В комплектации BAIC X55 добавили важные для России функции

Автомат и полный привод, за адекватный ценник, вот важные функции для России...

У них эти обновления каждый год, а каждые два года новая модель, замучаешься разбираться что там и как меняется ...

не нравится, дорого за сомнительное качество и надежность.

Скоро Ладу догонят.

«зимний пакет» был расширен подогревом рулевого колеса, ветрового стекла и задних сидений...

А до этого, что было в зимнем пакете? Ёлочные игрушки?

Цвет классный. Остальное нет

Только на форумах и в чатах.
В реальности в России наиболее пополярны переднеприводные кроссоверы. Так было и до СВО, когда в основном покупали корейские и японские кроссоверы.
Более половины всех новых автомобилей в России продаётся в Москве и Питере. И тут полный привод особо и не нужен. Зато разница в цене важна. Кроссоверы тут покупают не из-за проходимости, а из-за большого внутреннего объёма, высокой посадки с хорошей обзорностью и удобным входом/выходом, а так же из-за престижности кроссоверов.
На полный привод наплевать.
Да и толку от него нет с теми шинами которые стоят на кроссоверах.

Прям в точку.

Бутусов одобряет.

Когда у Патриота появился французская 6АКПП то тоже говорили да зачем, да никто не будет брать, да бензин будет жрать 40 литров.
А в итоге продажи превысили версию с МКПП.

я вот не понимаю, но неужели этот BAIC лучше того жо Джолиона в топе на полном приводе, который по цене выйдет дешевле чем Баик в базе? или лучше джили какого-нибудь? я полагаю у них и продажи то единичные, но цены дикие.

BAIC X55 машинка симпатичная, в целом хорошая. Но малоизвестная и без явных преимуществ перед конкурентами.
Стоил бы до 2-2,5 млн. был бы хитом, а за 3-3,4 млн. полно других, более ярких и интересных кроссоверов из Китая

Полный привод, вот важная функция

После его песни "твои подруги нюхают клей, от этого становятся глупей" народ покупает Баик

Джолик для рабочего класса, Баик для элиты

Сейчас самая важная для России функция у авто - кешбек 30%

Да не особо и дорого...
99.900 - 153.900 юаней (1.270.000 - 1.956.000 руб.).
Только ВАЗ с призывами про утильсбор посоянно под..ракет)))...

У меня на работе человек 5- 6 лет 5 назад доказывали с пеной у рта, что полный привод не нужен... Ну прошло пара тройка лет и всё эти люди ездят на полноприводных авто)))

Ну давайте попытаемся с Вами нарисовать портрет человека, который преобретает сейчас кроссовер на переднем приводе за 4 миллиона при разнице с полным в 150 тысяч рублей.
Что Вам сразу приходит на ум? Правильно, не очень умный жигулевод,который купил Весту за 2,5,получил квартиру в наследство, продал и решил купить - АВТОМОБИЛЬ.
Так как он слаще репы ничего не видел, а 150 для него огромные деньги, кроссовер беретсч6 лет на 8,то только передний привод.
Тип второй? Как же Вы опять слту догадались- курица. Будь то любовница или не любимая жена. Я например, любимой жене, и детям в машине с ней, никогда не зажму 150 тышщьь.
Третий тип. Не очень умный и практичный понторез. Нарисовавший в своей примитивной черепной коробке иллюзорный мир в котором все завидуют владельцу нового кроссовера.
Ффс, других нетути...

я про цену в РФ, про китай все понятно

Вам нравиться этот автомобиль? Это примерно как спрашивать о женщине по фотографии. Взяли бы вы такую в жены. Блондинка. Длинные ноги. Большие груди. Вроде все хорошо. Но вот жить с ней долго и счастливо ну никак не сможете.

Самая важная функция для России - это усиленная оцинковка, оцинковка и еще раз оцинковка. И у китая с этим все будет плохо всегда. Хоть подогрев бардачка делай.

Вроде и глушак на месте, и нутро неплохое.
Но с..а, хочется что-нибудь другое.

Так и запишем: Фсе дураки кроме Эдуарда Б.

Дайте угадаю. Чтобы не стояла во дворе ради статуса, а ездить на ней, да?

Самое важное, это навести порядок с запчастями для это множества китайских моделей. Красивые и современные пока новые, до первой аварии или пока сыпаться не начали... А если вы счастливчик и необходимая запчасть нашла и даже приехала в Россию, не факт что она к вам подойдет, потому что производитель решил внести изменения в запчасть например прям походу производства

Не подскажите, каталог запчастей на это - где можно посмотреть?

