МВД не поддержало снижение нештрафуемого порога превышения скорости
02 Марта 2020 | 17767 просмотров
Министр внутренних дел РФ Владимир Колокольцев выступил против снижения нештрафуемого порога за превышение скорости. Об этом он заявил в интервью программе «Москва. Кремль. Путин» на телеканале «Россия-1».
«Я против снижения порога администрируемого до 10 километров в час. Эти меры надо вводить в совокупности с другими — улучшение качества дорог со всеми другими составляющими», — сообщил Колокольцев.
Более того, по его мнению, на отдельных участках трассы необходимо повышать скоростной режим: «И мало того, на отдельных участках трассы надо все-таки выходить на повышение скоростного режима, потому что уровень безопасности современного автотранспорта свидетельствует о том, что этот порог нужно поднимать».
Напомним, сегодня водителей штрафуют за превышение допустимой скорости минимум на 20 км/ч. Ранее в правительстве неоднократно призывали снизить нештрафуемый порог до 10 км/ч. В частности, в октябре премьер-министр России Дмитрий Медведев сам распорядился проработать штрафы за превышение скорости на 10-20 км/ч. В то же время уже в декабре он же высказался против снижения: «Как человек, который тоже за рулем сидит, во всяком случае иногда, должен вам сказать, что, по моим ощущениям, эти 10 км часто не ловятся даже самими водителями».
Фото: Егор Алеев / ТАСС
Читайте также на Дроме
23811
80
Пятничная подборка видео
66791
59
В России изменили правила проведения экзаменов на получение водительских прав
28001
288
В России разработали новый двигатель внутреннего сгорания
27726
225
Автозавод «Москвич» показал новую модель
22715
96
Наташа Королева запустила в РФ бренд Seres (Aito): ждем SUV М5, «М6», М7, «М8», М9 и седаны!
Комментарии
Во дела! Новость перезалили с фото и новым заголовком, строение было лучше: Новая публикация
47
11
Ответить
ну вот, оказывается есть здравомыслящие чиновники
86
227
Ответить
"потому что уровень безопасности современного автотранспорта свидетельствует о том, что этот порог нужно поднимать»."
Это что за бред?
Что за клоуны там сидят?
Это что за бред?
Что за клоуны там сидят?
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
Мои отзывы: Toyota Roomy 2019, Honda Fit Shuttle 2012, Honda Freed 2009, Toyota Ractis 2006, Лада 2110 1997 и другие
141
252
Ответить
про повышать порог скорости. да ладно)) у кого то появились здравые идеи?)) или это так - просто потролить народ?))
Мир потихоньку сходит с ума...
141
20
Ответить
Колокольцев - народный герой
98
60
Ответить
Только ВВП может принять окончательное решение
Продам уши от мертвого осла.
110
19
Ответить
На фото мост Миллениум в Казани
Продам уши от мертвого осла.
17
12
Ответить
Блин, ну они там вкалывают, в отличие от нас...
132
5
Ответить
Фортуна Карс
ну вот, оказывается есть здравомыслящие чиновники
где?
Продам уши от мертвого осла.
43
11
Ответить
Хоть что-то с утра услышал хорошего
33
38
Ответить
отличная идея повысить максималку хотя бы до 130 и оставить порог 20 км/ч тогда 170 можно ездить спокойно а в случае чего 250 р штраф это не деньги .
48
158
Ответить
А вообще нештрафуемый порог превышения скорости в 20 км/ч это конечно исконно российская разработка, "не имеющая аналогов в мире". Вешать знак с ограничением в 40 км/ч, из расчета что люди будут двигаться со скоростью 60. Вместо того чтобы просто повесить 60.
306
22
Ответить
Медведев ушли, Мишустин своего слова не сказал, Колокольцев явно поторопился))
Дом человека - его крепость, но его святыня - гараж.
56
2
Ответить
ПАЛАСИО
где?
тут
8
11
Ответить
Фортуна Карс
тут
в Хабаровске?
Продам уши от мертвого осла.
14
9
Ответить
ПАЛАСИО
в Хабаровске?
В РФ. У вас в Ерсубайкино чиновники есть, или только народное вече?
28
14
Ответить
Magic Wind
А вообще нештрафуемый порог превышения скорости в 20 км/ч это конечно исконно российская разработка, "не имеющая аналогов в мире". Вешать знак с ограничением в 40 км/ч, из расчета что люди будут двигаться со скоростью 60. Вместо того чтобы просто повесить 60.
Тогда будут ехать 80)
Мои отзывы: Volkswagen Tiguan 2012, Toyota Hilux Surf 1989, SEAT Leon 2012, Hyundai Sonata 2022, Toyota Corolla 2010 и другие
39
17
Ответить
Конечно рано снимать такой порог, нужно сначала дороги привести в соответствие, чтобы на трассах убрали ненужные ограничения, вроде 40 км/ч
83
22
Ответить
Как по мне, очень напоминает имитацию бурной деятельности.
МОжно, к примеру, запустить 50 законопроектов на рассмотрение, а потом отклонить их все. В итоге не произойдет ровным счетом ничего плохого и ничего хорошего. А государственная дума, к примеру, как минимум на пол года работой обеспечена. И зарплату есть за что получать.
Так и здесь...
А вообще мне все равно сколько будет - 10 или 20.... Я скорость редко превышаю.
МОжно, к примеру, запустить 50 законопроектов на рассмотрение, а потом отклонить их все. В итоге не произойдет ровным счетом ничего плохого и ничего хорошего. А государственная дума, к примеру, как минимум на пол года работой обеспечена. И зарплату есть за что получать.
Так и здесь...
А вообще мне все равно сколько будет - 10 или 20.... Я скорость редко превышаю.
128
12
Ответить
Есть у нас под Екатеринбургом трасса ЕКБ-Тюмень. Первые 30 км она 4х полосная, разделитель по середине, отбойники по краям. Казалось бы - на зависть Европе. Да, вся утыкана камерами, как водится. Но речь не об этом.
У трассы есть болезнь. При том, что ее капитально ремонтировали 2 года назад, на ней уже есть колея по всем 4 полосам. И скоро на этой безопасной трассе снова начнут биться люди, как было 2 года назад до ремонта.
Мосты и путепроводы на этой трассе, построенные во времена советов за последние года 3 кто-то придумал реконструировать.
В итоге один мост длинной метров 50 делали 2 года. ДВА С!ка года 50 метров. Пробки летом были по 5км. Его и остальные сделали максимально погано и сейчас швы на них проезжать опасно. Была история с камушками на битуме на этом мосту - поразбивали фары и стекла там тысячи машин. Даже по телеку показали. Но самое обидное, что мосты были в состоянии намного лучшем до этих ремонтов.
О чем это я. Да о том, что гиганские деньги на дороги как минимум у нас в Свердловской области расходуются не эффективно. По этой федеральной трассе каждый день ездят десятки тысяч автомобилей и все видят и знают про этот звиздец.
И когда люди ответственные, пусть и не напрямую, за этот беспредел, рассуждают о безопасности на дорогах - очень хочется взять их за грудки и потыкать носом в колею на федеральной трассе за пару км от города миллонника, где года 3 назад человек сломал себе позвоночник вылетев из колеи, а сейчас она появляется снова.
У трассы есть болезнь. При том, что ее капитально ремонтировали 2 года назад, на ней уже есть колея по всем 4 полосам. И скоро на этой безопасной трассе снова начнут биться люди, как было 2 года назад до ремонта.
Мосты и путепроводы на этой трассе, построенные во времена советов за последние года 3 кто-то придумал реконструировать.
В итоге один мост длинной метров 50 делали 2 года. ДВА С!ка года 50 метров. Пробки летом были по 5км. Его и остальные сделали максимально погано и сейчас швы на них проезжать опасно. Была история с камушками на битуме на этом мосту - поразбивали фары и стекла там тысячи машин. Даже по телеку показали. Но самое обидное, что мосты были в состоянии намного лучшем до этих ремонтов.
О чем это я. Да о том, что гиганские деньги на дороги как минимум у нас в Свердловской области расходуются не эффективно. По этой федеральной трассе каждый день ездят десятки тысяч автомобилей и все видят и знают про этот звиздец.
И когда люди ответственные, пусть и не напрямую, за этот беспредел, рассуждают о безопасности на дорогах - очень хочется взять их за грудки и потыкать носом в колею на федеральной трассе за пару км от города миллонника, где года 3 назад человек сломал себе позвоночник вылетев из колеи, а сейчас она появляется снова.
154
5
Ответить
Смысл ставить знак 60 если можно ехать 80? Если на участке можно ехать 80, то и ставьте знак 80, а за скорость больше 85 штрафуйте.
Здесь может быть Ваша реклама
123
17
Ответить
Фортуна Карс
ну вот, оказывается есть здравомыслящие чиновники
Выборы скоро, вот и кормят пряниками.
53
9
Ответить
IvanLeon711
Конечно рано снимать такой порог, нужно сначала дороги привести в соответствие, чтобы на трассах убрали ненужные ограничения, вроде 40 км/ч
Самое неприятное что горе-дорожники нигде не ставят знаки "конец ограничения скорости" забывая о том что ограничение действует до следующего перекрестка который на федеральных трассах может быть и через 20 км.
86
1
Ответить
Чего только не наобещают до 22 апреля !
94
2
Ответить
Давно бы отменили этот лимит и не делали людям мозги, нет лимита, нет проблем, ездим по пдд и не выеживаемся.
52
25
Ответить
Фортуна Карс
В РФ. У вас в Ерсубайкино чиновники есть, или только народное вече?
У них председатель колхоза главный, разьезжающий на государственной шниве!
15
1
Ответить
Magic Wind
А вообще нештрафуемый порог превышения скорости в 20 км/ч это конечно исконно российская разработка, "не имеющая аналогов в мире". Вешать знак с ограничением в 40 км/ч, из расчета что люди будут двигаться со скоростью 60. Вместо того чтобы просто повесить 60.
+1. Или если 40 висит, то это просто 40, как во всех других странах мира золотого миллиарда. Но нет.
Мои отзывы: Kia Rio 2015, Volkswagen Tiguan 2023, Volkswagen T-Roc 2022, Hyundai Kona 2021, Ford Focus 2020 и другие
34
15
Ответить
AndreyG123
Давно бы отменили этот лимит и не делали людям мозги, нет лимита, нет проблем, ездим по пдд и не выеживаемся.
Для среднестатистического россиянина очень тяжело понимать, что в красном кружке согласно ПДД и есть максимально допустимая скорость на участке.
63
10
Ответить
Когда вижу заголовок "на счет снижения нештрафуемого порога опять передумали" - я уже даже не знаю в какую сторону они передумали. Уж так часто передумывают... запутался.
56
Ответить
Иногда у наших чиновников в голову приходят правильные мысли... и срочно покидают сие место.
