Audi 18 июня провела мировую премьеру обновленной версии представительского электромобиля e-Tron GT. Напомним, эту модель производят с 2020-го, она построена на одной базе с Porsche Taycan. Тайкан модернизировали в марте, теперь настал черед e-Tron GT.
Обновление в первую очередь коснулось технической стороны модели и в меньшей степени — стилевого аспекта.
Стандартная версия электромобиля отныне обозначается литерой S — и она производительнее прежней спортивной модификации RS.
Отдача моторов S e-Tron GT — 500 кВт (679 л.с.). Прибавка относительно прошлой стандартной версии — +110 кВт (150 л.с.), по сравнению с RS e-Tron GT — +25 кВт (+34 л.с.).
Моторы нового воплощения RS e-Tron в сумме развивают 630 кВт (856 л.с.).
Появилась также новая топ-модификация RS e-Tron GT Performance с двигателями мощностью 680 кВт (925 л.с.) — это самый мощный серийный автомобиль в истории Audi.
Топ-версия разгоняется с 0 до 100 км/ч за 2,5 секунды, базовая — за 3,4 секунды.
Улучшены аккумуляторы — их можно подзаряжать от станции мощностью 320 кВт (было 270 кВт). Таким образом, сокращено минимальное время подзарядки блока.
Запас хода у обновленного e-Tron GT — до 611 км.
Экстерьер освежили малыми средствами — через замену передней бамперной группы, причем только в версии RS. Форма бампера стала более агрессивной и выразительной, в задней части применили новый диффузор.
В салоне установили рулевое колесо нового дизайна, на его спицах размещены кнопки управления режимами движения.
В Германии дилеры уже начали принимать заказы на обновленный e-Tron GT.
Зато солярис проедет любое расстояние без приключений в отличии от электрички и у него в движении не теряется половина мощности двигателя))). Так же он не вспыхнет как петарда самопроизвольно и не выгорит дотла. В новостях видели какие потопы по всей стране, куда там электровеникам в таких условиях их лучше не трогать. Да и на вторичке солярис уйдёт за 5 минут, а на одноразовый электромобиль поискать скоро любителя придётся.
Зато солярис проедет любое расстояние без приключений в отличии от электрички и у него в движении не теряется половина мощности двигателя))). Так же он не вспыхнет как петарда самопроизвольно и не выгорит...
В РФ ежегодно сгорают 15 тыс автомобилей, приличная доля из них - вполне "самопроизвольно".
Нахрен! Я уж лучше по старинке...на бензинчике..да со звуком....мощей....
Странно: до появления на рынке электричек основными показателями крутизны авто были мощность и динамика, а теперь почему-то породистость звука и скорость заправки...
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
