КАМАЗ готовит конкурента ГАЗели и Валдая (первые ФОТО)
04 Июня 2021 | 81260 просмотров
В свободный доступ попали первые фото перспективного среднетоннажного грузовика КАМАЗ Компас — их опубликовала пресс-служба президента Татарстана. Оказывается, Компас среди прочих разработок автогиганта показали премьер-министру Михаилу Мишустину во время его рабочей поездки 3 июня в Набережные Челны.
Директор КАМАЗа Сергей Когогин анонсировал линейку мало- и среднетоннажных грузовиков под общим именем Компас еще в декабре 2019 года. Семейство будет включать четыре модификации — полной массой 3,5 тонны, 5, 8 и 12 тонн. Младшей моделью можно управлять с правами легковой категории B, при этом она станет конкурировать с ГАЗелью. На фото запечатлен прототип полной массой 8 тонн, он сможет соперничать за кошельки потребителей с недавно появившимся Валдаем Next.
В основу конструкции машин ляжет новая платформа собственной разработки КАМАЗа, однако бескапотная кабина для Компасов не оригинальная, она от китайского JAC N-Series. По неофициальной информации, маленькие и средние КАМАЗы будут оснащаться дизельными двигателями Cummins. Судя по фото прототипа, у Компаса — оригинальная передняя маска и универсальные круглые фары вместо блоков у N-Series.
На втором снимке можно увидеть салон машины. Он трехместный — сиденье водителя и сдвоенное пассажирское кресло. Сбоку от водителя на тоннеле расположен пневматический «ручник» и рычаг МКП, отмечает челнинское издание «Автосправочная».
Образец представлен с открытой бортовой платформой. О точных сроках начала серийного производства и продаж новинки пока неизвестно.
В апреле 2020 года Дром опубликовал первые технические подробности о КАМАЗе Компасе.
КАМАЗ Компас, первое фото прототипа
КАМАЗ Компас, первое фото прототипа
Читайте также на Дроме
48137
382
В России вступили в силу ужесточенные правила взимания утильсбора на автомобили
27993
288
В России разработали новый двигатель внутреннего сгорания
37211
582
В России начали разрабатывать план по повышению утильсбора на автомобили
23250
179
Новый Прадо начали продавать на внутреннем рынке Японии
22440
133
В США начали продавать новую Toyota Camry
Комментарии
Пойдет...
184
43
Ответить
WiR
страшненький
Ага, баб кадрить на таком посложнее, чем на кайенне.
234
33
Ответить
Ну вот опять кабина от китайской вариации на тему Эльфа..
245
25
Ответить
Ждем краш-тесты в т.ч опрокидывание,там видно будет брать или нет сие непотребство p.s: после дтп с ефремовым люди наконец должны начать думать башкой,на чем ездят по работе.
Перед покупкой смотрим краш-тесты,безопасность самое главное.
89
86
Ответить
Камаз--камазенок--головозенок??
38
51
Ответить
нормальная тачка дела делать, а не понты колотить
139
60
Ответить
Дромо чат люто ненавидит Россию. Почему ? Почитайте комментарии ниже
157
77
Ответить
Рынок и так ничтожный при нищем населении еще и конкурировать приходится между собой. Толку с такой экономикой городить еще один грузовик?
103
156
Ответить
Дожили нля, у подделошников кабины покупаем(!)
Даже не воруем, как в "оригинале"...
Покупаем, Карл!
Даже не воруем, как в "оригинале"...
Покупаем, Карл!
206
56
Ответить
Не двигатель, не турбину, не концепцию....
Кабину...
Мы берем за основу китайскую(!) Кабину..
Кабину...
Мы берем за основу китайскую(!) Кабину..
190
45
Ответить
Alexey
Не двигатель, не турбину, не концепцию....
Кабину...
Мы берем за основу китайскую(!) Кабину..
Кабину...
Мы берем за основу китайскую(!) Кабину..
Тоже удивляюсь: так тяжело договориться с исузу/ниссаном/тойотой и покупать нормальную кабину?
Но если не брать во внимание это, то задумка неплоха, но снова таки, что там камазовского? Рама?
Честно говоря, по цене ельфа или энви этот камаз неинтересен, а вот если ниже + хорошие условия лизинга, то покупатели будут
Но если не брать во внимание это, то задумка неплоха, но снова таки, что там камазовского? Рама?
Честно говоря, по цене ельфа или энви этот камаз неинтересен, а вот если ниже + хорошие условия лизинга, то покупатели будут
88
24
Ответить
В Кировской области министр брякнула, что камаз фуфло, дак к ней тут же и камаз подкатил и в дверь позвонили....
Гугл расскажет, было на днях...
На зачем строить машины, если можно всякий нелеквид под крышей государства, в монополии, втридорога впаривать...
Погодь, в дверь позвонили...))
Гугл расскажет, было на днях...
На зачем строить машины, если можно всякий нелеквид под крышей государства, в монополии, втридорога впаривать...
Погодь, в дверь позвонили...))
121
39
Ответить
зря КАМАЗ лезет на поляну ГАЗа, рынок легких грузовиков не большой, нечего там толкаться создавать друг другу конкуренцию, тем более с бескапотной кабиной, Газель с капотом симпатичнее и безопаснее ... лучше бы КАМАЗ залез на самый большой авто рынок легковушек, он почти на 100% принадлежит иностранцам( позор, отдали ВАЗ -ИЖ натовцам), тем более есть платформа Шатла на ней можно разработать и электромобиль( батарейки +водород), и гибрид(с дизель, бензо, газ -генератор)
63
111
Ответить
Какая страна, такие и кабины.
115
30
Ответить
Ох и не люблю я сочетание наших дорог и кресел над передней осью...
67
15
Ответить
Ну и зачем а газель кто будет покупать
27
19
Ответить
dmitry e
Ох и не люблю я сочетание наших дорог и кресел над передней осью...
Бескапотник удобнее в городе: лучше обзорность, удобнее парковка да и в целом маневренность выше, а размер - меньше. Ездил на ниссане 400-м. Очень понравился. Если камаз будет такой же - супер.
85
12
Ответить
dmitry e
Ох и не люблю я сочетание наших дорог и кресел над передней осью...
Трясёт изрядно 😵
36
12
Ответить
Договорились бы с хино, митсубой или ниссан у них опыт в таких авто и качество на уровне
63
17
Ответить
Летят утки
зря КАМАЗ лезет на поляну ГАЗа, рынок легких грузовиков не большой, нечего там толкаться создавать друг другу конкуренцию, тем более с бескапотной кабиной, Газель с капотом симпатичнее и безопаснее...
