В Калининграде начали отверточную сборку BMW X1 второго поколения
22 Ноября 2016 | 20488 просмотров
Подготовка производства новой модели велась на Автоторе с апреля 2016 года.
Калининградский «Автотор» приступил к сборке кроссоверов BMW X1 второго поколения (кузов F48).
Пока собирают только одну модификацию кроссовера — X1 xDrive 18d. Она оснащена дизельным двигателем 2.0 мощностью 150 л.с. и полноприводной трансмиссией. В течение 2016-2017 гг. дополнительно запустят производство пяти модификаций Х1 с бензиновыми и дизельным двигателями.
Модель Х1 (F48) сменила на конвейере «Автотора» BMW X1 первого поколения в кузове Е84. В период с 2010 по 2014 годы в РФ выпустили 16 440 таких автомобилей.
Подготовка производства новой модели велась с апреля 2016 года. На конвейере X1 занято 250 сотрудников компании, часть из них стажировалась на заводе BMW в Германии. Под сборку новой модели калининградской компании пришлось закупить более 200 позиций нового оборудования и инструмента. BMW X1 приходят на «Автотор» в виде машинокомплектов, каждый из которых состоит из 1342 позиций комплектующих.
BMW X1 поколения F48 дебютировал в 2015 году. Длина, ширина, высота кроссовера составляют 4439, 1821 и 1598 мм соответственно.
Сотрудничество «Автотора» и BMW ведется с 1999 года. За этот период произведено более 170 тысяч автомобилей. В настоящее время выпускаются седаны 3-й и 5-й серий и кроссоверы Х1, Х3, Х4, Х5, Х6.
BMW X1 второго поколения предлагается российскими дилерами марки по цене от 1 млн 850 тысяч рублей за версию 18d.
Новые BMW X1 на площадке готовой продукции Автотора
Новые BMW X1 на площадке готовой продукции Автотора
Новые BMW X1 на площадке готовой продукции Автотора
Новые BMW X1 на площадке готовой продукции Автотора
Читайте также на Дроме
26964
46
МТЗ начал выпуск нового вездеходного шасси
21354
139
Цены на автомобили бренда Solaris резко выросли
36500
578
В России начали разрабатывать план по повышению утильсбора на автомобили
28707
110
У покупателей премиум-«китайцев» в России могут отобрать машины
27110
225
Автозавод «Москвич» показал новую модель
Комментарии
Поди Европа половину и скупает
57
72
Ответить
Х1 достойный аппарат
104
158
Ответить
Еще стоил бы полтора миллиона...
162
27
Ответить
"На конвейере X1 занято 250 сотрудников компании, часть из них стажировалась на заводе BMW в Германии. Под сборку новой модели калининградской компании пришлось закупить более 200 позиций нового оборудования и инструмента. "
более 200 новых отверток закупили, серьезные инвестиции!
более 200 новых отверток закупили, серьезные инвестиции!
Subaru Legend
191
46
Ответить
ПАЛАСИО:
Еще стоил бы полтора миллиона...
Ага, вон тигуан в прошлом кузове стоит за 1.7 на главной. Думаю здесь 2.5 за более-менее живую комплектацию. А так машина конечно красивая в живую, аж захотелось купить (но денег нема)
Subaru Legend
77
10
Ответить
интереснее стал Х1,красавчик просто
Мои отзывы: Mazda Mazda3 2006, Subaru Forester 2006
82
20
Ответить
Красавы, не свалили с рынка в сложный момент,теперь капусту будут шинковать...
150 кобыл,конечно ни о чём...
150 кобыл,конечно ни о чём...
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
42
54
Ответить
Всё для Россиян стараются, наконецто пересядем на хорошие машины...
52
9
Ответить
Мартин W:
"На конвейере X1 занято 250 сотрудников компании, часть из них стажировалась на заводе BMW в Германии. Под сборку новой модели калининградской компании пришлось закупить более 200 позиций нового оборудования и инструмента. "
более 200 новых отверток закупили, серьезные инвестиции!
более 200 новых отверток закупили, серьезные инвестиции!
в том то и прикол. это называют РАЗВИТИЕ АВТОПРОМА. когда привозят в рашу по факту распил. авто без без двс и акпп. собирают, а потом отчитываются типа СОБИРАЮТ В РФ АВТОМОБИЛЬ.
вот только распил на ДВ незаконен, а распил в калининграде РОССИЙСКАЯ СБОРКА.
вот только распил на ДВ незаконен, а распил в калининграде РОССИЙСКАЯ СБОРКА.
89
92
Ответить
Самое смешное здесь то что эти бмв Калининградской сборки не могут получить сертификат у себя на родине в Германии. Т.е эксплуатировать эти машины там нельзя
66
39
Ответить
https://moscow.drom.ru/bmw/x1/?new
Че то с ценами в статье напутано
9
1
Ответить
Мартин W:
"На конвейере X1 занято 250 сотрудников компании, часть из них стажировалась на заводе BMW в Германии. Под сборку новой модели калининградской компании пришлось закупить более 200 позиций нового оборудования и инструмента. "
более 200 новых отверток закупили, серьезные инвестиции!
более 200 новых отверток закупили, серьезные инвестиции!
Интересно, отвертки в Китае закупили или БМВ свои старые в тридорога (по дешевке) спихнули…
25
11
Ответить
Александр:
Самое смешное здесь то что эти бмв Калининградской сборки не могут получить сертификат у себя на родине в Германии. Т.е эксплуатировать эти машины там нельзя
Российская сборка автомобилей БМВ, несколько раз признавалась, самой лучшей сборкой БМВ в мире...
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
108
27
Ответить
отвертка снизит цены.
Да и комплектации будут фиксированные, причем не самые пустые.
Так что за 1.8 можно будет взять неплохой дизельный кроссовер от бмв.
Да и комплектации будут фиксированные, причем не самые пустые.
Так что за 1.8 можно будет взять неплохой дизельный кроссовер от бмв.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
А вот и продолжение про отпуск...
32
13
Ответить
Ну и на официальном сайте бмв цен на CKD пока нет.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
А вот и продолжение про отпуск...
8
4
Ответить
legus:
...Так что за 1.8 можно будет взять неплохой дизельный кроссовер от бмв.
Во сне!
Важно быть, а не казаться.
37
12
Ответить
Причина Безумств:
Красавы, не свалили с рынка в сложный момент,теперь капусту будут шинковать...
150 кобыл,конечно ни о чём...
150 кобыл,конечно ни о чём...
Чипом там без изменения железа легко делается 190 и момента больше.
