Китайцы готовят к премьере новый электромобиль с запасом хода 600 км
15 Февраля 2020 | 23133 просмотра
Китайский концерн Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) готовит к премьере новый электромобиль — Roewe iE6. Машину должны представить на международном автосалоне в Пекине в конце апреля (если автосалон не перенесут из-за коронавируса — ходят и такие разговоры). В преддверии запланированной презентации SAIC распространил фирменные фото нового Roewe.
iE6 — это седан класса D по европейской классификации, он построен на базе бензиновой модели i6, которая выпускается с 2017 года. Но все наружные детали кузова у электромобиля оригинальные, они формируют собственный дизайн. Динамичный, но лаконичный экстерьер сработан в фирменной философии стиля SAIC Smart Design.
Длина, ширина, высота автомобиля составляют 4724, 1835 и 1493 мм соответственно, колесная база — 2715 мм.
Машина оснащена электромотором мощностью 135 кВт (184 л.с.) и крутящим моментом 258 Нм. Электромотор с индексом TZ204XS1152 производит компания Huayu Automotive Electric Systems. Питает двигатель литий-ионная батарея плотностью 180,1 Вт*ч/кг, потребление электричества по тестовому циклу NEDC — 12,6 кВт*ч/100 км. Снаряженная масса седана — 1600 кг, запас хода на одной зарядке достигает 605 км.
Прочие подробности о новинке сообщат позднее. Ожидается, что машина будет недорогой.
Roewe iE6
Roewe iE6
Roewe iE6
Roewe iE6
Roewe iE6 (фото из базы Минпрома Китая)
Читайте также на Дроме
27604
109
В Узбекистане начали массово выпускать дешевый кроссовер Kia
27868
287
В России разработали новый двигатель внутреннего сгорания
29447
110
У покупателей премиум-«китайцев» в России могут отобрать машины
21847
335
На АВТОВАЗе подсчитали, как нужно повысить утильсбор в России
21778
361
В России конфискованные машины нетрезвых водителей начали передавать на СВО
Комментарии
Лучше бы вакцину придумали на свою заразу.
70
135
Ответить
16772114
Лучше бы вакцину придумали на свою заразу.
а толку от вакцины этой, если антивакцинщиков развелось как грязи?
99
21
Ответить
16772114
Лучше бы вакцину придумали на свою заразу.
Нечего летучих мышей жрать
134
28
Ответить
User Name
а толку от вакцины этой, если антивакцинщиков развелось как грязи?
Ну давайте тогда все вакцины отменим, народу до хрена стало грамотного.
40
22
Ответить
Артём Артёмов
Нечего летучих мышей жрать
Раньше надо было думать)
17
9
Ответить
дайте пару лет китаю и они переплюнут маска по электротачкам. сейчас это у них пиар. реклама. а через пару тройку лет эти авто будут в серийности выпускать
Canter865@mail.ru
77
42
Ответить
А по теме то вполне себе, уже можно не думать скока там заряда осталось и заморачиваться с подогревами...
Дом человека - его крепость, но его святыня - гараж.
76
7
Ответить
Hu a yu, Automotive Electric Systems?
7
11
Ответить
По сути дела , это не новый электромобиль, а рестайлинг .
Ну и цена подобной электрички в Китае-порядка 1.5 млн руб. Зарядки есть на каждом шагу.
Если бы аналогичная цена на подобного рода машину была бы в РФ , то можно было бы смело брать вместо Cerato/ Octavia / Elantra /Corolla.
В реальности же , в Китае каждый десятый проданный авто (в 2019году)- электричка. На рынке более 100 моделей как чистых электричек, так и подзаряжаемых гибридов.
А в РФ новые электрички стоят очень дорого и очень нишевый товар.
Ну и цена подобной электрички в Китае-порядка 1.5 млн руб. Зарядки есть на каждом шагу.
Если бы аналогичная цена на подобного рода машину была бы в РФ , то можно было бы смело брать вместо Cerato/ Octavia / Elantra /Corolla.
В реальности же , в Китае каждый десятый проданный авто (в 2019году)- электричка. На рынке более 100 моделей как чистых электричек, так и подзаряжаемых гибридов.
А в РФ новые электрички стоят очень дорого и очень нишевый товар.
96
9
Ответить
Китайцы готовят к премьере новый электромобиль с запасом хода.
Ненавижу когда предложения не имеют логического.
