Студенты колледжа Audi разработали спорткар с ретродизайном

Студенты колледжа Audi разработали спорткар с ретродизайном

17 Декабря 2025 | 8237 просмотров
Вам нравится этот автомобиль?
628 (72%)
244 (28%)

В следующем году исполнится 50 лет со дня выпуска первого 5-цилиндрового двигателя в составе Audi, такие ДВС впоследствии стали одной из визитных карточек марки. В честь юбилея группа студентов программы профессиональной подготовки Audi в Неккарзульме построила GT50, опытный образец гоночного автомобиля на базе серийного RS3. В настоящее время RS3 — единственный предлагаемый на рынке новый Audi с 5-цилиндровым мотором.

Шасси Audi GT50 представляет собой пространственный каркас из стальных труб круглого сечения. Изготовленному из легких композитов кузову придана форма, напоминающая старый Audi 80. Передний бампер имеет гигантский интегрированный сплиттер — характерная деталь прототипов IMSA GTO и TransAm. Задний конец кузова увенчан спойлером с большим углом атаки. Передняя и задняя оптика Audi GT50 выполнена в форме перекрестия, что является отсылкой к распространенной в прошлом в автогонках на выносливость практике заклеивать на световой день фары липкой лентой для предотвращения разлета осколков стекла по трассе при столкновении.

Двигатель Volkswagen EA855 2,5 л с турбонаддувом под капотом Audi GT50, как и на автомобиле-доноре RS3, развивает 401 л.с.

Экспериментальный Audi от студентов технической школы компании в Неккарзульме (ФРГ)
Экспериментальный Audi от студентов технической школы компании в Неккарзульме (ФРГ)
 
Экспериментальный Audi от студентов технической школы компании в Неккарзульме (ФРГ)
Экспериментальный Audi от студентов технической школы компании в Неккарзульме (ФРГ)
 

Комментарии

VVT
Улан-Удэ
Студенты "Звездных Войнов" насмотрелись
95
15
Ответить
Сергей
Ангарск
После Кибер Трака практически любой авто НОРМ.
89
8
Ответить
   
Сообщений: 22447
"Передняя и задняя оптика Audi GT50 выполнена в форме перекрестия, что является отсылкой к распространенной в прошлом в автогонках на выносливость практике заклеивать на световой день фары липкой лентой для предотвращения разлета осколков стекла по трассе при столкновении."

Да не про такую изоленту имели ввиду студенты, а вот про эту
Продам уши от мертвого осла.
51
16
Ответить
   
Ташкент
Сообщений: 17019
Техническая школа. Это круто. Готовят Специалистов.
32
12
Ответить
Дмитрий
Новосибирск
Явно фанаты роблокса
26
8
Ответить
Михаил
Новосибирск
Выглядит "не как все", уже этим хорош. А, то нынешний "китайский" дизайн всех автомобилей, порядком поднадоел.
46
10
Ответить
олег
Усолье-Сибирское
На ВАЗ не пускать. Там своих студентов много.
26
7
Ответить
MercedesRUSSIA
Тула
Даст иш фантастиш !
12
17
Ответить
35661305
Разработали - громко сказано!
29
4
Ответить
Молодой
Прогресс
«Профессор, конечно, лопух, но аппаратура при нём, при нём...»
18
3
Ответить
     
Чебоксары
Сообщений: 3026
Дизайн хорош!
11
22
Ответить
11010422
ПАЛАСИО
"Передняя и задняя оптика Audi GT50 выполнена в форме перекрестия, что является отсылкой к распространенной в прошлом в автогонках на выносливость практике заклеивать на световой день фары липкой...
Старый извращенец
16
6
Ответить
   
Сообщений: 22447
11010422
Старый извращенец
Бывает. Зачем нам это знать?
Продам уши от мертвого осла.
17
9
Ответить
10232011
Екатеринбург
Если честно больше похоже на Ниссан Сильвия в обвесе rocket bunny
13
 
