Опубликован список самых загруженных пробками городов мира: Москва в лидерах
11 Июня 2019 | 10683 просмотра
Пробки, без всяких сомнений, раздражают всех: в них теряется время, перегреваются двигатели, сжигается впустую топливо и загрязняется окружающая среда. В Европе с ними борются при помощи развития общественного транспорта, многополосных дорог, подземных и надземных паркингов, платного въезда в центральные районы городов, а также развивают объездные дороги. В Азии к этом мерам прибавляются запрет на превышение количества зарегистрированных автомобилей, а также ограничение на использование личного транспорта в четные или нечетные числа. В некоторых городах ситуация с заторами на дорогах все еще обстоит плачевно, и зарубежные аналитики опубликовали список городов-аутсайдеров, утопающих в пробках.
Нидерландская картографическая компания TomTom провела исследование, в котором определила города, в которых пробки сильнее всего увеличивают время для преодоления маршрута. В исследовании участвовало 403 города из 56 государств, детальной информации о методике нет, но она включала в себя установление базового времени в пути в условиях пробок, причем было принято во внимание потраченное время в пути в течение года, после чего результаты были сравнены с временем, которое требовалось для поездок в условиях пустых улиц.
Первое место в рейтинге досталось Мумбаю (Индия): в этом городе среднестастическая поездка в пробках увеличивает время пути на 65%. Второе место в списке заняла колумбийская Богота (Колумбия) — 63%, — тройку замкнула Лима (Перу) с результатом в 58%. К слову, столица Перу за год увеличила время пути среднестатистического водителя на 8%.
Четвертое место досталось столице Индии — Нью-Дели, где среднестатистическая пробка увеличивает время поездки на 58%, пятое место, внимание, занимает наша Москва. По сравнению с предыдущим отчетным годом потраченное в пробках время поездок уменьшилось на 1%. Далее в списке следуют Стамбул (Турция), Джакарта (Индонезия) и Бангкок (Таиланд) с результатом 53%, Мехико (Мексика) и Ресифи (Бразилия) замыкают список с результатами 52% и 49%.
Хорошими результатами могут похвастаться следующие мегаполисы: Лондон (37% к времени поездки, 40-е место), Париж (36%, 41-е место), Нью-Йорк (36%, 42-е место), Куала-Лумпур (+36%, 44-е место), Шанхай (+33, 66-е место), Сингапур (+31%, 88-е место), а также Берлин (91-е место), где поездка в пробке займет у вас на 31% больше времени.
Уважаемые читатели, как нужно бороться с пробками? Пишите свои идеи в комментариях.
Читайте также на Дроме
25693
122
С 1 апреля в России вступает в силу новый перечень оснований для отказа в выдаче прав
48014
382
В России вступили в силу ужесточенные правила взимания утильсбора на автомобили
21727
139
Цены на автомобили бренда Solaris резко выросли
27601
225
Автозавод «Москвич» показал новую модель
21687
361
В России конфискованные машины нетрезвых водителей начали передавать на СВО
Комментарии
Наше правительство эффективно борется с пробками - ввели налоги, угробили медицину, и т.д вследствие чего люди либо уезжают, либо вымирают. Скоро рассосутся пробки в РФии.
405
40
Ответить
в москве при ее отличном общественном транспорте (абсолютно без сарказма) пользоваться личным ведром это от какого-то обостренного мазохизма. Ну или если быть развозчиком пиццы
246
50
Ответить
ничего удивительного... слишком дешевый бензин, копеечные штрафы, отстутствие экологического налога на старые праворульные дрова... в итоге на машинах могут ездить даже нищие. Так быть не должно. Бензин 70-100р за литр, Налог от 50к в год за машины ниже евро 5, штраф от 5к за превышение на 5км/ч. Машин станет меньше, легче дышать, исчезнут пробки.
