Компания Audi представила новое поколение двигателя 3.0 TDI
08 Мая 2014 | 32059 просмотров
Новый агрегат с турбонаддувом и 90-градусным углом развала цилиндров будет доступен в двух исполнениях: 218 и 272 л.с. соответственно.
Компания Audi представила новое поколение своего V-образного шестицилиндрового дизельного двигателя 3.0 TDI в ходе 35-го Международного симпозиума двигателестроения в Вене.
Новый агрегат с турбонаддувом и 90-градусным углом развала цилиндров будет доступен в двух исполнениях: 218 и 272 л.с. соответственно. Максимально возможный показатель крутящего момента 3.0 TDI теперь достигает 600 Нм.
Прежние версии трехлитрового дизеля V6 от Audi развивали от 200 до 265 л.с. мощности и до 550 Нм тяги. Несмотря на возросшую отдачу, со сменой поколений мотор стал на 13% экономичнее предшественников.
Новый дизель отличается от старых модификаций оптимизированными для снижения трения поршневыми пальцами и кольцами, а также отдельными контурами охлаждения для картера и головок блока цилиндров (эти детали в представленном 3.0 TDI тоже новые). Кроме того, мотор получил инновационную систему терморегуляции, модифицированный турбонагнетатель и обновленный маслонасос переменной производительности.
Представители Audi утверждают, что в новом 3.0 TDI впервые в истории двигателестроения применена схема, где катализатор объединен в одном корпусе с сажевым фильтром DPF и системой SCR, уменьшающей количество окиси азота в выхлопных газах.
В настоящее время линейка дизельных двигателей, устанавливаемых на автомобили Audi, включает в себя моторы серии TDI объемом 1,6; 2,0; 3,0 и 4,2 литра.
Audi 3.0 TDI
Audi 3.0 TDI
Читайте также на Дроме
23692
80
Пятничная подборка видео
25715
122
С 1 апреля в России вступает в силу новый перечень оснований для отказа в выдаче прав
66618
59
В России изменили правила проведения экзаменов на получение водительских прав
32473
514
В Россию запретили поставлять японское моторное масло
29430
110
У покупателей премиум-«китайцев» в России могут отобрать машины
Комментарии
надеюсь, переделка 218лс в 272лс будет заключаться только в прошивке? ;)
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Мой отзыв: Fiat Punto 2011
146
29
Ответить
Трактор.
58
147
Ответить
Главно что б надёжно всё это было.
182
8
Ответить
Вот это я понимаю модернизация. Это вам не вазовские извращения над древним 9м мотором,
162
38
Ответить
Дизельные двигателя очень даже ничего. Мощные и экономичные, объемы не такие маленькие.
Мой отзыв: Honda Accord 1999
88
13
Ответить
а какой из последних "легковых" дизелей в РФ придумали? и в каком веке...
Куплю ведро
82
11
Ответить
Еще мощней и экономичней, без всякого уменьшения объема. То, что надо.
71
6
Ответить
ну хоть в дизелях фашисты шарят...если с экономичностью там всё впоряде,то надёжность надо подтянуть...
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
70
108
Ответить
Constantin 84:
Главно что б надёжно всё это было.
эт точна
Мой отзыв: Honda Avancier 2001
26
6
Ответить
Чем сложнее, тем менее надежно! По крайней мере у нас в стране с дизелем ****. А моторы на этом виде топлива весьма интересные, и крутящий момент очень радует))
52
6
Ответить
Правильный дизель: рядная шестерка, привод ГРМ шестернями, ТНВД рядный механический. Остальные варианты - компромисс.
Мои отзывы: Toyota Corona 1991, Mitsubishi Galant 1986
123
61
Ответить
Жор масла интересно уменьшили?
41
55
Ответить
Катализатор объединили с сажевиком, решение не для нашей солянки.
82
3
Ответить
Нафиг л.с., давайте больше крутящего момента!
36
18
Ответить
интересно, про улучшенную экономичность правду говорят, или померили по какой-нибудь "новой" методике
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Г. Форд
15
2
Ответить
судя по описанию новшеств, ресурс в два раза ниже, ремонт в два раза выше, вероятность поломки в 4 раза вероятнее
109
50
Ответить
erarh:
судя по описанию новшеств, ресурс в два раза ниже, ремонт в два раза выше, вероятность поломки в 4 раза вероятнее
ВАНГА!
www.ZEROTAX.ru - все о налогах!
90
7
Ответить
3 литра дизеля у вага это их лучший двигатель
48
11
Ответить
Адрес:
а какой из последних "легковых" дизелей в РФ придумали? и в каком веке...
в СССР не было отродясь школы двигателестроения, и теперь откуда её взяться ? Копирование на коленке наше всё... Потом - ой, Порше, поможите чем можете, деньги у нас есть !... :)
Научитесь никому ничего не рассказывать. Вот тогда все будет хорошо.
46
9
Ответить
Constantin 84:
Главно что б надёжно всё это было.
Не будет! Во всяком случае, на нашей соляре!
Confidence in Motion
Мой отзыв: Subaru Legacy B4 2004
21
7
Ответить
Они теперь не 1 а 3 литра масла на 100км жрать будут.
Голова-кость.Она не может болеть
39
51
Ответить
оксид азота это что?
legacy wagon ej 204 ts type-r был
legacy b4 ej 208 rsk есть
НЕ МОГУ ПОСТАВИТЬ АВАТАР!
legacy b4 ej 208 rsk есть
НЕ МОГУ ПОСТАВИТЬ АВАТАР!
