Дебютировала новая Волга. Вернее, сразу три Волги!
Дебютировала новая Волга. Вернее, сразу три Волги!
21 Мая 2024 | 107917 просмотров
На конференции цифровых технологий ЦИПР в Нижнем Новгороде прошла мировая премьера новой Волги. А если точнее, сразу трех новых Волг! ГАЗ решил превратить некогда славное имя в отдельный суббренд, под которым будут выпускать седаны и кроссоверы.
Разумеется, машины представляют собой переименованные заимствованные модели: нижегородцы договорились о сотрудничестве с китайской Changan Automobile, которая сама по себе неплохо известна в России.
Под выпуск Волг зарегистрировали новое юрлицо «Производство легковых автомобилей» (ПЛА), оно станет работать в цехах легкового производства ГАЗа, которое до событий 2022-го по контракту выпускало Volkswagen и Skoda.
Продуктовая гамма Volga будет включать три модели:
Все три модели имеют оригинальное оформление переда, которое не повторяет китайских «доноров». Используются собственные передние бамперные группы и хромированные решетки радиатора под стиль ГАЗа прошлых лет. На кузове, ступицах колес и в салоне — эмблемы ГАЗа, на корме также наклеены шильдики Volga.
Все машины унифицированы друг с другом по моторам и трансмиссиям: они будут оснащаться бензиновым агрегатом Changan JL473ZQ7 объемом 1,5 л. Его мощность — 188 л.с., крутящий момент — 300 Нм. Тип коробки передач не указан, однако заметим, что на Raeton Plus ДВС сочетается с 7-ступенчатой роботизированной КП.
Первым на конвейер в Нижнем Новгороде встанет седан C40 — его начнут делать крупноузловым методом до конца 2024 года. Кроссоверы, вероятно, станут производить в 2025-м. Тогда же ГАЗ планирует перевести выпуск Волг на полный цикл со сваркой и окраской кузовов.
В компании отмечают, что в проект вложат 60 млрд рублей. В этой сумме отражены затраты на НИОКР, организацию производства и последующую локализацию выпуска автокомпонентов.
Гендиректор ПЛА Александр Подоплелов сообщил, что в России освоят производство критически важных компонентов для новых Волг, причем большую их часть будут делать в нижегородском автокластере, который прежде работал и в интересах концерна Volkswagen.
Габаритная длина Volga C40 — 4,8 м, Volga K30 — 4,55 м, Volga K40 — 4,7 м.
Из китайских исходников в России сейчас официально не продают ни один из перечисленных Чанганов, поэтому коммерческого каннибализма не будет.
По инсайдерской информации телеграм-канала «Автопоток», новые Волги станут продавать через бывшую дилерскую сеть Skoda Auto.
Новые Волги: кроссовер K30
Новые Волги: седан C40 (исходник — Changan Raeton Plus)
Новые Волги: кроссовер K30 (исходник — Oshan X5 Plus от Changan)
Новые Волги: кроссовер K40 (исходник — Changan Uni-Z)
Новые Волги: кроссовер K40 (исходник — Changan Uni-Z)
Цена у нее была 500 тыс., сосед тогда купил, правда раньше 500 было немало, я за эти же деньги тогда Теану б.п. 3-х летку купил. а погубили ее американцы, т.к. продали тогда только 2000 комплектов.
Молодцы китайцы! Всё могут, хоть москвич, хоть волгу!
благодарить надо мудрость и дальновидность КПК( компартия КНР), они понимали 20 лет назад что Едро ничего не сделает, надо самим развивать автопром чтобы потом помочь россиянам ))
Осталось только Автовазу "создать" свой китайские "жигули" и можно расписаться в технологической импотенции. С 2000 года кстати производство подшипников в РФ упало в 5 раз, вот вам и "Волга"
Тойота вешает свои шильдики на автомобили бмв, субару, гак - нормально, нет ничего плохого, это минимизация затрат.
Мерседес вешает свои шильдики на BYD - да всё правильно, это же бизнес, надо зарабатывать.
Волга вешает свои шильдики на чанган - фу, как так можно, это неправильно.
