Белорусы создали новый сверхтяжелый грузовик
05 Апреля 2023 | 29196 просмотров
Минский завод колесных тягачей (МЗКТ) показал новую разработку — сверхтяжелый гражданский грузовик МЗКТ-750005-020 с колесной формулой 10х10. Прототип машины в настоящее время отправлен на испытания. Новинка адресуется традиционным клиентам МЗКТ — российским нефтегазовым компаниям.
Грузоподъемность МЗКТ-750005-020 — до 40 тонн. Важное преимущество модели — она не выходит за допустимые габаритные размеры на дорогах общего пользования. Кабина у машины взята от тягача МАЗ-5440 Простор, но имеет собственную переднюю стеклопластиковую маску.
Машина оснащена 6-цилиндровым турбодизелем мощностью 460 л.с., экокласса «Евро-5». Он агрегатирован с 12-ступенчатой механической (!) коробкой передач.
Ведущие мосты неразрезные, с возможностью блокировки межосевых и межколесных дифференциалов. Первый и второй мосты управляемые. Подвеска зависимая, на первых двух мостах — рессорная, у задней тележки — гидробалансирная. Колеса односкатные, шины — 445/65 R20 с протектором повышенной проходимости. Предусмотрена система центральной накачки шин. Топливные баки имеют общий объем 800 л, сообщает ABW.by.
МЗКТ-750005-020 с колесной формулой 10х10
МЗКТ-750005-020 с колесной формулой 10х10
Читайте также на Дроме
27918
109
В Узбекистане начали массово выпускать дешевый кроссовер Kia
27876
48
МТЗ начал выпуск нового вездеходного шасси
29669
110
У покупателей премиум-«китайцев» в России могут отобрать машины
22036
39
Пятничная подборка видео
21980
342
На АВТОВАЗе подсчитали, как нужно повысить утильсбор в России
Комментарии
Чем ответит Камаз?
45
28
Ответить
Евро-5? может хватит уже смотреть на европу и подстраиваться под их стандарты?
144
167
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Чем ответит Камаз?
Новым Камазом ))
59
14
Ответить
с возможностью перевозки танков?
Продам уши от мертвого осла.
89
15
Ответить
любят белорусы все большое и тяжелое
белаз, трактор, военные тягачи
белаз, трактор, военные тягачи
88
8
Ответить
Yura_Chita
Евро-5? может хватит уже смотреть на европу и подстраиваться под их стандарты?
А других стандартов просто нет.
81
15
Ответить
Yura_Chita
Евро-5? может хватит уже смотреть на европу и подстраиваться под их стандарты?
почему? это плохо ? подстраиваться под высокие стандарты? а если будет азия-5 вы спокойны будете?
116
21
Ответить
Yura_Chita
Евро-5? может хватит уже смотреть на европу и подстраиваться под их стандарты?
Выброси свой компьютер и не пользуйся интернетом. В ВСЕ изобретено на западе))
116
53
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Чем ответит Камаз?
Есть КАМАЗ 65801-001-68 на 32 тн.
У Тонара есть самосвальные полуприцепы большие.
И монстр: https://www.drom.ru/info/test-...
У Тонара есть самосвальные полуприцепы большие.
И монстр: https://www.drom.ru/info/test-...
37
23
Ответить
Делать машину под один рынок сбыта в виде России - спорный с финансовой стороны вопрос.
А других рынков сбыта увы нет.
Кстати - это настолько штучный спрос в нефтянке, что мне кажется, что речь идет не о нефтянке, а о военных целях данной техники.
Осталось решить вопрос с МО РФ.
А других рынков сбыта увы нет.
Кстати - это настолько штучный спрос в нефтянке, что мне кажется, что речь идет не о нефтянке, а о военных целях данной техники.
Осталось решить вопрос с МО РФ.
76
25
Ответить
alexput
Выброси свой компьютер и не пользуйся интернетом. В ВСЕ изобретено на западе))
В IT ВСЕ изобретено на западе))
32
39
Ответить
продажи за март пора бы опубликовать
16
5
Ответить
Сорок пятый
любят белорусы все большое и тяжелое
белаз, трактор, военные тягачи
белаз, трактор, военные тягачи
Зато мы...ничего не производим. Ни карьерных самосвалов типа БЕЛАЗ, ни тракторов типа МТЗ, ни спецтехники типа Амкодор.