Газель с капотом симпатичнее и безопаснее ...
Газель это прежде всего мелкий развозной городской грузовичек.Капот в городе не нужен,он крадет маневренность.Симпотный?Баб что ли катать?
А большой будет еще конкурировать с Газоном Некст который 8.7тонн.
По коробке и движку,КАМАЗ с камнем явно будет надежнее,чем Газон с ЯМЗ.
Газель это прежде всего мелкий развозной городской грузовичек.Капот в городе не нужен,он крадет маневренность.Симпотный?Баб что ли катать?
А большой будет еще конкурировать с Газоном Некст который 8.7тонн.
По коробке и движку,КАМАЗ с камнем явно будет надежнее,чем Газон с ЯМЗ.
Мой отзыв: Nissan Note 2008
63
21
Ответить
Летят утки
зря КАМАЗ лезет на поляну ГАЗа, рынок легких грузовиков не большой, нечего там толкаться создавать друг другу конкуренцию, тем более с бескапотной кабиной, Газель с капотом симпатичнее и безопаснее...
Кто этот шатл покупать будет? Там с головой дружат и знают что проект мертвый.
27
20
Ответить
Не хватает бахромы на стекле и сддисков и был бы полный фарш.
64
7
Ответить
Aleksey S
Не хватает бахромы на стекле и сддисков и был бы полный фарш.
это допы... за них доплатите у дилера )))
56
5
Ответить
Надо брать)))
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
Мои отзывы: Toyota ToyoAce 1992, Лада Гранта 2020, Toyota Hiace 2000, Лада 1111 Ока 2002, Kia Bongo 2004 и другие
6
16
Ответить
Да пойдет для работы. Не в ресторан же на нем ездить.
27
8
Ответить
PunkBuster
Да пойдет для работы. Не в ресторан же на нем ездить.
с таким подходом и лошадь с телегой не плохой вариант!))
34
16
Ответить
adrenalin
с таким подходом и лошадь с телегой не плохой вариант!))
Овес нынче дорог
32
2
Ответить
Хоть какая-то конкуренция ГАЗели, а это всегда хорошо.
37
6
Ответить
Staszol
А че исудзу? Собирали же в РФ вроде.
дорохо)
13
2
Ответить
Вадим -
дорохо)
Хм. Все дорого, и камазёнок дешёвым не будет.
23
4
Ответить
Маленькие японские, а за ними корейские грузовички поднявшие не одну экономику с колен и накормившие миллионы предпринимателей и их семьи. Ща по моему немного опупели.
С камазом очень показательно отличие в подходах к развитию экономик. Смелые берут и делают. Не ноют про сильных конкурентов и не ждут бабла и помощи от государства. Он делают свой гр****** грузовичок, и лезут с ним и лезут и лезут. И вот вы уже прыгаете с эльфа на бонго и говорите, епта, едет и даже везет...., да еще и недорого. Молодца, а я так сомневался и ржал над их потугами.
И тока слабые, как дети нытики. Вечно ждут когда мамка наорет, мамка зачистит, и потом встанут на стульчик и покажут гордо свою машинку. Которую надо было показать еще 30 лет назад. Когда ты уже не мужик с пивным животом и ворохом болячек, а маленький пацан в песочнице, где надо доказать свое право играть на равных, а не ждать когда мамка орлом нависнет на другими детьми.
Р.С. у меня брательник зарабатывает на ушатаном Tata. Кто знает если бы такие камазы давно были, по привлекательной цене и лизингу для своих граждан как продают Isuzu в Тайланде, на чем он щас возил бы свои грузы. Но мы опять видим одно и тоже, как их величества позируют, обещают победить конкурентов, и ждут прорыва. Когда другие, давно уже миллионный круг мимо пробежали.
С камазом очень показательно отличие в подходах к развитию экономик. Смелые берут и делают. Не ноют про сильных конкурентов и не ждут бабла и помощи от государства. Он делают свой гр****** грузовичок, и лезут с ним и лезут и лезут. И вот вы уже прыгаете с эльфа на бонго и говорите, епта, едет и даже везет...., да еще и недорого. Молодца, а я так сомневался и ржал над их потугами.
И тока слабые, как дети нытики. Вечно ждут когда мамка наорет, мамка зачистит, и потом встанут на стульчик и покажут гордо свою машинку. Которую надо было показать еще 30 лет назад. Когда ты уже не мужик с пивным животом и ворохом болячек, а маленький пацан в песочнице, где надо доказать свое право играть на равных, а не ждать когда мамка орлом нависнет на другими детьми.
Р.С. у меня брательник зарабатывает на ушатаном Tata. Кто знает если бы такие камазы давно были, по привлекательной цене и лизингу для своих граждан как продают Isuzu в Тайланде, на чем он щас возил бы свои грузы. Но мы опять видим одно и тоже, как их величества позируют, обещают победить конкурентов, и ждут прорыва. Когда другие, давно уже миллионный круг мимо пробежали.
Это бурундук, а чего ты добился в жизни?
72
23
Ответить
Очень даже заедет если к китайской кабине будет и китайская цена.Эльф с Кантером и Хиной 300 ему конкуренты.Но если минус лям вполне себе.Капот полукапот это американская культура ну и частично Европа.А так то весь мир ездит и радуется,что на месте можно развернуться.
16
9
Ответить
китайская кабина и китайский дизель, хм... не проще было на базе мицубиси сделать?
23
13
Ответить
vitaly69
Очень даже заедет если к китайской кабине будет и китайская цена.Эльф с Кантером и Хиной 300 ему конкуренты.Но если минус лям вполне себе.Капот полукапот это американская культура ну и частично Европа.А так то весь мир ездит и радуется,что на месте можно развернуться.
Дело в том что с нашим немощным рублем даже китайская цена становится неподьемной) Китайцы то кабины и моторы не за рубли продают) Тут уж вопросы к нашим светлоликим, почему цена труда в РФ пробивает очередное дно и скоро встанет на уровень не третьих, а двадцать третьих стран)
61
11
Ответить
Как всегда вопрос цены. Если Камаз её не загнет, то спрос будет. Хотя о чем это я, альтернативу уже давно убили.
19
7
Ответить
Судя по тому,что президент Татарстана сам по себе человек малых габаритов и то как он сидит за рулём...Места водителю совсем нет, нормальный мужик там будет сидеть как килька в банке.