Ведь в самом начале то же ГИБДД высказало здравую мысль из трех частей
- снять излишние знаки ограничения скорости где их поставили с расчетом +20 и как раз нормально
- разрешить 110-120 на трассе, так как управляемость машин с тех пор как этот порог устанавливали возросла и заметно
- убрать после этого порог на "0" и поднять штрафы, поскольку чудаков которые летят 80 в городе и 130 за городом на постоянной основе надо лечить рублем.
Но работать комплексно... нее ну его. Лучше оставим это нагромождение разночтений и нелепостей как есть.
Ведь в самом начале то же ГИБДД высказало здравую мысль из трех частей
- снять излишние знаки ограничения скорости где их поставили с расчетом +20 и как раз нормально
- разрешить 110-120 на трассе, так как управляемость машин с тех пор как этот порог устанавливали возросла и заметно
- убрать после этого порог на "0" и поднять штрафы, поскольку чудаков которые летят 80 в городе и 130 за городом на постоянной основе надо лечить рублем.
Но работать комплексно... нее ну его. Лучше оставим это нагромождение разночтений и нелепостей как есть.
Мой отзыв: Chevrolet Captiva 2007
50
17
Ответить
Есть прекрасный знак РЕКОМЕНДУЕМАЯ скорость. Почему-то очень редко используемый.Зачем навязывать-порекомендуйте и все.Каждый сам решит при наличии мозгов опыта вождения и т.х. авто.
38
30
Ответить
НННееееееееттттт!!!!!1111
Всё, что ни делается - всё к лучшему. Просто, может быть, не к вашему.
2
15
Ответить
FFM_man
+1. Или если 40 висит, то это просто 40, как во всех других странах мира золотого миллиарда. Но нет.
РФ славится тем, что тут много законов, но их не обязательно выполнять) а потом все жалуются, что жизнь плохая, а как намекнешь, что надо ПДД соблюдать, так 100500 оправданий, почему он этого не делает)
43
10
Ответить
Александр Пушкин
Новость называется Ума не было и не будет
Вам сейчас быстрые Гонзалесы понаставят минусов, они ведь хотят быстро ездить. Им в городе разреши ездить 120км/ч они будут 140км/ч ездить. У многих с интеллектом сложности. Они не думают, что не справишься со своей помойкой, пойдешь в колонию.
55
15
Ответить
Все ноют про ограничение,но при этом тупят на дорогах,трагаются со светофора с задержкой 1-2 секунды,и вообще,такое впечатление,что"спешат",исключительно за рулем.
27
13
Ответить
zeleke
отличная идея повысить максималку хотя бы до 130 и оставить порог 20 км/ч тогда 170 можно ездить спокойно а в случае чего 250 р штраф это не деньги .
да, 130 в жилой зоне, а на дороге 200. а за городом и все 500. в нашем современном городе вообще 40 за глаза. но любители выпучить глаза и давить тапку в пол конечно не согласны
28
24
Ответить
Денис Суханов
Есть у нас под Екатеринбургом трасса ЕКБ-Тюмень. Первые 30 км она 4х полосная, разделитель по середине, отбойники по краям. Казалось бы - на зависть Европе. Да, вся утыкана камерами, как водится. Но речь...
****и всё таки спортили легенду. ах какие замечательные выбоины были когда-то на ней. сколько подвесок там угроблено
3
6
Ответить
madoka
Есть прекрасный знак РЕКОМЕНДУЕМАЯ скорость. Почему-то очень редко используемый.Зачем навязывать-порекомендуйте и все.Каждый сам решит при наличии мозгов опыта вождения и т.х. авто.
согласен, ток последнее время выбирают странные решения. и едешь по трассе и где никогда аварий не было, весят венки. про город вообще молчу
8
12
Ответить
Предлагаю ещё обсудить переход на летнее время, да, и про Джигарханяна бы послушать...
газ 21,2705, ваз 05,09, funcargo ardeo wish voxy prius a
33
Ответить
Если эти +20 убрать, то обогнать фуру не нарушив уже не получится.
32
14
Ответить
Тема - боян, аффтара фбан...
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
14
4
Ответить
Magic Wind
А вообще нештрафуемый порог превышения скорости в 20 км/ч это конечно исконно российская разработка, "не имеющая аналогов в мире". Вешать знак с ограничением в 40 км/ч, из расчета что люди будут двигаться со скоростью 60. Вместо того чтобы просто повесить 60.
Не русская это разработка. Прокатитесь за границей. Можно без труда найти страны, где штрафы еще более лояльные.
Лично ездил в нескольких странах Европы и Азии и поток стабильно на трассах едет на 20-30 кмч быстрее ограничений. Штрафов не получал. В Японии вообще на трассах при превышении до 40 км/ч относятся лояльно.
Не буду судить хорошо это, или плохо, но это факт. Российское правительство в целом очень редко бывает пионерами в законодательстве и наш нештрафуемый порог не исключение.
Лично ездил в нескольких странах Европы и Азии и поток стабильно на трассах едет на 20-30 кмч быстрее ограничений. Штрафов не получал. В Японии вообще на трассах при превышении до 40 км/ч относятся лояльно.
Не буду судить хорошо это, или плохо, но это факт. Российское правительство в целом очень редко бывает пионерами в законодательстве и наш нештрафуемый порог не исключение.
31
4
Ответить
Ramzesss
про повышать порог скорости. да ладно)) у кого то появились здравые идеи?)) или это так - просто потролить народ?))
Скорей набрать "лайков" от народа, метит выше
был туд
1
2
Ответить
Вместо того, чтобы вообще отменить этот порог и оставить 3 - 5 км/ч на погрешность прибора и сделать норм за превышение этого порога хотя бы от 1000р без всяких скидок, они страдают какой-то ****ей. Превышение скорости - основная причина аварийности. 17 тысяч человек погибло в 2019, 18 тысяч в 2018, по райцентру в год. Это жесть.
А так, ничего личного, просто бизнес. Россияне любят прохватить с ветерком, а ветерок нынче стоит 250р. Камеры крутятся - лавеха мутится, зато собираемость по штрафам хорошая.
А так, ничего личного, просто бизнес. Россияне любят прохватить с ветерком, а ветерок нынче стоит 250р. Камеры крутятся - лавеха мутится, зато собираемость по штрафам хорошая.
27
30
Ответить
Утро 23-го апреля - а не, мы пошутили:
1. Надо снижать смертность, вводим штраф за превышение на 5 км/ч.
2. Повышаем цены бензин (из-за короновируса цены на нефть же рухнули!!!).
3. Повышаем коммуналку.
4. .....
......
1. Надо снижать смертность, вводим штраф за превышение на 5 км/ч.
2. Повышаем цены бензин (из-за короновируса цены на нефть же рухнули!!!).
3. Повышаем коммуналку.
4. .....
......
31
2
Ответить
...Насчет снижения нештрафуемого порога опять передумали
Им вместе с кофейной гущей для гадания дрожжевую привозят - для релакса
Им вместе с кофейной гущей для гадания дрожжевую привозят - для релакса
4
1
Ответить
gunn40
...Насчет снижения нештрафуемого порога опять передумали
Им вместе с кофейной гущей для гадания дрожжевую привозят - для релакса
Им вместе с кофейной гущей для гадания дрожжевую привозят - для релакса
Да просто перед дебильными поправками в конституцию не хочется злить народ, но очень хочется золотого дождя.
20
1
Ответить
Медальку Колокольцеву за то что тыкнул в самое больное-транспортную инфраструктуру, обычно у нас такие неудобные темы замалчиваются, плавно переводя тему разговора на украины и сирии.
10
1
Ответить
Фортуна Карс
ну вот, оказывается есть здравомыслящие чиновники
да причем тут здравомыслящие? там все зарабатывают деньги, никто просто так туда не идет, ни у кого там за державу душе не болит - ТОЛЬКО ДЕНЬГИ. Вот смотри - один одноклеточный встал и сказал, ребята я месяц не сплю, с девушками легкого поведения на арендованной яхте на мальдивах все думаю и думаю о народе и понял - нужно ограничить порог нештрафуемого порога на 10км/ч. Ему все аплодировали стоя, выписали премию из бюджета и все теперь можно месяц всем депутатам не работать. Месяц проходит, зарплату все получают, дел никаких нет, следующий спаситель встает и говорит - предлагаю идею первого одноклеточного отменить, потому что .... Опять все аплодируют стоя, второму одноклеточному выписывают премию и все счастливые расходятся по домам, до конца месяца можно опять не работать. В следующем месяце, ещё какую-нибудь бесполезную фигню придумают
26
1
Ответить
Насчёт повышения порога скорости он правильно сказал.
Зеленые, немощные и безнадежные должны признать тот факт, что чем быстрее вы едете, тем больше вам приходится думать, и, значит, тем безопаснее это для вас. Скорость заставляет сосредотачиваться. Заставляет наше сознание разрывать пелену скучной повседневности и быть на чеку. Скорость держит нас в полном внимании. Скорость работает. Спасает жизни. Скорость – это хорошо. И мы должны её увеличивать, а не уменьшать. © Джереми Кларксон.
Зеленые, немощные и безнадежные должны признать тот факт, что чем быстрее вы едете, тем больше вам приходится думать, и, значит, тем безопаснее это для вас. Скорость заставляет сосредотачиваться. Заставляет наше сознание разрывать пелену скучной повседневности и быть на чеку. Скорость держит нас в полном внимании. Скорость работает. Спасает жизни. Скорость – это хорошо. И мы должны её увеличивать, а не уменьшать. © Джереми Кларксон.
26
19
Ответить
Игорь
да причем тут здравомыслящие? там все зарабатывают деньги, никто просто так туда не идет, ни у кого там за державу душе не болит - ТОЛЬКО ДЕНЬГИ. Вот смотри - один одноклеточный встал и сказал, ребята...
Главное работают без раскачки, на нее нет времени.
13
1
Ответить
павел20157
Выборы скоро, вот и кормят пряниками.
не кормят, дают понюхать из далека, а потом опять спрячут, до следующих выборов, только пряник-то тухнет и нету уже того аромата, как 20 лет назад...
14
1
Ответить
Для города 80 км/ч слишком много. Но особо никто не задумывается, пока его не собьют.
16
6
Ответить
FFM_man
Для среднестатистического россиянина очень тяжело понимать, что в красном кружке согласно ПДД и есть максимально допустимая скорость на участке.
Вот это абсолютно верно.... Даже при знаке 40, если едешь 50, то уже Правила нарушаешь... Просто оштрафовать не могут, согласно Закона.
7
3
Ответить
madoka
Есть прекрасный знак РЕКОМЕНДУЕМАЯ скорость. Почему-то очень редко используемый.Зачем навязывать-порекомендуйте и все.Каждый сам решит при наличии мозгов опыта вождения и т.х. авто.
.....а вот мозгов и опыта вождения у очень многих не достаёт....
6
2
Ответить
ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ
Утро 23-го апреля - а не, мы пошутили:
1. Надо снижать смертность, вводим штраф за превышение на 5 км/ч.
2. Повышаем цены бензин (из-за короновируса цены на нефть же рухнули!!!).
3. Повышаем коммуналку.
4. .....
......
