Директор УАЗа допустил производство иномарок вместо «Русского Прадо»
04 Марта 2021 | 51408 просмотров
Генеральный директор УАЗа Адиль Ширинов в интервью ульяновскому изданию 73online.ru подтвердил приостановку работы над проектом внедорожника Патриот следующего поколения. Ширинов также попросил не называть этот проект «Русским Прадо», как его нарекли в СМИ с подачи директора Sollers (в него входит УАЗ).
«Пусть Prado останется тем, кто его производит. Что касается проекта, то мы его не закрыли полностью, а сместили приоритеты в стратегии нашего развития, на которую сильно повлияли пандемия и макроэкономика. Мы вправе сказать, что проект продуктовой линейки приостановлен. Мы переформатировали план своего развития в целом, но мы ничего не закрываем — не дождутся!» — приводит слова топ-менеджера 73online.ru.
При этом глава завода допустил, что УАЗ вообще откажется от идеи собственного шасси из-за затратности такого подхода. То есть явно подразумевается возможность покупки лицензии на иностранные технологии или сборка иномарок вместо собственных моделей.
«Мы очень внимательно смотрим на альтернативные решения. Вкладывать деньги в собственные разработки с нуля крайне сложно. Сегодня более разумен вопрос партнерства. Посмотрите на альянсы производителей на российском рынке. Это эффективные и правильные решения, где мы видим синергию производственных возможностей и адаптации разработок. Мы хотим быть привлекательным активом, а для этого должны генерировать прибыль», — говорит директор УАЗа.
Стратегического партнера УАЗ может объявить уже в мае 2021-го, добавил Ширинов.
Напомним, проект глубокой модернизации Патриота УАЗ вел с 2016 года. По аутсорсингу по заказу УАЗа за часть инжиниринговых работ отвечал Санкт-Петербургский политех. Предполагалось, что машина сохранит кузов нынешней модели, но ее дизайн осовременят за счет полностью нового оформления переда и зада. Всю внешнюю светотехнику выполнят на LED-элементах. Комплексной модернизации должны были подвергнуть шасси — ожидалась совершенно новая рама, гораздо более прочная и продуманная с точки зрения пассивной безопасности. Переднюю подвеску планировалось сделать независимой пружинной, заднюю — зависимой пружинной. Рассчитывали внедрить бензиновые турбомоторы ЗМЗ и турбодизель Ford.
Серийное производство нового Патриота должно было стартовать в конце 2021 года, однако, как в середине января 2021-го сообщил Дром, проект закрыли — из-за недостатка средств в группе Sollers.
Адиль Ширинов, директор УАЗа
Эскиз модернизированного УАЗа Патриот
Шасси будущего модернизированного УАЗа Патриот — рама и подвески
Читайте также на Дроме
28005
48
МТЗ начал выпуск нового вездеходного шасси
29845
110
У покупателей премиум-«китайцев» в России могут отобрать машины
27911
225
Автозавод «Москвич» показал новую модель
23038
96
Наташа Королева запустила в РФ бренд Seres (Aito): ждем SUV М5, «М6», М7, «М8», М9 и седаны!
22383
367
В России конфискованные машины нетрезвых водителей начали передавать на СВО
Комментарии
С 2005 года этот патриот делают неужели денег нет на хорошую модернизацию
295
12
Ответить
Кто же будет стратегическим партнером УАЗа? Даймлер-Бенц или Тесла...
Мой отзыв: Volvo S80 2006
192
8
Ответить
Меня всегда удивляет то, что руководство и разные там отделы не видят обратную связь от покупателей, её ведь очень много... Уже давно бы довели и Патриот до нормального состояния, но, так как ему альтернативы в цене нет и госзаказы - "и так сойдёт" (с).
378
11
Ответить
Вместо УАЗ Patriot будут выпускать линейку УАЗ ИностранныйАгент, УАЗ Супостат, УАЗ ЗаклятыйПартнер.
476
13
Ответить
"Вкладывать деньги в собственные разработки с нуля крайне сложно". Чудеса да и только. Делает-делает уаз машины, разрабатывает-разрабатывает, и опять стартовая позиция "с нуля"
417
6
Ответить
когда уже прикроют УАЗ? )
177
101
Ответить
alexjfk
Вместо УАЗ Patriot будут выпускать линейку УАЗ ИностранныйАгент, УАЗ Супостат, УАЗ ЗаклятыйПартнер.
УАЗ Заклятый Партнёр "Пассивный" Люкс
85
13
Ответить
не дождутся! - этими словами ширинков как бы говорит, что есть мол у нас недоброжелатели, но мы войны света постоим за русь матушку, будем и дальше производить уазку как есть (классика бессмертна).
167
5
Ответить
Колоритный мужик на фото ))))
129
21
Ответить
Партнерство будет с каким-нибудь Китаем, у которого в линейке есть рамные машины. CHERY и GELLY тут отпадают, у Хавала свой завод есть. Остается JAC и FOTTON
168
4
Ответить
АДИЛЬ совсем разжырел. от денег видимо
270
7
Ответить
Артур
Колоритный мужик на фото ))))
ВАЗу есть чем ответить!!!
232
8
Ответить
директор сожрал все скидки и льготы на машины !
3S-FE, как ехал так и едет.
244
5
Ответить
Оправдывает свою фамилию - в ширину прёт мужика .
157
5
Ответить
citroen
АДИЛЬ совсем разжырел. от денег видимо
Он же сказал -"нет денег". Значит не разжирел, а опух от голода.
156
5
Ответить
саньён вон как раз обанкротился, есть у них нормальные повозки
87
9
Ответить
Артур
Колоритный мужик на фото ))))
Питается хорошо и много.
75
4
Ответить
Хл***** сейчас энергопоставщики раззявят.Ещё всё подорожает. Технику будут закупать,импортную
16
3
Ответить
Опять заунывные песни про синергию. УАЗ - полуживой труп и скоро закроется как производство собственных автомобилей. Есть два варианта это сборка Ссанг Ёнгов или Исузу со сносом старых цехов и построийой современного технопарка. Можно было на базе связки мотора ЗМЗ и французской АКПП запустить линейку пикапов и минивенов но жертвы ЕГЭ из перербургского университета такое вряд-ли смогут создать при ограниченном бюджете. И даже при неограниченном. Чтобы собирать современные автомобили нужно закупать много оборудования современного поколения.
В случае войны у страны не осталость ни одного автозавода полного цикла ( в нормальном понимании). Будем опять ждать лендлиз из Китая или еще от кого-нибудь кто от России не отвернется.
УАЗ то как раз создавался резервным производством в глубине страны.
Видимо в Ульяновске совсем спились,снаркоманились, разьехались в Москву и Питер сторожами и ремонтниками квартир и не под кого создавать производственные мощности.
В случае войны у страны не осталость ни одного автозавода полного цикла ( в нормальном понимании). Будем опять ждать лендлиз из Китая или еще от кого-нибудь кто от России не отвернется.
УАЗ то как раз создавался резервным производством в глубине страны.
Видимо в Ульяновске совсем спились,снаркоманились, разьехались в Москву и Питер сторожами и ремонтниками квартир и не под кого создавать производственные мощности.
220
33
Ответить
Олег
Он же сказал -"нет денег". Значит не разжирел, а опух от голода.
может и так! для телевидения наверно такая фраза подходит
13
2
Ответить
zheka76
Кто же будет стратегическим партнером УАЗа? Даймлер-Бенц или Тесла...
Ссанг Енг, ему деваться некуда
33
7
Ответить
Zaharrka
директор сожрал все скидки и льготы на машины !
🤣🤣🤣
20
4
Ответить
ulwer
ВАЗу есть чем ответить!!!
Этот чел походу не запихнётся в салон той машины что на фото.
Happiness loves silence.
Мои отзывы: Honda Insight 2009, Toyota Gaia 1999
70
4
Ответить
citroen
АДИЛЬ совсем разжырел. от денег видимо
У людей бывают проблемы с обменом веществ. Поэтому обсуждать чужую внешность , рост, цвет волос это быдлячество и скотство. Так же как и коверкать название своего города.
98
132
Ответить
А может, допустить перевод с должности в грузчики этого хачика? за то, что довёл до такои ситуации
118
11
Ответить
Этот же типок теперь отвечает за производство Аурусов, так что, элитка, вы там держитесь крепче за сиденья в поворотах, авось доведите до пункта Б
73
3
Ответить
Газ в свое время наступил на эту граблю, когда Себринг под Волгой стали выпускать!
УАЗ видимо нашел эти грабли и уже к стенке поставил, осталось выключить свет и попрыгать.
УАЗ видимо нашел эти грабли и уже к стенке поставил, осталось выключить свет и попрыгать.
146
6
Ответить
Ну наконец то, теперь купите чертежи и технологию производства прадика, паджерика или грандвитары первого поколения хотя бы.
39
25
Ответить
АМК
У людей бывают проблемы с обменом веществ. Поэтому обсуждать чужую внешность , рост, цвет волос это быдлячество и скотство. Так же как и коверкать название своего города.
да-да, в Бухенвальде толстых не было, все как на подбор худенькие, там обмен веществ не работал?