Ответить
Евген
Иркутск
Я от новости в шоке! Разработали студенты (!) у АВТОВАЗ с дизайнерами, инженерами и полным штатом не может приемлемое авто собрать, а тут студенты сделали на коленке....
11
6
Ответить
27850507
Минималистично
Но как будто от "ретро" в дизайне мало что осталось
3
1
Ответить
Саня
Кемерово
Пфффф. АвтоВАЗ может даже лучше, а зачем?
15
2
Ответить
X555AM
Иркутск
Наши студенты ПТУ даже могут не напрягаться, ретро-дизайн у Буханки уже готов🤣
12
 
Ответить
Kot Paslyon
у них даже студенты могут больше, чем автоваз...
7
 
Ответить
11010422
ПАЛАСИО
Бывает. Зачем нам это знать?
Не знаю зачем ты о себе так
1
2
Ответить
     
Сообщений: 2847
Евген
Я от новости в шоке! Разработали студенты (!) у АВТОВАЗ с дизайнерами, инженерами и полным штатом не может приемлемое авто собрать, а тут студенты сделали на коленке....
Дык концепты можно пачками хоть каждый месяц выпускать. А вот экономически выгодное авто, которое может все тесты на безопасность пройти, быть ремонтопригодным и собираемым на конвейере - это гораздо сложнее. Но вопросов к студентам нет. У самого сейчас 3 стажёра на работе, детали разрабатывать учатся. Жалко, что молодые концентрироваться разучились и книги читать. Все знания поверхностные и без интернета сами сделать ничего не могут, мозг не умеет разбивать сложное на мелкое и простое. Короче не знаю как это поколение дальше будет, может научаться ещё башкой работать.
9
1
Ответить
11470219
VVT
Студенты "Звездных Войнов" насмотрелись
Автомобиль штурмовиков?
3
 
Ответить
Русский Виктор Владимирович
Чайковский
Самое главное тут это студенты колледжа АУДИ!!!!! Где наши колледжи АвтоВАЗ и т.д.???
6
 
Ответить
VVT
Улан-Удэ
11470219
Автомобиль штурмовиков?
Вот-вот
 
 
Ответить
31053556
Новосибирск
А зачем этот скребок спереди нужен?
 
 
Ответить
31053556
Новосибирск
Евген
Я от новости в шоке! Разработали студенты (!) у АВТОВАЗ с дизайнерами, инженерами и полным штатом не может приемлемое авто собрать, а тут студенты сделали на коленке....
Да ничего они не разработали. Хрень какую-то нарисовали и всё
2
1
Ответить
Антон
Омск
Евген
Я от новости в шоке! Разработали студенты (!) у АВТОВАЗ с дизайнерами, инженерами и полным штатом не может приемлемое авто собрать, а тут студенты сделали на коленке....
кучка ПТУшников "построила" опытный образец гоночного автомобиля на базе серийного RS3. Офигеть достижение. Получается что и не сделали ничего своего. Только дизайн нарисовали с оглядкой на размеры платформы. АУДИ им все это распечатала, дала тележку с мотором коробкой и мозгами. Вот и весь сказ.
 
1
Ответить
RocknRollPeople
Южно-Сахалинск
В снежном регионе , неплохо снег будет собирать)
2
 
Ответить
Dmitriy Petrov
В чём тут концептуальность? смесь марка 70 и ваз 2107
 
1
Ответить
     
Сообщений: 2847
31053556
А зачем этот скребок спереди нужен?
Направить поток воздуха на двигатель, чтобы эффективнее его охлаждать. Плюс, убрать излишки воздуха из-под днища. Чем больше воздуха уходит вниз, тем меньше прижимная сила и тем больше трения будет с компонентами под низом авто. Раньше, когда в аэродинамику умели плохо, машины формулы один и Ле-Ман на перепадах высоты нос задирали и взлетали вверх.
 
1
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
Вы смотрите раздел Новости о Ауди.
Посмотреть всё о Ауди
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2026 Дром