BMW выпустила последний экземпляр гибридного спорткара i8
16 Июня 2020 | 5165 просмотров
С конвейера BMW в Лейпциге больше не сходят спорткары BMW i8: последний экземпляр был выпущен еще на прошлой неделе. История модели официально завершена.
Прощальным автомобилем оказался родстер в редком цвете Portimao Blue. По слухам, это чуть ли не единственный экземпляр i8 за все годы производства в таком оттенке. Автомобиль отправится к покупателю из Германии, в музей его решили не определять.
Производство BMW i8 началось в 2014 году. За шесть лет компания выпустила 20 500 машин этой серии, включая купе и родстеры. Самыми крупными рынками сбыта были США, Великобритания, Германия, Китай и Канада. В России осело около 300 автомобилей. Они были проданы по цене от 9 до 11 млн рублей.
История BMW i8 уходит корнями в 2009 год, когда был представлен концепт BMW Vision EfficientDynamics. На тот момент он выглядел невероятно футуристично. Этот стиль с минимальными изменениями был сохранен и в серийной версии.
Изначально BMW i8 оснащался трехцилиндровым бензиновым турбомотором объемом 1,5 литра (231 л.с.) и электродвигателем (131 л.с.), которые совместно развивали 362 л.с. В 2018 году была произведена небольшая модернизация: мощность электромотора увеличилась до 143 л.с., суммарная выросла до 374. Тогда же емкость АКБ нарастили с 7,1 до 11,8 кВт*ч.
Немецкий спорткар способен разгоняться до 100 км/ч за 4,4 секунды, а максимальная скорость его ограничена на уровне 250 км/ч. При этом на электротяге i8 может проехать до 35 км, разгоняясь до 120 км/ч.
BMW называет i8 удачным экспериментом. У автомобиля не было прямых конкурентов: он выделялся как на фоне обычных гибридов, так и на фоне спорткупе.
Пока в истории i8 поставлена точка: у машины не будет преемника. При этом с учетом повального перехода на чистое электричество высока вероятность, что BMW больше никогда не выпустит подобный гибридный спорткар.
Последний сошедший с конвейера BMW i8
Последний сошедший с конвейера BMW i8
Последний сошедший с конвейера BMW i8
Последний сошедший с конвейера BMW i8
Читайте также на Дроме
Комментарии
Очень необычный автомобиль
Продам уши от мертвого осла.
57
11
Ответить
Абсолютно дурацкая тачка. 99% времени это футуризм с мотором от купера.
Она бодро едет первые 3 раза. Дальше это просто мини купер.
Она бодро едет первые 3 раза. Дальше это просто мини купер.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
47
65
Ответить
Очень интересный автомобиль
32
6
Ответить
ПАЛАСИО
Очень необычный автомобиль
Паласио привет! Это тот редкий случай когда я с тобой полностью согласен)) Необычный это мягко сказано))
17
9
Ответить
Ивановка
Абсолютно дурацкая тачка. 99% времени это футуризм с мотором от купера.
Она бодро едет первые 3 раза. Дальше это просто мини купер.
Она бодро едет первые 3 раза. Дальше это просто мини купер.
Ты не шаришь, это же предоплата японцев за супру. Тут отдельная категория существ отчаянно фантазировала по поводу немецких гибридов.
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
15
28
Ответить
Probeerka
Ты не шаришь, это же предоплата японцев за супру. Тут отдельная категория существ отчаянно фантазировала по поводу немецких гибридов.
Та я вообще тупой)
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
22
2
Ответить
красивая была машинка
12
3
Ответить
За 10 лепёшек-ваапще не нужен. И какой там тип гибрида,подскажите спецы!?
2
7
Ответить
Так-то неплохим количеством разошёлся I8, на дорогах видел не раз, дизайн интересный.
34
8
Ответить
Розарио Агро
Так-то неплохим количеством разошёлся I8, на дорогах видел не раз, дизайн интересный.
Меня убивает ширина тапок. Цэ велосипед! Смотрится кринжово(
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
6
21
Ответить
Ивановка
Абсолютно дурацкая тачка. 99% времени это футуризм с мотором от купера.
Она бодро едет первые 3 раза. Дальше это просто мини купер.
Она бодро едет первые 3 раза. Дальше это просто мини купер.
Единственное что мне не понравилось в нем это посадка в него и последующее извлечёте своего тела из сидения него же
4
3
Ответить
Ивановка
Та я вообще тупой)
errare humanum est
2
1
Ответить
Вот и ответ на все высеры фантазёров о гибридах и будущем , о существах которые фантазировали на счёт тойотовских гибридов в БМВ , нате распишитесь .
10
15
Ответить
Основная проблема этой машины - это ее стоимость, которая не соответствует техническому содержанию. 20,5 тысячи машин за 6 лет. Сами поняли, что сделали фигню. А внешне красивая. Даже во Владике как-то видел.
26
8
Ответить
Ивановка
Абсолютно дурацкая тачка. 99% времени это футуризм с мотором от купера.
Она бодро едет первые 3 раза. Дальше это просто мини купер.