Верблюжонок в зоопарке спрашивает у отца:
- Пап, а почему у нас не такие копыта как у лошадей?
- Для того, чтобы ходить по раскаленной пустыне.
- А для чего у нас на спине два горба?
- Чтобы длительное время бродить по пустыне в поисках пищи.
- А почему у нас такие уши и глаза?
- Чтобы пыльная буря в пустыне не повредила наш слух и зрение.
- Пап, а на х@я нам все эти навороты в ЗООПАРКЕ???!!!

Есть четвертый тип, это я))
Наследство не получал, не понторез, но хотел купить паркетник с просторным салоном и нормальным багажником, и главное, чтобы с АКПП. Поэтому взял Карок переднеприводный, поскольку аналог с халдексом шел только на роботе.
При наличии машины с полным приводом и АКПП легко переплатил бы в 2020 году 90 тысяч за 4wd, но увы. С таким набором предлагались только корейцы, которых не хотел и не хочу. Японцев бы рассмотрел, но у них ещё печальней с трансмиссией - везде вариаторы.

Согласен, вводим четвёртый тип- готов был купить и переплатить, но не было!!!)))
Есть такое, помню замечательный автомобиль так же рубанули роботом. Форд Куга, был 200 кобыл на автомате и полном приводе, никаких нареканий, бомба. Неа, надо поизвращаться, поизвращались, продажи рухнули.
И таких примеров, к сожалению, масса..

А есть ещё 5й, пох... на мнение окружающих, понравилось=купил.

Куга то еще .ермище. (новая машина)коробас на выброс на 50.000, следующий коробас на 80.000. И это болячка неизлечимая.ДАРОМ не надо.

Бывает...
Но тут надо быть альтернативно одарённым, что бы на первом Куге, с японским айсином, что ставился даже на кроссоверы Вольво, сломать его...два раза...
Верю даже, что в России не один такой одарённый..

Парадокс, что паспортный расход на автомате Панч был ниже чем МКПП.

Тут вас не поймут. Я много лет пишу тоже самое. Все равно из раза враз одни и те же комментарии - надо полный привод и большую машину, и чтобы за лям.

Дело в самой коробке. А не в искусстве умничать и говорить, что сам виноват. Реальные владельцы 100% сталкивались с поломкой коробки на пробеге до 100тысяч и это реальный факт. А вы сударь вместо того, что бы петросянить получились бы манерам при общении с незнакомыми людьми. Или это у вас из за каких-то комплексов?
Ну да ладно ваши проблемы вам их и решать.

Джолион точно лучше, да и цена там сейчас заманчивая. Не взлетит этот птиц)

Вам зачем? Вы же не обладатель как вы выразились ЭТОГО. Или...?

Комплексы это у тех, кто даже такую мелочь как ник, пишет не на родном языке. Вот где тараканы...
Итак, ждём скан документа о поломке этой коробки Айсин на 50 и 80 000 км...
А сейчас, уважаемые читатели, мы будем с Вами наблюдать нелепые отмазы...

В первую очередь я имел ввиду то что в реальности наличие полного привода не так уж и важно для реального покупателя, а не для того что пишет комментарии в форуме.
Во вторую очередь я имел ввиду то что наличие именно классической АКПП тоже не является настолько уж важным.
Но то что наличие у автомобиля любой автоматической трансмиссии важно для российского покупателя - это безусловно. Я бы даже сказал это крайне важно! И тут я полностью с вами согласен. Популярны были и УАЗы с АКПП и Весты с вариатором.
Более того, многие иномарки вообще не предлагались в России с МКПП из-за мизерного спроса на такие версии. Хотя в других странах они были.
Другое дело какой "автомат" предлагается. АКПП, Вариатор или Робот. У всех есть свои плюсы и минусы.
Я бы разделил так: для больших и мощных нужна АКПП. Да, будет больше расход топлива и задумчивость, но только АКПП нормально переносит высокие нагрузки.
Для компактных автомобилей, мощностью до 200 л.с. отлично подходит вариатор.
А вот если выбирать робот, то только с 2-мя сцеплениями, т.к. с одним ни один робот нормально не работает. Вечно дёргается, то стоит, то резко кидается.
Робот с 2-мя сцеплениями самый быстрый из всех "автоматов", адекватный и отлично подходит для тех кто любит активный стиль езды.
Если про надёжность, то ездите спокойно, то вариатор требует минимальных затрат. Но если автомобиль убивать, то он умрёт первым. Правда и ремонт будет самым дешёвым.
Робот при активной езде умрёт вторым, при спокойной первым. В зависимости от модели, ремонт робота может стоить даже дороже ремонта АКПП. И в отличии от АКПП там есть сцепления, которые нужно менять и тратить деньги на робот и без серьёзного ремонта.
АКПП самая надёжная и беспроблемная, но до определённого пробега. Далее попадос на кругленькую сумму при ремонте АКПП.
Короче у всех автоматов есть свои особенности.