Ненавижу когда предложения не имеют логического.
58
13
Ответить
Пока китаезы клепают аккумуляторные электрички, а россияне обсуждают как они дороги в этой стране, мир тихо и спокойно перейдет на водород и ядерные двигатели.
41
52
Ответить
Иван
Китайцы готовят к премьере новый электромобиль с запасом хода.
Ненавижу когда предложения не имеют логического.
Ненавижу когда предложения не имеют логического.
Такое происходит постоянно, когда, как известно.
28
2
Ответить
AlexW
Пока китаезы клепают аккумуляторные электрички, а россияне обсуждают как они дороги в этой стране, мир тихо и спокойно перейдет на водород и ядерные двигатели.
Увы, но ты прав.
24
15
Ответить
Так то по расходу электричества вполне экономное авто, а аккумулятор интересно как долго служит?
8
6
Ответить
Ходоро
Так то по расходу электричества вполне экономное авто, а аккумулятор интересно как долго служит?
Как и все китайские? Пол-года. )))
33
27
Ответить
от силы год эксплуатации
13
22
Ответить
User Name
Чот подозрительно на Хёнде Елантра похож
спереди, сзади тойота авенсис какого-то там поколения. как не умели сами ничего придумать, так и не научились. а ещё в первую экономику мира метили))) вовремя их США в навоз мокнули
9
57
Ответить
Так IE6 или Ei6? На картинках второй вариант, в тексте первый.
Nissan Cefiro PA33 Autech version 2000
Nissan Fuga Y51 250GT 2010
Nissan Fuga Y51 250GT 2010
6
Ответить
16772114
Лучше бы вакцину придумали на свою заразу.
вакцина есть у создателя заразы, но они пока понаблюдают за беспомощностью кандидата в первую экономику мира.
34
21
Ответить
Какой-то ЗАЙК теперь выпускает какой-то Райовэ. Я эти названия китайских конкурентов Теслы даже запомнить не могу. Не понятно, чего китайские компании не объединяться в 3-4 супер концерна, чтобы составить реальную конкуренцию на рынке.
22
9
Ответить
Magic Wind
Какой-то ЗАЙК теперь выпускает какой-то Райовэ. Я эти названия китайских конкурентов Теслы даже запомнить не могу. Не понятно, чего китайские компании не объединяться в 3-4 супер концерна, чтобы составить реальную конкуренцию на рынке.
Если 50 маленьких мыльных пузырей объединятся в 3-4 огромных мыльных пузыря - то лопнут они очень быстро.
15
7
Ответить
Это китайские 605 км? тогда понятно, на практике будет 300 км.
36
13
Ответить
16772114
Лучше бы вакцину придумали на свою заразу.
Автопроизводители?
13
2
Ответить
miroalex
Это китайские 605 км? тогда понятно, на практике будет 300 км.
100-120км)
Граждане россияне помогайте друг другу!!!!
18
14
Ответить
ФУС
дайте пару лет китаю и они переплюнут маска по электротачкам. сейчас это у них пиар. реклама. а через пару тройку лет эти авто будут в серийности выпускать
Лет через 10 все будем на китайских тачках ездить.(с)
41
11
Ответить
В то время как сделали магнитный двигатель, мировая истерия с детскими машинами на батарейках вполне понятна...
2
10
Ответить
Китайцы красавчики. Я с хонором хожу проблем мне не доставляет, на лифане х60 откатал 250 км все ок. Сейчас реноха. Но на китайца хорошего просто денег нет.
36
17
Ответить
16772114
Лучше бы вакцину придумали на свою заразу.
помните про куриный ,свиной ,ншн1 ,атипичная как трубили про них сми ,а по факту всё это ослиный грип ,вон дудя смотрели про вич
12
4
Ответить
ДРОМ - было бы привлекательно собрать статью об автомобильной отрасли в Китае.
Не то - как становилась отрасль, а то - что сейчас она представляет.
Какие в ней тенденции и течения.
Что бы у нас у рядовых граждан было полное понимание о их кухне. Что они делают, и что доходит только до нас.
Вполне возможно, что тогда пазл сложится в мировоззрении.
Это будет увлекательный очерк или же трилогия состоящая из следующих рурик:
Китай (он же Азия)
Европа
Америка
Не то - как становилась отрасль, а то - что сейчас она представляет.
Какие в ней тенденции и течения.