Она бодро едет первые 3 раза. Дальше это просто мини купер.
Не научили бмв свою машину заряжать аккумулятор во время движения. Средний расход на тестах доходил до 17 литров, при заявленных 2 с небольшим. Стоимость завышена в два раза, минимум.
Так, дорогая игрушка, даже в музее места не нашлось
Так, дорогая игрушка, даже в музее места не нашлось
25
11
Ответить
Ивановка
Та я вообще тупой)
Самокритично😁
6
Ответить
Ржомба
Немецкий спорткар едет сотню за 4,5 секунды, и на электричестве 35 км.
Японский семейный кроссовер едет сотню 6,0 секунд, и на электричестве 95 км...
Естессно гансофилы считают гибрид "тупиком". Если не можешь в что-то - скажи что это тупик.
Немецкий спорткар едет сотню за 4,5 секунды, и на электричестве 35 км.
Японский семейный кроссовер едет сотню 6,0 секунд, и на электричестве 95 км...
Естессно гансофилы считают гибрид "тупиком". Если не можешь в что-то - скажи что это тупик.
MCV30
25
10
Ответить
Владимир_Ветер
Основная проблема этой машины - это ее стоимость, которая не соответствует техническому содержанию. 20,5 тысячи машин за 6 лет. Сами поняли, что сделали фигню. А внешне красивая. Даже во Владике как-то видел.
А ещё гундели, что 3500 гт86 проданных за 2019 в штатах - это мало.
MCV30
14
5
Ответить
Ростиславъ Всеволодовичъ
Вот и ответ на все высеры фантазёров о гибридах и будущем , о существах которые фантазировали на счёт тойотовских гибридов в БМВ , нате распишитесь .
А че фантазировать, ростя?
Ситуация привычна - немцы неспособны подаренные японские технологии даже в жизнь претворить, не то, что самим что-то изобрести. Пикапы им давали - нишмагли, гибриды давали - аналогично. Хотя сами япы вполне успешно выступают в этих дисциплинах.
Время немцев - первооткрывателей и инженеров кануло в лету в 20 веке.
Ситуация привычна - немцы неспособны подаренные японские технологии даже в жизнь претворить, не то, что самим что-то изобрести. Пикапы им давали - нишмагли, гибриды давали - аналогично. Хотя сами япы вполне успешно выступают в этих дисциплинах.
Время немцев - первооткрывателей и инженеров кануло в лету в 20 веке.
MCV30
22
12
Ответить
Ивановка
Меня убивает ширина тапок. Цэ велосипед! Смотрится кринжово(
Что есть кринжово, объясни темному?
MCV30
4
2
Ответить
Probeerka
Ты не шаришь, это же предоплата японцев за супру. Тут отдельная категория существ отчаянно фантазировала по поводу немецких гибридов.
Обижен, что дразнят тебя папиным сынком?
MCV30
9
3
Ответить
Alik 70
Ржомба
Немецкий спорткар едет сотню за 4,5 секунды, и на электричестве 35 км.
Японский семейный кроссовер едет сотню 6,0 секунд, и на электричестве 95 км...
Естессно гансофилы считают гибрид "тупиком". Если не можешь в что-то - скажи что это тупик.
Немецкий спорткар едет сотню за 4,5 секунды, и на электричестве 35 км.
Японский семейный кроссовер едет сотню 6,0 секунд, и на электричестве 95 км...
Естессно гансофилы считают гибрид "тупиком". Если не можешь в что-то - скажи что это тупик.
Гибридный дедушкин Краун 3.5 (атом мотор) едет по замерам 4.7 с до сотни и не нуждается в подзарядке от сети. Тупик, а не машина.
15
7
Ответить
Alik 70
А ещё гундели, что 3500 гт86 проданных за 2019 в штатах - это мало.
В прошлом году ГТ86 продали почти 10 тысяч штук
7
3
Ответить
Alik 70
Обижен, что дразнят тебя папиным сынком?
Давай дразнить маминым? Может не будет обижаться
9
2
Ответить
Оспаде , снова пациенты кашенко отметились , вон сморю и основной ак. заднеприводного трипераста ветра разблокировали....
7
12
Ответить
Светлое электрическое будущее отменяется?
2
Ответить
Тойота конечно славно поглумилась над немцамм, сперва собрали со всех конкурентов плату за все патентные разработки в гибридах, а потом сделала все разработки бесплатными к использованию)))
7
9
Ответить
Зря они не сделали полностью электрическое продолжение. Повторить такой дизайн не получится. Кто альтернативному вкрутил болт не по резьбе? Подтекает опять
7
3
Ответить
Конферансье
Тойота конечно славно поглумилась над немцамм, сперва собрали со всех конкурентов плату за все патентные разработки в гибридах, а потом сделала все разработки бесплатными к использованию)))
Тесла сделала так же )
2
6
Ответить
Владимир_Ветер
Гибридный дедушкин Краун 3.5 (атом мотор) едет по замерам 4.7 с до сотни и не нуждается в подзарядке от сети. Тупик, а не машина.
Каким замерам?
