Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Любовь американцев к седанам закончилась: их продажи упали вдвое

Любовь американцев к седанам закончилась: их продажи упали вдвое

01 Ноября 2019 | 11197 просмотров
А вы любите седаны?
917 (50%)
637 (35%)
258 (14%)

Автомобильные пристрастия американцев всем хорошо знакомы: они обожают пикапы и седаны. Но мир меняется, и рынок США тоже: если пикапы продолжают набирать обороты, то спрос на «четырехдверки» упал в два раза за последние десять лет.

Исследование портала The Truth About Cars касается в первую очередь среднеразмерных седанов: их доля на рынке упала с 16% в 2009 году до 8% в 2019-м и продолжает сокращаться. За три квартала 2019 года спрос на такие машины снизился на 7%.

Продажи всех крупных седанов падают. Исключением оказался Ford Fusion (в России автомобиль известен под именем Mondeo) — много лет он оставался одним из аутсайдеров сегмента, а небольшой всплеск потребительского интереса к нему может быть связан со скорым прекращением выпуска.

Снижение спроса на Hyundai Sonata, Subaru Legacy и Mazda 6 достигло двузначной величины, а Volkswagen Passat и вовсе поставил рекорд — минус 61%.

Лидеры рынка тоже постепенно теряют позиции. Toyota Camry, Honda Accord и Nissan Altima недавно обновились, но это не помогло им удержать покупателей: в сумме они потеряли 22 000 клиентов за девять месяцев 2019 года. И это при том, что совокупная доля троицы в сегменте среднеразмерных седанов выросла с 56% в 2018 году до 59% в 2019-м.

Согласно предварительным прогнозам, все три японских седана продемонстрируют по итогам 2019 года одну из худших статистик продаж за последние 20 лет. В то же время без привязки к динамике объем сбыта все еще впечатляет: одних только Toyota Camry в США по прогнозу продадут 340 000 штук к концу нынешнего года.

Ford Fusion
Honda Accord
 
Hyundai Sonata
Mazda 6
 
Nissan Altima
Subaru Legacy
 
Toyota Camry
Volkswagen Passat
 
Доля среднеразмерных седанов на рынке США
 

Комментарии

George
Москва
и выросли пикапов)) Амеры любят здоровые, утилитарные тачки, седан как самый непрактичный кузов вымрет как класс, что есть, впрочем, мировая тенденция
203
50
Ответить
    
Сообщений: 1655
эра кроссоверов...
а седаны крутые на фото- Аккорд, Альтима, Пассат.....
а может это не они седаны разлюбили, а рецессия виновата?
90
19
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Амеры вроде седаны никогда и не любили!
34
94
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 777
Сейчас все на кроссоверы пересаживаются, а как подрастёт новое поколение, они захотят быть не как родители и назад на седаны пересядут. Каждое поколение хочет быть "другим".
Camry SV40 4sfe, 1995 -> Impreza 2.0 MT, 2008
Мой отзыв: Subaru Impreza 2008
184
20
Ответить
   
Сообщений: 849
Американцы начинают кое что понимать. Скоро начнут ценить универсалы, минивэны, микробы, компактвэны, т.е. машины для людей.
69
125
Ответить
14197299
Москва
Может причина в том , что за последние 5 лет появилось очень много доступных по цене кроссоверов, которые по цене почти сравнялись с седанами, а с другой стороны -гораздо практичнее.
133
12
Ответить
Savik
в 60х-70х американцы массово покупали Мустанги и прочие не дорогие двухместные авто , а со временем пришли к тому что они не практичны от слова совсем , по той же причине и вымирают седаны , учитывая тот фактор что кроссоверы сделали колосальный шаг в плане комфорта и ходовых качеств
97
14
Ответить
Александр
Омск
George
и выросли пикапов)) Амеры любят здоровые, утилитарные тачки, седан как самый непрактичный кузов вымрет как класс, что есть, впрочем, мировая тенденция
Самый непрактичный это хэтчбек.
39
186
Ответить
14197299
Москва
Возьмем, для примера , Highlander и Camry.
Разница в Штатах в рознице -20%.
Аналогичная ситуация у других крупных производителей и в других классах.

Когда почти все авто продаются в кредит, большинство с нулевыми ставками, для рядового американца переплатить 50$ в месяц за более практичную и универсальную машину -не проблема .
112
8
Ответить
Savik
Александр
Самый непрактичный это хэтчбек.
самые не практичные это спорткары )
123
6
Ответить
VVT
Улан-Удэ
Ну понятное дело - на седане не выживешь если вокруг зомби-апокалипсис
85
5
Ответить
Дикий Прапор
Светлогорск
Все правильно! Какой смысл брать седан непримиальной марки?
25
12
Ответить
ЩЕГОЛ
Барнаул
седаный узкопрофильные машины, а вот универсалы или хотя бы хэчбэки другое дело. Я уж не говорю про кроссоверы и большые пикапы и внедорожники
47
8
Ответить
     
Новосибирск-Курган
Сообщений: 2086
NiEdit
Американцы начинают кое что понимать. Скоро начнут ценить универсалы, минивэны, микробы, компактвэны, т.е. машины для людей.
а ты ваня начал что нибудь понимать ?
47
12
Ответить
     
Новосибирск-Курган
Сообщений: 2086
Savik
в 60х-70х американцы массово покупали Мустанги и прочие не дорогие двухместные авто , а со временем пришли к тому что они не практичны от слова совсем , по той же причине и вымирают седаны , учитывая тот фактор что кроссоверы сделали колосальный шаг в плане комфорта и ходовых качеств
они и щас покупают, мустанг и мускул кары в 60-70 по цене это были дорогие авто, почти как премиум. ты посмотри что такое дешевое авто 60-70г.
14
17
Ответить
   
Сообщений: 849
HIMDEN
а ты ваня начал что нибудь понимать ?
За ваню не скажу, а я счетаю вам стоит больше закусывать :)
49
23
Ответить
Savik
HIMDEN
они и щас покупают, мустанг и мускул кары в 60-70 по цене это были дорогие авто, почти как премиум. ты посмотри что такое дешевое авто 60-70г.
В простой комплектации мустанг был не дорогим авто , и его даже покупали родители детям как первое авто . Дорогими были уже заряженные версии . Сейчас не сравнить их продажи ( всех двухместок вместе взятых ) с продажами 40 лет назад .
" Ford Mustang — культовый автомобиль класса Pony Car производства Ford Motor Company."
"Pony car — в США так называют модели класса Compact Car со спортивным или стилизованным под спортивный дизайном, но, как правило, не имеющие в базовой комплектации мощных двигателей. "
44
1
Ответить
himik1210
Любовь американцев к седанам закончилась: их продажи упали вдвое
По такой логике выходит у нас большинство любят как раз седаны гранты и весты , если смотреть на количество продаж .
39
4
Ответить
     
Сообщений: 3047
Александр
Самый непрактичный это хэтчбек.
Ага )) Что за дебил это сказал Вам?? Может тогда уже кабриолет двух дверый, не??
35
10
Ответить
   
Сообщений: 849
himik1210
Любовь американцев к седанам закончилась: их продажи упали вдвое
По такой логике выходит у нас большинство любят как раз седаны гранты и весты , если смотреть на количество продаж .
Всё проще. У нас в салонах не продают иных автомобилей по адекватным ценам.
52
1
Ответить
     
Сообщений: 3047
NiEdit
Американцы начинают кое что понимать. Скоро начнут ценить универсалы, минивэны, микробы, компактвэны, т.е. машины для людей.
ЖЕЛЕЗОБЕТОННАЯ логика )) Амеры поболее Вас в авто понимают, там бабушки 80ти летние, в волмарт на Корветах и Тахо с Ескалейдами купленными на свою пенсию ездят ))
78
11
Ответить
 
Томск
Сообщений: 6728
Оператор ПК
Сейчас все на кроссоверы пересаживаются, а как подрастёт новое поколение, они захотят быть не как родители и назад на седаны пересядут. Каждое поколение хочет быть "другим".
Скорее, как у кроссоверов клиренса станет 10 см, на рынок выведут новый более практичный по проспекту авто и интерес на кроссоверы упадет
9
5
Ответить
   
Сообщений: 849
sergey-54
ЖЕЛЕЗОБЕТОННАЯ логика )) Амеры поболее Вас в авто понимают, там бабушки 80ти летние, в волмарт на Корветах и Тахо с Ескалейдами купленными на свою пенсию ездят ))
Если 80 летние американские бабушки ездят на Тахо с Ескалейдами в Волмарт, я бы с осторожностью отнесся к утверждению, что "Амеры поболе нас в авто понимают".. ;)
10
57
Ответить
Diman
Иркутск
Не знаю как в америке, но я себе могу позволить ездить лишь на 23-х летнем авто Toyota Corolla Spacio и думаю дело тут не в типоразмере кузова, а в финансах.
84
3
Ответить
Diman
Иркутск
Скоро все пересядут на Камазы, и практично и безопасно
23
9
Ответить
     
Сообщений: 80
Все перечисленные, за исключением форда, - неамериканцы. Каковы позиции американских седанов на этом фоне, ведь они другие, как ни крути. Может дело еще и в этом? Пендосы, в отличие от нас, страну свою любят, и "покупай американское" не пустой звук для них. Однобокая информация, короче.
Мой отзыв: Subaru Forester 2008
16
31
Ответить
LEA
     
Новосибирск
Сообщений: 2601
разве это седаны, толи дело раньше были crown mark
nissan dayz = mitsubishi ek wagon
12
22
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 18447
Diman
Не знаю как в америке, но я себе могу позволить ездить лишь на 23-х летнем авто Toyota Corolla Spacio и думаю дело тут не в типоразмере кузова, а в финансах.
В эти деньги можно купить вместо 23х летней короллы 10 летнюю жигу!
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
21
34
Ответить
Diman
Иркутск
Ивановка
В эти деньги можно купить вместо 23х летней короллы 10 летнюю жигу!
Ну тойота тех годов это ж императорское качество, а жига сгниёт через пару лет
36
14
Ответить
     
Сообщений: 3047
NiEdit
Если 80 летние американские бабушки ездят на Тахо с Ескалейдами в Волмарт, я бы с осторожностью отнесся к утверждению, что "Амеры поболе нас в авто понимают".. ;)
Ну в комфортных больших автомобиля, с огромными и мощными моторами на АКПП, уж точно по более )) покажи им Гранту или Весту с Патриотом, они долго недоумевать будут, как на таком вообще ездить можно, низкая цена топлива и экономическое развитие страны, решает и меняет многое в умах людей...
37
9
Ответить
   
Сообщений: 849
sergey-54
Ну в комфортных больших автомобиля, с огромными и мощными моторами на АКПП, уж точно по более )) покажи им Гранту или Весту с Патриотом, они долго недоумевать будут, как на таком вообще ездить можно, низкая цена топлива и экономическое развитие страны, решает и меняет многое в умах людей...
Это стереотипы. Мощь древних маслкаров в современном мире уже никак не связана с комфортом. А бабушки на подобных автомобилях вызовут, как минимум, недоумение. И да, высказывая недоверие предпочтениям амерских бабушек, я ни к коей мере не подразумевал в качестве альтернативы Весты и Патриоты :)
8
19
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2156
Не ну пассат реально стремно выглядит...
27
27
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 6789
Авто всегда был индикатором американской экономики.
Кризис? - давай экономичные японские машинки.
Америка Грейт Эгейн? - давай абратна пикапы и минивэны - американский стардарт.
28
3
Ответить
16772114
Ачинск
Нам до их падения, еще расти и расти.
36
2
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 6789
Savik
в 60х-70х американцы массово покупали Мустанги и прочие не дорогие двухместные авто , а со временем пришли к тому что они не практичны от слова совсем , по той же причине и вымирают седаны , учитывая тот фактор что кроссоверы сделали колосальный шаг в плане комфорта и ходовых качеств
Ларчик просто открывался - дешевый бензин.
10
3
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 441
пикапы - более менее правильный выбор для американцев, по сути тот же седан, тоже трехъобъемник. Преимущество у седана перед одно-двух объемникми все таки есть, хотя многие этого преимущества или не замечают, или пренебрегают. Это возможность шумоизоляции от хлама в багажнике. Хотя на дешевых седанах типа весты и соляриса выбор подобного типа кузова ввиду слабой шумки - очень спорное решение. В общем седан при должном уровне шумоизоляции - самый тихий кузов. Пикап по сути тоже можно сделать тихим, но тут еще и в плюсы идут внедорожные возможности
19
6
Ответить
3592875
Во всех фильмах заталкивали людей в багажники седанов. Теперь как быть?
47
1
Ответить
     
