В компанию Chrysler вдохнут новую жизнь

29 Мая 2026 | 915 просмотров

Входящая в концерн Stellantis американская автомобильная компания Chrysler уже три года предлагает на рынке одну-единственную модель — минивэн Pacifica. Вскоре это изменится.

Согласно планам компании, раскрытым ее руководством на очередном отчетном мероприятии для акционеров, за следующие три года ассортимент продуктов марки пополнят три новых кроссовера.

Подробностей по перспективным продуктам пока кот наплакал. Все три кроссовера будут относиться к компактному классу: в североамериканском контексте это значит, что их габаритная длина не превысит 4,8 м. Известны и рыночные названия грядущих новинок: Chrysler Airflow, Chrysler Arrow и Chrysler Arrow Cross.

Первый будет более крупным по размерам, чем два других. На кроссоверах планируют использовать разные типы силовых установок — привычная с ДВС, гибридная и чисто электрическая. На презентационной инфографике были указаны четыре приоритетных качества перспективных продукта, и все они потребительские, то есть ориентированные на выгоду для потребителя — функциональность, практичность, прочность и эффективность.

Кроме того, все три кроссовера обещают сделать бюджетными, по начальной розничной цене ниже 30 тысяч долларов (около 2,1́4 миллиона рублей).

Chrysler Pacifica обновленного образца

Стеллантис в последнее время реально что-то странное исполняет. Недешёвый околоспортивный Хорнет, который логично было бы сделать Крайслером, чтобы продавать дороже, зачем-то отдали Доджу, от которого кроме доступных повозок и рыдванов с большими моторами ничего не ждали. Продажи, естественно, не пошли. Большой электрический Jeep Wagoneer S тоже логично было бы продавать под брендом Крайслер, дабы не портить репутацию внедорожников, но нет. Теперь они его с производства снимают. Новые модели, подозреваю, будут как минимум сильно униифицированы с Пежо, если не будут их перелицованными копиями. Хорошо продаваться они в любом случае не будут - скучных кроссоверов и так хватает, а целевая аудитория Крайслеров любит их не за цену "до 30 тысяч долларов", и уж тем более не за "функциональность, практичность, прочность и эффективность". На наших глазах скончался Сааб, медленно загнулся Ягуар, теперь, видимо, очередь Крайслера.

Ответить