Как японцы организуют движение возле вокзалов и станций? (ВИДЕО)

все продумано....ограниченность густонаселенной территории заставляет искать оптимальные решения....ну и менталитет другой совсем....а у нас пока дикий капитализм продолжается....если земли мало, как в центре города, то все равно забабахают многоэтажку на 500 квартир, а парковку на 100 машин и детскую площадку мизерную, лишь бы квартир побольше продать....

капитализм, счастье, занимайся любовью с коняжками ... =)

И у нас((((самый распространенный ввод в яндекс строку "как уехать ин" и сразу яндекс знает за них "как уехать инвалиду в америку и остаться там жить если нет там знакомых", у них людей с ограниченным возможностями уважают, деалют жизнь комфортной, у нас это "инвалиды" - гнобят, чтоб быстрее сдохли хоть пенсии не платить. Как сказал Димон "денег нет, но вы держитесь, всего хорошего вам"

Почему иванушка дурачок, не может так же все организовать

ну допустим что на помощника таксистам
в начале этого века в Египте обратил внимание.
Он помогал договориться водителю с туристами
по цене доставки, этакий решала-помогала.
Потом много где в туристических местах мира
видел таких "диспетчеров". Просто удобно.

Оптимальное решение - это построить наземный ТЦ в дополнении к подземному в том месте где и так не протолкнуться от машин? Или забить целю полосу стоящими таксистами? Причем клиент не может выбрать фирму-перевозчика, а должен сесть в то такси, которое подъехало первым. В РФ эта система умерла вместе с появлением агрегаторов и мобильных приложений для вызова такси. И слаба богу, что умерла.

Из всего, что показано в видео - удобно только разноцветные дорожки. Да и то - без поясняющих надписей они бесполезны, а посему - мало применимы в странах с буквенной письменностью - без иероглифов.

Все остальное - да собственно что показали-то? Наземный переход? Так они в России есть. Правда обычно без лифтов - просто с пологим пандусом для инвалидов. Места у нас больше, а зимы - холоднее. Пандус - надежнее будет.

Автовокзал? Обычный автовокзал - не очень большой. Зону ожидания кстати вот не показали. Она там вообще есть? Или этот поземный ряд торговых киосков - и есть зона ожидания?

Так по какому поводу восторг-то? Вокзал как вокзал - ничего особенного.

Фотографии из урбанистического ада

Наземный ТЦ который там строится возможно вполне обеспечен парковочными местами ближайшей подземной парковки (это нам неизвестно, значит нечего и ругаться) Забить целую полосу аккуратно стоящими в очереди таксистами это лучше чем забить беспорядочно стоящими бомбилами всю площадь и половину проезжей части, все ближайшие парковки, дворы и газоны как это происходит у нас, когда порой три из пяти полос забито машинами на аварийке "типа сломался ага" и ты даже просто мимо проехать с трудом можешь.

Зачем клиенту в Японии выбирать фирму-перевозчика если они все едут по одному тарифу, на примерно одинаковых машинах, с одним стандартом обслуживания? А в РФ то есть как-будто есть возможность выбора да? Выбор между Алимджоном или Рашидом, Грантой или четыркой которые подъедут с любого приложения, т.к. у них установлены все? Умерла эта система ага, как же.

Надземные переходы в России есть? Ну да, на каждом же шагу ну. Показанные на фото питерские переходы даже в самом Питере (третий по величине город Европы на секундочку) единичны, а про провинциальные города я вообще молчу. Не говоря уже что людям нашим порой проще перебежать дорогу бросившись под колёса наперерез, чем цивилизованно пройти по над/подземному переходу стоящему рядом (если он есть) ибо это же подниматься куда-то надо...

Восторг по поводу цивилизованности граждан и системы, по поводу воспитания и вежливости общества и умении их обустраивать удобную и красивую окружающую среду.

Полностью согласен!
Самая проблема в том, что наши соотечественники покупают такие квартиры, тем самым заставляют застройщиков строить так дальше.

Американцу покажи такую новостройку, так он такого застройщика куда дальше пошлет =)

Если будущие покупатели (тем более под ипотеку) начнут качать права. Пока покупатели не увидят полностью облагороженный дом, "железно" парковочное место для каждой квартиры, все тротуары в порядке, спортивные площадки, чтоб было все продумано и и с косметическим ремонтом не на 1 год. и после этого уже передавать деньги, тогда они норм строить будут =) А пока сами голосуем покупая эти ужасные новостройки. (ПС много друзей переехало в Европу Америку, знаю с чем сравнивать!)

А на видео - провинциальный город Японии? Токио - столица Японии. Его и сравнивать нужно с Москвой, а не с Урюпинском.

Все остальное ваше: "А зачем выбирать?", "Возможно обеспечен" и прочие "А вот у нас паркуются где попало и через дорогу бегают" - это пустое бла-бла-бла. Никак не связанное с организацией движения. Нарушителей надо штрафовать - вот и весь секрет вежливости пешеходов и паркующихся машин.

А восторги про "умение обустраивать красивую среду" - уже которое видео остаются для меня самой большой загадкой Дрома.

Из того, что я вижу на этих видео в Москве по сравнению с Токио: общественный транспорт современнее и лучше, городская среда удобнее и кроме каких-то мелочей - отставания какого-то не наблюдается от слова вообще.

Потому что Япония древняя цивилизация, живущая давно без рабства. Уровень их развития в плане обычных людей на другом уровне, если вы их сравниваете с нашими крепостными

Причём тут Димон, это не у него, это у вас такое отношение к инвалидам, например в вашем Бийске, и Москва (если вы об этом) тут не причём, не торопитесь с ответом. Начните с себя и своего города, если вы там не решаете ни одного вопроса - это тоже согласитесь не проблема Димона?)))

Потому что Иванушка дурачок

оригинально, ну и между деревней и Москвой на такой непритязательный взгляд разница небольшая)))

японцев вроде на учёбе на права не учат включать повороты при перестроени. Практически никто не включал поворот, специально смотрел на поворотники при перестроении машин. А цветные полосы мне кажется наоборот сильно мешают, всё перемешанно , рябит в глазах, лучше просто когда написанно какая полоса куда ведёт.