Да и военные тягачи у нас остались от союза.
Да и военные тягачи у нас остались от союза.
59
26
Ответить
alexput
Выброси свой компьютер и не пользуйся интернетом. В ВСЕ изобретено на западе))
На это они обычно говорят что не всё же западное плохое, айфончик хороший, а евро 5 плохое. В общем что им удобно то и говорят.
61
24
Ответить
Vlad Susin
Зато мы...ничего не производим. Ни карьерных самосвалов типа БЕЛАЗ, ни тракторов типа МТЗ, ни спецтехники типа Амкодор.
Да и военные тягачи у нас остались от союза.
Да и военные тягачи у нас остались от союза.
не истери
все есть
все есть
34
64
Ответить
пошто фотографа в кабину не пустили
секретно ?
секретно ?
19
4
Ответить
Сорок пятый
не истери
все есть
все есть
Кроме тягачей Камаз, нет ни карьерных самосвалов, ни тракторов. Вернее есть, один. Кировец. Но это другой класс чем МТЗ.
33
18
Ответить
Vlad Susin
Зато мы...ничего не производим. Ни карьерных самосвалов типа БЕЛАЗ, ни тракторов типа МТЗ, ни спецтехники типа Амкодор.
Да и военные тягачи у нас остались от союза.
Да и военные тягачи у нас остались от союза.
Вы про тонар вообще слышали не?
20
29
Ответить
alexput
Выброси свой компьютер и не пользуйся интернетом. В ВСЕ изобретено на западе))
Выкинул, пишу с телефона. Евро-5 на северах? с мочевиной? с AdBlue? с нашими стандартами солярки? Ха
18
51
Ответить
Yura_Chita
Выкинул, пишу с телефона. Евро-5 на северах? с мочевиной? с AdBlue? с нашими стандартами солярки? Ха
Евро-5 без мочевины. Мочевина в Евро-6.
36
10
Ответить
AlexZenit
почему? это плохо ? подстраиваться под высокие стандарты? а если будет азия-5 вы спокойны будете?
В Европу эти машины вряд ли поедут. А как показала практика ЕВРО-5 на советской технике крайне ненужное решение для северных вариантов, с учётом того что поедут они на нефтегазовые месторождения, будут откатывать на прошивку ниже.
19
23
Ответить
Сорок пятый
не истери
все есть
все есть
Давайте поподробней. И главное в цифрах.
Какие трактора по тяговому классу мы производим?
Какие карьерные самосвалы мы производим и в каком количестве?
Какие виды спецтехники мы производим?
Какой процент рынка мы занимаем в России со своей продукцией?
Ну про военку не будем. Это УК РФ. Пропустим этот момент.
Какие трактора по тяговому классу мы производим?
Какие карьерные самосвалы мы производим и в каком количестве?
Какие виды спецтехники мы производим?
Какой процент рынка мы занимаем в России со своей продукцией?
Ну про военку не будем. Это УК РФ. Пропустим этот момент.
48
18
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Чем ответит Камаз?
Не может ответить, камаз мзкт купить хотели Лукашенко 3ярда заломил, камаз сказали дорого сами сделаем это было лет 10 назад, уже несколько тупиковых идей опробовали и не выходит, а рынок у мзкт процентов на 90 Россия в тч ракетовозы
27
5
Ответить
BrickGamer
Евро-5 без мочевины. Мочевина в Евро-6.
Камаз ЕВРО-5 идет с мочевиной.
10
18
Ответить
Вадим Варенцов
Вы про тонар вообще слышали не?
Слышал. Работал в карьерах. Видел там из Тонаров - полуприцепы. Белазы работают, китайцы 3-х и 4-оски работают в карьерах.
Погрузчики - США, сейчас Китай.
Погрузчики - США, сейчас Китай.
23
7
Ответить
Yura_Chita
Выкинул, пишу с телефона. Евро-5 на северах? с мочевиной? с AdBlue? с нашими стандартами солярки? Ха
Незадача. Телефон с процом разработанным по лицензии британской фирмы ARM, на американской ОС Андроид, которая написана на языке программирования разработанным в США)) Который работает по стандарту сетей сотовой связи изобретенными в Европе и немного в Японии))
46
14
Ответить
Vlad Susin
Делать машину под один рынок сбыта в виде России - спорный с финансовой стороны вопрос.
А других рынков сбыта увы нет.