110
25
Ответить
Была же статья на Дроме, они сами признались, что новый уазик бы сожран затратами ресурсов на их членовоз, "АУРИС", чтобы икнулось тем, кого они возят!
84
9
Ответить
АМК
У людей бывают проблемы с обменом веществ. Поэтому обсуждать чужую внешность , рост, цвет волос это быдлячество и скотство. Так же как и коверкать название своего города.
почему то в основном такое нарушение обмена веществ у чиновников или руководителей,ни разу не встречал шиномонтажника или токаря с .опой шире газеты...
Мой отзыв: Nissan Almera 2009
218
11
Ответить
Т Д
да-да, в Бухенвальде толстых не было, все как на подбор худенькие, там обмен веществ не работал?
Вы это о соратниках или заключенных?
14
33
Ответить
zheka76
Кто же будет стратегическим партнером УАЗа? Даймлер-Бенц или Тесла...
ну что ты. только
Rolls-Royce, и не меньше!
Rolls-Royce, и не меньше!
14
6
Ответить
Делаем ставки, какую иномарку решат испортить на УАЗе.
52
6
Ответить
лучше покажите на чем гоняет "директор" УаЗа
113
1
Ответить
*Spitfire*
Газ в свое время наступил на эту граблю, когда Себринг под Волгой стали выпускать!
УАЗ видимо нашел эти грабли и уже к стенке поставил, осталось выключить свет и попрыгать.
УАЗ видимо нашел эти грабли и уже к стенке поставил, осталось выключить свет и попрыгать.
Дотаций бюджетных захочешь, и не на такое прыгнешь, причем и при свете, и под камеру, и распевая гимн России.
62
1
Ответить
FRLS
лучше покажите на чем гоняет "директор" УаЗа
На Форд Эксплорер. Уже было тут.
18
3
Ответить
Всё ясно.
Ждём Китайско-Российский Прадо, отвёрточной сборки.
Ну и рожа у этого директора, копия "голубого воришки" из 12 стульев.
Ждём Китайско-Российский Прадо, отвёрточной сборки.
Ну и рожа у этого директора, копия "голубого воришки" из 12 стульев.
64
4
Ответить
pravdorub
Делаем ставки, какую иномарку решат испортить на УАЗе.
Думаю:
JAC, FOTON или Mahindra
JAC, FOTON или Mahindra
33
4
Ответить
*Spitfire*
Газ в свое время наступил на эту граблю, когда Себринг под Волгой стали выпускать!
УАЗ видимо нашел эти грабли и уже к стенке поставил, осталось выключить свет и попрыгать.
УАЗ видимо нашел эти грабли и уже к стенке поставил, осталось выключить свет и попрыгать.
Сайбер не сложился по большей части потому, что начало выпуска попало в самый разгар кризиса 2008 года. Конечно, и машина была не самая удачная по причине своей устарелости и высокой цены, однако и по сей день нам не привыкать выпускать 15-20 летние машины (ларгус, нива, патриот)
31
7
Ответить
УАЗ Патриот к успеху шел, но что то пошло не так.
32
23
Ответить
Роман
С 2005 года этот патриот делают неужели денег нет на хорошую модернизацию
Справедливости ради, патриот на 15 лет 2 раза полностью поменял интерьер, 2 раза доработал двигатель, менялись поставщики узлов трансмиссии целиком (раздатку и сцепление тоже вроде пару раз меняли), оброс кучей опций, а еще и автомат полноценный поставили. Это не решило ключевых проблем, особенно с качеством и коррозией, но по сравнению с той же шнивой, в которой за 20(!) лет не поменялось ВООБЩЕ ничего ни по салону, ни по технике, а цена выросла не меньше, настоящим раздолбаем выглядит автоваз, а не уаз.
123
23
Ответить
16880776
Была же статья на Дроме, они сами признались, что новый уазик бы сожран затратами ресурсов на их членовоз, "АУРИС", чтобы икнулось тем, кого они возят!
В проекте Аурус все разработки предоставляют а новый уазик надо разрабатывать за свой счет, выбор очевиден
11
Ответить
17230003
Ну наконец то, теперь купите чертежи и технологию производства прадика, паджерика или грандвитары первого поколения хотя бы.
Скорее скооперируются с грейтволлом каким-нибудь, зря что-ли хавалы начали закупать в армейку
26
2
Ответить
Распильщики, что с них взять.
Жаль что они руководят, а не сидят и не пилят лес.
Жаль что они руководят, а не сидят и не пилят лес.
69
1
Ответить
Вася Иванов-Петров
"Вкладывать деньги в собственные разработки с нуля крайне сложно". Чудеса да и только. Делает-делает уаз машины, разрабатывает-разрабатывает, и опять стартовая позиция "с нуля"
согласен.
особенно убивает фраза про разработку - шасси.
когда вместо колясочной формы - рессоры в заднем мосту, можно однозначно перейти к баке с пружинами (зависимая и независимая).
что в целом сказалось бы на качестве и сроке эксплуатации, но не сильно повлияло на цену - т.к. сырьевая база местная по этим категориям.
и в целом Патриот, Пикап и даже Хантер - стали бы более лаконичны в шасси.
а добавив в базу - две подушки безопасности (водитель, пассажир) - завод зафиксировал бы стабильный спрос.
где в последующим оставался бы вопрос - двигатель в связке с трансмиссией. И фантазии на тему внешнего фейса утилитарного авто.
особенно убивает фраза про разработку - шасси.
когда вместо колясочной формы - рессоры в заднем мосту, можно однозначно перейти к баке с пружинами (зависимая и независимая).
что в целом сказалось бы на качестве и сроке эксплуатации, но не сильно повлияло на цену - т.к. сырьевая база местная по этим категориям.
и в целом Патриот, Пикап и даже Хантер - стали бы более лаконичны в шасси.
а добавив в базу - две подушки безопасности (водитель, пассажир) - завод зафиксировал бы стабильный спрос.
где в последующим оставался бы вопрос - двигатель в связке с трансмиссией. И фантазии на тему внешнего фейса утилитарного авто.
17
4
Ответить
16880776
Была же статья на Дроме, они сами признались, что новый уазик бы сожран затратами ресурсов на их членовоз, "АУРИС", чтобы икнулось тем, кого они возят!
Особенно смешно теперь вспоминать, что тогда писали ****oхранители, мол "аурус - это благо, ведь его технологии пойдут в доступные машины для людей", "потом будут выпускать народные модели" и прочий бред. Ну как, все ещё ждёте? ))
81
2
Ответить
Кто не дождется? зачем ждут? почему ждут?
Ведут себя как японцы, копируя главного. Так те хотя бы работают.
Ведут себя как японцы, копируя главного. Так те хотя бы работают.
Это бурундук, а чего ты добился в жизни?
9
Ответить
Роман
С 2005 года этот патриот делают неужели денег нет на хорошую модернизацию
А откуда у УАЗа деньги на модернизацию с такими продажами? Автопроизводителей (независимых) с такими объёмами в мире давно не осталось (если не говориить про премиум, конечно).
24
3
Ответить
Выжимают последние остатки от наследства предыдущей страны, современного уже ничего не могут сделать.
63
2
Ответить
А-С
Партнерство будет с каким-нибудь Китаем, у которого в линейке есть рамные машины. CHERY и GELLY тут отпадают, у Хавала свой завод есть. Остается JAC и FOTTON
:-)
есть еще один потенциальный партнер - индийская махиндра
есть еще один потенциальный партнер - индийская махиндра
15
2
Ответить
Помню они пытались делать что-то с СсангЙонгом, сначала натягивали кузов Патриота на агрегаты Муссо, позже Кайрона. Ничем это, естественно, не закончилось.
Еще всегда казалось, что из всех отечественных производителей именно они могли неплохо развить ретро-тему. Нет, понятно, что Хантер и Буханка выпускаются с минимальными изменениями целую вечность, но условный автомобиль с ретро-кузовом Хантера, но современными (по меркам УАЗа) агрегатами Патриота (в т.ч. с акпп) мог бы занять свою нишу. Был бы не "русский Прадо", а "русский Рэнглер".
Еще всегда казалось, что из всех отечественных производителей именно они могли неплохо развить ретро-тему. Нет, понятно, что Хантер и Буханка выпускаются с минимальными изменениями целую вечность, но условный автомобиль с ретро-кузовом Хантера, но современными (по меркам УАЗа) агрегатами Патриота (в т.ч. с акпп) мог бы занять свою нишу. Был бы не "русский Прадо", а "русский Рэнглер".
36
Ответить
Олигарх Мордашов отныне номер один в списке Forbes-Раша...
Откуда вообще взялся "недостаток средств в группе Sollers"?
Откуда вообще взялся "недостаток средств в группе Sollers"?
"Пусть стены этого сортира украсят юмор и сатира!" Daihatsu Mira :-)
Mark_X GRX120 & Yamaha MT-01
Mark_X GRX120 & Yamaha MT-01
Мои отзывы: Xin Kai Xin Kai 2006, Daihatsu Mira 2008
72
Ответить
"...не дождутся!"
Погодите-ка, но ведь....
Погодите-ка, но ведь....
8
Ответить
Пандемия на них повлияла, ага. Место проклятое! Закрыть и сдать китайцам под рынок.