Мои отзывы: Audi A6 2008, Volkswagen Golf 2010
29
5
Ответить
legus:
Ну и на официальном сайте бмв цен на CKD пока нет.
И не появится. А все потому, что CKD там нет и не будет. Изучайте матчасть.
8
Ответить
Паныч74:
И не появится. А все потому, что CKD там нет и не будет. Изучайте матчасть.
а что же там будет?
Все калининградцы идут как CKD.
Все калининградцы идут как CKD.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
А вот и продолжение про отпуск...
4
2
Ответить
SKD. Изучайте дальше. Нет сварки, окраски и т.д.
14
1
Ответить
Такой на Весте высовываешь руку и машешь поокаа и по газам... ))).
Кот из дома, мыши в пляс. CR-V 2004 RD7 K24A1,Civic 2007 R18, Odyssey 1995 RA2 F22B, VW CC 2009
20
14
Ответить
а что там с зарплатами у отвёрточных сборщиков ?
рабочий на американском автозаводе GM зарабатывает среднюю зарплату ВАЗовца меньше, чем за смену. Германский рабочий получает вазовскую зарплату за 2 смены. Британский – за 3 смены. Мексиканский – за 2 недели.. Даже на задрыпаной румынской «Dacia», производящей те же «Логаны» и «Сандеро», что идут по вазовскому конвейеру, средняя зарплата в 2013 г. составляла 917 евро..
рабочий на американском автозаводе GM зарабатывает среднюю зарплату ВАЗовца меньше, чем за смену. Германский рабочий получает вазовскую зарплату за 2 смены. Британский – за 3 смены. Мексиканский – за 2 недели.. Даже на задрыпаной румынской «Dacia», производящей те же «Логаны» и «Сандеро», что идут по вазовскому конвейеру, средняя зарплата в 2013 г. составляла 917 евро..
44
19
Ответить
хорошо, но дорого
10
2
Ответить
Trevor:
Во сне!
Ну за 1,8 вряд ли, если только тестовый. А до 1,9 можете с дилерами торговаться.
320d xD седан и GT за 1,9 и 2,3 соответственно. Это намного ниже прайса.
320d xD седан и GT за 1,9 и 2,3 соответственно. Это намного ниже прайса.
7
1
Ответить
игорь:
хорошо, но дорого
Для сравнения посмотрите цены соразмерные паркеты у япов. И поймете, что "не так уж и дорого". Все в сравнении, конечно. :)
Спасибо царю и партии.
Спасибо царю и партии.
42
9
Ответить
Причина Безумств:
Красавы, не свалили с рынка в сложный момент,теперь капусту будут шинковать...
150 кобыл,конечно ни о чём...
150 кобыл,конечно ни о чём...
ну как бы там дизель на 150 лс, что уже не плохо 4вд обещает за 9.3 до сотни, не гонка конечно, но для города в магазин или детей в садик увести динамики хватит, большая част трафика медленней чем 10 сек до сотни делает, кто любит побыстрей купит надутый дизель до 231лс, или прошьют свой, или бензиновый купят
36
Ответить
тут надо мерить не евриками, а покупательской способностью на эти самые деньги, ибо 1000$ в разных странах мира совершенно разная сумма по итогу
михаил:
а что там с зарплатами у отвёрточных сборщиков ?
рабочий на американском автозаводе GM зарабатывает среднюю зарплату ВАЗовца меньше, чем за смену. Германский рабочий получает вазовскую зарплату за 2 смены. Британский – за 3 смены. Мексиканский – за 2 недели.. Даже на задрыпаной румынской «Dacia», производящей те же «Логаны» и «Сандеро», что идут по вазовскому конвейеру, средняя зарплата в 2013 г. составляла 917 евро..
рабочий на американском автозаводе GM зарабатывает среднюю зарплату ВАЗовца меньше, чем за смену. Германский рабочий получает вазовскую зарплату за 2 смены. Британский – за 3 смены. Мексиканский – за 2 недели.. Даже на задрыпаной румынской «Dacia», производящей те же «Логаны» и «Сандеро», что идут по вазовскому конвейеру, средняя зарплата в 2013 г. составляла 917 евро..
Crown 141)) разбит городскими летчиками
Мой отзыв: Mazda 323 1990
35
7
Ответить
Надеюсь ,не одно жульё купит
3
5
Ответить
Красивая тачила.
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
15
4
Ответить
в дешевых версиях тряпка и серебрянка как на киатйцах.
Настоящий Х это Х5
Настоящий Х это Х5
15
30
Ответить
Sudden:
тут надо мерить не евриками, а покупательской способностью на эти самые деньги, ибо 1000$ в разных странах мира совершенно разная сумма по итогу
в сша бензин стоит 31-32 рублика .. средняя зарплата в США выросла до $25 в час
давай расскажи нам как на западе ничего не купить на нищенские 1000 баксов БГГ
давай расскажи нам как на западе ничего не купить на нищенские 1000 баксов БГГ
25
16
Ответить
Причина Безумств:
Красавы, не свалили с рынка в сложный момент,теперь капусту будут шинковать...
150 кобыл,конечно ни о чём...
150 кобыл,конечно ни о чём...
у него со 150 лс динамика лучше чем у РАВ 4 2.5л со 180 кобылами.
А расход в 1.5 раза ниже.
Вот кстати БМВ обходится без всяких DSG и не страдает от этого. Там конечно есть другие гемморои, типа цепи ГРМ в задней части двигателя. Но это мелочи ))
А расход в 1.5 раза ниже.
Вот кстати БМВ обходится без всяких DSG и не страдает от этого. Там конечно есть другие гемморои, типа цепи ГРМ в задней части двигателя. Но это мелочи ))
44
7
Ответить
а что же ты страховку не упоминаешь????? там за год некислая такая сумма будет
михаил:
в сша бензин стоит 31-32 рублика .. средняя зарплата в США выросла до $25 в час
давай расскажи нам как на западе ничего не купить на нищенские 1000 баксов БГГ
давай расскажи нам как на западе ничего не купить на нищенские 1000 баксов БГГ
Crown 141)) разбит городскими летчиками
18
10
Ответить
или давай по еде пройдемся, здесь она в разы качественнее и на порядок дешевле и так во всем)) дома сколько стоят здесь и там? поэтому с штукой баксов ты можешь жить в России нормально, а там будешь под заборами ночевать с такой суммой
михаил:
в сша бензин стоит 31-32 рублика .. средняя зарплата в США выросла до $25 в час
давай расскажи нам как на западе ничего не купить на нищенские 1000 баксов БГГ
давай расскажи нам как на западе ничего не купить на нищенские 1000 баксов БГГ
Crown 141)) разбит городскими летчиками
24
39
Ответить
Причина Безумств:
Российская сборка автомобилей БМВ, несколько раз признавалась, самой лучшей сборкой БМВ в мире...