Раньше даже внутри модельного ряда часто уникальные были. А теперь просто оберка чуть разная. У всех при том
ВАЗ есть, УАЗ есть, Москвич есть, Волга есть. Где ЗАПОРОЖЕЦ??? Я спрашиваю где этот доступный автомобиль? Кто это будет из китайских товарищей? Когда? На каком заводе? По какой цене и с каких охлаждением двигателя?
До запорожца еще не один киллометр минных полей, и не факт, что дойдут... Вы ещё о РАФ помечтайте...
В таких новостях самая высокая концентрация нытья)
Волга возродилась, пока так. Если по пути москвича пойдёт, то скоро уже будет полный цикл со сваркой кузовов и сборкой моторов.
И все равно никому нужна не будет, как и пресловутый возрожденный Москвич!
Сегодня вечером перед телевизором, бабушки и люди далёкие от автопрома (а таких большинство), будут испытывать чувство гордости. Кто бы мог подумать, стоило Пугачиху прогнать и заколосился родной автопром, наверное всё дело в ней было 😄
Где брать то потом эту переделанную решетку, если нужда будет? Ждать пару тройку месяцев?
непокупать эти ведра
надо думать хотябы на пару шагов вперед, а то в статье про чери арызо... тип купил китайца типа потому что решил с запчастями проблем не будет. ага щаз, уже полгода с разбитой мордой ездит
Ну если скидки будут как на Москвич по истечении года не очень активных продаж! А потом будет новость, что Волга ищет нового производителя из Китая с более удачными моделями, т.к. эти не пользуются спросом.
Сегодня вечером перед телевизором, бабушки и люди далёкие от автопрома (а таких большинство), будут испытывать чувство гордости. Кто бы мог подумать, стоило Пугачиху прогнать и заколосился родной автопром, наверное всё дело в ней было 😄
смешно.. пугачиха и Запад остались у разбитого корыта, и виноваты в этом они сами)
Сейчас вообще прикольно, всякий раз, когда выходит новость о "новой марке в России" первая мысль "А че за китаец то это на самом деле?*
Но, обычный потребитель официального контента по...
Если ты настолько туп то это не значит что и остальные такие ж подумал я когда прочитал твой комментарий
Не понимаю к чему этот цирк. Чтобы Мантуров мог отчитаться о росте "нашей" промышленности? Так давайте тогда и на холодильники китайские будем клеить шильдик Орск, ЗИЛ, Саратов. Так можно что угодно "выпускпюать", делов-то.
Это у китайцев она есть,а нас сегодня есть а завтра нету...И вообще ты видимоэв магазине товары исключтительно по наклейкам выбираешь? Сразу видно человека сх
Сверх высоким iq
Как раз наоборот. Наклейка на ней - Волга. А я хочу понять суть - что это на самом деле. Поэтому сразу как новость увидел, пошел гуглить на какую машину они шильдик наклеили)
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
Осталось только Автовазу "создать" свой китайские "жигули" и можно расписаться в технологической импотенции. С 2000 года кстати производство подшипников в РФ упало в 5 раз, вот вам и "Волга"
ВАЗ в начале июня выкатит Искру. держись крепче за стул
Ну всё, в Китае на СП с Чанганом делают Форд и Мазду. Значит седан у нас будет за Мондео, а кроссоверы за Мазды СХ. Надо еще Жо Гу Ли окитаить вместо грантиозных потуг.
Ну если скидки будут как на Москвич по истечении года не очень активных продаж! А потом будет новость, что Волга ищет нового производителя из Китая с более удачными моделями, т.к. эти не пользуются спросом.
И такой вариант возможен, но я все же думаю, что хорошо получится
Так, а чо вы морды воротите сразу?? Жигули тоже Фиат были и ничего - радовались.
ГАЗ верен традициям создавать машины из зарубежных. В том же ГАЗ-А отличий от оригинального Форда было меньше, чем у этих Волг от Чанганов.
А зачем выпускать как "Волга" и "Москвич"? для самообмана? ну и выпускали бы как Чанганы и Джаки. Как ранее выпускали Шкоды Рено Тойоты и Форды, не лепя на них шильдики Москвича и Волги
4 года с такой на Ренж Ровере проездил - нормальная тема. Хотя рычаг конечно привычнее.