1. Надо снижать смертность, вводим штраф за превышение на 5 км/ч.
2. Повышаем цены бензин (из-за короновируса цены на нефть же рухнули!!!).
3. Повышаем коммуналку.
4. .....
......
после 22 апреля рубль еще сильнее уронят
11
1
Ответить
Как обычно, народ отвлекают на всякую ерунду, а настоящие проблемы в тени и Никого не волнуют, лишь бы возможность погонять не отобрали. А то иначе для чего новую машину в кредит купил.
Ну и вишенка на торте - цитата бывшего ПРЕМЬЕРА страны: я и сам порой не замечаю превышение на 10 кмч... ага, тем не менее в соседней Финляндии все эти типа беспечные ездоки едут ровно строго 80 по знаку и нини (конечно всегда есть те кто и там смелее едет, но большинство скорость бдит тютелька в тютельку). А на наших дорогах глазомер сразу перестает работать.
Ну и вишенка на торте - цитата бывшего ПРЕМЬЕРА страны: я и сам порой не замечаю превышение на 10 кмч... ага, тем не менее в соседней Финляндии все эти типа беспечные ездоки едут ровно строго 80 по знаку и нини (конечно всегда есть те кто и там смелее едет, но большинство скорость бдит тютелька в тютельку). А на наших дорогах глазомер сразу перестает работать.
12
5
Ответить
Motto777
Насчёт повышения порога скорости он правильно сказал.
Зеленые, немощные и безнадежные должны признать тот факт, что чем быстрее вы едете, тем больше вам приходится думать, и, значит, тем безопаснее...
убивает не скорость, убивает - внезапная остановка © Джереми Кларксон.
21
3
Ответить
zlodeyhe .
да, 130 в жилой зоне, а на дороге 200. а за городом и все 500. в нашем современном городе вообще 40 за глаза. но любители выпучить глаза и давить тапку в пол конечно не согласны
Все зависит от города и трасс. А если ездить не умеешь то на трамвае нужно ездить.
16
4
Ответить
madoka
Есть прекрасный знак РЕКОМЕНДУЕМАЯ скорость. Почему-то очень редко используемый.Зачем навязывать-порекомендуйте и все.Каждый сам решит при наличии мозгов опыта вождения и т.х. авто.
У нас уже часто такие знаки ставить начали, этот знак и кормушку не предполагает и дорожники свой зад прикрыли.
2
Ответить
16772114
Да просто перед дебильными поправками в конституцию не хочется злить народ, но очень хочется золотого дождя.
Девушки с низкой соц. ответственностью могут им предоставить такую услугу))) Без коррекций порога ограничений
5
2
Ответить
вес 85 кг
"потому что уровень безопасности современного автотранспорта свидетельствует о том, что этот порог нужно поднимать»."
Это что за бред?
Что за клоуны там сидят?
Это что за бред?
Что за клоуны там сидят?
Ограничения скорости в 90 по трассам и 60 в городе придумали в далекие советские годы. Для тогдашних авто 90 км/ч было реально быстро. "Москвич-407", "ГАЗ-21", вам приходилось управлять этими авто? С тех пор техника сильно изменилась. И дорожные условия и плотность транспортного потока тоже. Нужно вводить ограничения скорости в соответствии с современными реалиями. У нас ограничение 60 км/ч в населенном пункте касается и городской улицы в густонаселенном районе, где в любой момент на дорогу может выбежать пешеход, и на Ленинградском шоссе, где три ряда в одну сторону и разделительный барьер посередине. Только от Москвы и на 50-60 км идут сплошняком деревни. Если кто и побежит там через Ленинградку, так это просто самоубийца, которому и с моста в речку прыгнуть не запретишь. Сначала надо установить реальные ограничения скорости в соответствии с дорожными условиями, а потом штрафы за нарушения назначать. Об этом говорят уже лет 20, но воз и ныне там.
33
8
Ответить
Денис Суханов
Есть у нас под Екатеринбургом трасса ЕКБ-Тюмень. Первые 30 км она 4х полосная, разделитель по середине, отбойники по краям. Казалось бы - на зависть Европе. Да, вся утыкана камерами, как водится. Но речь...
Всегда считал, что в вылете с дороги виновата не дорога, а тот кто по ней едет.
14
6
Ответить
Paulbtw
Не русская это разработка. Прокатитесь за границей. Можно без труда найти страны, где штрафы еще более лояльные.
Лично ездил в нескольких странах Европы и Азии и поток стабильно на трассах едет на 20-30...
Я имел ввиду не лояльность штрафов, а знакообразование, так сказать. В Германии нештрафуемый порог - 3 км/ч, в Англии - 3,2 км/ч, Дании - 3 км/ч, Швеции - 3 км/ч, Норвегии 3 км/ч, Швецарии 5 км/ч, Эстонии 3 км/ч, Голландии - 3 км/ч, Бельгии 6 км/ч, в Японии нет нештрафуемого порога. То есть в этих странах этот порог просто нивелирует возможную ошибку радара.
Просто не понятно зачем заниматься плюсованием, когда в зависимости от участка можно установить необходимое ограничение, которое будет и написано в красном кружке на белом фоне. Ведь тут еще такой подводный камень, что при ограничении 80 разрешенные + 20 это всего лишь 25%, а в зоне с ограничением в 20 км/ч скорость 40 это вдвое больше, что соответственно и опаснее.
Просто не понятно зачем заниматься плюсованием, когда в зависимости от участка можно установить необходимое ограничение, которое будет и написано в красном кружке на белом фоне. Ведь тут еще такой подводный камень, что при ограничении 80 разрешенные + 20 это всего лишь 25%, а в зоне с ограничением в 20 км/ч скорость 40 это вдвое больше, что соответственно и опаснее.
17
4
Ответить
При снижении порога ещё чаще на спидометр будем отвлекаться, что не способствует конечно же безопасности. Правильно сказали, 15 км и то сложно поймать.
Mazda Familia, 2003г., BJ5W, ZL-DE, 4ВД, автомат.
6
13
Ответить
Отменили - не отменили - хотят - не хотят - могут - не могут - будут - не будут - может ...
4
2
Ответить
Arrow Orange
Для города 80 км/ч слишком много. Но особо никто не задумывается, пока его не собьют.
Все упирается в организацию движения на конкретном участке. В стране есть города с участками, где можно разрешать и 80, и 100 км/ч. Есть такие, где 40 - много.
Не стоит забывать о том, что отсутствие штрафа не свидетельствует об отсутствии нарушения ПДД.
Поэтому ширина порога 10 или 20 км/ч - всего лишь вопрос рентабельности инфраструктуры по фиксации нарушений и собирательству штрафов.
Не стоит забывать о том, что отсутствие штрафа не свидетельствует об отсутствии нарушения ПДД.
Поэтому ширина порога 10 или 20 км/ч - всего лишь вопрос рентабельности инфраструктуры по фиксации нарушений и собирательству штрафов.
10
Ответить
Magic Wind
А вообще нештрафуемый порог превышения скорости в 20 км/ч это конечно исконно российская разработка, "не имеющая аналогов в мире". Вешать знак с ограничением в 40 км/ч, из расчета что люди будут двигаться со скоростью 60. Вместо того чтобы просто повесить 60.
Это да, маразм ещё тот!
3
3
Ответить
Magic Wind
А вообще нештрафуемый порог превышения скорости в 20 км/ч это конечно исконно российская разработка, "не имеющая аналогов в мире". Вешать знак с ограничением в 40 км/ч, из расчета что люди будут двигаться со скоростью 60. Вместо того чтобы просто повесить 60.
это всего лишь для того, чтобы народ поссорить между собой. Вы разве это ещё не поняли? Они каждую категорию людей ещё между собой разделяют по разному признаку. Даже пенсионеры есть с повышенной пенсией и это депутаты, губернаторы бывшие и есть пенсия нищенская для простого народа. Так и +20 км/час нам добавили, чтобы одни хотели эти +20 использовать, а другие нет, потому что понимают, что это излишнее прибавление к разрешённой скорости. Так что их планы по разделению народа работают на все 100%.
https://www.drom.ru/catalog/toyota/land_cruiser/g_1987_815/
9
2
Ответить
gunn40
Девушки с низкой соц. ответственностью могут им предоставить такую услугу))) Без коррекций порога ограничений
Да они ща боятся, вдруг привлекут за оскорбление народного избранника))
Ответить
Денис Суханов
Есть у нас под Екатеринбургом трасса ЕКБ-Тюмень. Первые 30 км она 4х полосная, разделитель по середине, отбойники по краям. Казалось бы - на зависть Европе. Да, вся утыкана камерами, как водится. Но речь...
а так то по всей стране только двухполоски и безразделительных барьеров. А они какие то +20 км/час придумали. К чему бы это...... наверное хотят, чтобы народ себя сам уничтожал? Потому что кто то не хочет эти плюс 20 использовать, а кто то летит с глазами на затылке, вот и получается, что из за этого аварии и случаются.
https://www.drom.ru/catalog/toyota/land_cruiser/g_1987_815/
6
6
Ответить
GReeNbI4
Смысл ставить знак 60 если можно ехать 80? Если на участке можно ехать 80, то и ставьте знак 80, а за скорость больше 85 штрафуйте.
вот именно
но им это не выгодно, так вы долго жить будете и не убьёте себя и ещё кого нибудь.
но им это не выгодно, так вы долго жить будете и не убьёте себя и ещё кого нибудь.
https://www.drom.ru/catalog/toyota/land_cruiser/g_1987_815/
3
Ответить
FFM_man
Для среднестатистического россиянина очень тяжело понимать, что в красном кружке согласно ПДД и есть максимально допустимая скорость на участке.
кому то права подарили на днюху, он вообще не понимает, что в этом кружке и для чего и таких минимум 50%
https://www.drom.ru/catalog/toyota/land_cruiser/g_1987_815/
7
2
Ответить
На что тратят миллиарды уплаченных штрафов россиян?
2
2
Ответить
madoka
Есть прекрасный знак РЕКОМЕНДУЕМАЯ скорость. Почему-то очень редко используемый.Зачем навязывать-порекомендуйте и все.Каждый сам решит при наличии мозгов опыта вождения и т.х. авто.
Один “подумавший” может испортить жизнь десяткам невинных. Все должно быть четко регламентировано.
3
Ответить
BenTech
Вместо того, чтобы вообще отменить этот порог и оставить 3 - 5 км/ч на погрешность прибора и сделать норм за превышение этого порога хотя бы от 1000р без всяких скидок, они страдают какой-то ****ей. Превышение...
вот это и есть главный вывод. Посчитали, а если вдруг нарушать не будут, то какую прибыль потеряют.
2
1
Ответить
ну если порог до 20, то большинство идиотов будет этот порог подымать .до 30-40 ( так как штраф очень маленький за превышение ), в итоге в городе все так и будут ездить ( низенько летать ) под 100, а потом сопли пускать что это смертность такая большая, и я не виновен. не успел затормозить когда этот идиот вышел на дорогу ( на пешеходном переходе ).