Мои отзывы: Volkswagen Golf 2015, Peugeot 408 2016, Volkswagen Polo 2021, Kia Rio 2017, Лада Веста 2017 и другие
149
384
Ответить
И в России есть города; Бахан ,Качуг, Усть-Орда.))
40
5
Ответить
щемить обочечников. И не орать - дайте нам хорошие дороги, если ты невоспитанное чмо, ты и на хороших будешь пробки создавать
мыши тупые они всегда поддакивают
Мой отзыв: Mazda 626 2001
216
18
Ответить
Токио где интересно, а то на дроме много про Японию видосов. Вот там и ответ
35
5
Ответить
Большинство наших городов из советского периода, когда улицы проектировались с учётом того, что большинству хомо-советикус личный автомобиль не полагается...а теперь машина в каждой семье и даже по две бывает...а развитием общественного транспорта нихрена особо не решить...это как городить перегородки в старом доме где народу все прибывает...новый дом надо строить...а на перестройку инфраструктуры денег надо немеряно....или драконовские меры принимать по ограничению количества авто на улицах....
72
39
Ответить
В часы пик езжу на метро и не жужжу
57
3
Ответить
Москва на одном уровне с Мумбаи и Богота. Не совсем радужное соседство
Продам уши от мертвого осла.
135
7
Ответить
10490616
И в России есть города; Бахан ,Качуг, Усть-Орда.))
Димооон!!! А я сразу тебя и не признал.
11
7
Ответить
Для начала - перенести столицу из Москвы куда нибудь подальше, желательно в специально построенный город.
Мой отзыв: Skoda Rapid 2011
188
9
Ответить
skyrood
Для начала - перенести столицу из Москвы куда нибудь подальше, желательно в специально построенный город.
В сколково?)))
48
5
Ответить
No soy eterno
в москве при ее отличном общественном транспорте (абсолютно без сарказма) пользоваться личным ведром это от какого-то обостренного мазохизма. Ну или если быть развозчиком пиццы
Более того, на дачу мне быстрее добраться на электричке, чем на машине.
Мои отзывы: Audi A6 2008, Volkswagen Golf 2010
17
14
Ответить
Хорошие соседи по рейтингу, сразу видно развитие=)
76
4
Ответить
Краснодар даже побоялись рассматривать наверное.
175
3
Ответить
Каройнер
Большинство наших городов из советского периода, когда улицы проектировались с учётом того, что большинству хомо-советикус личный автомобиль не полагается...а теперь машина в каждой семье и даже по две...
А Лондон, Париж, Берлин, Шанхай недавно построили видимо=)
103
5
Ответить
Проблема с пробками в отсталых странах.
76
6
Ответить
Для начала надо с парковками решить проблему. Многоэтажные паркинги вместо запаркованных обочин и дворов.
Развитый общетранспорт.
Объездные дороги для транзитного транспорта.
Школьные автобусы для развозки утром по школам и вечером по домам.
Огромный штраф за въезд на перекрёсток, если выезд с него не свободен.
Развитый общетранспорт.
Объездные дороги для транзитного транспорта.
Школьные автобусы для развозки утром по школам и вечером по домам.
Огромный штраф за въезд на перекрёсток, если выезд с него не свободен.
120
5
Ответить
Максим Мальцев
Токио где интересно, а то на дроме много про Японию видосов. Вот там и ответ
Токио вечно в пробках, поэтому и не попало в этот рейтинг
7
38
Ответить
Exolibrus
Для начала надо с парковками решить проблему. Многоэтажные паркинги вместо запаркованных обочин и дворов.
Развитый общетранспорт.
Объездные дороги для транзитного транспорта.
Школьные автобусы для...
Во-во, у пиндосов всякие Нью-Йорки с Лос-Анджелесами тоже не вчера построены, однако в рейтинге они, мягко говоря, повыше=)
51
9
Ответить
Каройнер
Большинство наших городов из советского периода, когда улицы проектировались с учётом того, что большинству хомо-советикус личный автомобиль не полагается...а теперь машина в каждой семье и даже по две...