именно, сборка без разинцы.
У меня у жены именно новый х1 2016, но пока еще немецкой сборки.
И что вы думаете? В машине за 2,5млн скрипит пластиковая вставка на м-руле (машина в м-пакете).
Скрипит как на старой девятке.
А взять ту же шкоду, которая у меня была российской сборки - за 2 года владения ни одного нарекания к сборке у меня не было.
Тот же бмв-клаб форум почитать, кол-во брака и недоделок не зависит от сборки совершенно.
п.с.
но подсознательно боюсь российской сборки :)
У меня у жены именно новый х1 2016, но пока еще немецкой сборки.
И что вы думаете? В машине за 2,5млн скрипит пластиковая вставка на м-руле (машина в м-пакете).
Скрипит как на старой девятке.
А взять ту же шкоду, которая у меня была российской сборки - за 2 года владения ни одного нарекания к сборке у меня не было.
Тот же бмв-клаб форум почитать, кол-во брака и недоделок не зависит от сборки совершенно.
п.с.
но подсознательно боюсь российской сборки :)
Мой отзыв: Chrysler 300C 2006
29
3
Ответить
Автотор с момента создания был нацелен только на схему отверточной сборки, то есть обычного отмыва неуплаченных таможенных пошлин не в бюджет а в карман.
Если часть подобных "заводов" вроде Хендая, Вага или Тойоты хоть какие то обозначения локализации делают то Автотор обычная мошеническая схема, не парятся
Если часть подобных "заводов" вроде Хендая, Вага или Тойоты хоть какие то обозначения локализации делают то Автотор обычная мошеническая схема, не парятся
20
6
Ответить
А:
у него со 150 лс динамика лучше чем у РАВ 4 2.5л со 180 кобылами.
А расход в 1.5 раза ниже.
Вот кстати БМВ обходится без всяких DSG и не страдает от этого. Там конечно есть другие гемморои, типа цепи ГРМ в задней части двигателя. Но это мелочи ))
А расход в 1.5 раза ниже.
Вот кстати БМВ обходится без всяких DSG и не страдает от этого. Там конечно есть другие гемморои, типа цепи ГРМ в задней части двигателя. Но это мелочи ))
ну как бы дизель с бензинной сравнивать не стоит изначально, а про динамику я бы сказал что примерно одинакова =))) 2.5 бензо рав 9.4сек, дизельная беха с 150лс по паспорту 9.3сек, но за 2-2.4 миллиона конечно лучше Х1 купить, но народ в основной массе хочет меньше потерять по деньгам при продаже, через сколько там лет, ну и с экономить на обслуживание ... покупая рав4
12
10
Ответить
Московитяне побрезгуют БНВ за 1,8 мульта "местной" сборки покупать ибо "не из еуроп, значит фуфло". Жители России тупо пройдут мимо, ибо тупо нет и не будет таких денег.
22
12
Ответить
михаил:
в сша бензин стоит 31-32 рублика .. средняя зарплата в США выросла до $25 в час
давай расскажи нам как на западе ничего не купить на нищенские 1000 баксов БГГ
давай расскажи нам как на западе ничего не купить на нищенские 1000 баксов БГГ
В принципе, выезд из страны у нас пока еще не закрывали. Паспорт можно заказать даже через сайт госуслуг. В чем же дело? А в том, что дох..ра там таких желающих и платить им как местным хорошим специалистам никто не собирается.
Мои отзывы: Skoda Octavia 2010, Mazda Axela 2007
22
7
Ответить
krogen:
Поди Европа половину и скупает
Их в Европу не завезти никак, никто им сертификат не выдаст
14
4
Ответить
KuraLexeR:
В принципе, выезд из страны у нас пока еще не закрывали. Паспорт можно заказать даже через сайт госуслуг. В чем же дело? А в том, что дох..ра там таких желающих и платить им как местным хорошим специалистам никто не собирается.
Там мексиканцы в приоритете, так что придется Мишке познавать азы дальневосточной отверточной сборки
8
1
Ответить
Причина Безумств:
Красавы, не свалили с рынка в сложный момент,теперь капусту будут шинковать...
150 кобыл,конечно ни о чём...
150 кобыл,конечно ни о чём...
Зато ! Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. 340 (34) / 2750 куда больше еще ... ? в городских пробках самое то ..
А расход топлива просто впечатляет ! 4.8 литра в городе и 3.8 за городом даже гибрид рядом не стоял ... вот вам пожалуйста древний дизельный мотор у которого нет будущего , а для реальной жизни просто незаменим ...
А расход топлива просто впечатляет ! 4.8 литра в городе и 3.8 за городом даже гибрид рядом не стоял ... вот вам пожалуйста древний дизельный мотор у которого нет будущего , а для реальной жизни просто незаменим ...
30
4
Ответить
В Калининграде приступили к отверточной сборке бмв х1.. Звучит уже как угроза. Угроза качеству прежде всего))
У вас есть право прожить свою жизнь согласно собственному пониманию.
8
12
Ответить
Север8877:
В Калининграде приступили к отверточной сборке бмв х1.. Звучит уже как угроза. Угроза качеству прежде всего))
А по вашему в Германии чистокровные арийцы выведенные из пробирки специально для сборки БМВ их собирают ? Нет... вы ошибаетесь там уже полно выходцев из Турции и беженцев из северной африки ... Тем более что Калининградский сборочный завод уже не раз признавался как лучший в Европе ... так что все норм ... наши уж точно не хуже соберут ...
34
4
Ответить
legus:
отвертка снизит цены.
Да и комплектации будут фиксированные, причем не самые пустые.
Так что за 1.8 можно будет взять неплохой дизельный кроссовер от бмв.
Да и комплектации будут фиксированные, причем не самые пустые.
Так что за 1.8 можно будет взять неплохой дизельный кроссовер от бмв.
С чего вдруг? Цены никто снижать не будет - отвертка просто повысит прибыль производителя.
Дизель в нормальной комплектации как стоил 2,3-2,5, так и останется.
Дизель в нормальной комплектации как стоил 2,3-2,5, так и останется.
8
Ответить
пардон, был неправ. Оказывается, теперь у 2,0-литрового дизеля есть лайт-версия в 150 л.с. Ну, тогда да, возможно. Но за нормальную комплектацию все равно придется добавлять.