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
6
1
Ответить
кто те люди, которые минусуют комменты о том, что хорошо, что скорость не снизиили? покажитесь!
1
4
Ответить
Денис Суханов
Есть у нас под Екатеринбургом трасса ЕКБ-Тюмень. Первые 30 км она 4х полосная, разделитель по середине, отбойники по краям. Казалось бы - на зависть Европе. Да, вся утыкана камерами, как водится. Но речь...
Колейность она самих дорожников бесит. Дело в том что у нас в россии производят ооочень поганый битум
кто? кого?
1
5
Ответить
Paulbtw
Не русская это разработка. Прокатитесь за границей. Можно без труда найти страны, где штрафы еще более лояльные.
Лично ездил в нескольких странах Европы и Азии и поток стабильно на трассах едет на 20-30...
А в Монголии как с этим?
1
Ответить
Magic Wind
Я имел ввиду не лояльность штрафов, а знакообразование, так сказать. В Германии нештрафуемый порог - 3 км/ч, в Англии - 3,2 км/ч, Дании - 3 км/ч, Швеции - 3 км/ч, Норвегии 3 км/ч, Швецарии 5 км/ч, Эстонии...
ДА тут всем что в лоб , что по лбу. Тотальное не соблюдение скоростного лимита для меня лично - один из факторов, что я в принципе не выезжаю никуда в отпуск по России а езжу через границу.
Пусть в Италии превышают на автобане слегка, мне не было страшно... А вот когда на загородной дороге до дачи, где сам Бог советовал бы ехать 80, навстречу летит чудо за 120, начинаешь молиться...
Пусть в Италии превышают на автобане слегка, мне не было страшно... А вот когда на загородной дороге до дачи, где сам Бог советовал бы ехать 80, навстречу летит чудо за 120, начинаешь молиться...
6
1
Ответить
Стройбат
а так то по всей стране только двухполоски и безразделительных барьеров. А они какие то +20 км/час придумали. К чему бы это...... наверное хотят, чтобы народ себя сам уничтожал? Потому что кто то не хочет...
В том то и дело, много людей просто хочет ехать 90-100 спокойно, а из за этих порогов тебя постоянно сзади прессуют... Даже если по ПДД видно что дорожные условия не очень благоприпятствуют...
5
Ответить
IvanLeon711
Конечно рано снимать такой порог, нужно сначала дороги привести в соответствие, чтобы на трассах убрали ненужные ограничения, вроде 40 км/ч
+ наземные пешеходные переходы
+ ролевые отбойники установили
+ колейность - отнесли к НЕПРИЕМЛЕМЫМ ФАКТОРАМ
***
+ ролевые отбойники установили
+ колейность - отнесли к НЕПРИЕМЛЕМЫМ ФАКТОРАМ
***
1
Ответить
zeleke
отличная идея повысить максималку хотя бы до 130 и оставить порог 20 км/ч тогда 170 можно ездить спокойно а в случае чего 250 р штраф это не деньги .
Максималке на обычных трассах должна быть 110, чтоб можно было спокойно идти 120 на 6-й передаче без напряга. Эта скорость и позволяет нормально реагировать на изменение должной ситуации и не терять лишнее время в поездке. Если же сделать 130, то можно будет без штрафов ехать пол 150, это уже многовато для обычных трасс
Ушел на рыбалку, вернусь никогда...
2
7
Ответить
Денис Суханов
Есть у нас под Екатеринбургом трасса ЕКБ-Тюмень. Первые 30 км она 4х полосная, разделитель по середине, отбойники по краям. Казалось бы - на зависть Европе. Да, вся утыкана камерами, как водится. Но речь...
Грандиозная объездная г. Екатеринбурга : полоса - туда, полоса - сюда....а по середине обеспечивают безопасность: знак "Обгон запрещён" + сплошная БЕЛЫЙ линий, местами СВЕТОФОРЫ И ПЕШЕХОДНЫЕ НАЗЕМНЫЕ ПЕРЕХОДЫ - ЭТО ОБЪЕЗДНАЯ. Более того, её замкнуть БЕДОЛАГУ никак не могут, уж 7ой как год пошёл....
Как прекрасен СЕРОВСКИЙ ТРАКТ от г. Екатеринбурга ....3 полосы - туда, 3- полосы сюда И ...НАЗЕМНЫЕ НЕ ОСВЕЩАЕМЫЕ ПЕШЕХОДНЫЕ ПЕРЕХОДЫ (садовые товарищества), а какая КОЛЕЙНОСТЬ ? уже 2-ой год стоят "временные" знаки ограничения в виду ремонта ...2года !!!
А от Н.-Тагила по Серовскому тракту - аналогично ОБЪЕЗДНОЙ г. Екатеринбург, туда же и региональные дороги ...Полевской тракт"
****
Асфальт поплыл везде, особенно там где делали ремонт 2-3 года назад.
Как прекрасен СЕРОВСКИЙ ТРАКТ от г. Екатеринбурга ....3 полосы - туда, 3- полосы сюда И ...НАЗЕМНЫЕ НЕ ОСВЕЩАЕМЫЕ ПЕШЕХОДНЫЕ ПЕРЕХОДЫ (садовые товарищества), а какая КОЛЕЙНОСТЬ ? уже 2-ой год стоят "временные" знаки ограничения в виду ремонта ...2года !!!
А от Н.-Тагила по Серовскому тракту - аналогично ОБЪЕЗДНОЙ г. Екатеринбург, туда же и региональные дороги ...Полевской тракт"
****
Асфальт поплыл везде, особенно там где делали ремонт 2-3 года назад.
3
Ответить
Колокольцева в президенты!
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
1
1
Ответить
@ndron96
Грандиозная объездная г. Екатеринбурга : полоса - туда, полоса - сюда....а по середине обеспечивают безопасность: знак "Обгон запрещён" + сплошная БЕЛЫЙ линий, местами СВЕТОФОРЫ И ПЕШЕХОДНЫЕ...
Ну, 2-3 года это вам повезло ещё. У нас местами уже поплыл прошлогодний.
Тоненькая корочка асфальта, приправленная нежнейшим слоем гудрона, на тончайшем слое щебня - несравненное удовольствие!
Тоненькая корочка асфальта, приправленная нежнейшим слоем гудрона, на тончайшем слое щебня - несравненное удовольствие!
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
5
Ответить
Фортуна Карс
ну вот, оказывается есть здравомыслящие чиновники
да это Вам ввиде "бонуса", также как и :
- младшим классам - бесплатное питание
- за первенца - мат.капитал
- ....
А вот из каких это денег-то? А из всех штрафов и сборов...
Ну к примеру, с приходом весны все решаться сделать ШАШЛЫЧОК, так сказать выехать на природу. ВОТ ОЗНАКОМЬТЕСЬ, дабы знать, что и на своём участке Вы можете стать НАРУШИТЕЛЕМ, тем самым пополните казну. А если на бержку решили ...ТО ВОТ!
Детишек на лодке ща просто не покатаешь ((
- младшим классам - бесплатное питание
- за первенца - мат.капитал
- ....
А вот из каких это денег-то? А из всех штрафов и сборов...
Ну к примеру, с приходом весны все решаться сделать ШАШЛЫЧОК, так сказать выехать на природу. ВОТ ОЗНАКОМЬТЕСЬ, дабы знать, что и на своём участке Вы можете стать НАРУШИТЕЛЕМ, тем самым пополните казну. А если на бержку решили ...ТО ВОТ!
Детишек на лодке ща просто не покатаешь ((
1
Ответить
hanexx
В том то и дело, много людей просто хочет ехать 90-100 спокойно, а из за этих порогов тебя постоянно сзади прессуют... Даже если по ПДД видно что дорожные условия не очень благоприпятствуют...
Постоянно езжу по трассе со скоростью 90-100-110 и клал я на всех кто едет сзади с большей скоростью и высказывает недовольство моей скоростью. Спешишь-обгоняй.
6
1
Ответить
Magic Wind
А вообще нештрафуемый порог превышения скорости в 20 км/ч это конечно исконно российская разработка, "не имеющая аналогов в мире". Вешать знак с ограничением в 40 км/ч, из расчета что люди будут двигаться со скоростью 60. Вместо того чтобы просто повесить 60.
Если стоит знак с ограничением скорости, то ты не имеешь права его превышать. Можно превысить, если таких знаков нет. Т.е,положено по трассе 90,можешь ехать 110. Положено в городе 60,можешь ехать 80. Но если стоит знак с ограничением, превышать нельзя.
1
Ответить
8497806
Если стоит знак с ограничением скорости, то ты не имеешь права его превышать. Можно превысить, если таких знаков нет. Т.е,положено по трассе 90,можешь ехать 110. Положено в городе 60,можешь ехать 80. Но если стоит знак с ограничением, превышать нельзя.
Автомобиль имеется? На знаки +20 тоже распространяется.
1
Ответить
hanexx
Как обычно, народ отвлекают на всякую ерунду, а настоящие проблемы в тени и Никого не волнуют, лишь бы возможность погонять не отобрали. А то иначе для чего новую машину в кредит купил.
Ну и вишенка...
У нас где понавешали камер на среднюю скорость, тоже основная масса идёт в нештрафуемых рамках. Проблема в другом, как произойдёт какое-то ДТП где летел пилот совсем без головы, начинается вой, вот мол ограничение 60, надо 40 поставить, а то вот какие ужасные ДТП, при этом пофиг, что лётчик шёл под 200 км, причина конечно в том, что знака 40 нет, это бы его остановило, а знак 60 он то предполагает же, что надо под 200 валить. В итоге крайние водители кому после установки знака приходится ехать 59, хотя и за все годы на скорости 79 никто в ДТП там не попадал. Но новый знак 40 зато должен остановить следующего летчика, которому в принципе пофмг, что скоростной лимит у него на лишение тянет с запасом в 2-3 раза. Л - логика
Ушел на рыбалку, вернусь никогда...
4
2
Ответить
hanexx
ДА тут всем что в лоб , что по лбу. Тотальное не соблюдение скоростного лимита для меня лично - один из факторов, что я в принципе не выезжаю никуда в отпуск по России а езжу через границу.
Пусть в Италии...
120 особо не заметите если кто едет, чуть быстрее будет тех, кто идёт обычную сотку. Напрягает, когда идёшь 120 и тебя обгоняют с такой быстротой, будто ты стоишь на месте. Или водилы кто обгоны делает в лоб встречке или наугад в поворотах и на горках. От таких пилотов ДТП и смерти на дорогах и им пофиг на знаки и все остальное. А от тех, кто набросил лишнюю 20-ку, 30ку на трассе и идёт себе спокойно не дергаясь, обычно проблем никаких нет
Ушел на рыбалку, вернусь никогда...
7
5
Ответить
hanexx
В том то и дело, много людей просто хочет ехать 90-100 спокойно, а из за этих порогов тебя постоянно сзади прессуют... Даже если по ПДД видно что дорожные условия не очень благоприпятствуют...