5
4
Ответить
из всех гибридов самая офигенная машина. по дизайну. но цена то-же офигенная.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
5
5
Ответить
Владимир_Ветер
Зря они не сделали полностью электрическое продолжение. Повторить такой дизайн не получится. Кто альтернативному вкрутил болт не по резьбе? Подтекает опять
И так цена уже не конкурентная, если еще за электро разработки отбашлять, даже огалтелые фанаты планах на такую затею. Если бы БМВ не гроб или все бюджеты на маркетинг машинки для дерзких пацанчиков, а занимались разработками, могли бы и конкурентное что то создавать. На данный момент по факту единственный прорыв за 2 года таки выпустили автобусообразный х7 в попытке откусить кусочек о рынка LX570...
7
6
Ответить
В связи с этим УАЗ поднял цены на все модели на 35-40 тысяч рублей.
5
1
Ответить
Владимир_Ветер
Тесла сделала так же )
Ну те то не ради шутки, а конкретно для прибыли, т.к. сами взялись производить аккумуляторы
Ответить
Владимир_Ветер
Зря они не сделали полностью электрическое продолжение. Повторить такой дизайн не получится. Кто альтернативному вкрутил болт не по резьбе? Подтекает опять
Давно вас не было видно. Где пропадали?
Продам уши от мертвого осла.
8
1
Ответить
Конферансье
И так цена уже не конкурентная, если еще за электро разработки отбашлять, даже огалтелые фанаты планах на такую затею. Если бы БМВ не гроб или все бюджеты на маркетинг машинки для дерзких пацанчиков, а...
В США 2 немца в топ3. 2 место у GLS, а 3 у Х7.
5
6
Ответить
•BMW называет i8 удачным экспериментом.
•При этом с учетом повального перехода на чистое электричество высока вероятность, что BMW больше никогда не выпустит подобный гибридный спорткар.
Эксперимент был удачный потому что в БМВ вовремя поняли , что гибридный супер кар это утопия , почему , да потому что об этом говорят в Лотус , они не будут использовать гибрид в качестве суперкаров , тоже самое заявили и в Ниссан , что гибридным ГТ-Р никогда не будет, это плохая идея , лишний вес , дорого и нецелесообразно .
Цитата ; Как заявил генеральный директор Lotus Cars Фил Попхэм (Philipp Popham), компания верит, что электрификация — единственно верный путь развития, поскольку позволяет эффективно распределять вес и предоставляет гибкость в плане дизайна. Попхэм подчеркнул, что Lotus перейдет к электромобилям, минуя стадию гибридных установок.
Читать полностью: https://news.drom.ru/Lotus-790...
https://Drom.ru — всероссийский автомобильный портал
•Новое поколение спорткара Nissan GT-R не получит гибридную силовую установку, о чём сообщил главный специалист по культовой модели Хироши Тамура.
Несмотря на желание Nissan оснащать все свои новые модели гибридными моторами, новое поколение спорткара Nissan GT-R не будет оснащаться такого типа двигателями. Как заявил главный специалист по модели, марка не хочет делать спорткар дороже.
Заодно Тамура опроверг циркулирующие уже лет шесть слухи о бензоэлектрическом «джи-ти-аре» R36: «Вы правда-правда хотите гибридный GT-R? Девяносто девять процентов наших клиентов говорят: нет, спасибо». Менеджер признался, что цены на двоякодвижимое купе превысили бы $200 000, хотя сейчас оно стоит в США от $101 685. Кроме того, масса машины вырастет примерно на 200 кг. Партнёра, который взял бы на себя часть расходов на GT-R, у Ниссана нет.
Так что вектор развития БМВ понятен и естественен , никто городить огород из батарей и ДВС не будет это и так было понятно , тем более , что просто электричка всегда будет быстрее и сбалансированнее .
Привет эксперДам на прульках , ваши влажные фантазии не сбылись
•При этом с учетом повального перехода на чистое электричество высока вероятность, что BMW больше никогда не выпустит подобный гибридный спорткар.
Эксперимент был удачный потому что в БМВ вовремя поняли , что гибридный супер кар это утопия , почему , да потому что об этом говорят в Лотус , они не будут использовать гибрид в качестве суперкаров , тоже самое заявили и в Ниссан , что гибридным ГТ-Р никогда не будет, это плохая идея , лишний вес , дорого и нецелесообразно .
Цитата ; Как заявил генеральный директор Lotus Cars Фил Попхэм (Philipp Popham), компания верит, что электрификация — единственно верный путь развития, поскольку позволяет эффективно распределять вес и предоставляет гибкость в плане дизайна. Попхэм подчеркнул, что Lotus перейдет к электромобилям, минуя стадию гибридных установок.
Читать полностью: https://news.drom.ru/Lotus-790...
https://Drom.ru — всероссийский автомобильный портал
•Новое поколение спорткара Nissan GT-R не получит гибридную силовую установку, о чём сообщил главный специалист по культовой модели Хироши Тамура.
Несмотря на желание Nissan оснащать все свои новые модели гибридными моторами, новое поколение спорткара Nissan GT-R не будет оснащаться такого типа двигателями. Как заявил главный специалист по модели, марка не хочет делать спорткар дороже.