Кстати - это настолько штучный спрос в нефтянке, что мне кажется, что речь идет не о нефтянке, а о военных целях данной техники.
Осталось решить вопрос с МО РФ.
А других рынков сбыта увы нет.
Кстати - это настолько штучный спрос в нефтянке, что мне кажется, что речь идет не о нефтянке, а о военных целях данной техники.
Осталось решить вопрос с МО РФ.
Он давно решен, почти ракетные комплексы на шасси мзкт, раньше браз в России был но его угробил приватизатор, алмаз антей подобрал и вроде восстановил его под свою продукцию, больше у нас таких машин никто не делал мзкт и маз это Белоруссия
14
10
Ответить
Vlad Susin
Делать машину под один рынок сбыта в виде России - спорный с финансовой стороны вопрос.
А других рынков сбыта увы нет.
Кстати - это настолько штучный спрос в нефтянке, что мне кажется, что речь идет не о нефтянке, а о военных целях данной техники.
Осталось решить вопрос с МО РФ.
А других рынков сбыта увы нет.
Кстати - это настолько штучный спрос в нефтянке, что мне кажется, что речь идет не о нефтянке, а о военных целях данной техники.
Осталось решить вопрос с МО РФ.
Такие машины товар штучный и рынок на них очень узкий, хоть куда продашь уже событие
13
4
Ответить
Yura_Chita
Выкинул, пишу с телефона. Евро-5 на северах? с мочевиной? с AdBlue? с нашими стандартами солярки? Ха
https://www.vesti.ru/finance/article/2808737
11
Ответить
alexput
В IT ВСЕ изобретено на западе))
Ты не шаришь в ИТ, там международное сообщество и русскоязычных разработчиков там не меньше чем других
25
33
Ответить
alexput
Кроме тягачей Камаз, нет ни карьерных самосвалов, ни тракторов. Вернее есть, один. Кировец. Но это другой класс чем МТЗ.
Они и там от СССР остались и рынок сбыта не изменился
12
5
Ответить
Андрей Чеботарев
Ты не шаришь в ИТ, там международное сообщество и русскоязычных разработчиков там не меньше чем других
ВСЯ основа IT рождена в стенах университетов США. Даже архитектура фон Неймана там же.
32
17
Ответить
Андрей Чеботарев
Ты не шаришь в ИТ, там международное сообщество и русскоязычных разработчиков там не меньше чем других
И да, разработчик - это рабочий с лопатой, задача которого копать от забора и до обеда. Проектируют здания и сооружения совсем другие люди.
21
15
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
На это они обычно говорят что не всё же западное плохое, айфончик хороший, а евро 5 плохое. В общем что им удобно то и говорят.
Итак, добавим желчи) У меня самунг, краун и сузуки.
6
20
Ответить
Yura_Chita
В Европу эти машины вряд ли поедут. А как показала практика ЕВРО-5 на советской технике крайне ненужное решение для северных вариантов, с учётом того что поедут они на нефтегазовые месторождения, будут откатывать на прошивку ниже.
На этом МЗКТ-750005-020 скорей всего поставили ДВС WP12-460Е50 совместной разработки с китайской Weichai и AdBlue там есть чтобы достичь показателей как Евро-5, так и Евро-4
7
13
Ответить
Интересно, сколько в нем Китая интегрировано
Per aspera ad astra (Через тернии к звездам)
Мой отзыв: Nissan Skyline GT-R 2006
17
10
Ответить
Сорок пятый
продажи за март пора бы опубликовать
теперь это секрет. меньше знают лучше спят
7
13
Ответить
ака МУДРЫЙ
Интересно, сколько в нем Китая интегрировано
Двигатель, мосты и возможно КПП.
17
8
Ответить
У нас не так давно появился для тяжёлых условий грузовик ХАНТ (русско-китайский проект из г. Миасс), они имеют шасси от 4х4 до 10х10. Но все основные агрегаты китайские, коробки и мосты тоже...
10
3
Ответить
Сорок пятый
https://www.vesti.ru/finance/article/2808737
Зачем мне твои новостные вырезки. я 3 раза вставал зимой с замёрзшей соляркой, один раз на трассе в минус 43. И вполне уверен полностью что солярка на запад лучше по показателям чем та которую заливают у нас. А Вы скажете, что мол у нас его бодяжат на заправках, да пусть будет так. Но тем не менее, факт остается фактом. про мочевину вообще молчу, там чуть приморозило она не течет. У нас вроде на законодательном уровне разрешено отключать мочевину на грузовиках.