Мой отзыв: Toyota Land Cruiser Prado 2002
17
4
Ответить
Закрытие УАЗа будет позитивным для Соллерса.
DAIHATSU FEROZA F300, NHW20, LOGAN(I) АКПП, SUBARU XV 1.6 МКПП
16
5
Ответить
Дикий Прапор
Думаю:
JAC, FOTON или Mahindra
JAC, FOTON или Mahindra
Китайскую упоротую инженерию, да помножить на легендарное качество УАЗа... Это будет сильно. Возможна аннигиляция автомобиля сразу при выезде из автосалона.
39
1
Ответить
АМК
У людей бывают проблемы с обменом веществ. Поэтому обсуждать чужую внешность , рост, цвет волос это быдлячество и скотство. Так же как и коверкать название своего города.
да мне все равно, что вы там думаете, честно говоря)
10
10
Ответить
zheka76
Кто же будет стратегическим партнером УАЗа? Даймлер-Бенц или Тесла...
Да хоть бы Махиндра согласилась...но врядли, китаезы может
6
3
Ответить
не понятно на УАЗе нет денег ( украли?) даже на разработку новой рамы или нет денег на новый кузов ? если новая рама есть, тогда пускай кузов Ауруса комендант на неё ставят )) или пускай Соллерс производит на УАЗе дешевую версию кросса Аурус комендант с дизелем ЯМЗ (150лс) и росс автоматом КАТЕ
30
2
Ответить
АМК
У людей бывают проблемы с обменом веществ. Поэтому обсуждать чужую внешность , рост, цвет волос это быдлячество и скотство. Так же как и коверкать название своего города.
Нет никаких проблем с обменом веществ, чушь не неси, лишний вес есть результат отсутствия физ нагзуок, правильного питания, соблюдения режима сна и бодрствования, чревоугодия и алкопитья. Иными словами, жрет в два горла.
71
6
Ответить
zheka76
Кто же будет стратегическим партнером УАЗа? Даймлер-Бенц или Тесла...
Мицубиси :-)
2
3
Ответить
Летят утки
не понятно на УАЗе нет денег ( украли?) даже на разработку новой рамы или нет денег на новый кузов ? если новая рама есть, тогда пускай кузов Ауруса комендант на неё ставят )) или пускай...
не требуйте от них невозможного, их жаба давит вкладывать деньги в разработки. Считают, что "патриоты" и такое купят у капиталистов, считая. что это же "ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ" автомобиль...... наивных пока хватает с избытком.
как по мне, за такое и 250 000 руб. жалко отдавать, а "патриоты" платят в пять раз больше, думая, что поддерживают "отечественный" автопром при капиталистическом строе.....
как по мне, за такое и 250 000 руб. жалко отдавать, а "патриоты" платят в пять раз больше, думая, что поддерживают "отечественный" автопром при капиталистическом строе.....
26
4
Ответить
citroen
АДИЛЬ совсем разжырел. от денег видимо
Нет, деньги тут не причем, у него просто нет культуры рационального питания, не привили её ему в детстве. Вон например Маск может деньги ****** есть, но ведь не разжирел или Ричард Брэмсон (основатель Virgin).
32
1
Ответить
Александр Дронов
когда уже прикроют УАЗ? )
Что за глупости? Машина мне лично нравится. От покупки отпугивает цена, надежность, качество сборки, склонность к переворотам. А так даже в этом кузове с большим удовольствием колесил бы на Патрике Пикап. Да и бобик, Козлик и сегодня выглядит вполне достойно. Тот же Гелик, в одном облиге много лет. Немного изменить дизайн и все те же проблемы что у Патрика. Другой вопрос что не хотят доводить машину до ума, делать льготные кредиты, под реальные 2-3%. Жаль. Мне обе эти машины очень нравятся, но цена, расход, надёжность...
37
16
Ответить
Летят утки
не понятно на УАЗе нет денег ( украли?) даже на разработку новой рамы или нет денег на новый кузов ? если новая рама есть, тогда пускай кузов Ауруса комендант на неё ставят )) или пускай...
У ЯМЗ нет легковых дизелей
6
Ответить
Артур
Колоритный мужик на фото ))))
у него з/п небось как у миллера/сечина)
17
2
Ответить
«Мы очень внимательно смотрим на альтернативные решения. Вкладывать деньги в собственные разработки с нуля крайне сложно. Сегодня более разумен вопрос партнерства. Посмотрите на альянсы производителей на российском рынке. Это эффективные и правильные решения"
Какая то лютая антисоветчина по нынешним временам.
УАЗ возглавляет диссидент?
Боширов и Чепига уже выехали в Ульяновск?
Какая то лютая антисоветчина по нынешним временам.
УАЗ возглавляет диссидент?
Боширов и Чепига уже выехали в Ульяновск?
Мои отзывы: Peugeot 308 2008, Opel Astra 2007, Peugeot 3008 2011, Volkswagen Golf 2009, Honda Civic 2007 и другие
37
3
Ответить
1. Хватит производить неконкурентные автомобили.
2. Сборка - не производство.
3. Хватит производит чужие модели.
4. Да здравствует вечный пруль, а нам ничего производить не надо.
5. Ничего производить не можем, только нефть и газ разбазариваем.
6. Надо слазить с нефтяной иглы.
2. Сборка - не производство.
3. Хватит производит чужие модели.
4. Да здравствует вечный пруль, а нам ничего производить не надо.
5. Ничего производить не можем, только нефть и газ разбазариваем.
6. Надо слазить с нефтяной иглы.
Продан в 2010 году...
Мой отзыв: Volkswagen Passat 1996
22
6
Ответить
*Spitfire*
Газ в свое время наступил на эту граблю, когда Себринг под Волгой стали выпускать!
УАЗ видимо нашел эти грабли и уже к стенке поставил, осталось выключить свет и попрыгать.
УАЗ видимо нашел эти грабли и уже к стенке поставил, осталось выключить свет и попрыгать.
Как в фильме, бро.
-И теперь вилы вылезают, двойные...
-Да не говори, вилы, грабли, всё двойное.
-И теперь вилы вылезают, двойные...
-Да не говори, вилы, грабли, всё двойное.
4
1
Ответить
Romanq
Как в фильме, бро.
-И теперь вилы вылезают, двойные...
-Да не говори, вилы, грабли, всё двойное.
-И теперь вилы вылезают, двойные...
-Да не говори, вилы, грабли, всё двойное.
Вот такие
6
Ответить
ну надо ж где то китай джипы собирать)
3
Ответить
Владимирович
не требуйте от них невозможного, их жаба давит вкладывать деньги в разработки. Считают, что "патриоты" и такое купят у капиталистов, считая. что это же "ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ" автомобиль.........
Я взял на автомате. А что ещё можно взять рамное большое и с полным приводом в этот бюджет? Нива - маленькая и убогая по салону, иномарки которым 15 лет и под 300 тысяч пробега с 10 хозяевыми - извините...Да, я сколько-то потратил сверху и был готов к этому: поменял патрубки на силикон, концевики которые не замерзают. Жидкости само собой. Т.к. уазовский антифриз - авно. Сайленты в ближайшем будущем заменю на полиуретан и будет комфортный большой и проходимый авто за недорого. Ну будет ржаветь лет через 7, отдам в покраску - если не продам к этому времени. Вложений в любом случае меньше чем за б/у ушатанный авто. А новый УАЗ лет на 10 мне его точно хватит.
38
22
Ответить
АМК
Опять заунывные песни про синергию. УАЗ - полуживой труп и скоро закроется как производство собственных автомобилей. Есть два варианта это сборка Ссанг Ёнгов или Исузу со сносом старых цехов и построийой...
Я езжу достаточно много 120 ткм за 3 года, а при наших ЗП - расход бензина и стоимость ремонтов очень Важный фактор. Купил вторую Гранту новой. С Гигантским удовольствием взял бы нового Патрика или Бобика. И возможно даже забил бы на количество мелких и не только ремонтов. Хотя это тоже потеря времени и денег. Но расход от 12 до 22 литров это уж простите мало кто может себе позволить. Если работать от дома в 10 км ещё ладно... Жаль будет если эти машины снимут с производства. Те же Сан Ёнги, Исузу я точно не куплю ближайшие пару лет... Гранта тоже гадость с её воющей коробкой, и цена запчастей с 2012 года уже дороже бюджетных иномарок, и расход кстати больше иномарок, больше того же Рио. Но он по трассе хоть и 95 л но около 6.7 по БК. А УАЗ 12 литров. Поставите туда современный двигатель, атмосферному, собственного производства, наладить контроль за качеством запчастей и будут покупатели. Я продам Гранту и возьму УАЗ. Не можете сами все это сделать, найдите меня!
19
11
Ответить
ulwer
ВАЗу есть чем ответить!!!
Каплан?
Продан в 2010 году...
8
1
Ответить
Роман
С 2005 года этот патриот делают неужели денег нет на хорошую модернизацию
Хе-хе, с 2005-го. Патриот это "глубоко модернизированный" Симбир, удлинённая рама от Уаз-469 60-х (если не 50-х) годов разработки. Потому и с безопасностью у Патриота все плохо.