Как могут пресовать сзади? Кому надо обгонит да и все. Тем более раз чел ползёт 90 по трассе, обогнать его легко будет даже на совсем мертвой колымаге
Ушел на рыбалку, вернусь никогда...
4
Ответить
потому что уровень безопасности современного автотранспорта свидетельствует о том, что этот порог нужно поднимать»
Во всем мире снижают,а у нас давайте повышать. Или в Англиях с Германия современные машины не такие безопасные как в России?
Во всем мире снижают,а у нас давайте повышать. Или в Англиях с Германия современные машины не такие безопасные как в России?
3
3
Ответить
Вот идиоты... У нас люди тысячами гибнут в дтп в тч изза превышений скорости, но что мы делаем? оставляем +20 кмч.
Гениально!
Зато мат.капитал дадим, а то что ребенка может сбить очередной гонщик это пофиг.
Гениально!
Зато мат.капитал дадим, а то что ребенка может сбить очередной гонщик это пофиг.
4
9
Ответить
Magic Wind
Я имел ввиду не лояльность штрафов, а знакообразование, так сказать. В Германии нештрафуемый порог - 3 км/ч, в Англии - 3,2 км/ч, Дании - 3 км/ч, Швеции - 3 км/ч, Норвегии 3 км/ч, Швецарии 5 км/ч, Эстонии...
Ох как мге нас..(матерное слово).дела ваша заграница!
1
Ответить
Magic Wind
А вообще нештрафуемый порог превышения скорости в 20 км/ч это конечно исконно российская разработка, "не имеющая аналогов в мире". Вешать знак с ограничением в 40 км/ч, из расчета что люди будут двигаться со скоростью 60. Вместо того чтобы просто повесить 60.
Да ну!
Ответить
XPEH
У нас где понавешали камер на среднюю скорость, тоже основная масса идёт в нештрафуемых рамках. Проблема в другом, как произойдёт какое-то ДТП где летел пилот совсем без головы, начинается вой, вот мол...
Неправильно поставленные знаки никак не относятся к тому, что в городах где типа 60 могут ехать 80, особенно где плотная застройка.
2
Ответить
XPEH
120 особо не заметите если кто едет, чуть быстрее будет тех, кто идёт обычную сотку. Напрягает, когда идёшь 120 и тебя обгоняют с такой быстротой, будто ты стоишь на месте. Или водилы кто обгоны делает...
Смотря в какую погоду и на чем едут. Если обгоняют быстро и не заметно, это одно. А если какая нить полторашка натужно жужжит с неправильно рассчитанным временем и дистанцией, но ей НАДО ехать быстрее, это другое...
1
Ответить
FFM_man
+1. Или если 40 висит, то это просто 40, как во всех других странах мира золотого миллиарда. Но нет.
В странах золотого миллиарда плюют на знаки так же как и у нас. В Японии превышении на 30 км,в США даже гонку придумали,"Пушечное ядро", как наплевательское отношение к ограничениям скорости, в Германии несмотря на огромные штрафы,как нарушали так и нарушают. Но у нас как обычно,только в России дикие люди живут
2
2
Ответить
XPEH
Как могут пресовать сзади? Кому надо обгонит да и все. Тем более раз чел ползёт 90 по трассе, обогнать его легко будет даже на совсем мертвой колымаге
Прессуют там, где условия или рельеф не позволяет обогнать сразу. Где сплошные, повороты, спуски и подъемы... Трасса она не всегда прямая в горизонт.
1
Ответить
XPEH
Как могут пресовать сзади? Кому надо обгонит да и все. Тем более раз чел ползёт 90 по трассе, обогнать его легко будет даже на совсем мертвой колымаге
Между прочим, 90 вполне нормальная скорость для большинства 2 полосных дорог между городами при оживленном трафике.
3
1
Ответить
Повышение скоростного режима и уменьшение нештрафуемого порога это разные вещи вообще то. Я за то, чтобы в городе нештрафуемый порог был максимум 5км/ч. Чтобы не было разночтений ПДД. При этом я за поднятие скоростного режима на трассе (по крайней мере на 2+ полосных дорогах)
1
Ответить
Я помню, когда это правило принимали, как раз шел разговор о том что обгонять на трассе просто не возможно не нарушая, в основном дороги имеют по одной полосе, места где реально можно обгонять все меньше, а фур все больше, и едут они все на грани. обгонять их не нарушая скоростного режима даже сейчас не просто, реально почти все аварии прямо или косвенно, это коммерческая техника. На трассе ведь как на гонке, если какой то тихоход появляется, то все коллапс, видимо настало время ограничить проезд по трасса всякой фигни.
Ответить
@ndron96
да это Вам ввиде "бонуса", также как и :
- младшим классам - бесплатное питание
- за первенца - мат.капитал
- ....
А вот из каких это денег-то? А из всех штрафов и сборов...
Ну к примеру,...
Ндааа, фигово у вас там)) Я и на бережку могу и на даче шашлычок, и ни одна пад..ла мне слово не скажет. Но возможно это временно...
Ответить
hanexx
Неправильно поставленные знаки никак не относятся к тому, что в городах где типа 60 могут ехать 80, особенно где плотная застройка.
Где плотная застройка, там 40 все завешано
Ушел на рыбалку, вернусь никогда...
Ответить
hanexx
Прессуют там, где условия или рельеф не позволяет обогнать сразу. Где сплошные, повороты, спуски и подъемы... Трасса она не всегда прямая в горизонт.
Ну если нет условий для обгона, пусть ждут. Не вижу проблемы пару км проехать и скоростью 90. Сам езжу по трассе Байкал, там есть участки горные и когда загрузка приличная. Бывает идёшь какое-то расстояние до дополнительной полосы для обгона за тихоходами. Ничего страшного
Ушел на рыбалку, вернусь никогда...
1
Ответить
hanexx
Между прочим, 90 вполне нормальная скорость для большинства 2 полосных дорог между городами при оживленном трафике.
Нсли трассе битком, скорость сама собой по ней упадёт без знаков, вплоть до образования пробок. По ситуации все, но если дорога не загружена и условия позволяют, почему бы не ехать 120? Вполне комфортная скорость во всех смыслах
Ушел на рыбалку, вернусь никогда...
1
Ответить
вес 85 кг
"потому что уровень безопасности современного автотранспорта свидетельствует о том, что этот порог нужно поднимать»."
Это что за бред?
Что за клоуны там сидят?
Это что за бред?
Что за клоуны там сидят?
Клоун тут именно ты. В каком году эти ограничения вводились? Для каких транспортных средств? На каких магистралях? Сначала изучить суть проблемы, а потом высказывайся
1
Ответить
Magic Wind
Автомобиль имеется? На знаки +20 тоже распространяется.
Три во владении и все категории, умник!!
Ответить
XPEH
Нсли трассе битком, скорость сама собой по ней упадёт без знаков, вплоть до образования пробок. По ситуации все, но если дорога не загружена и условия позволяют, почему бы не ехать 120? Вполне комфортная скорость во всех смыслах
А если это 4-полосный автобан с заборами, то можно и 160. А если..... а если...
1
Ответить
XPEH
Нсли трассе битком, скорость сама собой по ней упадёт без знаков, вплоть до образования пробок. По ситуации все, но если дорога не загружена и условия позволяют, почему бы не ехать 120? Вполне комфортная скорость во всех смыслах
Вы ездили по Скандинавии? Трасса Спб в сторону границы с Финляндией.. формально, она широкая, 2 полосная, прямая, но по ней большой трафик, сложные погодные условия зимой, а народ носится и обгоняет как сумасшедший. Постоянно аварии с трупами. Вы предлагаете не снижать там скорость и увеличить смертность? Народ плюет на трафик и лавирует между фурами. И мешает и теснит тех, кто спокойно едет 90-100, может 110 с учетом порога, но реально на таких трассах в Скандинавии ограничение 100. Но нет, многие хотят ехать 120 и выше, в разы повышая аварийность.
6
Ответить
BenTech
Вместо того, чтобы вообще отменить этот порог и оставить 3 - 5 км/ч на погрешность прибора и сделать норм за превышение этого порога хотя бы от 1000р без всяких скидок, они страдают какой-то ****ей. Превышение...
А ты то кто узбек? Таджик? Немец? Чё же ты так россиян то не любишь?
2
3
Ответить
Arrow Orange
Для города 80 км/ч слишком много. Но особо никто не задумывается, пока его не собьют.
Понятие город растяжимое. После развала союза во многих городах получилось так, что промзона превратилась в пустыри на которых даже собак бродячих нет, жилая зона километрах в 10 от границы города, вот и получается, что формально ты уже в городе, а де-факто от города там только табличка. Там тоже 60 тошнить нужно?
1
2
Ответить
Думаю есть смысл повысить его до 30-40! )))))))))))))))))
1
Ответить
Фортуна Карс
ну вот, оказывается есть здравомыслящие чиновники
Выборы скоро, да голосовалка за поправки, держите кость.
1
Ответить
zeleke
отличная идея повысить максималку хотя бы до 130 и оставить порог 20 км/ч тогда 170 можно ездить спокойно а в случае чего 250 р штраф это не деньги .
респект! )))
1
3
Ответить
Андрей Кош
Чего только не наобещают до 22 апреля !
я думаю нештрафуемый порог в 20км/ч надо закрепить в конституции! )))
1
3
Ответить
FFM_man
Для среднестатистического россиянина очень тяжело понимать, что в красном кружке согласно ПДД и есть максимально допустимая скорость на участке.
Любой Россиянин это понимает))) Ноодновременно с этим он понимает, что за возможный тариф в 250р у него есть ЗАКОННОЕ право ехать на 40км быстрее цифры, написанной в красном кружке))))
4
Ответить
Сергей
Клоун тут именно ты. В каком году эти ограничения вводились? Для каких транспортных средств? На каких магистралях? Сначала изучить суть проблемы, а потом высказывайся
Ты хоть прочитал, что я выделил?
А теперь возьми знакомого с мозгами и пусть он тебе разъяснит эту фразу
А теперь возьми знакомого с мозгами и пусть он тебе разъяснит эту фразу
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
Ответить
вес 85 кг
"потому что уровень безопасности современного автотранспорта свидетельствует о том, что этот порог нужно поднимать»."
Это что за бред?
Что за клоуны там сидят?
Это что за бред?
Что за клоуны там сидят?
Клоуны - это те, кто готов ползти 40 км/ч по незагруженному мосту без пересечений, пешеходов, светофоров и зданий вокруг и искренне верить, что это и есть безопасность.
PS. Про эффективность транспортных потоков что-нибудь слышали?
PS. Про эффективность транспортных потоков что-нибудь слышали?
3
Ответить
vladdon71
Все ноют про ограничение,но при этом тупят на дорогах,трагаются со светофора с задержкой 1-2 секунды,и вообще,такое впечатление,что"спешат",исключительно за рулем.
А это как раз и есть те, кто за понижение лимитов. Им абсолютно плевать на то, что вокруг, им надо неспешно доехать до места. А то, что на зеленый на светофоре из-за их "безопасного" вождения ПЯТЬ машин успевает проехать, а остальные еще на минуту загорать остаются - у них в мозгах не фиксируется.