8
11
Ответить
уфф... я уж думал политровые перделки заполонят
8
1
Ответить
Eis:
Правильный дизель: рядная шестерка, привод ГРМ шестернями, ТНВД рядный механический. Остальные варианты - компромисс.
И атмосферный?
ACM 21 был
UBS69GW 4JG2 EFI АКПП TOD 1996 был
Prado TZ V6 был
GX470
UBS69GW 4JG2 EFI АКПП TOD 1996 был
Prado TZ V6 был
GX470
24
2
Ответить
600Нм ! A6 с таким мотором наверное как тепловоз прет.
42
7
Ответить
Eis:
Правильный дизель: рядная шестерка, привод ГРМ шестернями, ТНВД рядный механический. Остальные варианты - компромисс.
Так это с прошлого тысячелетия)))
Внушительный список...
22
5
Ответить
Ray48:
Нафиг л.с., давайте больше крутящего момента!
Упрощенно: мощность = момент*обороты.
Хороший мотор - это всегда хорошая мощность и момент.
На моменте ездить хорошо не будет, на мощности будет, но на оборотах за много тыщ.
Хороший мотор - это всегда хорошая мощность и момент.
На моменте ездить хорошо не будет, на мощности будет, но на оборотах за много тыщ.
21
5
Ответить
dromoвец:
Упрощенно: мощность = момент*обороты.
Хороший мотор - это всегда хорошая мощность и момент.
На моменте ездить хорошо не будет, на мощности будет, но на оборотах за много тыщ.
Хороший мотор - это всегда хорошая мощность и момент.
На моменте ездить хорошо не будет, на мощности будет, но на оборотах за много тыщ.
Как раз коробка занимается преобразованием одного в другое. Коробка это трансформатор крутящего момента. Так что в оконцовке мощность решает все.
7
23
Ответить
А вот компрессионные кольца с уменьшеным трением это точно повышенный расход масла.
2019 Lexus CT200h
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
36
9
Ответить
Ingeneer:
Жор масла интересно уменьшили?
Из разряда " слышал звон..."
Дизеля масло не жрут, слишком они холодные для этих чудачеств.
Дизеля масло не жрут, слишком они холодные для этих чудачеств.
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
Touareg 3.6 R-line 2016
30
22
Ответить
Dr Proctor:
А вот компрессионные кольца с уменьшеным трением это точно повышенный расход масла.
Серега с бмв жж нашептал?
Ну так про дизеля у него почитайте поподробнее.
Ну так про дизеля у него почитайте поподробнее.
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
Touareg 3.6 R-line 2016
11
5
Ответить
$IMM:
Не будет! Во всяком случае, на нашей соляре!
Интересно, а как же ездит огромное количество владельцев дизельных Q7? Touareg, Tiguan? Amarok и прочие из БМВ, Мерседес на нашей соляре? К стати Инфинити и Порше туда же!
В общем не фантазируйте!
В общем не фантазируйте!
Мой отзыв: BMW 3-Series 2003
29
10
Ответить
Для трактора самое-то..))
6
13
Ответить
на мопед бы воткнуть!
Самый надёжный план: " На месте разберёмся!"
8
2
Ответить
Очень надежный и экономичный мотор с сумасшедшей тягой.
У японцев нет ничего даже близко похожего среди дизелей, отстали от немцев в данном направлении лет на 15.
У японцев нет ничего даже близко похожего среди дизелей, отстали от немцев в данном направлении лет на 15.
Q7 3.0 tdi 2017
62
23
Ответить
Меня этот мотор и в старой версии устраивает. И на А6, и на Туре. Дальше только звезды))
Мои отзывы: Audi A6 2008, Volkswagen Golf 2010
4
8
Ответить
Адрес:
а какой из последних "легковых" дизелей в РФ придумали? и в каком веке...
Двигатели Камаз v8 дизель, евро 4, 440 лошадей. Вопросы есть?
18
21
Ответить
Song1228:
Двигатели Камаз v8 дизель, евро 4, 440 лошадей. Вопросы есть?
Не легковой конечно, но все же)))
11
5
Ответить
ЭТО ЕЩЕ ПРО БТР И ТАНКОВЫЕ ДВИГИ не сказали)
Crown
15
2
Ответить
дизель это всетаки не для россии какой бы он не был привлекательный
ваз-21053 2003г.
тойота спасио 97 г.
Honda CR-V RD5 2001г
лучше лучше чем хуже ©
тойота спасио 97 г.
Honda CR-V RD5 2001г
лучше лучше чем хуже ©
Мои отзывы: Toyota Corolla Spacio 1997, Toyota Corolla Spacio 1997
17
20
Ответить
Закон европейского авто-прома в действии.
Тем кто покупает новый что бы откатать гарантийный период - очень крутая штуковина )
Тем кто покупает после гарантии - ценник будет рушится на 70% но каждая мелочь будет приближать стоимость к новому образцу )
Тем кто покупает новый что бы откатать гарантийный период - очень крутая штуковина )
Тем кто покупает после гарантии - ценник будет рушится на 70% но каждая мелочь будет приближать стоимость к новому образцу )
R9FAV
Мои отзывы: Lexus LS430 2006, Toyota Land Cruiser Prado 2003, Citroen C5 2010, Mazda MPV 2002, Toyota Land Cruiser Prado 2003 и другие
12
6
Ответить
мордоворот:
дизель это всетаки не для россии какой бы он не был привлекательный
Я считаю лучший мотор у Ауди.