23
8
Ответить
PunkBuster
Да пойдет для работы. Не в ресторан же на нем ездить.
Да, да главное чтоб надёжный был, а красота дело десятое.
15
6
Ответить
да, у меня тоже полное недоумение - Зачем это выпускать ?! Бабки попилить ? ну реально объемы продаж буду минимальны и не покроют затраты на запуск производства, даже экономистом быть не надо
Правильное внедрение 1С
IT консультант вашего бизнеса
Фотовидеосъемка контента для маркетплейсов
IT консультант вашего бизнеса
Фотовидеосъемка контента для маркетплейсов
Мой отзыв: Honda Civic 1997
20
22
Ответить
Пусть канкурируют,может качество подтянут.
16
9
Ответить
black diavel
Ждем краш-тесты в т.ч опрокидывание,там видно будет брать или нет сие непотребство p.s: после дтп с ефремовым люди наконец должны начать думать башкой,на чем ездят по работе.
После ДТП с Ефремовым люди должны понять, что бухим за руль нельзя!
А с твоей слабенькой логикой еще нельзя ездить на мопедах и мотоциклах, ибо они гораздо опаснее гранты.
А с твоей слабенькой логикой еще нельзя ездить на мопедах и мотоциклах, ибо они гораздо опаснее гранты.
29
5
Ответить
я не понимаю что сложного добавить пластика и зашить голый металл за водителем?! вот реально за что не возьмутся получается сыромятина
21
9
Ответить
drom_ru_autoregistered
китайская кабина и китайский дизель, хм... не проще было на базе мицубиси сделать?
Проще. За сколько митсубиси свою машину продаст? Зная, что его на рынок после этого уже не пустят с таким же грузовиком, даже если очень захочет.
10
4
Ответить
WiR
страшненький
Как сказали бы у нас...Нормальный КАМАЗ,только в детстве болел...
8
3
Ответить
Все через Ж
Срисовали б с японцев и в серию)
У китов бы поучиться по копированию)
Срисовали б с японцев и в серию)
У китов бы поучиться по копированию)
Граждане россияне помогайте друг другу!!!!
14
14
Ответить
Когда уже этот КамАЗ вообще закроют раз и навсегда..
13
35
Ответить
Если дрыгатель дизель то конкуренции не вижу....даже Газель без газа не Газель!
10
9
Ответить
Узник БАМа
Договорились бы с хино, митсубой или ниссан у них опыт в таких авто и качество на уровне
Качество и технологичность здесь не главное. Главное-прибыль!
8
4
Ответить
Енот Полоскун
Бескапотник удобнее в городе: лучше обзорность, удобнее парковка да и в целом маневренность выше, а размер - меньше. Ездил на ниссане 400-м. Очень понравился. Если камаз будет такой же - супер.
В данное время сижу в Газели...капота не видно,но знаю что он есть.
17
1
Ответить
Бернардо Коломубино
Дромо чат люто ненавидит Россию. Почему ? Почитайте комментарии ниже
Потому что давным-давно барыги Владивостока думали, что они очень нужны всей России как поставщики автомобилей с Японии, забывая одно маленькое обстоятельство, что Владивосток это территория России.
Потом вышли пакеты законов и локализация производств и прочие события, сделавшие жизнь барыги скучной и унылой до уровня продаж деталей.
Потом вышли пакеты законов и локализация производств и прочие события, сделавшие жизнь барыги скучной и унылой до уровня продаж деталей.
30
15
Ответить
Камазик
Даешь ПРуль без пошлины КАЖДОМУ ЖИТЕЛЮ ДВ!
Мои отзывы: Subaru Legacy 2007, Toyota Caldina 1999
6
3
Ответить
Енот Полоскун
Бескапотник удобнее в городе: лучше обзорность, удобнее парковка да и в целом маневренность выше, а размер - меньше. Ездил на ниссане 400-м. Очень понравился. Если камаз будет такой же - супер.
не будет.... хуже-да, лучше или хотя бы такой же-нет ...
Мои отзывы: Great Wall Hover H5 2013, Toyota Vitz 1999, Лада 4x4 2131 Нива 2013, Toyota ToyoAce 2002, Toyota Camry 2006 и другие
6
6
Ответить
ник
я не понимаю что сложного добавить пластика и зашить голый металл за водителем?! вот реально за что не возьмутся получается сыромятина
Тут от культуры и качества производства все зависит, я ездил в -40 по трассе на Тойота ТойоАСЕ - не жарко, но и не холодно, заднюю стенку я ничем не обшивал/утеплял, ну не видел смысла просто. А КАМАЗы всегда были из серии -доработайте напильником, что уж на такое удивляться....
9
4
Ответить
Иван
Потому что давным-давно барыги Владивостока думали, что они очень нужны всей России как поставщики автомобилей с Японии, забывая одно маленькое обстоятельство, что Владивосток это территория России.
...
Только вот наказали не только кучку барыг, но и миллионы жителей России, лишив их доступных, комфортных и безопасных(Да-да даже с правым рулем) авто.
25
24
Ответить
black diavel
Ждем краш-тесты в т.ч опрокидывание,там видно будет брать или нет сие непотребство p.s: после дтп с ефремовым люди наконец должны начать думать башкой,на чем ездят по работе.
После ДТП с алкашом, алкашей должны ещё жёстче прессовать, конфискуя машины после повторного нарушения и сажая с конфискацией после первого пострадавшего
13
1
Ответить
Летят утки
зря КАМАЗ лезет на поляну ГАЗа, рынок легких грузовиков не большой, нечего там толкаться создавать друг другу конкуренцию, тем более с бескапотной кабиной, Газель с капотом симпатичнее и безопаснее...
Валдай,крепко,на ногах,зачем,КАМАЗ?
5
4
Ответить
WiR
страшненький
Ну посимпатичнее донора-китайца, по моему для грузовика такие фары уместнее стекляшек растянутых на пол морды.
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Г. Форд
14
3
Ответить
torn357
Только вот наказали не только кучку барыг, но и миллионы жителей России, лишив их доступных, комфортных и безопасных(Да-да даже с правым рулем) авто.
Это не наказание.
Это упорядочивание и систематизация отношений в данном сегменте рынка.
Это было, есть и будет так!
Это упорядочивание и систематизация отношений в данном сегменте рынка.
Это было, есть и будет так!
9
7
Ответить
Летят утки
зря КАМАЗ лезет на поляну ГАЗа, рынок легких грузовиков не большой, нечего там толкаться создавать друг другу конкуренцию, тем более с бескапотной кабиной, Газель с капотом симпатичнее и безопаснее...