1
3
Ответить
BenTech
Вместо того, чтобы вообще отменить этот порог и оставить 3 - 5 км/ч на погрешность прибора и сделать норм за превышение этого порога хотя бы от 1000р без всяких скидок, они страдают какой-то ****ей. Превышение...
Зачем врешь?
Основные причины аварийности:
1. Тупость водятлов при проезде перекрестков (в городе)
2. Тупость водятлов при обгоне с выездом на полосу встречного движения (за городом).
И нечего придумывать бред про превышение.
Основные причины аварийности:
1. Тупость водятлов при проезде перекрестков (в городе)
2. Тупость водятлов при обгоне с выездом на полосу встречного движения (за городом).
И нечего придумывать бред про превышение.
3
3
Ответить
Motto777
Насчёт повышения порога скорости он правильно сказал.
Зеленые, немощные и безнадежные должны признать тот факт, что чем быстрее вы едете, тем больше вам приходится думать, и, значит, тем безопаснее...
Кларк был профессиональным автогонщиком. А сколько таких среди простых автолюбителей? Сколько из них сможет удержать машину,которая хотя бы на 100км пошла в занос в колее?
2
Ответить
Smidsy
убивает не скорость, убивает - внезапная остановка © Джереми Кларксон.
Только внезапная остановка при 40 оставит пару синяков,а при 140 вас уже волновать ничего не будет. И подушки не помогут
6
1
Ответить
zeleke
Все зависит от города и трасс. А если ездить не умеешь то на трамвае нужно ездить.
Умение ездить означает и умение соблюдать ПДД. Какими бы идиотским они не казались.
4
Ответить
майкл
я думаю нештрафуемый порог в 20км/ч надо закрепить в конституции! )))
Нужно торопиться , завтра последний день приёма поправок в Конституцию.))))
1
Ответить
Alexsander Kuzmenko
Умение ездить означает и умение соблюдать ПДД. Какими бы идиотским они не казались.
Зачем , соблюдать ограничение скорости в 90 км/ч при езде в полях на хорошо асфальтированной дороге, прямой к тому же ?!
1
5
Ответить
Alexsander Kuzmenko
Кларк был профессиональным автогонщиком. А сколько таких среди простых автолюбителей? Сколько из них сможет удержать машину,которая хотя бы на 100км пошла в занос в колее?
Ай какая сотка, у нас в городе речушка мелкая есть, там пригорок небольшой с колеей, так вот, каждую зиму находится с десяток оленей которые улетают в эту речку, даже знак 20 весит! Вывод, не хрен оленям за руль садится, сейчас не то время чтобы учится ездить на дорогах общего пользования, а соваться на трассу когда не можешь даже с машиной справится, это вообще преступление!
1
Ответить
Провел месяц в Польше, в пригороде Варшавы. Ограничение на трассах 130, нештрафуемый порог 4 км/ч, но всем пофигу, так как камер на всю страну по пальцам двух рук сосчитать и все они преимущественно стационарные. Знаки ограничений сами поляки трактуют, как привлечение внимания к действующим дорожным условиям. Если погода сухая и ясная на трассе, где висит 70 все как ехали 130 так и едут. И ведь нет массового мора, как у нас...
Даже в день, когда выпал снег и было реально скользко часа 4, все ездили себе спокойно, будто ничего не произошло, у нас же в такие моменты количество ДТП растет лавинообразно.
Даже в день, когда выпал снег и было реально скользко часа 4, все ездили себе спокойно, будто ничего не произошло, у нас же в такие моменты количество ДТП растет лавинообразно.
Мои отзывы: Ford Galaxy 2010, Лада Гранта 2013
2
Ответить
zeleke
отличная идея повысить максималку хотя бы до 130 и оставить порог 20 км/ч тогда 170 можно ездить спокойно а в случае чего 250 р штраф это не деньги .
Да, нормально. Пусть *******ы разобьются побыстрей, чтоб нормальные водители могли спокойно ездить.
1
Ответить
Что за чушь? Где вариант опроса: убрать нештрафуемый порог? Что за неограниченное ограничение? Из-за таких двойных вариантов ограничения, в толпе, где адекватных людей 1 на 100, не может быть мест в ПДД, где человеку предоставляется право самостоятельно решать: ехать быстрее ограничения или все же не превышать.
Когда уже страховщики скоро начнут всем предлагать установку приборов контроля скорости с целью уменьшения стоимости страховки для аккуратных водителей?
Когда уже страховщики скоро начнут всем предлагать установку приборов контроля скорости с целью уменьшения стоимости страховки для аккуратных водителей?
1
1
Ответить
9223221
Да, нормально. Пусть *******ы разобьются побыстрей, чтоб нормальные водители могли спокойно ездить.
Ну *******ы в любом случае разобьются и при нынешн х ограничениях. А вот нормальные будут скорее ехать где это возможно .
1
Ответить
Очень часто провоцируют ДТП и выезд на встречку тихоходы. Висит знак 90 а этот олень ползёт 60 и это на трассе и обогнать его не где , полоса одна во встречном одна в попутном направлении. Нужно таких штрафовать сразу тысяч на 50.
4
1
Ответить
zeleke
Очень часто провоцируют ДТП и выезд на встречку тихоходы. Висит знак 90 а этот олень ползёт 60 и это на трассе и обогнать его не где , полоса одна во встречном одна в попутном направлении. Нужно таких штрафовать сразу тысяч на 50.
Беда в том, что невозможно четко определить нарушение. И олени этим пользуются.
Да и общество в целом, не умея толком ездить, скорее поддерживает таких.
Причем сами же олени стоят в пробках, ими созданных, и ругают кого угодно - только не себя.
Да и общество в целом, не умея толком ездить, скорее поддерживает таких.
Причем сами же олени стоят в пробках, ими созданных, и ругают кого угодно - только не себя.
4
Ответить
Alexsander Kuzmenko
Кларк был профессиональным автогонщиком. А сколько таких среди простых автолюбителей? Сколько из них сможет удержать машину,которая хотя бы на 100км пошла в занос в колее?
так надо учиться ездить нормально, а не подгонять весь транспортный поток под навыки тетенек без мозгов на каблуках.
Ответить
майкл
Любой Россиянин это понимает))) Ноодновременно с этим он понимает, что за возможный тариф в 250р у него есть ЗАКОННОЕ право ехать на 40км быстрее цифры, написанной в красном кружке))))
Ну значит средснестатистический россиянин должен поделиться рублями в бюджет, хотя бы тыщи 3, а лучше 5, если то что в кружке стоит красном не достаточно понятно и охото ехать быстрее. Тогда это нормальная сделка)
2
Ответить
madoka
Есть прекрасный знак РЕКОМЕНДУЕМАЯ скорость. Почему-то очень редко используемый.Зачем навязывать-порекомендуйте и все.Каждый сам решит при наличии мозгов опыта вождения и т.х. авто.
Если ты не последуешь рекомендации, то тебя не оштрафуешь, а если нарушишь запрет штраф тут как тут вот и ответ...
1
1
Ответить
1489811
Беда в том, что невозможно четко определить нарушение. И олени этим пользуются.
Да и общество в целом, не умея толком ездить, скорее поддерживает таких.
Причем сами же олени стоят в пробках, ими созданных, и ругают кого угодно - только не себя.
Да и общество в целом, не умея толком ездить, скорее поддерживает таких.
Причем сами же олени стоят в пробках, ими созданных, и ругают кого угодно - только не себя.
Так и есть. Когда бывает обгоняешь этого барана и смотришь что там за утырок а он едет в телефоне зависает и плевать хотел на всех. Это ладно если тебе ехать там час полтора до точки назначения а когда восемь часов ?!
1
3
Ответить
16772114
Да просто перед дебильными поправками в конституцию не хочется злить народ, но очень хочется золотого дождя.
Ну "золотой дождь" мы им устроим с удовольствием и хоть каждый день :-)
Ответить
Предлагаю супер-пупер реформу! (нуждается в доработке)
1. Отменяем не штрафуемый порог.
2. Отменяем скоростные лимиты ВСЕ! В городе, во дворе, на трассе!
3. Убираем все знаки перекрестков, главной дороги, поворота дороги и ограничений скорости.
4. Чтобы не мешали - убираем все светофоры.
5. Отменяем ОСАГО, КАСКО и любые страховки жизни, связанные с водителями (не касается пассажиров).
6. Запрет на оказание медицинской помощи водителям, пострадавшим в ДТП (не касается пассажиров).
7. Вишенка на торту - разрешаем водителю отстегивать ремень безопасности на скорости от 50 кмч! Отстегнувшим начисляем на карту по рублю за каждый пройденный километр. А тем, кто при этом проедет с закрытыми глазами - по 2 рубля! )))
И все это на пару месяцев, а потом вернуть все обратно. Считаю, что за 1-2 месяца все, кто способен - убьются, а остальные додумаются, что газульку не обязательно постоянно давить в пол. Оставшиеся люди будут приглядываться "чего там на перекрестке" ;) выглядывать пешеходов на дорогах и опасаться шальных водителей вокруг.
Осталось решить, что делать с кучей задавленных невинных пешеходов и водителей...
1. Отменяем не штрафуемый порог.
2. Отменяем скоростные лимиты ВСЕ! В городе, во дворе, на трассе!
3. Убираем все знаки перекрестков, главной дороги, поворота дороги и ограничений скорости.
4. Чтобы не мешали - убираем все светофоры.
5. Отменяем ОСАГО, КАСКО и любые страховки жизни, связанные с водителями (не касается пассажиров).
6. Запрет на оказание медицинской помощи водителям, пострадавшим в ДТП (не касается пассажиров).
7. Вишенка на торту - разрешаем водителю отстегивать ремень безопасности на скорости от 50 кмч! Отстегнувшим начисляем на карту по рублю за каждый пройденный километр. А тем, кто при этом проедет с закрытыми глазами - по 2 рубля! )))
И все это на пару месяцев, а потом вернуть все обратно. Считаю, что за 1-2 месяца все, кто способен - убьются, а остальные додумаются, что газульку не обязательно постоянно давить в пол. Оставшиеся люди будут приглядываться "чего там на перекрестке" ;) выглядывать пешеходов на дорогах и опасаться шальных водителей вокруг.
Осталось решить, что делать с кучей задавленных невинных пешеходов и водителей...
1
2
Ответить
По моему так никто ни о чем и не думал собственно. Бурление говен происходило исключительно в тырнетах и головах журналыстов.
Ответить
1489811
так надо учиться ездить нормально, а не подгонять весь транспортный поток под навыки тетенек без мозгов на каблуках.
Безмозглые тетеньки на каблуках являются причиной смертельных дтп в 10 раз реже чем брутальный профессионалы мужчины. Может есть смысл всех под них подгонять?
https://ria.ru/20160718/1470108150.html
https://ria.ru/20160718/1470108150.html
4
Ответить
hanexx
Вы ездили по Скандинавии? Трасса Спб в сторону границы с Финляндией.. формально, она широкая, 2 полосная, прямая, но по ней большой трафик, сложные погодные условия зимой, а народ носится и обгоняет как...
