Разработчик «автомата» Aurus напомнил о возможной трансмиссии для Весты
Разработчик «автомата» Aurus напомнил о возможной трансмиссии для Весты
07 Июня 2019 | 11333 просмотра
Будущее перспективного агрегата остается неопределенным
Московская компания КАТЕ, разработчик и производитель автоматических коробок передач для автомобилей Aurus, опубликовала на своей странице в Instagram информацию об автоматической трансмиссии для массового сегмента легковых автомобилей В и С-класса с передним приводом и поперечным расположением двигателя.
7-ступенчатая автоматическая коробка передач КАТЕ FT703 вместо традиционного гидротрансформатора использует «фрикционный элемент управления». В электрогидравлической системе, отвечающей за переключение передач, применяются электромагнитные клапаны с прямым управлением давлением. По словам разработчиков, подобная конструкция должна совмещать надежность и низкую стоимость.
Информация о 7-ступенчатом «автомате» публикуется не впервые. Ранее компания уже рассказывала, что эта трансмиссия способна выдержать крутящий момент до 200 Нм. В такие рамки укладываются, в частности, все модели Lada.
В прошлом неоднократно появлялись слухи о том, что «автомат» КАТЕ планируют адаптировать под Весту. Сегодня для нее в качестве альтернативы «механики» предлагается лишь «робот» АМТ. Также у АвтоВАЗа есть доступ к вариаторам и «автоматам» Jatco. От последних начали отказываться в 2015 году году из-за высокой стоимости.
Пока сложно сказать, связана ли публикация информации о новой трансмиссии КАТЕ с тем, что ситуация с ее адаптацией под автомобили Lada сдвинулась с места.
если она не будет ломаца как же тогда бедный автоваз будет зарабатывать? ...мдя ..не порядок...не нафик ,нафик, уж лучше*****о вариатор..зачем нам больше продаж? процентов 10 продаж с*****овариаторами хватит, а дальше (в основном) будем еще лет писят впаривать меху от восьмерки..зачем нам прогресс - и так деревенские пацики схавают весту с грантой
Стыдно уже в наше время (спустя 80-90 лет с момента создания АКПП) говорить о том,ставить или не ставить АКПП на серийную машину 2019 года...Что сложного в этом поставить эту АКПП?Желание у покупателей есть,все разработано,что мешает то...или нужно пару миллионов из бюджета для этой реализации
УФФФФ. Все уже забыли о том что:
Автомобили Aurus созданы в рамках проекта «Единая модульная платформа» («Кортеж»). Их разработчиком является институт ФГУП НАМИ. В полном составе семейство будет включать седан и лимузин Senat, микроавтобус Arsenal и полноразмерный внедорожник под названием Komendant.
Аурусы построены на унифицированной модульной платформе. Базовая конфигурация платформы выглядит так: 4,4-литровый бензиновый V8 мощностью 598 л.с., 9-ступенчатая автоматическая коробка передач, встроенный между ними электромотор и полный привод.
На весте будет JF015 + 1.6. Именно эта связка испортила мнение о вариаторах. Она ставилась на жуки, массовые кашкаи и меганы. И там часто погибал вариатор на 50-80тыс км. У рено есть связка JF011 + 2.0, эти варики ходят по 150 тыс. пример ASX и того-же мегана. Поэтому, варик на весте испортит всю малину от ожиданий АКПП, это увы диагноз
Honda Bros 400 > Toyota bB > Honda VFR800 > Ford Focus Coupe-Cabriolet > Ford S-MAX > BMW F800R
Стыдно уже в наше время (спустя 80-90 лет с момента создания АКПП) говорить о том,ставить или не ставить АКПП на серийную машину 2019 года...Что сложного в этом поставить эту АКПП?Желание у покупателей есть,все разработано,что мешает то...или нужно пару миллионов из бюджета для этой реализации
хе хе..
ты у себя в америках чаще смотри классику советского кино.
как говаривал один аксакал. выпьем за то, что бы наши желания совпадали с нашими возможностями.