Что бы у нас у рядовых граждан было полное понимание о их кухне. Что они делают, и что доходит только до нас.
Вполне возможно, что тогда пазл сложится в мировоззрении.
Это будет увлекательный очерк или же трилогия состоящая из следующих рурик:
Китай (он же Азия)
Европа
Америка
22
6
Ответить
Udacha&blagopoluchie
ДРОМ - было бы привлекательно собрать статью об автомобильной отрасли в Китае.
Не то - как становилась отрасль, а то - что сейчас она представляет.
Какие в ней тенденции и течения.
Что бы у нас...
т.е. чем представлено производство для внутреннего повседневного рынка, и экспорта - как продажи изделий, так и организация производственных площадок.
4
3
Ответить
Вперед китайцы , молодцы
24
7
Ответить
899976
Вперед китайцы , молодцы
Китай, благодаря вменяемому руководству нас обогнал уже лет на 20.
48
3
Ответить
miroalex
Это китайские 605 км? тогда понятно, на практике будет 300 км.
Откуда такая информация? Купили на алишке подделочку повербанка от Mi за 50 юашек, вместо оригинала за 150 и теперь все думают, что один из крупнейших автоконцернов Китая будет заниматься подобной ерундой?
19
8
Ответить
Скрепная россия уже 40 лет клепает ниву4*4 где рестайлингом считается пластиковые накладки. Позорище
56
8
Ответить
Артём Артёмов
Нечего летучих мышей жрать
Летучую мышь сожрала змея, сурикат сожрал змею, лиса съела суриката, тигр съел лису, корову укусил тигр, но съесть не успел, её съели люди и заразились.
Я проголосовал не за того...
10
7
Ответить
miroalex
Это китайские 605 км? тогда понятно, на практике будет 300 км.
Китайские 300 – это лучше, чем российское ничего.
48
7
Ответить
Ошибочка в статье, не iE6 (это гибрид), а Ei6!
2
2
Ответить
Plaam-2
Откуда такая информация? Купили на алишке подделочку повербанка от Mi за 50 юашек, вместо оригинала за 150 и теперь все думают, что один из крупнейших автоконцернов Китая будет заниматься подобной ерундой?
Получается батарея ёмкостью 76кВт, массой 423 кг. Считай, 2 батарейки от Ниссан Лиф просто засунули. И двигатель со схожими характеристиками.
И расход в тестовом режиме 7.9 км на киловатте , в реальности, при езде как на бензиновой машине расход будет около 4 км на киловатте. И пробег около 300 км на заряде.
И расход в тестовом режиме 7.9 км на киловатте , в реальности, при езде как на бензиновой машине расход будет около 4 км на киловатте. И пробег около 300 км на заряде.
Мой отзыв: Toyota Cresta 1989
9
1
Ответить
По количеству новинок, такое чувство что китайские силовики и чиновники, деньги не тоннами по хатам прячут, а в заводы вкладывают.
Это бурундук, а чего ты добился в жизни?
30
3
Ответить
ZDS78
Автопроизводители?
китайцы.
3
3
Ответить
пинта
А по теме то вполне себе, уже можно не думать скока там заряда осталось и заморачиваться с подогревами...
Как и в любом электроавтомобиле заявленный запас хода это на новом авто)( читай новой батарее) при движении без печки по ровной дороге в режиме до 90 км/с.
Фактически даже с конвейера будет ехать максимум 300 км, с печкой 250.
Так что думать все равно придётся...
Фактически даже с конвейера будет ехать максимум 300 км, с печкой 250.
Так что думать все равно придётся...
9
8
Ответить
AlexW
Пока китаезы клепают аккумуляторные электрички, а россияне обсуждают как они дороги в этой стране, мир тихо и спокойно перейдет на водород и ядерные двигатели.
Это какой то твой личный мир?
9
5
Ответить
Кузьма Фильтеперстов
Как и все китайские? Пол-года. )))
То есть как на Тесле?
5
1
Ответить
Magic Wind
Какой-то ЗАЙК теперь выпускает какой-то Райовэ. Я эти названия китайских конкурентов Теслы даже запомнить не могу. Не понятно, чего китайские компании не объединяться в 3-4 супер концерна, чтобы составить реальную конкуренцию на рынке.
Зачем концерну SAIK с кем то объединяться?