2
Ответить
А:
Вот кстати БМВ обходится без всяких DSG и не страдает от этого. Там конечно есть другие гемморои, типа цепи ГРМ в задней части двигателя. Но это мелочи ))
Эти "мелочи" иногда приводят к замене цепи. Хорошо, если по гарантии, как у меня было.
8
8
Ответить
Причина Безумств:
Российская сборка автомобилей БМВ, несколько раз признавалась, самой лучшей сборкой БМВ в мире...
Только для нас самих))
5
11
Ответить
Мартин W:
Ага, вон тигуан в прошлом кузове стоит за 1.7 на главной. Думаю здесь 2.5 за более-менее живую комплектацию. А так машина конечно красивая в живую, аж захотелось купить (но денег нема)
2.3 на дизеле стоял , очень не плохо учитывая космос цены ,ну и торговаться манагеры явно не против)
Мой отзыв: Citroen Grand C4 Picasso 2014
4
1
Ответить
Еще одну машину вычеркиваем из списка потенциальных покупок (ОСОБЕННО б.у по истечению гарантии). Вот VW просек фишку после спада продаж и AUDI стал завозить, хотя фольцы почти все собирает тут и ауди делал, но спрос на них начал падать.
„Патриотизм — это последнее прибежище негодяя"
Samuel Johnson
Samuel Johnson
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2010
3
22
Ответить
владимир152:
Для сравнения посмотрите цены соразмерные паркеты у япов. И поймете, что "не так уж и дорого". Все в сравнении, конечно. :)
Спасибо царю и партии.
Спасибо царю и партии.
Чувак, сравнивать надо не с япами, а с содержимым своего кошелька:-)
16
6
Ответить
владимир152:
Для сравнения посмотрите цены соразмерные паркеты у япов. И поймете, что "не так уж и дорого". Все в сравнении, конечно. :)
Спасибо царю и партии.
Спасибо царю и партии.
Только без нервов. примите успокоительное...
8
7
Ответить
Народ, противно читать высказывания диванных экспертов, что если российская сборка то это кака. У меня третье авто российской сборки и проблем с ними не было. Первое была фиат албеа, проехал 95000 км, второй был киа рио и сейчас хендай ай40. Так что не надо говорит то о чем понятия не имеете - ничем российская сборка не хуже буржуйской, только машина получается дешевле.
20
8
Ответить
18d легко превращается в 20d простой перепрошивкой у ОД при покупке.
Два движка абсолютно одинаковые, даже по каталогу запчасти одинаковые к ним.
Два движка абсолютно одинаковые, даже по каталогу запчасти одинаковые к ним.
15
1
Ответить
krogen:
Поди Европа половину и скупает
В германии невозможно легализовать автомобиль российской сборки.
Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2018
4
10
Ответить
Debwer:
В германии невозможно легализовать автомобиль российской сборки.
Невозможно. Совсем. Никак.
http://lada.de
22
1
Ответить
михаил:
а что там с зарплатами у отвёрточных сборщиков ?
рабочий на американском автозаводе GM зарабатывает среднюю зарплату ВАЗовца меньше, чем за смену. Германский рабочий получает вазовскую зарплату за 2 смены. Британский – за 3 смены. Мексиканский – за 2 недели.. Даже на задрыпаной румынской «Dacia», производящей те же «Логаны» и «Сандеро», что идут по вазовскому конвейеру, средняя зарплата в 2013 г. составляла 917 евро..
рабочий на американском автозаводе GM зарабатывает среднюю зарплату ВАЗовца меньше, чем за смену. Германский рабочий получает вазовскую зарплату за 2 смены. Британский – за 3 смены. Мексиканский – за 2 недели.. Даже на задрыпаной румынской «Dacia», производящей те же «Логаны» и «Сандеро», что идут по вазовскому конвейеру, средняя зарплата в 2013 г. составляла 917 евро..
ага вы ещё з/п работникам автоваза поднимите - в итоге будем из бюджета автовазу давать в 3 раза больше..
2
4
Ответить
darkwish:
Еще одну машину вычеркиваем из списка потенциальных покупок (ОСОБЕННО б.у по истечению гарантии). Вот VW просек фишку после спада продаж и AUDI стал завозить, хотя фольцы почти все собирает тут и ауди делал, но спрос на них начал падать.
Х6 там давно уже собирают, а так же 1 и 3 серии. И падение продаж Ауди им ни как не угрожает...
1
2
Ответить
legus:
отвертка снизит цены.
Да и комплектации будут фиксированные, причем не самые пустые.
Так что за 1.8 можно будет взять неплохой дизельный кроссовер от бмв.
Да и комплектации будут фиксированные, причем не самые пустые.
Так что за 1.8 можно будет взять неплохой дизельный кроссовер от бмв.
Все что сэкономит отвертка уйдет по карманам директоров и учредителей этого с позволения сказать "завода" а народ в итоге схавает цену которую назначат максимально возможной и кроме как очередного оттока бабла зарубеж ниче не поимеет... рашка , такая рашка
fzr400-rry10y11bh5ea1ahc35GNC35Epnn30GC35CG35TA01WTA01Rscp10UZS155ae101v25w
Мой отзыв: Nissan Laurel 1998
6
9
Ответить
Видел на дорогах страны БМВ , не помню какой , красивый и прёт отлично
2
Ответить
Sudden:
тут надо мерить не евриками, а покупательской способностью на эти самые деньги, ибо 1000$ в разных странах мира совершенно разная сумма по итогу
Да уже все измерено , в рашке дороже получается жить при меньшей з.п
Briga032:
ага вы ещё з/п работникам автоваза поднимите - в итоге будем из бюджета автовазу давать в 3 раза больше..
да прям , минимальная з.п де 10 человекам увеличивается за счет уменьшения максимальной у одного.. так что при должном подходе з п можно уровнять без доп. вливаний , но этоже шарашка рено.. опять состряпают отчет о убыточности и будут клянчить бабло
fzr400-rry10y11bh5ea1ahc35GNC35Epnn30GC35CG35TA01WTA01Rscp10UZS155ae101v25w
7
7
Ответить
Sudden:
или давай по еде пройдемся, здесь она в разы качественнее и на порядок дешевле и так во всем)) дома сколько стоят здесь и там? поэтому с штукой баксов ты можешь жить в России нормально, а там будешь под заборами ночевать с такой суммой
Дешевле ?))))) Ха.. ты бы сравнил для начала прежде чем заявлять подобное , разачаруешься
fzr400-rry10y11bh5ea1ahc35GNC35Epnn30GC35CG35TA01WTA01Rscp10UZS155ae101v25w
9
5
Ответить
Из 1342 комплектующих какую не будь деталь по-любому не докрутят!!!