Заодно Тамура опроверг циркулирующие уже лет шесть слухи о бензоэлектрическом «джи-ти-аре» R36: «Вы правда-правда хотите гибридный GT-R? Девяносто девять процентов наших клиентов говорят: нет, спасибо». Менеджер признался, что цены на двоякодвижимое купе превысили бы $200 000, хотя сейчас оно стоит в США от $101 685. Кроме того, масса машины вырастет примерно на 200 кг. Партнёра, который взял бы на себя часть расходов на GT-R, у Ниссана нет.
Так что вектор развития БМВ понятен и естественен , никто городить огород из батарей и ДВС не будет это и так было понятно , тем более , что просто электричка всегда будет быстрее и сбалансированнее .
Привет эксперДам на прульках , ваши влажные фантазии не сбылись
8
11
Ответить
Silberpfeil
Каким замерам?
Есть такие приборы, которые измеряют скорость, координаты, пройденное расстояние, используя систему глобального позиционирования? Вот по таким замерам
8
2
Ответить
ПАЛАСИО
Давно вас не было видно. Где пропадали?
Ни где я не пропадал. 314159
6
4
Ответить
Конферансье
Ну те то не ради шутки, а конкретно для прибыли, т.к. сами взялись производить аккумуляторы
Вот читаю новость. Тойота опять раздаёт бесплатно )
«Лаборатории Тойоты разрабатывают программу THUMS с 1997 года. Первое издание увидело свет в 2000-м, а в феврале 2019-го вышла текущая, шестая версия. Корпорация Toyota с января 2021 года откроет свободный доступ к виртуальной модели человеческого тела THUMS (Total Human Model for Safety), которая предназначена для компьютерного анализа травм, полученных при автомобильных авариях. Более сотни автопроизводителей наряду с другими организациями уже используют THUMS, покупая лицензии через компании JSOL (Токио) и ESI Group (Париж). Цена не афишируется. Но Toyota решила "в рамках усилий по созданию общества безопасной мобильности" перестать брать деньги за симулятор. vimeo:0 Уже созданы виртуальные манекены, изображающие пешеходов (слева) и пассажиров (справа) разного пола, возраста и телосложения. "Дети" трёх, шести и десяти лет добавлены в 2016 году. Программа просчитывает воздействие на скелет, мозг, внутренние органы и мышцы. Готовый набор шаблонов столкновений и возможность быстро провести повторный анализ значительно сокращают время разработки и затраты, связанные с краш-тестами. Toyota отмечает, что с внедрением автопилота позы, которые пассажиры принимают в момент аварии, становятся всё разнообразнее, да и водители, окружённые электронными помощниками, ведут себя более расслабленно. В моделях THUMS это учитывается.»
Зато дром пишет, как кто-то разбил Супру, а большая часть читателей довольна такими новостями и кривляются в комментариях.
ПС. Получается, и немцы используют? Не побоялись, ростика-вестика на них нет )
«Лаборатории Тойоты разрабатывают программу THUMS с 1997 года. Первое издание увидело свет в 2000-м, а в феврале 2019-го вышла текущая, шестая версия. Корпорация Toyota с января 2021 года откроет свободный доступ к виртуальной модели человеческого тела THUMS (Total Human Model for Safety), которая предназначена для компьютерного анализа травм, полученных при автомобильных авариях. Более сотни автопроизводителей наряду с другими организациями уже используют THUMS, покупая лицензии через компании JSOL (Токио) и ESI Group (Париж). Цена не афишируется. Но Toyota решила "в рамках усилий по созданию общества безопасной мобильности" перестать брать деньги за симулятор. vimeo:0 Уже созданы виртуальные манекены, изображающие пешеходов (слева) и пассажиров (справа) разного пола, возраста и телосложения. "Дети" трёх, шести и десяти лет добавлены в 2016 году. Программа просчитывает воздействие на скелет, мозг, внутренние органы и мышцы. Готовый набор шаблонов столкновений и возможность быстро провести повторный анализ значительно сокращают время разработки и затраты, связанные с краш-тестами. Toyota отмечает, что с внедрением автопилота позы, которые пассажиры принимают в момент аварии, становятся всё разнообразнее, да и водители, окружённые электронными помощниками, ведут себя более расслабленно. В моделях THUMS это учитывается.»
Зато дром пишет, как кто-то разбил Супру, а большая часть читателей довольна такими новостями и кривляются в комментариях.
ПС. Получается, и немцы используют? Не побоялись, ростика-вестика на них нет )
5
2
Ответить
Silberpfeil
В США 2 немца в топ3. 2 место у GLS, а 3 у Х7.
Тойота задает тренды) остальные лишь подхватывают
8
8
Ответить
Владимир_Ветер
Есть такие приборы, которые измеряют скорость, координаты, пройденное расстояние, используя систему глобального позиционирования? Вот по таким замерам
Пруыв можно? Я не находил ничего.
2
6
Ответить
Silberpfeil
В США 2 немца в топ3. 2 место у GLS, а 3 у Х7.
На первом Эскалейд, полагаю?
