Урал показал арктический автобус, в серию — с 2024-го
Урал показал арктический автобус, в серию — с 2024-го
09 Июня 2023 | 19216 просмотров
Автозавод Урал (Миасс, Челябинская область) 9 июня провел в Челябинске премьеру предсерийного прототипа «Арктического автобуса», его индекс — Урал-427701-75.
От созданного в рамках этого же проекта прошлогоднего образца новая разработка отличается цельным монокузовом, т.е. здесь нет отдельной кабины. При этом капотная компоновка для упрощения обслуживания и ремонта агрегатов сохранена. Оперение выполнено из композитов, боковины кузова имеют многослойное утепление.
Разработку «Арктического автобуса» автозавод «Урал» вел совместно с МГТУ им. Баумана и Южноуральским госуниверситетом (ЮУрГУ).
В салоне — 22 места, оптимальный температурный режим достигается улучшенной системой вентиляции и обогрева. Стекла для уменьшения теплопотерь сделаны небольшими по площади.
Климат-контроль распределят воздушный поток по рядам сидений, каждое кресло оборудовано USB-розеткой, беспроводной подзарядкой смартфона, в задней части установлен туалет.
Машина оснащена турбодизелем мощностью 310 л.с., коробка передач — 9-ступенчатая механическая, есть демультипликатор, колесная формула — 6x6.
Топливная система оборудована электроподогревом, произведено утепление контейнера АКБ, выключатель «массы» дистанционный с управлением из кабины водителя. В тормозной системе предусмотрен «мокрый» баллон для отделения конденсата и автоматический клапан для его сброса.
Машина предназначена для эксплуатации при температурах до минус 50 градусов по Цельсию.
Широкопрофильные шины имеют низкое давление на поверхность (до 0,45 кгс/см2).
Разработка «Арктического автобуса» началась в 2021-м, инвестиции в проект составили 490 млн рублей, из которых 250 млн рублей — собственные средства «Урала», 240 млн — субсидия от Минобрнауки.
Мелкосерийное производство Урал-427701-75 стартует в 2024 году, «Урал» рассчитывает на них неплохо заработать — в связи с масштабными проектами развития Крайнего Севера потребность в таких автобусах оценивают в 300-500 единиц в год.
Фото: 1obl.ru и пресс-служба Фонда развития промышленности Челябинской области
Сказать честно, не знаю, у кого как, однако при виде данного аппарата у меня возникают ассоциации с жёлтым американским автобусом. Как по цвету, так и по характерной кабине с длинным капотом.
А мне нравится. Простой, проходимый и ремонтабельный "в поле" автомобиль. Я люблю ездить на природу туда, где нет людей. На своём Ное 99-го года не везде могу проехать, а на этом далеко можно забуриться и пожить недельки три. Я бы взял, если б деньги и категория были.
Хотелось бы, чтобы производители сей техники, находились в местах ее эксплуатации. Когда отказавший датчик , для норм евро 5, глушит машину в 40 градусный мороз, и водители с механиками совершают многичесленные танцы с бубном, в поисках неисправности, и даже е сли найдут его, то запчасть только по заказу...
Не думаю. Это серийный грузовик так что он точно будет
Это серийное ШАССИ. Все остальное - прототип.
Для того, чтобы выпускать "300-500шт в год" - штампы делать бессмысленно. Поэтому - или колотить вручную, или стеклопластик.
Вас тоже порадовали китайские аксиальные замочки для ящиков, что держат капот, да? ;)
Макет и останется макетом. Тут такого добра до фига под распил понаделали. Судьба проста: сделать, показать, получить из бюджета бабло, попилить, макет оттащить на задний двор.
Почему-то мне кажется, что в арктическом автобусе двигатель должен быть внутри салона, как в пазике. В случае чего водитель открывает капот внутри салона, а не на улице, когда -40 за бортом. Да и тепло двигателя при открытии капота греет не атмосферу, а все тот же салон.
С одной стороны: "Что только не придумают, лишь бы дороги не делать!", с другой(сам в Якутии живу) - в некоторых местах такие автобусы ох как нужны! Но желательно КАЧЕСТВЕННО собран, и без электроники!