Ульяновск
Сообщений: 4086
Александр
Самый непрактичный это хэтчбек.
В Шкоду Октавия (это хэтчбек) легко лезет холодильник.
Поместится ли он в седан или спортивный авто??
14
30
Ответить
Котофункен
Они есть почти во всех универсалах, во многих хэтчбеках, но почти ни в одном (насколько знаю) седане их нет.. Всем нужны крючки в багажнике, чтобы ставить туда сумки из магазина. Американцы начинают понимать что к чему.
1
11
Ответить
     
Ульяновск
Сообщений: 4086
himik1210
Любовь американцев к седанам закончилась: их продажи упали вдвое
По такой логике выходит у нас большинство любят как раз седаны гранты и весты , если смотреть на количество продаж .
Гранта есть в кузове хетчбек и универсал еще. Веста универсал тоже есть.
6
2
Ответить
     
Сообщений: 2853
bkmz0000
пикапы - более менее правильный выбор для американцев, по сути тот же седан, тоже трехъобъемник. Преимущество у седана перед одно-двух объемникми все таки есть, хотя многие этого преимущества или не замечают,...
Ну у универсалов есть еще второй пол,где можно возить и инструменты и домкрат,поэтому багажник по сути пустой.
4
2
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 441
Mihbo-car
Ну у универсалов есть еще второй пол,где можно возить и инструменты и домкрат,поэтому багажник по сути пустой.
бутылки из ашана все равно будут звенеть) да и пол не всегда есть у универсалов, и все эти доп.конструкции (полки , перегородки) тоже как правило издают звуки.
9
4
Ответить
     
Ульяновск
Сообщений: 4086
Александр
Самый непрактичный это хэтчбек.
Шкода Октавия - это хэтчбек если что, ибо из пятой двери есть доступ в салон
Ты уверен, что седан практичнее?? )
10
27
Ответить
Savik
moёmesto
Ларчик просто открывался - дешевый бензин.
Ну тут отчасти согласен , но там сейчас он тоже не дорогой , но двухместных авто почти не производят , в районе статистической погрешности
 
 
Ответить
 
вОРОНЕЖ
Сообщений: 5734
Зато у нас все из ума сшиты... Только скажи, что у тебя Крузак во владении... Тут же толпа начинает заниматься аналитикой твоего здоровья и моментально ставят диагноз - дебил...
Ибо адекватные и нормальные люди, просто обязаны покупать только пузотерки...
Максимум кроссовер, но и то только через принудительные диспансеризацию, ибо уже есть подозрение в нарушении мозговой деятельности, купившего сие...
Мнение аборигенов Дрома однозначно, купил Крузак житель города - дебил. Купил кроссовер- шизофреник.
Купил пузотерку - гений минимум. Купил Вести, Гранту - космического масштаба личность, просто с уникальными, интеллектуальными способностями...
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
61
19
Ответить
 
Красноярский край
Сообщений: 141
Описанная ситуация как отражение экономической ситуации. Люди стали более прагматичными, считают деньги и не хотят тратить деньги на более красивые, и менее практичные вещи.
6
11
Ответить
Сергей Медведь
Оператор ПК
Сейчас все на кроссоверы пересаживаются, а как подрастёт новое поколение, они захотят быть не как родители и назад на седаны пересядут. Каждое поколение хочет быть "другим".
Люди пересаживаются с седанов не потому что они хотят быть "другими".
Прогресс не стоит на месте и скорее всего люди пересядут на автономные капсулы или что-то другое.
Седан очень непрактичный вид кузова, а уж в России, как только у людей деньги появляются на хороший кроссовер то сразу покупают,чего уж говорить об американцах.
6
8
Ответить
  
Квебек, Канада
Сообщений: 465
sergey-54
ЖЕЛЕЗОБЕТОННАЯ логика )) Амеры поболее Вас в авто понимают, там бабушки 80ти летние, в волмарт на Корветах и Тахо с Ескалейдами купленными на свою пенсию ездят ))
Вы сами видели? Или может знакомы с такими бабушками? Присутствовали лично при переводе пенсии дилеру?
Да, и ещё, чисто вам для общего развития.
Wal-Mart в Северной Америке - это по большому счёту магаз для нищебродов.
Не благодарите, а лучше пользуйтесь проверенной информацией.
Мой отзыв: Mercedes-Benz E-Class 2009
9
23
Ответить
илья
Кемерово
ikuyanov
В Шкоду Октавия (это хэтчбек) легко лезет холодильник.
Поместится ли он в седан или спортивный авто??
Да заблуждение это. Была октавия а7. Вся проблема лифтбека в том, что пятая дверь изгиб имеет. И если коробка большая, то дверь тупо не сможет закрыться а месте перехода стекла. Да и в целом кроссоверы рулят и оно правильно.
19
3
Ответить
 
Сообщений: 7087
George
и выросли пикапов)) Амеры любят здоровые, утилитарные тачки, седан как самый непрактичный кузов вымрет как класс, что есть, впрочем, мировая тенденция
катал:
седан
универсал
хетчбек.

для себя выбрал как самый оптимальный вариант, хетч. хотя каждому своё
6
6
Ответить
 
Сообщений: 7087
synchro
эра кроссоверов...
а седаны крутые на фото- Аккорд, Альтима, Пассат.....
а может это не они седаны разлюбили, а рецессия виновата?
кросовер по сути хетч на проставках
36
6
Ответить
  
Квебек, Канада
Сообщений: 465
Забавно на блюдать за стереотипами россиян, которые наивно полагают, что в штатах почти все поголовно на пикапах и Эскалэйдах с Тахами рассекают. Подобную технику покупают прежде всего из соображений практичности (америкосы - люди прагматичные), например те, у кого свой домик или ферма (часто что-то перевезти надо), у кого руки не из ж,опы растут, любители отдыха на природе, и т. п.
Да, американцев, живущих в частных домах может и больше чем россиян, но это не поголовно все, как многие здесь представляют. Есть ОЧЕНЬ много людей, которым до лампочки понты и они ездят на неновых Сивиках и Короллах.
Не спорю, бывают нередко и исключения в виде Эскалэйда в стиле ниггер-стаил, но это именно исключения.
18
8
Ответить
 
Сообщений: 7087
Александр
Самый непрактичный это хэтчбек.
почему?
6
1
Ответить
 
Сообщений: 7087
himik1210
Любовь американцев к седанам закончилась: их продажи упали вдвое
По такой логике выходит у нас большинство любят как раз седаны гранты и весты , если смотреть на количество продаж .
а ещё любят подливать в жиги масло по утрам, слушать родной вой коробки с конца 80-ых и вообще тащатся по древним агрегатам 40 летней давности
12
3
Ответить
 
Сообщений: 7087
Ивановка
В эти деньги можно купить вместо 23х летней короллы 10 летнюю жигу!
зачем? чувак вроде тебе зла не желает
18
2
Ответить
 
Сообщений: 7087
ikuyanov
Шкода Октавия - это хэтчбек если что, ибо из пятой двери есть доступ в салон
Ты уверен, что седан практичнее?? )
в ней нет ровного пола и спать не получится?
3
4
Ответить
Redaddy
Москва
да кому вообще в Америке нужны седаны, когда у них есть полноразмерные suv
5
3
Ответить
илья
Кемерово
Smidsy
в ней нет ровного пола и спать не получится?
Не получится. Образуется небольшой горб.
 
2
Ответить
    
Хьюстон
Сообщений: 1230
synchro
эра кроссоверов...
а седаны крутые на фото- Аккорд, Альтима, Пассат.....
а может это не они седаны разлюбили, а рецессия виновата?
Рецессия???? Вы о чём?
8
1
Ответить
Владимир
Тюмень
Самый практичный кузов это универсал высокий клиренс большие колеса моё мнение
10
 
Ответить
    
Хьюстон
Сообщений: 1230
lestech
Все перечисленные, за исключением форда, - неамериканцы. Каковы позиции американских седанов на этом фоне, ведь они другие, как ни крути. Может дело еще и в этом? Пендосы, в отличие от нас, страну свою любят, и "покупай американское" не пустой звук для них. Однобокая информация, короче.
Форд вообще прекращает выпуск седанов. Т.к. невыгодно. Джи-Эм тоже резко сокращает выпуск седанов. У Крайслера осталась одна трёхсотка. Держатся как раз только седаны японцев и корейцев. Ну и немцев всяких.
10
1
Ответить
     
Новосибирск-Курган
Сообщений: 2086
Savik
В простой комплектации мустанг был не дорогим авто , и его даже покупали родители детям как первое авто . Дорогими были уже заряженные версии . Сейчас не сравнить их продажи ( всех двухместок вместе взятых...
да что вы говорите, изучай историю. да, покупали детям состоятельные родители - точно так же как и щас покупают детям новые мустанги, амг, М,РС-ки и прочие спорткары. обычные семьи не могли позволить купить детям мустанг в сша
5
3
Ответить
    
Хьюстон
Сообщений: 1230
ikuyanov
В Шкоду Октавия (это хэтчбек) легко лезет холодильник.
Поместится ли он в седан или спортивный авто??
Вы часто возите холодильники в машине?
18
4
Ответить
    
Хьюстон
Сообщений: 1230
Конкурент
Описанная ситуация как отражение экономической ситуации. Люди стали более прагматичными, считают деньги и не хотят тратить деньги на более красивые, и менее практичные вещи.
Просто у американцев появились деньги на более дорогие авто. Ибо кроссоверы дороже седанов.
5
1
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2922
Savik
в 60х-70х американцы массово покупали Мустанги и прочие не дорогие двухместные авто , а со временем пришли к тому что они не практичны от слова совсем , по той же причине и вымирают седаны , учитывая тот фактор что кроссоверы сделали колосальный шаг в плане комфорта и ходовых качеств
А кроссоверы то практичные. Чисто маркетинговая тема.
Водонагреватели, новые со склада -30%
Кондиционеры Sakata. Гарантия, доставка.
Мой отзыв: Toyota Corolla 2001
3
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2922
Ивановка
В эти деньги можно купить вместо 23х летней короллы 10 летнюю жигу!
Спасио хорошая тачка. По 15-ти летняя поинтересней дизайном.
Водонагреватели, новые со склада -30%
Кондиционеры Sakata. Гарантия, доставка.
1
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2922
ikuyanov
Шкода Октавия - это хэтчбек если что, ибо из пятой двери есть доступ в салон
Ты уверен, что седан практичнее?? )
Октавия лифтбек это. А у хэтча ***ы нет. Очень маленький багажник у хетчей чисто пакеты из Ашана поставить.
Водонагреватели, новые со склада -30%
Кондиционеры Sakata. Гарантия, доставка.
9
1
Ответить
илья
Кемерово
DENDREAMER
А кроссоверы то практичные. Чисто маркетинговая тема.
Да да, только вот большинство, покатаввших кроссовер, обратно на пузотерку чего то не хотят
8
5
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2922
илья
Да да, только вот большинство, покатаввших кроссовер, обратно на пузотерку чего то не хотят
К практичности это не имеет никакого отношения.
Водонагреватели, новые со склада -30%
Кондиционеры Sakata. Гарантия, доставка.
4
2
Ответить
  
Квебек, Канада
Сообщений: 465
Jayhawk
Форд вообще прекращает выпуск седанов. Т.к. невыгодно. Джи-Эм тоже резко сокращает выпуск седанов. У Крайслера осталась одна трёхсотка. Держатся как раз только седаны японцев и корейцев. Ну и немцев всяких.
У Крайслера ещё есть 200 и Додж Дарт. Это не считая Фиата 500 и Альфа-Ромео (не помню модель).
1
1
Ответить
илья
Кемерово
DENDREAMER
К практичности это не имеет никакого отношения.
А к чему это имеет отношение? Лично для меня в практичность дело.
2
 