Хммм, а каждый второй здесь пишет, что конкуренция это хорошо, где правда брат? )))
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Г. Форд
16
2
Ответить
Иван
Потому что давным-давно барыги Владивостока думали, что они очень нужны всей России как поставщики автомобилей с Японии, забывая одно маленькое обстоятельство, что Владивосток это территория России.
...
Кому то надо подвинуть Газель?
5
4
Ответить
Oleg72
Судя по тому,что президент Татарстана сам по себе человек малых габаритов и то как он сидит за рулём...Места водителю совсем нет, нормальный мужик там будет сидеть как килька в банке.
"Нормальный мужик" это боров массой за сотню?
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Г. Форд
14
13
Ответить
6182952
Качество и технологичность здесь не главное. Главное-прибыль!
Чем технологичнее товар, тем он прибыльнее.
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Г. Форд
5
5
Ответить
бывалый578
В данное время сижу в Газели...капота не видно,но знаю что он есть.
Мои поздравления, только газель тут при чем? У всех коммерческий полуторок полукапотная компоновка: что у газели, что у транзита. Но вот странно: у всех нормальных пятитонников капота нет: что у хино, что у мерседеса.
11
1
Ответить
torn357
не будет.... хуже-да, лучше или хотя бы такой же-нет ...
А тут уже смотре в чем хуже: если будет медленнее на разгон или по максималке, если будет менее комфортным - фиг с ним. Мне от подобного грузовичка нужны цена, расход, способность нормально тянуть при полной загрузке, цены на обслуживание (в гарантийный период). Все остальное лично для меня вторично.
14
2
Ответить
torn357
Только вот наказали не только кучку барыг, но и миллионы жителей России, лишив их доступных, комфортных и безопасных(Да-да даже с правым рулем) авто.
Кстати о том, что те авто были доступны это заблуждение, короторое сформировано несколькими причинами, например
Потребительские кредиты, другим фактором является образ незначительно низкой цены по отношению к новому аналогичному, третий фактор это обман и отсутствие ответственности в отношении качества самого товара... и множество прочих факторов о которых не стоит забывать - это криминальная составляющая. Тогда купить было недостаточно, ещё привезти надо было и это тоже были расходы а иногда и потери не только финансовые.
Те самые японские блюберды короллы, патрули крузаки и скаи гто были ещё более не доступны чем сейчас.
Потребительские кредиты, другим фактором является образ незначительно низкой цены по отношению к новому аналогичному, третий фактор это обман и отсутствие ответственности в отношении качества самого товара... и множество прочих факторов о которых не стоит забывать - это криминальная составляющая. Тогда купить было недостаточно, ещё привезти надо было и это тоже были расходы а иногда и потери не только финансовые.
Те самые японские блюберды короллы, патрули крузаки и скаи гто были ещё более не доступны чем сейчас.
12
10
Ответить
НАШЕ ВСЁ - это ГАЗ! а ен дурацкие бестолковые электро-грузовики.
Читаем, что делает КАМАЗ, обгоняя "весьмир" в этом, по практичности и экологичности. Понятно уже, что баже бензин (соляр) намного выгоднее "электричек", один недостаток - воняет под носом, в городах. Но ГАЗ - решает эту проблему.
"Раскрыты характеристики новых газомоторных тягачей КАМАЗ
Есть варианты и на КПГ, и на СПГ. Запас хода — до 1400 км.
КАМАЗ рассказал о новой линейке своих грузовиков — седельных тягачах, использующих газомоторное топливо. На предприятии отметили, что такие машины не уступают дизельным аналогам и существенно превосходят их — и по экономике, и экологии.
Модификация КАМАЗ-5490 на компримированном, или сжатом, природном газе (КПГ, CNG) имеет расположенные по бортам две кассеты из четырех 123-литровых баллонов. Такие машины можно использовать там, где есть развитая сеть автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС); запас хода грузовика — 500 км. А у КАМАЗа-5490 на сжиженном природном газе (СПГ, LNG) специальный криогенный бак емкостью 530 литров вмещает 203 кг топлива, и с ним полностью загруженный автомобиль может пройти уже 700 км.
Есть и комбинированный вариант, способный использовать обе разновидности газомоторного топлива — в этом случае в пару к криогенному баку для СПГ по второму борту тягача «вешают» одну кассету баллонов для КПГ. Заправляться можно и на АГНКС, и на криоАЗС, а запас хода вырастает до 950 км.
Но существует и еще более дальнобойный КАМАЗ-5490 — с двумя криобаками для КПГ. Такая машина на одной заправке способна пройти до 1400 км. А мощность двигателей в газомоторной линейке тягачей достигает 400 л.с.
На КАМАЗе сообщают, что фирменная сервисная сеть уже полностью готова к обслуживанию газомоторной техники."
Читаем, что делает КАМАЗ, обгоняя "весьмир" в этом, по практичности и экологичности. Понятно уже, что баже бензин (соляр) намного выгоднее "электричек", один недостаток - воняет под носом, в городах. Но ГАЗ - решает эту проблему.
"Раскрыты характеристики новых газомоторных тягачей КАМАЗ
Есть варианты и на КПГ, и на СПГ. Запас хода — до 1400 км.
КАМАЗ рассказал о новой линейке своих грузовиков — седельных тягачах, использующих газомоторное топливо. На предприятии отметили, что такие машины не уступают дизельным аналогам и существенно превосходят их — и по экономике, и экологии.
Модификация КАМАЗ-5490 на компримированном, или сжатом, природном газе (КПГ, CNG) имеет расположенные по бортам две кассеты из четырех 123-литровых баллонов. Такие машины можно использовать там, где есть развитая сеть автомобильных газонаполнительных компрессорных станций (АГНКС); запас хода грузовика — 500 км. А у КАМАЗа-5490 на сжиженном природном газе (СПГ, LNG) специальный криогенный бак емкостью 530 литров вмещает 203 кг топлива, и с ним полностью загруженный автомобиль может пройти уже 700 км.
Есть и комбинированный вариант, способный использовать обе разновидности газомоторного топлива — в этом случае в пару к криогенному баку для СПГ по второму борту тягача «вешают» одну кассету баллонов для КПГ. Заправляться можно и на АГНКС, и на криоАЗС, а запас хода вырастает до 950 км.
Но существует и еще более дальнобойный КАМАЗ-5490 — с двумя криобаками для КПГ. Такая машина на одной заправке способна пройти до 1400 км. А мощность двигателей в газомоторной линейке тягачей достигает 400 л.с.