11
4
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Чем ответит Камаз?
выпустит новый электрокар из китайских комплектующих
8
9
Ответить
Может пора на евро 3 или евро 4 остановиться, чтобы бес суперзамудрений по экологии обошлось
Мой отзыв: ГАЗ 24 Волга 1973
10
3
Ответить
Yura_Chita
Выкинул, пишу с телефона. Евро-5 на северах? с мочевиной? с AdBlue? с нашими стандартами солярки? Ха
То, что у вас нет адблю и плохая солярка - это не повод делать древние и чадящие дизеля.
13
9
Ответить
BenTech
То, что у вас нет адблю и плохая солярка - это не повод делать древние и чадящие дизеля.
А машины у нас определенно под регионы должны собирать? Если у вас зимой не ниже 10 15 градусов, то у нас к -50 подходят. Мочевина "под теплый" зимний климат. Она замерзает, как вы не понимаете этого?
16
1
Ответить
Ну такая спец техника для штучных продаж.
Под капотом само собой разумеется вичай?
Под капотом само собой разумеется вичай?
6
5
Ответить
Он агрегатирован с 12-ступенчатой механической (!) коробкой передач. - это видимо с делителем, или я ошибаюсь ?
6
1
Ответить
Dmitry E.
Может пора на евро 3 или евро 4 остановиться, чтобы бес суперзамудрений по экологии обошлось
Суперзамудрения в экологии не для того чтоб моторы поменьши жили а для того чтоб люди вокруг этих моторов подольше жили
15
1
Ответить
Vlad Susin
Слышал. Работал в карьерах. Видел там из Тонаров - полуприцепы. Белазы работают, китайцы 3-х и 4-оски работают в карьерах.
Погрузчики - США, сейчас Китай.
Погрузчики - США, сейчас Китай.
У тонара не только полуприцепы, но и свой карьерный самосвал аналогичный белазу. Я поэтому про тонар и написал имел ввиду именно его.
12
3
Ответить
Yura_Chita
Евро-5? может хватит уже смотреть на европу и подстраиваться под их стандарты?
Ну ничего плохого в ЕВРО 5 не вижу. Или Вам по душе чадящий черный выхлоп?
13
3
Ответить
AlexZenit
почему? это плохо ? подстраиваться под высокие стандарты? а если будет азия-5 вы спокойны будете?
Не в этом дело. Исходить надо, прежде всего из рационального. Вся эта экологическая повестка сильно накручена, черезмерно избыточна и преувеличена. Нет смысла так завышать экологические нормы, а следовательно увеличивать затраты на производство, особенно в стране, с такими запасами углеводородов.
5
4
Ответить
Вадим Варенцов
У тонара не только полуприцепы, но и свой карьерный самосвал аналогичный белазу. Я поэтому про тонар и написал имел ввиду именно его.
Их самосвал собран из много чего что не их, глобализация и интеграция кончились, конец и таким продуктам
7
4
Ответить
Андрей Чеботарев
Ты не шаришь в ИТ, там международное сообщество и русскоязычных разработчиков там не меньше чем других
А русскоязычные под каким флагом были?
4
12
Ответить
Vlad Susin
Делать машину под один рынок сбыта в виде России - спорный с финансовой стороны вопрос.
А других рынков сбыта увы нет.
Кстати - это настолько штучный спрос в нефтянке, что мне кажется, что речь идет не о нефтянке, а о военных целях данной техники.
Осталось решить вопрос с МО РФ.
А других рынков сбыта увы нет.
Кстати - это настолько штучный спрос в нефтянке, что мне кажется, что речь идет не о нефтянке, а о военных целях данной техники.
Осталось решить вопрос с МО РФ.
Конечно, ОБОРОНКА... тут к бабке не ходи
2
10
Ответить
что не придумаешь ,чтобы больше картохи перевозить !?
SUV Japan
4
10
Ответить
Киргиз
Их самосвал собран из много чего что не их, глобализация и интеграция кончились, конец и таким продуктам
Если бы это было так то производство бы остановилось минимум на полгода. /Однако что то я таких сообщений не наблюдал. Как выпускали так и выпускают.