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 28830
Седан - самый лучший и практичный кузов. Чтобы не говорили умники.
16
16
Ответить
илья
Кемерово
Favourite
Седан - самый лучший и практичный кузов. Чтобы не говорили умники.
Самый непрактичный может? Особенно учитывая тенденции коротких по длине крышек багажника. И вроде трюм велик, но заполнить его можно только негабаритными вещами.
9
7
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2922
илья
А к чему это имеет отношение? Лично для меня в практичность дело.
Кроссовер это универсал с большими колесами. Большие колеса это не практично. Практично это 14 размер.
Расходы на кроссов сильно больше чем на универсал.
Но кроссовер выше. Всем нравится высоко сидеть. Кроссовер понтовей, всем нравятся понтовые тачки. Кроссовер модно. Кроссовер комфортней и даже проходимей. Практичность это за минимум денег получать максимум функциональности.
Кроссовер дорогая тачка, дорогие тачки не могут быть практичными.
Водонагреватели, новые со склада -30%
Кондиционеры Sakata. Гарантия, доставка.
9
6
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2922
Favourite
Седан - самый лучший и практичный кузов. Чтобы не говорили умники.
Согласен. И продажи это подтверждают. А универсалы и прочите хетчи обычно в интернете любят.
Водонагреватели, новые со склада -30%
Кондиционеры Sakata. Гарантия, доставка.
7
7
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 28830
Глянул фото седанов в теме, почти все уродские, вот и не покупают. Это не кризис седанов, а кризис дизайна, имхо.
9
5
Ответить
илья
Кемерово
DENDREAMER
Кроссовер это универсал с большими колесами. Большие колеса это не практично. Практично это 14 размер. Расходы на кроссов сильно больше чем на универсал. Но кроссовер выше. Всем нравится высоко сидеть....
Ну обслуга к примеру на кашкай и октавию не отличается практически ничем. Кашкай можно заменить на спорта или тигуан, а октавию на короллу или церато. А понты причём я так и не понял.
5
1
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 28830
илья
Самый непрактичный может? Особенно учитывая тенденции коротких по длине крышек багажника. И вроде трюм велик, но заполнить его можно только негабаритными вещами.
Что там непрактичного? Не все каждый день возят холодильники в своем авто и прочие "негабаритные вещи".
И "практичность" вовсе не в том, чтобы холодильник влазил в свое авто.
10
2
Ответить
Savik
HIMDEN
да что вы говорите, изучай историю. да, покупали детям состоятельные родители - точно так же как и щас покупают детям новые мустанги, амг, М,РС-ки и прочие спорткары. обычные семьи не могли позволить купить детям мустанг в сша
В базе у первого Мустанга двигло 2.7л. и 101 лошадь , у второго 2.3л. 86 лошадей , у третьего 2.3 88 коня , у четвертого уже 3.8 и у последнего 2.4 экобуст . Насмотрелись ютубуов и фильмов и думаете что они все поголовно Кобры да ГТ с шестью литрами .
"Выпуск первых моделей продолжался до 1973 года. В общей сложности свет увидели почти три миллиона автомобилей первого поколения. Стоимость «базовой» комплектации составляла 2368 долларов (в наши дни это примерно 18500 долларов) "
8
 
Ответить
илья
Кемерово
DENDREAMER
Согласен. И продажи это подтверждают. А универсалы и прочите хетчи обычно в интернете любят.
Продажи в основном в класса ибо доступны. А вот с класс седаны брать особо не хотят, ведь кроссовер базовый или даже в средней версии стоит почти столько же. Как вам к примеру цены на так ранее любимую многими матрешку? И так далее. Ну Корея в виде цератосидов и октавия ещё пользуются спросом. Но япы в с классе почти исчезли.
2
 
Ответить
илья
Кемерово
Favourite
Что там непрактичного? Не все каждый день возят холодильники в своем авто и прочие "негабаритные вещи".
И "практичность" вовсе не в том, чтобы холодильник влазил в свое авто.
А я и не пишу что холодильник влазит. Сам владел октавией а7. И все эти разговоры про холодильники преувеличение.
1
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2922
илья
Ну обслуга к примеру на кашкай и октавию не отличается практически ничем. Кашкай можно заменить на спорта или тигуан, а октавию на короллу или церато. А понты причём я так и не понял.
Расход топлива у Кашкая выше.
Колеса у Кашкая больше.(шины дороже, диски дороже, шиномонтаж дороже)
Вот как минимум 2 пункта отличий, а вы говорите одинаково.
На автомойке за кашкая запросят больше денег. Уже третий пункт.
Понты. Тигуан понтовей Октавии
Спортяга понтовей Церато и Короллы.
Водонагреватели, новые со склада -30%
Кондиционеры Sakata. Гарантия, доставка.
14
 
Ответить
илья
Кемерово
DENDREAMER
Расход топлива у Кашкая выше.
Колеса у Кашкая больше.(шины дороже, диски дороже, шиномонтаж дороже)
Вот как минимум 2 пункта отличий, а вы говорите одинаково.
На автомойке за кашкая запросят больше денег. Уже третий пункт.
Понты. Тигуан понтовей Октавии
Спортяга понтовей Церато и Короллы.
Ну вот как пример средний расход топлива на полноприводном кашкае на вариатор 9 с копейками литров показывает. Не так уж и больше. И более того, может турбоваг и поменьше кушать будет. Но как пример у родственников пыж 308 кушал больше моего кашака. Я владел седанами и не заметил какой то разницы в обслуживании. Вы преувеличиваете
2
4
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 28830
илья
А я и не пишу что холодильник влазит. Сам владел октавией а7. И все эти разговоры про холодильники преувеличение.
Ты не ответил на вопрос. Тебе повторить?
Что там непрактичного?
3
 
Ответить
Котофункен
Favourite
Глянул фото седанов в теме, почти все уродские, вот и не покупают. Это не кризис седанов, а кризис дизайна, имхо.
Мондео, мазда и субару норм
3
1
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 28830
Котофункен
Мондео, мазда и субару норм
Для любителей позорного дизайна - безусловно.
7
9
Ответить
Котофункен
илья
А я и не пишу что холодильник влазит. Сам владел октавией а7. И все эти разговоры про холодильники преувеличение.
да в эту Октавию фляга с водой с трудом войдет. Она 55-60 см высотой, ее на толкать вглубь к дивану. В седан - вообще речи нет. а в обычный гармоничный хэтчбек - только так.
2
5
Ответить
илья
Кемерово
Favourite
Ты не ответил на вопрос. Тебе повторить?
Что там непрактичного?
Как это не ответил. В седане трансформация салона минимальная. Ну был к примеру аллион, те кто им владел, знают, что там интересная схема в виде съёмной задней полки. Но и она не помогла перевезти плазму в свое время ибо проем багажника мал. Как он мал и на всех современных седанах. Я кстати уже писал выше в комментах об таком явлении. Седан чисто свой зад возить, не более
8
1
Ответить
   
Сообщений: 26719
sergey-54
ЖЕЛЕЗОБЕТОННАЯ логика )) Амеры поболее Вас в авто понимают, там бабушки 80ти летние, в волмарт на Корветах и Тахо с Ескалейдами купленными на свою пенсию ездят ))
да ладно сказки то рассказывать.
на изучай. чем там бабушки на пенсии занимаются.
http://www.russian-bazaar.com/...
1
4
Ответить
илья
Кемерово
Котофункен
да в эту Октавию фляга с водой с трудом войдет. Она 55-60 см высотой, ее на толкать вглубь к дивану. В седан - вообще речи нет. а в обычный гармоничный хэтчбек - только так.
Абсолютно верно. Надо сдвигать вглубь салона, иначе не закроешь калитку)
1
 
Ответить
 
Сообщений: 7087
илья
Не получится. Образуется небольшой горб.
глупая машина. никогда не куплю подобную фигню. почему нельзя сделать ровный пол как в нормальных машинах? а ещё говорят про какую то практичность и комфорт европейских машин...
5
 
Ответить
Евгений
Новосибирск
Favourite
Седан - самый лучший и практичный кузов. Чтобы не говорили умники.
Летом поехал искупаться, погода огонь, подъехали друзья - решил заночевать на берегу,разложил сиденья, кинул матраЦЦ надувной и отлично спал, а в седане такого не прокатит, как вспомню сон в седане скрючившись...брр. На доске покататься поехать, 1/3 заднюю сложил, 4ре доски кинули, сумками багажник утрамбовали и в путь. В седане были танцы с вертикальным размещением за водительскими сиденьями, естественно о пассажирах речи не шло. Раз даже пришлось мотор от моцика перевезти, удобно положил, удобно достал.
Вряд ли вернусь к седанам.
8
4
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2922
илья
Ну вот как пример средний расход топлива на полноприводном кашкае на вариатор 9 с копейками литров показывает. Не так уж и больше. И более того, может турбоваг и поменьше кушать будет. Но как пример у...
Я вам вроде по пунктам все расписал.
Любой кроссовер ест больше аналогичной пузотерки и колеса больше и на мойке больше возьмут. И стоит он дороже.
То что Пыж 308 кушал больше так сравните его с Пыжом кроссом.
Мне самому нравятся кроссоверы. Но называть их практичными я бы не стал. Да и нужна ли она практичность?
Мне вот тут люди рассказывают про практичность общественного транспорта. Да очень практичный, но я хочу на непрактичном авто.
Практичные Ларгус и Фунтик дешевые вместительные.
Водонагреватели, новые со склада -30%
Кондиционеры Sakata. Гарантия, доставка.
7
3
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 28830
илья
Как это не ответил. В седане трансформация салона минимальная. Ну был к примеру аллион, те кто им владел, знают, что там интересная схема в виде съёмной задней полки. Но и она не помогла перевезти плазму...
"трансформация салона" - это что ли "практичность?
У меня в моем седане это есть, пользуюсь очень редко.
3
4
Ответить
илья
Кемерово
Smidsy
глупая машина. никогда не куплю подобную фигню. почему нельзя сделать ровный пол как в нормальных машинах? а ещё говорят про какую то практичность и комфорт европейских машин...
Машина то как раз таки обалденная, но минимум с 1.4 турбо. И конечно лифтбека практичнее седана будет в любом случае. Но дорожный просвет невелик, а пороги мягкие и широкие, надо быть аккуратным. Про сиденья. К примеру на тигуан при складывании спинки заднего сиденья, подушка заднего сиденья сама немного приподнимается и уходит вперёд и вуаля ровный пол. Плюс на тигуан можно двигать раздельно задний ряд и наклонять вперёд спинку сиденья переднего пассажира. В октавии такого нет.
6
1
Ответить
илья
Кемерово
Favourite
"трансформация салона" - это что ли "практичность?
У меня в моем седане это есть, пользуюсь очень редко.
Это типа складывании спинки заднего сиденья? Да ещё поди только с одной стороны.
1
3
Ответить
zogar-zag
VVT
Ну понятное дело - на седане не выживешь если вокруг зомби-апокалипсис
Ну как-то же выживаем...
5
 