Что не доказывает, что он им нужен…
Просто смогли себе позволить - и позволили.

С этим и у половины (если не больше) российских машин не всё хорошо…

Так тебе карок не за 4млн обошелся, а он ведет речь о машинах за 4млн ;)

А чем тебя робот смутил?

Лопата и цепи противоскольжения в багажнике.

Ахаха, ты отъездил на куге 15000км и избавился дабы не попасть на ремонт и пишет тут чушь с предоставлением доказательств. Про иностранный язык :это говорит чел у которого бзики по отечественному автопрому, где название даже на английском языке, который тычет в клаву тоже иностранного производства, смотрит в иностранный монитор... Можно много перечислять, и всё это ради того, что бы как то компенсировать свою никчёмность в диалоге, привлекая при этом посторонних людей, ссылаясь на их поддержку с попкорном? Хотя сам не однократно получал замечания от предыдущих ораторов, по поводу тяги к животному миру, приводя в пример пернатых . Так у кого комплексы всё таки? Всё с вами ясно сударь. Даже отвечать дальше не буду, дабы не скатиться на твой уровень, который по всей видимости не выше канализации.
Чао.

Каким роботом? На Куге автоматы что с полным, что с передним приводом.
Не стоили бы Вы из себя офигенного аналитика...

Зимнюю резину дарили по осени

Через пару лет будем совсем запутаемся

Догадываемся где

Тоже 2их знаю намучались с коробкой на куге.. Один из них на новой, пробег 60...но парень молодец 1,5 года форд кошмарил... Заставил их кугу забрать и купить новую мазду сх5.. Вот такая реальная история)

Полный привод нужен везде и в Сибири, и в Красноярском крае, и на Дальнем Востоке... Может он в Москве не нужен, но москва не Россия ( это не я сказал... Омар Хайям... Народная мудрость)))

Видимо, как у многих. Подогрев зеркал и заднего стекла. 🤷‍♂️

"Легкая модернизация заключается во внедрении в конструкцию бачка стеклоомывателя увеличенного объема (пять литров), изменении материалов отделки и добавлении востребованных в РФ функций (подогрев передних сидений и форсунок стеклоомывателя). Эти позиции входят уже в базовую комплектацию Comfort."

а до этого как стекло омывалось? с ведра что ли?

ты сам то понял что нацарапал.

Да это так, только некоторые тут индивидумы под ником Эдуард Батищев утверждают, что куга это воплощение идеала, по всей видимости кугу видели только на картинках)))

Современный авто, конечно же, дромовцам не нравится. Устаревшее дешевое д....о от сузуки с овалами на передке, конечно же, нравится. Зашоренность поражает

в точку
наши как всегда перемудрили с ценой

есть еще тип людей. которые берут переднеприводные кроссоверы.. типа сама машина дешевле, полный привод надо обслуживать и тд и тп, типа дороже в обслуге, надо за ним следить, и тд и тп

а вы точно купили карок?
просто паркетник с просторным салоном и нормальным багажником это кадьяк у шкоды
карок же просто высокий гольф

Кому этот кожзам нужен? На всех китайцах этот кожзам, неужели нельзя предоставить покупателям выбор или ткань или кожзам?

Как-то кроссовер на переднем приводе воспринимается как одноногий футболист. Особенно у нас в Сибири. Зачем тогда кросс? Живу на даче седан передний привод ,не разу не буксовал.

Чем плох вариатор на последнем рав 4?

Полный привод и АКПП важные функции. Вкорячили зимний пакет который и так по умолчанию должен был быть для северных стран)))

Не надо писать за всех. 90% людей ваш полный привод нафиг не нужен.

Я купил то, что мне подходит вполне, серванты и трубы в салоне не воду)
Кодиак хорош, спору нет, но опять же робот.
А места в салоне в Кароке достаточно много, никто коленями спину не подпирает.

Наверное ничем, кроме цены Рафчика. Но я паркетник на вариаторы не куплю никогда наверное. Просто не мое.