Не сильно ошибусь, думаю, что у Уаз-469 "уши растут" от американских Фордов разработки 1920-1930-х годов.
Всё это, конечно," глубоко модернизировано" пластиком, впрыском и прочими свистелками-пе₽делами, но можно столетний юбилей отмечать, однако)
Не сильно ошибусь, думаю, что у Уаз-469 "уши растут" от американских Фордов разработки 1920-1930-х годов.
Всё это, конечно," глубоко модернизировано" пластиком, впрыском и прочими свистелками-пе₽делами, но можно столетний юбилей отмечать, однако)
25
5
Ответить
*Spitfire*
Газ в свое время наступил на эту граблю, когда Себринг под Волгой стали выпускать!
УАЗ видимо нашел эти грабли и уже к стенке поставил, осталось выключить свет и попрыгать.
УАЗ видимо нашел эти грабли и уже к стенке поставил, осталось выключить свет и попрыгать.
А АвтоВАЗ наступил так наступил.
Продан в 2010 году...
1
2
Ответить
zheka76
Кто же будет стратегическим партнером УАЗа? Даймлер-Бенц или Тесла...
Ну а кто ещё? Китайцев привлечь, денег не хватит...
4
Ответить
17230003
Ну наконец то, теперь купите чертежи и технологию производства прадика, паджерика или грандвитары первого поколения хотя бы.
Сборка - не производство. Забыли, что ли мантры?
Продан в 2010 году...
5
1
Ответить
alexjfk
Вместо УАЗ Patriot будут выпускать линейку УАЗ ИностранныйАгент, УАЗ Супостат, УАЗ ЗаклятыйПартнер.
Ага, Уаз "Рывок".
8
1
Ответить
14547916
Скорее скооперируются с грейтволлом каким-нибудь, зря что-ли хавалы начали закупать в армейку
Кстати да, вполне себе тоже идея. Тот же биг дог пустить на конвеер или пикап пао.
4
Ответить
Алан Гринспен
Закрытие УАЗа будет позитивным для Соллерса.
Слово "предыдущей" страны как то убого звучит в отношении того месте где Вам возможно посчастливилось родиться....ба для страны в целом начиная с позора очередного, и заканчивая отсутствием собственного производства впринципе. Ваз переходит на платформу Рено. УАЗ ещё на кого то. Москвича закрыли. В случае войны реально сможем только газели собирать с деревянными или пластиковыми кабинами в лучшем случае
19
6
Ответить
*Spitfire*
Газ в свое время наступил на эту граблю, когда Себринг под Волгой стали выпускать!
УАЗ видимо нашел эти грабли и уже к стенке поставил, осталось выключить свет и попрыгать.
УАЗ видимо нашел эти грабли и уже к стенке поставил, осталось выключить свет и попрыгать.
Конкурс устроят. С десяток граблей накидают, для выбора.
4
1
Ответить
Т Д
да-да, в Бухенвальде толстых не было, все как на подбор худенькие, там обмен веществ не работал?
В администрации были, наверно)
4
1
Ответить
Сейчас посмотрел цены на бобика, 800 тр без кондиционера. Есть скидки как и на все авто в кредит. Да меня за такую семейную машину из дома выгонят. Проскочила мысль поддержать производителя... Комфорта 0, шумки нет, парприз убогий. Я его реально купил бы максимум за 300 тр, новым. Как второе авто многие не могут себе позволить, как единственное это сумасшествие, в том виде в каком он сейчас есть.
Руководство глупцы. Поколения бывшего СССР разбирали бы это авто и в очереди за ним стояли бы даже за 800 тр, при условии хорошей оптики, комфортного
и красивого салона вменяемого расхода. Я в 35 лет тоже побежал бы за этой машиной. Патрик кайфовая тачка, но именно бобик имеет больше шансов на хорошие продажи. Посмотрите на Гелик.....
Руководство глупцы. Поколения бывшего СССР разбирали бы это авто и в очереди за ним стояли бы даже за 800 тр, при условии хорошей оптики, комфортного
и красивого салона вменяемого расхода. Я в 35 лет тоже побежал бы за этой машиной. Патрик кайфовая тачка, но именно бобик имеет больше шансов на хорошие продажи. Посмотрите на Гелик.....
16
8
Ответить
Вася Иванов-Петров
"Вкладывать деньги в собственные разработки с нуля крайне сложно". Чудеса да и только. Делает-делает уаз машины, разрабатывает-разрабатывает, и опять стартовая позиция "с нуля"
да и неговори, раму уже не могут сделать (кусок железа сварить), как будто она появилась впервые))
13
Ответить
Правильно господин Ширинов, вы 50 лет делаете буханку, что Советские инженеры придумали вот и делайте, ничего иного , достойного у вас не выйдет никогда . Рано или позно вас купят китайцы и на этом все закончиться.
19
Ответить
Джон Сильвер
Нет никаких проблем с обменом веществ, чушь не неси, лишний вес есть результат отсутствия физ нагзуок, правильного питания, соблюдения режима сна и бодрствования, чревоугодия и алкопитья. Иными словами, жрет в два горла.
Мало того что ты оправдываешь чужую бестактность ты еще мне хамишь. Сам несешь чушь, придурок.
5
14
Ответить
Виктория Ломова
Сейчас посмотрел цены на бобика, 800 тр без кондиционера. Есть скидки как и на все авто в кредит. Да меня за такую семейную машину из дома выгонят. Проскочила мысль поддержать производителя... Комфорта...
Что за дичь ты нам втираешь?
"Поколения бывшего СССР разбирали бы это авто и в очереди за ним стояли бы даже за 800 тр" - кому в 21 веке нужен 469 УАЗ и главное зачем?
Там расход большой, комфорта 0, салон как будто из 1942 года! - нету среди поколения бывшего СССР таких *****ов!
"Поколения бывшего СССР разбирали бы это авто и в очереди за ним стояли бы даже за 800 тр" - кому в 21 веке нужен 469 УАЗ и главное зачем?
Там расход большой, комфорта 0, салон как будто из 1942 года! - нету среди поколения бывшего СССР таких *****ов!
20
5
Ответить
Леонид1078
почему то в основном такое нарушение обмена веществ у чиновников или руководителей,ни разу не встречал шиномонтажника или токаря с .опой шире газеты...
Не встречал потому что люди с нарушением обмена веществ очень быстро устают от физического труда.
5
4
Ответить
как же прекрасна смотрится эта новость рядом с новостью о хондовском гибридном флагмане с автопилотом нового поколения
22
2
Ответить
АМК
Опять заунывные песни про синергию. УАЗ - полуживой труп и скоро закроется как производство собственных автомобилей. Есть два варианта это сборка Ссанг Ёнгов или Исузу со сносом старых цехов и построийой...
Просто УАЗ попал не в те руки😄
А завод потихоньку умирает, А цеха продают и сдают в аренды, где сейчас собирают грузовики исузу и автобусы на их базе"симаз"
Склады всякие.
А завод потихоньку умирает, А цеха продают и сдают в аренды, где сейчас собирают грузовики исузу и автобусы на их базе"симаз"
Склады всякие.
14
Ответить
Алиса и К
Правильно господин Ширинов, вы 50 лет делаете буханку, что Советские инженеры придумали вот и делайте, ничего иного , достойного у вас не выйдет никогда . Рано или позно вас купят китайцы и на этом все закончиться.
Ться. Полстраны таких ться.
16
2
Ответить
stanislav migulkin
Просто УАЗ попал не в те руки😄
А завод потихоньку умирает, А цеха продают и сдают в аренды, где сейчас собирают грузовики исузу и автобусы на их базе"симаз"
Склады всякие.
А завод потихоньку умирает, А цеха продают и сдают в аренды, где сейчас собирают грузовики исузу и автобусы на их базе"симаз"
Склады всякие.
Дело не в руках. Мне бы завод достался я бы в первый же день подогнал бульдозеры и самосвалы. Но на саиом верху другое мнение.
4
16
Ответить
Такую ..... лицо разве прокормишь....
Да и как обычно большая семья наверное при разных должностях... у кормушки
Осама Судзуки 43 года руководил компанией покруче УАЗа, но таких "габаритов" не смог достичь...
Да и как обычно большая семья наверное при разных должностях... у кормушки
Осама Судзуки 43 года руководил компанией покруче УАЗа, но таких "габаритов" не смог достичь...
16
1
Ответить
Виктория Ломова
Что за глупости? Машина мне лично нравится. От покупки отпугивает цена, надежность, качество сборки, склонность к переворотам. А так даже в этом кузове с большим удовольствием колесил бы на Патрике Пикап....
Про гелик - до слез
6
Ответить
почему большинство директоров жирные?
11
2
Ответить
Ех Автонекрофил
1. Хватит производить неконкурентные автомобили.
2. Сборка - не производство.
3. Хватит производит чужие модели.
4. Да здравствует вечный пруль, а нам ничего производить не надо.
5. Ничего производить не можем, только нефть и газ разбазариваем.
6. Надо слазить с нефтяной иглы.
2. Сборка - не производство.
3. Хватит производит чужие модели.
4. Да здравствует вечный пруль, а нам ничего производить не надо.
5. Ничего производить не можем, только нефть и газ разбазариваем.