Вот жешь эти коммунисты проклятые опять виноваты, то одно то другое, по настроили тут всего, а нам разгребай, да и вообще не могли что ли построить вечные дороги чтобы нам поколению потребителей обеспечить светлое будущее )
81
5
Ответить
In Play
Вот жешь эти коммунисты проклятые опять виноваты, то одно то другое, по настроили тут всего, а нам разгребай, да и вообще не могли что ли построить вечные дороги чтобы нам поколению потребителей обеспечить светлое будущее )
Один австрийский художник любил строить автобаны из бетона, до сих пор сносу нет.
78
6
Ответить
panzergto
ничего удивительного... слишком дешевый бензин, копеечные штрафы, отстутствие экологического налога на старые праворульные дрова... в итоге на машинах могут ездить даже нищие. Так быть не должно. Бензин...
Всё верно. Если взглянуть на развитые страны - там налоги высоченные, запрет на въезд в центр старым авто, экологические нормы, запрещающие пользовать очень старые авто (нет денег на новые - есть общетранспорт). А в азии вообще квота на семью по количеству транспорта.
У нас этого нет, но все шипят. Хотите жить как в Европе, получайте не только ЗП как в Европе, но ещё и ущемления, как в Европе.
Либо Вы, либо я на машине сегодня, как в Китае. (четные-нечетные дни).
У нас вон, любой бедняк может купить шестерку за 30к и ездить на ней, воняя на весь город. А в Европе так низя, купи машину с Евро-5. Нет денег? На автобус! (работники которого вечно бастуют)
У нас этого нет, но все шипят. Хотите жить как в Европе, получайте не только ЗП как в Европе, но ещё и ущемления, как в Европе.
Либо Вы, либо я на машине сегодня, как в Китае. (четные-нечетные дни).
У нас вон, любой бедняк может купить шестерку за 30к и ездить на ней, воняя на весь город. А в Европе так низя, купи машину с Евро-5. Нет денег? На автобус! (работники которого вечно бастуют)
51
61
Ответить
No soy eterno
в москве при ее отличном общественном транспорте (абсолютно без сарказма) пользоваться личным ведром это от какого-то обостренного мазохизма. Ну или если быть развозчиком пиццы
С такими ценами за проезд, я уж лучше на личном авто.
Смелый не тот, кто ничего не боится(очко играет у всех), а тот, кто умеет подавить в себе этот страх
18
28
Ответить
Нет варианта: принимаю душ
Продам уши от мертвого осла.
10
3
Ответить
Тю, та там одни столицы.
И где там мой Краснодар, который по пятницам Москве фору дать может ?
И где там мой Краснодар, который по пятницам Москве фору дать может ?
62
2
Ответить
Bones
Тю, та там одни столицы.
И где там мой Краснодар, который по пятницам Москве фору дать может ?
И где там мой Краснодар, который по пятницам Москве фору дать может ?
И не только по пятницам)))) и по вторникам)))
18
2
Ответить
Bones
Тю, та там одни столицы.
И где там мой Краснодар, который по пятницам Москве фору дать может ?
И где там мой Краснодар, который по пятницам Москве фору дать может ?
Наш Краснодар это хорошо заасфальтированная деревня) они в опросе не участвовали)
60
2
Ответить
Сегодня во вторник в Новосибирске почти весь день пробки 9 баллов....
21
Ответить
Как заставить народ не садиться за руль в мегаполисе? Камеры на выделенку, платный въезд в центр, автобус-трамвай, запрет свободной парковки, платный паркинг и т.д Рецепт такой.
24
15
Ответить
skyrood
Для начала - перенести столицу из Москвы куда нибудь подальше, желательно в специально построенный город.
Среднеколымск?
14
Ответить
panzergto
ничего удивительного... слишком дешевый бензин, копеечные штрафы, отстутствие экологического налога на старые праворульные дрова... в итоге на машинах могут ездить даже нищие. Так быть не должно. Бензин...