Ответить
илья
Кемерово
Favourite
"трансформация салона" - это что ли "практичность?
У меня в моем седане это есть, пользуюсь очень редко.
Ну если тупо только свой зад возить, то действительно, любой тип кузова норм. Хоть купе спортивное
4
3
Ответить
илья
Кемерово
DENDREAMER
Я вам вроде по пунктам все расписал. Любой кроссовер ест больше аналогичной пузотерки и колеса больше и на мойке больше возьмут. И стоит он дороже. То что Пыж 308 кушал больше так сравните его с Пыжом...
Так весь юмор в том, что его 1.6 литровый пыж на переднем приводе кушал больше моего вэдового кашкая. А по расходам на обслуживание ещё раз, я лично разницы не заметил. Резина по цене практически одинаковая и её ценник больше зависит от бренда. А радиус сейчас у всех 16,17 в основном, а различие только в профиле. Ещё раз подчеркну, катал и седаны и передние и полноприводные кроссы. Разницы по обслуживанию никакой. Больше зависит от марки авто.
1
7
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2922
илья
Так весь юмор в том, что его 1.6 литровый пыж на переднем приводе кушал больше моего вэдового кашкая. А по расходам на обслуживание ещё раз, я лично разницы не заметил. Резина по цене практически одинаковая...
Илья ты реально не понимаешь, что я тебе говорю или прикидываешься?
Водонагреватели, новые со склада -30%
Кондиционеры Sakata. Гарантия, доставка.
2
1
Ответить
илья
Кемерово
DENDREAMER
Илья ты реально не понимаешь, что я тебе говорю или прикидываешься?
Так я пишу свой опыт эксплуатации. Что не так? У вас может быть и другое мнение, ваше право. Я вам вполне аргументированно ответил.
5
2
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2922
Это не аргументы!
Вы сравниваете не сравниваемое! Логично, что большие шины дороже мальеньких, шиномонаж так же дороже. Что значит зависит он фирмы? Любая фирмы продает большие шины дороже маленьких. Логично? Логично. На Октавию шины меньше чем на Кашкай. Прям меньше.
На Октавию можно впихнуть 15-е которые стоят 3 копейки 195/65R15
На кашкай минимум налезут 16-е 215/65R16
Дороже шины, дороже диски, дороже шиномонтаж.
Так можно начать сравнивать ваш кашкай с мерсом S класса, он же тоже седан и наверняка жрет больше и получится, что седаны прожрливей.
Сравни Кашкай с Ноутом. Оба Ниссаны. Почему то я 100% уверен что Ноут денег потребляет меньше и бензина тоже.
Водонагреватели, новые со склада -30%
Кондиционеры Sakata. Гарантия, доставка.
5
6
Ответить
илья
Кемерово
DENDREAMER
Это не аргументы! Вы сравниваете не сравниваемое! Логично, что большие шины дороже мальеньких, шиномонаж так же дороже. Что значит зависит он фирмы? Любая фирмы продает большие шины дороже маленьких....
Ну нет большой разницы в цене. И зачем мне 15 радиус ставить? И опять же поймите меня правильно. Вы резину что, каждый месяц меняете или раз в сезон? Ну вот покупаю я новое авто, как правило летняя резина идёт с автомобилем и её минимум на 3 сезона, а обычно и больше, хватит. Зимней сезона на 3.Ну это не такие прям существенные расходы. А от бренда ценник сильно зависит, ну купили вы кросс и типа там нет у вас денег на котик или последнюю хакку, ну купите подешевле шины. А если сравнивать 13,14 радиус, так то ж на жигулях да приорах с гранта и идёт, тогда канеш, но тут и ценовая категория авто не сравнима.
4
4
Ответить
илья
Кемерово
DENDREAMER
Это не аргументы! Вы сравниваете не сравниваемое! Логично, что большие шины дороже мальеньких, шиномонаж так же дороже. Что значит зависит он фирмы? Любая фирмы продает большие шины дороже маленьких....
Ну енотик поменьше расходов потянет. Но был переднеприводный кашкай с мотором нр16, как и на енотах идёт такой же. Так вот кашак ел в среднем 7 с копейками. Енот думаю на литр поменьше бы кушал. Разница не так огромна. Она есть, но не значительная. А надёжность авто ещё сравнить надо, тут неизвестно что чаще подводить будет, енот или кашкай. И в итоге енот может быть ни фига не дешевле в обслуге. Например, ходовка у кашака покрепче енотовской.
2
2
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2922
илья
Ну нет большой разницы в цене. И зачем мне 15 радиус ставить? И опять же поймите меня правильно. Вы резину что, каждый месяц меняете или раз в сезон? Ну вот покупаю я новое авто, как правило летняя резина...
Понятно все с вами.
Водонагреватели, новые со склада -30%
Кондиционеры Sakata. Гарантия, доставка.
2
3
Ответить
11126236
Севастополь
Владимир
Самый практичный кузов это универсал высокий клиренс большие колеса моё мнение
Универсал с высоким клиренсом это самый что ни наесть кроссовер ))
4
 
Ответить
    
Сообщений: 1769
Smidsy
кросовер по сути хетч на проставках
У хэтча объем багажника маленький,а вот универсал на проставках,это и есть кроссовер.
1
2
Ответить
12063922
Конферансье
Не ну пассат реально стремно выглядит...
Главное Китайцам нравится , чем больше хромированная решетка , тем лучше.
 
1
Ответить
12063922
Причина Безумств
Зато у нас все из ума сшиты... Только скажи, что у тебя Крузак во владении... Тут же толпа начинает заниматься аналитикой твоего здоровья и моментально ставят диагноз - дебил... Ибо адекватные и нормальные...
Воронеж , что то вы попутали , Крузак икона в России , да и на дроме его уважают .
4
2
Ответить
12063922
Сергей Медведь
Люди пересаживаются с седанов не потому что они хотят быть "другими". Прогресс не стоит на месте и скорее всего люди пересядут на автономные капсулы или что-то другое. Седан очень непрактичный...
На дальние расстояния , при условии хорошего асфальта , седан комфортней , экономичней быстрее .
5
2
Ответить
12063922
DENDREAMER
Кроссовер это универсал с большими колесами. Большие колеса это не практично. Практично это 14 размер. Расходы на кроссов сильно больше чем на универсал. Но кроссовер выше. Всем нравится высоко сидеть....
Вы прокатитесь на Раф , потом на Камри , вот тогда о комфорте напишите .Кросс выигрывает по совокупности качеств , как единственное универсальное авто .
2
4
Ответить
Денис
Новороссийск
Благодаря картинкам с Америки, увидели то чего нет у нас но могло бы быть- свежие кузова седанов. Эх, где же ты доллар по 30 хотя бы...
7
1
Ответить
 
Сообщений: 7087
илья
Машина то как раз таки обалденная, но минимум с 1.4 турбо. И конечно лифтбека практичнее седана будет в любом случае. Но дорожный просвет невелик, а пороги мягкие и широкие, надо быть аккуратным. Про сиденья....
причём тут тигуан? на фото октавия же вроде? просто некоторые чудики топят за превосходство европейцев и такую нужную штуку как ровный пол не смогли сделать. беспантовая машина
3
3
Ответить
  
Юг,море
Сообщений: 362
George
и выросли пикапов)) Амеры любят здоровые, утилитарные тачки, седан как самый непрактичный кузов вымрет как класс, что есть, впрочем, мировая тенденция
Непрактичный кузов как же. 500+л объема.

У меня там палатка, туристический столик и беговые кроссовки.

Да в кроссовере я бы сдох от запаха.
3
5
Ответить
илья
Кемерово
Smidsy
причём тут тигуан? на фото октавия же вроде? просто некоторые чудики топят за превосходство европейцев и такую нужную штуку как ровный пол не смогли сделать. беспантовая машина
Сам ты беспонтовый))) октавия классное авто, с шикарными ходовыми качествами. У меня 1.4 на мкпп 140 лошадок была. Огонь, никакой азиат за сопоставимые деньги так не ехал. Уж я поездил на ней почти 2 года и знаю о чём пишу. И качество салона и багажника впечатляло, везде какие то крючочки, в салоне подсветки, ворс в карманах дверей. И подвеска мощно сделана, на волнах х рен пробьёшь.
5
3
Ответить
илья
Кемерово
DENDREAMER
Понятно все с вами.
А чего? По сути все ваши доводы не существенные. А учитывая, что многие покупают кросс на переднем приводе, так его экономичность практически сравнивается с седаном с класса. Как пример вам ещё один мой авто, тигуан на механике с саха мотором. Расход у него в среднем 8 литров на сотку. Про резину уже выше написал. Автомойка у меня летом на даче, а зимой цена тех мойки что на седан, что на кросс, там где я мою, одинаковая.
3
2
Ответить
илья
Кемерово
Smidsy
причём тут тигуан? на фото октавия же вроде? просто некоторые чудики топят за превосходство европейцев и такую нужную штуку как ровный пол не смогли сделать. беспантовая машина
И ещё. Я в комменте сначала пишу про октавию, а потом уже как пример сравниваю с тигуан ом. Просто там если не читать комментарии с начала дискуссии, то создаётся впечатление, что пишу только про тигуан.
 
1
Ответить
zzz
Владивосток
George
и выросли пикапов)) Амеры любят здоровые, утилитарные тачки, седан как самый непрактичный кузов вымрет как класс, что есть, впрочем, мировая тенденция
Седан не когда не вымрет - это классика и самый красивый кузов. Посмотрите на чём ездят богатые и сильные мира сего...
12
2
Ответить
Артем
Красноярск
ikuyanov
В Шкоду Октавия (это хэтчбек) легко лезет холодильник.
Поместится ли он в седан или спортивный авто??
Для этого есть Газель с грузчиками.
7
1
Ответить
Alexxnhk Аха
Первым вылетит ваг) ибо их повозки мало того что на фоне конкурентов ниочем, а на фоне какого нибудь кроссовера или пикапа так любимых америкосам и так вобще как жигули для дальневосточника))
1
5
Ответить
Alexxnhk Аха
Ивановка
В эти деньги можно купить вместо 23х летней короллы 10 летнюю жигу!
С 4вд да еще и с таким объемом кузова, да на АКПП?? Ну как покажи мне такую жигу если не пустозвон?
2
4
Ответить
ССА
Петропавловск-Камчатский
ikuyanov
В Шкоду Октавия (это хэтчбек) легко лезет холодильник.
Поместится ли он в седан или спортивный авто??
Холодильник отлично помещается в Газель. Во всех магазинах бытовой техники доставка в пределах города бесплатная. Купил холодильник и тебе его домой привезли. Зачем для этого покупать Октавию?
11
1
Ответить
Alexxnhk Аха
lestech
Все перечисленные, за исключением форда, - неамериканцы. Каковы позиции американских седанов на этом фоне, ведь они другие, как ни крути. Может дело еще и в этом? Пендосы, в отличие от нас, страну свою любят, и "покупай американское" не пустой звук для них. Однобокая информация, короче.
А че у нас из русского купить? УАЗ вместо прадика и, и все собственно, газель с КамАЗом ты же будешь рассматривать к покупке, или ты проспал 10 лет и не заметил как ватоваз продали французам, а в магазинах из русского едва ли даже гвозди
2
3
Ответить
ССА
Петропавловск-Камчатский
ikuyanov
Шкода Октавия - это хэтчбек если что, ибо из пятой двери есть доступ в салон
Ты уверен, что седан практичнее?? )
А зачем он нужен? Доступ в салон через 5-ю дверь?
2
1
Ответить
ССА
Петропавловск-Камчатский
илья
Самый непрактичный может? Особенно учитывая тенденции коротких по длине крышек багажника. И вроде трюм велик, но заполнить его можно только негабаритными вещами.
А что в этом трюме возить?
2
2
Ответить
ССА
Петропавловск-Камчатский
илья
Как это не ответил. В седане трансформация салона минимальная. Ну был к примеру аллион, те кто им владел, знают, что там интересная схема в виде съёмной задней полки. Но и она не помогла перевезти плазму...
99 % на авто возят свой зад и зады своей семьи. Для всего остального (холодильники, плазмы и т.д.) есть специализированные грузоперевозки.
7
1
Ответить
 
Сообщений: 4438
Diman
Ну тойота тех годов это ж императорское качество, а жига сгниёт через пару лет
Бггггг
Мой отзыв: Peugeot 408 2017
 
 
Ответить
 
Уссурийск
Сообщений: 4266
Котофункен
Они есть почти во всех универсалах, во многих хэтчбеках, но почти ни в одном (насколько знаю) седане их нет.. Всем нужны крючки в багажнике, чтобы ставить туда сумки из магазина. Американцы начинают понимать что к чему.
В моём Кадиллаке Севиль 95 года, в багажнике, в штатной комплектации, слева и справа есть специальные крючки и специальная же штатная авоська, которая натягивается между этими крючками на всю ширину багажника. На кассе супермаркета я не беру пакеты, а после расчёта кладу всё обратно в тележку и везу к машине, где спокойно складываю купленное в эту огромную авоську, объёмом наверное пол куба. Один раз, интереса ради, взвесил всё что смог туда затолкать, 23.5 кг! И они понимали что к чему много раньше 95-го года.
6
1
Ответить
VVT
Улан-Удэ
zogar-zag
Ну как-то же выживаем...
Зомби к нам не доберутся
 
