Chery предложит россиянам супердешевый кроссовер

ЧЕТЫРЕХСКОРОСТНОЙ автомат?
В 2021-м?
Чери что, ВАЗ покусал?))))

Тут супер дорогие Китайцы горят, ломаются, гниют, а что будет с супер дешевым...

все в поряде, только автомат то зачем четырехступый??? вариатор тоже воткните ему.....для городского маленького паркета самое то....

Кона выходи! Мы тебя узнали. Но если будет по сути адекватный прайс, то почему бы и да

Спасибо Китай, что вы хоть пытаетесь и не уходите с рынка. Но, не получится. Вам не дадут продавать дешевые автомобили в России.
Введут новый налог, 50% увеличенный таможенный сбор, для автомобилей, которые начинаются на букву Ч...

За 500-600 отлично пойдет!

+ндс+улитьсбор+иные налоги+маржа дилера = 1.500.000

Х-рею конкуренцию составит, тыр за 900 и 1 млн. стоит ожидать...

Если так и дальше пойдет, то 10-15 летние японцы с 4-х ступками, опять станут как новенькие.

Цена будет от 1млн до 1.5. Не зайдет.

субкомпактный кроссовер.... по факту поднятый хэтч с пластиковым обвесом. как у меня в подписи =)

Что-то невероятное должно произойти, чтобы он стоил у нас 600 тыс.

Японцы на Suzuki Jimny ставят четырёхскоростной автомат и никто не возмущается.

Сами себе авто сделать не можем держава п»лять только и можем «мультики» по тв крутить(((

Ну вот в Весту Кросс воткнули вариатор. И как с продажами?

А они так хотят, так хотят. Особенно Джилли, которая свои тачки дороже корейцев и японцев уже пытается продавать. Это их злые дяди из КГБ заставляют, ага.

А на SX-4 6-ступенчатый. Потому что могут)

Скорее как Сандеро - судя по 4ст автомату и дохлому движку.

Андрюша уже задумался, а не махнуть ли его ломучий шкоду кросс поло на этот великолепный авто!

Стоил бы от 700 до 800 был бы хит.

попытка занять две ниши
1. от пригорода до города - автомат
2.в городе - вариатор

но качество, сервис и главное цена - решает все!

цены на уровне Лады гранты года 2-а - и результат не заставит себя ждать

но в целом, для считающих деньги в своем кармане и работающих не на рынок - предложение не будет реализовано.

Ога) Только со всеми пошлинами и акцизами стоить будет от 999999)

Короче - в первую очередь это вопрос цены.
Цену нужно ставить ту - за которую будут активно брать.
Не пожмотятся, смогут правильную ценовую политику провернуть - лет 10 беспроблемных продаж этой модели будет обеспечено. Не смогут - очередной авто продавшийся в количестве 100 экземпляров.

ВАЗ должен закрыться.

Китай всё сделал для того, что-бы поставлять в Россию дешевые автомобили. Я думаю, что они пойдут дальше, забьют на временную прибыль, воспользуются программами и помощью Своего государства, но завоюют рынок России. С телефонами у них уже получилось, но там нюанс, нет телефона в России под названием Жигули.
А в автомобилестроении России, именно Жигули, являются отрицательным баластом и тормозом.
Китай и Россия, запустили совместную программу, я бы даже назвал её - идеология, спина к спине, совместное производство и бизнес.
Для простых россиян это огромное благо, это реально дешевые товары, возможность поставлять свои товары в Китай, а там востребованность сейчас огромная в российских товарах.
Дорогу они сделали, ждут нас, ждут открытия границ.
Вопрос только в жадности окружения нашего президента...

Ты действительно не очень умный человек. Тем более далёк от этой темы. Недалкий...
И лишь бы вякнуть в каждой теме, в защиту Жигулей.
Но после твоего анализа и сравнения Жигулей с Тигуаном, лично я тебя в серьёз не воспринимаю...

Цена как правило 30% от китайской, тоесть от 750т примерно

лошадиные силы вроде одинаковы а тяга у турбо якобы по словам китайцев более мощная, но что то не сходится.
или в лс опечатка или в нм. даже ваз снимает с 16 клапанника 148 нм, а тут китаезы на копии японского движка только 135 снимают хотя по лс одинаковы? 8 клоп у гранты 87 лс и 140 нм. лишь бы людей посадить на одноразовую турбу ухищряются всеми способами

только до них доперло что кроме бюджета у них пока шансов нет, сначала зарекомендовать себя надо и лишь потом пытаться мериться прибором в премиуме, дубоголовые китаезы!
но пацаны ради бога, прошу вас, не берите этих китайцев!

По-моему мой браузер что-то знает....

цена в рф наверное будет примерно пересекаться с сандеро, а эти хоть и едят лягушат но какая то подобия репутации есть
единственный плюс от китайцев в том чтобы корейцы не рассла***лись, а то у них в их ценовом сегменте нет конкурентов с приемлемым качеством, помоечные ведра от вага и рено отхватывают по полной

видно что ты еще не прошел половое созревание. четырехступка по определению более качественна чем шестиступка

Бомж китаец - пока пугает........

"Кроссовер", "Привод безальтернативный передний"
Дальше даже не читал.

Да с Тигами,как в лесу,непонятно, куда двигаться?

Для,Китая,наш,авто рынок,так себе.

Какие цены? Там 10ние ведерки, 1,5ляма.

если реально поставить себя на место человека с бюджетом до миллиона руб, что можно сказать.
да ну на)(у его, чем зарится на китаезовский приподнятый хетч и отдавать им деньги, лучше купить логан тот же, сандеро, или двухлетку соляриса какой нибудь
пусть остров даманский отдадут и геноцид уйгуров прекратят а там поговорим, а так впедлу давать китаезам деньги

акпп 4 скорости - абсолютно комфортно себя чувствует на скоростях до 120 км/ч.

а желать варик вместо классического гидротрансформатора - глупо

В КНР Tiggo 2 Pro известен под именем Tiggo 3X, он вышел на рынок в прошлом году. У себя на родине автомобиль стоит минимум 49 900 юаней (=570 000 рублей).
к этой цене - добавляем - утильсбор для юр.лица, пошлину, НДС, и стоимость доставки до РФ - в итоге выйдет ценник 1 млн+

Я,Фабию,2010 года,продал,280,а сейчас,это ведерко стоит 500.

Что там у Джили сопоставимое по классу и комплектации продается дороже корейцев и японцев? Примеры.

как не парадоксально, но да, именно они и заставляют. Все кто сейчас что-то продает, пытается определить цену не по Рынку, которого все равно нет, а чтобы взять с покупателя максимум, потому что у покупателя этого все равно денег уже не будет. И все это, я вас уверяю, именно из-за злых дядек :)

на 101%

без злых дядек, этой темы бы на Дроме даже не было, поскольку в стране никого бы не интересовали китайские машины.

"В первом квартале 2019 года Geely продала в 28-ми странах ЕС 21 автомобиль" :)
уверен, что вы все поняли

сейчас нет смысла в России рассчитывать на повторный заход покупателя и высчитывать цену на свой товар - надо забирать у покупана максимум. Этот покупатель все равно уже не вернется повторно, у него не будет денег. По мере расширения экономической стабильности деградации, этот принцип все больше будет переходить на более мелкие товары. Сначала машины, потом и до продуктов дойдет.
И это из-за дядек

для начинающего автопроизводителя такая стратегия не работает, отдавать нормальные деньги за непроверенные ведра будут только 2-3% экспериментаторов и дураков, но так и к лучшему чтобы поменьше было китайских машин на дорогах

походу 5-ступая механика - та же самая, что стояла на ЗАЗ Вида, то есть полная шляпа
и движок тот же актеко, ну более-менее неплох для полторашки

Не бывает качественных и долговечных товаров задешево. На создание любого приличного товара затрачен соотвествующий интеллектуально- технический ресурс. Хоть в Китае, хоть в африке

Не надо забывать что 1 млн рублей это всего 13 тысяч долларов. К тому же средняя зп по России 500 баксов. При таком налогообложении, уровне цен на продукты и бензин покупательская способность населения стремиться к нулю, уже ВАЗ многим не по карману.

а какие товары мы поставляем в Китай кроме природных ресурсов? я вот воочию каждый день наблюдаю составы с лесом, составов с техникой в Китай видеть не доводилось) Мы для них лишь сырьевой придаток.

"Кроссовер"- это лишь определенные способности авто передвигаться по пересечённой местности, и то без фанатизма. Только и всего.

с нынешними ценами на японцев и вазы, реально скоро придется пересаживаться на эти поделки...в пределах действия гарантии.

Переведите пожалуйста слово "cубкомпактный" на русский язык. Боюсь как бы не присесть за репост данной статьи.

Судя по вашей логики 4-цилиндровый мотор более надежный чем 6-цилиндровый?

Именно сейчас, не так много, но список приличный, проблема в закрытой границе между Китаем и Россией.
Продукты питания, мясо всех видов, запрос на фантастический объём куриных лапок.
Корма, всех видов и составов, от сельхозпродукции и до кормов домашних животных.
Производные от химической промышленности России, там вообще всё надо.
Ну и т.д.

почему ваз балласт? вазовская 1.6 намного более надежна чем какая бы то ни была китайская поделка на рынке, на улице до сих пор бегают даже жигули из 70-х, а ты видел китайца из 70-х на дороге? то то

ты можешь сварить яишницу? отвертку в руках держал? разница между 4 и 6 цилиндрами это не то же самое что разница между 4 и 6 ступенчатым автоматом

"Крупнейшей статьей российского экспорта остаются топливо и нефть: их поставки выросли на 63%, до $41 млрд. В физическом выражении экспорт нефти в Китай вырос на 20,2%. Также увеличился экспорт меди (на 127% в денежном выражении), животных и растительных жиров и масел (+51%), рыбы и других морских продуктов (+37%).