А что не репресивных мер нет?
22
4
Ответить
Cube
Наше правительство эффективно борется с пробками - ввели налоги, угробили медицину, и т.д вследствие чего люди либо уезжают, либо вымирают. Скоро рассосутся пробки в РФии.
Согласен в Новосибирске метро уже 15 лет не строят,ждут когда город встанет,я утром с района выезжаю 300 метров ровно 1 час,Москва отдыхает..
29
1
Ответить
Москва перегружена - концентрация власти, бизнеса и всякой всячины нужной и ненужной.
Надо ее разгружать
Тогда и дороги станут свободнее
Даже на лечение люди летят по 7 часов в Москву. Регионы надо развивать тогда и Москва не покажется привлекательной
Надо ее разгружать
Тогда и дороги станут свободнее
Даже на лечение люди летят по 7 часов в Москву. Регионы надо развивать тогда и Москва не покажется привлекательной
82
1
Ответить
Антон
Всё верно. Если взглянуть на развитые страны - там налоги высоченные, запрет на въезд в центр старым авто, экологические нормы, запрещающие пользовать очень старые авто (нет денег на новые - есть общетранспорт)....
обыкновеный миф про какие то ущемления, дороги надо строить и всё, живу в городе 500тыс. населения, через город и по округе проходят 5 ПЯТЬ автобанов, проще и быстрей из одного района в другой, по автобану чем через город.
46
4
Ответить
Решение проблемы пробок в мегаполисах - расселение самих мегаполисов. Достаточно на годик отрубить канализацию, водоснабжение, отопление, электричество, и людишки из мегаполисов сами разбегутся. Вместе со своими автомобилями.
SUBARU
27
14
Ответить
skyrood
Для начала - перенести столицу из Москвы куда нибудь подальше, желательно в специально построенный город.
В Омск
28
4
Ответить
"Пятое место, внимание, занимает наша Москва (56% в статье почему-то не указано, только место)
Хорошими результатами могут похвастаться Лондон 37%" (с)
Я правильно понимаю, что при часовой поездке задержка в пробках на 56% = 33 минуты - это плохое пятое место, а задержка на 37% = 22 минуты - это хороший результат? 10 минут времени отделяют "О боже, какой ужас!" от "Ну молодцы - борются с пробками!" ?
По факту "хорошие" места - такие же не айс, как и "плохие".
Хорошими результатами могут похвастаться Лондон 37%" (с)
Я правильно понимаю, что при часовой поездке задержка в пробках на 56% = 33 минуты - это плохое пятое место, а задержка на 37% = 22 минуты - это хороший результат? 10 минут времени отделяют "О боже, какой ужас!" от "Ну молодцы - борются с пробками!" ?
По факту "хорошие" места - такие же не айс, как и "плохие".
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Мои отзывы: Лада Веста 2018, Лада Калина 2012
26
16
Ответить
Каройнер
Большинство наших городов из советского периода, когда улицы проектировались с учётом того, что большинству хомо-советикус личный автомобиль не полагается...а теперь машина в каждой семье и даже по две...
Спасибо вам, капитан Очевидность за эту познавательную минутку.
Только вопрос: каким боком это все относится к Москве (про которую речь в статье), где дорожная инфраструктура - лучшая в стране? Там даже дома вон раздвинули в разные стороны, чтобы дорогу расширить. Не говоря уж о 3х кольцевых дорогах.
Только вопрос: каким боком это все относится к Москве (про которую речь в статье), где дорожная инфраструктура - лучшая в стране? Там даже дома вон раздвинули в разные стороны, чтобы дорогу расширить. Не говоря уж о 3х кольцевых дорогах.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
8
16
Ответить
Среди азиатов и латиноамериканцев... Всё логично
17
1
Ответить
ДРОМ, запаздываете!