2
1
Ответить
Конферансье
И так цена уже не конкурентная, если еще за электро разработки отбашлять, даже огалтелые фанаты планах на такую затею. Если бы БМВ не гроб или все бюджеты на маркетинг машинки для дерзких пацанчиков, а...
Сейчас Лексус в догоняющих. Скоро должны показать свой флагманский кроссовер (пандемия внесла коррективы в сроки)
3
2
Ответить
Silberpfeil
Пруыв можно? Я не находил ничего.
На замер или на приборы? Шучу ) Смотри. Обрати внимание на заряд батареи, когда упадёт первое деление (2 деления всегда отсутствуют для запаса при рекуперации). И больше не пиши, что гибрида хватает на пару стартов до сотни.
https://youtu.be/GuObuILDQ_0
Это гибридная схема с Лексуса, который намного тяжелее Крауна. По этому тут Тойота обогнала саму себя.
https://youtu.be/GuObuILDQ_0
Это гибридная схема с Лексуса, который намного тяжелее Крауна. По этому тут Тойота обогнала саму себя.
6
5
Ответить
Владимир_Ветер
Вот читаю новость. Тойота опять раздаёт бесплатно )
«Лаборатории Тойоты разрабатывают программу THUMS с 1997 года. Первое издание увидело свет в 2000-м, а в феврале 2019-го вышла текущая, шестая версия....
Да уж, все таки для человечества не все потеряно, раз есть в мире владельцы мега корпорые, помимо обогащения берут на себя и социальные обязательства, второй яркий пример компания Microsoft и сам Билл Гейтс. Немцам, с их защореным Миро восприятием еще очень далеко до такого уровня развития.
4
3
Ответить
Не нравился никогда..
3
Ответить
Владимир_Ветер
На замер или на приборы? Шучу ) Смотри. Обрати внимание на заряд батареи, когда упадёт первое деление (2 деления всегда отсутствуют для запаса при рекуперации). И больше не пиши, что гибрида хватает на...
Спидометр врет по ходу)) или с горы Крауняга прям летит
1
1
Ответить
Конферансье
На первом Эскалейд, полагаю?
Да.
Ответить
Конферансье
Спидометр врет по ходу)) или с горы Крауняга прям летит
Краун на 200 кило легче Лексуса с таким гибридом. Вот и результат. Там же 3 электромотора, электромеханический вариатор (планетарка) совмещённая с АКПП4, двухступенчатый редуктор на задней оси для электромотора и тд. Выжимают все соки до последнего.
Эти парни тестируют очень много машин, не только японские.
Можно найти Краун 2.5 гибрид и он поедет примерно 8 секунд.
Эти парни тестируют очень много машин, не только японские.
Можно найти Краун 2.5 гибрид и он поедет примерно 8 секунд.
4
4
Ответить
Конферансье
Спидометр врет по ходу)) или с горы Крауняга прям летит
Там замер по спутнику
2
2
Ответить
Классный дизайн до сих пор интересен, но гибриды на немецких дорогах ни экономят ни-че-го.
2
Ответить
Владимир_Ветер
На замер или на приборы? Шучу ) Смотри. Обрати внимание на заряд батареи, когда упадёт первое деление (2 деления всегда отсутствуют для запаса при рекуперации). И больше не пиши, что гибрида хватает на...
Так прибора там и нет. Это замер по видео и так несерьезно.
5
2
Ответить
ПАЛАСИО
Давно вас не было видно. Где пропадали?
так он сегодня зашёл под своим ником, просто запарился , и забыл что надо под другими писать, бывает.
4
1
Ответить
Конферансье
Тойота задает тренды) остальные лишь подхватывают
Экологи задают тренды, а не Тойота.
1
2
Ответить
Alik 70
Обижен, что дразнят тебя папиным сынком?
Какие обиды, продолжай гореть на пару с вовчиком) Иди у матушки своей дёрни с пенсии на чикушку)
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
8
8
Ответить
Silberpfeil
Экологи задают тренды, а не Тойота.
Ага во главе с гретой тунберг, бмв переднеприводный шлак, над которым разве что самые ленивые не поржали, в угоду экологам ?
Тойота стала мировым лидером, на продаже короллы, мерс кинулся в а, цла, б и т.д., теперь и до бмв докатилось.
Тойота стала мировым лидером, на продаже короллы, мерс кинулся в а, цла, б и т.д., теперь и до бмв докатилось.
4
7
Ответить
Конферансье
Ага во главе с гретой тунберг, бмв переднеприводный шлак, над которым разве что самые ленивые не поржали, в угоду экологам ?
Тойота стала мировым лидером, на продаже короллы, мерс кинулся в а, цла, б и т.д., теперь и до бмв докатилось.
Тойота стала мировым лидером, на продаже короллы, мерс кинулся в а, цла, б и т.д., теперь и до бмв докатилось.
просыпайся, хватит сны смотреть.
4
8
Ответить
Silberpfeil
Так прибора там и нет. Это замер по видео и так несерьезно.
Вот смотри скрин - 100 км в час на спидометре, время 4.70 секунды. А прибор показал сотню на 4.73 секунды.