 
Ответить
илья
Кемерово
ССА
99 % на авто возят свой зад и зады своей семьи. Для всего остального (холодильники, плазмы и т.д.) есть специализированные грузоперевозки.
Ну это так. Но везде свои условия эксплуатации. А у нас в стране почти повсеместно погодные условия не очень. А кросс даёт эти условия снивелировать, дорожный просвет, чёрный пластик по кругу, а если ещё и полный привод то совсем хорошо. Я живу в Кузбассе, а у нас тут край вечно зелёных помидор, и на кроссовке мне передвигаться куда как удобнее. Банально после метели со двора выскочить, когда другие копают.
4
1
Ответить
илья
Кемерово
Romanq
В моём Кадиллаке Севиль 95 года, в багажнике, в штатной комплектации, слева и справа есть специальные крючки и специальная же штатная авоська, которая натягивается между этими крючками на всю ширину багажника....
А домой тоже с этой авоськой? Лично я пакеты тоже не всегда беру, в багажник несколько штук кидаю и всё. Их надолго хватает
5
 
Ответить
илья
Кемерово
ССА
А что в этом трюме возить?
Да банально. Однажды пришлось покупать плазму прямо 31 декабря ибо телек старый аккурат к празднику накрылся. И вот тогда у меня аллион был со своей съёмной задней полкой.дело было уже вечером, никакая доставка не работала. Смотрю на коробку и думаю да влезет вроде, полку заднюю снял. А вот х рен вам, не влазит, не хватает ширины проёма как ни крути. Пришлось еле как, чтобы не ободрать салон и потолок, снимать заднюю подушку сиденья и запихнуть эту плазму. Ох и наматерился я тогда. И вспомнил опу, на которой катался за пару лет до аллион. Да в неё бы 2 таких плазмы залетел. И это при том, что габариты у неё куда поменьше. И такие случаи бывают. А так да, на фига драть свой авто, если доставка есть на габаритные грузы
1
1
Ответить
Александр
Омск
Smidsy
почему?
Потому что везешь либо пассажиров,либо груз- приходится выбирать.
 
1
Ответить
 
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 6716
если амеры перестанут брать седаны, то песец придёт и нашей камрюхе: ради 30 тысяч в год япы её делать не будут
одна надежда на китайский рынок
3
 
Ответить
Владимир
Тюмень
11126236
Универсал с высоким клиренсом это самый что ни наесть кроссовер ))
В птс любой кроссовер будет записан как универсал
1
 
Ответить
Узник БАМа
Тында
Причина Безумств
Зато у нас все из ума сшиты... Только скажи, что у тебя Крузак во владении... Тут же толпа начинает заниматься аналитикой твоего здоровья и моментально ставят диагноз - дебил... Ибо адекватные и нормальные...
😂 👍
2
 
Ответить
 
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 6716
Jayhawk
Вы часто возите холодильники в машине?
ага, Куянов со своим холодильником выморозил)
я лучше на седане поезжу: лучшее соотношение цена/(динамика разгона и экономичность)
но вот осенью ездили за 1000 км на север в гости, ну и набрали с дачи всякой ботвы (а урожай той же картошки в этом году был адский, ну просто некуда девать, никогда такого не видел, а у них на севере наоборот неурожай)
и в седанчик, без издевательств над машиной, получилось погрузить максимум 150 кг, а был бы пикап - загрузил бы килограмм 500 хотя бы...
1
2
Ответить
 
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 6716
илья
Ну вот как пример средний расход топлива на полноприводном кашкае на вариатор 9 с копейками литров показывает. Не так уж и больше. И более того, может турбоваг и поменьше кушать будет. Но как пример у...
надо сравнивать одну базовую модель, например, Соляриса и Крету
Логана и Дастера
Гольфа и Тигнуана
...
и всё станет ясно, какая машина резвее и дешевле в эксплуатации
1
 
Ответить
 
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 6716
12063922
На дальние расстояния , при условии хорошего асфальта , седан комфортней , экономичней быстрее .
да щас на федералках-то асфальт вполне годный
дорог только мало
2
 
Ответить
     
Ульяновск
Сообщений: 4086
илья
Да заблуждение это. Была октавия а7. Вся проблема лифтбека в том, что пятая дверь изгиб имеет. И если коробка большая, то дверь тупо не сможет закрыться а месте перехода стекла. Да и в целом кроссоверы рулят и оно правильно.
Не сможет закрыться это ничего страшного нет. С открытой привязанной дверью, на небольшой скорости можно что то перевезти от магазина до дома. В седан же это вообще не влезет.
То что кроссоверы рулят это бесспорно
4
2
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 407
Оператор ПК
Сейчас все на кроссоверы пересаживаются, а как подрастёт новое поколение, они захотят быть не как родители и назад на седаны пересядут. Каждое поколение хочет быть "другим".
Они пересядут на летающие квадрокоптеры
2126, 2111, 1118, 2171, Largus, Tundra 2012
 
 
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 407
NiEdit
Американцы начинают кое что понимать. Скоро начнут ценить универсалы, минивэны, микробы, компактвэны, т.е. машины для людей.
Люди будут покупать микробов, да. Тогда F-150 Ram Silverado для богов
2126, 2111, 1118, 2171, Largus, Tundra 2012
1
 
Ответить
     
Ульяновск
Сообщений: 4086
Jayhawk
Вы часто возите холодильники в машине?
В прошлом году отвез холодильник к родителям когда переезжал на их же Калине универсал. Да не влез полностью, но с приоткрытой дверцей он без проблем уехал в область за 35 км.
В этом году ремонт в новой квартире закончится еще раз перевозить буду. Тоже на их же Калине, или на Антаре.
Может и в Тигуан засуну.

Но суть не в этом. Понятно, что кроссоверы и универсалы рулят, но я к тому же хэтчи типа Октавии гораздо практичнее седанов!
2
2
Ответить
     
Ульяновск
Сообщений: 4086
DENDREAMER
Октавия лифтбек это. А у хэтча ***ы нет. Очень маленький багажник у хетчей чисто пакеты из Ашана поставить.
Лифтбек это разновидность хэтчбека. Хетч это автомобиль, у которого из 5 двери есть доступ в салон, в этом его главное отличие от седана.

Поэтому Октавия это хэтчбек
2
1
Ответить
     
Ульяновск
Сообщений: 4086
ССА
Холодильник отлично помещается в Газель. Во всех магазинах бытовой техники доставка в пределах города бесплатная. Купил холодильник и тебе его домой привезли. Зачем для этого покупать Октавию?
Я вот переезжал с адреса на адрес. Где же у меня бесплатная доставка? Холодильник увозил в область к родителям жены на время. За это взяли бы думаю полстоимости холодильника. А так взял родительскую Калину универсал и без проблем перевез (Тигуана тогда еще не было). За 35 км ничего не вылетело.

Но Вы не уловили суть. Причем тут холодильник, я имел ввиду что туда гораздо больше поместится, чем в седан. В том числе и холодильник
4
2
Ответить
Алексей
NiEdit
Американцы начинают кое что понимать. Скоро начнут ценить универсалы, минивэны, микробы, компактвэны, т.е. машины для людей.
Седан-машина для людей, минивэн-машина для большой семьи,а кроссовер-машина для тех,кто любит на газоне парковаться и стиралку с собой постоянно возит.
1
3
Ответить
Алексей
Savik
в 60х-70х американцы массово покупали Мустанги и прочие не дорогие двухместные авто , а со временем пришли к тому что они не практичны от слова совсем , по той же причине и вымирают седаны , учитывая тот фактор что кроссоверы сделали колосальный шаг в плане комфорта и ходовых качеств
А седаны не сделали? Кроссоверы как были валкими и скучными(за исключением очень дорогих),так и остались.Если нужно что-то возить,всегда есть универсал
1
 
Ответить
Алексей
ЩЕГОЛ
седаный узкопрофильные машины, а вот универсалы или хотя бы хэчбэки другое дело. Я уж не говорю про кроссоверы и большые пикапы и внедорожники
Внедорожник и пикап-вот самые узкопрофильные машины.Седан очень удобен,кроме перевозки велосипедов и стиралок-холодков.То есть всегда,если вы не монтажник-установщик и не возите велики.А в путешествие насколько удобнее на седане-у него не слышно задних колес в отличие от кроссов-универсалов-хэтчей,и лучше климат за счёт меньшего салона
1
5
Ответить
илья
Кемерово
ikuyanov
Не сможет закрыться это ничего страшного нет. С открытой привязанной дверью, на небольшой скорости можно что то перевезти от магазина до дома. В седан же это вообще не влезет.
То что кроссоверы рулят это бесспорно
Ну не знаю, я побоялся подвязывать, во первых дверь всю пообдерешь, во вторых стекло выдавить может.
2
1
Ответить
илья
Кемерово
Алексей
А седаны не сделали? Кроссоверы как были валкими и скучными(за исключением очень дорогих),так и остались.Если нужно что-то возить,всегда есть универсал
Ни разу не заметил, что кашкай или тигуан рулит я хуже октавии. И пусть она у меня на балке была, все равно уж у октавии управляемость отличная.
2
 
Ответить
Алексей
ikuyanov
В Шкоду Октавия (это хэтчбек) легко лезет холодильник.
Поместится ли он в седан или спортивный авто??
За 12 лет ни разу не возил холодильник.Был хэтчбек, вернулся на седан.На прямой седан гораздо комфортнее хэтча,в поворотах чуть похуже, универсал только грузы возить,в поворотах никакой(относительно, конечно)
1
3
Ответить
илья
Кемерово
Алексей
Внедорожник и пикап-вот самые узкопрофильные машины.Седан очень удобен,кроме перевозки велосипедов и стиралок-холодков.То есть всегда,если вы не монтажник-установщик и не возите велики.А в путешествие...
Так кроссовер это на сегодняшний день самый практичный и универсальный тип автомобилей. И в пир и в мир. Зимой легче, геометрическая проходимость лучше, грузы грузить легче, садиться в авто легче, обзорность за счёт более высокой посадки выше. То есть это как удобные джинсы на каждый день. Почему весь мир их и полюбил и популярность их только растёт. И это не жертвы маркетологов как тут пишут, а это вполне осознанный и разумный выбор.
4
1
Ответить
Алексей
Redaddy
да кому вообще в Америке нужны седаны, когда у них есть полноразмерные suv
Зачем suv на хороших дорогах?На седане гораздо приятнее ехать.
3
2
Ответить
   
Сообщений: 849
Rossomahaar
Люди будут покупать микробов, да. Тогда F-150 Ram Silverado для богов
Когда уже есть во владении микроб для семьи, можно второй машиной пикап взять. Для души. А в качестве единственной... ну такое себе решение.
1
 
Ответить
Алексей
илья
Как это не ответил. В седане трансформация салона минимальная. Ну был к примеру аллион, те кто им владел, знают, что там интересная схема в виде съёмной задней полки. Но и она не помогла перевезти плазму...
В седане складывается заднее сиденье,и перевозится хоть плазма,хоть синтезатор,хоть ламинат.Да что там говорить,ко мне на работу за баллонами с гелием приезжают даже на БМВ 3 серии и грузят по два или три.(Высота баллона 160-170 см,вес 65 кг). Непрактично?Да,грузить им неудобно из-за задней стенки багажника,но раз в полгода что-то габаритное перевезти без проблем можно.
2
2
Ответить
   
Сообщений: 849
Алексей
Седан-машина для людей, минивэн-машина для большой семьи,а кроссовер-машина для тех,кто любит на газоне парковаться и стиралку с собой постоянно возит.
Можно упростить. Семья - это и есть люди, причём самые важные. Значит машина для людей это вэн. А то, кого вы имели ввиду, это не люди, это члены. И возят их седаны-членовозы.
2
2
Ответить
 
Сообщений: 7087
илья
Сам ты беспонтовый))) октавия классное авто, с шикарными ходовыми качествами. У меня 1.4 на мкпп 140 лошадок была. Огонь, никакой азиат за сопоставимые деньги так не ехал. Уж я поездил на ней почти 2 года...
а ровный пол мозгов сделать не хватило...точно так же как не масложрущий мотор
3
 
Ответить
 
Сообщений: 7087
Александр
Потому что везешь либо пассажиров,либо груз- приходится выбирать.
какой груз? ты кирпичи возишь что ли?
3
 
Ответить
илья
Кемерово
Smidsy
а ровный пол мозгов сделать не хватило...точно так же как не масложрущий мотор
У меня масло мотор не ел. Мотор модель снра.
2
2
Ответить
илья
Кемерово
Smidsy
а ровный пол мозгов сделать не хватило...точно так же как не масложрущий мотор
А на камри мозгов ровный пол хватило сделать, или на тиане? Тут просто такой же седан, но гораздо удобнее загружать вещи, вот в чём преимущество лифтбека.
3
2
Ответить
илья
Кемерово
Алексей
В седане складывается заднее сиденье,и перевозится хоть плазма,хоть синтезатор,хоть ламинат.Да что там говорить,ко мне на работу за баллонами с гелием приезжают даже на БМВ 3 серии и грузят по два или...
Так баллон вы в длину загружает, а не в высоту. С этим у седанов проблем нет. Хотя у многих моделей седанов спинки задних сидений то откидываются, но сам проем в салон оказывается небольшим, так что лыжи или там плинтуса погрузить можно, но что пообъемнее не получится.
 