6. Надо слазить с нефтяной иглы.
Платный въезд в Москву и все будет. И производить и слазить с нефтяной иглы и экопоселения на Алтае.
3
1
Ответить
Виктория Ломова
Я езжу достаточно много 120 ткм за 3 года, а при наших ЗП - расход бензина и стоимость ремонтов очень Важный фактор. Купил вторую Гранту новой. С Гигантским удовольствием взял бы нового Патрика или Бобика....
Ничего непонятно, но очень интересно
4
Ответить
Как, мы больше не увидем новых прорывных запатентованых фотографий фар и бамперов? Какая жаль(
AE82 >> BH9 >> BP9 >> GE6 >> BPE >>Х250
3.0 атмоовощь
3.0 атмоовощь
Мой отзыв: Subaru Legacy Lancaster 2001
24
1
Ответить
Тот случай когда нет качества потому что чтобы было качество нужно выше ценник но тогда никто не купит а качества все равно не получится.
MOAR TURBO
5
Ответить
Jackpot Arlen Ness
Справедливости ради, патриот на 15 лет 2 раза полностью поменял интерьер, 2 раза доработал двигатель, менялись поставщики узлов трансмиссии целиком (раздатку и сцепление тоже вроде пару раз меняли), оброс...
А всему причина госзаказ. Который на ниву по сравнению с уазом никакой.
MOAR TURBO
5
1
Ответить
gyro
саньён вон как раз обанкротился, есть у них нормальные повозки
ДУмаю санЪенг обанкротился во многом благодаря своим дизайнерам, которые в состоянии обкурки плодили невесть что.. Потом вроде им по рукам надавали, но было поздно. Непонятно кто вообще эти модели до конвеера допустил... Хотя техЧасть у них очень даже хороша
ГАЗ 3110 98г.в./MMC RVR n28w 94г 4WD/УАЗ 31622 2004г. 4WD
Renault Duster 2013г 4WD
Renault Duster 2013г 4WD
15
Ответить
Вася Иванов-Петров
"Вкладывать деньги в собственные разработки с нуля крайне сложно". Чудеса да и только. Делает-делает уаз машины, разрабатывает-разрабатывает, и опять стартовая позиция "с нуля"
Да, учить в институтах затратнее, проходить практику, отправлять в международные командировки или стажировки, выделять средства на научные работы, устроить этих людей на завод, чтобы они могли создавать и творить...да проще купить и кормить других, и следующему поколению говорить, что проще купить, купить, все купить. Не покупать уже надо, а просто копировать, шпионажем заниматься, и ничего не будет, когда законы будут на стороне российских участников. (Не подумайте не правильно, никого не агитирую заниматься незаконными делами). Но именно так весь Мир живёт, не может заполучить за деньги, через посредников все покупается и спокойно копируется(с возможностью усовершенствования и дальнейшей поддержки в нужных техпроцессах). Не копируют только те, кто думает что везде законы действуют,и они смогут добиться правосудия, либо для стран 3-го Мира. Все конечно сложнее, поверхностно так.
11
Ответить
Т Д
А может, допустить перевод с должности в грузчики этого хачика? за то, что довёл до такои ситуации
похудеет заодно
ГАЗ 3110 98г.в./MMC RVR n28w 94г 4WD/УАЗ 31622 2004г. 4WD
Renault Duster 2013г 4WD
Renault Duster 2013г 4WD
7
2
Ответить
Артур
Колоритный мужик на фото ))))
АГА тот еще Щекотряс
7
1
Ответить
Алиса и К
Правильно господин Ширинов, вы 50 лет делаете буханку, что Советские инженеры придумали вот и делайте, ничего иного , достойного у вас не выйдет никогда . Рано или позно вас купят китайцы и на этом все закончиться.
К тайцы покупают компании в которых передовые технологии, Вольво и т.п.
А у УАЗа что? Технологии Форда 1920-х годов? На кой йух он им надо?
А у УАЗа что? Технологии Форда 1920-х годов? На кой йух он им надо?
6
2
Ответить
LordBayonet
похудеет заодно
Да он уже похудел. Дром специально старое фото вставил в новость.
https://youtu.be/Td2h-lc77Uc
https://youtu.be/Td2h-lc77Uc
6
2
Ответить
АМК
Дело не в руках. Мне бы завод достался я бы в первый же день подогнал бульдозеры и самосвалы. Но на саиом верху другое мнение.
Саином. Полстраны таких саинов. Проблему с запятыми, обсуждать не буду
2
5
Ответить
ulwer
ВАЗу есть чем ответить!!!
Олег Груненков нормальный мужик, не гоните на него.
5
4
Ответить
Русский Прадо пожрала плесень... из Геленджика :))
8
3
Ответить
Алиса и К
Саином. Полстраны таких саинов. Проблему с запятыми, обсуждать не буду
Нет, мелкая клавиатура ASUS Zenfone и твоя безграмотность - это разные вещи.
5
2
Ответить
san1977
«Мы очень внимательно смотрим на альтернативные решения. Вкладывать деньги в собственные разработки с нуля крайне сложно. Сегодня более разумен вопрос партнерства. Посмотрите на альянсы производителей...
ФСБ обслуживает таких как он, если вы не знали.
3
2
Ответить
Киргиз
Ссанг Енг, ему деваться некуда
последний кайрон помоему неплохо у них получился
3
Ответить
Виктория Ломова
Сейчас посмотрел цены на бобика, 800 тр без кондиционера. Есть скидки как и на все авто в кредит. Да меня за такую семейную машину из дома выгонят. Проскочила мысль поддержать производителя... Комфорта...
Патрик то кайфовая тачка? Вы в нем ездили? Я прокатился, и немного охренел. Звуки теже что и в бобике 514м. Мост воет, раздатка воет, сидухи деревянные, сзади как в бобике сидишь. Как в бобик сел
House music in my bones
8
7
Ответить
Попытка разработки обновленного шасси с питерцами потерпела неудачу. Ну не шмогла я, не шмогла! Поэтому остается только сборка иномарок как на ГАЗе, без всяких лицензий - это больше похоже на правду. Еще одним китайцем станет больше? Кстати, Ширинова сфотографировали когда задавали вопрос "где бюджетные деньги" что-ли, лучше не нашли фото?
7
Ответить
Jackpot Arlen Ness
Справедливости ради, патриот на 15 лет 2 раза полностью поменял интерьер, 2 раза доработал двигатель, менялись поставщики узлов трансмиссии целиком (раздатку и сцепление тоже вроде пару раз меняли), оброс...
Истину глаголишь. А с учётом не очень большого тиража (30к едениц в год) все изменения довольно накладны. При этом модернизация патрика проходит регулярно. Боюсь что единственный выход это стать сборочной платформой для какой то китайской марки.
6
Ответить
ulwer
ВАЗу есть чем ответить!!!
🤣🤣🤣🤣
2
2
Ответить
6565252
Оправдывает свою фамилию - в ширину прёт мужика .
Эта фамилия переводится как сладкий
2
Ответить
Где деньги от продажи УАЗиков известно - они в виде налогов выплачиваются по месту регистрации компании.
3
Ответить
Александр Дронов
когда уже прикроют УАЗ? )
Скорее бы запретили импорт иномарок.
3
10
Ответить
joludevdn
Меня всегда удивляет то, что руководство и разные там отделы не видят обратную связь от покупателей, её ведь очень много... Уже давно бы довели и Патриот до нормального состояния, но, так как ему альтернативы в цене нет и госзаказы - "и так сойдёт" (с).
Почему не слышат? Прекрасно слышат. Просто у владельцев бизнеса Sollers цели не совпадают с целями потенциальных покупателей
Не злите меня и так уже трупы прятать некуда.
Да шучу я шучу, на самом деле мест полно.
Да шучу я шучу, на самом деле мест полно.
7
1
Ответить
Shepster
Олигарх Мордашов отныне номер один в списке Forbes-Раша...
Откуда вообще взялся "недостаток средств в группе Sollers"?
Откуда вообще взялся "недостаток средств в группе Sollers"?
А при чём тут Мордашов? Соллерс давно развёлся с Северсталью, теперь Соллерс это только Швецов. Уже лет 12 как наверное.
1
2
Ответить
Сценарий АЗЛК запущен,и директор так же лицо из южан, можно скидываться на венок заводу.
16
Ответить
Александр Дронов
когда уже прикроют УАЗ? )
Когда проиграем войну!
2
Ответить
Страна в оккупации. Какие машины?
Тут не до автомобилей, можно за бугром купить.
Тут не до автомобилей, можно за бугром купить.
9
Ответить
АМК
Нет, мелкая клавиатура ASUS Zenfone и твоя безграмотность - это разные вещи.
Значит в твоем случае виновата клавиатура, а у другого сразу безграмотность. Да, амкАШКА?
3
4
Ответить
АМК
Мало того что ты оправдываешь чужую бестактность ты еще мне хамишь. Сам несешь чушь, придурок.
И где он хамил? амкАШЕЧКА, ты оказывается *****болишь.
5
2
Ответить
citroen
АДИЛЬ совсем разжырел. от денег видимо
буква "Ы" здесь, пожалуй, к месту
2
Ответить
Т Д
да-да, в Бухенвальде толстых не было, все как на подбор худенькие, там обмен веществ не работал?