У вас просто никогда не было дизеля и вы еще в прошлом живете.
У вас просто никогда не было дизеля и вы еще в прошлом живете.
Мой отзыв: Hyundai Getz 2004
19
17
Ответить
Westfeald:
ага, пусть немцы еще лет 30 в направлении приуса мчат
а нафига им Примус нужен, если дизеля "хавают" столько же.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
28
13
Ответить
коммунист:
а нафига им Примус нужен, если дизеля "хавают" столько же.
Только при этом едут лучше, места в багажнике больше. Единственный выигрышь приуса - тишина в салоне. Все таки при дизельном моторе в салоне шумновато, особенно на холостых.
13
15
Ответить
Grigori-Wolf:
Чем сложнее, тем менее надежно! По крайней мере у нас в стране с дизелем ****.
Не нужно обобщать за всю страну.
У нас тут например с дизелем все нормально, топливо нормального качества есть. Легковых дизельных авто, полно, и с каждым месяцем и годом все больше. Если бы все было так плохо с дизелем везде по РФ, не было бы такого прироста дизельных авто на западе РФ.
У нас тут например с дизелем все нормально, топливо нормального качества есть. Легковых дизельных авто, полно, и с каждым месяцем и годом все больше. Если бы все было так плохо с дизелем везде по РФ, не было бы такого прироста дизельных авто на западе РФ.
16
8
Ответить
Dimon_vl:
Только при этом едут лучше, места в багажнике больше. Единственный выигрышь приуса - тишина в салоне. Все таки при дизельном моторе в салоне шумновато, особенно на холостых.
4 мая на красное кольцо приезжала новая бмв м550д. Так вот, это была самая тихая машина! тише и приуса и мазды 3 и прочей новой маломощной шелупони. ЗВука двигателя вообще не слышно, когда он проносится в 2-х метра от тебя на скорости около 150 км/ч. Я был очень поражен.
Audi A4 DTM Edition
13
10
Ответить
Alex 040:
в СССР не было отродясь школы двигателестроения, и теперь откуда её взяться ? Копирование на коленке наше всё... Потом - ой, Порше, поможите чем можете, деньги у нас есть !... :)
Почему это не было,была да еще в перед чем немцев,во время Великой Отечественной наши танки дизельные были а у немцев Поршевские танки бензиновые.Так что просто угробили все что можно...
19
3
Ответить
Westfeald:
оксид азота это что?
2
Ответить
melodic:
4 мая на красное кольцо приезжала новая бмв м550д. когда он проносится в 2-х метра от тебя на скорости около 150 км/ч. Я был очень поражен.
думаю было страшно
6
1
Ответить
GTDriver:
прювет трактористам
Приувэт! Как дела? С Праздником!
5
3
Ответить
и опять же привод ГРМ находится сзади двигателя . ну вот чей извращенный мозг такое мог придумать ? ладно бы ресурс цепей у них был тысяч на 500 , но как показывает практика цепи на свежих немцах вытягиваются уже при 100 тысячах, а то и гораздо раньше
Мои отзывы: Opel Astra 2010, Opel Astra 2007
18
7
Ответить
Дизель- наше всё. Хороший дизель купим у них.
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
5
3
Ответить
Дизель на легковых это бред.Очень много выбросов CO2 и сзади едущая машина постоянно дышит вашей черной тучей.
Немцы мозгов вообще нету..
Немцы мозгов вообще нету..
Мой отзыв: Hyundai Getz 2006
12
64
Ответить
Что-то не один владелец тойоты не написал, что у тойоты моторы лучше: мощнее, быстрее, экономичнее - нету в ближайшем окружении…
И дизель нормальный сделать не могут, что говорить и о бензиновых - отстали навсегда, имею ввиду мощность и особенно расход топлива!
Вывод: япония никогда не догонит европейцев и не пишите про какие-то премиум автомобили напичканные псевдокожей и псевдодеревом!!!
И дизель нормальный сделать не могут, что говорить и о бензиновых - отстали навсегда, имею ввиду мощность и особенно расход топлива!
Вывод: япония никогда не догонит европейцев и не пишите про какие-то премиум автомобили напичканные псевдокожей и псевдодеревом!!!
21
36
Ответить
Alactic:
Дизель на легковых это бред.Очень много выбросов CO2 и сзади едущая машина постоянно дышит вашей черной тучей.
Немцы мозгов вообще нету..
Немцы мозгов вообще нету..
Ха-ха-ха! За Камазом чтоли пыхтишь? У современного дизеля выброс СО меньше, чем у бензинки.
35
5
Ответить
Alactic:
Дизель на легковых это бред.Очень много выбросов CO2 и сзади едущая машина постоянно дышит вашей черной тучей.
Немцы мозгов вообще нету..
Немцы мозгов вообще нету..
У тебя их много, ага.
22
6
Ответить
fedel777:
Ха-ха-ха! За Камазом чтоли пыхтишь? У современного дизеля выброс СО меньше, чем у бензинки.
Все уже на гибрид перешли , Немцы все доводят до ума 100 летние технологии в области тракторо-двигателей и наддува .