2
2
Ответить
BrickGamer
Евро-5 без мочевины. Мочевина в Евро-6.
Моча евро 5, евро6 это моча + DPF фильтр
1
2
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Чем ответит Камаз?
Китайским камазом
5
8
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
На это они обычно говорят что не всё же западное плохое, айфончик хороший, а евро 5 плохое. В общем что им удобно то и говорят.
Лицемеры с…’а они такие и даст и возьмёт
4
6
Ответить
Андрей Чеботарев
Ты не шаришь в ИТ, там международное сообщество и русскоязычных разработчиков там не меньше чем других
Только надо уточнить что они все не в России уже давно
6
6
Ответить
alexput
Кроме тягачей Камаз, нет ни карьерных самосвалов, ни тракторов. Вернее есть, один. Кировец. Но это другой класс чем МТЗ.
Тракторы: Ростовский, Липецкий, Челябинский, Чебоксарский, Тамбовский, Алтайский. В сПб - не один тракторный з-д.
Карьерные самосвалы: ТОНАР, Нефаз - самосальные полуприцеаы, Урал - самосвалы на 20 кубов,
КАМАЗ 65801 и КАМАЗ 65201 - на 30 тн/4-х осные;
Карьерные самосвалы: ТОНАР, Нефаз - самосальные полуприцеаы, Урал - самосвалы на 20 кубов,
КАМАЗ 65801 и КАМАЗ 65201 - на 30 тн/4-х осные;
8
5
Ответить
Vlad Susin
Давайте поподробней. И главное в цифрах.
Какие трактора по тяговому классу мы производим?
Какие карьерные самосвалы мы производим и в каком количестве?
Какие виды спецтехники мы производим?
Какой...
4
2
Ответить
BrickGamer
Евро-5 без мочевины. Мочевина в Евро-6.
5 тоже мочевина
3
Ответить
Olsol
Тракторы: Ростовский, Липецкий, Челябинский, Чебоксарский, Тамбовский, Алтайский. В сПб - не один тракторный з-д.
Карьерные самосвалы: ТОНАР, Нефаз - самосальные полуприцеаы, Урал - самосвалы на 20 кубов,
КАМАЗ 65801 и КАМАЗ 65201 - на 30 тн/4-х осные;
Карьерные самосвалы: ТОНАР, Нефаз - самосальные полуприцеаы, Урал - самосвалы на 20 кубов,
КАМАЗ 65801 и КАМАЗ 65201 - на 30 тн/4-х осные;
Да, ЧТЗ я пропустил. Но, что выпускают Липецкий, Чебоксарский, Тамбовский, Алтайский тракторные заводы?
3
12
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Чем ответит Камаз?
Тебе?
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Г. Форд
9
4
Ответить
ПАЛАСИО
с возможностью перевозки танков?
Современные танки имеют массу больше сорока тон, а тащить танк на трале можно машиной и попроще.
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Г. Форд
6
3
Ответить
AlexZenit
почему? это плохо ? подстраиваться под высокие стандарты? а если будет азия-5 вы спокойны будете?
Это плохо потому, что это ЧУЖИЕ стандарты, вон 30 лет подстраивались под них и в итоге у разбитого корыта сидим. Надо разрабатывать свои стандарты во всём, понятное дело не с нуля, а перерабатывая мировой опыт под свои реалии (вот к примеру нахрен бы нам сдались электромобили когда в стране газа дохрена и больше).
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Г. Форд
10
4
Ответить
alexput
Выброси свой компьютер и не пользуйся интернетом. В ВСЕ изобретено на западе))
Чувак, ну насчёт того, что ВСЁ изобретено на западе это ты погорячился, просто мы не знаем свою историю развития и уничтожения компьютерных технологий, а она есть и сильно отличается от той которой нас кормят.
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Г. Форд
7
5
Ответить
Yura_Chita
Евро-5? может хватит уже смотреть на европу и подстраиваться под их стандарты?
Движок там Weichai ))
1
7
Ответить
Сорок пятый
любят белорусы все большое и тяжелое
белаз, трактор, военные тягачи
белаз, трактор, военные тягачи
Там просто конкуренция меньше))
1
1
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Чем ответит Камаз?
Два Камаза по цене МЗКТ.
3
2
Ответить
alexput
Да, ЧТЗ я пропустил. Но, что выпускают Липецкий, Чебоксарский, Тамбовский, Алтайский тракторные заводы?