есть более актуальные для Дромо-форума новости, вкратце:
"С 1 июля жизнь любителей праворульных иномарок станет намного сложнее
на территорию России нельзя будет ввезти никакие праворульные микроавтобусы и автобусы, у которых количество мест более восьми. Также под запрет попадают грузовики и спецтехника — самопогрузчики... Легковые-все ввозимые транспортные средства отныне будут должны проходить индивидуальную сертификацию , для легализации «праворульки» предстоит пройти ту же процедуру, что для регистрации незаводского тюнинга...СБКТС..Автомобиль нужно отвезти экспертам из вышеупомянутой аккредитованной лаборатории, которые проведут комплекс испытаний. Если автомобиль успешно пройдёт тесты, организация выдаст заключение, что машина пригодна для дорог общего пользования. Нет — значит, эксплуатировать машину нельзя.
Совершенно точно, что иномарку из Японии или Англии лаборатория завернёт из-за левосторонней оптики — то есть покупателю «праворульки» перед тестом придётся поставить правильные фары, отрегулированные под правостороннее движение. Это значит, что выбор моделей существенно сократится: привозить будут только те, у которых есть европейские или американские аналоги, чтобы иметь возможность подобрать «правильные» фары. "(с)
есть более актуальные для Дромо-форума новости, вкратце:
"С 1 июля жизнь любителей праворульных иномарок станет намного сложнее
на территорию России нельзя будет ввезти никакие праворульные микроавтобусы и автобусы, у которых количество мест более восьми. Также под запрет попадают грузовики и спецтехника — самопогрузчики... Легковые-все ввозимые транспортные средства отныне будут должны проходить индивидуальную сертификацию , для легализации «праворульки» предстоит пройти ту же процедуру, что для регистрации незаводского тюнинга...СБКТС..Автомобиль нужно отвезти экспертам из вышеупомянутой аккредитованной лаборатории, которые проведут комплекс испытаний. Если автомобиль успешно пройдёт тесты, организация выдаст заключение, что машина пригодна для дорог общего пользования. Нет — значит, эксплуатировать машину нельзя.
Совершенно точно, что иномарку из Японии или Англии лаборатория завернёт из-за левосторонней оптики — то есть покупателю «праворульки» перед тестом придётся поставить правильные фары, отрегулированные под правостороннее движение. Это значит, что выбор моделей существенно сократится: привозить будут только те, у которых есть европейские или американские аналоги, чтобы иметь возможность подобрать «правильные» фары. "(с)
13
25
Ответить
skyrood
Для начала - перенести столицу из Москвы куда нибудь подальше, желательно в специально построенный город.
В Екатеринбург! Главное подальше отсюда. Москвичи, возможно, огорчаться, а вот я, как областной, только обрадуюсь.
7
2
Ответить
tuzek
щемить обочечников. И не орать - дайте нам хорошие дороги, если ты невоспитанное чмо, ты и на хороших будешь пробки создавать
Подруга дочку уронила, я ехал в больницу по обочинам. И класть на все правила и недовольных. Просто резал непропускальщиков. Задели бы - буй я бы остановился.
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
Мой отзыв: Kia Rio 2016
5
71
Ответить
skyrood
Для начала - перенести столицу из Москвы куда нибудь подальше, желательно в специально построенный город.
Рядом с Магаданом. И колючкой обнести..
29
2
Ответить
Руслан
Краснодар даже побоялись рассматривать наверное.
В Краснодаре еще в добавок убитый общественный транспорт в котором летом можно вполне изжариться
Мой отзыв: Nissan Almera 2009
31
1
Ответить
В Сибе езжу каждый день на грузовичке.. Весь день в пробках, причем легковушки одни.. Кто работает вообще не понимаю.. И куда они все едут?
65
Ответить
Каройнер
Большинство наших городов из советского периода, когда улицы проектировались с учётом того, что большинству хомо-советикус личный автомобиль не полагается...а теперь машина в каждой семье и даже по две...
