Авторынок в мае: топ-10 моделей

Топ, который мы заслужили.

Как то неудивительно. Продавал бы АвтоВАЗ сейчас семёрку она была бы на первом месте. Цена сейчас решает.

Топ который нам навязали

Веста как просела!

Порадуемся за Солярис

скоро будет гранта/веста/искра - холитринити форева

Там интересная новость из Турции - у них в апреле продано больше 100 тыс. авто, рост 39%. так что отложенный спрос дошел и до них

А где новые Мазды CX-5 по 2.5 млн. ,передний привод, 2.0, про которые все здесь говорят? Хочу купить, но не могу найти, хотя на сайте все про них пишут.

Меня удивляет, что мы не пытались экспортировать Гранта в Китай. Это, очевидно, очень хорошая машина. Судя по цифрам продаж, она стабильно обходит другие китайские новинки.

Дальше больше (точнее еще меньше)

А какже тойота, которая на 10 месте

Кто бы мог подумать 10 лет назад что в десятке самых продаваемых моделей 8 это кроссоверы. Богатеем

удвительно что гранта еще весь мир не захватила

Всё-таки кто-то покупает Ниву Тревел?

Туда и дорога

Заслужить то заслужили, осталось накопить..... :(

Ёрничать не обязательно. Если вы лично на себя напрямую из Китая её привезёте, то да новая cx5 будет за 2,5 млн +/-
А у дилеров (юр лицо), она от 4млн+. просто потому что на на неё только утильсбора выплатили 1,8млн. рублей. вот и вся экономика.

Если бы ВАЗ сейчас продавал семёрку она была бы лишь тысяч на 100 дешевле гранты и нафиг никому не нужна.

Это ж надо так умудриться экономику поднять за четверть века... В топе продаж авто из 80х годов. Коробченка для третьих стран.
Ну, не успех ли?

Низ рынка всегда будет в ТОПе, не зависимо от производителя! Ни чего удивительного! Причем в любом государстве!

Да, молодцы хозяева завода - впаривают народу шушлайки с задиристым моторами за оверпрайс.
Но лоббирование утиля, вбросы в СМИ о "возвращении" и т.п. приносят им свои плоды.
Теперь они обогнали Москвич))

Плакать хочется,от таких топов....((

Главный вопрос наверное в том, многим ли она нужна за 2.5млн?

В нищих странах - да.

Кто бы в 2005 м году мог бы подумать ,что рестайлинговая калина будет уже который год на первом месте.

Самое печальное, что и относительно апреля 2025 заметное снижение...

Да брали бы - дешевле же на 100к. Потом сразу магнитола, центральный замок и руль от гранты, на сумму over100k в эту семёрку вложить).

Рынок решает.

Магнитола руль и ЦЗ сто тыщ?🤣🤣ты что в автосалоне установщиком допов работаешь?

И была бы в 3 -ке лидеров по продажам )

А что так возбудились-то?

Посмотрите ТОП за 13-14 годы.
На первом все таже Гранта.
Второе, третье - Солярис, Рио. (сейчас Веста и Джолион) - не самая плохая замена...
На четвертом в 13 году - Ларгус, сейчас Чери 7 про макс небо и земля...
Пятое место в 13 году - Дастер, сейчас его заменила Нива легенд.
Зато шестое место в 13 году - Полуседан, а сейчас - Чанган Уни-эс.
Так что не надо охать, вздыхать и подвывать.

что и следовало ожидать. утиль и ставка "тормоз" сделали свое дело

а если бы разрешили ездить на карте, тогда бы ВАЗ завоевал бы весь мировой авто рынок

Да, только в 14 году легковых и лёгких коммерческих 2,5млн, а в 24ом 1,7млн. С учётом волны покупателей перед повышением утиля, в этом году и таких цифр не будет.
И вот для сравнения менее удачный в объёме 2019 год. Посмотрите какое разнообразие!
И главное - лютый лоукост не гребут остервенело. Это кое что значит!

А тут, люди брали более дорогой Солярис больше, чем Гранту!

Да вроде они ходят по 400-500 т.км у у заботливых хозяев. Не???

Там почти весь список убогий, для папуасов

Красивая картинка. Только что-то не вижу вала привезённых новых Мазд. Кто-нибудь покупал по такой цене?