Китай направляет в Россию продукцию более высоких переделов — лидерами по импорту стали мобильные телефоны (+20,4%, до $6,4 млрд), компьютеры (+20,4%, $3,9 млрд), комплектующие для машин ($1,1 млрд) и аппаратуры ($1 млрд), а также велосипеды, самокаты и педальные автомобили (в сумме почти $1 млрд)."

как обычно золото в обмен на бусы

А почему такой же вариант, золото на бусы, не прокатывает у нас с Европой и Америкой и дед в кровь бьется за Северный поток и пока хреново получается?
А с Китаем получается...

Если будет приемлемое качество и оцинковка кузова и если машину будут продавать по интернету минуя дилерские накрутки и "сетки на радиатор с ковриками" то это очень хорошая замена суперпопулярному Hyundai Getz.
Вроде бы даже боковые зеркала не такие уродские как у ВАГ. Вполне для города и узких дворов пятиэтажек.

это отменяет то, что мы сырьевой придаток? Европа это западный мир во главе с США.и у них свои интересы и игры в топливной сфере. А Китаю пофиг на мнение США, потому что они по сути фабрика для Америки, так что та закрывает на это глаза. К тому же газ в Китай гонят по низким демпинговым ценам, лишь бы брали.
"С начала 2021 года стоимость поставок российского газа в Китай по газопроводу «Сила Сибири» упала до минимальных значений — ниже 120 долларов за тысячу кубометров. Об этом свидетельствуют данные Генеральной администрации по таможне КНР, на которые ссылается «Интерфакс»."

Однако если это будет стоить тыщ 800, то спрос будет огого!

Союзмультфильм всегда был силён творческими людьми ;)

Ещё раз, почему мы так же не торгуем с Европой и Америкой?
Кому мы ещё, со своим сырьём будем нужны, если и Китай от нас отвернется?
Это как, - Ради жизни своего ребёнка, я готов продать свою почку!!! Только проблемы, соседи, в моём Мухосранске, почему-то не хотят её купить...
Мы всю жизнь недрами торговали и будем торговать, только вот мало желающих это покупать, в последнее время.
И Путин не зря назвал программу развития с Китаем- спина к спине... Ибо это последняя стадия и надежда, и если Китай нам спину не прикроет и не поддержит нас в этот момент, то всё, нам попа...
И дай Бог, чтобы Китай не словился в этот момент с Америкой и не делил бы потом России с ней...
Нам реально сейчас помощь и поддержка Китая нужна и важна, как никогда...

Потому что преподнесли это как невозможный прорыв и премиум. Сделали бы его доступным в любой комплектации, вот тогда и можно было бы говорить о продажах.

Потому что для европы и америки мы давно в одном ряду с КНДР и прочими Зимбабве.

после известных событий нас загнали в ряд стран-изгоев. чтоб нарушать закон нужна сила (как у США), у нас её нет.

Ну а смысл тогда вести речь за сырьевой придаток?
Ну да, мы для Китая- поставщик природных ресурсов, за деньги, за очень много, больших денюшкофф... А для остального, "цивилизованного мира" Европы и Америки, мы негры, рабы, колония и мы должны платить им дань и всё отдавать бесплатно...
И только деньги, в том числе Китайские, помогают нам содержать армию и производить на свет оружие, что сдерживает Агрессоров и не позволяет нам стать окончательно рабами, для чужеземцев, и колонией...
Так нужен нам сейчас Китай или нет?

то есть ты считаешь что для китайцев мы белые и уважаемые люди?) скажу сразу-нет. ответ на твой вопрос-нужен нам Китай, потому что других рынков сбыта просто нет. Вопрос тебе-почему Россия продаёт Китаю газ и нефть на грани самоокупаемости, это ли не унижение и отчаяние? Второй вопрос, ты реально думаешь что Китай в случае чего поможет РФ? Оборот Китая с США в десятки раз выше чем с Россией, а наш дешёвый газ легко можно заменить, что показали события весны 20 года.

Более "качественна" в плане расхода топлива, да)
Жрёт качественно и много)

Так не будет)
Ведь Ведреста с вариатором стоит лям+.
Кто ж пустит сильного конкурента на рынок, который ВАЗ и так держит с большим трудом и частично
?

Так кто бы тогда стал покупать обычную Весту, в которой вся начинка от Гранты?
А состыковать вариатор с ВАЗодвижком не выйдет - это как беспроводные наушники к кассетному плееру 1985-го года цеплять.

Как это- на грани самоокупаемости, когда зарплата людей в этих структурах миллиарды?
Унижение и отчаяние это положение простых людей в России и Китай тут не при делах.
Думаю, что поможет. Пока им выгодно дружить с Россией.
Китай своеобразная страна и жить эта страна будет по своим правилам и как выгодно именно ей. Пока Китаю выгодно дружить с Россией, как и России с Китаем. И наша цель, максимально выжать от этого сотрудничества.
И как бы это пафосно и амбициозно не звучало, но покупая сейчас китайские автомобили, мы осуществляем геополитическое действие, мирового масштаба, мы помогаем этим своей стране- России... Впрочем, как и покупая телефоны, так и другие китайские товары.
А китайцы, в свою очередь, помогают своей стране, покупая российские товары.
Взаимовыгодный симбиоз однако...

китай уже достаточно силен, амбиции и замашки поболее американских партнеров, очень нагло себя ведет по всем фронтам как слон в посудной лавке.... так что, не надо покупать китайские машины....

В общем, фиктивное понятие. По сути, это хетчбек со слегка "надутым" дизайном.

Божественных японцев, что выпускаются с 4-х ступым автоматом, кто покусал?

Так они и новые с 4х ступками выпускают и не парятся особо.

И будет обычное оправдание - для развития своей промышленности
И будут местные путриоты со слюнями на губах прославлять самизнаетекого

Там не только уйгуры страдают, а все кто религиозно и культурно отличается от большинства населения, и е монголы, казахи и т.д

"Супердешевый" в переводе на наши текущие реалии - это наверное 800? )))

в обычных условиях да, не будут. Но в России нет у населения уже денег на более статусные иномарки, а машина в стране, как являлась 40 лет назад признаком некоей зажиточности (что в корне не верно), так и является. Поэтому будут брать, никуда не денутся. Китайцев на дорогах все больше - это видно глазами отчетливо. У нас в городе за последние пару лет салон Ауди и Ситроена закрылись, а вместо них в тех же помещениях Джилли, и не помню второго китайца кто точно, открылись.

вы говорите о Рынке, а в России нет Рынка, тут путиномика (она же госкапитализм с небольшими искажениями). Рухнет рано или поздно гарантированно, но сколько с собой унесет, никому не известно.

ну кто риснет купить себе китайца?

Их покусали америкосы со своими трёхдиапазонными "гидраматиками" из 1950-х)

Уж лучше древний автомат на 4 ступени, хоть и жрет он

Не это фантастика, реальный ценник будет намного выше. Если дешёвые комплектации удержат в цене до лимона, то какой-то спрос будет.

к сожалению не могу найти статистику до 1997 года, но с 97 года есть - последние 2 года в РФ продавалось минимальное число машин за деньги и тенденция на понижение. Хоть статы за 92-96 не нашел, но судя по всему, последние пару лет наихудшие показатели за время существования РФ, благо стабильность же.
В таких условиях производитель не будет брать в расчет условия, при которых вы, будучи довольным своей машиной и продав ее, пойдете к этому же производителю покупать новую классом выше. Вы не пойдете. Числе тех, кто сможет года через 3 обнулиться с повышением класса машины, очень мало. Гораздо более вероятнее, что население (хорошее название россиян, мне нравится), будет ездить не 3 а минимум 5 лет и потом пойдет менять в лучшем случае на этот же класс или на понижение, или б/у на б/у.
Так как китайцы находятся снизу этого убогого "рынка", то в описанных выше условиях, к ним будут ходить до последнего, им незачем следить за репутацией и нарабатывать клиента, бедняки никуда не денутся и так.

За полтора точно можно даже не начинать поставки. Нереальный ценник для такой машины

В России никогда и не собирались делать легковые авто, максимум сборка иномарок или их реплик. За все время была создана одна модель на базе реплики итальянской машины

Спина к спине ага:))))) Вы похоже не знаете кто такие Китайцы, от слова вообще. Эти будут доить пока не выдоят все до последней капли нефти и последнего дерева. Потом им только территорию жрать останется, чтоб на ней каменные джунгли возводить:))))
А по части дешевых машин, так наш рынок по сравнению с их рынком это чих просто:)))

От 750 брали бы даже китайца, но такой ценник сильно сомнителен. Дороже наверное будет

Еще янтарь из Калининграда самолетами выгребали:))))

У нас много продуктов питания стали в Китай везти, кое где уже открыли производства исключительно на китайской экспорт нацеленные

Просто кроссоверы сами по себе стали очень разные какие-то почти легковушки, какие-то более менее обладают внедорожными качествами, но люди почему-то пытаются их все в один ряд поставить

При сильном падении покупательской способности, просто опять начнут везти б/у авто из-за бугра, только в свете высоких пошлин везти будут совсем битье или старьё

Народу предложили поднятый китайский хетчбек размером с гранту и у всех прям глаза загорелись)). Насколько же легко теперь производителям пускать в пыль глаза внешним видом.