Как раз таки в поздний советский периол дороги проектировались в сто раз более грамотно,чем щас были подземные переходы,а светофоры с пешеходными,каждые сто метров...и дороги строились с запасом на развитие а не впритык как щас..
22
Ответить
Александр
И не только по пятницам)))) и по вторникам)))
А как же обещанное наземное метро?
4
Ответить
skyrood
Для начала - перенести столицу из Москвы куда нибудь подальше, желательно в специально построенный город.
В какие нибудь Нью Васюки?
Не вопрос. Только бюджет будет равен десяти бюджетам БАМа, как минимум. Москва опустеет, уже построенная инфраструктура будет вешать, а это зря потраченные деньги. В Нью Васюках через 10-12 лет будет все как сейчас в Москве.
зы: предложение так себе
Не вопрос. Только бюджет будет равен десяти бюджетам БАМа, как минимум. Москва опустеет, уже построенная инфраструктура будет вешать, а это зря потраченные деньги. В Нью Васюках через 10-12 лет будет все как сейчас в Москве.
зы: предложение так себе
От каждого по возможностям. Каждому по потребностям ©
10
14
Ответить
бесстрашный 1
С такими ценами за проезд, я уж лучше на личном авто.
Бред. В некоторых ситуациях на машине ощутимо быстрее, это да. Далеко не всегда. Но чтоб дешевле? Каким образом?
13
1
Ответить
Роуэн Аткинсон
Подруга дочку уронила, я ехал в больницу по обочинам. И класть на все правила и недовольных. Просто резал непропускальщиков. Задели бы - буй я бы остановился.
Да ладно. Ст. 12.27.
"Адын гоод" ©, как говорил Василий Алибабаевич)
"Адын гоод" ©, как говорил Василий Алибабаевич)
От каждого по возможностям. Каждому по потребностям ©
13
2
Ответить
В который раз убеждаюсь,что Юрка Жевиляк аутист какой-то. Такие варианты ответов можно придумать только имея пару лишних хромосом.
3
Ответить
panzergto
ничего удивительного... слишком дешевый бензин, копеечные штрафы, отстутствие экологического налога на старые праворульные дрова... в итоге на машинах могут ездить даже нищие. Так быть не должно. Бензин...
ты удивишься, но старых леворульных дров гораздо больше. Но сделал акцент именно на прульных. Видимо не от большого ума
43
6
Ответить
Prodavec1
Да ладно. Ст. 12.27.
"Адын гоод" ©, как говорил Василий Алибабаевич)
"Адын гоод" ©, как говорил Василий Алибабаевич)
И что? Есть статья - крайняя необходимость. Да если бы и не было- мне тогда было фиолетово на законы, хотя ребенка первый раз видел
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
3
27
Ответить
12166603
В Екатеринбург! Главное подальше отсюда. Москвичи, возможно, огорчаться, а вот я, как областной, только обрадуюсь.
москвичи только радоваться будут и перестанут из города уезжать. Установится нормальная средняя плотность населения. На ДВ надо столицу переносить или как минимум в Сибирь-пусть там начнутся вложения в инфраструктуру и повышение плотности. ПЖ что то заикнулся год назад про перенос столицы на ДВ и затих, неподъемный для него проект, не Пётр 1. Хорошо хоть Владивостокские мосты и путепроводы сделали
20
1
Ответить
Cube
Наше правительство эффективно борется с пробками - ввели налоги, угробили медицину, и т.д вследствие чего люди либо уезжают, либо вымирают. Скоро рассосутся пробки в РФии.
Это не твое правительство у пустолайки только хозяин.Ну что знаешь. о медицине.где ее угробили.
5
8
Ответить
Роуэн Аткинсон
И что? Есть статья - крайняя необходимость. Да если бы и не было- мне тогда было фиолетово на законы, хотя ребенка первый раз видел
Крайнюю необходимость ещё доказать надо. В отличии от оставление места ДТП.