ну если сложного ничего нет, займись этим делом....миллионы качать будешь..причём не рублей...
хе хе..
ты у себя в америках чаще смотри классику советского кино.
как говаривал один аксакал. выпьем за то, что бы наши желания совпадали с нашими возможностями.
ну если сложного ничего нет, займись этим делом....миллионы качать будешь..причём не рублей...
Причем тут я и мое место жительства...Да тут же ничего очень сложного нету,просто наладить производство ОБЫЧНОЙ АКПП,даже вон ГАЗ на Газели собирается ставить их (или уже поставили,точно не помню)
Какие АКПП ? Владелец Екаерина Игнатова, жена Чемезова. О каких реальных продуктах может идти речь ?
Вот и простой ответ (но и печальный) почему в РФ пропадают хорошие инженеры и умы,из-за таких вот как Чемезовы...А потом им приходится в другие страны уезжать,что бы осуществлять свои задумки,идеи для блага общества...
честно говоря интересует тока 1 вопрос - цена.
цена на джатку, что берет АвтоВАЗ для грант, где то видел 1к евро. в этих пределах думаю был бы интересна отечественная коробка с 7 ступенями.
Причем тут я и мое место жительства...Да тут же ничего очень сложного нету,просто наладить производство ОБЫЧНОЙ АКПП,даже вон ГАЗ на Газели собирается ставить их (или уже поставили,точно не помню)
мля. покажи хоть одного капиталиста то откажется от миллионов?
если покажешь, срочно звони в дурку....
УФФФФ. Все уже забыли о том что:
Автомобили Aurus созданы в рамках проекта «Единая модульная платформа» («Кортеж»). Их разработчиком является институт ФГУП НАМИ. В полном составе семейство будет включать...
Спасибо что напомнил. Я честно уже забыл,что такое Aurus,думал обанкротились.
Спасибо что напомнил. Я честно уже забыл,что такое Aurus,думал обанкротились.
Да скорее всего, уже обанкротились. Через несколько месяцев выйдет новость, что ничего не получилось, виновата Америка, рептилоиды или еще что-то, поэтому закрываем. Бабки-то на этом Аурусе уже давно попилены.
На весте будет JF015 + 1.6. Именно эта связка испортила мнение о вариаторах. Она ставилась на жуки, массовые кашкаи и меганы. И там часто погибал вариатор на 50-80тыс км. У рено есть связка JF011 + 2.0,...
На Весту/Хрей пойдёт JF020E. Это обновлённая коробка. Не надо вводить людей в заблуждение.
Мультик нарисовали хорошо, может даже не в России ( 99%,хотя наши ребята способные) логотип убогий несостыковки... А так во первых французы не дадут российский автомат ставить, плюс скорее всего его стоимость будет 500-700 тысяч+ веста сама итого 1300-1500 тысяч. ( а вы думали содержать хату за 5 млрд рублей дешево?) и я вам скажу ее будут брать- ибо все остальное станет дороже пошлины налоги поднимем чтобы брали весту) Но тут французы не дадут) пока их с Автоваза не выгонят чтобы самим капусту рубить)
Веста и так стоит не так уж и мало, если на то пошло дело. А учитывая стоимость ауруса, а кпп на него тоже стоит хороших денег я полагаю, Веста вообще с кпп от 1,5млн будет стоить? Не, спасибо.
На весте будет JF015 + 1.6. Именно эта связка испортила мнение о вариаторах. Она ставилась на жуки, массовые кашкаи и меганы. И там часто погибал вариатор на 50-80тыс км. У рено есть связка JF011 + 2.0,...
На АСХ у народа по 300ткм спокойно ходит, если не буксовать и не буксировать.
Веста и так стоит не так уж и мало, если на то пошло дело. А учитывая стоимость ауруса, а кпп на него тоже стоит хороших денег я полагаю, Веста вообще с кпп от 1,5млн будет стоить? Не, спасибо.