Сомневаюсь, что лётчики на 120 на этой трассе кого-то теснят и совершают ДТП, есть подозрение, что обгоняльщики валят на все деньги и маневрируют рисково, в этом и проблема.
Что касается сложных погодных условий, так ясно, что по ситуации нужно ехать, у нас тоже как снегопад перевалы вообще стоят, народ идёт ползком, а кто в таких условиях рискует часто бьются в лепёшку
Что касается сложных погодных условий, так ясно, что по ситуации нужно ехать, у нас тоже как снегопад перевалы вообще стоят, народ идёт ползком, а кто в таких условиях рискует часто бьются в лепёшку
Ушел на рыбалку, вернусь никогда...
1
1
Ответить
XPEH
Сомневаюсь, что лётчики на 120 на этой трассе кого-то теснят и совершают ДТП, есть подозрение, что обгоняльщики валят на все деньги и маневрируют рисково, в этом и проблема.
Что касается сложных погодных...
Ну вот ты едешь по своей полосе,например 105-110, что вполне разумно для простой двухполоски и проехать надо всего менее 200 км до границы чистой трассы за городом, тебя начинает кто то обгонять, а на встречу другой поток.. хочешь не хочешь подвинешься.. там как бы обочина, но она асфальтовая и за сплошной линией. То есть на ней может в теории кто то стоять на аварийке...
Ответить
XPEH
Сомневаюсь, что лётчики на 120 на этой трассе кого-то теснят и совершают ДТП, есть подозрение, что обгоняльщики валят на все деньги и маневрируют рисково, в этом и проблема.
Что касается сложных погодных...
Наберите трасса скандинавия аварии :) их там как снега в антарктиде.
1
Ответить
zeleke
отличная идея повысить максималку хотя бы до 130 и оставить порог 20 км/ч тогда 170 можно ездить спокойно а в случае чего 250 р штраф это не деньги .
С математикой совсем бяда...
1
Ответить
voxy2
Предлагаю ещё обсудить переход на летнее время, да, и про Джигарханяна бы послушать...
Правила проезда кругов давно не меняли...
Ответить
Фортуна Карс
ну вот, оказывается есть здравомыслящие чиновники
После 22 апреля как владыку утвердят, то опять передумают. Сделают +10 и еще штрафики поднимут.
Ответить
8497806
Три во владении и все категории, умник!!
Ну, а про то как штрафы формируются не знаем. Видимо, категорий для мопеда и мотоцикла все же не хватает в комплекте.
Ответить
zeleke
отличная идея повысить максималку хотя бы до 130 и оставить порог 20 км/ч тогда 170 можно ездить спокойно а в случае чего 250 р штраф это не деньги .
Извините. Но из-за таких как Вы и гибнут дети на дорогах.
Ответить
Я все прекрасно понимаю,время меняется,но неужели на дорогах общего пользования,скоростной режим единственная проблема?Неужели проблемы с наличием и качеством дорог исчезло?Возможно все нерегулируемые пешеходные переходы оборудованы искусственным освещением?
Ответить
я бы в процентах ставил а то +20 при ограничении в 20 как то дофига, а при ограничении в 110вроде норм.
Ответить
Фортуна Карс
ну вот, оказывается есть здравомыслящие чиновники
это ж они к изменению конституции готовятся, вот и болеют за нас электорат, вспомнили вдруг что люди есть, а то не примут поправки аНператора
Ответить
Павел
Блин, ну они там вкалывают, в отличие от нас...
Скорее покуривают))
Ответить
Alexsander Kuzmenko
Только внезапная остановка при 40 оставит пару синяков,а при 140 вас уже волновать ничего не будет. И подушки не помогут
ты супермен что ли? при 40 не выжиывают многие...
1
Ответить
Alexsander Kuzmenko
Безмозглые тетеньки на каблуках являются причиной смертельных дтп в 10 раз реже чем брутальный профессионалы мужчины. Может есть смысл всех под них подгонять?
https://ria.ru/20160718/1470108150.html
https://ria.ru/20160718/1470108150.html
Огромная ошибка такой точки зрения - рассматривать дорожное движение только с ОДНОЙ стороны, безопасности.
Потому что есть ВТОРАЯ, ничуть не менее важная сторона - эффективность. На нее, в погоне за первой - тупо кладут.
Условные "тетеньки на каблуках" ездят медленно, неумело и плохо. Они реже попадают в крупные аварии с жертвами, это да. Но:
1. "тетеньки" тупо боятся выезжать на скоростные трассы и в основном обитают в городах. Отсюда и их неучастие в смертельных ДТП. О чем статистика обычно умалчивает, и получается вот этот задолбавший уже тезис о крутости женского вождения.
2. неумелая, неграмотная езда "тетенек" (вместе с неграмотной организацией ДД, разумеется) приводит к плохой "прокачиваемости" дорожной сети, пробкам. Отсюда потеря времени, неэффективная работа десятков тысяч ТС, появление психов на дорогах.
3. "тетеньки" абсолютно не умеют чувствовать себя частью потока, это обрушивает среднюю скорость в и без того забитых городах и провоцирует огромное количество пусть и мелких, но ДТП. Да, в их результате никто не погибает, но все та же потеря времени обеспечена.
Так что, если мы хотим иметь ЭФФЕКТИВНУЮ транспортную систему, а не разрозненное стадо мечущихся автомобилей - не вздумайте подгонять все под "тетенек".
PS. Во избежание срача на тему "бабызарулем" под "тетеньками" прошу понимать любых водителей, не научившихся нормально ездить и не желающих этого делать.
Потому что есть ВТОРАЯ, ничуть не менее важная сторона - эффективность. На нее, в погоне за первой - тупо кладут.
Условные "тетеньки на каблуках" ездят медленно, неумело и плохо. Они реже попадают в крупные аварии с жертвами, это да. Но:
1. "тетеньки" тупо боятся выезжать на скоростные трассы и в основном обитают в городах. Отсюда и их неучастие в смертельных ДТП. О чем статистика обычно умалчивает, и получается вот этот задолбавший уже тезис о крутости женского вождения.
2. неумелая, неграмотная езда "тетенек" (вместе с неграмотной организацией ДД, разумеется) приводит к плохой "прокачиваемости" дорожной сети, пробкам. Отсюда потеря времени, неэффективная работа десятков тысяч ТС, появление психов на дорогах.
3. "тетеньки" абсолютно не умеют чувствовать себя частью потока, это обрушивает среднюю скорость в и без того забитых городах и провоцирует огромное количество пусть и мелких, но ДТП. Да, в их результате никто не погибает, но все та же потеря времени обеспечена.
Так что, если мы хотим иметь ЭФФЕКТИВНУЮ транспортную систему, а не разрозненное стадо мечущихся автомобилей - не вздумайте подгонять все под "тетенек".
PS. Во избежание срача на тему "бабызарулем" под "тетеньками" прошу понимать любых водителей, не научившихся нормально ездить и не желающих этого делать.
1
2
Ответить
hanexx
Ну вот ты едешь по своей полосе,например 105-110, что вполне разумно для простой двухполоски и проехать надо всего менее 200 км до границы чистой трассы за городом, тебя начинает кто то обгонять, а на...
Основная причина ДТП и смертей на трассах - не то, что все "валят" с диким превышением. Нет такого почти нигде. Проблема в нежелании соблюдать локальные ограничения (перед опасным участком снижение до 70, а все так и идут 110, например) и - в первую очередь - в безмозглых обгонах.
С другой стороны, крупные федеральные трассы забиты фурами и совсем без обгонов ты будешь идти в средней скорости фуры, а это - 60 км/ч!!! Для современного легкового автомобиля это бред. Вот все и лезут, зачастую безмозгло. Тут уже два в одном - неумение водителей ездить (обгонять) и нежелание государства сделать хотя бы систему карманов для обгона (трехполосные участки с тросовым разделителем).
С другой стороны, крупные федеральные трассы забиты фурами и совсем без обгонов ты будешь идти в средней скорости фуры, а это - 60 км/ч!!! Для современного легкового автомобиля это бред. Вот все и лезут, зачастую безмозгло. Тут уже два в одном - неумение водителей ездить (обгонять) и нежелание государства сделать хотя бы систему карманов для обгона (трехполосные участки с тросовым разделителем).
2
Ответить
1489811
Основная причина ДТП и смертей на трассах - не то, что все "валят" с диким превышением. Нет такого почти нигде. Проблема в нежелании соблюдать локальные ограничения (перед опасным участком снижение...
Опять виновато государство))
Где такие фуры на федералках едущие 60 км/ч?
Где такие фуры на федералках едущие 60 км/ч?
2
Ответить
Harry 12
С математикой совсем бяда...
У тебя видимо да
1
Ответить
16772114
Да просто перед дебильными поправками в конституцию не хочется злить народ, но очень хочется золотого дождя.
Золотой дождь это
лучшая благодарность за эти годы..
лучшая благодарность за эти годы..
Ответить
На трассе оставить +20, в городе снизить до +10
Ответить
павел20157
Выборы скоро, вот и кормят пряниками.
какими пряниками - эфимерными, ничего же не изменилось, позвиздели что сделают атата, позвиздели что ну ладно раслабьте булки холопы, что изменилось по итогу? Как всегда имитация бурной деятельности.
Ответить
zeleke
Все зависит от города и трасс. А если ездить не умеешь то на трамвае нужно ездить.
ах, забыл. у нас же в каждой подворотне по шумахеру, что на сотке спокойнов поворот радиусом 2м входит под 90градусов спокойно, аль ты на 150км/ч?
1
Ответить
zlodeyhe .
ах, забыл. у нас же в каждой подворотне по шумахеру, что на сотке спокойнов поворот радиусом 2м входит под 90градусов спокойно, аль ты на 150км/ч?
Ограничение скорости на то и ограничение можешь ехать а можешь не ехать. Я в крае почти всегда езжу с привыканием километров на 40 по трассам и да машина позволяет так ездить . Где нужно могу и меньше ехать разрешённой, а если не умеешь ездить или машина дрова то катайся на трамвае так безопаснее для окружающих
1
Ответить
Gambit
Ну, 2-3 года это вам повезло ещё. У нас местами уже поплыл прошлогодний.
Тоненькая корочка асфальта, приправленная нежнейшим слоем гудрона, на тончайшем слое щебня - несравненное удовольствие!
Тоненькая корочка асфальта, приправленная нежнейшим слоем гудрона, на тончайшем слое щебня - несравненное удовольствие!
тонкий слой щебня? да Вы буржуи....Судя по всему у нас, подливка в виде гудрона и сверху слой асфальта.
Ну что там говорить:
https://yandex.ru/video/previe...
https://ok.ru/liberalnews/topi...
Ну что там говорить:
https://yandex.ru/video/previe...
https://ok.ru/liberalnews/topi...