На КАМАЗе сообщают, что фирменная сервисная сеть уже полностью готова к обслуживанию газомоторной техники."
7
8
Ответить
torn357
Только вот наказали не только кучку барыг, но и миллионы жителей России, лишив их доступных, комфортных и безопасных(Да-да даже с правым рулем) авто.
Зачем вы пишете такую ерунду? я не верю, что вы настолько глупый и безграмотный. Тогда зачем?
14
11
Ответить
КамАЗ зря полез в нишу ГАЗа, только деньги потратит, лучше бы сосредоточился в производстве самосвалов и тягочей..
8
11
Ответить
him541
КамАЗ зря полез в нишу ГАЗа, только деньги потратит, лучше бы сосредоточился в производстве самосвалов и тягочей..
Не поверите, но пятитонники тоже бывают и самосвалами, и тягачами. А так же прочей спецтехникой, в т.ч. цистернами, мусоровозами, автокранами, манипуляторами, автовышками и т.д. Вот если шасси камаза (а именно за шасси вы платите, когда покупаете коммерческую технику) окажется достаточно крепким и надежным, то это будет только большой плюс как для автомобильной промышленности в целом, так и для покупателей. А кто у кого рынок будет отбирать волнует только продавцов, но никак не покупателей
19
1
Ответить
Бернардо Коломубино
Дромо чат люто ненавидит Россию. Почему ? Почитайте комментарии ниже
Ватюня, неправильно вопросы формулируешь. Не Россию ненавидят, а власть.
18
9
Ответить
zogar-zag
Чем технологичнее товар, тем он прибыльнее.
Вы не про то имеете ввиду.
4
1
Ответить
Какие Isuzu,даже китайцы не разрешили на это поделие свою шильду вешать,опять все на саморезах из хозмага.
4
8
Ответить
здоровая конкуренция это только плюс! Будет что выбрать!
7
2
Ответить
6182952
Качество и технологичность здесь не главное. Главное-прибыль!
Ну да поэтому с китайцами
3
3
Ответить
Игорь
Какая страна, такие и кабины.
Такие и комментарии
9
1
Ответить
dmitry e
Ох и не люблю я сочетание наших дорог и кресел над передней осью...
Да. Амплитуда наибольшая
3
2
Ответить
Главное чтобы про спальник на 12 тоннике не забыли. Без него он совсем не интересен.
4
2
Ответить
him541
КамАЗ зря полез в нишу ГАЗа, только деньги потратит, лучше бы сосредоточился в производстве самосвалов и тягочей..
Что такое ,,тягоч,,?
7
2
Ответить
Енот Полоскун
Мои поздравления, только газель тут при чем? У всех коммерческий полуторок полукапотная компоновка: что у газели, что у транзита. Но вот странно: у всех нормальных пятитонников капота нет: что у хино, что у мерседеса.
ЗИЛ 4333, пятитонник, капот есть-). На закате СССР вообще космолёт был-за рулём удобно, тепло и все видно вокруг.
6
6
Ответить
zogar-zag
"Нормальный мужик" это боров массой за сотню?
Нет. Ростом 182-188 и 52-56 размер одежды. Типичный русский мужик.
4
8
Ответить
И ради этой презентации красили асфальт перед заводом? И администрация КАМАЗа унижалась перед прессой, заявляя об "ошибке подрядчика, испортившего асфальт краской"...
5
4
Ответить
Салон ТОЧЬ В ТОЧЬ как на исузу нп
2
1
Ответить
Узник БАМа
Договорились бы с хино, митсубой или ниссан у них опыт в таких авто и качество на уровне
Китай нам типа друг и товарищ навеки вечные. Как гриться, сам погибай, а товарища выручай!
1
6
Ответить
Влад_на мазде
Маленькие японские, а за ними корейские грузовички поднявшие не одну экономику с колен и накормившие миллионы предпринимателей и их семьи. Ща по моему немного опупели.
С камазом очень показательно отличие...
Ни чего не понял!
Но очень, очень интересно!*
* (похоже уже народная мудрость)
Но очень, очень интересно!*
* (похоже уже народная мудрость)
10
1
Ответить
Узник БАМа
Ну да поэтому с китайцами
Вы так ничего и не поняли....
2
1
Ответить
Alexsander Kuzmenko
Проще. За сколько митсубиси свою машину продаст? Зная, что его на рынок после этого уже не пустят с таким же грузовиком, даже если очень захочет.
сборка Fuso заглохла, почему нельзя было хотя бы кабину японскую взять?
5
6
Ответить
Alexey
Дожили нля, у подделошников кабины покупаем(!)
Даже не воруем, как в "оригинале"...
Покупаем, Карл!
Даже не воруем, как в "оригинале"...
Покупаем, Карл!
мерседес делает мерседес на французском заводе прямо на том же конвейере и прямо из французской машины.
зашибись немецкое качество премиальное: мерседес из рено кангу
зашибись немецкое качество премиальное: мерседес из рено кангу
9
4
Ответить
Chuck_Norris54
да, у меня тоже полное недоумение - Зачем это выпускать ?! Бабки попилить ? ну реально объемы продаж буду минимальны и не покроют затраты на запуск производства, даже экономистом быть не надо
до Валдая нового, все бескапотники были исключительно импортные. Экономист ты или нет, но теперь еще и Камаз есть. И это при том, что есть легкие безкапотники типа ГАЗели, которых у нас вообще ни один завод не выпускает - все импортные модели. Так что есть что отжимать и у кого отжимать.
6
3
Ответить
lamer1188
После ДТП с Ефремовым люди должны понять, что бухим за руль нельзя!
А с твоей слабенькой логикой еще нельзя ездить на мопедах и мотоциклах, ибо они гораздо опаснее гранты.
А с твоей слабенькой логикой еще нельзя ездить на мопедах и мотоциклах, ибо они гораздо опаснее гранты.
че-то ты мягко как-то. по сути с такой логикой лучше не рождаться было.
5
4
Ответить
drom_ru_autoregistered
Когда уже этот КамАЗ вообще закроют раз и навсегда..
не раньше чем ты ласты склеишь
3
7
Ответить
бывалый578
В данное время сижу в Газели...капота не видно,но знаю что он есть.
дело не в том видно капот или нет, а в том есть он или нет.
4
4
Ответить
torn357
Только вот наказали не только кучку барыг, но и миллионы жителей России, лишив их доступных, комфортных и безопасных(Да-да даже с правым рулем) авто.