найдет своего покупателя

Кусок уныния российской действительности))

за 500 тыр они в России смогут ее продавать только если им с каждой продажи будет возвращаться 0 рублей. Налоги, сборы и т.д. как раз съедят всю базовую стоимость

По теме-то есть что ответить? То что воспитание у вас хромает на обе ноги и ваш любимый аргумент - хамство незнакомым людям я и так знаю. Так может не с воспитанием, так с интеллектом блеснете?

Кулрей дороже Креты, Тугелла дороже Тигуана.

Вы щас конечно расскажите, что у Кулрея планешет в салоне ширшее, но то, что Кулрея 3 коплектации, а Креты около 40 вариантов (включая полный привод) - это совсем не в плюс Кулрею. Его бы по-хорошему вообще в Х-Реем сравнивать, т.к. Кулрей ни в каком месте не кроссовер - просто хетч на проставках, но Х-Рей совсем уж лоу-кост.

Или расскажите, что у Тугеллы 238 л.с. Но вот едет он с ними медленнее Тигуана 180 л.с. - так что эти лошади только налоговую радуют, не владельца.

Дешевле лимона рублей точно не будет, особенно с автоматом.

Я вас умоляю :) Все человек прекрасно знает, просто судя по фразам:

"Путин не зря назвал программу развития с Китаем- спина к спине... Ибо это последняя стадия и надежда, и если Китай нам спину не прикроет и не поддержит..." (с)

"Помогают нам содержать армию и производить на свет оружие, что сдерживает Агрессоров и не позволяет нам стать окончательно рабами, для чужеземцев, и колонией... " (с)

Есть сильные подозрения, что человек просто готовиться двигаться по депутатской линии. Первый срок независимым кандидатом и борцом за народ. Ко второму можно и ЕР вступить.

Был тут такой персонаж "Михалай" - тоже любит "правду" рубить и в выражения не стесняться. Потом по общественной линии пошел, щас чем ближе к креслу - там такие перлы в интервью в СМИ проскальзывают, мама не горюй.

А вы знакомы с рынком б.у? Старье оооочень дорого ввозить, есть понятие не проходных годов, т.е авто старше 10 лет, а проходные выгодны от 3х до 5 лет и то таможня и утиль дороги+ глонас если не далтневосточник

7 pro в Китае стоит от 1.3 в рублях, у нас от 1.63, 8 pro в Китае от 1.43 в рублях, у нас от 1.8. Если на этот 2 Pro пропорция сохранится то и цена его будет 750-1000.

Подождал до сотни комментариев. Обнаружилась узость ширины кругозора знатоков и любителей китайского автопрома. И эти люди мечтают поменять свои автомобили на китайские новинки. Андрюша, к слову, благоразумно в теме не отметился, боится удачу спугнуть.

Так вот. Есть же прекрасный большой (как октавия) красный седан JAC J7 в максималке с вариатором миллион. Планшеты там везде, светодиодики мигают. Можно сесть и языком цокать.

https://www.drom.ru/info/test-...

И что-то на дорогах нет. За миллионом столько много автомобиля и не берут. А ведь тут любители спины к спине (это, кстати, как?) утвержают, что китайцам достаточно ух, чтобы в лоскуты рынок. Пусть только выкатят на рынок много автомобиля за дёшево. Вот, берите, зачерпывайте. Без допов, я даже думаю, стоят в наличии у обширных дилеров торгующих газонокосилками. Или будете черри за этот прайс ждать? Так осенью вам уже весту за лям сто будут давать и это ещё будет нормально.

Интересный этот утиль сбор, в минтрансе говорят что его возвращают, интересно бы узнать какого х... таки дорогие машины, а если представить что его субсидируют и отменить, тогда машины вообще мечта.

Пролетел братан.

я проржался конечно, но таки вопрос есть:

в сторону отбросим пафос, вопрос прост, как 5 копеек:
если спина к спине, то почему инвестиции Китая в РФ падают уже какой год подряд?

ну и немножко юмора:
на 01.04.2019 в условиях санкций, без всякого ковида и прочего, объем инвестиций США в российской экономике - 3,8 млрд денег. Объем инвестиций Китая там же и на туже дату - 3,3 млрд. денег.

ПС: инвестируют они практически исключительно в ресурсы, направляемые в Китай. Все эти ваши крошечные заводики по сборке машин - это не то чтобы капля, это вообще ничто в масштабах их экономики. Это даже не единица. Песчинка на пляже. Они больше в центральную и южную Африку инвестируют. Спина к спине, ))лять 🤣

это не для простых россиян благо, это для путина благо. Помогает сильно. Раньше могли купить 2 пары американских джжинс, теперь на американские не хватает, но можно купить 5 пар китайских. 5 больше 2. Далее вступает ТВ - жить стали лучше :)

😂😂😂😂
немножко в цитаты
"По подсчетам Института американского предпринимательства, в период с 2010 по 2018 год Китай инвестировал в Кению — $18,3 млрд"

"Согласно данным Центробанка, в 2020 году Китай активно эвакуировал деньги, вложенные в российскую экономику. Объем прямых инвестиций упал на 52% по итогам трех кварталов – 3,735 до 1,83 млрд долларов"

"По сравнению с 2014 годом, инвестиции Китая в реальный сектор России сократились в 2,5 раза. Данные, которые представил ЦБ по итогам трех кварталов 2020 года – минимальные за все время доступной статистики"

"На Китай приходится всего 0,4% прямых инвестиций в Россию"

федеральное издание "Капитал страны".

"Вынь сперва бревно из своего глаза."

Немножко в цитаты...
Нюанс, не буду приводить статистику прошлого века или 2010 года, по Кении и Зимбабве..
.
.
В 2018 году китайско-российский товарооборот достиг $107,06 миллиарда, впервые превысив отметку в сто миллиардов и поставив новый исторический рекорд. Прирост - 27,1% по сравнению с 2017 годом. Россия заняла первое место среди десяти крупнейших торговых партнеров Китая по темпам роста товарооборота.

Кроме этого, обе страны активно работают над поиском новых точек соприкосновения в области цифровой экономики, среднего и малого бизнеса, высоких технологий, развития Дальневосточного региона и Арктики, чтобы выполнить поставленную лидерами государств задачу доведения годового двустороннего товарооборота до $200 миллиардов...
.
.
Торговля между Россией и Китаем в 2020 г.
13 февраля 2021 г.
Подготовлен сайтом Внешняя Торговля России
на основе данных Федеральной таможенной службы России
Отчёт о внешней торговле между Россией и Китаем в 2020 году: товарооборот, экспорт, импорт, структура, товары, динамика.
Товарооборот России с Китаем
В 2020 году товарооборот России с Китаем составил 103 969 180 953 долл. США, уменьшившись на 6,27% (6 949 393 932 долл. США) по сравнению с 2019 годом.

Экспорт России в Китай в 2020 году составил 49 060 963 319 долл. США, уменьшившись на 13,61% (7 730 614 045 долл. США) по сравнению с 2019 годом.

Импорт России из Китая в 2020 году составил 54 908 217 634 долл. США, увеличившись на 1,44% (781 220 113 долл. США) по сравнению с 2019 годом.

Сальдо торгового баланса России с Китаем в 2020 году сложилось отрицательное в размере 5 847 254 315 долл. США, в то время как по итогам 2019 года оно было положительным в размере 2 664 579 843 долл. США.

Доля Китая во внешнеторговом обороте России в 2020 году составила 18,3101% против 16,6405% в 2019 году. По доле в российском товарообороте в 2020 году Китай занял 1 место (в 2019 году – также 1 место).

Доля Китая в экспорте России в 2020 году составила 14,5844% против 13,4330% в 2019 году. По доле в российском экспорте в 2020 году Китай занял 1 место (в 2019 году – также 1 место).

Доля Китая в импорте России в 2020 году составила 23,7257% против 22,2032% в 2019 году. По доле в российском импорте в 2020 году Китай занял 1 место (в 2019 году – также 1 место).

Экспорт России в Китай
В структуре экспорта России в Китай в 2020 году (и в 2019 году) основная доля поставок пришлась на следующие виды товаров:

Минеральные продукты (коды ТН ВЭД 25-27) - 65,45% от всего объема экспорта России в Китай (в 2019 году – 73,09%);
Древесина и целлюлозно-бумажные изделия (коды ТН ВЭД 44-49) - 8,75% от всего объема экспорта России в Китай (в 2019 году – 7,66%);
Продовольственные товары и сельскохозяйственное сырьё (коды ТН ВЭД 01-24) - 8,07% от всего объема экспорта России в Китай (в 2019 году – 5,62%);
Металлы и изделия из них (коды ТН ВЭД 72-83) - 6,07% от всего объема экспорта России в Китай (в 2019 году – 2,94%);
Машины, оборудование и транспортные средства (коды ТН ВЭД 84-90) - 4,60% от всего объема экспорта России в Китай (в 2019 году – 4,77%);
Продукция химической промышленности (коды ТН ВЭД 28-40) - 3,83% от всего объема экспорта России в Китай (в 2019 году – 3,40%).
Наибольший прирост экспорта России в Китай в 2020 году по сравнению с 2019 годом зафиксирован по следующим товарным группам:

Медь и изделия из нее (код ТН ВЭД 74) - рост на 695 936 387 долл. США;
Руды, шлак и зола (код ТН ВЭД 26) - рост на 603 108 727 долл. США;
Жиры и масла животного или растительного происхождения и продукты их расщепления; готовые пищевые жиры; воски животного или растительного происхождения (код ТН ВЭД 15) - рост на 482 789 209 долл. США;
Черные металлы (код ТН ВЭД 72) - рост на 473 942 764 долл. США;
Пластмассы и изделия из них​​ (код ТН ВЭД 39) - рост на 452 243 803 долл. США;
Масличные семена и плоды; прочие семена, плоды и зерно; лекарственные растения и растения для технических целей; солома и фураж (код ТН ВЭД 12) - рост на 212 207 541 долл. США;
Мясо и пищевые мясные субпродукты (код ТН ВЭД 02) - рост на 169 867 208 долл. США;
Бумага и картон; изделия из бумажной массы, бумаги или картона​ (код ТН ВЭД 48) - рост на 167 331 991 долл. США.
Наибольшее сокращение экспорта России в Китай в 2020 году по сравнению с 2019 годом зафиксировано по следующим товарным группам:

Топливо минеральное, нефть и продукты их перегонки; битуминозные вещества; воски минеральные (код ТН ВЭД 27) - сокращение на 10 003 072 083 долл. США;
Древесина и изделия из нее; древесный уголь​ (код ТН ВЭД 44) - сокращение на 320 281 334 долл. США;
Удобрения (код ТН ВЭД 31) - сокращение на 310 640 659 долл. США;
Электрические машины и оборудование, их части; звукозаписывающая и звуковоспроизводящая аппаратура, аппаратура для записи и воспроизведения телевизионного изображения и звука, их части и принадлежности (код ТН ВЭД 85) - сокращение на 250 448 059 долл. США;
Продукты неорганической химии; соединения неорганические или органические драгоценных металлов, редкоземельных металлов, радиоактивных элементов или изотопов (код ТН ВЭД 28) - сокращение на 190 854 573 долл. США.
Экспорт России в Китай в 2020 году по товарным группам
Код
ТН ВЭД Наименование товарной группы Экспорт в 2020 г.,
долл. США Доля в общем экс- порте,
% Экспорт в 2019 г.,
долл. США Изменения в
2020 г.
относительно
2019 г.,
%
01 Живые животные 24 658 0,00 1 110 702 -97,78
02 Мясо и пищевые мясные субпродукты 314 092 628 0,64 144 225 420 117,78
03 Рыба и ракообразные, моллюски и прочие водные беспозвоночные​ 1 569 690 992 3,20 1 687 698 716 -6,99
04 Молочная продукция; яйца птиц; мед натуральный; пищевые продукты животного происхождения, в другом месте не поименованные или не включенные 3 062 791 0,01 4 116 657 -25,60
05 Продукты животного происхождения, в другом месте не поименованные или не включенные 7 855 054 0,02 24 977 615 -68,55
06 Живые деревья и другие растения; луковицы, корни и прочие аналогичные части растений; срезанные цветы и декоративная зелень 6 586 0,00 17 38 641,18
07 Овощи и некоторые съедобные корнеплоды и клубнеплоды​ 350 195 0,00 967 177 -63,79
08 Съедобные фрукты и орехи; кожура цитрусовых плодов или корки дынь 6 720 958 0,01 6 432 176 4,49
09 Кофе, чай, мате, или парагвайский чай, и пряности 991 023 0,00 915 389 8,26
10 Злаки 50 374 222 0,10 33 941 611 48,41
11 Продукция мукомольно-крупяной промышленности; солод; крахмалы; инулин; пшеничная клейковина 32 303 684 0,07 47 878 611 -32,53
12 Масличные семена и плоды; прочие семена, плоды и зерно; лекарственные растения и растения для технических целей; солома и фураж 576 937 039 1,18 364 729 498 58,18
13 Шеллак природный неочищенный; камеди, смолы и прочие растительные соки и экстракты 0 0,00 300 819 -100,00
14 Растительные материалы для изготовления плетеных изделий; прочие продукты растительного происхождения, в другом месте не поименованные или не включенные 0 0,00 1 605 -100,00
15 Жиры и масла животного или растительного происхождения и продукты их расщепления; готовые пищевые жиры; воски животного или растительного происхождения 1 084 740 336 2,21 601 951 127 80,20
16 Готовые продукты из мяса, рыбы или ракообразных, моллюсков или прочих водных беспозвоночных 3 528 226 0,01 3 149 843 12,01
17 Сахар и кондитерские изделия из сахара 12 328 331 0,03 6 120 020 101,44
18 Какао и продукты из него 124 526 606 0,25 112 032 957 11,15
19 Готовые продукты из зерна злаков, муки, крахмала или молока; мучные кондитерские изделия 35 783 776 0,07 27 903 462 28,24
20 Продукты переработки овощей, фруктов, орехов или прочих частей растений 2 235 567 0,00 1 817 830 22,98
21 Разные пищевые продукты 8 294 149 0,02 8 377 819 -1,00
22 Алкогольные и безалкогольные напитки и уксус 25 911 477 0,05 36 086 025 -28,20
23 Остатки и отходы пищевой промышленности; готовые корма для животных 100 012 502 0,20 67 071 013 49,11
24 Табак и промышленные заменители табака 2 012 0,00 7 888 663 -99,97
25 Соль; сера; земли и камень; штукатурные материалы, известь и цемент 67 219 840 0,14 66 319 377 1,36
26 Руды, шлак и зола 2 454 481 056 5,00 1 851 372 329 32,58
27 Топливо минеральное, нефть и продукты их перегонки; битуминозные вещества; воски минеральные 29 587 356 066 60,31 39 590 428 149 -25,27
28 Продукты неорганической химии; соединения неорганические или органические драгоценных металлов, редкоземельных металлов, радиоактивных элементов или изотопов 120 918 750 0,25 311 773 323 -61,22
29 Органические химические соединения 170 394 695 0,35 191 804 448 -11,16
30 Фармацевтическая продукция 945 214 0,00 623 203 51,67
31 Удобрения 528 264 213 1,08 838 904 872 -37,03
32 Экстракты дубильные или красильные; таннины и их производные; красители, пигменты и прочие красящие вещества; краски и лаки; шпатлевки и прочие мастики; полиграфическая краска, чернила, тушь 3 519 547 0,01 1 935 135 81,88
33 Эфирные масла и резиноиды; парфюмерные, косметические или туалетные средства 15 247 931 0,03 10 046 417 51,77
34 Мыло, поверхностно-активные органические вещества, моющие средства, смазочные материалы, искусственные и готовые воски, составы для чистки или полировки, свечи и аналогичные изделия, пасты для лепки, пластилин, "зубоврачебный воск" и зубоврачебные составы на основе гипса 6 814 041 0,01 6 656 386 2,37
35 Белковые вещества; модифицированные крахмалы; клеи; ферменты 611 119 0,00 62 503 877,74
36 Взрывчатые вещества; пиротехнические изделия; спички; пирофорные сплавы; некоторые горючие вещества 0 0,00 2 445 -100,00
38 Прочие химические продукты 79 554 310 0,16 108 821 310 -26,89
39 Пластмассы и изделия из них​​ 698 857 403 1,42 246 613 600 183,38
40 Каучук, резина и изделия из них 254 697 449 0,52 213 156 703 19,49
41 Hеобработанные шкуры (кроме натурального меха) и выделанная кожа 4 929 662 0,01 7 203 156 -31,56
42 Изделия из кожи; шорно-седельные изделия и упряжь; дорожные принадлежности, дамские сумки и аналогичные им товары; изделия из кишок животных (кроме волокна из фиброина шелкопряда) 188 826 0,00 60 961 209,75
43 Натуральный и искусственный мех; изделия из него 1 313 433 0,00 1 437 182 -8,61
44 Древесина и изделия из нее; древесный уголь​ 3 078 957 247 6,28 3 399 238 581 -9,42
45 Пробка и изделия из нее 0 0,00 80 -100,00
47 Масса из древесины или из других волокнистых целлюлозных материалов; регенерируемые бумага или картон (макулатура и отходы) 740 368 503 1,51 711 383 349 4,07
48 Бумага и картон; изделия из бумажной массы, бумаги или картона​ 336 847 597 0,69 169 515 606 98,71
49 Печатные книги, газеты, репродукции и другие изделия полиграфической промышленности; рукописи, машинописные тексты и планы 136 582 686 0,28 68 603 364 99,09
50 Шелк 7 276 0,00 0 ∞
51 Шерсть, тонкий или грубый волос животных; пряжа и ткань, из конского волоса 1 040 345 0,00 2 301 258 -54,79
52 Хлопок 0 0,00 1 164 -100,00
53 Прочие растительные текстильные волокна; бумажная пряжа и ткани из бумажной пряжи 1 869 464 0,00 4 312 968 -56,65
54 Химические нити; плоские и аналогичные нити из химических текстильных материалов 29 056 0,00 19 269 50,79
55 Химические волокна 234 004 0,00 217 566 7,56
56 Вата, войлок или фетр и нетканые материалы; специальная пряжа; бечевки, веревки, канаты и тросы и изделия из них 12 195 590 0,02 79 399 15 259,88
57 Ковры и прочие текстильные напольные покрытия 1 909 0,00 484 294,42
58 Специальные ткани; тафтинговые текстильные материалы; кружева; гобелены; отделочные материалы; вышивки 3 672 0,00 2 851 28,80
59 Текстильные материалы, пропитанные, с покрытием или дублированные; текстильные изделия технического назначения 407 609 0,00 469 070 -13,10
60 Трикотажные полотна машинного или ручного вязания 20 967 0,00 60 34 845,00
61 Предметы одежды и принадлежности к одежде, трикотажные машинного или ручного вязания​​ 406 253 0,00 395 176 2,80
62 Предметы одежды и принадлежности к одежде, кроме трикотажных машинного или ручного вязания 4 976 197 0,01 161 066 2 989,54
63 Прочие готовые текстильные изделия; наборы; одежда и текстильные изделия, бывшие в употреблении; тряпье 15 685 424 0,03 612 040 2 462,81
64 Обувь, гетры и аналогичные изделия; их детали 3 257 734 0,01 149 641 2 077,03
65 Головные уборы и их части 18 426 0,00 417 4 318,71
66 Зонты, солнцезащитные зонты, трости, трости-сиденья, хлысты, кнуты для верховой езды и их части 0 0,00 638 -100,00
68 Изделия из камня, гипса, цемента, асбеста, слюды или аналогичных материалов 5 419 582 0,01 5 737 548 -5,54
69 Керамические изделия 3 225 400 0,01 1 602 863 101,23
70 Стекло и изделия из него​ 2 535 329 0,01 2 370 584 6,95
71 Жемчуг природный или культивированный, драгоценные или полудрагоценные камни, драгоценные металлы, металлы, плакированные драгоценными металлами, и изделия из них; бижутерия; монеты 65 903 554 0,13 57 890 873 13,84
72 Черные металлы 855 518 795 1,74 381 576 031 124,21
73 Изделия из черных металлов 25 887 141 0,05 18 897 865 36,98
74 Медь и изделия из нее 1 796 505 480 3,66 1 100 569 093 63,23
75 Никель и изделия из него 14 448 494 0,03 14 746 047 -2,02
76 Алюминий и изделия из него 234 023 464 0,48 95 242 586 145,71
78 Свинец и изделия из него 19 100 0,00 35 579 -46,32
79 Цинк и изделия из него 317 464 0,00 200 517 58,32
80 Олово и изделия из него 1 670 0,00 391 327,11
81 Прочие недрагоценные металлы; металлокерамика; изделия из них 48 851 907 0,10 55 790 236 -12,44
82 Инструменты, приспособления, ножевые изделия, ложки и вилки из недрагоценных металлов; их части из недрагоценных металлов 452 395 0,00 451 735 0,15
83 Прочие изделия из недрагоценных металлов 789 252 0,00 807 778 -2,29
84 Реакторы ядерные, котлы, оборудование и механические устройства; их части​ 1 774 018 862 3,62 1 847 866 924 -4,00
85 Электрические машины и оборудование, их части; звукозаписывающая и звуковоспроизводящая аппаратура, аппаратура для записи и воспроизведения телевизионного изображения и звука, их части и принадлежности 241 279 053 0,49 491 727 112 -50,93
86 Железнодорожные локомотивы или моторные вагоны трамвая, подвижной состав и их части; путевое оборудование и устройства для железных дорог или трамвайных путей и их части; механическое (включая электромеханическое) сигнальное оборудование всех видов 3 490 018 0,01 1 596 701 118,58
87 Средства наземного транспорта, кроме железнодорожного или трамвайного подвижного состава, и их части и принадлежности 18 931 635 0,04 116 397 964 -83,74
89 Суда, лодки и плавучие конструкции 24 135 499 0,05 4 376 385 451,49
90 Инструменты и аппараты оптические, фотографические, кинематографические, измерительные, контрольные, прецизионные, медицинские или хирургические; их части и принадлежности 197 091 500 0,40 245 223 541 -19,63
91 Часы всех видов и их части​ 61 158 0,00 322 388 -81,03
92 Инструменты музыкальные; их части и принадлежности 23 038 0,00 106 474 -78,36
94 Мебель; постельные принадлежности, матрацы, основы матрацные, диванные подушки и аналогичные набивные принадлежности мебели; лампы и осветительное оборудование, в другом месте не поименованные или не включенные; световые вывески, световые таблички с именем или названием, или адресом и аналогичные изделия; сборные строительные конструкции 3 375 960 0,01 3 327 037 1,47
95 Игрушки, игры и спортивный инвентарь; их части и принадлежности 576 607 0,00 1 704 680 -66,18
96 Разные готовые изделия 414 336 0,00 591 925 -30,00
97 Произведения искусства, предметы коллекционирования и антиквариат 901 099 0,00 3 235 292 -72,15
SS Секретный код 1 454 769 201 2,97 1 344 800 897 8,18
Импорт России из Китая
В структуре импорта России из Китая в 2020 году (и в 2019 году) основная доля поставок пришлась на следующие виды товаров:

Машины, оборудование и транспортные средства (коды ТН ВЭД 84-90) - 59,03% от всего объема импорта России из Китая (в 2019 году – 57,04%);
Текстиль и обувь (коды ТН ВЭД 50-67) - 11,32% от всего объема импорта России из Китая (в 2019 году – 10,81%);
Продукция химической промышленности (коды ТН ВЭД 28-40) - 10,66% от всего объема импорта России из Китая (в 2019 году – 10,14%);
Металлы и изделия из них (коды ТН ВЭД 72-83) - 7,09% от всего объема импорта России из Китая (в 2019 году – 8,22%);
Продовольственные товары и сельскохозяйственное сырьё (коды ТН ВЭД 01-24) - 2,53% от всего объема импорта России из Китая (в 2019 году – 3,18%).
Наибольший прирост импорта России из Китая в 2020 году по сравнению с 2019 годом зафиксирован по следующим товарным группам:

Реакторы ядерные, котлы, оборудование и механические устройства; их части​ (код ТН ВЭД 84) - рост на 697 515 346 долл. США;
Электрические машины и оборудование, их части; звукозаписывающая и звуковоспроизводящая аппаратура, аппаратура для записи и воспроизведения телевизионного изображения и звука, их части и принадлежности (код ТН ВЭД 85) - рост на 663 751 939 долл. США;
Прочие готовые текстильные изделия; наборы; одежда и текстильные изделия, бывшие в употреблении; тряпье (код ТН ВЭД 63) - рост на 577 166 806 долл. США;
Инструменты и аппараты оптические, фотографические, кинематографические, измерительные, контрольные, прецизионные, медицинские или хирургические; их части и принадлежности (код ТН ВЭД 90) - рост на 554 315 136 долл. США;
Предметы одежды и принадлежности к одежде, кроме трикотажных машинного или ручного вязания (код ТН ВЭД 62) - рост на 387 219 885 долл. США;
Органические химические соединения (код ТН ВЭД 29) - рост на 200 585 579 долл. США;
Фармацевтическая продукция (код ТН ВЭД 30) - рост на 180 322 525 долл. США.
Наибольшее сокращение импорта России из Китая в 2020 году по сравнению с 2019 годом зафиксировано по следующим товарным группам:

Обувь, гетры и аналогичные изделия; их детали (код ТН ВЭД 64) - сокращение на 329 121 812 долл. США;
Изделия из черных металлов (код ТН ВЭД 73) - сокращение на 286 957 802 долл. США;
Предметы одежды и принадлежности к одежде, трикотажные машинного или ручного вязания​​ (код ТН ВЭД 61) - сокращение на 239 822 442 долл. США;
Съедобные фрукты и орехи; кожура цитрусовых плодов или корки дынь (код ТН ВЭД 08) - сокращение на 188 033 496 долл. США;
Черные металлы (код ТН ВЭД 72) - сокращение на 181 847 637 долл. США;
Суда, лодки и плавучие конструкции (код ТН ВЭД 89) - сокращение на 169 760 979 долл. США;
Игрушки, игры и спортивный инвентарь; их части и принадлежности (код ТН ВЭД 95) - сокращение на 166 723 538 долл. США.
Импорт России из Китая в 2020 году по товарным группам
Код
ТН ВЭД Наименование товарной группы Импорт в 2020 г.,
долл. США Доля в общем им- порте,
% Импорт в 2019 г.,
долл. США Изменения в
2020 г.
относительно
2019 г.,
%
01 Живые животные 141 067 0,00 367 948 -61,66
02 Мясо и пищевые мясные субпродукты 1 014 566 0,00 1 835 565 -44,73
03 Рыба и ракообразные, моллюски и прочие водные беспозвоночные​ 183 839 034 0,33 267 733 104 -31,33
04 Молочная продукция; яйца птиц; мед натуральный; пищевые продукты животного происхождения, в другом месте не поименованные или не включенные 84 424 0,00 62 196 35,74
05 Продукты животного происхождения, в другом месте не поименованные или не включенные 121 566 0,00 86 434 40,65
06 Живые деревья и другие растения; луковицы, корни и прочие аналогичные части растений; срезанные цветы и декоративная зелень 722 195 0,00 1 090 105 -33,75
07 Овощи и некоторые съедобные корнеплоды и клубнеплоды​ 326 996 975 0,60 410 373 138 -20,32
08 Съедобные фрукты и орехи; кожура цитрусовых плодов или корки дынь 137 832 486 0,25 325 865 982 -57,70
09 Кофе, чай, мате, или парагвайский чай, и пряности 90 571 097 0,16 75 870 997 19,38
10 Злаки 3 226 115 0,01 5 038 649 -35,97
11 Продукция мукомольно-крупяной промышленности; солод; крахмалы; инулин; пшеничная клейковина 1 315 564 0,00 1 520 200 -13,46
12 Масличные семена и плоды; прочие семена, плоды и зерно; лекарственные растения и растения для технических целей; солома и фураж 72 208 059 0,13 63 891 369 13,02
13 Шеллак природный неочищенный; камеди, смолы и прочие растительные соки и экстракты 56 331 289 0,10 57 632 434 -2,26
14 Растительные материалы для изготовления плетеных изделий; прочие продукты растительного происхождения, в другом месте не поименованные или не включенные 2 888 752 0,01 1 921 214 50,36
15 Жиры и масла животного или растительного происхождения и продукты их расщепления; готовые пищевые жиры; воски животного или растительного происхождения 4 704 594 0,01 6 183 518 -23,92
16 Готовые продукты из мяса, рыбы или ракообразных, моллюсков или прочих водных беспозвоночных 67 247 281 0,12 69 370 727 -3,06
17 Сахар и кондитерские изделия из сахара 29 917 350 0,05 36 746 871 -18,59
18 Какао и продукты из него 16 935 454 0,03 13 236 621 27,94
19 Готовые продукты из зерна злаков, муки, крахмала или молока; мучные кондитерские изделия 26 245 911 0,05 28 751 837 -8,72
20 Продукты переработки овощей, фруктов, орехов или прочих частей растений 206 145 070 0,38 202 891 448 1,60
21 Разные пищевые продукты 59 344 881 0,11 59 468 082 -0,21
22 Алкогольные и безалкогольные напитки и уксус 11 995 543 0,02 12 338 010 -2,78
23 Остатки и отходы пищевой промышленности; готовые корма для животных 46 689 177 0,09 49 681 532 -6,02
24 Табак и промышленные заменители табака 43 787 932 0,08 30 969 982 41,39
25 Соль; сера; земли и камень; штукатурные материалы, известь и цемент 65 537 742 0,12 68 664 826 -4,55
26 Руды, шлак и зола 20 954 012 0,04 22 634 517 -7,42
27 Топливо минеральное, нефть и продукты их перегонки; битуминозные вещества; воски минеральные 39 494 094 0,07 178 015 143 -77,81
28 Продукты неорганической химии; соединения неорганические или органические драгоценных металлов, редкоземельных металлов, радиоактивных элементов или изотопов 274 189 444 0,50 347 868 917 -21,18
29 Органические химические соединения 1 762 592 514 3,21 1 562 006 935 12,84
30 Фармацевтическая продукция 271 914 570 0,50 91 592 045 196,88
31 Удобрения 3 812 585 0,01 3 608 873 5,64
32 Экстракты дубильные или красильные; таннины и их производные; красители, пигменты и прочие красящие вещества; краски и лаки; шпатлевки и прочие мастики; полиграфическая краска, чернила, тушь 157 975 436 0,29 154 576 463 2,20
33 Эфирные масла и резиноиды; парфюмерные, косметические или туалетные средства 152 014 946 0,28 157 377 359 -3,41
34 Мыло, поверхностно-активные органические вещества, моющие средства, смазочные материалы, искусственные и готовые воски, составы для чистки или полировки, свечи и аналогичные изделия, пасты для лепки, пластилин, "зубоврачебный воск" и зубоврачебные составы на основе гипса 100 909 143 0,18 69 942 640 44,27
35 Белковые вещества; модифицированные крахмалы; клеи; ферменты 119 358 249 0,22 115 843 167 3,03
36 Взрывчатые вещества; пиротехнические изделия; спички; пирофорные сплавы; некоторые горючие вещества 22 653 949 0,04 33 441 898 -32,26
37 Фото- и кинотовары 66 873 079 0,12 66 137 001 1,11
38 Прочие химические продукты 417 164 493 0,76 393 487 624 6,02
39 Пластмассы и изделия из них​​ 1 914 620 441 3,49 1 887 082 787 1,46
40 Каучук, резина и изделия из них 588 376 956 1,07 606 620 576 -3,01
41 Hеобработанные шкуры (кроме натурального меха) и выделанная кожа 794 949 0,00 2 231 316 -64,37
42 Изделия из кожи; шорно-седельные изделия и упряжь; дорожные принадлежности, дамские сумки и аналогичные им товары; изделия из кишок животных (кроме волокна из фиброина шелкопряда) 397 616 629 0,72 491 490 608 -19,10
43 Натуральный и искусственный мех; изделия из него 46 249 068 0,08 126 506 542 -63,44
44 Древесина и изделия из нее; древесный уголь​ 109 850 746 0,20 126 396 990 -13,09
45 Пробка и изделия из нее 2 055 872 0,00 2 765 879 -25,67
46 Изделия из соломы, альфы или прочих материалов для плетения; корзиночные изделия и плетеные изделия 11 320 884 0,02 12 599 537 -10,15
47 Масса из древесины или из других волокнистых целлюлозных материалов; регенерируемые бумага или картон (макулатура и отходы) 102 580 0,00 99 401 3,20
48 Бумага и картон; изделия из бумажной массы, бумаги или картона​ 291 368 281 0,53 299 909 749 -2,85
49 Печатные книги, газеты, репродукции и другие изделия полиграфической промышленности; рукописи, машинописные тексты и планы 43 985 347 0,08 45 631 001 -3,61
50 Шелк 1 138 034 0,00 1 610 731 -29,35
51 Шерсть, тонкий или грубый волос животных; пряжа и ткань, из конского волоса 4 718 739 0,01 5 676 529 -16,87
52 Хлопок 80 747 598 0,15 87 212 752 -7,41
53 Прочие растительные текстильные волокна; бумажная пряжа и ткани из бумажной пряжи 1 705 397 0,00 2 793 643 -38,95
54 Химические нити; плоские и аналогичные нити из химических текстильных материалов 232 403 987 0,42 232 832 135 -0,18
55 Химические волокна 174 691 903 0,32 196 397 104 -11,05
56 Вата, войлок или фетр и нетканые материалы; специальная пряжа; бечевки, веревки, канаты и тросы и изделия из них 110 029 001 0,20 94 447 075 16,50
57 Ковры и прочие текстильные напольные покрытия 43 642 409 0,08 48 544 711 -10,10
58 Специальные ткани; тафтинговые текстильные материалы; кружева; гобелены; отделочные материалы; вышивки 68 016 630 0,12 72 038 338 -5,58
59 Текстильные материалы, пропитанные, с покрытием или дублированные; текстильные изделия технического назначения 117 313 414 0,21 116 125 356 1,02
60 Трикотажные полотна машинного или ручного вязания 158 542 604 0,29 154 542 736 2,59
61 Предметы одежды и принадлежности к одежде, трикотажные машинного или ручного вязания​​ 912 241 570 1,66 1 152 064 012 -20,82
62 Предметы одежды и принадлежности к одежде, кроме трикотажных машинного или ручного вязания 1 846 415 464 3,36 1 459 195 579 26,54
63 Прочие готовые текстильные изделия; наборы; одежда и текстильные изделия, бывшие в употреблении; тряпье 904 287 033 1,65 327 120 227 176,44
64 Обувь, гетры и аналогичные изделия; их детали 1 421 960 340 2,59 1 751 082 152 -18,80
65 Головные уборы и их части 94 745 302 0,17 102 558 169 -7,62
66 Зонты, солнцезащитные зонты, трости, трости-сиденья, хлысты, кнуты для верховой езды и их части 14 805 750 0,03 17 868 734 -17,14
67 Обработанные перья и пух и изделия из перьев или пуха; искусственные цветы; изделия из человеческого волоса 29 562 232 0,05 31 261 479 -5,44
68 Изделия из камня, гипса, цемента, асбеста, слюды или аналогичных материалов 307 281 721 0,56 367 284 321 -16,34
69 Керамические изделия 277 757 580 0,51 287 953 571 -3,54
70 Стекло и изделия из него​ 294 534 490 0,54 292 898 959 0,56
71 Жемчуг природный или культивированный, драгоценные или полудрагоценные камни, драгоценные металлы, металлы, плакированные драгоценными металлами, и изделия из них; бижутерия; монеты 95 231 879 0,17 104 499 651 -8,87
72 Черные металлы 505 413 333 0,92 687 260 970 -26,46
73 Изделия из черных металлов 1 606 865 872 2,93 1 893 823 674 -15,15
74 Медь и изделия из нее 102 355 487 0,19 105 921 090 -3,37
75 Никель и изделия из него 16 091 958 0,03 11 045 633 45,69
76 Алюминий и изделия из него 376 070 228 0,68 421 889 552 -10,86
78 Свинец и изделия из него 332 944 0,00 214 698 55,08
79 Цинк и изделия из него 2 376 082 0,00 6 648 646 -64,26
80 Олово и изделия из него 472 555 0,00 4 305 856 -89,03
81 Прочие недрагоценные металлы; металлокерамика; изделия из них 164 853 541 0,30 189 757 254 -13,12
82 Инструменты, приспособления, ножевые изделия, ложки и вилки из недрагоценных металлов; их части из недрагоценных металлов 601 546 695 1,10 593 768 558 1,31
83 Прочие изделия из недрагоценных металлов 515 693 444 0,94 535 216 430 -3,65
84 Реакторы ядерные, котлы, оборудование и механические устройства; их части​ 13 133 483 045 23,92 12 435 967 699 5,61
85 Электрические машины и оборудование, их части; звукозаписывающая и звуковоспроизводящая аппаратура, аппаратура для записи и воспроизведения телевизионного изображения и звука, их части и принадлежности 15 033 367 636 27,38 14 369 615 697 4,62
86 Железнодорожные локомотивы или моторные вагоны трамвая, подвижной состав и их части; путевое оборудование и устройства для железных дорог или трамвайных путей и их части; механическое (включая электромеханическое) сигнальное оборудование всех видов 141 769 868 0,26 213 619 888 -33,63
87 Средства наземного транспорта, кроме железнодорожного или трамвайного подвижного состава, и их части и принадлежности 2 140 046 854 3,90 2 271 171 653 -5,77
89 Суда, лодки и плавучие конструкции 181 023 691 0,33 350 784 670 -48,39
90 Инструменты и аппараты оптические, фотографические, кинематографические, измерительные, контрольные, прецизионные, медицинские или хирургические; их части и принадлежности 1 784 834 199 3,25 1 230 519 063 45,05
91 Часы всех видов и их части​ 81 978 165 0,15 99 323 126 -17,46
92 Инструменты музыкальные; их части и принадлежности 44 625 721 0,08 41 643 316 7,16
94 Мебель; постельные принадлежности, матрацы, основы матрацные, диванные подушки и аналогичные набивные принадлежности мебели; лампы и осветительное оборудование, в другом месте не поименованные или не включенные; световые вывески, световые таблички с именем или названием, или адресом и аналогичные изделия; сборные строительные конструкции 1 098 369 304 2,00 1 093 139 744 0,48
95 Игрушки, игры и спортивный инвентарь; их части и принадлежности 1 397 852 759 2,55 1 564 576 297 -10,66
96 Разные готовые изделия 488 087 303 0,89 493 735 266 -1,14
97 Произведения искусства, предметы коллекционирования и антиквариат 203 422 0,00 109 715
С учётом закрытых границ между Россией и Китаем это просто фантастический результат.
.
.
Безусловно эти результаты можно в клочья разорвать данными по Кении и Зимбабве, товарооборотом Царской России ,аргументами и статистикой бабок у подъезда...