На Волге с рычагом тоже поездить успел - ну так себе автомобиль был. Все что после 3102 вышло - уже выглядело устаревшим, что 31029, что 3110.
Практически согласен. Только про Победу забыли. Она может и устаревшая,но до сих пор приятная во всём. Великая машина.
Ну вот, свершилось, снова на дорогах страны и Жигули, и Москвичи, и Волги.
Осталось дождаться возвращения кассетных магнитофонов Весна и Соната, фотоаппаратов Зоркий и х/б трусов Ивановской трикотажной...
к слову, фотоаппарат "Зоркий" был нелицензионной копией Leica II )
Это и есть тот самый технологический суверенитет о котором с утра до вечера вещают на ТВ?
"В компании отмечают, что в проект вложат 60 млрд рублей" - может логичнее на этих барыши разработать...
Тут уже разработали двигатель для катеров и квадриков, так весь дром разнылся, что целых сто лямов потратили…лучше бы пролей завезли и продали
До запорожца еще не один киллометр минных полей, и не факт, что дойдут... Вы ещё о РАФ помечтайте...
РАФ это отдельная тема. Помню на маршрутном такси за 50 копеек ехал студентом и кайфовал. Так мягко ехал и комфортно. Но не подумал, что его могут возродить, виноват!
ВАЗ есть, УАЗ есть, Москвич есть, Волга есть. Где ЗАПОРОЖЕЦ??? Я спрашиваю где этот доступный автомобиль? Кто это будет из китайских товарищей? Когда? На каком заводе? По какой цене и с каких охлаждением двигателя?
На самом деле выбрали достойный исходник для клонирования.
И подход правильный: вложились в Экстерьер!
У меня опыт использования Changan Сугубо положительный.
Сказать, что сам побегу покупать не могу, но думаю, что если ценник будет в районе 2млн, то спрос будет.
Нишевые авто - да, не выгодно спорткар одному делать (который и покупать не будут в огромных тиражах) это про Toyota
MB - с BYD их связывала только Denza и то сейчас MB уже не участвует в этом
Плюс,...
Мб и сейчас с бидом, а ещё совместный завод с чери.
Мб глб - нишевый автомобиль? Но это конкретно разработка "китайского" мерса.
Ауди ку6 - нишевый автомобиль? Точно такая-же ситуация.
И? Что это меняет? Кто-то из "Волги" заявляет, что это качественно новый и оригинальный продукт?
Ну не могут они себе этого позволить, как это меняет ситуацию?
ГАЗ тоже выпускает свои автомобили. Но чтобы вернутся в легковой сектор, то вариант только такой, как сейчас. Сначала берется другая марка с крупной узловой сборкой, потом практически полностью локализуется, дальше либо совместная разработка новых моделей либо своя на платформе этих авто. С нуля создавать сейчас очень дорого и долго.
Осталось Чайку (какой бренд взять?)
И ЗИЛ, точнее Марку ZIL (самое оно Hongqi)
И типа «вернулись наши исконно русские авто»
Мне лично интересно, кто-то их в частные руки будет покупать?
Видимо...
Зачем что-то брать, когда Чайку и ЗИЛ уже заменил Аурус.
Раньше даже внутри модельного ряда часто уникальные были. А теперь просто оберка чуть разная. У всех при том
Ну молодцы, они много лет занимаются и развиваются, а "Волга" много лет как была ликвидированным автомобильным брендом, не может себе пока позволить разработку и выпуск собственных, разница кардинально в чём? Что вам не изобрели ещё одну весту?
Тойота вешает свои шильдики на автомобили бмв, субару, гак - нормально, нет ничего плохого, это минимизация затрат.
Мерседес вешает свои шильдики на BYD - да всё правильно, это же бизнес, надо зарабатывать.
Волга вешает свои шильдики на чанган - фу, как так можно, это неправильно.
Ясно, понятно.Таже история как и с москвичом расходимся нас нае...Сейчас бы на китайские машины шильдики нашего автопрома лепить, не позорились бы уже а что то уже свое придумали, тот же автоваз пытается что то сделать,свое, не делая "свои" машины из китайских.Не хватает мозгов сделать что то новое и свое, тогда делайте рестомоды :
Уже классика китайского жанра - 1.5 литра турбо ...просто шикарно...для волги....который ассоциируется с флагманом автопрома солидного седана....сколько там хоть цилиндров...тоже небось обрезали один?
