УАЗ анонсировал модернизацию нынешней коробки передач на Патриоте

Почему нельзя сначала внедрить, а потом написать? Зачем эти бесконечные анонсы?

Кратко: добавят герметик и кольца

Потому что пишет "Панорама" ))

"Недостатки китайской КП особенно бросаются в глаза эксплуатантам после супернадежной 5-ступенчатой корейской МКП Dymos, которую на Патриоты ставили в 2005-2022 годах."
Без комментариев....

жалоба Товарища Д. удовлетворена ? или это только начало тернистого пути?

Планируется устранить течь масла... Занавес!

Даешь качество УАЗа лучше любой иномарки!!!

Какой же он внешне устаревший и неактуальный этот Патриот. Тоска.

Я правильно понял что до сих пор уазик с завода выходил с текущей коробкой? Круто!!! Это на нашему.

А перечертить Даймос корейский у нас инженеров нет? Почему нельзя скопировать, назвать по своему и шлепать массово? Чего боимся? Санкций?

"Также планируется устранить течь масла из КП"...планируется! ☝, но пока не ясно 🤣

Ох уж эти лозхунги... Вы ещё забыли догнать и перегнать америку

Скоро АКПП внедрят от Соллерс. Мож не потекёт

Вот это новость!!!

Выходил, не выезжал)

Новость добавят герметик ну это уровень ящитаю

Могут масло не залить, чтобы не бежало

Мы тут с пацанами чумазыми в гаражах, уже давно делаем такие модернизации)))

Сколько осла не наряжай, лошадью он всё равно не станет..

Если с агрегатов Уаза бежит масло значит оно там есть. Может проще масло с завода не заливать? А там счастливый хозяин зальет, вину на него переложить можно. В гарантии отказать.

Стянуть коробку проволокой на скрутки по вертикали и горизонтали. Если не поможет, домотать синей изолентой

Но все же из изначально армейского гелика , из изначально простеньких jeep вранглер, и тд не плохие такие породистые скакуны получились.

ИА "Панорама" ? Но это же другой ресурс!

+300 к цене...

Я просто похлопаю....

Добавят резиновых изделий

Что мешает УАЗу самостоятельно, без разрешения корейцев, без их лицензии, производить копию коробки Dymos, если она всех устраивала?
Шестерёнки УАЗ сам изготавливает. Корпус может производить завод Росалит, который является бывшим цехом самого УАЗа и входит в состав Соллерс. Либо корпуса можно отливать на моторном заводе ЗМЗ, который теперь является филиалом УАЗа и тоже входит в состав Соллерс.
Единственное чего у них нет, так это обработки шестерёнок.
Очкуют взять на себя ответственность.
А чего бояться, если УАЗ с 2022г под санкциями, как важное предприятие для экономики РФ вообще и для Мин.Обороны особенно.

По идее тогда на уазе можно копировать любой узел любого автомобиля, да?

Потому что люди верят ушам а не глазам.

Рэнглер не смотря на сходий стиль с Виллисом, очень далёк от него.
С тех пор сменилось уже несколько поколений Джипов.
Кардинально другие размеры, а значит и другой класс, другая концепция. Другие характеристики.
Виллис был максимально простым, маленьким и лёгким. Современный Ренглер гораздо более крупный, заметно более тяжёлый, с мощной рамой, мощным двигателем.
А в остальном, да, согласен, развитие идеи армейского вездехода у американцев получилось классным.
У нас бы тоже было классным, если УАЗ запускал новые поколения, отвечающие современным запросам, а не использовал древнее шасси, разработанное в 50-е годы прошлого века.

Как тебе такое Илон Маск???!

да течет ладно, я правильно понял, что у коробки с самого начала не было сапуна, когда принимали решение о покупке, этого не заметили и вот спустя 2 года прозрели???... таким коновалам улицы мести доверять нельзя, не сразу разберутся какой стороной метлы по земле елозить... а тут автомобили производят)))

Глядишь к концу столетия нормальный мотор и коробку начнут ставить.

вперед в прошлое

Да, дополнительный герметик это просто космический уровень технологий.

Когда они Русский Прадо начнут выпускать или как там этот про(ж)ект назывался?

Так они закупали эти коробки. Чтобы их самостоятельно производить, тоже не пару раз плюнуть - от изучения до болта, зазоры, твердость и чистота обработки металла, до подготовки станков и оснастки. Денег надо , мама не горюй.

Смехопанорама.

Осподя! Ну и "высокотехнологичная" новость!