В любом случае, это все в сослагательном наклонении.
В любом случае, это все в сослагательном наклонении.
От каждого по возможностям. Каждому по потребностям ©
18
2
Ответить
14283192
Это не твое правительство у пустолайки только хозяин.Ну что знаешь. о медицине.где ее угробили.
Уезжать не запрещено в добрый путь.Рыба ищет где по глубже
1
7
Ответить
panzergto
ничего удивительного... слишком дешевый бензин, копеечные штрафы, отстутствие экологического налога на старые праворульные дрова... в итоге на машинах могут ездить даже нищие. Так быть не должно. Бензин...
Яша не балуй.прулька где нагнула то. обижаешси на них.потерпи ишо лет 20 они крепкие.
6
2
Ответить
tuzek
щемить обочечников. И не орать - дайте нам хорошие дороги, если ты невоспитанное чмо, ты и на хороших будешь пробки создавать
да вон яшка 45 ездит.а сколько их развелось.Левую полосу тормозят.седня одному такому видел табло подкрасили.
1
Ответить
vkdev
В часы пик езжу на метро и не жужжу
Метро замечательный вид транспорта
8
3
Ответить
Prodavec1
Крайнюю необходимость ещё доказать надо. В отличии от оставление места ДТП.
В любом случае, это все в сослагательном наклонении.
В любом случае, это все в сослагательном наклонении.
Это понятно..
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
2
1
Ответить
ПАЛАСИО
Москва на одном уровне с Мумбаи и Богота. Не совсем радужное соседство
Вы затемпературили?
2
7
Ответить
Патриот77
Димооон!!! А я сразу тебя и не признал.
Стареешь
2
Ответить
Роуэн Аткинсон
Это понятно..
Кстати, по опыту, на скорой быстрее, чем на личном авто. Скорая же может и на красный без проблем проехать и по встречке.
От каждого по возможностям. Каждому по потребностям ©
18
1
Ответить
Антон
Всё верно. Если взглянуть на развитые страны - там налоги высоченные, запрет на въезд в центр старым авто, экологические нормы, запрещающие пользовать очень старые авто (нет денег на новые - есть общетранспорт)....
НЕт нытики хотят с горки ехать.А санки на верх сами то не едут и кто виноват.догодались........Хвалят эу Европу а не сваливают никого не держат.
10
11
Ответить
Антон
Всё верно. Если взглянуть на развитые страны - там налоги высоченные, запрет на въезд в центр старым авто, экологические нормы, запрещающие пользовать очень старые авто (нет денег на новые - есть общетранспорт)....
Там водители в памперсах трудятся. нет времени на удаление естественных надобностей.На городских маршрутах.
1
9
Ответить
Антон
Всё верно. Если взглянуть на развитые страны - там налоги высоченные, запрет на въезд в центр старым авто, экологические нормы, запрещающие пользовать очень старые авто (нет денег на новые - есть общетранспорт)....
Нытики вперед в Европу.там сахар.только он с соплями учтите.отделить не получиться
4
14
Ответить
Prodavec1
Кстати, по опыту, на скорой быстрее, чем на личном авто. Скорая же может и на красный без проблем проехать и по встречке.
Если приедет в 10-15 минут - то да. Но я сам был в 20-ти минутах от Семиэтажки, поэтому поехал. Ехал не быстро (70-80), но без остановок. Боялся на скорости ввалиться в дтп. Вот тут уже и сам бы не доехал, и накуралесил бы. Нафиг оно надо.
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
1
14
Ответить
14283192
Нытики вперед в Европу.там сахар.только он с соплями учтите.отделить не получиться
+
Европы разные бывают. Если что, Украина тоже вроде Европа)
А если взять страны, расположенные немного подальше от путей миграции товарищей из беднейших районов Африки, ту же Канаду, то туда с наскока не вьедешь. Одного нытья мало, там таких нытиков не ждут.