3
2
Ответить
В Европе беженцы ,будут кидаться на такие машины,они ж там голодают, им сладкое не дают
3
Ответить
Лучше новый навароченный кашкай взять.
7
17
Ответить
Чему тут радоваться то. кто-нибудь тут сидел в X1??? Это такое фуфло. Дубовый пластик, пустые двери. Отсутствие места на задних сидениях. Эргономика ужасная. водителю тесно. Честно скажу даже старый кашкай по материалам и удобству и внутреннему пространству лучше был, а у ж новый и подавно. Мазда СХ5 и то на голову выше. Не ведитесь на этот маркетинг. от бмв там только шильдик и дизайн. Машина женская потому что такое только девушке впарить можно. Ну или тому кто слаще редьки ничгео не ел и в машинах не разбирается.
15
20
Ответить
Ууууу, ну хоть надежность может на 0.1 десятую вырастет. У БМВ хорош дизайн, ни кого равнодушным не оставит. Но эта НАДЕЖНОСТЬ! печалька
4
7
Ответить
Пусть собирают..
Ответить
NikitaTomsk:
Чему тут радоваться то. кто-нибудь тут сидел в X1??? Это такое фуфло. Дубовый пластик, пустые двери. Отсутствие места на задних сидениях. Эргономика ужасная. водителю тесно. Честно скажу даже старый кашкай по материалам и удобству и внутреннему пространству лучше был, а у ж новый и подавно. Мазда СХ5 и то на голову выше. Не ведитесь на этот маркетинг. от бмв там только шильдик и дизайн. Машина женская потому что такое только девушке впарить можно. Ну или тому кто слаще редьки ничгео не ел и в машинах не разбирается.
Какие безапелляционные заявления...
Ну, для начала: в машине, кроме отделочных материалов, есть еще некоторые несущественные детали. Например, то, что называется кайфом от езды. На Х1 надо ездить, а не сидеть в нем.
Второе: уважаемый "специалист", прежде чем писать, надо свои мысли анализировать. Чтобы людей не смешить. Раз у Х1 дешевая внутренняя отделка (а тут ты абсолютно прав, и пластик дубовый, и двери пустые), то какая это к черту женская машина? Как раз девочкам нужен уют, а не грохот захлопываемых дверей. Ну и до кучи: у Х1 тугой руль, жесткая подвеска и хреновая шумоизоляция. Поэтому женской машинкой его считают только великие дромоспециалисты, которые опу от пальца не отличают. По принципу: большая машина (видимо, Х5) - мужская, маленькая - женская.
Ну и третье. Ты, наверное, не в курсе, что Х1 серии Е92 (тот самый - тесный и гулкий, про который ты явно и пишешь) уже пару лет как не выпускается. А второе поколение Х1 ПРИНЦИПИАЛЬНО отличается от первого по компоновке и типу привода. Эта машина внутри примерно как Х3, и по простору, и по отделке. Классика ушла, теперь это банальный паркетник, зато удобный и приятный на ощупь. Как раз для девочек, кстати)
Ну, для начала: в машине, кроме отделочных материалов, есть еще некоторые несущественные детали. Например, то, что называется кайфом от езды. На Х1 надо ездить, а не сидеть в нем.
Второе: уважаемый "специалист", прежде чем писать, надо свои мысли анализировать. Чтобы людей не смешить. Раз у Х1 дешевая внутренняя отделка (а тут ты абсолютно прав, и пластик дубовый, и двери пустые), то какая это к черту женская машина? Как раз девочкам нужен уют, а не грохот захлопываемых дверей. Ну и до кучи: у Х1 тугой руль, жесткая подвеска и хреновая шумоизоляция. Поэтому женской машинкой его считают только великие дромоспециалисты, которые опу от пальца не отличают. По принципу: большая машина (видимо, Х5) - мужская, маленькая - женская.
Ну и третье. Ты, наверное, не в курсе, что Х1 серии Е92 (тот самый - тесный и гулкий, про который ты явно и пишешь) уже пару лет как не выпускается. А второе поколение Х1 ПРИНЦИПИАЛЬНО отличается от первого по компоновке и типу привода. Эта машина внутри примерно как Х3, и по простору, и по отделке. Классика ушла, теперь это банальный паркетник, зато удобный и приятный на ощупь. Как раз для девочек, кстати)
10
4
Ответить
Интересно BMW запустит китайскую версию бюджетного седана 1 серии в Европе или нет?
1
Ответить
хорошо же что у людей есть работа, в калининграде чего только не собирают
4
Ответить
umber2:
именно, сборка без разинцы.
У меня у жены именно новый х1 2016, но пока еще немецкой сборки.
И что вы думаете? В машине за 2,5млн скрипит пластиковая вставка на м-руле (машина в м-пакете).
Скрипит как на старой девятке.
А взять ту же шкоду, которая у меня была российской сборки - за 2 года владения ни одного нарекания к сборке у меня не было.
Тот же бмв-клаб форум почитать, кол-во брака и недоделок не зависит от сборки совершенно.
п.с.
но подсознательно боюсь российской сборки :)
У меня у жены именно новый х1 2016, но пока еще немецкой сборки.
И что вы думаете? В машине за 2,5млн скрипит пластиковая вставка на м-руле (машина в м-пакете).
Скрипит как на старой девятке.
А взять ту же шкоду, которая у меня была российской сборки - за 2 года владения ни одного нарекания к сборке у меня не было.
Тот же бмв-клаб форум почитать, кол-во брака и недоделок не зависит от сборки совершенно.
п.с.
но подсознательно боюсь российской сборки :)
Надо было жене,,Шкоду свою продать 😁
1
Ответить
Отвёрточная сборка! На саморезы чтоль всё сажают? Пацаны то не в курсе на ВАЗе и ГАЗе, надо им рассказать, а то там до сих пор саморезы и болты молотком забивают)
4
7
Ответить
Вадим М:
Какие безапелляционные заявления...
Ну, для начала: в машине, кроме отделочных материалов, есть еще некоторые несущественные детали. Например, то, что называется кайфом от езды. На Х1 надо ездить, а не сидеть в нем.
Второе: уважаемый "специалист", прежде чем писать, надо свои мысли анализировать. Чтобы людей не смешить. Раз у Х1 дешевая внутренняя отделка (а тут ты абсолютно прав, и пластик дубовый, и двери пустые), то какая это к черту женская машина? Как раз девочкам нужен уют, а не грохот захлопываемых дверей. Ну и до кучи: у Х1 тугой руль, жесткая подвеска и хреновая шумоизоляция. Поэтому женской машинкой его считают только великие дромоспециалисты, которые опу от пальца не отличают. По принципу: большая машина (видимо, Х5) - мужская, маленькая - женская.