Ни чего не мешает! Нет ни каких преград! Но вот не получается и всё тут!

Да. И не только на УАЗе.
Весь мир друг у друга всё копирует и ничего. А в России всё боятся какое-то там авторское право нарушить.
Зато вручить Корнелюку премии за музыку к песне "Подожди, дожди" и за музыку из "Бандитского Петербурга" это пожалуйста. Хотя обе эти композиции цельнотянуты у итальяшек. Дожди это итальянская музыка 70х, а из фильма это тоже Италия, но примерно 90х.
Что касается автомобилей, то например передние сиденья в KIA Optima свиснули с Audi A6 C5, как и блок климата, стиль комбинации приборов, да и общую архитектуру передней панели.
Некоторые модели колёсных тракторов Komatsu - копия тракторов JCB. Отличаются только формой крыльев над задними колёсами и фонарями.
Форма кузова VW Passat CC скопирована с Mercedes CLS первого поколения. Я так не считаю, но это заявляли сами люди VW на презентации модели. Говорят мы просто обвели силуэт Мерседеса и натянули его на платформу от Пассата.
Haval F7 это копия шасси Honda CR-V с копией мотора от VW. Только нужно похвалить китайцев за то что они не только сделали свою внешку, но и исправили слабые места Хонды и ВАГа.
Примеров очень много.
Про техническую начинку, которая у многих производителей концептуально похожа и говорить нечего. Там вообще ничего не докажешь. У всех передний привод, у всех мотор поперёк, у всех 4 цилиндра, одинаковые схемы подвесок. Разница в нюансах и настройках.
Случаются вообще удивительные вещи: китайский Aito (он же Seres) M7 построен на базе шасси китайского кроссовера Dongfeng, который в свою очередь создан на легальной, лицензионной платформе от Ниссан Кашкай первого поколения, которое взято от старого минивэна Ниссан для японского рынка.
При этом Кашкай едет как обычный бюджетный японец, а АИТО плывёт над дорогой как премиальный автомобиль. Но думаю это из-за веса батареи.

В 2030

На ниву

Молодцы ,не останавливаются ,дорабатывают китайскую коробку,сапун даже внедрили,кто бы мог подумать

От таких сумасшедших темпов развития УАЗ займет лидирующие позиции на рынке.

Напоминает "День бульдозериста" Пелевина, где описывался праздник по поводу усовершенствования коробки передач бульдозера.

60 лет назад
Китайцы копировали технику из СССР
Не только автомобильную

Недавно смотрел обзор завода где собираются уазики, там сейчас испытывают 6сти ступую механику на газели и сказал скоро будут её ставить на патриот. А сейчас они пишут, что герметик добавили и кушайте не обляпайтесь🤦‍♂️

АКПП будет тоже китайская.

перекрасят

Да на гНиву то зачем?
Она и так прекрасна, почти как УАЗ буханка.

Вообщем решили обойтись синей изолентой...

Самый прикол в том, они их модернизируют, модернизируют, а они не модернезируются, не модернезируются...

Может потому, что под это дело нужны толковые инженеры, производитель, где можно заказать валы и шестерни для такой коробки. А у нас я что-то не припомню кто таким занимается.

Так у нас до сих пор права интеллектуальной собственности работает. Дурдом на колесиках. Все думают сейчас все наладится и будет все как раньше. А скопировать ее дело 2 недель.

Мне казалось если есть течь масла у коробки, то нужно не планировать что-то там устранять, а отзывную компанию организовывать.

Да

Вы вроде все правильно пишите и я даже с вами согласен. Но в нынешней ситуации, когда мы не можем полагаться на партнёров, готовых исполнить любой наш заказ, самый простой, дешёвый и быстрый способ это копирование.
При нынешнем уровне технологий изучение и копирование чего-либо доступно даже любителям.
Есть и дешёвые ЗД сканеры, и анализаторы сплавов, которые выдадут точное % содержание металлов в сплаве (используют даже на свалках при приёме цветмета), можно определить и класс шероховатости обработанной поверхности.
Всё это не проблема.
Нет денег на дорогущую оснастку для отливок корпусов? Не проблема, можно использовать дешёвые одноразовые формы из песка и смолы, как делают Скания и БМВ при отливке деталей серийных двигателей.
Вот серийное производство это да, оно требует наличия денег и оборудования.
Но гос-во так и так выделяет кучу денег на всякие там проекты. Тот же УАЗ получил множество льготных кредитов и субсидий как раз на обновление пр-ва.
Так давайте на этом оборудовании производить современный продукт, а не допотопные узлы, разработанные в середине прошлого века.