 
Ответить
ЩЕГОЛ
Барнаул
Алексей
Внедорожник и пикап-вот самые узкопрофильные машины.Седан очень удобен,кроме перевозки велосипедов и стиралок-холодков.То есть всегда,если вы не монтажник-установщик и не возите велики.А в путешествие...
нууу про стиралки и холодки это ты загнул). Велик однажды перевозил, это было ужасное приключение его туда вкорячить)
Седан только для перевозки людей и картошки в багажнике, остальное для него не габарит, увы.
3
 
Ответить
14084701
Это им Ладу Весту ещё не завозят, так бы продажи седанов выросли.
3
 
Ответить
Александр
Омск
Smidsy
какой груз? ты кирпичи возишь что ли?
Я нет, но судя по дрому тут все каждый день возят холодильники и стиральные машины с собой на работу,и поэтому обвиняют седан в непрактичности. Но в седане легко сядут четыре пассажира, и могут взять с собой в дорогу по паре сумок ,чего невозможно сделать в хэтче. Так какой же тип кузова практичнее?
2
3
Ответить
George
Москва
zzz
Седан не когда не вымрет - это классика и самый красивый кузов. Посмотрите на чём ездят богатые и сильные мира сего...
Да я и сам седаны считаю самым красивым кузовом,у меня седан. Но непрактичность-это его главное отрицательное качество
1
 
Ответить
     
Ульяновск
Сообщений: 4086
Александр
Я нет, но судя по дрому тут все каждый день возят холодильники и стиральные машины с собой на работу,и поэтому обвиняют седан в непрактичности. Но в седане легко сядут четыре пассажира, и могут взять с собой в дорогу по паре сумок ,чего невозможно сделать в хэтче. Так какой же тип кузова практичнее?
Ауди А5, Ауди А7, Шкода Октавия, Шкода Суперб, Пежо 508 - расскажи владельцам этих хэтчбеков как у них не сядут 4 пассажира, и они не смогут взять пару сумок )
3
1
Ответить
Алексей
илья
Ни разу не заметил, что кашкай или тигуан рулит я хуже октавии. И пусть она у меня на балке была, все равно уж у октавии управляемость отличная.
Кашкай?Он вообще не рулится.Он по прямой едет,руль качаешь влево-вправо градусов на 10-15,а он как шел прямо,так и идёт.Ощущения,как у дешёвого руля для компа.На Тигуан не ездил,но уверен,что там получше,но хуже чем на соплатформенном гольфе
2
4
Ответить
Алексей
илья
Так кроссовер это на сегодняшний день самый практичный и универсальный тип автомобилей. И в пир и в мир. Зимой легче, геометрическая проходимость лучше, грузы грузить легче, садиться в авто легче, обзорность...
Он удобнее,но не лучше.Всё,что Вы написали,правда.
Но кроссоверы хуже во всём остальном-они не рулятся,жёсткие, багажника почти нет,шум в салоне от задних колес и аэродинамических шумов сзади авто,на прямой на трассе некомфортно,так как база такой же,а центр тяжести выше.Они ещё и дороже на 20%.
 
2
Ответить
Алексей
ЩЕГОЛ
нууу про стиралки и холодки это ты загнул). Велик однажды перевозил, это было ужасное приключение его туда вкорячить)
Седан только для перевозки людей и картошки в багажнике, остальное для него не габарит, увы.
Так я и написал-кроме
 
 
Ответить
ССА
Петропавловск-Камчатский
ikuyanov
Я вот переезжал с адреса на адрес. Где же у меня бесплатная доставка? Холодильник увозил в область к родителям жены на время. За это взяли бы думаю полстоимости холодильника. А так взял родительскую Калину...
Я уже выше писал, что 99 % времени в машине ездит водитель и пассажиры, а также пустой багажник. А Вы так и не ответли зачем нужен доступ в салон через 5-ю дверь. И чем октавия практичней чем та же джетта?
2
1
Ответить
Savik
ЩЕГОЛ
нууу про стиралки и холодки это ты загнул). Велик однажды перевозил, это было ужасное приключение его туда вкорячить)
Седан только для перевозки людей и картошки в багажнике, остальное для него не габарит, увы.
Велик всовывали на днях в Сандеро , переднее колесо снимается и всё влазит . Сам ох......ел
1
 
Ответить
H3rd3r
Новочеркасск
NiEdit
Американцы начинают кое что понимать. Скоро начнут ценить универсалы, минивэны, микробы, компактвэны, т.е. машины для людей.
да универсалы они как раз и любят , кроссоверы то по сути имеют кузов универсал
2
 
Ответить
Savik
ikuyanov
Ауди А5, Ауди А7, Шкода Октавия, Шкода Суперб, Пежо 508 - расскажи владельцам этих хэтчбеков как у них не сядут 4 пассажира, и они не смогут взять пару сумок )
Я владелец Суперба второго поколения , сзади два детских по середине садится сестра ( 34 года , не ребёнок ) и в багажник огромную массу дорожных сумок , это просто надо видеть как он выглядит
2
 
Ответить
Redaddy
Москва
Алексей
Зачем suv на хороших дорогах?На седане гораздо приятнее ехать.
просто вы не ездили, вот и не понимаете. я много путешествовал на tahoe, и в седан я больше не сяду в дальнюю дорогу. suv это практично и много места в салоне, это комфорт. Если уж говорить о классе C или D, то универсалы намного практичней и не менее приятней тех же седанов.
4
2
Ответить
илья
Кемерово
Алексей
Кашкай?Он вообще не рулится.Он по прямой едет,руль качаешь влево-вправо градусов на 10-15,а он как шел прямо,так и идёт.Ощущения,как у дешёвого руля для компа.На Тигуан не ездил,но уверен,что там получше,но хуже чем на соплатформенном гольфе
Да ладно, не рулитс я))) Отлично он рулится, у меня и первое поколение рестайл был и тоже в плане управляемость ок. Во втором поколении усилие на руле надо сращу ставить в спорт режим.тигуан кстати ощущается что больше рыскает по дороге, но в поворотах на отлично. Но тут ещё от шин многое зависит. А вот приора была, вот это точно желе по дороге едет и крены велики.
2
2
Ответить
илья
Кемерово
ССА
Я уже выше писал, что 99 % времени в машине ездит водитель и пассажиры, а также пустой багажник. А Вы так и не ответли зачем нужен доступ в салон через 5-ю дверь. И чем октавия практичней чем та же джетта?
Ты с головой дружбу водишь? Че тут непонятного то?
2
3
Ответить
Ололо
Благовещенск
хундай,тавота и фольц -на данных фото вообще отстой
 
2
Ответить
   
Сообщений: 849
Savik
Я владелец Суперба второго поколения , сзади два детских по середине садится сестра ( 34 года , не ребёнок ) и в багажник огромную массу дорожных сумок , это просто надо видеть как он выглядит
Это лучше чем просто седан, но уступает вэнам и микрикам в практичности. Все познается в сравнении.
 
1
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 4541
himik1210
Любовь американцев к седанам закончилась: их продажи упали вдвое
По такой логике выходит у нас большинство любят как раз седаны гранты и весты , если смотреть на количество продаж .
Недавно была статья на дроме, что веста вагон обогнала по продажам весту седан.
Практичные люди любят универсалы.
Это имхо очевидно.
Идеальная физическая фигура - шар, её упрощение - куб, его упрощение - прямоугольник.
А дальше все отсекая теряешь в оптимальности.
 
1
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 4541
Самый практичный тип кузова - универсал.
Производители какие-то идиоты.
Когда-то все автомобили были с большим клиренсом, независимо от типа кузова.
Потом все производители начали уменьшать клиренс.
Сейчас появился спрос (а в нашей стране никогда не кончался) на нормальный клиренс и был "придуман" класс кроссоверов.

Кроссовер это тот же самый легковой универсал с нормальным клиренсом и за большие бабки.
Что мешает просто делать опять все виды кузовов с нормальным клиренсом?
Это просто какая-то идиотия.
Вот когда все кузова будут с клиренсом 180мм и выше, то мы и поймём какой тип кузова нравится большинству.

Я свое мнение уже сказал - универсал оптимален.
Если кому-то универсал длинный, то нет никакой проблемы сделать его такой же длины как любой седан.
4
 
Ответить
Savik
NiEdit
Это лучше чем просто седан, но уступает вэнам и микрикам в практичности. Все познается в сравнении.
цель при покупке стояла универсал , потому что каждый день ездить на работу гонять пустой вэн или микрик в большом городе не нужен , а раз в две недели к бабушке внуков свозить уже нужен багажник .
 
 
Ответить
Александр
Омск
ikuyanov
Ауди А5, Ауди А7, Шкода Октавия, Шкода Суперб, Пежо 508 - расскажи владельцам этих хэтчбеков как у них не сядут 4 пассажира, и они не смогут взять пару сумок )
Лучше ты расскажи куда они их денут? а лифтбек тут ни при чем,это тот же седан,только стекло поднимается вместе с крышкой.
 
1
Ответить
Savik
Александр
Лучше ты расскажи куда они их денут? а лифтбек тут ни при чем,это тот же седан,только стекло поднимается вместе с крышкой.
Ну я продам при желании лекго Суперб с 1.4 TSI и с шести ступенчатой механикой , салон весь фарш кроме кожи , краска родная , ржавчины нет . Но взамен я ничего лучше не куплю
2
 
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 4810
Когда жил на о. Сахалин платил за безлимитный интернет 1900 рублей. Получал 20 килобайт/сек. Для тех кто не поймет, фильм размером 700 мб надо было качать неделю. Переехал в Хабаровск, за 1600 рублей получил анлим 8 мегабайт (сейчас вообще 10 мб за тыщу). Поначалу качал день и ночь без остановки, просто не мог накачаться, все фильмы пересмотрел с торентов, только в HD и только максимальный размер. Все что меньше 30 гигов даже не рассматривал. Нафига мне плохая картинка).
Переду в США даже глядеть не буду на приусы, седаны и прочею хрень и тем более на батарейки. Только пикап, только V8. А почему? да потому что там, прямо сейчас литр бенза стоит 24 рубля.
Это бурундук, а чего ты добился в жизни?
5
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 1606
ikuyanov
Я вот переезжал с адреса на адрес. Где же у меня бесплатная доставка? Холодильник увозил в область к родителям жены на время. За это взяли бы думаю полстоимости холодильника. А так взял родительскую Калину...
Холодильник нельзя перевозить в горизонтальном положении.
Выходит из строя компрессор.
Все пройдет.
2
3
Ответить
   
Сообщений: 849
Savik
Ну я продам при желании лекго Суперб с 1.4 TSI и с шести ступенчатой механикой , салон весь фарш кроме кожи , краска родная , ржавчины нет . Но взамен я ничего лучше не куплю
На Дальнем Востоке ваш автомобиль вы сможете обменять лишь на стакан гречки и пару йогуртов.
3
4
Ответить
Savik
NiEdit
На Дальнем Востоке ваш автомобиль вы сможете обменять лишь на стакан гречки и пару йогуртов.
я с Беларуси , правый руль я смогу только не метал сдать , будь там хариер или любой марк
4
 
Ответить
   
Сообщений: 849
Savik
я с Беларуси , правый руль я смогу только не метал сдать , будь там хариер или любой марк
Причем тут пруль? У нас и с левым рулем иппонцев немало. Кто посостоятельней идет в салон.
 