Да и суть не в десятках, а в том, что современный гибрид едет и у него батарея не садится от нескольких стартов, как тут некоторые утверждают. Деление упало только при замерах 80-100 во время движения в электрическом режиме.
И у немцев есть подобные схемы, Порше использует подобное, например. Вы вот уперлись в свои дизеля и не замечаете больше ничего.
Да и суть не в десятках, а в том, что современный гибрид едет и у него батарея не садится от нескольких стартов, как тут некоторые утверждают. Деление упало только при замерах 80-100 во время движения в электрическом режиме.
И у немцев есть подобные схемы, Порше использует подобное, например. Вы вот уперлись в свои дизеля и не замечаете больше ничего.
7
6
Ответить
коммунист
так он сегодня зашёл под своим ником, просто запарился , и забыл что надо под другими писать, бывает.
Не угадал, мигрант.
3
2
Ответить
Silberpfeil
Экологи задают тренды, а не Тойота.
Экологический класс первого Приуса был на 2 класса выше актуального. Их ни кто не заставлял тратить миллиарды и торговать в убыток. Экологов можно просчитать и играть на опережение.
4
3
Ответить
Конферансье
Ага во главе с гретой тунберг, бмв переднеприводный шлак, над которым разве что самые ленивые не поржали, в угоду экологам ?
Тойота стала мировым лидером, на продаже короллы, мерс кинулся в а, цла, б и т.д., теперь и до бмв докатилось.
Тойота стала мировым лидером, на продаже короллы, мерс кинулся в а, цла, б и т.д., теперь и до бмв докатилось.
Считаю, что БМВ должны делать доступные машины, но под вновь созданным бюджетным брендом. Собственно, они объединились с Мерседесом для создания бюджетной платформы.
1
2
Ответить
Владимир_Ветер
Экологический класс первого Приуса был на 2 класса выше актуального. Их ни кто не заставлял тратить миллиарды и торговать в убыток. Экологов можно просчитать и играть на опережение.
Взрывной рост начался только с подачи экологов. Получается VW были еще в 70ых визионерами когда начали заниматься электричками?
6
4
Ответить
17854134
errare humanum est
Я не человек)
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Ответить
Alik 70
Что есть кринжово, объясни темному?
Кринж - передергивать с англ яза.
В плане аж передернуло, а не наши руки не для скуки)
Короче когда увидел и дурно стало это кринж.
В плане аж передернуло, а не наши руки не для скуки)
Короче когда увидел и дурно стало это кринж.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
3
Ответить
Silberpfeil
Взрывной рост начался только с подачи экологов. Получается VW были еще в 70ых визионерами когда начали заниматься электричками?
Это в Европе взрывной рост по необходимости, а у японцев по собственному желанию.
Да, молодцы VW, пробовали экспериментировать. Электрички появились раньше машин с ДВС. Это для справки. Почти каждая компания их пробовала делать. Но в те годы это было экономически не выгодно. Как и сейчас, кстати. Гибридные Белазы и локомотивы появились гораздо раньше легковушек - они большие и их было проще сделать. Но они не про экологию, а про крутящий момент электромоторов.
В 1971 году Тойота сделала газотурбинный гибрид. Но первый гибрид пошёл в серию только в 97, когда технологии позволили снизить его себестоимость.
Да, молодцы VW, пробовали экспериментировать. Электрички появились раньше машин с ДВС. Это для справки. Почти каждая компания их пробовала делать. Но в те годы это было экономически не выгодно. Как и сейчас, кстати. Гибридные Белазы и локомотивы появились гораздо раньше легковушек - они большие и их было проще сделать. Но они не про экологию, а про крутящий момент электромоторов.
В 1971 году Тойота сделала газотурбинный гибрид. Но первый гибрид пошёл в серию только в 97, когда технологии позволили снизить его себестоимость.
5
3
Ответить
Владимир_Ветер
Считаю, что БМВ должны делать доступные машины, но под вновь созданным бюджетным брендом. Собственно, они объединились с Мерседесом для создания бюджетной платформы.
Ну какой там доступные, у них х2 за миллиона)) https://youtu.be/mf0V_jsfkkw
1
1
Ответить
Ивановка
Абсолютно дурацкая тачка. 99% времени это футуризм с мотором от купера.
Она бодро едет первые 3 раза. Дальше это просто мини купер.
Она бодро едет первые 3 раза. Дальше это просто мини купер.
Сказал чувак на ШКОДЕ))) Улыбнуло
4
2
Ответить
Alik 70
Ржомба
Немецкий спорткар едет сотню за 4,5 секунды, и на электричестве 35 км.
Японский семейный кроссовер едет сотню 6,0 секунд, и на электричестве 95 км...
Естессно гансофилы считают гибрид "тупиком". Если не можешь в что-то - скажи что это тупик.
Немецкий спорткар едет сотню за 4,5 секунды, и на электричестве 35 км.
Японский семейный кроссовер едет сотню 6,0 секунд, и на электричестве 95 км...
Естессно гансофилы считают гибрид "тупиком". Если не можешь в что-то - скажи что это тупик.