АКПП не от Ауруса. Оно просто разработано той же фирмой, что разработала коробку для Ауруса
Стыдно уже в наше время (спустя 80-90 лет с момента создания АКПП) говорить о том,ставить или не ставить АКПП на серийную машину 2019 года...Что сложного в этом поставить эту АКПП?Желание у покупателей есть,все разработано,что мешает то...или нужно пару миллионов из бюджета для этой реализации
Время АКПП прошло, нынче время подзаряжаемых гибридов типа Приус Плагин.
На весте будет JF015 + 1.6. Именно эта связка испортила мнение о вариаторах. Она ставилась на жуки, массовые кашкаи и меганы. И там часто погибал вариатор на 50-80тыс км. У рено есть связка JF011 + 2.0,...
вариатор погибал из-за удешевленной сборки на китайском заводе для европейских машин, на правом руле тот же вариатор ходит 250-300, там и цепь 12ручейковая а не 10 и обработка конусов совсем другая и контроль качества на японском заводе на порядок круче
продам leaf 2016 гв 806 тр Новосибирск https://auto.drom.ru/novosibirsk/nissan/leaf/432436345.html
А можно инфу об этом? С 18года в СМИ речь именно про 015 шла, про 020 вообще нигде не видел ничего на весту
ссыль не найду, инфа скорее всего из-за Арканы и Дастера, что их переводят на 1.3 турбо, а там 20-ка, смысл городить несколько коробасов при локализации, проще все на 1 поставить, 1.6 уже на ВАЗе клепают, в СПИКЕ у РеноВаза АКПП и новый двиг, как-то так, но это мое ИМХО. Время покажет, что и как, вот мож КАТю освоят, чем черт не шутит)))
вариатор погибал из-за удешевленной сборки на китайском заводе для европейских машин, на правом руле тот же вариатор ходит 250-300, там и цепь 12ручейковая а не 10 и обработка конусов совсем другая и контроль качества на японском заводе на порядок круче
Возможно и так, только на весту японии никто не повезет коробку, а достанется нам всё тот же с плохой историй экземпляр. Зато на весту можно будет привезти контратный коробас из района бухты Тоямакогда родной помрёт
Honda Bros 400 > Toyota bB > Honda VFR800 > Ford Focus Coupe-Cabriolet > Ford S-MAX > BMW F800R
Да скорее всего, уже обанкротились. Через несколько месяцев выйдет новость, что ничего не получилось, виновата Америка, рептилоиды или еще что-то, поэтому закрываем. Бабки-то на этом Аурусе уже давно попилены.
Разработчик «автомата» Aurus напомнил о возможной трансмиссии для Весты
_____________________________
Дром, вы поаккуратнее, от таких сообщений у диванных экспертов давление подскакивает и истерики начинаются))
Мультик нарисовали хорошо, может даже не в России ( 99%,хотя наши ребята способные) логотип убогий несостыковки... А так во первых французы не дадут российский автомат ставить, плюс скорее всего его стоимость...
Лично знаю того, что сделал этот ролик, расслабься.
Мечты мечты. Сделали бы лучше им полный привод наконец. Страна 80% площади страны 9 месяцев в году в слякоти и негу. Даже китайцы освоили полный привод.
ссыль не найду, инфа скорее всего из-за Арканы и Дастера, что их переводят на 1.3 турбо, а там 20-ка, смысл городить несколько коробасов при локализации, проще все на 1 поставить, 1.6 уже на ВАЗе клепают,...
drom-цы! Напроситесь на экскурсию в эту замечательную компанию КАТЕ! Очень хочется посмотреть на их большие просторные производственные площади, укомплектованные современным станочным парком. Очень хочется посмотреть и послушать инженеров этой компании. Кто они, где научились, какой у них экспириенс.... Страна должна знать этих героев в лицо.
Это называется мокрое сцепление с электронным управлением. Коробка МКПП с автосцеплением. Обычный робот с пробуксовкой.