Продажи единичны это факт, если копнуть эти продажи по регионам то 60-70% этого списка будет Москва, область, ленобласть...а регионы катают свои старые "авто". Вчера вышел из отпуска и была тема для разговора по машинам. У всех более менее свежие модели, самая "старая" 2016 года камри у коллеги. Остальные плюс минус 20-22 года. На вопрос кто планирует в обозримом будущем менять авто...0 человек. На вопрос почему?! Ты цены видел?! Нас было на инструктаже не меньше 40 человек. И мы работаем в авиации, то есть люди которые получают 350+. Что говорить о людях с доходами до 100 и у которых по 2-3 детей + ипотека или кредит. На мой взгляд лавочка с продажами прикрылась так как в 90% случаях авто покупали по ТИ+ кредит. А как я писал в другой ветке чтобы хоть как то скинуть цену на авто с этих барыг нужно брать у них автокредит, а он от 30%!! А там и каско и страхование жизни, и всякие "мелочи" типа +120000 но процент будет не 30 а 25. А если приходишь со своим баблом то вэлком + от 300 к цене авто. Кароч засада для них, и пипец всем дилерам вангую. Но я помню их кивки на ДА на поднятия утеля..так что не жалко!! Всем удачи!

Неожиданно Белджи в плюсе оказался. Молодцы,неплохие авто и по хорошей цене продают

Гранта - лучшее авто, получается.

Слушайте, там она стоит в топе 245 тыщ юаней....пусть это РРЦ, пусть скидки есть, но условный Атлас-Ф7 (160 тыщ) да даже Монжаро (185 тыщ), там в 1,5 раза дешевле
...2,0 недопривод....такое вообще и принципе надо?

К сожалению только в легендах продавцов.
Особенно моторы 2.0

Это их задача ,- охать и ахать)))

Автоваз то что сейчас выпускает - спорно. В остальном все верно, китайцев можно смело брать.

Молодец Набиуллина, тормознула инфляцию, а вместе с ней и промышленность.

Нет, просто ты не умеешь читать.

Где-то читал, что в этом году из мерсов на первом месте гелик

Проблема в том, что сегодня все эти Весты, Джолионы, Чери и прочие Чанганы по прежнему соответствуют уровню автомобилей 2013-2014 года. Но никак не уровню автомобилей 2025 года.
Про Ниву вообще без комментариев.

есть такие цены, покупка из Китая

Дела шли не то что херово, но нельзя сказать, что хорошо!

Кто бы мог 10 лет назад подумать из 10 топ, 6 будут китайцы... Тогда это был зашквар дичайший, а сейчас добротные средний класс, на который масса народа слюни пускают, но им кредит не дают ☹️

В мае 2015 у Lifan, Geely, GWM, Chery было больше продаж чем у Honda или Suzuki

Интересно было бы ознакомиться с вашим уровнеметром.

Geely при своей ценовой политике удивительно держится. Даже удивительно с точки зрения бизнесмена.

Да ну..

Бугага))))

Тут даже отзыв есть, женсчина гоняет, вторую себе купила, за 1,4 мульта голую, даже без колонок.

А граньа кому то и нужна, кроме бюджета?

Открою секрет, мы 3и страны или развивающаяся

У амеров Тесла у нас гранта в тот же бюджет

Я вот в живую много хюндай/киа с пробелами за 300 видел, и ни у кого проблем нет.у жены 190. Сдаётся мне это всё диванные эксперты/продажные блоггеры или те кто суррогат льют за 45 руб в исаково

Да не, тогда таких цен не было. И в гранточку тоже мафон и цз нужно ставить было, это не ино

Только тогда это условные 800 тысяч, а сейчас под 3 мульиа

Не, не завёлся бы

Привет пятница

Нынешние реалии))). Раньше бы ничего из этого не было бы в топе кроме гранты)))))

цены из-за мантуровского утильсбора сильно выросли , поэтому мало кто покупает новые автомобили .

В нищих странах в топе мопеды, а вы назовите мне хоть одну богатую страну, где бы в топе были премиальные марки, в лидерах продаж всегда будут бюджетные авто! Структура рынка у всех примерно одна!

Ага. 11 тысяч грант, 5 искр и 4 вест. Если конечно АвтоВАЗ успел искр наклепать и развезти

Хорошо зашёл для наброса.
В 2013 вазиков так же продали полмульта, и в среднем по 14 тысяч грант в месяц. Только авторынок был 2,8млн машин, а не 1,5.
И Джили с чери болтались на уровне лендровера, а в топ-25 моделей китайцев вообще не было )

а с чего на нее вдруг утиль стал 1,8 млн, а не 600 с копейками, как на все остальное?

Наверное для двигателя 2,5
Там утиль 1 875 400 р за новую машину
Правда и СХ-5 с таким движком уже гораздо дороже выходит с таким утилем.

