«Москвич» рассказал о продажах в январе

Не выполнят план.. К бабке не ходи.

Еще бы расписали кто их покупал, а именно физ. лица и юр. лица... Наверняка 90% куплены для каршеринга и такси...

Февраль / март думаю тоже для москвича не жирные будут.
Тысяч 35 за год.. И то благодаря гос. заказам.

Так...700*12=8400.Остальные 40 с лишним тысяч произведенных опять пойдут на склад получается?))))...

Почти 700 шт. Штучные экземпляры, ручная сборка!

вообще-то за 10 месяцев продаж в 2023 году 15000 машин + 11 январь ещё 700 и того за 11 месяцев 15700.

План 50000 машин??? 😂😂😂😂😂

У Рено мощность этого завода достигала 188 тысяч в год. А тут какие то жалкие цифры

Возрождение бренда? ...среднеразмерный кроссовер Москвич 5 (JAC Sehol X6) и кроссовер D-класса Москвич 8 (JAC Sehol X8 Plus).

Ммм...ну это мощные показатели ,только вот к примеру за 1909 год было продано более 12 тысяч Ford T...а это более ста лет назад было..

Так то Рено было, штамповали без оглядки, а здесь Москвич ручной сборки

Вышли на уровень Aston Martin. Там тоже мелко серийная сборка. Потому что ручная. Москвич-3 - собрано с любовью...

Самый лучший вариант если бы китайцы поставляли в Россию машинокомплекты с совместных с японцами или немцами заводов, ну например Мицубиси. Аутлендер или Эклипс Кросс с заводов GAC. А шильдики мы бы сами клеили.

Великолепный план. Надежный, как швейцарские часы

Руководству москвича не приходил в голову вопрос : почему джульенов продано намного больше ?
Назовите человека , который при всем многомиллионном разнообразии в Китае , выбрал самую неудачную модель . Что курят люди , которые хотят продать 50 тысяч этих машин ? Чем надо напоить покупателя , чтоб он купил москвич3 , который не может выехать из 12 секунд с отрыгивающим вариатором , вместо Джили кулрея , который спокойно выезжает из 9 секунд и имеет мокрый робот ?
И они ещё дальше строят планы по продаже этого ? Это идиотизм .

Еще немного и Тойоту обгонят)))

В каршеринге и такси лучше 12 секунд чем 9.

И по цене одной Джолион ещё и 4вд будет

Москвич звучит лучше, чем Жак Чехол
Жаль, что при этом он не москвич

Развиваем логическую цепочку...Гранта с Вестой-14.секунд...На до м 2141 возрождать..до 25 секунд)))...

А причём здесь 1909 год? Я говорил это к тому что человек занизил цифру почти в 2 раза. Это во первых Во вторых даже те 15 тысяч о которых говорили в декабре это больше чем у Танка или киа если посмотреть по Ассоциации европейского бизнеса У танка за прошлый год 13 941 у киа 12005. Москвич их обоих перебивает.

Скорее всего "Москвичом" захотел быть ток ЖАК =)

50 тыщ??? И ни центом меньше??? Ты смотри, как раздухарились! В себя прям поверили, 700 штук в Яндекс скинув. Ну, звездеть же не мешки ворочать, то есть не колёса же прикручивать

А при том что подобные цифры были актуальны на заре автомобилизма...да и вообще в 1909 году на форд среднестатистическому рабочему на было работать почти два года а нынче,минимум четыре года на москвич..

Рено производил авто по полному циклу, а Москвич занимается наклейкой шильдиков и надуванием колес.

Москва чудо город, там власти в золоте купаются ибо позволяют себе с транспортной сферы получать миллиардные убытки в 21 году у метро убыток 29 млрд, у наземного 16.9 ярда рублей не жужжать. Поэтому если завод Москвич будет работать в убыток это нормально. Но в отличие москвичей с субсидируемыми за ссет казны билетами на проезд, цены на москвичи будут держаться на высоком уровне скидок не будет. Как и продаж.