От них уже давно стараются отказаться, показали себя плохо. Были популярны в начале 2000-х.
Если ВАЗ отказался от примитивного японского недорогого гидроавтомата старой модели, то значит, этот российский робот еще дешевле (должен быть). А дешевое хорошим не бывает.
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
И вообще, что это за глупая реклама KATE про "надёжный автомат без ГТ"?
С каких это пор ГТ стал ненадёжным узлом?
Он обычно переживает коробку.
Или они имеют ввиду, что "мы не поставили ГТ, но коробка от этого не сильно растеряла ресурс"?
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
Возможно и так, только на весту японии никто не повезет коробку, а достанется нам всё тот же с плохой историй экземпляр. Зато на весту можно будет привезти контратный коробас из района бухты Тоямакогда родной помрёт
а тут такая фишка что не подходят они, вроде название одинаковое, а индекс нет - куча вариаций, потому и цена на контракт небольшая
продам leaf 2016 гв 806 тр Новосибирск https://auto.drom.ru/novosibirsk/nissan/leaf/432436345.html
вариатор погибал из-за удешевленной сборки на китайском заводе для европейских машин, на правом руле тот же вариатор ходит 250-300, там и цепь 12ручейковая а не 10 и обработка конусов совсем другая и контроль качества на японском заводе на порядок круче
Сборка в Китае для локальных брендов. С качеством там всё в порядке - то же оборудование и специалисты. Коробас же для ВАЗа будет из Японии отгружаться. По крайней мере первые партии. Вообще у Джатко производства рассредоточены по миру по рынкам: для америк у них есть фабрика в Мексике.
Ремень (пластинчатый и цепной) зависит от момента: до 250 Нм идёт пластинчатый, дальше цепь. Единственный поставщик тут Бош. Для любых вариков мира.
Судя по видео это обычное многодисковое сцепление, ну или стартовый пакет, почти тот же робот только внутри коробки. У зарубежных производителей такие были, но они отказались от них сначала обратно в пользу гидротрансформатора, а потом гибридной трансмисии когда батарейка поддерживает тягу только в момент переключения сцепления.
Разработчик «автомата» Aurus напомнил о возможной трансмиссии для Весты
_____________________________
Дром, вы поаккуратнее, от таких сообщений у диванных экспертов давление подскакивает и истерики начинаются))
И вообще, что это за глупая реклама KATE про "надёжный автомат без ГТ"?
С каких это пор ГТ стал ненадёжным узлом?
Он обычно переживает коробку.
Или они имеют ввиду, что "мы не поставили ГТ, но коробка от этого не сильно растеряла ресурс"?
ГТ ащьпе вещь супернадежная! Есть десятки живых транспортных средств где ГТ сожительствует с механической(ручной) коробкой! И нашем(отечественном) автопроме были такие конструкции! Погрузчики на пример... Кроме ГТ такой момент никакое сцепление не переживет....
Причем тут я и мое место жительства...Да тут же ничего очень сложного нету,просто наладить производство ОБЫЧНОЙ АКПП,даже вон ГАЗ на Газели собирается ставить их (или уже поставили,точно не помню)
Вот здесь языком не сложно. Вы у себя попробуйте производство веников наладить. Вот тогда расскажете.
Мечты мечты. Сделали бы лучше им полный привод наконец. Страна 80% площади страны 9 месяцев в году в слякоти и негу. Даже китайцы освоили полный привод.
Самые популярные китайцы чери ,да и много других, больше размером только монопривод. 80 процентов может и под снегом, только живёт здесь 5 процентов населения. А с полным приводом есть 4*4.
Сборка в Китае для локальных брендов. С качеством там всё в порядке - то же оборудование и специалисты. Коробас же для ВАЗа будет из Японии отгружаться. По крайней мере первые партии. Вообще у Джатко производства...