8
27
Ответить
ury_str:
Что-то не один владелец тойоты не написал, что у тойоты моторы лучше: мощнее, быстрее, экономичнее - нету в ближайшем окружении…
И дизель нормальный сделать не могут, что говорить и о бензиновых - отстали навсегда, имею ввиду мощность и особенно расход топлива!
Вывод: япония никогда не догонит европейцев и не пишите про какие-то премиум автомобили напичканные псевдокожей и псевдодеревом!!!
И дизель нормальный сделать не могут, что говорить и о бензиновых - отстали навсегда, имею ввиду мощность и особенно расход топлива!
Вывод: япония никогда не догонит европейцев и не пишите про какие-то премиум автомобили напичканные псевдокожей и псевдодеревом!!!
Купи себе гибридный приус и будет тебе счастье.
От дизелей отстали потому-что не эффективно вести разработки в этой области.
Технически выгодней гибрид,экономически турба .
Но в Японии совсем другая история,там не Германия которая лет на 40 отстала от Японии.
И там приус за 2 000 000 йен это доступный авто , в отличии от Европы .
От дизелей отстали потому-что не эффективно вести разработки в этой области.
Технически выгодней гибрид,экономически турба .
Но в Японии совсем другая история,там не Германия которая лет на 40 отстала от Японии.
И там приус за 2 000 000 йен это доступный авто , в отличии от Европы .
19
38
Ответить
Alactic:
Купи себе гибридный приус и будет тебе счастье.
От дизелей отстали потому-что не эффективно вести разработки в этой области.
Технически выгодней гибрид,экономически турба .
Но в Японии совсем другая история,там не Германия которая лет на 40 отстала от Японии.
И там приус за 2 000 000 йен это доступный авто , в отличии от Европы .
От дизелей отстали потому-что не эффективно вести разработки в этой области.
Технически выгодней гибрид,экономически турба .
Но в Японии совсем другая история,там не Германия которая лет на 40 отстала от Японии.
И там приус за 2 000 000 йен это доступный авто , в отличии от Европы .
Подробности о 40-летнем отставании в студию!
16
6
Ответить
Alactic:
Но в Японии совсем другая история,там не Германия которая лет на 40 отстала от Японии.
Наверное именно поэтому японцы вынуждены к своим доисторическим моторам це******костыли в виде батареек, чтоб те хоть как-то укладывались в экологические нормы.
И пофиг что батарейки весят и стоят как пол машины, служат 3 года, зимой их ёмкость падает в несколько. Не говоря уже о том, что эффекта от них почти нет а по трассе так и вовсе только вред.
Мертворожденный выродок маркетологов, чего только не придумают чтоб сэкономить на разработке современных двигателей.
И пофиг что батарейки весят и стоят как пол машины, служат 3 года, зимой их ёмкость падает в несколько. Не говоря уже о том, что эффекта от них почти нет а по трассе так и вовсе только вред.
Мертворожденный выродок маркетологов, чего только не придумают чтоб сэкономить на разработке современных двигателей.
Q7 3.0 tdi 2017
17
12
Ответить
Не люблю дизель, по мне так лучше бенз
Грузоперевозки Казахстан-Россия (Сибирский ФО)----Россия-Казахстан Свой автопарк.
Мой отзыв: Toyota Venza 2012
11
7
Ответить
raptor-2012:
Подробности о 40-летнем отставании в студию!
Купи билет до Токио и все станет ясно.
10
11
Ответить
Westfeald:
ага, пусть немцы еще лет 30 в направлении приуса мчат
Только разница лишь в том,что немцы сами и разрабатывают и придумывают и выпускают,а японцы ******ят готовые решения(в том числе и с вашим любимым примусом).
9
11
Ответить
Адрес:
а какой из последних "легковых" дизелей в РФ придумали? и в каком веке...
Некогда нам ****ей страдать, ракетоносители делаем.
Запомни сам, скажи другому, что честный труд - дорога к дому!
11
2
Ответить
Alactic:
Все уже на гибрид перешли , Немцы все доводят до ума 100 летние технологии в области тракторо-двигателей и наддува .
"ВСЕ", это кто? Производители? Это да, гибрид для галочки у всех в модельном ряду есть, в т.ч. и у немцев. Но массового помешательства населения я не вижу.
5
5
Ответить
Alactic:
Надоело уже стоять в пробке и дышать вашим TDI DCI!!
Да завязывай, ты с КАМАЗом путаешь
Грузоперевозки Казахстан-Россия (Сибирский ФО)----Россия-Казахстан Свой автопарк.
9
1
Ответить
218 лс будет бестселлером на семействе VAG
5
2
Ответить
Хорош спорить. Самый простой пример. Сколько японских гибридов существует, которые могут ездить по трассе 250 км/ч?
У немцев их просто пресс. Вернее любой немецкий дизель 3л и более гарантированное едет 250 км/ч, объемом поменьше, там нужно повыбирать, но они тоже есть.
У немцев их просто пресс. Вернее любой немецкий дизель 3л и более гарантированное едет 250 км/ч, объемом поменьше, там нужно повыбирать, но они тоже есть.
Audi A4 DTM Edition
22
8
Ответить
Мододцы АУДИоводы, пусть делают то что у них хорошо получается.
Мой отзыв: Mitsubishi Aspire 2000
8
3
Ответить
Молодцы,хороший мотор
Мои отзывы: Mazda Mazda3 2006, Subaru Forester 2006
8
3
Ответить
Зачем и где ездить с такой скоростью?
melodic:
Хорош спорить. Самый простой пример. Сколько японских гибридов существует, которые могут ездить по трассе 250 км/ч?