Ну и третье. Ты, наверное, не в курсе, что Х1 серии Е92 (тот самый - тесный и гулкий, про который ты явно и пишешь) уже пару лет как не выпускается. А второе поколение Х1 ПРИНЦИПИАЛЬНО отличается от первого по компоновке и типу привода. Эта машина внутри примерно как Х3, и по простору, и по отделке. Классика ушла, теперь это банальный паркетник, зато удобный и приятный на ощупь. Как раз для девочек, кстати)
Ну, для начала: в машине, кроме отделочных материалов, есть еще некоторые несущественные детали. Например, то, что называется кайфом от езды. На Х1 надо ездить, а не сидеть в нем.
Второе: уважаемый "специалист", прежде чем писать, надо свои мысли анализировать. Чтобы людей не смешить. Раз у Х1 дешевая внутренняя отделка (а тут ты абсолютно прав, и пластик дубовый, и двери пустые), то какая это к черту женская машина? Как раз девочкам нужен уют, а не грохот захлопываемых дверей. Ну и до кучи: у Х1 тугой руль, жесткая подвеска и хреновая шумоизоляция. Поэтому женской машинкой его считают только великие дромоспециалисты, которые опу от пальца не отличают. По принципу: большая машина (видимо, Х5) - мужская, маленькая - женская.
Ну и третье. Ты, наверное, не в курсе, что Х1 серии Е92 (тот самый - тесный и гулкий, про который ты явно и пишешь) уже пару лет как не выпускается. А второе поколение Х1 ПРИНЦИПИАЛЬНО отличается от первого по компоновке и типу привода. Эта машина внутри примерно как Х3, и по простору, и по отделке. Классика ушла, теперь это банальный паркетник, зато удобный и приятный на ощупь. Как раз для девочек, кстати)
Молодец Бро..Красиво НОС утер 👍
9
7
Ответить
Передний привод, был же задний - номрмальный, испортили тачку
6
1
Ответить
Север8877:
В Калининграде приступили к отверточной сборке бмв х1.. Звучит уже как угроза. Угроза качеству прежде всего))
а немецкая сборка руками темнокожих африканцев, желтолицых китайцев, небритых турков и веселых россиян не пугает ?
ты думал там на конвейере Ганс с высшим образованием в белом халате трудится ?
ты думал там на конвейере Ганс с высшим образованием в белом халате трудится ?
8
2
Ответить
Tuy Fd:
Передний привод, был же задний - номрмальный, испортили тачку
почему испортили ? Обьясни
Ответить
приведи конкретные примеры
lex_m_p:
Дешевле ?))))) Ха.. ты бы сравнил для начала прежде чем заявлять подобное , разачаруешься
Crown 141)) разбит городскими летчиками
2
1
Ответить
Николай:
Ты, наверное, не в курсе, что Х1 серии Е92
E92 - это тройка купэ. А X1 первого поколения это E84
5
Ответить
етить, а ты сидел в мазке??? у меня ощущения как в жигулях, причем это касается всей марки в целом
NikitaTomsk:
Чему тут радоваться то. кто-нибудь тут сидел в X1??? Это такое фуфло. Дубовый пластик, пустые двери. Отсутствие места на задних сидениях. Эргономика ужасная. водителю тесно. Честно скажу даже старый кашкай по материалам и удобству и внутреннему пространству лучше был, а у ж новый и подавно. Мазда СХ5 и то на голову выше. Не ведитесь на этот маркетинг. от бмв там только шильдик и дизайн. Машина женская потому что такое только девушке впарить можно. Ну или тому кто слаще редьки ничгео не ел и в машинах не разбирается.
Crown 141)) разбит городскими летчиками
3
1
Ответить
А:
почему испортили ? Обьясни
Потому что задний привод лучше чем передний, думаю это не надо объяснять?
Передний привод - экономия и не более.
Передний привод - экономия и не более.
5
3
Ответить
NikitaTomsk:
Чему тут радоваться то. кто-нибудь тут сидел в X1??? Это такое фуфло. Дубовый пластик, пустые двери. Отсутствие места на задних сидениях. Эргономика ужасная. водителю тесно. Честно скажу даже старый кашкай по материалам и удобству и внутреннему пространству лучше был, а у ж новый и подавно. Мазда СХ5 и то на голову выше. Не ведитесь на этот маркетинг. от бмв там только шильдик и дизайн. Машина женская потому что такое только девушке впарить можно. Ну или тому кто слаще редьки ничгео не ел и в машинах не разбирается.
соглашусь. Мазда СХ-5 имеет отличную динамику, красивый салон и рулится превосходно. И стоит дешевле. Настоящий БМВ начинается с более старших моделей. А Х1 - да, чистый маркетинг, заполнить нишу маленьких кроссов и им это удалось. Так за что же их ругать?
4
4
Ответить
Tuy Fd:
Потому что задний привод лучше чем передний, думаю это не надо объяснять?
Передний привод - экономия и не более.
Передний привод - экономия и не более.
по каким параметрам задний лучше ?
4
4
Ответить
BMW, VW, Skoda и т.д., собранные в России, нельзя растаможить и поставить на учет в Европе, т.к. у них нет европейского сертификата, а получить его практически нереально
3
1
Ответить
А:
по каким параметрам задний лучше ?
Задние колёса ведущие, передние - рулевые. На переднем приводе вы боритесь с машиной, когда жмёте на газ - траектория движения стремится наружу поворота - недостаточная поворачиваемость, при пробуксовке - начинается очевидный снос, что не приятно и раздражает водителя. На заднем приводе - нейтральная либо избыточная поворачиваемость, при пробуксовке начинается занос, что радует водителя.
5
2
Ответить
NikitaTomsk:
Чему тут радоваться то. кто-нибудь тут сидел в X1??? Это такое фуфло. Дубовый пластик, пустые двери. Отсутствие места на задних сидениях. Эргономика ужасная. водителю тесно. Честно скажу даже старый кашкай по материалам и удобству и внутреннему пространству лучше был, а у ж новый и подавно. Мазда СХ5 и то на голову выше. Не ведитесь на этот маркетинг. от бмв там только шильдик и дизайн. Машина женская потому что такое только девушке впарить можно. Ну или тому кто слаще редьки ничгео не ел и в машинах не разбирается.
В точку
4
6
Ответить
Egerize:
машешь поокаа и по газам... ))).
и?)))