Да и я в Карелии живу. Только позавчера вечером за 5 часов выпало 30см снега, валило так, что дворники не справлялись, и подымаясь вверх по проспекту пришлось объезжать буксующие на аварийках грузовики, автобусы, легковухи. При чем они были «разбросаны» в 3х рядах включая встречку… (к слову мне хватило 2 вд с имитацией блокировки)

Это я не к спору что 2 вд мегапроходим, а к иллюстрации, что я в курсе про жизнь за МКАДом, на севере, метровый слой снега в полях и пятиметровые сугробы во дворах видел не раз ;) (ну и да, по лесам тоже ездил, участвовал в офроад покатушках и тд и тп) в общем с лебедкой, топором болотниками знаком не по наслышке. Разницу в разных типах приводов тоже «щупал ручками» в том числе и на экстремальных тестдрайвах которые раньше любили устраивать автодилеры на карьере за городом…

Так вот, если эти «коллеги» ездили на 2вд и им хватало, доказывает, что им 4вд не был необходим. Когда смогли купить авто с 4вд, купили. До этого ездили на 2вд.

В самом посте было доказательство, что они ездили без 4вд. Значит ИМ в ИХ условиях, 4вд не был необходим. О чем спор? Что где-то в Ханты-Мансийске 4 вд необходим? Не спорю) больше скажу, живи я за городом зимой, 4вд был бы обязателен к приобретению, и желательно рамник.

Тут главное определиться с тем что необходимо именно тебе.

Ну и да, если будет денег на машину с избытком, то 4 вд возьмут почти все. Просто что бы было, и для более удобной езды.

Каждому свое , кому передний привод с роботом а кому и 4вд с автоматом . Для меня важнее второе . Легко отказался бы от панорамной крыши , сидений из кожи молодого дермантина и подогревов (кроме передних сидений ) ради 4вд и автомата .

Ну если так судить, то 30 лет назад 80% граждан ездило на автобусах, 70 лет назад и лошадей хватало... Я живу в Сибири и мне не надо 2 вд... Ни передний привод, не задний... Только 4 везде... А про знакомых я так скажу- одно дело сказать что тебе хватает 2 вд, но конкретно 3 человека мне так доказывали что нужно именно водопровод, что у них аж слюни летели . Чуть до дрки не дошло.... А потом пересаживаются на 4 вд... Вот и всё))) а вообще у нас которая большая, так вот не знаю ни одного, чтоб после 4 вд сёл на 2 вд))))

Если люди ездили на 2 вд и говорили, что 2 вд им достаточно. Значит им реально хватало. То что они пересели на 4вд - ну смогли себе позволить - пересели.

Смогли бы дальше на 2вд ездить? Смогли бы. То есть то что я и говорил, он им не обязателен, и жизненной необходимости нет.

При чем тут телеги, лошади и прочая лирика?

ПС: У меня есть знакомый который сменил старый 4 вд на новый 2 вд. Даже один раз этой зимой откапывался. Но машиной по итогу доволен. А тут помню был отзыв чувака который со старого крузака на новый ларгус пересел и тоже доволен )))

Повторяюсь, главное выбрать авто под свои условия. Если я начну испытывать регулярные проблемы с 2 вд, перейду на 4.

И да у нас, к сожалению, хватает людей, которые и на 4 вд способны посреди города забуксовать, при чем там где без проблем едут 2вд, и когда ещё клиренс не выбран и близко… это в принципе удивительно и парадоксально. Но и такое бывает…

Не знаю у жены полный привод 2литра вариатор.Иногда гоняю-нравится. Сравниваю с нундай 35 до этого был. Большой плюс в пользу рав. Поясняю что машины обе брали новыми в 15г и 21 г. Как-то так.Обе 4 вд.

Если говорить про комфорт то важная функция это тканевый салон, а не эта клеёнка китайская.

Да ради Бога, катайтесь хоть на одном вд.... Я про то что люди говорят одно, а потом переобуваются... Я вот не пересяду на 2 вд ни за что и никогда))) знаю что нельзя зарекаться, но тем не менее. Ну а насчёт старого крузака и нового ларгуса- Ржал до слез)))
..

Ну у вас природные условия такие, что только прадник идеально подходит, а центральная Россия и западная легко обходятся пузотерками в большинстве своем.

Ну а чего ржать, у людей разные ситуации в жизни… конечно хочется что бы каждая следующая машина была лучше предыдущей. Но не всегда получается.

(Впрочем у меня пока было так, надеюсь так и продолжится)