чушь
4
6
Ответить
Борис Борисов
Валдай,крепко,на ногах,зачем,КАМАЗ?
да пусть будет
4
3
Ответить
Евгений ***
Зачем вы пишете такую ерунду? я не верю, что вы настолько глупый и безграмотный. Тогда зачем?
потому что он не такой глупый и безграмотный. :)
3
4
Ответить
@lex M@re
Газель с капотом симпатичнее и безопаснее ...
Газель это прежде всего мелкий развозной городской грузовичек.Капот в городе не нужен,он крадет маневренность.Симпотный?Баб что ли катать?
А большой будет...
С чего это КАМАЗ будет «явно надежнее»Газели?
7
Ответить
Choiix
Ватюня, неправильно вопросы формулируешь. Не Россию ненавидят, а власть.
Сиди и ненавидь а люди камазы выпускают
8
10
Ответить
drom_ru_autoregistered
сборка Fuso заглохла, почему нельзя было хотя бы кабину японскую взять?
Ответ очевиден. Китайская, не особо уступая качеством, дешевле японской.
5
2
Ответить
бат2
ЗИЛ 4333, пятитонник, капот есть-). На закате СССР вообще космолёт был-за рулём удобно, тепло и все видно вокруг.
С каким пор указанный вами зил стал нормальным пятитонником? Это жрущее, неедущее, ужасно неудобное нечто из прошлого века. Такое нынче и даром не нужно малому бизнесу.
8
3
Ответить
drom_ru_autoregistered
сборка Fuso заглохла, почему нельзя было хотя бы кабину японскую взять?
Для чего им брать заведомо дорогую кабину? Ради слова "Японка"?
Mopar
4
3
Ответить
Енот Полоскун
С каким пор указанный вами зил стал нормальным пятитонником? Это жрущее, неедущее, ужасно неудобное нечто из прошлого века. Такое нынче и даром не нужно малому бизнесу.
Нормальным не был, обычно 8, а то и 10 возил, жрал да не ехал, но возил больше гораздо.
Mopar
3
7
Ответить
Staszol
А че исудзу? Собирали же в РФ вроде.
Дорого
3
Ответить
zogar-zag
Ну посимпатичнее донора-китайца, по моему для грузовика такие фары уместнее стекляшек растянутых на пол морды.
Есть мнение, что эти линзы Хелла со временем тускнеют, и начинают слабо освещать
2
1
Ответить
TheRado
Нормальным не был, обычно 8, а то и 10 возил, жрал да не ехал, но возил больше гораздо.
так и Атего может везти 10 тонн. Атего дороже нашего хлама в 5 раз а лучше в 15
5
3
Ответить
Обычная лицензионная кабина от Исудзу N-серии.У Фотона,Валдая такие же.Да и новый Хендай Mighty подозрительно похож.Маска правда стремная...
3
1
Ответить
WiR
страшненький
при голосовалке поставили тебе большинство +. что страшненький, а в голосовалке от дрома всё наоборот, ДРОМ работает на россавто ?
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
2
2
Ответить
Кабина китайская.
Двигатель китайский.
Присмотрелся к резине... Страна производитель шин Triangle
Компания Triangle преобразована из существующего предприятия, основанного в 1976 году. Производство основано в китайском городе Вэйхай (провинция Шаньдун). После переоборудования в 2001 г организация стала стремительно наращивать обороты и к современным дням вышла на показатель 22 миллиона единиц покрышек в год.
Зато шильдик Камаз.
Двигатель китайский.
Присмотрелся к резине... Страна производитель шин Triangle
Компания Triangle преобразована из существующего предприятия, основанного в 1976 году. Производство основано в китайском городе Вэйхай (провинция Шаньдун). После переоборудования в 2001 г организация стала стремительно наращивать обороты и к современным дням вышла на показатель 22 миллиона единиц покрышек в год.
Зато шильдик Камаз.
9
3
Ответить
Бернардо Коломубино
Сиди и ненавидь а люди камазы выпускают
Люди Камазы выпускают, а ты в комментах ср*шь 👌
11
1
Ответить
Magic Wind
Такие и комментарии
Шутейка за сотню, браво!
5
1
Ответить
А когда нибудь наши додумаются правые зеркала нормально делать, вынося их вперёд, как например на японцах? Чтобы головой на 180 не вращать и мёртвые зоны сократить.
Лучше быть, чем казаться!
7
2
Ответить
А вообще китаец, как китаец...
Лучше быть, чем казаться!
3
1
Ответить
Ну и конструкция/геометрия-траектория стеклоочистителей конечно полный отстой.
А так ездить/возить будет и нормально...
А так ездить/возить будет и нормально...
Лучше быть, чем казаться!
1
1
Ответить
Бескапотник это хорошо в плане маневренности и большего места для груза, но думаю с безопасностью там беда, похлеше чем в Газеле Next или грузовом УАЗ Patriot, бескапотник при аварии в консервную банку превратится, в то время как авто, где капот, сначало капот примет на себя удар и погасит его, прежде чем деформировать салон, в бескапотнике полный удар будет по салону и ногам водителя, посильнее удар лёгкую может и смять водителя в кильку.
6
3
Ответить
1489811
С чего это КАМАЗ будет «явно надежнее»Газели?
Читаем между строк?
1
Ответить
black diavel
Ждем краш-тесты в т.ч опрокидывание,там видно будет брать или нет сие непотребство p.s: после дтп с ефремовым люди наконец должны начать думать башкой,на чем ездят по работе.
Вот и ты думай башкой прежде, чем вставлять в руССкую речь английские слова!!!!
4
2
Ответить
Alexey
Не двигатель, не турбину, не концепцию....
Кабину...
Мы берем за основу китайскую(!) Кабину..
Кабину...
Мы берем за основу китайскую(!) Кабину..
Вот-вот - кабина китайская, двигатель американский, в итоге... российская машина🤪
6
1
Ответить
Aleksey S
Не хватает бахромы на стекле и сддисков и был бы полный фарш.
Это всё можно поставить и самому.
4
2
Ответить
Спальник обязательно нужен
1
2
Ответить
black diavel
Ждем краш-тесты в т.ч опрокидывание,там видно будет брать или нет сие непотребство p.s: после дтп с ефремовым люди наконец должны начать думать башкой,на чем ездят по работе.
Да подумал! На танке, и от твоего джипа одно пятно останется на асфальте. Вам надо думать а не народу!