Что должно щелкнуть в голове у человека чтобы он шутил на тему Бухенвальда? Интернет он все стерпит.
3
10
Ответить
АМК
Что должно щелкнуть в голове у человека чтобы он шутил на тему Бухенвальда? Интернет он все стерпит.
вообще то, там подшучено над твоею глупостью. А Бухенвальд приведен в пример, как место, где людям - однозначно не доставалось излишеств. Так что, это скорее сочувствие узникам. Но в первую очередь - ирония над твоею глупостью и притягивании за уши "обмена веществ". А ты еще и людям хамишь, ай нехорошо! Впрочем, весна...
6
2
Ответить
Закономерно. В стране отсутствуют необходимые для создания современного автомобиля проектные и технологические возможности. Поэтому везде такой ступор, надеются только на "партнеров".
2
1
Ответить
Адиль Ширинов - этим всё ясно))
1
1
Ответить
Роман
С 2005 года этот патриот делают неужели денег нет на хорошую модернизацию
Пока все не распилили.
1
1
Ответить
Мы хотим быть привлекательным активом, а для этого должны генерировать прибыль», — говорит директор УАЗа.
мысль не хозяина, а менеджера среднего звена.
мысль не хозяина, а менеджера среднего звена.
5
Ответить
Удивительная контора этот соллерс. К чему не прикоснется, все в тлен превращается - Фиат, Ссанг Йонг, Форд, УАЗ
13
Ответить
Ну ты понял
Мои отзывы: Honda Insight 2009, Mitsubishi Pajero Junior 1997
4
Ответить
Дикий Прапор
Думаю:
JAC, FOTON или Mahindra
JAC, FOTON или Mahindra
Лучше чери. Они сейчас дают пожизненную гарантию на двигатели.https://rg.ru/2021/02/26/kitajskaia-avtokompaniia-dala-pozhiznennuiu-garantiiu-na-svoi-motory.html
1
2
Ответить
Вася Иванов-Петров
"Вкладывать деньги в собственные разработки с нуля крайне сложно". Чудеса да и только. Делает-делает уаз машины, разрабатывает-разрабатывает, и опять стартовая позиция "с нуля"
Вкладывать деньги в разработки сложно, за то в элитную недвижимость за границей, дорогих дам и яхты очень просто)
12
Ответить
j0ker
да и неговори, раму уже не могут сделать (кусок железа сварить), как будто она появилась впервые))
Меня тоже это удивляет.😯😯😯
3
Ответить
Что-то за что не возьмутся наши "автомобилетипастроители" - всё получается ёпмобиль
Автомобильный инфо-каталог: http://inforcat.ru
Мои отзывы: Haval H5 2020, Great Wall Hover H3 2013
2
1
Ответить
А зачем зависимую морду менять на независимую которая на бездорожье с более менее нормальными колесами разваливается с космической скоростью? То то все несчастные владельцы иномарок которым не повезло с независимой мордой - мосты подкатывают от того же уаза или прадо.
У божественного уаза самый главный плюс - это пока еще честный внедорожник.
У божественного уаза самый главный плюс - это пока еще честный внедорожник.
8
1
Ответить
LordBayonet
ДУмаю санЪенг обанкротился во многом благодаря своим дизайнерам, которые в состоянии обкурки плодили невесть что.. Потом вроде им по рукам надавали, но было поздно. Непонятно кто вообще эти модели до конвеера допустил... Хотя техЧасть у них очень даже хороша
Вы правы ✊✊
2
Ответить
АМК
У людей бывают проблемы с обменом веществ. Поэтому обсуждать чужую внешность , рост, цвет волос это быдлячество и скотство. Так же как и коверкать название своего города.
смешно ). У меня жена тоже одно время была уверена, что съешь шоколадку 100 грамм, а потолстеешь с неё на 1 кг ))). В Бухенвальде жирных не было!!!
3S-FE, как ехал так и едет.
4
1
Ответить
Ех Автонекрофил
1. Хватит производить неконкурентные автомобили.
2. Сборка - не производство.
3. Хватит производит чужие модели.
4. Да здравствует вечный пруль, а нам ничего производить не надо.
5. Ничего производить не можем, только нефть и газ разбазариваем.
6. Надо слазить с нефтяной иглы.
2. Сборка - не производство.
3. Хватит производит чужие модели.
4. Да здравствует вечный пруль, а нам ничего производить не надо.
5. Ничего производить не можем, только нефть и газ разбазариваем.
6. Надо слазить с нефтяной иглы.
7. надо менять ПУ.... Ой! Чуть не сказал ... Повяжут же ещё.
3S-FE, как ехал так и едет.
6
4
Ответить
Красиво сказал мы ничего не закрыли. Интересно он в патриот залезть то сможет?
2
Ответить
Михаил Коровин
Распильщики, что с них взять.
Жаль что они руководят, а не сидят и не пилят лес.
Жаль что они руководят, а не сидят и не пилят лес.
Лес и так на исходе уже, весь в Китае. Пусть лучше на каменоломню идут работать, или в шахту угольную.
2
Ответить
slant24rus
А зачем зависимую морду менять на независимую которая на бездорожье с более менее нормальными колесами разваливается с космической скоростью? То то все несчастные владельцы иномарок которым не повезло...
а с каких пор на прадо спереди мост?
Ответить
Весь российский автопром это замкнутый круг, как та жирная прыщавая девочка. Девочка жирная и прыщавая потому что никто не занимается с ней любовью, а любовью никто не занимается, потому что она жирная и прыщавая.
Чтобы конкурировать с Тойотой в развитии , в технологиях, в дорогостоящих НИОКР , - надо продавать в год хотя бы треть от продаж Тойоты. А у нас в лучшем случае, при усиленном кормлении дотациями от правительства, получается максимум 1/10-1/12 продавать.
Китай развил своё производство тем что копировал без лицензий японцев и немцев, все ноу-хау сборки подсмотрел на сборочных заводах в своей стране у тех же немцев и японцев.
Но самое главное в Китае авто доступны для населения, там учитывают покупательскую способность своих граждан. А деньги у граждан заработаны на куче других производств внутри страны.
У нас же есть тьма жителей с 20-30 тыс рублей доходов в месяц и авто за миллион более-менее технологичное, только в кредит на 5 лет и питание Дошираком. Это мертвый путь.... Чтобы развить своё автопроизводство нужны годы и богатое население внутри страны, а у на все бедные в сравнении с Китаем, т.к. нет стабильных источников дохода в стране у людей.
Единственные покупатели не в кредит на 5 лет (а за нал или в кредит на полгода) это чинуши, депутаты, нефтяники,- 10% населения. Но они почему-то не хотят брать тазы, а берут иномарки поприличнее - немчуру и япошек. А если заниматься вливаниями в Таз, то это никаких наших налогов не хватит, Чистая годовая прибыль 3-4 японских мегаконцернов - это весь годовой бюджет нашей страны.
Чтобы конкурировать с Тойотой в развитии , в технологиях, в дорогостоящих НИОКР , - надо продавать в год хотя бы треть от продаж Тойоты. А у нас в лучшем случае, при усиленном кормлении дотациями от правительства, получается максимум 1/10-1/12 продавать.
Китай развил своё производство тем что копировал без лицензий японцев и немцев, все ноу-хау сборки подсмотрел на сборочных заводах в своей стране у тех же немцев и японцев.
Но самое главное в Китае авто доступны для населения, там учитывают покупательскую способность своих граждан. А деньги у граждан заработаны на куче других производств внутри страны.
У нас же есть тьма жителей с 20-30 тыс рублей доходов в месяц и авто за миллион более-менее технологичное, только в кредит на 5 лет и питание Дошираком. Это мертвый путь.... Чтобы развить своё автопроизводство нужны годы и богатое население внутри страны, а у на все бедные в сравнении с Китаем, т.к. нет стабильных источников дохода в стране у людей.
Единственные покупатели не в кредит на 5 лет (а за нал или в кредит на полгода) это чинуши, депутаты, нефтяники,- 10% населения. Но они почему-то не хотят брать тазы, а берут иномарки поприличнее - немчуру и япошек. А если заниматься вливаниями в Таз, то это никаких наших налогов не хватит, Чистая годовая прибыль 3-4 японских мегаконцернов - это весь годовой бюджет нашей страны.
22
1
Ответить
joludevdn
Меня всегда удивляет то, что руководство и разные там отделы не видят обратную связь от покупателей, её ведь очень много... Уже давно бы довели и Патриот до нормального состояния, но, так как ему альтернативы в цене нет и госзаказы - "и так сойдёт" (с).
Да вы посмотрите на него. Он же сожрал всю прибыль, откуда на модернизацию-то...
6
Ответить
joludevdn
Меня всегда удивляет то, что руководство и разные там отделы не видят обратную связь от покупателей, её ведь очень много... Уже давно бы довели и Патриот до нормального состояния, но, так как ему альтернативы в цене нет и госзаказы - "и так сойдёт" (с).