Они актуальны и сейчас так как у москвича и других конкурентов куча, из китайцев, а он помимо китайцев ещё и с корейцами по бодался. Это о многом говорит. Только зря завод в Асоциацию европейского бизнеса данные не даёт. было бы 8-9 место точно.

Так там, если не ошибаюсь, только кусок бывшего завода под "производство" москвича используется.

Метро, несколько помню, чуть ли не по закону убыточное, так как социально важное.

Главное говорить, что все идет по плану. В других сферах прокатывает.

Ездил в Гродно много лет назад , там где знак 40 все едут 40 вне зависимости от крутизны машины. Помню не могли в зайчиках разобраться чтобы Колу и сникерсы купить - насыпали тысяч что наменяли на границе продавщице она сама отсчитала сдачу. В Минск не заезжали так как обернулись за сутки Москва-Гродно-Москва.

25с на 1.5, возрождать так на топе! 2.0 F7R!

Чтобы свет и отопление не включать в пустующих цехах.

На главном конвейере территория не пустует, тепло и даже жарко. Идти пешком только больше километра утомительно.

когда же выйдет народный москвич за 1млн хотя бы трехдверка

Только кроме форд т больше машин небыло

10 тыс. в год такими темпами. это провал.

Ну ну....не было...🤣🤣🤣....еще до образования концерна GM в 1908 году ,Buick выпускал около 9000 автомобилей в год, Oldsmobile – чуть более 1000.Не считая более мелкой рыбешки,автопром в США начала 20-го века был похож на нынешний китайский машины не собирал только ленивый...учи историю студент..

Может дело в том, что выбора и не было, и взяли тупо того, кто согласился? Удачные модели производители могут продавать и сами без посредника/переклеивателя шильдиков типа Москвича.

С первого дня, конечно же?

да и у нас тогда уже производили:

"Первая и самая массовая серийная модель автомобильного отдела Русско-Балтийского вагонного завода — модель типа "С". Её производство было начато 26 мая (8 июня) 1909 года с модификации С-24/30. В дальнейшем выпускались модификации: С-24/35 (1912—1914) и С-24/40 (1913—1918), с 35-сильным и 40-сильным моторами соответственно. На шасси автомобилей модели "С" устанавливались кузова следующих типов: дубль-фаэтон, торпедо, лимузин, ландоле, а также специализированные двухместные спортивные варианты. Помимо легковых кузовов, модели "С" оснащались специальными кузовами — фургоны для перевозки раненых, генераторные установки, кареты скорой помощи, грузовые платформы грузоподъемностью не более 1 тонны. Позже начался выпуск других пассажирских моделей серии "К" и "Е", а также грузовых машин."
---------------------
правда, объемы выпуска были небольшие (по нынешним меркам), но для тех лет это было объяснимо, зарождение. Даже сети заправок не было. Всего около 600 авто до революции выпустили, за 9 лет. Но это только Руссо-Балт. Было ещё более 20 частных мелких фирм, кузовных ателье и всяких интересных штучек-типа гоночных, спортивных и различных электромобилей. Интересно, что ДВС вытеснил электричек, тогда не было им протекций от государства и они честно проиграли.

Мог бы и не рассказывать, нам не интересно))

"Продажи автомобилей «Москвич» в первый месяц 2024 года достигли отметки почти в 700 штук"

судя по продажам - от народного там только название.
ценник далеко не народный.

Это не ребрендинг! Это дибилдинг!

Вы ошибаетесь, считая что любой китайкий производитель очень хочет иметь бизнес с партнером, находящемся в собственности правительства Москвы. Скорее всего, этот JAC - единственные, кто согласился.

700 наклеек в месяц=23 наклейки в день. Этот "завод" точно имеет смысл?

Это было с очень высокой локализацией- со штампами, сваркой, покраской и т.д. Да там почти все российское было