В РФ белее 10 крупных тракторных заводов. Ты не пропустил, ты обычный тролль.
9
6
Ответить
zogar-zag
Это плохо потому, что это ЧУЖИЕ стандарты, вон 30 лет подстраивались под них и в итоге у разбитого корыта сидим. Надо разрабатывать свои стандарты во всём, понятное дело не с нуля, а перерабатывая мировой...
Вот еще на это денег давай тратить))) взять их стандарт евро5 назвать ЭКО 1 и все
5
1
Ответить
В РФ белее 10 крупных тракторных заводов. Ты не пропустил, ты обычный тролль.
****я на зарплате появилась. Пиши все марки тракторов....
3
9
Ответить
123098
У нас не так давно появился для тяжёлых условий грузовик ХАНТ (русско-китайский проект из г. Миасс), они имеют шасси от 4х4 до 10х10. Но все основные агрегаты китайские, коробки и мосты тоже...
Вы их цену видели??? Кто это будет брать 17 млн за тягач со старой донфенговской кабиной... в чем его смысл если китайский тягач на тех же мостах с тем же двигателем стоит 9 млн в два раза дешевле (цену взял из сайтов по продаже спец техники)
2
5
Ответить
gam5ert
Он агрегатирован с 12-ступенчатой механической (!) коробкой передач. - это видимо с делителем, или я ошибаюсь ?
Скорее всего китайская кпп 12js! да она с делителем
4
1
Ответить
alexput
Выброси свой компьютер и не пользуйся интернетом. В ВСЕ изобретено на западе))
Прям всё штоле?
7
5
Ответить
alur333
Прям всё штоле?
Прям всё.
3
9
Ответить
анатолий
Вы их цену видели??? Кто это будет брать 17 млн за тягач со старой донфенговской кабиной... в чем его смысл если китайский тягач на тех же мостах с тем же двигателем стоит 9 млн в два раза дешевле (цену взял из сайтов по продаже спец техники)
А 9 млн это цена в Китае или в России?
3
1
Ответить
alexput
Выброси свой компьютер и не пользуйся интернетом. В ВСЕ изобретено на западе))
Вы хотели сказать все сделано на западе, а изобретено у нас.
8
3
Ответить
Vlad Susin
Делать машину под один рынок сбыта в виде России - спорный с финансовой стороны вопрос.
А других рынков сбыта увы нет.
Кстати - это настолько штучный спрос в нефтянке, что мне кажется, что речь идет не о нефтянке, а о военных целях данной техники.
Осталось решить вопрос с МО РФ.
А других рынков сбыта увы нет.
Кстати - это настолько штучный спрос в нефтянке, что мне кажется, что речь идет не о нефтянке, а о военных целях данной техники.
Осталось решить вопрос с МО РФ.
Нефтянники и газовики на севере иркутской области очень уважали ивеко и маны полноприводные. Теперь то на чем возить? Если они иногда трубы железные вертолетами возят. Им оплатить партию этих грузовиков на пару сезонов не проблема. главное чтоб белорусы зимний пакет предусмотрели, а то там где нефть и газ у нас в Росси там еще мороз жгучий -50с вся техника еле двигается а если перестанет двигаться то замерзнет до весны.
6
3
Ответить
Yura_Chita
А машины у нас определенно под регионы должны собирать? Если у вас зимой не ниже 10 15 градусов, то у нас к -50 подходят. Мочевина "под теплый" зимний климат. Она замерзает, как вы не понимаете этого?
Ну как бы да, под определённый климат. Стандартный диапазон как правило до -30, -35 градусов, ниже уже никто ничего не гарантирует. Что там штатно можно эксплуатировать в -50 я хз, это уже арктическое исполнений должно быть.
1
Ответить
Vlad Susin
Делать машину под один рынок сбыта в виде России - спорный с финансовой стороны вопрос.
А других рынков сбыта увы нет.
Кстати - это настолько штучный спрос в нефтянке, что мне кажется, что речь идет не о нефтянке, а о военных целях данной техники.
Осталось решить вопрос с МО РФ.
А других рынков сбыта увы нет.
Кстати - это настолько штучный спрос в нефтянке, что мне кажется, что речь идет не о нефтянке, а о военных целях данной техники.
Осталось решить вопрос с МО РФ.