Да он и тут отжигал будь здоров, Михлай этот, любитель волги. А сейчас - эксперт, борщественник, но имхо пробиться выше ему не позволит отсутствие образования и политической чуйки

Доля Китая во внешнеторговом обороте России в 2020 году составила 18,3101% против 16,6405% в 2019 году. По доле в российском товарообороте в 2020 году Китай занял 1 место (в 2019 году – также 1 место).

Доля Китая в экспорте России в 2020 году составила 14,5844% против 13,4330% в 2019 году. По доле в российском экспорте в 2020 году Китай занял 1 место (в 2019 году – также 1 место).

Доля Китая в импорте России в 2020 году составила 23,7257% против 22,2032% в 2019 году. По доле в российском импорте в 2020 году Китай занял 1 место (в 2019 году – также 1 место).
Ну так что там со статистикой Вьетнама, Зимбабве и Кении, что там бабки у подъезда говорят?

Поэтому и будут возить в состоянии хлам, но проходного года, цена будет в основном из пошлин состоять

Вот из-за этого я и называю дураков дураками...
Если человек на полном серьёзе сравнивает Жигули и Тигуан, при этом делая вывод - По моему мнению Жигули ни чем не уступают Тигуану и не стоит тогда переплачивать и надо покупать замечательные Жигули!!!
Именно из-за этого, моё мнение не нравится многим на этом сайте, идёт вразрез с большинством.
Именно из-за этого я перестал дискутировать на этом сайте, реально лишено смысла. Абсолютно нет смысла опускаться на уровень дураков, соответственно сам становишься дураком, когда показыаешь на листок берёзы и говоришь, - Вот смотри, это зелёный листок берёзы! Но тут приходит дурак и говорит, - Нет он синий!!!
Ты вроде и аргументы и факты, мол биология, фотосинтез, эволюция... А он одно, - лист берёзы синий!!!
Смотришь на себя со стороны и думаешь, дядя, ты на чё тратишь свою жизнь? Ты гробишь свою жизнь, на то,что бы доказать незнакомому дурачку, что лист не синий а зелёный... У него же всегда Жигули будут лучше Бентли и аргументы он будет тебе приводить от гадалок Вьетнама и Зимбабве...

Вы не понимаете.

так кто спорит? Вы просто говорили что спина к спине что-то там... что Россия меняет рыночный товар на г-но оттуда, я знаю, это не секрет. Только какое это имеет отношение к развитию России и ее экономическому процветанию?

нафиг вы вообще эту шляпу выложили с товарооборотом? У них с крошечной Голландией такой же товарооборот, а с Вьетнамом больше...

Каплан должен заткнуться.
Лейтенант-минь. Тьфу . Минометчик.

У тебя что, бизнес отжали?
Ах да. Узбеков с таджиками не пускают. Нае.некого.

Да как не брать? Там столько кнопочек.

вы, надеюсь, поняли, что в перечислении на деньги, Россия для Китая в товарообороте стоит ниже Вьетнама, а как интересный партнер - наравне с Кенией? Центральная мысль, которую вы тут сами же и разнесли, я надеюсь, до вас же самого и дошла?

Нравится себя унижать. Пожалуйста. Правильно всякие с Кавказа и Средней Азии говорят, что русские никогда друг за друга не встанут.
Принцип моя хата с краю.
Ну и живите терпилами.

Что ты спрашиваешь, какое это имеет отношение к развитию России и её экономическому процветанию?
Я тебе значит----Доля Китая во внешнеторговом обороте России в 2020 году составила 18,3101% против 16,6405% в 2019 году. По доле в российском товарообороте в 2020 году Китай занял 1 место (в 2019 году – также 1 место).

Доля Китая в экспорте России в 2020 году составила 14,5844% против 13,4330% в 2019 году. По доле в российском экспорте в 2020 году Китай занял 1 место (в 2019 году – также 1 место).

Доля Китая в импорте России в 2020 году составила 23,7257% против 22,2032% в 2019 году. По доле в российском импорте в 2020 году Китай занял 1 место (в 2019 году – также 1 место).
А ты мне какое это к экономическому развитию?
И опять про Вьетнам???
Мама моя дорогая, а потом спрашивают, - Где они справки берут для приобретения оружия? Как они с этим оружием в школы приходят и детей наших расстреливают?
У них вон доступ свободный в интернет есть, прямо из палаты, им справку купить, раз плюнуть...
Всё, убедил- Лист берёзы синий...

Это плохо или хорошо?

точно чиновник, вообще мало что понимает :)

к развитию России и ее экономическому процветанию это какое отношение имеет?
прочитайте пожалуйста каждое слово, потом соедините их в предложение и ответьте по существу. Какие суперские станки, опережающие технически европейские, они нам продают, какие, может быть, лучшие корабли они нам продают? Может быть они нам лабораторное оборудование продают лучшее в Мире.
В чем выгода-то наша? Что мы у них берем такого, что позволяет России двигаться вперед? Или все же трусЫ?

Вы нам вот это разъясните, а без разъяснений благодарные слушатели ваши - на лавке у парадных.

Если писать все это, то работать уже некогда.

расслабьтесь лучше, пересмотрите фильм про чиновников "Забытая мелодия для флейты"
https://www.youtube.com/watch?...

Это вряд ли, за 800 тысяч люди хотят в первую очередь надежности, а коли так, то проще взять Гранту, она и по высоте не особо отличается от кроссовера такого

Лол. Мы поняли уже, что вы искренне радуетесь что Китай - главный участник экспорта и импорта РФ. Чему тут правда радоваться - непонятно? Как бы никто и не спорит, что Китай закупает у нас больше всех ресурсов (по-дешевке), а у РФ после стремительного вставания с колен - только на китайские товары (самые дешевые из них) деньги и остались. На приличные - денег нет.

> Ну так что там со статистикой Вьетнама, Зимбабве и Кении

Все "хорошо". РФ уже уступает по объему торговли Вьетнаму и уверенно движется к Зимбабве.

З.Ы. И этот человек искренне мнит себя умным человеком, а остальных дураками. Фейспалм.

Вы просто делаете неправильные выводы.

570тыр в Китае. Логистика +100тыр, менеджерам и автосалонам на лапу по 100тыр с машины. Ну вот, пусть за 770 ставят. Но нет...у нас же "честная" конкуренция...поэтому вломят цену с потолка, примерно 1.2-1.5млн

ты про Джимника? ему он в самый раз. А больше и нет ничего.

там где надо ставят то что надо.
всё с япами нормально.

так и 500000 на пять лет всего жалко.
яжнечиновнег.

н*м - это момент силы.
лс - это мощность.
физику изучайте.
как можно сравнивать круглое с мокрым.

и силу создаёт не н*м на выходе двигателя, а н*м на колесе с учётом диаметра колеса. которое туда подаётся через коробку и ГП.

А чем плох автомат??? Вазотаз не в счет.

вряд ли, он Тигго2 так и стОит сейчас от 800
ну полтос накинут за ПРО, и будет 850 - 1 млн.

На вскидку, не глядя..

а за что там платить больше? за полторашку от Чери Бонуса? за стрёмную коробку от Чери Бонуса? в размерах Рено Сандеро? я вас умоляю...проще и взять Сандеро, да ещё с движком 1,6 на 82 лошади
уверяю, поедет не хуже этого Бонуса (так как ездил одновременно на тачанках с этими движками)

Смотря за какие деньги. Опять же у меня один авто с 4х ступым жрал меньше 6ти ступого.

а не утилитарное/грузовое/внедорожное авто есть???
обычный семейный авто?

Не гони, Чери на варике с турбой поедет горааааздо шустрей и съест меньше. 1.6 на 82л.с!!! этож насколько его дефорсировали??? низы может там и есть какие никакие, а на трассу вообще нельзя суваться, про обгоны и подъемы вообще забыть...

+++На 120 меньше 2000 оборотов. Вполне хватало 4х ступки

а можно еще поинтересоваться?
а что вы так за китайских товарищей притопили, вы же из Воронежа, а с этой области старшему брату ничего не идет, вы ничего не производите, интересное им... Или вы на федеральный уровень чиновничества планируете выход? :) Там вас не хватает, обязательно идите, где можно за вас голоснуть 7 дней подряд, готов весь пастик исписать галками в нужных клетках?