У немцев их просто пресс. Вернее любой немецкий дизель 3л и более гарантированное едет 250 км/ч, объемом поменьше, там нужно повыбирать, но они тоже есть.
У немцев их просто пресс. Вернее любой немецкий дизель 3л и более гарантированное едет 250 км/ч, объемом поменьше, там нужно повыбирать, но они тоже есть.
11
12
Ответить
По немецким автобанам сейчас трудно до 200 разогнаться... чайников вист в левой мама не горюй... какие там 250...
6
13
Ответить
kamikadze69:
Наверное именно поэтому японцы вынуждены к своим доисторическим моторам це******костыли в виде батареек, чтоб те хоть как-то укладывались в экологические нормы.
И пофиг что батарейки весят и стоят как пол машины, служат 3 года, зимой их ёмкость падает в несколько. Не говоря уже о том, что эффекта от них почти нет а по трассе так и вовсе только вред.
Мертворожденный выродок маркетологов, чего только не придумают чтоб сэкономить на разработке современных двигателей.
И пофиг что батарейки весят и стоят как пол машины, служат 3 года, зимой их ёмкость падает в несколько. Не говоря уже о том, что эффекта от них почти нет а по трассе так и вовсе только вред.
Мертворожденный выродок маркетологов, чего только не придумают чтоб сэкономить на разработке современных двигателей.
не вижу ничего плохого в том что ставятся проверенные двигателя например серия 1G у тойоты или К24 у хонды этим моторам больше 10 лет в базе, крепкие и надежные их модифицируют зачем изобретать велосипед, чтобы якобы прогресс двигать?
9
5
Ответить
Dron Arh:
Зачем и где ездить с такой скоростью?
А почему бы и нет, если авто позволяет.
Да и многим нравится ощущение такой скорости.
Да и многим нравится ощущение такой скорости.
mikram:
По немецким автобанам сейчас трудно до 200 разогнаться... чайников вист в левой мама не горюй... какие там 250...
Чайники не всегда висят на левой, и до 250 спокойно но можно разогнаться.
10
7
Ответить
Dron Arh:
Зачем и где ездить с такой скоростью?
если шасси позволяет ездить с большой скоростью, то ездить можно везде.
У немцев в основной своей массе премиума на скоростях за 200 ездить можно почти везде. Другой вопрос, что водителю короллы и прочего японского автопрома этого не понять.
У немцев в основной своей массе премиума на скоростях за 200 ездить можно почти везде. Другой вопрос, что водителю короллы и прочего японского автопрома этого не понять.
Audi A4 DTM Edition
13
5
Ответить
Хочешь ощущение скорости, возьми хаябусу, она до 300 разгоняетя
melodic:
если шасси позволяет ездить с большой скоростью, то ездить можно везде.
У немцев в основной своей массе премиума на скоростях за 200 ездить можно почти везде. Другой вопрос, что водителю короллы и прочего японского автопрома этого не понять.
У немцев в основной своей массе премиума на скоростях за 200 ездить можно почти везде. Другой вопрос, что водителю короллы и прочего японского автопрома этого не понять.
5
7
Ответить
Если человек в России собрался ездить за 200 км/ч, то он явно или смертник или не в себе.
17
14
Ответить
Dron Arh:
Хочешь ощущение скорости, возьми хаябусу, она до 300 разгоняетя
Хочется ощущения скорости - возьми Москвич-412, разгонись до положенных 90 км/час и хапни адреналина.
Тоже мне, нашли на чем скорость чувствовать.
Тоже мне, нашли на чем скорость чувствовать.
2019 Lexus CT200h
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
15
11
Ответить
ваще не вкурил смысла разгонять тачку до 200 км/ч! у нас чо-пдд переписали? или по Раше стало дофига автобанов с офигенскими дорогами? тут порой уже до 100-120 разгонишь пепелац-и уже страшно-асфальту нет а вы тут про москвичи да хаябусы!
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
8
17
Ответить
Dron Arh:
Хочешь ощущение скорости, возьми хаябусу, она до 300 разгоняетя
Очень "корректно" мотоцикл с авто сравнивать.
Что тарзанку то не предложил, или прыжок с парашюта а? это было бы столь же "уместно".
Что тарзанку то не предложил, или прыжок с парашюта а? это было бы столь же "уместно".
Злющий Тролль:
Если человек в России собрался ездить за 200 км/ч, то он явно или смертник или не в себе.
Глупость.
Есть дороги в РФ позволяющие развить такие скорости, даже у нас тут в провинции.
Если идти по наклонной вашей логике, то на дороги вообще выезжать смерти подобно.
Есть дороги в РФ позволяющие развить такие скорости, даже у нас тут в провинции.
Если идти по наклонной вашей логике, то на дороги вообще выезжать смерти подобно.
Dr Proctor:
Хочется ощущения скорости - возьми Москвич-412, разгонись до положенных 90 км/час и хапни адреналина.
Тоже мне, нашли на чем скорость чувствовать.
Тоже мне, нашли на чем скорость чувствовать.
Еще одно очень "корректное" сравнение/предложение.
Что же внутривенно пару кубиков адреналина не предложил вколоть? это ведь одно и тоже, не правда ли.