А ваш Солярис за сколько едет?
Ответить
Когда уже можно называть ее легенда?
Ответить
Ростиславъ Всеволодовичъ
•BMW называет i8 удачным экспериментом.
•При этом с учетом повального перехода на чистое электричество высока вероятность, что BMW больше никогда не выпустит подобный гибридный спорткар....
да как бы понимаешь, спорт есть спорт, там граммы считают, карбон и т.п.
а для гражданской езды 50 килограммовый аккум не помеха. каждый из нас возит всякую тяжелую фигню в машине...
ладно, проще.
у меня в марке нет ни кондёра, ни салона, ни печки, ни музыки. но ето не значит, что ети системы не работают и не нужны вовсе
а для гражданской езды 50 килограммовый аккум не помеха. каждый из нас возит всякую тяжелую фигню в машине...
ладно, проще.
у меня в марке нет ни кондёра, ни салона, ни печки, ни музыки. но ето не значит, что ети системы не работают и не нужны вовсе
1
1
Ответить
Smidsy
да как бы понимаешь, спорт есть спорт, там граммы считают, карбон и т.п.
а для гражданской езды 50 килограммовый аккум не помеха. каждый из нас возит всякую тяжелую фигню в машине...
ладно, проще.
у...
Так и речь не про гражданские , на гражданских все проще , речь про спорткары , там это экономически не выгодно .
1
Ответить
Владимир_Ветер
Это в Европе взрывной рост по необходимости, а у японцев по собственному желанию.
Да, молодцы VW, пробовали экспериментировать. Электрички появились раньше машин с ДВС. Это для справки. Почти каждая...
Так и гибрид был невыгодным. Эликтрички со временем начнут приносить прибыль. Это не главный минус электрокаров. Зарядка на данный момент не пощволяет электричке стать полноценной заменой двс. И эту проблему решить куда сложнее, чем снизить себестоимость батарей.
2
Ответить
Владимир_Ветер
Тесла сделала так же )
Над гансами глумятся все, кому не лень))
MCV30
4
2
Ответить
коммунист
из всех гибридов самая офигенная машина. по дизайну. но цена то-же офигенная.
Тююю??? Цэ ж тупик? Не?
MCV30
3
2
Ответить
Probeerka
Какие обиды, продолжай гореть на пару с вовчиком) Иди у матушки своей дёрни с пенсии на чикушку)
Мне чужды ваши рецепты семейной идиллии))
Иди у маманьки на бензин поклянчи)
Иди у маманьки на бензин поклянчи)
MCV30
5
3
Ответить
Ивановка
Кринж - передергивать с англ яза.
В плане аж передернуло, а не наши руки не для скуки)
Короче когда увидел и дурно стало это кринж.
В плане аж передернуло, а не наши руки не для скуки)
Короче когда увидел и дурно стало это кринж.
Кеек
MCV30
1
2
Ответить
Максим
А ваш Солярис за сколько едет?
Пригуби вялого, малыш.
Мой "солярис" - полноценный внедорожник. Старый и ржавый. И едет за 8 секунд.
Мой "солярис" - полноценный внедорожник. Старый и ржавый. И едет за 8 секунд.
MCV30
4
2
Ответить
Ивановка
Меня убивает ширина тапок. Цэ велосипед! Смотрится кринжово(
В смысле, узкие катки? Вроде нет. Европа любит на свои повозки лепить покрышки шириной как в Формуле 1. Зачем, непонятно.
Лучше быть, чем казаться!
1
Ответить
Ивановка
Абсолютно дурацкая тачка. 99% времени это футуризм с мотором от купера.
Она бодро едет первые 3 раза. Дальше это просто мини купер.
Она бодро едет первые 3 раза. Дальше это просто мини купер.
Корка))) так вот откуда это упорое предаставление обо ВСЕХ гибридах))) оказывается по этой недоделке судишь)))
1
Ответить
Ростиславъ Всеволодовичъ
Вот и ответ на все высеры фантазёров о гибридах и будущем , о существах которые фантазировали на счёт тойотовских гибридов в БМВ , нате распишитесь .
В чем ответ? Что гибрид с характеристиками Купера нифиг никому не у*рался за 11 миллионов? Для тебя это откровение?))
7
Ответить
Silberpfeil
Так и гибрид был невыгодным. Эликтрички со временем начнут приносить прибыль. Это не главный минус электрокаров. Зарядка на данный момент не пощволяет электричке стать полноценной заменой двс. И эту проблему решить куда сложнее, чем снизить себестоимость батарей.
Полностью с тобой согласен. Гибриды делали в убыток, пока они не стали массовыми.