The best or nothing
1
1
Ответить
East and West:
Зато ! Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. 340 (34) / 2750 куда больше еще ... ? в городских пробках самое то ..
А расход топлива просто впечатляет ! 4.8 литра в городе и 3.8 за городом даже гибрид рядом не стоял ... вот вам пожалуйста древний дизельный мотор у которого нет будущего , а для реальной жизни просто незаменим ...
А расход топлива просто впечатляет ! 4.8 литра в городе и 3.8 за городом даже гибрид рядом не стоял ... вот вам пожалуйста древний дизельный мотор у которого нет будущего , а для реальной жизни просто незаменим ...
Он вонючий и тарахтит!!! (с)
The best or nothing
2
2
Ответить
NikitaTomsk:
Эргономика ужасная.
В БМВ - ужасная эргономика - браво!
Лучше эргономики вы не встретите нигде, только разве что в запредельно дорогих авто, и то не факт.
Лучше эргономики вы не встретите нигде, только разве что в запредельно дорогих авто, и то не факт.
8
5
Ответить
Трасса е 95))))
1
1
Ответить
Tuy Fd:
Задние колёса ведущие, передние - рулевые. На переднем приводе вы боритесь с машиной, когда жмёте на газ - траектория движения стремится наружу поворота - недостаточная поворачиваемость, при пробуксовке - начинается очевидный снос, что не приятно и раздражает водителя. На заднем приводе - нейтральная либо избыточная поворачиваемость, при пробуксовке начинается занос, что радует водителя.
есть полно машин с передним приводом и прекрасной управляемостью. Есть с задним и отсутствием управляемости.
6
2
Ответить
А:
есть полно машин с передним приводом и прекрасной управляемостью. Есть с задним и отсутствием управляемости.
Есть, но это не умаляет преимущество заднего привода, при сравнении автомобилей в одной ценовой категории.
Удовольствие от вождения - это задний привод, некоторые полноприводные авто, но никак не передний.
Удовольствие от вождения - это задний привод, некоторые полноприводные авто, но никак не передний.
4
2
Ответить
Tuy Fd:
E92 - это тройка купэ. А X1 первого поколения это E84
Тьфу, точно. Просто развал делал недавно, а у развальщика в базе икса не было, вот и сделал по трешке. А в голове засело:))
2
1
Ответить
Tuy Fd:
Есть, но это не умаляет преимущество заднего привода, при сравнении автомобилей в одной ценовой категории.
Удовольствие от вождения - это задний привод, некоторые полноприводные авто, но никак не передний.
Удовольствие от вождения - это задний привод, некоторые полноприводные авто, но никак не передний.
у вас в ебурге какая средняя скорость по компу ?
угадаю - не более 25 кмч. Про какое там удовольствие вы расписываете ?
Ползти в пробке по ул.8 Марта вам не один хрен на каком приводе ?
угадаю - не более 25 кмч. Про какое там удовольствие вы расписываете ?
Ползти в пробке по ул.8 Марта вам не один хрен на каком приводе ?
6
1
Ответить
Сергей Самсевич:
BMW, VW, Skoda и т.д., собранные в России, нельзя растаможить и поставить на учет в Европе, т.к. у них нет европейского сертификата, а получить его практически нереально
Это не потому, что "врашке_все_делают_через_ж", а всего лишь очередная заградительная мера от реэкспорта.
The best or nothing
6
2
Ответить
Дорогая капсула.... если уж и брать, то от Х3 и выше
2
Ответить
нефтегаз , надув щеки, сейчас расставит точки над и....бугагагага)))
The best or nothing
2
2
Ответить
А:
у вас в ебурге какая средняя скорость по компу ?
угадаю - не более 25 кмч. Про какое там удовольствие вы расписываете ?
Ползти в пробке по ул.8 Марта вам не один хрен на каком приводе ?
угадаю - не более 25 кмч. Про какое там удовольствие вы расписываете ?
Ползти в пробке по ул.8 Марта вам не один хрен на каком приводе ?
Ночью город пустеет... можно и угла раздать
2
1
Ответить
Smidsy:
в том то и прикол. это называют РАЗВИТИЕ АВТОПРОМА. когда привозят в рашу по факту распил. авто без без двс и акпп. собирают, а потом отчитываются типа СОБИРАЮТ В РФ АВТОМОБИЛЬ.
вот только распил на ДВ незаконен, а распил в калининграде РОССИЙСКАЯ СБОРКА.
вот только распил на ДВ незаконен, а распил в калининграде РОССИЙСКАЯ СБОРКА.
Тогда уж не распил, а каркас. Но в отличии от дальневосточного собирается по инструкции , новыми деталями , на нормальном заводе, а не из разобранных где то авто, частично обломанными, частично поменянными деталями в гаражном сервисе . Плюс ещё и гарантия есть.
Каждый мнит себя стратегом, видя бой со стороны...
5
1
Ответить
Sinklit2:
Отвёрточная сборка! На саморезы чтоль всё сажают? Пацаны то не в курсе на ВАЗе и ГАЗе, надо им рассказать, а то там до сих пор саморезы и болты молотком забивают)
Работаешь там?
The best or nothing
2
2
Ответить
krogen:
Поди Европа половину и скупает
В европе на учет никогда не встанет бмв, который собран в России и другую технику (мерседес)
2
1
Ответить
krogen:
Поди Европа половину и скупает
На территории Евросоюза нельзя зарегистрировать BMW собранный в России т.к нет европейского сертификата.
3
Ответить
Tuy Fd:
Есть, но это не умаляет преимущество заднего привода, при сравнении автомобилей в одной ценовой категории.
Удовольствие от вождения - это задний привод, некоторые полноприводные авто, но никак не передний.
Удовольствие от вождения - это задний привод, некоторые полноприводные авто, но никак не передний.
Это не про подобную категорию машин. Это всего лишь компактный кроссовер, а не Z-серия или Каррера. А у нас северная страна и лето не очень длинное, по-крайней мере, за Уралом. У нас тут, в Сибири, многие "визжат" от удовольствия, когда из-за небольшой наледи или снега выехать не могут на заднем-то приводе. Собирают у нас - это хорошо, это и рабочие места, и наличие выбора авто (сколько брендов ушло за последние годы с российского рынка). Основной вопрос в благосостоянии населения, а тут уже Автотор не при делах...
Мой отзыв: SsangYong Korando 2002
1
Ответить
[quote=Tuy Fd]
Задние колёса ведущие, передние - рулевые. На переднем приводе вы боритесь с машиной, когда жмёте на газ.