а сейчас какой-то нереальный уровень у авто из этого сегмента? что изменилось с 14 года?

откуда бы им там было взяться? тогда и в самом Китае мало кто про них слышал

Надеюсь до производителей хотя бы Лады и Москвича дойдет что надо цены сбавилять, а то рубль укрепился на 20%(по сравнению с прошлым годом или началом этого года), а нам говорят про подорожание Москвича. Думаю для лады пример будет что будет с продажами весты, если захотят цены поднять.

Солярис у которого нет компенсации утильсбора и то цены сильно сбавил

Ну да, 2,9 млн. это почти как 2.5, только чуть больше )))

Из-за бугра, вестимо

Китайцов на машину похожих с 19 года начали выпускать

🤣, а если её не пустят туда, то наложим санкции на продукцию из Китая

Вообще то продали у Джили стали проседать. Цены бы снизили Джили, а то теперь их же земляки в лице Чери и Хавала здорово с ними конкурируют.

До вроье он и не Мантуровмаий. Тут недавно в статье Драма было написано, что вроде как по просьбе Матвиенко один великий человек его утвердил)))

Так тогда и средняя зп была в разы меньше. Посчитать с инфляцией и курсом бакса - то на то и выйдет. Только сейчас ещё плюс война и санкции.

Новая ценовая битва автобрендов началась в Китае этой весной с подачи местного лидера продаж, компании BYD.
Объявленные скидки BYD достигли 34%. Таким образом, компания фактически начала в Китае новую «ценовую войну», в которую постепенно включаются всё больше местных автопроизводителей.

За звание одного из самых активных соперников BYD в этом противостоянии решил побороться бренд Chery.

В общей сложности компания Chery снизила цены сразу на 31 модель. Среди них 14 относятся непосредственно к бренду Chery (он же Fulwin). Еще 10 — к Jetour (он же Shanhai), 4 — к Exeed и 3 — к линейке электромобилей iCar.

За бензиновую версию седана Arrizo 8 начали также просить на 40% меньше — от 67,9 тысячи юаней (740 тысяч рублей). Местный кроссовер Tiggo 8L (Tiggo 9 в России) подешевел на 36%. Его начальная стоимость теперь составляет 89,9 тысячи юаней (980 тысяч рублей). В свою очередь оригинальный кроссовер Tiggo 9 (на экспортных рынках его знают как Jaecoo J8) стал доступнее на 33%. В результате чего его цена стартует от 102,9 тысячи юаней (1,12 млн рублей).

Самое большое снижение цены затронуло кроссовер Jetour X70. Он потерял сразу 47% своей стоимости и продается от 56,9 тысячи юаней (620 тысяч рублей). Модель Jetour Dashing подешевела не так сильно – на 36%. Цена автомобиля упала до 59,9 тысячи юаней (примерно 655 тысяч рублей). А с кроссовера Jetour X90 скинули 37%. В результате его цена теперь начинается от 66,9 тысячи юаней (730 тысяч рублей).

Местную модель Traveler, известную в России как Jetour T2, начали продавать дешевле на 21%. Цена кроссовера стартует от 109,9 тысячи юаней (1,2 млн рублей).

Скидка на китайский кроссовер Exeed TXL, который на своей родине называется Lingyun, составила 30%. С ней начальная цена машины стартует от 102,9 тысячи юаней (1,12 млн рублей). За флагманский Exeed VX (в Поднебесной Lanyue) начали просить на 26% меньше. Теперь он продаётся в КНР от 143,9 тысячи юаней (примерно 1,57 млн рублей).

Компактный электрический кроссовер iCar 03, который ранее обещали вывести на рынок России под названием Jaecoo J6, стал доступнее на 33%. Теперь его можно купить в Китае от 79,8 тысячи юаней (примерно 870 тысяч рублей).

Марка Geely также вступила в ценовое противостояние с BYD. Компания снизила цены на некоторые свои модели до 20%. Официально представленный в России кроссовер Geely Okavango, известный в КНР как Haoyue L, стал доступен по цене от 94,9 тысячи юаней (примерно 1,05 млн рублей). Диапазон цен Geely Atlas составляет 99,9-126,9 тысячи юаней (1,05-1,35 млн рублей) без учёта скидок.

Если у вас тогда зарплата была меньше чем сейчас, это не значит что у других так же. Считать псевдо инфляцию как Росстат это бред. Санкции нам Китай помогает. Раньше тачку купить легко новую. Сейчас 3 мульта. Это факт. И даже как раньше это уже не крузак...