А электрокары резко выстрелят, когда создадут недорогую батарею с быстрым зарядом. А ещё инфраструктуру и дополнительные источники энергии. Думаю, со временем самим автокомпаниям придётся строить электростанции, чтобы нынешние энергетики не диктовали стоимость электроэнергии
А электрокары резко выстрелят, когда создадут недорогую батарею с быстрым зарядом. А ещё инфраструктуру и дополнительные источники энергии. Думаю, со временем самим автокомпаниям придётся строить электростанции, чтобы нынешние энергетики не диктовали стоимость электроэнергии
5
Ответить
Alik 70
Мне чужды ваши рецепты семейной идиллии))
Иди у маманьки на бензин поклянчи)
Иди у маманьки на бензин поклянчи)
А, у вас там традиции утреннего семейного опохмела? Иди на работу стройся, пыль)
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
1
5
Ответить
Probeerka
А, у вас там традиции утреннего семейного опохмела? Иди на работу стройся, пыль)
Этой фразой тебя папа будит по утрам нахлебничек?))
ты кстати не рассказал, жену, как и машину - тоже он тебе выбирал?
ты кстати не рассказал, жену, как и машину - тоже он тебе выбирал?
MCV30
4
1
Ответить
В чем ответ? Что гибрид с характеристиками Купера нифиг никому не у*рался за 11 миллионов? Для тебя это откровение?))
еще истерили, што "рав4фев будит за щитыри миливона и эта дорага!"
MCV30
2
Ответить
Владимир_Ветер
Полностью с тобой согласен. Гибриды делали в убыток, пока они не стали массовыми.
А электрокары резко выстрелят, когда создадут недорогую батарею с быстрым зарядом. А ещё инфраструктуру и дополнительные...
У вас монополия в сфере энергетики? У нас куча предложений в этом плане от разных фирм. Цены на зарядных станциях вариируют поэтому. Самый дорого представитель EnBW, так как монополист в небольших населенных пунктах. В крупных городах все гораздо дешевле.
1
Ответить
Alik 70
Этой фразой тебя папа будит по утрам нахлебничек?))
ты кстати не рассказал, жену, как и машину - тоже он тебе выбирал?
ты кстати не рассказал, жену, как и машину - тоже он тебе выбирал?
Шибко интересно, как деньги заработал?) Твоя желчь раскрывает тебя и твоё убогое существование исчерпывающим образом)
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
3
5
Ответить
Красивый автомобиль. Через пару десятков лет о нем будут вспоминать как сейчас о первом поколении 8й серии...
Ответить
коммунист
из всех гибридов самая офигенная машина. по дизайну. но цена то-же офигенная.
Нсх такой: ну да, ну да, иду я нахрен...
1
Ответить
Ростиславъ Всеволодовичъ
•BMW называет i8 удачным экспериментом.
•При этом с учетом повального перехода на чистое электричество высока вероятность, что BMW больше никогда не выпустит подобный гибридный спорткар....
Тем временем, нсх готовит новое поколение гибридного суперкара)
1
Ответить
Ростиславъ Всеволодовичъ
•BMW называет i8 удачным экспериментом.
•При этом с учетом повального перехода на чистое электричество высока вероятность, что BMW больше никогда не выпустит подобный гибридный спорткар....
Нынче полно гибридных суперкаров , ты так радуешься что гтр таким не станет? Длбб ей богу))
1
Ответить
Нынче полно гибридных суперкаров , ты так радуешься что гтр таким не станет? Длбб ей богу))
Прямо полно? Гиперкпров за миллион полно, а суперкаров нет. Был NSX и тот закрыли, так как был слишком дорогим.
1
1
Ответить
Владимир_Ветер
Основная проблема этой машины - это ее стоимость, которая не соответствует техническому содержанию. 20,5 тысячи машин за 6 лет. Сами поняли, что сделали фигню. А внешне красивая. Даже во Владике как-то видел.
Оохооохооооо. Владимир ветер. Вернулись.👏👏👏😁🤣😂😂😂
Ответить
Иван
Светлое электрическое будущее отменяется?
😲😲🙄🙄🙄🙄
Ответить
Ивановка
Я не человек)
Вот это номер... а кто? Шашлык?
1
Ответить
Владимир_Ветер
Ни где я не пропадал. 314159
надо запомнить)
Продам уши от мертвого осла.
Ответить
Probeerka
Шибко интересно, как деньги заработал?) Твоя желчь раскрывает тебя и твоё убогое существование исчерпывающим образом)
вообще не интересно твое существование, работяжка-у-папки)
MCV30
Ответить
Probeerka
Шибко интересно, как деньги заработал?) Твоя желчь раскрывает тебя и твоё убогое существование исчерпывающим образом)
че молчишь, кто жену то тебе выбрал?
MCV30
Ответить
Alik 70
Пригуби вялого, малыш.
Мой "солярис" - полноценный внедорожник. Старый и ржавый. И едет за 8 секунд.
Мой "солярис" - полноценный внедорожник. Старый и ржавый. И едет за 8 секунд.
Что такое пригуби вялого?
Ржавый внедорожник, так как средств на другой не хватает, вот и злитесь...
Ржавый внедорожник, так как средств на другой не хватает, вот и злитесь...
Ответить
Максим
Что такое пригуби вялого?
Ржавый внедорожник, так как средств на другой не хватает, вот и злитесь...
Ржавый внедорожник, так как средств на другой не хватает, вот и злитесь...
азаз повеселил.
держи в курсе, маня
держи в курсе, маня
MCV30
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