Именно! Думаю всё так и есть как вы говорите.
Это же доказывает факт выставления таможней РФ счёта в несколько сотен млн. руб. компании АГР (фактически контролируется Авилон групп) за комплектующие которые ввезли для сборки автомобилей марки Solaris.
Причём претензии таможни в том что на комплектующих указан бренд Hyundai, прав на использование которого у АГР нет.
Т.е. корейцы фактически неофициально разрешили АГР производить Солярис, Крету и Киа Рио, поставляют комплектующие и всё это на условии того что официально они не при чём и АГР якобы на складах нашли детали для нескольких десятков тыс. автомобилей.
А российская таможня им вставляет палки в колёса. Ну и как работать в таких условиях?

Ну,теперь держись....
VW-всё...
На очереди-Toyota!
Всех накроем!(закроем)))

УАЗу дали по пятой точке пркдставители власти и публичные персоны. СМИ разнесли уже достаточно фатальную для репутации завода информацию о прям вот очень низком качестве своей продукции, которая держится исключительно за счёт государственного оборонного и необоронного заказа и субсидий.
И в период ведения СВО, - получить столь низкую оценку по непригодности в использовании уже в военных условиях, - сравни диверсии.

И вот сейчас идет кампания по реабилитации репутации, где будет куча анонсов о повышении качества.
Оценить реальный уровень качественного изменения в результате доработки в статье сложно, ведь фактически создаётся впечатление, что это какой-то обман. Кольца и больше герметика в механический коробке.

Субьктивная оценка, - анонс звучит, что завод принял решения класть то, что поидее должен был класть ранее, но не делал в виду отсутствия чувства ответственности за выпускаемую продукцию.

У УАЗа слишком низкая отказоустойчивость.

Поднять утиль и можно без КПП продавать,а на импорт этих КПП поднять пошлину,охапка дров и плов готов

Согласен

Новости из будущего. Всё как мы любим.

Там проклятое место 🤣

А их действительно нет. Руководство УАЗ еще в середине 2000х официально избавился и от инженерной школы и от некоторых цехов и полигон порезал ((((((
До СВО много шума было за новый УАЗ, так его проектировали уже третьи лица а не завод УАЗ.

Инженеры есть, но не хватает квалифицированных специалистов.
Объем работы гораздо больше, чем многие думают.
На начальном этапе требуются значительные финансовые вложения. А кредиты в настоящее время стоят дорого...

Поверхностно со своего дивана представлю, как это работает:
Реверс-инжиниринг: сделать чертежи с готового изделия, анализ материалов и т.п.
Затем необходимо собрать пробное изделие по чертежу, провести его обкатку и тестирование. На этом этапе устранить множество недочетов.
Предположим, что после нескольких итераций на этом этапе у нас все получилось, чертежи нормальные, изделие собирается.
Уже на первых этапах важно подключить инженера-технолога, который поможет правильно подобрать материалы и оптимальные способы изготовления и обработки. Это позволит минимизировать затраты на производство уже на начальном этапе.

Кроме того, необходимо разработать проект, найти контрактных изготовителей частей или организовать собственное производство. Опять подключать людей, чтобы отрепетировать все процессы на новом заводе.

Требуются покупка земли, постройка производственных помещений, набор квалифицированного персонала и современное станочное оборудование.
Необходимо найти надёжных поставщиков материалов и организовать логистику.
Вспоминаем поговорку, что первый блин — комом. Начинаем длительные испытания.
Все это время наше новое производство приносит очень большие убытки, которые покрыть не из чего.
Можно быстро запустить производство и приступить к выпуску первых партий готовых изделий, тестируя их на реальных пользователях.

Как бы вы поступили, если бы столкнулись с нехваткой финансирования, когда уже есть задолженность по кредитам, а нужно оплачивать коммунальные услуги и заработную плату рабочим? Многие на этом месте начали бы продажи, а затем уже думали о том, как действовать, если возникнут проблемы.
Далее следуют рекламации, отзывные кампании и процесс доведения продукции до требуемого уровня качества...
В последствии придется подумать и о юридической стороне вопроса.

Некоторые могут сказать: «Как же так, ведь завод уже есть, что здесь изобретать?»
Даже если у нас есть действующее производство, его не следует принимать во внимание, потому что мы не можем остановить выпуск продукции, отвлечь людей, перенастроить станки...