Особенно чтобы конкурировать с Теслой, мля..,
Давай немного цифр , чтоб ты мог включить мозг. Все в долларах
Собственный капитал
SAIK 34 млр
Тесла 4,9 млр
Чистая прибыль :
SAIK 5,4 млр
Тесла - 0,976 млр( убыток почти в лярд)
Активы :
SAIK 116 млр
Тесла 29 млр
Зато.
Капитализация :
SAIK 41 млр
А Тесла 89 млр , занавес!!!
То есть, китайцы тупо работают за деньги.
Зарабатывая с производства и продажи автомобилей.
А Тесла просто тупо пиар проект , для биржевых спекуляций,
Продажа-покупка, выпуск перевыпуск, ремиссия эмиссия, и прочая херотень никак не связанная собственно с самим выпуском автомобилей.
Зачесалось утром у Маска правое ..,., , он раз об этом в твиттере, бац, Акции упали, надо продавать . Получилось у него вечером, он опять в твиттер, разз, Акции в гору. Все покупают..
Это вообще отдельная дребедень которая живет своей жизнью. Это как нефти на биржах продаётся каждый день ,в 10-ть раз больше чем реально добывается..
Поэтому все тычут в эту сумасшедшую капитализацию Теслы, как будто это имеет отношение к самому процессу производства и продажи авто. А капитализация это в его лишь сколько люди готовы дать за акции , не более..
А так уТеслы все просто, чем больше выпускают , тем больше убыток.
Пока биржевые спекуляции это перекрывают, процесс идёт, перестанет, схлопнется.
Особенно чтобы конкурировать с Теслой, мля..,
Давай немного цифр , чтоб ты мог включить мозг. Все в долларах
Собственный капитал
SAIK 34 млр
Тесла 4,9 млр
Чистая прибыль :
SAIK 5,4 млр
Тесла - 0,976 млр( убыток почти в лярд)
Активы :
SAIK 116 млр
Тесла 29 млр
Зато.
Капитализация :
SAIK 41 млр
А Тесла 89 млр , занавес!!!
То есть, китайцы тупо работают за деньги.
Зарабатывая с производства и продажи автомобилей.
А Тесла просто тупо пиар проект , для биржевых спекуляций,
Продажа-покупка, выпуск перевыпуск, ремиссия эмиссия, и прочая херотень никак не связанная собственно с самим выпуском автомобилей.
Зачесалось утром у Маска правое ..,., , он раз об этом в твиттере, бац, Акции упали, надо продавать . Получилось у него вечером, он опять в твиттер, разз, Акции в гору. Все покупают..
Это вообще отдельная дребедень которая живет своей жизнью. Это как нефти на биржах продаётся каждый день ,в 10-ть раз больше чем реально добывается..
Поэтому все тычут в эту сумасшедшую капитализацию Теслы, как будто это имеет отношение к самому процессу производства и продажи авто. А капитализация это в его лишь сколько люди готовы дать за акции , не более..
А так уТеслы все просто, чем больше выпускают , тем больше убыток.
Пока биржевые спекуляции это перекрывают, процесс идёт, перестанет, схлопнется.
35
2
Ответить
Товарищ майор
Такое происходит постоянно, когда, как известно.
И это происходит только на этом
1
Ответить
Идель Урал
Скрепная россия уже 40 лет клепает ниву4*4 где рестайлингом считается пластиковые накладки. Позорище
Видно руководство считает, что нам более ничего и не нужно, ведь скрепы важнее.
Мои отзывы: Nissan Tiida Latio 2010, Nissan Tiida Latio 2012, Honda Airwave 2005, Kia Rio 2011, Nissan Teana 2007 и другие
9
3
Ответить
Артём Артёмов
Нечего летучих мышей жрать
Нечего руку кормящую кусать.
1
5
Ответить
Magic Wind
Какой-то ЗАЙК теперь выпускает какой-то Райовэ. Я эти названия китайских конкурентов Теслы даже запомнить не могу. Не понятно, чего китайские компании не объединяться в 3-4 супер концерна, чтобы составить реальную конкуренцию на рынке.
Saic - для китайцев контора известная и большая. Рёвэ - бывший MG Rover, выкупленный Саиком у JLR. Собственно так и звучит «ровер» на китайском английском. Рёвэ-коровэ.