Почему-то мне кажется, что в арктическом автобусе двигатель должен быть внутри салона, как в пазике. В случае чего водитель открывает капот внутри салона, а не на улице, когда -40 за бортом. Да и тепло двигателя при открытии капота греет не атмосферу, а все тот же салон.
Ещё можно было зделать и кузов шире, место ведь есть, зачем эти выступающий арки оставлять.
вместо того что б наладить и изобретать серийное производство для обычного потребителя-эти же тратят кучу денег и времени на разработку штучных экземпляров, которые НИКОГДА себя не окупят. не то чтоб это совсем не нужно было. спору нет, техника наверно нужна такая. НО покуда эти поделки будут спонсироваться за счет каждого налогоплательщика страны, толку от них не будет никогда!
Живу далеко за полярным кругом, нам бы такой очень был бы кстати, бывает задует зимник, несколько дней простой, дорожников ждешь, а на таком можно ехать и без дороги.
Хотелось бы, чтобы производители сей техники, находились в местах ее эксплуатации. Когда отказавший датчик , для норм евро 5, глушит машину в 40 градусный мороз, и водители с механиками совершают многичесленные...
+100500. Получали такой новый -в течении первого месяца с передних бортовых потекли сальники, после разовой поездки по асфальтированной трассе в 1000 км. замена у дилера заняла 1,5 месяца, ещё через три-замена головки ГБЦ, а перед этим ещё кучу навесного,хотя его даже не нагружали толком..Качество з.ч. и сборки отвратительное...
Подбор автомобилей, перегон и доставка в любой регион.
Живу далеко за полярным кругом, нам бы такой очень был бы кстати, бывает задует зимник, несколько дней простой, дорожников ждешь, а на таком можно ехать и без дороги.
из китайских комплектующих? с качеством сборки к которой доверия мало? и как тут правильно заметили в -50 в случае чего выходить из кабины и лезть под капот?
оно вам точно надо??
з.ы. визуально нравится!! в "содержимое" НЕ ВЕРЮ!
Я тут недавно видел сверхсекретные карты генштаба. Там нет Америки.
А мне нравится. Простой, проходимый и ремонтабельный "в поле" автомобиль. Я люблю ездить на природу туда, где нет людей. На своём Ное 99-го года не везде могу проехать, а на этом далеко можно забуриться и пожить недельки три. Я бы взял, если б деньги и категория были.
Кто в поле на нём менял сцепление, тот не скажет про полевой ремонт
из китайских комплектующих? с качеством сборки к которой доверия мало? и как тут правильно заметили в -50 в случае чего выходить из кабины и лезть под капот?
оно вам точно надо??
з.ы. визуально нравится!! в "содержимое" НЕ ВЕРЮ!
Ну под капот итак лазиют, и у Уралов и у Камазов, без разницы. Капотная компоновка удобная по неровной дороге, (не на колесе сидишь) и при техобслуживаниии. Китайские комплектующие? Точно?
Ну под капот итак лазиют, и у Уралов и у Камазов, без разницы. Капотная компоновка удобная по неровной дороге, (не на колесе сидишь) и при техобслуживаниии. Китайские комплектующие? Точно?
есть сомнения (по поводу Китая)???
Я тут недавно видел сверхсекретные карты генштаба. Там нет Америки.
Здорово! Будет на чем Арктические богатства разведывать.
кто то будет разведывать, кто то добывать, кто то будет добытчиков возить на этом желтом автобусе
а кто то будет продавать "проклятущему Западу" и жировать на эти деньги
Арктика сейчас наверное одно из самых безопасных мест
Ага, вот только без подвоза с "большой земли" подохнешь там с голодухи если ты не коренной житель, хотя сейчас и коренные жители там уже не способны к автономному проживанию.
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Ага, в Воркуте вчера 0 градусов и снег шёл, в общем жара, а вот насчёт мух вы правы, комарьё и гнус ещё не созрели, но недолго осталось, ну и полярный день в разгаре...
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Ага, в Воркуте вчера 0 градусов и снег шёл, в общем жара, а вот насчёт мух вы правы, комарьё и гнус ещё не созрели, но недолго осталось, ну и полярный день в разгаре...
Так самая безопасная температура ))) Вечная мерзлота не оттаивает. Можешь любоваться. Если кони не двинешь от переохлаждения )))
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