Ответить
Фортуна Карс
Ндааа, фигово у вас там)) Я и на бережку могу и на даче шашлычок, и ни одна пад..ла мне слово не скажет. Но возможно это временно...
это закон - для усех. Пока не жучат, но ... уже прописано. А шо написано ... не вырубишь топором. А вот не знание закона, не освобождает от ответ-ти.
И тут уж, никто не знает, с какой стороны прису...ть хотять)
И тут уж, никто не знает, с какой стороны прису...ть хотять)
Ответить
@ndron96
это закон - для усех. Пока не жучат, но ... уже прописано. А шо написано ... не вырубишь топором. А вот не знание закона, не освобождает от ответ-ти.
И тут уж, никто не знает, с какой стороны прису...ть хотять)
И тут уж, никто не знает, с какой стороны прису...ть хотять)
На заборе тоже написано)) Мне один дачник сказал, что свою рассаду нельзя садить, типа только покупную в магазине (может это байки), но представь что всем запретят свою картоху сажать, сразу за вилы схватятся)
Ответить
1489811
Основная причина ДТП и смертей на трассах - не то, что все "валят" с диким превышением. Нет такого почти нигде. Проблема в нежелании соблюдать локальные ограничения (перед опасным участком снижение...
Что у вас за фуры такие ?:) старые мазы из совавто чтоли?
Ответить
vershila
Ограничения скорости в 90 по трассам и 60 в городе придумали в далекие советские годы. Для тогдашних авто 90 км/ч было реально быстро. "Москвич-407", "ГАЗ-21", вам приходилось управлять...
Есть две проблемки:
1. Законы физики - остановочный путь хоть и уменьшится, но не настолько, чтобы остановиться колом с 80 км/ч.
2. Там, где снижается скорость, снижается и смертность в ДТП. В советское время на машину приходилось больше аварий. С ростом количества автомобилей у нас сейчас 18 000 человек в год на дорогах погибают. Не дорого ли за покатушки? Для сравнения в Осло в 2019 умер 1 водитель - не справившиёся с автоомбилем российский дипломат. А скорость в городе там 30-50.
1. Законы физики - остановочный путь хоть и уменьшится, но не настолько, чтобы остановиться колом с 80 км/ч.
2. Там, где снижается скорость, снижается и смертность в ДТП. В советское время на машину приходилось больше аварий. С ростом количества автомобилей у нас сейчас 18 000 человек в год на дорогах погибают. Не дорого ли за покатушки? Для сравнения в Осло в 2019 умер 1 водитель - не справившиёся с автоомбилем российский дипломат. А скорость в городе там 30-50.
Ответить
15827637
Все упирается в организацию движения на конкретном участке. В стране есть города с участками, где можно разрешать и 80, и 100 км/ч. Есть такие, где 40 - много.
Не стоит забывать о том, что отсутствие...
И в организацмю тоже! Но роль скорости в смертях нельзя недооценивать. Когда скорость за 50, вы уже не остановитесь за 15 метров. Я говорю именно про город, а не объездные и не трассы. На скоростной магистрали люди не ходят, там можно и 120. А в городе никто не обманет законы физики.
Ответить
Сергей
Понятие город растяжимое. После развала союза во многих городах получилось так, что промзона превратилась в пустыри на которых даже собак бродячих нет, жилая зона километрах в 10 от границы города, вот...
Ну тут по ситуации. Если та действительно загород-загород, тогда да. Но в городах 80 много. После 50 резко возрастает риск попасть в дтп.
Ответить
Arrow Orange
Ну тут по ситуации. Если та действительно загород-загород, тогда да. Но в городах 80 много. После 50 резко возрастает риск попасть в дтп.
Я не спорю, что ограничения в городе нужны, но они не должны быть привязаны к границам города, где-то ограничение должно быть 40, а где-то и 60 ни к чему. Должен быть разумный подход к ограничению, но у нас как обычно, лишь бы натыкать эти знаки, а дальше хоть трава не расти. На федеральных трассах светофоры поставить и многокилометровые пробки организовать, направить камер где не надо, знаки обгон запрещен поставить на хорошо просматриваемом участке дороги, а конец зоны ограничения поставить перед слепым поворотом или подъемом. Никто и ни за что не отвечает. Главная задача чинуш освоить бюджет и плевать на всех и вся
1
Ответить
zeleke
отличная идея повысить максималку хотя бы до 130 и оставить порог 20 км/ч тогда 170 можно ездить спокойно а в случае чего 250 р штраф это не деньги .
вам трепанацию мозга сделали?
https://www.drom.ru/catalog/toyota/land_cruiser/g_1987_815/
1
Ответить
IvanLeon711
Конечно рано снимать такой порог, нужно сначала дороги привести в соответствие, чтобы на трассах убрали ненужные ограничения, вроде 40 км/ч
двухполоски это не дороги по современным меркам, а направления на верную гибель.
https://www.drom.ru/catalog/toyota/land_cruiser/g_1987_815/
1
Ответить
AntonyEngineer
Как по мне, очень напоминает имитацию бурной деятельности.
МОжно, к примеру, запустить 50 законопроектов на рассмотрение, а потом отклонить их все. В итоге не произойдет ровным счетом ничего плохого и...
Всё что они делают в госдуме, так это только условия для ухудшения жизни населения. Так и "+20 км/час" они вам думаете во благо разрешили??? Выгодоприобретатели данного "улучшения":
1. Держатели камер измерения скорости на дорогах (они скорее всего и лоббировали данную тему и проплачивали продажных депутатов); 2. Кремль. Так как этим "+20" народ разделили на тех кто ЗА и тех кто ПРОТИВ; 3. Народ отличненько прорежается и на его место прекрасно вписываются гастарбайтеры, коим въезд в РФ безпрепятственный.
Только олигофрены этого ещё не поняли и ребятишки которые только вчера получили водительское удостоверение и находятся в эйфории. А взрослые люди давно уже осознали все плюсы и минусы этих "+20 км/час".
Так что и эта ветка на дроме, отлично показывает, как они разделили нас. Стыдно жить с такими недалёкими гражданами в одной стране, стыдно. Скубаетесь тут как ****, вместо того, чтобы мозг включить и всё осознать.
1. Держатели камер измерения скорости на дорогах (они скорее всего и лоббировали данную тему и проплачивали продажных депутатов); 2. Кремль. Так как этим "+20" народ разделили на тех кто ЗА и тех кто ПРОТИВ; 3. Народ отличненько прорежается и на его место прекрасно вписываются гастарбайтеры, коим въезд в РФ безпрепятственный.
Только олигофрены этого ещё не поняли и ребятишки которые только вчера получили водительское удостоверение и находятся в эйфории. А взрослые люди давно уже осознали все плюсы и минусы этих "+20 км/час".
Так что и эта ветка на дроме, отлично показывает, как они разделили нас. Стыдно жить с такими недалёкими гражданами в одной стране, стыдно. Скубаетесь тут как ****, вместо того, чтобы мозг включить и всё осознать.
https://www.drom.ru/catalog/toyota/land_cruiser/g_1987_815/
1
Ответить
AndreyG123
Давно бы отменили этот лимит и не делали людям мозги, нет лимита, нет проблем, ездим по пдд и не выеживаемся.
это они ваши мозги имеют, чтобы вы их мозги не имели, а скубались между собой.
https://www.drom.ru/catalog/toyota/land_cruiser/g_1987_815/
1
1
Ответить
FFM_man
Для среднестатистического россиянина очень тяжело понимать, что в красном кружке согласно ПДД и есть максимально допустимая скорость на участке.
особенно тем, кто ездит с купленными правами.
https://www.drom.ru/catalog/toyota/land_cruiser/g_1987_815/
1
Ответить
Стройбат
вам трепанацию мозга сделали?
К счастью не из ваших
1
Ответить
Стройбат
двухполоски это не дороги по современным меркам, а направления на верную гибель.
Большая часть дорог в нашей стране такие, а ездить надо...
Ответить
AndreyG123
Опять виновато государство))
Где такие фуры на федералках едущие 60 км/ч?
Где такие фуры на федералках едущие 60 км/ч?
Вы читать умеете?
Средняя грузовая скорость - 60 км/ч. Именно она определяет всю эффективность дорог. Безусловно, на прямиках фуры идут на ограничителе, 88. Но, идя в потоке фур, Вы получите именно 60.
Средняя грузовая скорость - 60 км/ч. Именно она определяет всю эффективность дорог. Безусловно, на прямиках фуры идут на ограничителе, 88. Но, идя в потоке фур, Вы получите именно 60.
Ответить
hanexx
Что у вас за фуры такие ?:) старые мазы из совавто чтоли?
Читать умеете?
Речь о средней грузовой скорости. Максималка фур никого не интересует, эффективность потока определяется средней.
Речь о средней грузовой скорости. Максималка фур никого не интересует, эффективность потока определяется средней.
Ответить
1489811
Вы читать умеете?
Средняя грузовая скорость - 60 км/ч. Именно она определяет всю эффективность дорог. Безусловно, на прямиках фуры идут на ограничителе, 88. Но, идя в потоке фур, Вы получите именно 60.
Средняя грузовая скорость - 60 км/ч. Именно она определяет всю эффективность дорог. Безусловно, на прямиках фуры идут на ограничителе, 88. Но, идя в потоке фур, Вы получите именно 60.
Средней у нас все любят оперировать, она такая, ни туда, ни сюда. Как захотел так и посчитал и фиг кто докажет, что не правильно))
Можно уточнить, как посчитан эта средняя, какие критерии учтены.
Можно уточнить, как посчитан эта средняя, какие критерии учтены.
Ответить
AndreyG123
Средней у нас все любят оперировать, она такая, ни туда, ни сюда. Как захотел так и посчитал и фиг кто докажет, что не правильно))
Можно уточнить, как посчитан эта средняя, какие критерии учтены.
Можно уточнить, как посчитан эта средняя, какие критерии учтены.
Конечно, можно.
1. Личный опыт междугородних поездок, езжу много. На участке Москва-Урал даже на быстрой легковой машине не получается пройти в день больше 700 км, дальше на восток увеличивается.
2. Общепринятые нормы суточного 500-700 км, это в любой ТК можете спросить.
3. Собственные замеры при сопровождении грузовиков, когда по работе приходится.
Согласен в том, что посчитать среднее можно по-разному. В моем случае это чистое среднеарифметическое, берем пройденное расстояние и делим на время чистого хода. Без обедов и исключая города, в которых нет обходов и надо толкаться в пробках.
1. Личный опыт междугородних поездок, езжу много. На участке Москва-Урал даже на быстрой легковой машине не получается пройти в день больше 700 км, дальше на восток увеличивается.
2. Общепринятые нормы суточного 500-700 км, это в любой ТК можете спросить.
3. Собственные замеры при сопровождении грузовиков, когда по работе приходится.
Согласен в том, что посчитать среднее можно по-разному. В моем случае это чистое среднеарифметическое, берем пройденное расстояние и делим на время чистого хода. Без обедов и исключая города, в которых нет обходов и надо толкаться в пробках.
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