1
1
Ответить
600 км ..., ну ну . Сразу вспоминается китайская копия российского 8-микратного бинокля , только на китайском вместо восьмерки написано "28" . ))))
Фольксваген Транспортер 3 1990г , ГАЗ-24 1971г
Мой отзыв: Nissan Presage 1998
3
8
Ответить
пинта
А по теме то вполне себе, уже можно не думать скока там заряда осталось и заморачиваться с подогревами...
Этот паспортные показатели, реальные надо делить минимум на 2, плюс с каждым годом старения ещё падать ёмкость будет
Ушел на рыбалку, вернусь никогда...
4
3
Ответить
5327700
от силы год эксплуатации
это лада твоя максимум год без ржавчины простоит на кап ремонте после 100 км пробега как выйдет с завода!
11
11
Ответить
16772114
Лучше бы вакцину придумали на свою заразу.
Короновируса нет и не было никогда. Афера века!!!!!. В интернете посмотрите видосы как китайцы всех обвели и кинули на бабки!!!!
5
Ответить
ФУС
дайте пару лет китаю и они переплюнут маска по электротачкам. сейчас это у них пиар. реклама. а через пару тройку лет эти авто будут в серийности выпускать
Всё правильно пишите. Сам уже езжу на Nissan leaf уже пятый год и всё отлично. На топливе уже сэкономил за это время около 600 тысяч и на расходниках около 200 и батарея ещё 54 %. Полёт отличный и после электрокара пересяду только на электрокар. Машина была куплена за 385 тысяч пять лет назад. Сейчас они так и стоят по цене. Nissan leaf 2011 года. Будущее автомобилестроение только за ними. В месяц уходит на электричество не более чем 1000 рублей. Сельский район. 3.5 за к в т, а ночью ещё дешевле.
15
2
Ответить
Ходоро
Так то по расходу электричества вполне экономное авто, а аккумулятор интересно как долго служит?
Намного дольше прослужит чем бензиновая и дизельная хрень
9
1
Ответить
5327700
от силы год эксплуатации
Вы не правы. Вы просто троль
4
3
Ответить
Ruslan Khusainov
Китайские 300 – это лучше, чем российское ничего.
Вот так сразу и ничего?! У нас есть полностью электрические подводные лодки, чего у Китая нет, а по сути это дорогая игрушка для богатых. Тот же авто на газе гораздо экологичнее и с большей дальностью хода да и по цене в 2 раза дешевле.
2
13
Ответить
Фердинанд Порсхе
Лет через 10 все будем на китайских тачках ездить.(с)
Так они уже и так китайские. 70% комплектующих делается в Китае.
6
1
Ответить
Все равно россиянам не светит стать массовым потребителем электрокаров в ближайшие ...цать лет. К тому времени жижка углеводородная кончится, покупать будет тем более не на что
3
6
Ответить
Вообще-то иммунная система человека предполагает изготовление и применение лекарств самим организмом, но бизнес на лекарствах так развился, что иммунную систему послали очень далеко и на три буквы, задавили её бездумным применением атибиотиков, вакцин и т. п., теперь уже не успевают за хитрыми болезнетворными бактериями, они умнее человека оказались в своёт развитии.
3
8
Ответить
igor444
Видно руководство считает, что нам более ничего и не нужно, ведь скрепы важнее.
У нас просто все гениально обставлено. Берешь 40-летнюю тачку, выточенную на 50-ти летнем станке, называешь все это "легенда", "легендарный" и т.д. в зависимости от ситуации и впариваешь все это в народные массы. Для особо буйных есть заготовочка: "а че вы еще хотели за эти деньги?!". Весь секрет успеха.
8
3
Ответить
miroalex
Вот так сразу и ничего?! У нас есть полностью электрические подводные лодки, чего у Китая нет, а по сути это дорогая игрушка для богатых. Тот же авто на газе гораздо экологичнее и с большей дальностью хода да и по цене в 2 раза дешевле.
Дизель-электрические? Так есть такие у китайцев. У нас Палтус и Варшавянка - дизель-электрические. Воздухонезависимые конструкции (не атом) - это все перспективные истории, в живом виде несуществующие.
2
2
Ответить
Сергей правый руль
Короновируса нет и не было никогда. Афера века!!!!!. В интернете посмотрите видосы как китайцы всех обвели и кинули на бабки!!!!