 
Ответить
Sepulcher
Домодедово
ikuyanov
В Шкоду Октавия (это хэтчбек) легко лезет холодильник.
Поместится ли он в седан или спортивный авто??
Для перевозки холодильника, нормальные люди, используют Газель... а остальные, ради экономии 500 рублей, готовы превратить багажник в помойку.
1
2
Ответить
Sepulcher
Домодедово
ikuyanov
Шкода Октавия - это хэтчбек если что, ибо из пятой двери есть доступ в салон
Ты уверен, что седан практичнее?? )
И где здесь хетчбек?! На фото-лифтбек...так, для справки.
1
2
Ответить
Sepulcher
Домодедово
Favourite
Глянул фото седанов в теме, почти все уродские, вот и не покупают. Это не кризис седанов, а кризис дизайна, имхо.
Altima, ничего вроде.
 
 
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 28830
Sepulcher
Altima, ничего вроде.
Соглашусь, и то до хорошего дизайна очень далеко.
1
 
Ответить
Sepulcher
Домодедово
Favourite
Соглашусь, и то до хорошего дизайна очень далеко.
Но, на фоне остальных-хоть какие-то намёки на дизайн. Интересно, почему нет Mazda 6?
 
 
Ответить
11126236
Севастополь
Владимир
В птс любой кроссовер будет записан как универсал
Это понятно,у меня самого мазда сх5 в птс записана как универсал ))
 
 
Ответить
11126236
Севастополь
11126236
Это понятно,у меня самого мазда сх5 в птс записана как универсал ))
А ведь еще есть мазда 6 универсал и там тоже записана как универсал))
 
 
Ответить
zogar-zag
VVT
Зомби к нам не доберутся
Дорогой, оглянись вокруг, зомби уже давно среди нас, с момента массового внедрения телевидения и последний гвоздь в крышку гроба свободного человечества это смартфонизация населения.
 
2
Ответить
11198010
Екатеринбург
Езжу на седане, багажник 540л. Хотел бы кроссовер, но только с одной оговоркой, с большим багажником, чтобы например двум детям велики туда заснуть или снегокат и ещё один снегокат. Каждый день стиралки я не вожу, нафига мне такое счастье в кожаном салоне))) один раз привёз с Леруа мерлен 14 упаковок ламината, при этом в машине была жена и ребёнок. Считаю, что кузова типа универсал нужны действительно практичным людям, кто постоянно возит какой то негабарит или живёт в деревне. Паркетник-кроссовер, ну да, удобно, высоко сидишь, далеко глядишь, посвободней зимой себя чувствуешь. А седан да, красиво и если нужно по трассе притопить. Как не крути, а на высокой скорости, седаны лучше к дороге прилипают. 140-150 горазде спокойней на седане, чем на высоком кроссовере, если конечно это не Х5 или Кайен. Кроссоверы хороши, если двое детей, живешь в деревне и постоянно что то возишь для своего дома, но с одной оговоркой. Кроссовер нужен большой., не меньше, чем Туарег, все остальное, это так, баловство: Креты, Каптюры, Тигуаны, тоже мне, кроссоверы. Лучше тогда Суперб взять универсал.
2
1
Ответить
 
Сообщений: 223
а почему ни слова про ВАГ??? где Мерсы и прочая немчура??? Походу пиндосы нифига не понимают в тачках)))))))
 
1
Ответить
     
Ульяновск
Сообщений: 4086
ССА
Я уже выше писал, что 99 % времени в машине ездит водитель и пассажиры, а также пустой багажник. А Вы так и не ответли зачем нужен доступ в салон через 5-ю дверь. И чем октавия практичней чем та же джетта?
Тем что вместе с крышкой багажника поднимается и стекло, и это позволяет разместить что то более габаритное. В седан же это не влезет, очень маленькая погрузочная высота
2
 
Ответить
     
Ульяновск
Сообщений: 4086
Savik
Я владелец Суперба второго поколения , сзади два детских по середине садится сестра ( 34 года , не ребёнок ) и в багажник огромную массу дорожных сумок , это просто надо видеть как он выглядит
Ну да, и я о том же - дохрена места, ни в одном современном седане этих размеров такого нет.
2
 
Ответить
     
Ульяновск
Сообщений: 4086
M18H
Недавно была статья на дроме, что веста вагон обогнала по продажам весту седан.
Практичные люди любят универсалы.
Это имхо очевидно.
Идеальная физическая фигура - шар, её упрощение - куб, его упрощение - прямоугольник.
А дальше все отсекая теряешь в оптимальности.
Прямоугольник не может быть упрощением куба, ибо куб это трехмерная фигура, а прямоугольник это 2 измерения.
Тут совсем наоборот, в двухмерном пространстве квадрат это частный случай прямоугольника (квадрат - это прямоугольник, у которого все стороны равны).

Куб же является частным случаем прямоугольного параллелепипеда. Это прямоугольный параллелепипед, у которого все 3 измерения равны (равны все стороны)
1
 
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 28830
Sepulcher
Но, на фоне остальных-хоть какие-то намёки на дизайн. Интересно, почему нет Mazda 6?
Мазда - это вообще не машина.
1
1
Ответить
     
Ульяновск
Сообщений: 4086
Александр
Лучше ты расскажи куда они их денут? а лифтбек тут ни при чем,это тот же седан,только стекло поднимается вместе с крышкой.
Лифтбек это хэтчбек, я уже написал об этом. Ибо имеет главное отличие от седана - пятую дверь.
Трех или Пятидверный седан - это бред )) Хэтчи же в основном 3-х или 5-ти дверные, хотя 4-х дверный тоже есть, Хёндэ Велостер, у него просто слева одна дверь, а справа две + задняя
3
 
Ответить
     
Ульяновск
Сообщений: 4086
TLC95
Холодильник нельзя перевозить в горизонтальном положении.
Выходит из строя компрессор.
Холодильник работает. Можно, главное дать ему постоять выключенным, и при привозе сразу не включать тоже
2
 
Ответить
Savik
NiEdit
Причем тут пруль? У нас и с левым рулем иппонцев немало. Кто посостоятельней идет в салон.
разницы цивилизаций , в Европе никому японцы не нужны
 
 
Ответить
     
Ульяновск
Сообщений: 4086
Sepulcher
И где здесь хетчбек?! На фото-лифтбек...так, для справки.
"На фото квадрат, а не прямоугольник" - это так звучит то что вы сказали. А квадрат не прямоугольник что ли?? Частный случай просто.
Тут тоже самое
Лифтбек это частный случай хэтчбека, просто имеет более вытянутую дверь. Я уже объяснил главное отличие от седана - пятая дверь. Тут она есть, значит это хэтчбек
3
1
Ответить
Savik
Ш_у_м_а_х_е_Р
а почему ни слова про ВАГ??? где Мерсы и прочая немчура??? Походу пиндосы нифига не понимают в тачках)))))))
Это премиум , их эта статистика не касается
 
1
Ответить
Savik
11198010
Езжу на седане, багажник 540л. Хотел бы кроссовер, но только с одной оговоркой, с большим багажником, чтобы например двум детям велики туда заснуть или снегокат и ещё один снегокат. Каждый день стиралки...
Суперб в обычном кузове , комплект резины в багажник влазит без вопросов , вроде с виду и седан , по факту -нет , удобно . По кроссоверы - согласен что баловство , если на рыбалку - есть нива 87-го года купленная за 500 $
2
 
Ответить
     
Из-за леса, из-за гор...
Сообщений: 3496
Причина Безумств
Зато у нас все из ума сшиты... Только скажи, что у тебя Крузак во владении... Тут же толпа начинает заниматься аналитикой твоего здоровья и моментально ставят диагноз - дебил... Ибо адекватные и нормальные...
ну про то что крестьяне от зависти и дремучести легко убивали ближнего, еще в русской классике описано не однократно, а тут они уже с гордыней горожан в первом поколении, скоро будут крузаки жечь как буржуазную роскошь.
 
 
Ответить
Sepulcher
Домодедово
ikuyanov
"На фото квадрат, а не прямоугольник" - это так звучит то что вы сказали. А квадрат не прямоугольник что ли?? Частный случай просто. Тут тоже самое Лифтбек это частный случай хэтчбека, просто...
Глупая логика! По вашему, видимо существует только два кузова - хетчбек и сейчас :-D Все дураки... только вы - д"артаньян :-D
 
1
Ответить
Sepulcher
Домодедово
ikuyanov
"На фото квадрат, а не прямоугольник" - это так звучит то что вы сказали. А квадрат не прямоугольник что ли?? Частный случай просто. Тут тоже самое Лифтбек это частный случай хэтчбека, просто...
"А квадрат, не прямоугольник что ли? ":-D Вот это шедевр! Не поверишь. Нет! КВАДРАТ - ЭТО НЕ ПРЯМОУГОЛЬНИК! И даже не разновидность чего либо. Квадрат - это квадрат! Лифтбек - это лифтбек! А не хетчбек, седан или купе...
 
1
Ответить
Александр
Омск
ikuyanov
Лифтбек это хэтчбек, я уже написал об этом. Ибо имеет главное отличие от седана - пятую дверь.
Трех или Пятидверный седан - это бред )) Хэтчи же в основном 3-х или 5-ти дверные, хотя 4-х дверный тоже есть, Хёндэ Велостер, у него просто слева одна дверь, а справа две + задняя
Вот не надо бабушку то лохматить, лифт не хэтч. Просто однажды одному чуваку пришла идея сделать на седане поднимающееся стекло вместе с крышкой, отсюда получилась пятая дверь.
 
1
Ответить
    
Хьюстон
Сообщений: 1230
CrushTest
У Крайслера ещё есть 200 и Додж Дарт. Это не считая Фиата 500 и Альфа-Ромео (не помню модель).
200 и Дарт сняли с производства. По крайней мере, в наших краях новых уже не продают. А Фиаты и Альфы я американскими машинами не считаю :))
У Доджа остались Charger и Challenger. У Крайслера - 300, одноплатформенник Чарджера.
1
 
Ответить
 
Сообщений: 7087
илья
А на камри мозгов ровный пол хватило сделать, или на тиане? Тут просто такой же седан, но гораздо удобнее загружать вещи, вот в чём преимущество лифтбека.
как ты в камри спать собрался?
1
 
Ответить
 
Сообщений: 7087
Александр
Я нет, но судя по дрому тут все каждый день возят холодильники и стиральные машины с собой на работу,и поэтому обвиняют седан в непрактичности. Но в седане легко сядут четыре пассажира, и могут взять с собой в дорогу по паре сумок ,чего невозможно сделать в хэтче. Так какой же тип кузова практичнее?
в мой хетч 5 человек + 4 ящика алкашки и куча сумок влазит. при етом расход 6 литров на 140 км/ч
3
 
Ответить
илья
Кемерово
Smidsy
как ты в камри спать собрался?
А как ты в октавии спать собираешься?
 
2
Ответить
илья
Кемерово
Smidsy
в мой хетч 5 человек + 4 ящика алкашки и куча сумок влазит. при етом расход 6 литров на 140 км/ч
Это фит что ли? Неплохой авто, только куда нести ь 140 В полностью груженом фите?)))
 
2
Ответить
Александр
Омск
Smidsy
в мой хетч 5 человек + 4 ящика алкашки и куча сумок влазит. при етом расход 6 литров на 140 км/ч
Если в фита- Тогда поверю, в него бочка 200 литров ложится без складывания сиденья,но это исключение из правил, япам бесконечное уважение.
1
 
Ответить
3641922
Владивосток
Jayhawk
Вы часто возите холодильники в машине?
При том, что по инструкции его можно перевозить только вертикально.
 