Ты видимо не ездил на действительно быстрых и динамичных авто, раз пишешь такое.
Что же внутривенно пару кубиков адреналина не предложил вколоть? это ведь одно и тоже, не правда ли.
Ты видимо не ездил на действительно быстрых и динамичных авто, раз пишешь такое.
13
7
Ответить
Мотор крутой.
А вот катализатор "3 в 1" это неприятно. Ведь обычно это дорогие вещи, а сажевый фильтр внутри него это расходник, хотя и с довольно большим пробегом. В общем, те кто будут пригонять сюда эти машины будут менять такой катализатор.
Отдельный контур на головку - наверняка не спроста, греется мотор хорошо.
А вот катализатор "3 в 1" это неприятно. Ведь обычно это дорогие вещи, а сажевый фильтр внутри него это расходник, хотя и с довольно большим пробегом. В общем, те кто будут пригонять сюда эти машины будут менять такой катализатор.
Отдельный контур на головку - наверняка не спроста, греется мотор хорошо.
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
4
1
Ответить
Alactic:
Купи себе гибридный приус и будет тебе счастье.
От дизелей отстали потому-что не эффективно вести разработки в этой области.
Технически выгодней гибрид,экономически турба .
Но в Японии совсем другая история,там не Германия которая лет на 40 отстала от Японии.
И там приус за 2 000 000 йен это доступный авто , в отличии от Европы .
От дизелей отстали потому-что не эффективно вести разработки в этой области.
Технически выгодней гибрид,экономически турба .
Но в Японии совсем другая история,там не Германия которая лет на 40 отстала от Японии.
И там приус за 2 000 000 йен это доступный авто , в отличии от Европы .
Немцам ведь выгодно!
Технически выгодней гибрид??? экономически турба??? где смысл???
Ну так че они еще не все гибридные, наверное техническую выгоду подсчитывают ещё???
дизельный пассат в германии тож не роскошь! едет лучше, жрет также хоть в впятиром отжигай!!!
Технически выгодней гибрид??? экономически турба??? где смысл???
Ну так че они еще не все гибридные, наверное техническую выгоду подсчитывают ещё???
дизельный пассат в германии тож не роскошь! едет лучше, жрет также хоть в впятиром отжигай!!!
2
4
Ответить
Тачка хорошая, но ценник 10 миллионов, через 3 года 1 миллион будет стоит))) всё это из-за конских цен на запчасти и их не долговечностью.
5
2
Ответить
Злющий Тролль:
Если человек в России собрался ездить за 200 км/ч, то он явно или смертник или не в себе.
ВАМ не кто не запрещает крутить педали , крутите, На хорошей тачке эти скорастя не ощущаются
Езжу без ОСАГО
Lexus LX 470
Lexus LX 470
Мой отзыв: Skoda Rapid 2017
2
9
Ответить
Японцы походу по дизелям Европу уже не догонят никогда, примерно как наш Автотаз, Японцев)))
Ни миллиард мух, ни два, ни три, ни даже больше..., не убедят меня, что гоvно – это вкусно!
4
5
Ответить
Тихо без шума Toyota выпустила в 2012 году свой Самый мощный серийный седан - Toyota Crown Majesta VIP (TRD PRESIDENTS) с умопомрачительным двигателем 2GZ-FE Bi Turbo V12, его характеристики превосходят ближайшего конкурента ниссан GTR Сам автомобиль выпущен уникально малой серией ,меньше чем LFA - 55 автомобилей! 5 из которых сразу были куплены императорской семьёй! Цена в японии составила $ 219999, это дороже, чем Toyota Century. Стоит отметить что Toyota Crown Majesta, это не соплатформенник Lexus LS, а люксовая версия Toyota Crown, который в свою очередь является соплатформенным донором для семейства Lexus GS! Опять японцы сделали для себя эксклюзивный продукт так и не дав миру премиум кар в виде полноценного GS-F или LS-F.... Характеристики отменные, в пору всем топовым немецким премиум спорт седанам , максимальная скорость ограничена 260 км/ч, разгон 0-100 4.6с, по данным Тойота без ограничителя автомобиль разгоняется до 330 км/ч!!!
2019 Lexus CT200h
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
10
13
Ответить
Адрес:
а какой из последних "легковых" дизелей в РФ придумали? и в каком веке...
Примерно в конце 80-х, начале 90-х годов , не за долго до кончины АЗЛК, для МОСКВИЧА готовился отечественный дизель. Параллельно на МОСКВИЧ 2141 не большой серией ставился зарубежный дизель 60 л.с. Для более точной информации надо подымать архив журнала "ЗА РУЛЕМ" тех годов.
1
Ответить
melodic:
4 мая на красное кольцо приезжала новая бмв м550д. Так вот, это была самая тихая машина! тише и приуса и мазды 3 и прочей новой маломощной шелупони. ЗВука двигателя вообще не слышно, когда он проносится в 2-х метра от тебя на скорости около 150 км/ч. Я был очень поражен.
Хотя бы сам себе не врал. 150км.ч в двух метрах от тебя? У тебя от страха в этот момент уши заложило. А "маломощную шалупонь" специально для тебя в этот момент рядом собрали для сравнения? Ну как бы для того , что бы ты расплылся от умиления)))) Давай без обид. Ведь Вы (фанаты всего немецкого) тоже не мало каки льете на ФАНАТОВ ЯПОНОФИЛОВ ( таковым не являюсь)
4
1
Ответить
melodic:
Хорош спорить. Самый простой пример. Сколько японских гибридов существует, которые могут ездить по трассе 250 км/ч?