2
Ответить
ВУГЛУCКP
Рынок и так ничтожный при нищем населении еще и конкурировать приходится между собой. Толку с такой экономикой городить еще один грузовик?
Вы врача проходили? Советую пройти , он вам поможет. По себе не судите весь народ, нищий вы наш.
2
2
Ответить
роман
Кто этот шатл покупать будет? Там с головой дружат и знают что проект мертвый.
Где то я уже такое читал! Спомнел! С кабиной К5, сейчас на дорогах ездят,
1
1
Ответить
КАМАЗ РАДУЕТ ГЛАЗ.
2
1
Ответить
WiR
страшненький
А газель, прям шедевр дизайна))))) задача этой машины не быть красивенькой, а ездить, возить, не ломаться и не гнить в дыры за 3 года
Мои отзывы: Mitsubishi Pajero 2019, Toyota Land Cruiser Prado 2018, Jeep Grand Cherokee 2012, Mitsubishi Pajero 2008, Nissan Murano 2011 и другие
2
3
Ответить
black diavel
Ждем краш-тесты в т.ч опрокидывание,там видно будет брать или нет сие непотребство p.s: после дтп с ефремовым люди наконец должны начать думать башкой,на чем ездят по работе.
Не боись,у газели с краштестом все хорошо . Там верный глушняк. Так что ни кто не будет мучаться или останется инвалидом !!!!
1
5
Ответить
Alexey
Камаз--камазенок--головозенок??
Ну так то они Оку делали ))))))))
1
1
Ответить
Если на газели начнут ставить 3-4 литровые моторы и акпп, только их и будут покупать. Сам уже склоняюсь к газели ибо дизельный портер не для сибирской зимы.
2
1
Ответить
Бернардо Коломубино
Дромо чат люто ненавидит Россию. Почему ? Почитайте комментарии ниже
Всегда так было. На Дроме не могут понять что в Японии авто тоже делают люди. Если Вы живёте в своем регионе то развивайте его а не целыми днями через забор к соседу смотрите.
6
Ответить
Staszol
А че исудзу? Собирали же в РФ вроде.
Дак на Соллерс вроде и собирал, а сейчас эту площадку отдают Камазу.
1
2
Ответить
Бернардо Коломубино
Дромо чат люто ненавидит Россию. Почему ? Почитайте комментарии ниже
Есть подозрение ,что здесь много не граждан России
5
3
Ответить
Камазовцы молодцы, не стоят на месте!
Грузовичок симпатичный ИМХО!
Грузовичок симпатичный ИМХО!
1
1
Ответить
Камазовцы молодцы - не стоят на месте. Машинка нормальная, ИМХО. В стиле КамАЗа!
1
1
Ответить
больше камазов - хороших и разных
1
1
Ответить
Было такое у Камаза со старой кабиной - успеха не было.
Мои отзывы: ЗАЗ Шанс 2011, Datsun mi-Do 2016, Лада Калина 2010, Лада 4x4 2121 Нива 1985, Mazda Proceed Levante 1998 и другие
1
1
Ответить
Бернардо Коломубино
Дромо чат люто ненавидит Россию. Почему ? Почитайте комментарии ниже
Потому что весомая часть комментаторов не из России, соседних стран, где из каждого утюга раздается что все в РФ плохо.
2
2
Ответить
mr. White
Бескапотник это хорошо в плане маневренности и большего места для груза, но думаю с безопасностью там беда, похлеше чем в Газеле Next или грузовом УАЗ Patriot, бескапотник при аварии в консервную банку...
главная система безопасности - это водитель. а ежели эта система безовасности не работает, то все равно есть капот или нет его.
1
Ответить
10372331
Спальник обязательно нужен
он же сразу за кабиной начинается - кузов называется.
1
Ответить
Иван
Кстати о том, что те авто были доступны это заблуждение, короторое сформировано несколькими причинами, например
Потребительские кредиты, другим фактором является образ незначительно низкой цены по отношению...
Во чешет, как по писаному! Ты сам-то в эту галиматью веришь? И точно ты не с новосиба и ни одного пруля не имел. Иначе бы такую пургу не нес. Если тока за мзду.
3
Ответить
Евгений ***
Зачем вы пишете такую ерунду? я не верю, что вы настолько глупый и безграмотный. Тогда зачем?
Это вы пишите ерунду и галиматью.
Ради выгоды кучки олигархов и богатеев ввели запретительные пошлины, а россиян заставили покупать поделия с ваза.
Ради выгоды кучки олигархов и богатеев ввели запретительные пошлины, а россиян заставили покупать поделия с ваза.
1
2
Ответить
harum
Во чешет, как по писаному! Ты сам-то в эту галиматью веришь? И точно ты не с новосиба и ни одного пруля не имел. Иначе бы такую пургу не нес. Если тока за мзду.
Вы сами с собой весело беседуете, сами придумываете и сами с себя угораете какой вы острякблдь.
Но если важное обстоятельство: это не делает ваши размышления состоятельными и аргументированными.
Напишите свой возраст и номер школы в которой учились, тогда и поговорим и про НСК и про доступность тачек того времени.
В котором главным фактором было не приобретение желанного, а другое обстоятельство.
Не убегайте в туман.
Но если важное обстоятельство: это не делает ваши размышления состоятельными и аргументированными.
Напишите свой возраст и номер школы в которой учились, тогда и поговорим и про НСК и про доступность тачек того времени.
В котором главным фактором было не приобретение желанного, а другое обстоятельство.
Не убегайте в туман.
1
Ответить
Иван
Вы сами с собой весело беседуете, сами придумываете и сами с себя угораете какой вы острякблдь.
Но если важное обстоятельство: это не делает ваши размышления состоятельными и аргументированными.
...
Делать мне больше нечего, свои данные писать, чЁ к чему понимать, от убеленности сединами не зависит. И то что конские пошлины - они к выгоде малой кучки богатеев, это неоспоримый факт. На Москвичевско-жигулевском железе наездился очень давно, и на сей день попытку впарить мне по астрономическим ценам поделия ваза, кроме как издевательством не расцениваю.
Примите и прочее....
Примите и прочее....
1
Ответить
Если ТЛК работает под девизом лучше ТЛК может быть только новый ТЛК, то раша аутопрома работает : хуже страшного, может быть только УЖАС , и это еще только цветочки, все кошмары еще впереди.
Ответить
harum
Делать мне больше нечего, свои данные писать, чЁ к чему понимать, от убеленности сединами не зависит. И то что конские пошлины - они к выгоде малой кучки богатеев, это неоспоримый факт. На Москвичевско-жигулевском...