Если серьезно, то вы правы. УАЗ брали бы и в таком виде, и даже с херовым мотором, но если бы сделали сборку адекватную, чтобы не надо было УАЗ в пуш-сале купать, чтобы ее надо было сцепление при выезде менять, чтобы узлы работали адекватно, а не ломались. Казалось бы, ну чего сложного-то?! Простотналадьте претнзионную работу по качеству с производителями.
6
1
Ответить
Асатрян v2.0...
Universe.Laniakea Supercluster.Virgo Supercl.Milky Way Galaxy.Orion Arm.Solar System.Earth.RF.Omsk.
1
Ответить
Киргиз
В проекте Аурус все разработки предоставляют а новый уазик надо разрабатывать за свой счет, выбор очевиден
Да нет, фактические затраты на "Аурис" были гораздо больше первоначально заложенных, и новый УАЗ сыграл в медный таз!
Ответить
этому "генеральному директору" жрать бы поменьше-- авось денег хватало б и на производство...
Carthago delenda est (c)
4
Ответить
Пускай на буханку автомат ставят. Спрос будет бешенный.
4
Ответить
Артур
Колоритный мужик на фото ))))
сразу видно приоритеты. обратите внимание на директоров западных фирм
4
Ответить
Большой внедорожник с полным приводом не должен есть мало.
Если хочется экономить на бензине , то есть альтернатива - шнива и нива с никакущей динамикой разгона.
Если хочется экономить на бензине , то есть альтернатива - шнива и нива с никакущей динамикой разгона.
1
Ответить
Виктория Ломова
Я езжу достаточно много 120 ткм за 3 года, а при наших ЗП - расход бензина и стоимость ремонтов очень Важный фактор. Купил вторую Гранту новой. С Гигантским удовольствием взял бы нового Патрика или Бобика....
Большой внедорожник с полным приводом не должен есть мало.
Если хочется экономить на бензине , то есть альтернатива - шнива и нива с никакущей динамикой разгона.
Если хочется экономить на бензине , то есть альтернатива - шнива и нива с никакущей динамикой разгона.
1
2
Ответить
УАЗ - У Адиля Затык)
Ответить
Роман
С 2005 года этот патриот делают неужели денег нет на хорошую модернизацию
Почитай новости дрома, там ребята рассказывали почему прекратили производство уаза, потому что аурисы сожрали весь бюджет, уазу не досталось
3
Ответить
Михаил Коровин
Распильщики, что с них взять.
Жаль что они руководят, а не сидят и не пилят лес.
Жаль что они руководят, а не сидят и не пилят лес.
в Сибири и на ДВ лесов не останется если ещё они будут лес пилить, там своих пилильщиков хватает
1
Ответить
EsaulZ
Ага, Уаз "Рывок".
Или УАЗ "Толчок"
2
Ответить
Директор скоро не сможет исполнять свои обязанности из-за ожирения
2
Ответить
Петр
Мы хотим быть привлекательным активом, а для этого должны генерировать прибыль», — говорит директор УАЗа.
мысль не хозяина, а менеджера среднего звена.
мысль не хозяина, а менеджера среднего звена.
Они хотят быть привлекательными для активов?
Ответить
Виталий
Почитай новости дрома, там ребята рассказывали почему прекратили производство уаза, потому что аурисы сожрали весь бюджет, уазу не досталось
это все со слов самих ребят, а им как показывает практика верить нельзя
1
Ответить
Шайба то какая....
Тоже неплохо, - сказал зять, бросив камнем в собаку, а попав в тещу.
1
Ответить
Jackpot Arlen Ness
а с каких пор на прадо спереди мост?
Так на нормальных прадо всегда спереди мост был.
1
Ответить
АМК
Опять заунывные песни про синергию. УАЗ - полуживой труп и скоро закроется как производство собственных автомобилей. Есть два варианта это сборка Ссанг Ёнгов или Исузу со сносом старых цехов и построийой...
А если война с Китаем? От кого ленд-лиз ждать?
1
Ответить
АМК
У людей бывают проблемы с обменом веществ. Поэтому обсуждать чужую внешность , рост, цвет волос это быдлячество и скотство. Так же как и коверкать название своего города.
А у нас хоть коверкай, хоть нет. Изпиндыглазатаращинск как ни коверкай, то же самое выходит.
Ответить
Ех Автонекрофил
1. Хватит производить неконкурентные автомобили.
2. Сборка - не производство.
3. Хватит производит чужие модели.
4. Да здравствует вечный пруль, а нам ничего производить не надо.
5. Ничего производить не можем, только нефть и газ разбазариваем.
6. Надо слазить с нефтяной иглы.
2. Сборка - не производство.
3. Хватит производит чужие модели.
4. Да здравствует вечный пруль, а нам ничего производить не надо.
5. Ничего производить не можем, только нефть и газ разбазариваем.
6. Надо слазить с нефтяной иглы.
Эк тебя вштырило.
2
Ответить
Виктория Ломова
Слово "предыдущей" страны как то убого звучит в отношении того месте где Вам возможно посчастливилось родиться....ба для страны в целом начиная с позора очередного, и заканчивая отсутствием собственного...
Война мерещится? По ТВ сказали?
Ответить
Мдааа. Ужж новую раму дешевле изготовить нежели кузов. На кузов штампы нужны. Хрен бы с ней с подвеской. Но просто современную раму с правильной геометрией. Можно сделать то. И не могут её сделать уже лет 10. Это какое то предательство перед людьми. такую пиар компанию замутить а потом ... в херить.
Не делайте все сразу. Сделайте раму сперва, потом заднюю подвеску, фейслифтинг потом потом переднюю подвеску, расширить гамму моторов, все за три года можно сделать.
Не делайте все сразу. Сделайте раму сперва, потом заднюю подвеску, фейслифтинг потом потом переднюю подвеску, расширить гамму моторов, все за три года можно сделать.
6
Ответить
nbt
А если война с Китаем? От кого ленд-лиз ждать?
Как обычно. А от кого еще.
Кстати он и в 1812 был вполне
Кстати он и в 1812 был вполне
4
Ответить
citroen
АДИЛЬ совсем разжырел. от денег видимо
Ошибаетесь! Это он от голода опух, и от дум, как сделать завод рентабельным. УАЗ ведь прибыль не приносит, вот ген.директор и голодает...)))
1
Ответить
ulwer
ВАЗу есть чем ответить!!!
Да у них у всех девиз: " У мужчины от подбородка до колен- это грудь!"
Ответить
san1977
Как обычно. А от кого еще.
Кстати он и в 1812 был вполне
Кстати он и в 1812 был вполне
Никогда бы не подумал даже!
Спасибо за то что просветили, вы просто молодец!
Спасибо за то что просветили, вы просто молодец!
1
Ответить
nbt
Эк тебя вштырило.
Здесь такого начитаешься...
Продан в 2010 году...
Ответить
zheka76
Кто же будет стратегическим партнером УАЗа? Даймлер-Бенц или Тесла...
Заз
Ответить
zheka76
Кто же будет стратегическим партнером УАЗа? Даймлер-Бенц или Тесла...
😂😂😂
Ответить
slant24rus
А зачем зависимую морду менять на независимую которая на бездорожье с более менее нормальными колесами разваливается с космической скоростью? То то все несчастные владельцы иномарок которым не повезло...
Да что ты такое несешь?
Гонщика Дакара иди расскажи про то что независимая подвеска оказывается разваливается, а то они все на ней в классе внедорожников ездят )) Да что там далеко ходить - Нива сколько уже бездорожье бороздит. И ни рамы у неё, ни мост никто вперёд не ставит.
Каких-то бабкиных сплетен наслушался и рассказываешь их.
Гонщика Дакара иди расскажи про то что независимая подвеска оказывается разваливается, а то они все на ней в классе внедорожников ездят )) Да что там далеко ходить - Нива сколько уже бездорожье бороздит. И ни рамы у неё, ни мост никто вперёд не ставит.
Каких-то бабкиных сплетен наслушался и рассказываешь их.
Модератор должен быть непредвзят и нескандален. (Allonne)
Мои отзывы: Isuzu Wizard 2001, Toyota Hilux 2012
5
2
Ответить
не автолюбитель
Выжимают последние остатки от наследства предыдущей страны, современного уже ничего не могут сделать.
👍
Ответить
Paranoik
как же прекрасна смотрится эта новость рядом с новостью о хондовском гибридном флагмане с автопилотом нового поколения
😂😂😂👍
1
Ответить
FXGT
Как, мы больше не увидем новых прорывных запатентованых фотографий фар и бамперов? Какая жаль(
😂😂😂👍👍👍
Ответить
Здесь, в этом гиблом и проклятом месте, похоже все скоро медным тазиком накроется, все распродано, поделено и присвоено кучкой "избранных" упырей...
4
Ответить
san1977
Как обычно. А от кого еще.
Кстати он и в 1812 был вполне
Кстати он и в 1812 был вполне
И от кого же? Насколько я знаю историю, Англия сама тогда с США воевала. От кого ленд-лиз получали?
Ответить
АМК
Опять заунывные песни про синергию. УАЗ - полуживой труп и скоро закроется как производство собственных автомобилей. Есть два варианта это сборка Ссанг Ёнгов или Исузу со сносом старых цехов и построийой...
Я так понимаю, это Ваш последни комментарий. Прощайте!