У немцев их просто пресс. Вернее любой немецкий дизель 3л и более гарантированное едет 250 км/ч, объемом поменьше, там нужно повыбирать, но они тоже есть.
У немцев их просто пресс. Вернее любой немецкий дизель 3л и более гарантированное едет 250 км/ч, объемом поменьше, там нужно повыбирать, но они тоже есть.
Если японцы чего-то не делают значит этого им не надо.А дизели японские намного надежней разных прочих немецких.
8
8
Ответить
kamikadze69:
Наверное именно поэтому японцы вынуждены к своим доисторическим моторам це******костыли в виде батареек, чтоб те хоть как-то укладывались в экологические нормы.
И пофиг что батарейки весят и стоят как пол машины, служат 3 года, зимой их ёмкость падает в несколько. Не говоря уже о том, что эффекта от них почти нет а по трассе так и вовсе только вред.
Мертворожденный выродок маркетологов, чего только не придумают чтоб сэкономить на разработке современных двигателей.
И пофиг что батарейки весят и стоят как пол машины, служат 3 года, зимой их ёмкость падает в несколько. Не говоря уже о том, что эффекта от них почти нет а по трассе так и вовсе только вред.
Мертворожденный выродок маркетологов, чего только не придумают чтоб сэкономить на разработке современных двигателей.
Очень как-то странно это.... От европейца читать про то, как он гордится своей безграмотностью ))))))
4
2
Ответить
melodic:
если шасси позволяет ездить с большой скоростью, то ездить можно везде.
У немцев в основной своей массе премиума на скоростях за 200 ездить можно почти везде. Другой вопрос, что водителю короллы и прочего японского автопрома этого не понять.
У немцев в основной своей массе премиума на скоростях за 200 ездить можно почти везде. Другой вопрос, что водителю короллы и прочего японского автопрома этого не понять.
Особенно весело стало владельцам супр , скайлайнов и им подобным.
7
Ответить
Ozmatic:
ваще не вкурил смысла разгонять тачку до 200 км/ч! у нас чо-пдд переписали? или по Раше стало дофига автобанов с офигенскими дорогами? тут порой уже до 100-120 разгонишь пепелац-и уже страшно-асфальту нет а вы тут про москвичи да хаябусы!
У нас есть толерантные господа, которые правил не читают и не знают( не царское это дело) И на красный свет объезжает колонну по встречке . Они по городу ездят 150 там где знак 40. Для них закон не писан, по этому ездят как хотят...
5
4
Ответить
Палестинец:
Очень "корректно" мотоцикл с авто сравнивать.
Что тарзанку то не предложил, или прыжок с парашюта а? это было бы столь же "уместно".Глупость.
Есть дороги в РФ позволяющие развить такие скорости, даже у нас тут в провинции.
Если идти по наклонной вашей логике, то на дороги вообще выезжать смерти подобно.Еще одно очень "корректное" сравнение/предложение.
Что же внутривенно пару кубиков адреналина не предложил вколоть? это ведь одно и тоже, не правда ли.
Ты видимо не ездил на действительно быстрых и динамичных авто, раз пишешь такое.
Что тарзанку то не предложил, или прыжок с парашюта а? это было бы столь же "уместно".Глупость.
Есть дороги в РФ позволяющие развить такие скорости, даже у нас тут в провинции.
Если идти по наклонной вашей логике, то на дороги вообще выезжать смерти подобно.Еще одно очень "корректное" сравнение/предложение.
Что же внутривенно пару кубиков адреналина не предложил вколоть? это ведь одно и тоже, не правда ли.
Ты видимо не ездил на действительно быстрых и динамичных авто, раз пишешь такое.
Вот те самые господа)))))))))
3
2
Ответить
Сегодня узнал, что в африке есть 2 враждующих племени, убивающие друг друга последние 65 лет. Первое племя восхищается продвижением СССР и России в космосе, 2-е племя - переживает за успехи США. Каждый считает себя правым.
Мой отзыв: Лада 2109 1988
6
1
Ответить
некто с ДВ региона:
Если японцы чего-то не делают значит этого им не надо.А дизели японские намного надежней разных прочих немецких.
да что вы говорите,
4
5
Ответить
Злющий Тролль:
Если человек в России собрался ездить за 200 км/ч, то он явно или смертник или не в себе.
Не нужно разгонять до 200, н оесли авто способен нормально управляться на такой скорости, значит на разрешенных скоростях он будет ехать ровно и безопасно. Предельные режимы это всегда плохо, для этого и существует запас. Как по аэродинамике так и по мощности.
3
1
Ответить
Зачем дизель если немцы научились ставить 1,2ТСИ в А8 и ку7 с механической коробкой. Пять первых передач чтобы тронуться, десять остальных чтобы разогнаться до 60 км/ч
ВАГ 1,2 7ДСГ - молниеносные 12 секунд до 100 км/ч
5
6
Ответить
Perdator:
Зачем дизель если немцы научились ставить 1,2ТСИ в А8 и ку7 с механической коробкой. Пять первых передач чтобы тронуться, десять остальных чтобы разогнаться до 60 км/ч
Еще пару турбин поставить и будет ехать хорошо.