Ну если в интернете, тогда точно развод))
2
1
Ответить
User Name
Чот подозрительно на Хёнде Елантра похож
Елантра на Пежо 206 похожа морда, верхняя решетка и расположение и формы фар. а в целом машина похожа на Короллу.
1
Ответить
16772114
Лучше бы вакцину придумали на свою заразу.
придумали и со всем миром поделились)
Ответить
Артём Артёмов
Нечего летучих мышей жрать
Они их не жрут они их помет курят)))
Ответить
Сергей правый руль
Всё правильно пишите. Сам уже езжу на Nissan leaf уже пятый год и всё отлично. На топливе уже сэкономил за это время около 600 тысяч и на расходниках около 200 и батарея ещё 54 %. Полёт отличный и после...
Есть только одно но никуда ты поехать на этой электрички не можешь дальше 180-200 км. Плюс не у всех есть гараж для зарядки по 3.5 рубля. Плюс третье это цена это ты говоиишь про б.у. а чуть живее год и ценник там уже в районе 700 тыс. А это уже не для всех. Минусов еще от электрички очень много и жирный минус запас хода. Я например до Питера еду 700 км вообще без единой заправки нигде не останавливаясь. Электрика еще думаю лет 5 точно так не сможет.
2
9
Ответить
Интересно сколько ты проехал что такая экономия в 600 тыс. С чем сравнивал ?какой расход в кВт у тебя на 100 км пути
2
2
Ответить
Артём Артёмов
Нечего летучих мышей жрать
Тебе мышей летучих жалко что ли, пусть кушают!
1
1
Ответить
10979500
Китайцы красавчики. Я с хонором хожу проблем мне не доставляет, на лифане х60 откатал 250 км все ок. Сейчас реноха. Но на китайца хорошего просто денег нет.
Х в названии не читается! С Онором ходишь ты, как и я!
5
Ответить
Я в китайский автопром не верю.
Все эти китайские электромобили, убийцы Теслы - одноразовые поделки.
Много читал комментов, что и машины, и телефоны, и все китайское сейчас прям лучше стало.
Однако на деле кого из знакомых не возьми, китайский телефон от силы на 2 года, если повезет. Потом фсё, или ломается, или невыносимо тупит. Но обычно год-полтора.
И здель я выскажу в защиту, таких брендов, как Эпл и Тесла.
С Эплом познакомился, когда купил с рук 4-х летний Айфон 4. Проходил с ним еще год и продал чуть дешевле.
Потом подарили новый айфон 7. Скоро как третий год будет ему. Телефон гоняю в хвост и в гриву, заряжаю по 2 раза в день, фильмы иногда на нем смотрю, ездит со мной по всем командировкам, холод, дождь... В общем не жалею... И на все плевать. То, что ему 3 года, и не скажешь. Работает как часы и выглядит не поношенным.
Может через пол года куплю новый айфон, а старый продам тыщ за 12-15. Следующий владелец с ним еще год-два проходит легко, а потом перепродаст.
И сколько я историй не знаю, у всех так. Айфон убивается очень долго, если намеренно его не гробить.
Судя по отзывам, Тесла - это такой же продукт, дорогой но хороший, ноский, в Штатах и ЕС Теслы по 600-700 тыщ миль катают и ничего. А китайские подделки - как всегда, в большинстве случаев на 150 тыщ и в мусорку... Или вкладывать в него потом.
Потому китайцы их и выпускают в неделю по 3 штуки, чтобы названия не приедались...
Все эти китайские электромобили, убийцы Теслы - одноразовые поделки.
Много читал комментов, что и машины, и телефоны, и все китайское сейчас прям лучше стало.
Однако на деле кого из знакомых не возьми, китайский телефон от силы на 2 года, если повезет. Потом фсё, или ломается, или невыносимо тупит. Но обычно год-полтора.
И здель я выскажу в защиту, таких брендов, как Эпл и Тесла.
С Эплом познакомился, когда купил с рук 4-х летний Айфон 4. Проходил с ним еще год и продал чуть дешевле.
Потом подарили новый айфон 7. Скоро как третий год будет ему. Телефон гоняю в хвост и в гриву, заряжаю по 2 раза в день, фильмы иногда на нем смотрю, ездит со мной по всем командировкам, холод, дождь... В общем не жалею... И на все плевать. То, что ему 3 года, и не скажешь. Работает как часы и выглядит не поношенным.
Может через пол года куплю новый айфон, а старый продам тыщ за 12-15. Следующий владелец с ним еще год-два проходит легко, а потом перепродаст.
