Дром разобрался в тонкостях гарантии на «китайцев»: с проблемными узлами могут быть сюрпризы

Подавляющее количество обращений владельцев свежих китайских автомобилей в сервис происходит по тем узлам и компонентам, на которые гарантия либо урезана, либо вообще чисто символическая. Об этих и других вопросах гарантийного обслуживания китайских автомобилей говорится в новом материале на Дроме.

Главное отличие китайской гарантийной политики от европейских и японских брендов — наличие четко оговоренных узлов автомобиля, на которые гарантия составляет от нескольких месяцев до двух лет с лимитами пробегов от 60 000 до 100 000 километров.

В частности, самая продолжительная гарантия (пять-семь лет), как правило, касается кузовного «железа» и крупных узлов, которые по статистике выходят из строя реже.

При этом, в зависимости от производителя, гарантия на такие детали, как аккумулятор, свечи зажигания, тормозные колодки и накладки, элементы остекления кузова или механизм сцепления «механики» либо «робота», могут иметь продолжительность лишь около трех месяцев или 5000 км пробега.

Подробнее — в нашем новом материале.