Еще пару веток до Китая значит будут строить тогда этих грузовиков много надо. Потому что когда первые трубы тянули ее вообще не жалели сломалась, просто закапывали чтоб типа вред экологии не наносить. Утонула в болоте, ну и ладно еще закажем.
2
3
Ответить
Такие же свои как и "наш" Москвич...
2
7
Ответить
Yura_Chita красавчик , ты говориш ребята не заглядывайте в зад Европе,США а они кудахчат да как так всегда смотрели нам нравится !
4
4
Ответить
Мазу. надо уже новоую кабину начать разрабатывать.
4
Ответить
Yura_Chita
Евро-5? может хватит уже смотреть на европу и подстраиваться под их стандарты?
Хотите Рус-5?
2
5
Ответить
Денис
Нефтянники и газовики на севере иркутской области очень уважали ивеко и маны полноприводные. Теперь то на чем возить? Если они иногда трубы железные вертолетами возят. Им оплатить партию этих грузовиков...
Был МАН, станет Shacman - те же фаберже, вид сбоку. (Shaanxi+MAN)
Или SITRAK - тоже МАН,
и SAIC-IVECO HONGYAN
Или SITRAK - тоже МАН,
и SAIC-IVECO HONGYAN
4
2
Ответить
alexput
Да, ЧТЗ я пропустил. Но, что выпускают Липецкий, Чебоксарский, Тамбовский, Алтайский тракторные заводы?
У всех сайты есть. Тамбовский вроде бы помер.
2
Ответить
Киргиз
Суперзамудрения в экологии не для того чтоб моторы поменьши жили а для того чтоб люди вокруг этих моторов подольше жили
Я о том, что разница между евро 1 и 2, 2 и 3, 3 и 4 довольно большая. Между евро 4 и 5, 5 и 6 разница в выбросах намного меньше, но сами системы при этом сильно усложненные, поэтому многие и откатывают прошивки под "евро 2", отливают сажевики и егр.
3
Ответить
Правильное направление: будет на чём наше тяо возить!
6
Ответить
анатолий
Вы их цену видели??? Кто это будет брать 17 млн за тягач со старой донфенговской кабиной... в чем его смысл если китайский тягач на тех же мостах с тем же двигателем стоит 9 млн в два раза дешевле (цену взял из сайтов по продаже спец техники)
Я знаю, полностью согласен, цена за их автомобили мягко говоря очень удивляет!
Ответить
Yura_Chita
Итак, добавим желчи) У меня самунг, краун и сузуки.
Угомонись уже, "патриот". Тот же твой самсунг создан исключительно благодаря Омэрике. Не понял? Или тебе на пальцах даже такие вещи разъяснять нужно?
8
1
Ответить
Только сейчас заострил внимание на 12-ступенчатой механике. Только я считаю, что такой технике необходима АКПП? На грунте, в грязи и в песке на скоростях до 20 км.ч на МКПП не успеешь переключиться, как машина встанет.
3
2
Ответить
zogar-zag
Это плохо потому, что это ЧУЖИЕ стандарты, вон 30 лет подстраивались под них и в итоге у разбитого корыта сидим. Надо разрабатывать свои стандарты во всём, понятное дело не с нуля, а перерабатывая мировой...
мы сидим у разбитого корыта не из-за того что подстраивались под высокие стандарты! Надо разрабатывать свои стандарты во всём, понятное дело не с нуля*- так это и есть подстраиваться) все равно Чужой опыт использовать, хитренький вы))) назвать по другому а делать тоже самое))
1
4
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Чем ответит Камаз?
Слезами
Не важно, кто напротив, важно, кто рядом.
3
7
Ответить
Киргиз
А 9 млн это цена в Китае или в России?
В Китае он вообще 4 млн стоит!
1
3
Ответить
"-Машина оснащена 6-цилиндровым турбодизелем мощностью 460 л.с., экокласса «Евро-5». Он агрегатирован с 12-ступенчатой механической (!) коробкой передач."
Неужели так нужно радоваться характеристикам обычного 3-х осного шахмана,пусть у него на 30 л.с.меньше...
Неужели так нужно радоваться характеристикам обычного 3-х осного шахмана,пусть у него на 30 л.с.меньше...
1
Ответить
Красавец! А у нас тоже выходит БАЗ.
Ответить
Вадим Варенцов
Вы про тонар вообще слышали не?
На каких агрегатах он собирается?
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