если вы за китай, с которым Воронеж никак фактически не связан, так топите, то страшно предположить какой вы лютый украинофил, ведь Украина с огромным отрывом занимает 1 место в экспорте товаров из Воронежа...

И да, если идете в чиновничество, не стесняйтесь, и замените прописные и строчные буквы в месте жительства на более подходящую к случаю комбинацию.
😉

Три полноценных ряда, два кондея, весь в пластике, куда уж семейнее? То что к нам гонят в основном грузопассажиров, так это вопрос цены. А так-то да.. везде по возможности пихают более дешевый вариатор с передаточным соотношением не лучше чем у 4-х ступки. Но вопрос не в этом, а в том, что в 21-м году, японцы живущие в "22 веке" не считают зазорным ставить 4-х ступенчатый автомат, там где они считают это целесообразным.

Кулрей - базовая комплектация (Комфорт) 1 339 990 руб.бензин 1.5 л. | 150 л.с. AMT
Крета -средняя комплектация (Комфорт)
1 342 000 руб бензин, 2.0 л 150 л.с. АТ.
Сопоставимые по оснащению и мощности варианты. Как видите цены почти один в один.

По идее хорошо и переработка и развитие сельхозпроизводства, опять же торговля товаром за валюту, плюс развитие логистики это тоже отдельный бизнес

ВАЗолюбителя бомбануло)))
Но от вашего бомбежа ВАзики качественнее не станут.
А я-таки да, минометчик. Что означает умение работать с таблицами стрельбы, чем вы похвастать явно не можете.

А чем плохи 3-ступенчатые МКПП?
А цепной привод вместо кардана?
А вот еще ленточные тормоза были неплохие, почему бы и нет?))))

Так не бывает.

опровергни)

Вопрос был в целом про автомат независимо от количества ступеней, чем он плох то по сравнению с другими трансмиссиями допустим для городских условий с плотным трафиком и выездами на магистраль по выходным? А что касается 4-х ступенчатого автомата то наверное это из-за стоимости, ну конечно нужно учитывать что это стоимость в Китае, какая будет в России это другой вопрос

на варике с турбой - это будет цена по верхней границе
а я сравниваю атмосферники на механике, то есть минимальые комплектации

"на трассу вообще нельзя суваться", только 2 раза гонял через Уральские горы (3 человека в машине), плечо 1200 км

В Китае эта модель, по сравнению с прошлогодней, дороже на 3К юаней (~ 35К рублей).

покажите где новые Чери ломаются?

Автомат всем хорош.
Просто 4-ступенчатый устарел.
И в 2021-м году выглядит примерно как ленточные тормоза.

все равно это лучше чем покупать другие машины у конкурентов, который дороже и хуже

Рискует тот кто переплачивает за японию и корею)

А другого выбора особо нет, учитывая специфику Джимника. Что-то современное 5-6 ступенчатое не долго на нем проживет. Плюс у него компоновка особенная, а даже 5-ступенчатый автомат существенно длинее 4-ступ. Был пример с Маздой 3 в первом поколении (да, знаю, что там поперечная компоновка, но все же), на которую 5-ступ автомат в принципе не влезал)

Не бывает потому что ты сказал? А по факту 3,7 на шестиступке жрал больше 4,2 на четырехступке. По городу. По трассе одинаково выходило

Видимо, это были какие-то кардинально разные движки.
Иначе больше на звиздеж похоже.

Я тоже так думаю.
Но найдутся и такие, которые скажут, что сами последний без соли доедаем.

Чего я сам себя опровергать буду.
Все ноете, ноете.
Те же узбеки едут за три звезды. Впахивают здесь за троих.
Да ещё семье отправляют.
И не жужжат.
А у них в стране жизнь не слаще.

Дают робот и вариатор, им не нравится и просят автомат. Им дают автомат, он им все равно не нравится.
В рио прошлогоднем был автомат 4 ступени и ездят все и не пикают прекрасно и тут будут ездить и радоваться, что купили супер не дорогую машину классную

Эм, а другие марки не ломаются и прям прекрасно все ездят?
https://www.youtube.com/watch?v=nDl-p4gVX7E
Даже за 10 млн можно прикопаться к машине, а литвину вообще не смогли машину починить 2 раза у дилера
https://www.youtube.com/watch?v=TVCWKa1mbkE
У этой гарантия будет тоже большая, так что не стоит переживать

На 7про и 8про есть вариаторы, людям не нравится в комментариях, хотя прокупают и их активно. а тут автомат и тоже не нравится.. вам не угодишь, вот они и делают что им экономически более эффективно

А вы не бойтесь, закон о защите прав потребителей на вашей стороне)

Да с чего это вы взяли, что у нас купят именно их .По статистике продаж, да и вообще в москве ни сандер ни логанов я вообще не вижу, зато чери уже много катают

Ну так чери уже 20лет существует и из нах только 15 в рф и за это время сделали гораздо больше, чем автоваз за все время существования

Почему подделки то?! Чери машины свои не подделывал под другие бренды ни разу. Не надо всех под одну гребенку грести

Ну тут вы конечно загнули чутка, все же ваз не дает столько гарантии на мотор, сколько дает чери

ну 7про уже очень много ездит по дорогам

У нас пол россии ездит на подобных машинах и ничего

Две шестерки вэобразная и рядная.
А на звиздеж больше похож твой трёп)

Ну...это у них не экономии ради, на самом деле там многие старики(а % возрастных людей в Японии самый высокий в мире)предпочитают пользоваться факсом!(не шутка) и ездить на акпп.

китайца в версии барабан потом на вторичке даже за полцены не продашь

слово "гонял" неуместно, учитывая что на 1 л.с приходится 18кг, тогда как для комфортной езды нужно в районе 10

я написал поделки, с одной буквой Д. а не подделки. Да, черри сейчас интересные делает и сеть у них дилерская шире многих. Поживем-увидим, как они себя покажут в разрезе 5-7 лет.

Давайте вы у меня попросите хлеба, а я дам вам пенопласт и скажу, что вы вечно всем недовольны и замена адекватная?)))
Вы еще Крайслер 1936-го года вспомните, там вообще за 3-х ступенчатую АКПП дикие бабки доплачивали.
Почему бы её в 2021-м не использовать?

Правда один движок в багги стоял весом 300КГ, а второй в пятитонном пикапе, но вы всё равно правы, потому что вам так хочется)))
Физика, она суровая, её не обманешь)
Хотя, президент РФ закон примет, и число ПИ будет равно четырём. Почему бы и нет?)))

Отчего же. Один мотор на сх-9, второй на трейлблейзере.

Ну ровно как я и сказал)

Да ага))) Мазда жрала больше при весе 2115 кг 3,7 и шестиступке. При весе трецла 2150 кг 4,2 и четырехступке. И что там как ты сказал?

Я думаю, что дешевого не будет.

Я сказал другое и с меньшим количеством грамматических ошибок, но от того, что вы так перевозбудились, более правым вы не стали)
Не может современный кроссовер на 6-ступке жрать больше рамника на 4-ступке в исправном состоянии. Или у вас была убитая Мазда или вы назвиздели. М может, вы ручник не умеете оотпускать?)))

вот именно что тебе протявкать по сути) давай лижи дальше начальству)

Всегда все машины в идеальном состоянии. А про звиздешь, так мне по уху на мнение балабола)

А теперь успокойтесь и отойдите от зеркала - хватит в него брызгать слюной)

Ну конечно.. У них версия барабан это как почти максимальный рапид. Да и вот недавно читал как чювак тиго4 продал через 2 года в трейд ин свой авто на 10к дешевле, чем покупал
https://www.drive2.ru/l/588468519864137821/?m=588472368154828305&page=0#a588472368154828305

"спина к спине" говоришь ? Ну ну.
Посмотри:
https://www.youtube.com/watch?v=cA09sxX4-Tk

купил Весту Кросс . Вполне приличная машина и по цене и по виду и по качеству. Вариатор отлично отрабатывает любой режим движения, а движок даёт уверенную возможность для скоростного обгона попутного транспорта. Михаил.

Если поставят надёжный японский четырех ступенчатый автомат aisin , это будет лучше любого вариатора, робота и прочего ширпотреба современности. 4 ступенчатый aisin надёжнее любого современного.

Михаил, спасибо за ваше мнение. Поговорим с вами через пару лет.
Расскажете как ремонтировали вариатор и меняли порвавшийся ремень ГРМ.

Вроде он даже не такой страшный как новая крета 😅

Здравствуйте. Рад Вас здесь видеть. 1,5 года ХрейКросс на вариаторе. Не ремонтировал.

Цепь. В Весте и Хрее цепь. А она, как всем известно - не рвется.

ну.. чериков дохрена уже ездит тем более сейчас рынок работает на маркетинг а не на качество... даже О великие и стойкие тойоты сейчас в плане качества не лучше тех же корейцев а в плане компектаций китайцы жирней и дешевле
-(*****ваз не учитывается )

потому что этот жигулевский мусор до сих пор делают на заводах лада
да и у многих денег то нет кроме как жигули купить..

сейчас же нашли великие умы хотят лаборатории ставить что бы проверять их битыеутопленные :D

ненене качество и автоваз несовместимы. и по цене оно не прилично.

как не можем ) а как же гранта спорт,веста спорт. лада нива тревел ?)
люди кушают и не о***пываются :D