1
2
Ответить
Perdator:
Зачем дизель если немцы научились ставить 1,2ТСИ в А8 и ку7 с механической коробкой. Пять первых передач чтобы тронуться, десять остальных чтобы разогнаться до 60 км/ч
Завидуешь немцам?))
Я могу ошибаться, но я не могу быть не прав)
https://www.drom.ru/reviews/volkswagen/tiguan/1405643/
https://www.drom.ru/reviews/volkswagen/tiguan/1405643/
3
Ответить
Real_Energy:
Завидуешь немцам?))
он давно завидует, его 1.2 на дсг обидел, до сих пор отойти не может))
3
Ответить
Хоть бы один недовольный японофил прокатился сначала на к примеру а6 3 литра дизель
9
3
Ответить
Inzer":
Хоть бы один недовольный японофил прокатился сначала на к примеру а6 3 литра дизель
+100
Это реально паровоз.
Это реально паровоз.
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
Touareg 3.6 R-line 2016
3
Ответить
Счастливым германофилам поясняю ,что существует,например, Краун с дизелем 2.7 и легковые Ниссаны с дизелем 2.8. Более крупные дизели ставят на джипы,м/автобусы,м/грузовики. Отсутсвие чуства- меры характерная черта немецкого автопрома.
3
3
Ответить
i_garrik:
он давно завидует, его 1.2 на дсг обидел, до сих пор отойти не может))
любого обидеть можно, ведь он тянет как атмосферный 1,3!!!
ВАГ 1,2 7ДСГ - молниеносные 12 секунд до 100 км/ч
1
1
Ответить
Alex 040:
в СССР не было отродясь школы двигателестроения, и теперь откуда её взяться ? Копирование на коленке наше всё... Потом - ой, Порше, поможите чем можете, деньги у нас есть !... :)
Ага, особенно танковые дизеля.
В СССР не было легкового двигателестроения, тем более дизельного. С грузовым все в порядке было.
В СССР не было легкового двигателестроения, тем более дизельного. С грузовым все в порядке было.
Котлы Wolf - редкое говно!
ООО "Хортэк-Центр" - торгуют котлами Wolf.
ООО "Хортэк-Центр" - торгуют котлами Wolf.
1
Ответить
внучек:
У нас есть толерантные господа, которые правил не читают и не знают( не царское это дело) И на красный свет объезжает колонну по встречке . Они по городу ездят 150 там где знак 40. Для них закон не писан, по этому ездят как хотят...
внучек:
Вот те самые господа)))))))))
Не нужно фантазировать на меня!
Так как вы описали, я не езжу.
Так как вы описали, я не езжу.
1
Ответить
И какой у крауна- ниссана разгон и расход?
некто с ДВ региона:
Счастливым германофилам поясняю ,что существует,например, Краун с дизелем 2.7 и легковые Ниссаны с дизелем 2.8. Более крупные дизели ставят на джипы,м/автобусы,м/грузовики. Отсутсвие чуства- меры характерная черта немецкого автопрома.
3
1
Ответить
Реально лучше бы ты не позорился
некто с ДВ региона:
Счастливым германофилам поясняю ,что существует,например, Краун с дизелем 2.7 и легковые Ниссаны с дизелем 2.8. Более крупные дизели ставят на джипы,м/автобусы,м/грузовики. Отсутсвие чуства- меры характерная черта немецкого автопрома.
4
1
Ответить
Inzer":
Хоть бы один недовольный японофил прокатился сначала на к примеру а6 3 литра дизель
Кто спорит, едет она прекрасно, но вот содержать такое чудо юго надо иметь просто лишние деньги. И не надо заливать, что оно не ломается.
2019 Lexus CT200h
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
1
4
Ответить
melodic:
Хорош спорить. Самый простой пример. Сколько японских гибридов существует, которые могут ездить по трассе 250 км/ч?
У немцев их просто пресс. Вернее любой немецкий дизель 3л и более гарантированное едет 250 км/ч, объемом поменьше, там нужно повыбирать, но они тоже есть.
У немцев их просто пресс. Вернее любой немецкий дизель 3л и более гарантированное едет 250 км/ч, объемом поменьше, там нужно повыбирать, но они тоже есть.
в россии негде ездить 250км/ч. да и вообще 250км/ч это очень много для трассы.
пукнуть пару раз до 250-ти можно, а вот ехать более 180 не комфортно, по крайней мере в нашей стране.
так что эти все немецкие гарантии ниочем))
пукнуть пару раз до 250-ти можно, а вот ехать более 180 не комфортно, по крайней мере в нашей стране.
так что эти все немецкие гарантии ниочем))
Мои отзывы: Infiniti G25 2010, Honda Civic 2009
1
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Автоуслуги
Audi A6
Какая система полного привода стоит на этом автомобиле, Торсен или халдекс?
Audi 100
Всем здравствуйте. Очень большая просьба может кто нибудь скинуть расшифровку реле и предохранителей данной модели авто. Заранее благодарю.
Audi A6
Всем привет После того как заклинил термостат и чуть чуть двигатель подогрелся был заменен термостат но машина на ходу греется и кипит что может
3 ответа
Audi A3
Добрый день, вообщем, покупал машину, ездил не знал бед, менял расходники все как полагается, в один день ехал на работу и полетела сцепа,
1 ответ
Audi A6
Какое должно быть давление бензонасоса а6 с5 2.4 кватро ?
1 ответ