При том количестве в каких продается уаз выпуск копии этой коробки никогда не окупится. Это не табуретку скопировать. Это производствннные и сборочные линии, которые надо с нуля создать и настроить, это сотни деталей с определенными параметрами которые нельзя нарушить иначе той супернадежности не будет. Дешевле чинить/менять китайские, потому что в конечном счете за это платит поставщик коробок, сиречь китайский баик. Странно что некоторые этих простых вещей непонимают

Почему мне уже не смешно от очередных планов модернизации, включающих дополнительный слой герметика?

а ты всё лозунгами мыслишь...

в век 3D сканеров и станков с ЧПУ даже чертить не надо.
Снял скан с каждой детали, засунул в ЧПУ, он вырезал как надо.

А что сейчас будет не китайская коробка?

"Также планируется устранить течь масла из КП." приколисты

Да помнится и по корейской не всё так однозначно...
Особенно когда знакомый начал её разбирать на СТО,загудели подшипники,а ВСЕ втулки на ней посажены на горячую...

Это уже по корейски,или по китайски...
Ну что поделать ,попала к нам ...и заплакала.

Как сказал Задорнов в 1991...нам Америку не догнать...даже если она подождёт.

Конечно. И очень легко. Они в принципе на всех авто узлы одинаковые)))) Только дорабатывать надо, постоянно. ОТК поднимать. Над ошибками работать. Виновным паяльники вставлять. Новое внедрять, плохо приживаемое убирать. Только никому не надо. И не только верхушкам. Один знакомый гражданин, мастер цеха на авиазаводе очень сетовал на запуск МС-21, этож говорит постоянная беготня, сделали, не подошло, не приработалось, опять переделывать. То ли дело к Сушкам комплектующие, все отработано, станки жужжат, я своими делами занимаюсь))))

Да, всё правильно и разумно излагаете.
Вот только почему мы рассматриваем УАЗ отдельно от других автопроизводителей? Да и не только автопроизводителей.
Коробки нужны не только УАЗу.
Почему нельзя скооперироваться, договориться и производить нужные детали не в мизерных количествах для отдельного автозавода, а для группы таких заводов?
Я понимаю что одна и та же коробка не подойдёт к разным автомобилям. Но однотипные детали совместно производить вполне можно.
Например обрабатывать шестерёнки разного размера для разных коробок на одной линии.
Не нужно 10 разных линий, нужно договариваться и совместно решать проблемы.

Увеличение модельного ряда это удорожание в разы. Много у нас таких "групп заводов" которым нужны коробки? У нас газ уаз и лада. Кроме уаза все как то обходятся.

Вот это новость ?! Давно такого не было ! Герметик то хотяб качественный будет , сапун работать будет , сальник точно не потечёт ?

Не только сама механика важна. Материалы. Нет нормальных материалов - подшипников, резинок. А еще немаловажно скот все это будет стоить. И так при отвратительном качестве получается дорого.

И еще 10 лет позора ...

Верно. Но в нынешней ситуации это всё равно получится выгоднее чем закупать за пределами РФ.
У ВАЗа собственное производство КПП.
У ГАЗа тоже, причём они его обновили не так давно с привлечением господдержки. Коробки у ГАЗа дорогие, т.к. маленькие объёмы пр-ва.
Теоретически они могли бы выполнять заказы и для УАЗа. Газель и УАЗ схожи по конструкции. У обоих продольное расположение двигателя, а значит и КПП. Оба в основе фактически заднеприводные, и КПП у них рассчитана именно на задний привод. Только у УАЗа на моделях с полным приводом есть за КПП ещё и раздатка, от которой идёт вал на передний мост.
Можно поставить на УАЗ двигатель от Газели?
Можно, двигатель УМЗ который ставят на Газели изначально стоял на УАЗах.
Можно поставить на УАЗ дизель Камминс или дизели ГАЗ 21 или ГАЗ 51 (китайские дизели Foton)? Конечно можно.
Получается Газель и УАЗ можно унифицировать и не тратить бюджетные деньги на создание пр-ва КПП для каждого из них? Запросто!
Проблема в том что Соллерс и Группа ГАЗ враждуют ещё со времён делёжки автозаводов, когда Северсталь-авто (сейчас это Соллерс) увели из под носа у Дерипаски (группа ГАЗ) моторный завод ЗМЗ. На что Дерипаска купил Ульяновский мотрный завод и предложил обменять УМЗ на ЗМЗ, но Северсталь отказалась. Тогда ГАЗ полностью отказался от моторов ЗМЗ, на Газели приспособили УМЗ от УАЗов, а на Волги закупили моторы Крайслер. Всё лишь бы не покупать ЗМЗ.