Согласен с Вами полностью.
Ответить
546413
он же сразу за кабиной начинается - кузов называется.
В точку, как раз для отдыха на севере зимой.
1
Ответить
Василий Соснин
Камазовцы молодцы - не стоят на месте. Машинка нормальная, ИМХО. В стиле КамАЗа!
Даф и Мерин куда уматнее, а это стремный ДРЭК.
1
Ответить
7583376
Если на газели начнут ставить 3-4 литровые моторы и акпп, только их и будут покупать. Сам уже склоняюсь к газели ибо дизельный портер не для сибирской зимы.
Не разу не ездил на газели, а портьер-это что еще за х.уйня?
1
Ответить
резец
А когда нибудь наши додумаются правые зеркала нормально делать, вынося их вперёд, как например на японцах? Чтобы головой на 180 не вращать и мёртвые зоны сократить.
никогда. Таким зеркалам ценик дороже самой машины гос.дума определит, а работа гаерам?. вы хотите у них хлеб забрать?
1
Ответить
Енот Полоскун
С каким пор указанный вами зил стал нормальным пятитонником? Это жрущее, неедущее, ужасно неудобное нечто из прошлого века. Такое нынче и даром не нужно малому бизнесу.
ЗИЛ это ЗИЛ. это трудяга , а лучше 157го, еще никакой тачки не придумали , ЭТО СИЛА СССР. а ваши валдаи, газели, нексты порьтьеры и подобные ведра собранные шуруповертами есть*****о. ктр вам впаривают.
Ответить
20560754
Главное чтобы про спальник на 12 тоннике не забыли. Без него он совсем не интересен.
Он для чего Вам нужен? вместо паллетного ящика запчасти и болты туда складывать?
Ответить
Вопрос: Почему. КАМАЗ готовит конкурента ГАЗели и Валдая?
Ответ: да потому, что в стране встало все КОЛОМ. строек нет, работы нет, предприятия развалены, экономика катится под откос, валюта растет нефть растет налоги растут. штрафы растут, власть проводит политику на удорожание жизни . численность людей сократилась в тысячи раз ( кому интересно посмотрите данные ГОС,КОМ, СТАТА), все это привело к тому что ВСТАЛ РЫНОК СБЫТА!!! а куда деваться камазовцам заводчанам, ведь это целые города с инфраструктурой комплектующих з.ч ? правильно только на улицу . а это что? правильно....Вот и начинает теперь до москвы докатываться рынок купи-продай. толи еще будет.... Камазик это всего лишь ручеек ожидаемого наводнения.
Ответ: да потому, что в стране встало все КОЛОМ. строек нет, работы нет, предприятия развалены, экономика катится под откос, валюта растет нефть растет налоги растут. штрафы растут, власть проводит политику на удорожание жизни . численность людей сократилась в тысячи раз ( кому интересно посмотрите данные ГОС,КОМ, СТАТА), все это привело к тому что ВСТАЛ РЫНОК СБЫТА!!! а куда деваться камазовцам заводчанам, ведь это целые города с инфраструктурой комплектующих з.ч ? правильно только на улицу . а это что? правильно....Вот и начинает теперь до москвы докатываться рынок купи-продай. толи еще будет.... Камазик это всего лишь ручеек ожидаемого наводнения.
1
Ответить
Aleksey S
Не хватает бахромы на стекле и сддисков и был бы полный фарш.
Не хватает мозгов у конструкторов, а ведь еще и коррупция постоянно руку на пульсе держит.
Ответить
10469770
В точку, как раз для отдыха на севере зимой.
тот кто едет отдыхать зимой на таком Камазе - ему пожалуй вообще все равно где отдыхать.
1
Ответить
Виталий
Пойдет...
это то и расстраивает, он ехать должен, а не ходить...
Ответить
black diavel
Ждем краш-тесты в т.ч опрокидывание,там видно будет брать или нет сие непотребство p.s: после дтп с ефремовым люди наконец должны начать думать башкой,на чем ездят по работе.
а у людей есть выбор на чем ездить по работе?
если только ип какой или самозанятый...
если только ип какой или самозанятый...
Ответить
ПАЛАСИО
Китайский стыд...
китайский то вроде ничего так, а тут свой доморощенный стыд...
Ответить
Alexey
Камаз--камазенок--головозенок??
КАМАЗы - КАМАЗенцы - КАМАЗята
Ответить
Иван
нормальная тачка дела делать, а не понты колотить
цена-качество, стоимость обслуживания и владения, если сопоставимо, то внешний вид...
Ответить
Бернардо Коломубино
Дромо чат люто ненавидит Россию. Почему ? Почитайте комментарии ниже
потому что это чат прульных перекупов. ТОЧКА.
Ответить
Alexey
Дожили нля, у подделошников кабины покупаем(!)
Даже не воруем, как в "оригинале"...
Покупаем, Карл!
Даже не воруем, как в "оригинале"...
Покупаем, Карл!
дешевле, капитализм все таки...
1
Ответить
Alexey
Не двигатель, не турбину, не концепцию....
Кабину...
Мы берем за основу китайскую(!) Кабину..
Кабину...
Мы берем за основу китайскую(!) Кабину..
самое не основное вы называете основой...
1
Ответить
Енот Полоскун
Тоже удивляюсь: так тяжело договориться с исузу/ниссаном/тойотой и покупать нормальную кабину?
Но если не брать во внимание это, то задумка неплоха, но снова таки, что там камазовского? Рама?
Честно...
1 похоже тяжело, они же смотрят что проще и дешевле(значит эта кабина дешевле и проще)
2 камазовского там какая разница чего("мы" же камаз или не камаз берем не для того что бы им гордиться, а для работы)
3 вот тут вы правы, главное ДЕНЬГИ
2 камазовского там какая разница чего("мы" же камаз или не камаз берем не для того что бы им гордиться, а для работы)
3 вот тут вы правы, главное ДЕНЬГИ
Ответить
10469770
ЗИЛ это ЗИЛ. это трудяга , а лучше 157го, еще никакой тачки не придумали , ЭТО СИЛА СССР. а ваши валдаи, газели, нексты порьтьеры и подобные ведра собранные шуруповертами есть*****о. ктр вам впаривают.
Ну да шуруповёртами собраны, а не кувалдами и забиванием болтов вместо закручивания. Те же газели и Валдаи современные технологичные машины, кстати собранные на автоматическом заводе, то есть сейчас там качество сборки не хуже иномарок.
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