Давно волга ассоциируется с флагманом? Сколько там у волг цилиндров было? 4. На 2.5 литра. С отдачей 95 сил. До 100 она разгонялась примерно никогда, плыла по дороге (не в смысле плавности хода а в смысле*****ой подвески и свободного заднего моста гуляющего на своих рессорах на полметра во все стороны), гнила как уаз и т.д.
Так что все в лучших традициях, не придерешься )
Это тоже может стать "флагманом" если в стране одни гранты останутся.
Отлично подобраны прототипы, дизайнеры неплохо поработали над совмещением логотипа ГАЗ и на элементах кузова,
все классно, в отличие на москвича и иксайта (или как там поделка под чери называется)
и 60млдрв - это не так много, тем более то не бюджетные деньги в отличие у москвича или тазиков, по крайней мере, в статье про это не написано
Правильное внедрение 1С
IT консультант вашего бизнеса
Фотовидеосъемка контента для маркетплейсов
Да не в жизни. Она же и весила полторы тонны при мощности 90-100 сил. 20 это официальные цифры для 24 волги. ГАЗ 3110 это 19, но это уже конец 90х начало 00.
13 там ехали только "догонялки" для кгб на совсем других моторах. Но к простым гражданам такие машины попасть не могли.
ГАЗ тоже выпускает свои автомобили. Но чтобы вернутся в легковой сектор, то вариант только такой, как сейчас. Сначала берется другая марка с крупной узловой сборкой, потом практически полностью локализуется,...
Сказки про долго и дорого рассказывайте в другом месте... Точнее при нынешней политике так и будем зависеть то от Запада, то от Китая...
Ну вот, свершилось, снова на дорогах страны и Жигули, и Москвичи, и Волги.
Осталось дождаться возвращения кассетных магнитофонов Весна и Соната, фотоаппаратов Зоркий и х/б трусов Ивановской трикотажной...
ВАЗ есть, УАЗ есть, Москвич есть, Волга есть. Где ЗАПОРОЖЕЦ??? Я спрашиваю где этот доступный автомобиль? Кто это будет из китайских товарищей? Когда? На каком заводе? По какой цене и с каких охлаждением двигателя?
До УАЗа, КАМАЗа китайцы ещё не добрались - и точно ЗАЗ ещё осталось воскресить
Поклонники японских прулей опять жалуются на жизнь.
По факту новость хорошая. Можно сказать лучший автопроизводитель России(ГАЗ хоть и занимается в основном коммерческой техникой, но у них есть хоть какие-то компетенции по созданию автомобилей, в отличии от Москвича(бывшая СБОРОЧНАЯ ЛИНИЯ Рено) и АвтоВАЗ(готовились стать сборочной линией Рено и собирать Дайчу под шильдиком АвтоВАЗ)) заключил контракт с китайским производителем из первого эшелона. В отличие от Москвича и АвтоВАаЗ уже постарались что-то сделать своё(дизайн передней части автомобиля, где попытались обыграть хромированную решетку старых Волг), у ГАЗа в наследство есть мощная производственная линия от ВАГа, я бы лучше пожелал удачи в этом начинании. Пускай сложится лучше, чем у АвтоВАЗа с XCite, перенимут компетенции у Changan"а и будут делать уже свои гражданские автомобили. И хотелось бы, чтобы это не ограничивалось просто сборкой, а более углубленной локализацией и работой по перенятию компетенций по двигателям и коробкам. Это то, чего не хватает российскому автопрому.
Хотя о чем это я. Лучше расскажу как всё пропало и поною, что российский автопром не может из воздуха родить мне новую BMW 5-ку по цене гранты из 2012 года.
Частная компания ГАЗ ведет нормальный бизнес. Немцы свалили, конвейер освободили.
На ГАЗе нашли чем занять простаивающие мощности. И людей занять.
Т.к. надо прибыль акционерам зарабатывать, налоги платить, а не в носу ковыряться.
Но на Дроме, как обычно, будет вой.
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