И сколько я историй не знаю, у всех так. Айфон убивается очень долго, если намеренно его не гробить.
Судя по отзывам, Тесла - это такой же продукт, дорогой но хороший, ноский, в Штатах и ЕС Теслы по 600-700 тыщ миль катают и ничего. А китайские подделки - как всегда, в большинстве случаев на 150 тыщ и в мусорку... Или вкладывать в него потом.
Потому китайцы их и выпускают в неделю по 3 штуки, чтобы названия не приедались...
2
13
Ответить
AntonyEngineer
Я в китайский автопром не верю.
Все эти китайские электромобили, убийцы Теслы - одноразовые поделки.
Много читал комментов, что и машины, и телефоны, и все китайское сейчас прям лучше стало.
Однако...
Iphone делается на том же самом заводе Foxconn, что и большинство китайских брэндов, на той же самой элементарной базе электронных компонентов, сборка та же...отличия - подороже экран, проц, ПО (IOS), а современный китайский телефон это не поделка 10-летней давности. У самого Honor -2 года, работает, как часы - внешний вид - хоть на витрину.
7
3
Ответить
AntonyEngineer
Я в китайский автопром не верю.
Все эти китайские электромобили, убийцы Теслы - одноразовые поделки.
Много читал комментов, что и машины, и телефоны, и все китайское сейчас прям лучше стало.
Однако...
Потому и заряжаешь по 2 раза в день, что это чудо-ифон. Друзья также либо без связи остаются, либо акки по карманам тырят. С хорошим китайцем таких проблем бы не было.
12
Ответить
ivan ivan
вакцина есть у создателя заразы, но они пока понаблюдают за беспомощностью кандидата в первую экономику мира.
Насмотрелся бондианы и других америкосовских блокбастеров??? вылезай из телека и сети... этот мир гораздо круче и лучше)))
3
1
Ответить
Идель Урал
Скрепная россия уже 40 лет клепает ниву4*4 где рестайлингом считается пластиковые накладки. Позорище
Не ной! а иди да помоги встать автопрому скрепной с колен! или кишечник тонковат????
1
3
Ответить
База камри 50 чтоли
Ответить
McCar
Iphone делается на том же самом заводе Foxconn, что и большинство китайских брэндов, на той же самой элементарной базе электронных компонентов, сборка та же...отличия - подороже экран, проц, ПО (IOS),...
Не знаю как там на счет завода, я не разбирался. И уверен вы тоже не видели, "на каком расстоянии от айфонов идет сборка других телефонов".
Все друзья уже с третьими "китайцами" ходят с тех пор, как мне айфон загнали.
И Хоноры, и Ксиоми есть...
Видимо у нас разный опыт.
Да и смотря как использовать телефон. Если дом-работа - то и китаец прослужит 2 года легко.
Все друзья уже с третьими "китайцами" ходят с тех пор, как мне айфон загнали.
И Хоноры, и Ксиоми есть...
Видимо у нас разный опыт.
Да и смотря как использовать телефон. Если дом-работа - то и китаец прослужит 2 года легко.
2
Ответить
17777693
Потому и заряжаешь по 2 раза в день, что это чудо-ифон. Друзья также либо без связи остаются, либо акки по карманам тырят. С хорошим китайцем таких проблем бы не было.
Заряжаю по 2 раза, потому что в день 20 звонков, 50 сообщений Ватсап, весь день музыка, а вечером ЮТУБ час-полтора, когда как, не засекал. И заряжаю, когда придется и от чего придется...
В таком режиме твой нормальный кЕтаец за год станет ненормальным...
В таком режиме твой нормальный кЕтаец за год станет ненормальным...
9
Ответить
БОРОДА-2
Вообще-то иммунная система человека предполагает изготовление и применение лекарств самим организмом, но бизнес на лекарствах так развился, что иммунную систему послали очень далеко и на три буквы, задавили...
"Испанке" расскажите как его антибиотиками задушили...
https://zen.yandex.ru/id/5c7bdbd870ef2000af18fe79
Мои отзывы: Toyota Lite Ace 2002, Skoda Octavia 2014, Nissan Cube 2000, Chrysler Pacifica 2003, Honda Odyssey 2001 и другие
2
1
Ответить
Тем временем УАЗ готовит «русский прадо»
4
Ответить
1649034
Тем временем УАЗ готовит «русский прадо»
УАЗ типа черепаха, а Китай заяц из мультика, где в гонке победила черепаха)).