1
1
Ответить
Артур
Колоритный мужик на фото ))))
Цыган какой-то
2
Ответить
drom_ru_autoregistered
Или УАЗ "Толчок"
Тоже ничего)
Ответить
АМК
Опять заунывные песни про синергию. УАЗ - полуживой труп и скоро закроется как производство собственных автомобилей. Есть два варианта это сборка Ссанг Ёнгов или Исузу со сносом старых цехов и построийой...
УАЗ Пикап и так есть с ЗМЗ и АКПП. А производством и продажей минивэнов в России неспроста никто не занимается. Потому что это один из самых непопулярных классов. Насчёт полного цикла - так таких заводов и в мире практически нигде нет сейчас. Потому что экономически более выгодно закупать готовый продукт. На случай войны у Минобороны всегда есть резерв, если Вы не знали. И УАЗов в том числе, можете не переживать.
2
Ответить
Виталий
Почитай новости дрома, там ребята рассказывали почему прекратили производство уаза, потому что аурисы сожрали весь бюджет, уазу не досталось
Да нет, сказали же, что хотели, и в роспатенте уже были изображения новой модели, но коронавирус. А так - обновлений у УАЗа много, вон Буханку-автодом сделали, экспедиционные версии, Патриоты и Пикапы с АКПП, в 2017 запустили Профи и вроде в этом году собираются выпускать его увеличенную версию.
Ответить
Роман
С 2005 года этот патриот делают неужели денег нет на хорошую модернизацию
А что, установка двигателя на 150 лошадей, хорошего автомата, обновленного салона, применение оцинкованной стали - это не хорошая модернизация? Или вы хотите из УАЗа паркетник сделать? Не надо этого, пусть остаётся честным проходимым внедорожником.
1
1
Ответить
9223221
Если серьезно, то вы правы. УАЗ брали бы и в таком виде, и даже с херовым мотором, но если бы сделали сборку адекватную, чтобы не надо было УАЗ в пуш-сале купать, чтобы ее надо было сцепление при выезде...
Какого года ваш Патриот? Или, дайте угадаю, у вас его нет? Может, тогда не стоит рассуждать о том, что не знаете? У меня уже второй Патриот, нынешний с АКПП. Качество сборки уже на порядок выше китайского и корейского, хотя цена значительно меньше. Современные Патрики даже из новой стали, 006/IF делают.
1
3
Ответить
Владимир Репета
Какого года ваш Патриот? Или, дайте угадаю, у вас его нет? Может, тогда не стоит рассуждать о том, что не знаете? У меня уже второй Патриот, нынешний с АКПП. Качество сборки уже на порядок выше китайского...
Заходите на канал "Клубный сервис" и смотрите. Разобрали там ваш тарантас до винтика. Ржавчина входит в комплектацию с завода.
3
1
Ответить
Владимир 701
Я взял на автомате. А что ещё можно взять рамное большое и с полным приводом в этот бюджет? Нива - маленькая и убогая по салону, иномарки которым 15 лет и под 300 тысяч пробега с 10 хозяевыми - извините...Да,...
L 200 с мотором 4D56 взяли бы из под одного хозяина и было бы вам счастье и ещё и дешевле бы вышло и кузов там не гниёт, потому что оцинкованный. И на автомате эльки тоже есть. И двигатель там что надо, а не дохлый бензиновый с бешеным расходом.
1
1
Ответить
Перевожу речь гендира на русский: "За все время существования УАЗа мы не научились делать ходовую часть. Не знаю, почему. Но признаю факт, что не научились. Не верю, что уже научимся. А собственники предприятия хотят денег. И не когда-то, а сейчас. Поэтому будет рентабельнее взять готовое шасси. Посмотрите на ВАЗ. У него получилось и у нас тоже получиться. "
Если вам кажется, что все идет хорошо, значит вы чего-то не заметили...
Мой отзыв: Opel Astra 2008
4
Ответить
zheka76
Кто же будет стратегическим партнером УАЗа? Даймлер-Бенц или Тесла...
Mahindra какая-нибудь со своим "маршалом".
Ответить
zheka76
Кто же будет стратегическим партнером УАЗа? Даймлер-Бенц или Тесла...
FAW)))))
Ответить
nbt
И от кого же? Насколько я знаю историю, Англия сама тогда с США воевала. От кого ленд-лиз получали?
От Англии.
Несмотря на войну Англии с США.
И после 1812 получали.
И в Первую мировую тоже.
Несмотря на войну Англии с США.
И после 1812 получали.
И в Первую мировую тоже.
1
Ответить
Интересно на чем директор ездит🤔
Ответить
Александр Дронов
когда уже прикроют УАЗ? )
Похоже он сам прикроется. Раз заговорили о контрактных сборках.
1
Ответить
Владимир Репета
Какого года ваш Патриот? Или, дайте угадаю, у вас его нет? Может, тогда не стоит рассуждать о том, что не знаете? У меня уже второй Патриот, нынешний с АКПП. Качество сборки уже на порядок выше китайского...
Я не хочу полемизировать с вами. Я допускаю, что ваш Патриот не гниёт, не ломается и производит бензин, а когда не ездит, то с помощью генератора снабжает весь населенный пункт электричеством.
Но, не буду врать, верю слабо вам. Уж простите. Машина стала лучше 469 или Хантера, не говоря уже о Буханке, которую запретить надо в принципе. Но это не значит, что машина стала беспроблемной. Я не буду ничего говорить, достаточно отзывы владельцев почитать на этом же ресурсе.
Но, не буду врать, верю слабо вам. Уж простите. Машина стала лучше 469 или Хантера, не говоря уже о Буханке, которую запретить надо в принципе. Но это не значит, что машина стала беспроблемной. Я не буду ничего говорить, достаточно отзывы владельцев почитать на этом же ресурсе.
4
Ответить
Артур
Колоритный мужик на фото ))))
Калорийный вы хотели сказать
1
Ответить
Думаю, что раз пошла такая пьянка, то надо бы и администрацию УАЗа сменить на иностранцев... Эти-то и приличную иномарку, поставь её на конвейер УАЗа, доведут до состояния УАЗа! Раз не способны они автомобиль нормальный сконструировать, выпускать, и обеспечить ему сервис, то чего тогда горевать - где они найдут работу, если их выгнать? В России веников и швабр для всех хватит!
1
Ответить
joludevdn
Меня всегда удивляет то, что руководство и разные там отделы не видят обратную связь от покупателей, её ведь очень много... Уже давно бы довели и Патриот до нормального состояния, но, так как ему альтернативы в цене нет и госзаказы - "и так сойдёт" (с).
Еще как ведут, я в инсте ну уаз официальный подписан, всем на все вопросы отвечают и даже высказывают сожаление, и принемают жалобы по которым они оперативно работают, по мере сил. Думаю, что и в контакте есть группа такая же, мне просто в инсте хватает и вопросы необходимые уже решил.
1
1
Ответить
Артур
Колоритный мужик на фото ))))
Дядя такого "объема" может только каки качественные производить в достаточном объеме :))))))))
1
Ответить
пинка бы под зад этому Колобку, всё что можно завалил, сволочь
2
Ответить
zheka76
Кто же будет стратегическим партнером УАЗа? Даймлер-Бенц или Тесла...
Sollers планирует заключить с Isuzu специальное соглашение, касающееся нового СП. Благодаря этому, российский автобренд получит дивиденды на сумму 5 млрд. руб.
1
Ответить
Владимир Репета
Какого года ваш Патриот? Или, дайте угадаю, у вас его нет? Может, тогда не стоит рассуждать о том, что не знаете? У меня уже второй Патриот, нынешний с АКПП. Качество сборки уже на порядок выше китайского...
Я видел на днях такого из Москвы 18 года выпуска на подъемнике в сервисе. Сверху почти целый, только баки на пластиковых хомутах привязаны тк кронштейны отгнили. Автомобиль -МЕЧТА
1
Ответить
Пётр Оверко
Mahindra какая-нибудь со своим "маршалом".
Будет Исузу Может они научат если криворуких четвертовать у конвейра начнут- на хара кири с такими руками они не способны
2
Ответить
Конечно лучше иномарки локализовано собирать, чем разрабатывать своё, избавляясь по пути от "ненужных" активов типа исследовательского и испытательного центра...
Ответить
Владимир 701
Я взял на автомате. А что ещё можно взять рамное большое и с полным приводом в этот бюджет? Нива - маленькая и убогая по салону, иномарки которым 15 лет и под 300 тысяч пробега с 10 хозяевыми - извините...Да,...
Что по бензину? По мелочам достаёт?
Ответить
АМК
Дело не в руках. Мне бы завод достался я бы в первый же день подогнал бульдозеры и самосвалы. Но на саиом верху другое мнение.
И дальше? Каков ваш бизнес план?
Ответить
Как нет денег,нет любви к России. Директор не русский, вредитель.
1
Ответить
Дошло таки до руководства, что УАЗ - ...
Бают, Минобороны отказалось закупать УАЗы.
Бают, Минобороны отказалось закупать УАЗы.
Ответить
Дакар не в курсе, мы не катались никогда с машинами которые вот только что с дакара. Да и бездорожье на Дакаре думается мне совсем другое. А про ниву, ага, смешно.
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