О - да! Особенно на скользкой дороге. Попробуйте на прямом ровном участке скользкой дороги быстро разогнаться до 100 км/ч не двигая рулем на обоих типах привода, а потом расскажите на каком из них вам придется "бороться" :)
Задние колёса ведущие, передние - рулевые. На переднем приводе вы боритесь с машиной, когда жмёте на газ.
О - да! Особенно на скользкой дороге. Попробуйте на прямом ровном участке скользкой дороги быстро разогнаться до 100 км/ч не двигая рулем на обоих типах привода, а потом расскажите на каком из них вам придется "бороться" :)
2
Ответить
Tuy Fd:
Задние колёса ведущие, передние - рулевые. На переднем приводе вы боритесь с машиной, когда жмёте на газ
О - да! Особенно на скользкой дороге. Попробуйте на прямом ровном участке скользкой дороги быстро разогнаться до 100 км/ч не двигая рулем на обоих типах привода, а потом расскажите на каком из них вам придется "бороться" :)
2
Ответить
Vlad1995:
На территории Евросоюза нельзя зарегистрировать BMW собранный в России т.к нет европейского сертификата.
А вот Калину зарегистрировать можно. Парадокс, не?
1
1
Ответить
Вадим М:
Какие безапелляционные заявления...
Ну, для начала: в машине, кроме отделочных материалов, есть еще некоторые несущественные детали. Например, то, что называется кайфом от езды. На Х1 надо ездить, а не сидеть в нем.
Второе: уважаемый "специалист", прежде чем писать, надо свои мысли анализировать. Чтобы людей не смешить. Раз у Х1 дешевая внутренняя отделка (а тут ты абсолютно прав, и пластик дубовый, и двери пустые), то какая это к черту женская машина? Как раз девочкам нужен уют, а не грохот захлопываемых дверей. Ну и до кучи: у Х1 тугой руль, жесткая подвеска и хреновая шумоизоляция. Поэтому женской машинкой его считают только великие дромоспециалисты, которые опу от пальца не отличают. По принципу: большая машина (видимо, Х5) - мужская, маленькая - женская.
Ну и третье. Ты, наверное, не в курсе, что Х1 серии Е92 (тот самый - тесный и гулкий, про который ты явно и пишешь) уже пару лет как не выпускается. А второе поколение Х1 ПРИНЦИПИАЛЬНО отличается от первого по компоновке и типу привода. Эта машина внутри примерно как Х3, и по простору, и по отделке. Классика ушла, теперь это банальный паркетник, зато удобный и приятный на ощупь. Как раз для девочек, кстати)
Ну, для начала: в машине, кроме отделочных материалов, есть еще некоторые несущественные детали. Например, то, что называется кайфом от езды. На Х1 надо ездить, а не сидеть в нем.
Второе: уважаемый "специалист", прежде чем писать, надо свои мысли анализировать. Чтобы людей не смешить. Раз у Х1 дешевая внутренняя отделка (а тут ты абсолютно прав, и пластик дубовый, и двери пустые), то какая это к черту женская машина? Как раз девочкам нужен уют, а не грохот захлопываемых дверей. Ну и до кучи: у Х1 тугой руль, жесткая подвеска и хреновая шумоизоляция. Поэтому женской машинкой его считают только великие дромоспециалисты, которые опу от пальца не отличают. По принципу: большая машина (видимо, Х5) - мужская, маленькая - женская.
Ну и третье. Ты, наверное, не в курсе, что Х1 серии Е92 (тот самый - тесный и гулкий, про который ты явно и пишешь) уже пару лет как не выпускается. А второе поколение Х1 ПРИНЦИПИАЛЬНО отличается от первого по компоновке и типу привода. Эта машина внутри примерно как Х3, и по простору, и по отделке. Классика ушла, теперь это банальный паркетник, зато удобный и приятный на ощупь. Как раз для девочек, кстати)
Про женскую это был сарказм, в том всмысле что продавать её в основном будут тем кто в машинах смыслит слабо. Но и по другим критериям машина явно ориентирована больше на женскую аудиторию. Спорить с тобой я не буду, у тебя времени явно больше.
Пришёл я в салон БМВ в январе прошлого года. не в росии. Посмтрел несколько комплектаций X1 новых. То что продаватлсь у дилера на тот момент, про него и говорю. Думаю это именно он дошёл до РФ сейчас.
" Эта машина внутри примерно как Х3" большего бреда в жизни не слышал. товарищ тогда же взял новый Х3 и это небо и земля. X1 кроме шильдика бмв и дизайна, внутри он ничего общего не имеет общего с X3.
Пришёл я в салон БМВ в январе прошлого года. не в росии. Посмтрел несколько комплектаций X1 новых. То что продаватлсь у дилера на тот момент, про него и говорю. Думаю это именно он дошёл до РФ сейчас.
" Эта машина внутри примерно как Х3" большего бреда в жизни не слышал. товарищ тогда же взял новый Х3 и это небо и земля. X1 кроме шильдика бмв и дизайна, внутри он ничего общего не имеет общего с X3.
1
Ответить
*в январе этого года. 2016 тоесть. И да, по фото это именно та машина про которую я писал. Иногда вижу тут на парковках. Q3 да и CX5 выглядят куда как интереснее.
1
Ответить
Tuy Fd:
В БМВ - ужасная эргономика - браво!
Лучше эргономики вы не встретите нигде, только разве что в запредельно дорогих авто, и то не факт.
Лучше эргономики вы не встретите нигде, только разве что в запредельно дорогих авто, и то не факт.
О, ещё один фанат БМВ. Слышал где-то видимо что про бмв говорят "классическая неметская эргономика". Может и так но только на 3х и 5ках. Я говорю про конкретный Х1 этого последнего поколения. Где дубовейший пластик, коленки в руль упираются, а у задних пассажиров в пережние сидения. всё на торпеде мелкое и сидения водителя узкие, задние сидения - короткие. карты задних дверей просто ахтунг. Кармашкой нет. Лучше по эргономие? да пожалуйсте. Subaru Outback последний или Мазда CX5. И по эргономике и по материалам и по всему.
2
Ответить
NikitaTomsk:
Я говорю про конкретный Х1 этого последнего поколения.
Пожалуй, соглашусь, новый Х1 - шняга та ещё, от БМВ там только шильдик
6788200:
О - да! Особенно на скользкой дороге. Попробуйте на прямом ровном участке скользкой дороги быстро разогнаться до 100 км/ч не двигая рулем на обоих типах привода, а потом расскажите на каком из них вам придется "бороться" :)
О фанаты, переднего привода) Для таких случаев есть полный привод. Задний веселее, но, конечно чайникам проще на переднем
1
1
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