Это бурундук, а чего ты добился в жизни?
3
Ответить
Чё вы хаете постоянно Китай они за короткое время научились машины делать телефоны делают самые лучшие теперь электромобили у них будут самые доступные а вы русские как делали 40 лет*****о на колесах так и делаете в 2020 году семёрки, буханки вы спасибо скажите что они открыто торгуют с Россией покупали а то сейчас кроссовки из Италии за 500 евро
4
1
Ответить
Китайцы молодцы, так держать.
4
Ответить
AntonyEngineer
Заряжаю по 2 раза, потому что в день 20 звонков, 50 сообщений Ватсап, весь день музыка, а вечером ЮТУБ час-полтора, когда как, не засекал. И заряжаю, когда придется и от чего придется...
В таком режиме твой нормальный кЕтаец за год станет ненормальным...
В таком режиме твой нормальный кЕтаец за год станет ненормальным...
Я понимаю, что ты горд собой, но поверь люди работают не меньше, а некоторые, представь, играют на них. Айфон держит заряд хуже, для меня это непреложный факт. Твои друзья покупают новых китайцев не потому что старые ломаются, а в силу желания прогресса. Железо в моем китайце лучше, чем в твоём. Работает без замечаний, а я смотрю на следующий. Вроде хочется 4 камеры. Если куплю, свой отдам сыну, а подобные тебе будут тыкать пальцем, типа китайца через год меняет. ИМХО, юзать телефон с характеристиками ифон7 сегодня стрёмно и не хотелось бы
5
Ответить
17777693
Я понимаю, что ты горд собой, но поверь люди работают не меньше, а некоторые, представь, играют на них. Айфон держит заряд хуже, для меня это непреложный факт. Твои друзья покупают новых китайцев не потому...
Дык я могу хоть щас продать ифон7 и на эти деньги купить твоего кЕтайца с пятью камерами.... Ток начерта козе баян... Если он по характеристикам будет таким же, а через год его опять менять надо...?
По заряду айфоны все дохлые, спору нет. Но большая батарея актуальна не всем. Повер-банк в помощь...
По заряду айфоны все дохлые, спору нет. Но большая батарея актуальна не всем. Повер-банк в помощь...
1
Ответить
PureAuto
это лада твоя максимум год без ржавчины простоит на кап ремонте после 100 км пробега как выйдет с завода!
Я предпочитаю японский авто, желательно правый руль...
Япы, делают вещи...
Япы, делают вещи...
2
1
Ответить
Сергей правый руль
Вы не правы. Вы просто троль
Кого я тролю??
Это моё мнение...
Это моё мнение...
1
Ответить
5327700
Я предпочитаю японский авто, желательно правый руль...
Япы, делают вещи...
Япы, делают вещи...
Если твои слова это правда, тогда тебе респект!! ✊
3
Ответить
MC_Alex
Не ной! а иди да помоги встать автопрому скрепной с колен! или кишечник тонковат????
MC_alex иди выпей боярки и успокойся, никто не виноват в том что твой папаша вовремя не успел вытащить!
Ответить
Ходоро
Так то по расходу электричества вполне экономное авто, а аккумулятор интересно как долго служит?
22 года
Ответить
14197299
По сути дела , это не новый электромобиль, а рестайлинг .
Ну и цена подобной электрички в Китае-порядка 1.5 млн руб. Зарядки есть на каждом шагу.
Если бы аналогичная цена на подобного рода машину...
В Китае поддержка государства есть, на развитие электротранспорта! А у нас только газ и поэтому нечего мечтать об электричках!)
Ответить
16772114
Лучше бы вакцину придумали на свою заразу.
Это не их зараза, если еще не понял, то тебе назад учится в школу ну или как минимум поизучать экономику США и Китая.
Ответить
PureAuto
Если твои слова это правда, тогда тебе респект!! ✊
Делали в 1995 и примерно до 2000
Ответить
miroalex
Есть только одно но никуда ты поехать на этой электрички не можешь дальше 180-200 км. Плюс не у всех есть гараж для зарядки по 3.5 рубля. Плюс третье это цена это ты говоиишь про б.у. а чуть живее год...
По городу самое то ездить на электрокаре поверьте мне
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