1
Ответить
     
Ульяновск
Сообщений: 4086
Александр
Вот не надо бабушку то лохматить, лифт не хэтч. Просто однажды одному чуваку пришла идея сделать на седане поднимающееся стекло вместе с крышкой, отсюда получилась пятая дверь.
Это и сделало его хэтчбеком. Чем же он так лифтован то?? ))
1
 
Ответить
     
Сообщений: 2215
14197299
Может причина в том , что за последние 5 лет появилось очень много доступных по цене кроссоверов, которые по цене почти сравнялись с седанами, а с другой стороны -гораздо практичнее.
Причем тут кроссоверы? Написано же: "пикапы продолжают набирать обороты..." - американцы больше предпочтений отдают пикапам и большим внедорожникам.
Не злите меня и так уже трупы прятать некуда.
Да шучу я шучу, на самом деле мест полно.
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2215
ikuyanov
В Шкоду Октавия (это хэтчбек) легко лезет холодильник.
Поместится ли он в седан или спортивный авто??
Во-первых, Октавия имеет кузов лифтбек, а не хэтчбек.
Во-вторых, в распространенные хэтчбеки из холодильников залезет разве что Свияга-206.
В-третьих, ты покупаешь такую машину чтобы холодильники в нем возить?
п.с. Холодильник мне доставляют из магазина на их транспорте. Мне более важно было иметь возможность передвигаться комфортно на расстояния 400-800 км с семьёй в салоне и с сумками, колясками и другими шмурдяками в багажнике.
Кстати, вот "длинномеры" - плинтуса, стеновые и потолочные панели (3м) приходилось возить в седане, которые в хэтчбек точно не уместятся.
Не злите меня и так уже трупы прятать некуда.
Да шучу я шучу, на самом деле мест полно.
 
1
Ответить
 
Сообщений: 7087
илья
А как ты в октавии спать собираешься?
так там ровного пола нет. никак :)
1
 
Ответить
 
Сообщений: 7087
илья
Это фит что ли? Неплохой авто, только куда нести ь 140 В полностью груженом фите?)))
приус
1
 
Ответить
 
Сообщений: 7087
Александр
Если в фита- Тогда поверю, в него бочка 200 литров ложится без складывания сиденья,но это исключение из правил, япам бесконечное уважение.
не, приус 30 кузов
 
 
Ответить
Mr.Minus
Минусинск
Redaddy
просто вы не ездили, вот и не понимаете. я много путешествовал на tahoe, и в седан я больше не сяду в дальнюю дорогу. suv это практично и много места в салоне, это комфорт. Если уж говорить о классе C или D, то универсалы намного практичней и не менее приятней тех же седанов.
Согласен с вами. Как пересел в начале 2000 с легковой на джип, нет желания обратно. Куча места. Проходимость. Безопасность. Комфорт. Минусы, расход и налог. Но у меня машина используется как минигрузовичек пару раз в неделю, поэтому минусы эти ей прощаются, так как машина отрабатывает))
 
 
Ответить
 
Уссурийск
Сообщений: 4266
илья
А домой тоже с этой авоськой? Лично я пакеты тоже не всегда беру, в багажник несколько штук кидаю и всё. Их надолго хватает
Так она съёмная. Отцепляешь от крючков, тянешь за специальную лямку и она закрывается. Очень удобно. Раньше я не знал куда эти пакеты деть, а теперь их просто нет) Плюс вот ещё что; я в своём магазине за пакеты денег не беру, ибо по опту они 0.75 стоят или 1.30 с твоим логотипом. А нам их по три или пять рублей продают. Дело не в сумме, а проценте накруток. Я офигеваю от такого. Ксати кофе на вынос я не покупаю по той же причине. Себестоимость среднего стаканчика 12 рублей.
 
 
Ответить
 
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 6716
M18H
Самый практичный тип кузова - универсал. Производители какие-то идиоты. Когда-то все автомобили были с большим клиренсом, независимо от типа кузова. Потом все производители начали уменьшать клиренс....
при прочих равных (двигатель, коробка, комплектация), универсал дороже и тяжелее, то есть хуже динамика и экономичность
заднее стекло быстрее загрязняется
но зато в универсале, даже без 5% тонировки, у задних пассажиров не печёт загривки
а я не люблю глухую тонировку
но и возить холодильники/электроплиты не имею привычки, поэтому мой выбор - седан
П.С. что касается Весты, то у неё просто очень стильный и одновременно достаточно солидный универсал получился, поэтому седан проигрывает
 
 
Ответить
Алексей
Redaddy
просто вы не ездили, вот и не понимаете. я много путешествовал на tahoe, и в седан я больше не сяду в дальнюю дорогу. suv это практично и много места в салоне, это комфорт. Если уж говорить о классе C или D, то универсалы намного практичней и не менее приятней тех же седанов.
Универсал не любит поворачивать,шума слишком много относительно седана из багажника и от задних колес.Я если на кроссоверах,в жизни не куплю
 
 
Ответить
Алексей
илья
Да ладно, не рулитс я))) Отлично он рулится, у меня и первое поколение рестайл был и тоже в плане управляемость ок. Во втором поколении усилие на руле надо сращу ставить в спорт режим.тигуан кстати ощущается...
Приора устаревшей конструкции авто,да как желе.
Такое же желе,как и Кашкай,но у Кашкай ближе к дешевому компьютерному рулю,а у приоры к каше
 
 
Ответить
Redaddy
Москва
Алексей
Универсал не любит поворачивать,шума слишком много относительно седана из багажника и от задних колес.Я если на кроссоверах,в жизни не куплю
что за бред?
 
 
Ответить
  
Квебек, Канада
Сообщений: 465
Jayhawk
200 и Дарт сняли с производства. По крайней мере, в наших краях новых уже не продают. А Фиаты и Альфы я американскими машинами не считаю :))
У Доджа остались Charger и Challenger. У Крайслера - 300, одноплатформенник Чарджера.
Да, действительно. Вы правы.
Я не очень слежу за развитием американского автопрома.))
 
 
Ответить
 
Новороссийск!
Сообщений: 6872
Всегда нравились седаны и всегда хотел себе седан, но пока все никак не получалось)
Subaru Forester '11, 2.0 XT MT (God bless JDM)
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
 
 
Ответить
Алексей
Redaddy
что за бред?
Опечатка-ездил на кроссоверах,в жизни не куплю их.Про универсал-попробуйте сами, относительно седана и хэтча они правда не любят повороты,как баржа (не знаю про Ауди универсал,не ездил)
 
 
Ответить
Идеальный автомобиль - это универсал с высоким клиренсом - переднеприводный кросовер. Для тех кто покоряет леса и поля - джипы. Для молодых и только для города хетчбэк. Седан - ты выбываешь))
1
 
Ответить
     
Ульяновск
Сообщений: 4086
User_2013
Во-первых, Октавия имеет кузов лифтбек, а не хэтчбек. Во-вторых, в распространенные хэтчбеки из холодильников залезет разве что Свияга-206. В-третьих, ты покупаешь такую машину чтобы холодильники в нем...
Лифтбек это хэчт, ибо имеет пятую дверь, я уже далее написал об этом.
А холодильник на другой адрес тебе тоже этот магазин повезет? Вез тут недавно в область когда переезжал. За доставку попросили бы полстоимости холодильника, а так засунул в Калину отца и перевез.

Понятно что универсал и кроссовер рулят, я к тому что хэчт (в том числе и его разновидность лифтбек) гораздо практичнее седана
1
1
Ответить
     
Сообщений: 2215
ikuyanov
Лифтбек это хэчт, ибо имеет пятую дверь, я уже далее написал об этом. А холодильник на другой адрес тебе тоже этот магазин повезет? Вез тут недавно в область когда переезжал. За доставку попросили бы...
Наличие пятой двери не является определяющим признаком между хэтчбеком и лифтбеком.
По определению:
хэтчбек (англ. hatchback от hatch — люк и back — сзади) — название кузова легкового автомобиля с одним или двумя рядами сидений, дверью в задней стенке и укороченным задним свесом.
Лифтбек (англ. Liftback – «поднимающийся зад») – легковое авто, которое по форме напоминает седан и представляет собой нечто среднее между хэтчбеком и седаном.
Задний свес в этой лифтбэка не вертикальный, а представляет собой покатый склон, плавно переходящий в выступающий багажник. Во многих лифтбэках реализовано два варианта открытия задней двери – целиком или только выступающей части.
Не надо пытаться пудрить людям мозги. Лифтбэк и хэтчбек давно состоялись как отдельные типы кузовов.
Вопрос с переезда решается по другому: если переезжаешь из одного съёмного жилья в другое, зачем таскать с собой холодильник? Надо снимать квартиру обустроенную. Или оплатить 1000 за грузовое такси. Если переезжаешь на ПМЖ в другой город (страну) - продаешь здесь и покупаешь там. Не вижу случаев, когда по нескольку раз в год надо было куда-то транспортировать холодильник, к тому же, производитель рекомендует его транспортировать в вертикальном положении, так ты его в калину точно не засунешь. Кстати, в калину хэтчбек залезет разве что "Морозко"
Не злите меня и так уже трупы прятать некуда.
Да шучу я шучу, на самом деле мест полно.
 
1
Ответить
     
Ульяновск
Сообщений: 4086
User_2013
Наличие пятой двери не является определяющим признаком между хэтчбеком и лифтбеком. По определению: хэтчбек (англ. hatchback от hatch — люк и back — сзади) — название кузова легкового...
Я съезжал со своей квартиры, поскольку продал и купил новую. Пока в новой ремонт холодильник перевез к родителям за город в частный дом. Ремонт закончился - перевез обратно. Вот Вам и случай. Вертикальное положение это бред. Главное заранее выключить, и потом не сразу включать
Перевез на Калине универсал, чуть торчало сзади, выше есть фотка...
1
1
Ответить
     
Сообщений: 2215
ikuyanov
Я съезжал со своей квартиры, поскольку продал и купил новую. Пока в новой ремонт холодильник перевез к родителям за город в частный дом. Ремонт закончился - перевез обратно. Вот Вам и случай. Вертикальное...
Ну возить туда-сюда холодильник твое дело, конечно. Мне только не понятно, у тебя в квартире кроме холодильника ничего не было? Если холодильник тебе мешал делать ремонт, то мебель, телек, комп, стиралка и др. техника не мешала? Не совсем понимаю.
Не злите меня и так уже трупы прятать некуда.
Да шучу я шучу, на самом деле мест полно.
 
1
Ответить
     
Ульяновск
Сообщений: 4086
User_2013
Ну возить туда-сюда холодильник твое дело, конечно. Мне только не понятно, у тебя в квартире кроме холодильника ничего не было? Если холодильник тебе мешал делать ремонт, то мебель, телек, комп, стиралка и др. техника не мешала? Не совсем понимаю.
Мебель я продал, шкафы оставил новому хозяину, стиралку вывез на заднем сиденье другой машины.
Комп у меня поместится в любую машину, это небольшой ноутбук.

Все отвез в дом к родителям, ибо новая квартира вообще новостройка, там ничего не было. И все, разумеется, будет новое, кроме холодильника и стиралки, поэтому больше ничего забирать было не нужно.
1
 
Ответить
     
Новосибирск-Курган
Сообщений: 2086
Savik
В базе у первого Мустанга двигло 2.7л. и 101 лошадь , у второго 2.3л. 86 лошадей , у третьего 2.3 88 коня , у четвертого уже 3.8 и у последнего 2.4 экобуст . Насмотрелись ютубуов и фильмов и думаете что...
слышь , причем тут 4-х цилиндровые, но даже они были дороже чем обычные форды. ты изучи сколько стоили обычные дешевые авто того времени и узнаешь что мустанг по цене был как премиальный авто, все так и осталось даже на сегодня - цена цена мустанга обычного 2.3 л - как у мерс С и бмв 3.

а мне че смотреть фильмы, у меня есть мускул как с V8
 
1
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!