на ниссаны российской сборки хтраил кашкай и тп идет джатко с китайского завода
продам leaf 2016 гв 806 тр Новосибирск https://auto.drom.ru/novosibirsk/nissan/leaf/432436345.html
Стыдно уже в наше время (спустя 80-90 лет с момента создания АКПП) говорить о том,ставить или не ставить АКПП на серийную машину 2019 года...Что сложного в этом поставить эту АКПП?Желание у покупателей есть,все разработано,что мешает то...или нужно пару миллионов из бюджета для этой реализации
Стыдно уже в наше время (спустя 80-90 лет с момента создания АКПП) говорить о том,ставить или не ставить АКПП на серийную машину 2019 года...Что сложного в этом поставить эту АКПП?Желание у покупателей есть,все разработано,что мешает то...или нужно пару миллионов из бюджета для этой реализации
желание у покупателя есть пока он не увидит цены на эту "элитарную" железку...
ГТ ащьпе вещь супернадежная! Есть десятки живых транспортных средств где ГТ сожительствует с механической(ручной) коробкой! И нашем(отечественном) автопроме были такие конструкции! Погрузчики на пример... Кроме ГТ такой момент никакое сцепление не переживет....
Точно ГТ, не гидромуфта?
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
Эээ, нет.
Гидромуфта намного более простое устройство. Она еще на древних Волгах стояло.
Кроме локапа, у ГТ есть еще и третье колесо.
Гидромуфта - замыкает/размыкает , а ГТ замыкает/размыкает и изменяет интенсивность рабочего потока, если выразиться проще. Так я об этом и говорю - смысл отказываться от ГТ в пользу "мифического" сцепления нет! Скорее КАТЕ это не автомат в прямом понимании, а робот?
Гидромуфта - замыкает/размыкает , а ГТ замыкает/размыкает и изменяет интенсивность рабочего потока, если выразиться проще. Так я об этом и говорю - смысл отказываться от ГТ в пользу "мифического" сцепления нет! Скорее КАТЕ это не автомат в прямом понимании, а робот?
Чё за ерунду вы пишите?
Гидромуфта с некоторым КПД передаёт момент через жидкость, она ничего не замыкает и не размыкает. https://ru.wikipedia.org/wiki/...
вот вам для ознакомления статья, изучайте.
Так же и ГТ, он ничего не замыкает. Блокировкой частей ГТ занимается отдельное устройство - мокрое сцепление с гидравлическим включением, ака lockup. И этот lockup не имеет к самому ГТ никакого отношения, просто реализован с ним в одном корпусе.
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
Чё за ерунду вы пишите?
Гидромуфта с некоторым КПД передаёт момент через жидкость, она ничего не замыкает и не размыкает.
https://ru.wikipedia.org/wiki/...
вот вам для ознакомления статья, изучайте....
Я образно написал, там в посте есть поправка - так сказать!
Я не собираюсь здесь распинаться, мне не интересно общение с Вами!
Судя по тому сколько вы % оставили от своей компании себе а сколько продали лягушатникам, вам реально машины ни к чему
Нам нужны современные автомобили по невысокой цене, если Рено и Фольксваген нам обеспечивают их производство, пусть будет так, у меня тоже была праворулька Мазда Фамилия Свагон в 2005 - 2010, неплохая машина я ее за 220 тыс покупал, и был доволен ей на 100% хотя там был жесткий пластик в салоне, за что сейчас ноют говоря о ладах. Но привозя бу из Японии мы тормозим развитие автопрома в России, никто из иностранных компаний не будет строить производства не машин не компонентов если из Японии или Европы можно таскать, бу машины и контрактные запчасти к ним, соответственно у нас не будет ни машин, не рабочих мест на предприятиях, ни налогов и троли с дрома будутеще сильней вонять что живут в бензоколонке и надо валить отсюда. Попробуй привези праворульку из Японии в Австралию, ты этого не сможешь сделать пока не поставишь тормозную систему произведённую в Австралии а это серьезные бабки, и никакие доводы что японцы технологичней австралийцев не помогут. Так что наши тростки воняют от того что в стране отношение к соблюдению законов среди населения очень посредственное.
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