Уровень владения английским языком / депозит, ну и по мелочи.
Европы разные бывают. Если что, Украина тоже вроде Европа)
А если взять страны, расположенные немного подальше от путей миграции товарищей из беднейших районов Африки, ту же Канаду, то туда с наскока не вьедешь. Одного нытья мало, там таких нытиков не ждут.
Уровень владения английским языком / депозит, ну и по мелочи.
От каждого по возможностям. Каждому по потребностям ©
3
10
Ответить
Евгений ***
ДРОМ, запаздываете!
есть более актуальные для Дромо-форума новости, вкратце:
"С 1 июля жизнь любителей праворульных иномарок станет намного сложнее
на территорию России нельзя будет ввезти никакие...
Ни о чем.
4
2
Ответить
Роуэн Аткинсон
Если приедет в 10-15 минут - то да. Но я сам был в 20-ти минутах от Семиэтажки, поэтому поехал. Ехал не быстро (70-80), но без остановок. Боялся на скорости ввалиться в дтп. Вот тут уже и сам бы не доехал, и накуралесил бы. Нафиг оно надо.
Да понятно, если близко, то быстрее на своём авто (где семиэтажка, в курсе).
От каждого по возможностям. Каждому по потребностям ©
5
Ответить
Роуэн Аткинсон
Подруга дочку уронила, я ехал в больницу по обочинам. И класть на все правила и недовольных. Просто резал непропускальщиков. Задели бы - буй я бы остановился.
Права на полку положил бы.скрытие зафиксировали.
9
Ответить
skyrood
Для начала - перенести столицу из Москвы куда нибудь подальше, желательно в специально построенный город.
На Новой Земле место есть и климат подходящий...
7
1
Ответить
Brandenburg
Во-во, у пиндосов всякие Нью-Йорки с Лос-Анджелесами тоже не вчера построены, однако в рейтинге они, мягко говоря, повыше=)
У американцев личный транспорт был на несколько порядков сильнее развит чем у нас, так что и инфраструктура изначально имела большую пропускную способность.
16
2
Ответить
Ship
В Сибе езжу каждый день на грузовичке.. Весь день в пробках, причем легковушки одни.. Кто работает вообще не понимаю.. И куда они все едут?
Работаешь один они едут.куда едут? Не поверишь туууууДааа
4
3
Ответить
Brandenburg
Один австрийский художник любил строить автобаны из бетона, до сих пор сносу нет.
А принципы строительства автобанов он у заокеанских друзей перенял, правда за океаном строили дороги заключенные тюрем, а у художника заключенные концлагерей, но это не важно, главное ведь результат :-) :-)!
4
1
Ответить
panzergto
ничего удивительного... слишком дешевый бензин, копеечные штрафы, отстутствие экологического налога на старые праворульные дрова... в итоге на машинах могут ездить даже нищие. Так быть не должно. Бензин...
В России на душу населения машин вдвое меньше, чем в Германии или Японии. Что вы несете?
Полагаю, что проблема в кол-ве дорог и развитии ОТ.
Полагаю, что проблема в кол-ве дорог и развитии ОТ.
18
2
Ответить
SBA
Решение проблемы пробок в мегаполисах - расселение самих мегаполисов. Достаточно на годик отрубить канализацию, водоснабжение, отопление, электричество, и людишки из мегаполисов сами разбегутся. Вместе со своими автомобилями.
Хорошая идея однако :-)
4
Ответить
Каройнер
Большинство наших городов из советского периода, когда улицы проектировались с учётом того, что большинству хомо-советикус личный автомобиль не полагается...а теперь машина в каждой семье и даже по две...
Самая задница с парковками как в новых 17+ этажных микрорайонах с минимальными расстояниями между домами. Вот где ад то.
15
Ответить
ПАЛАСИО
Москва на одном уровне с Мумбаи и Богота. Не совсем радужное соседство
Мы и по духовности от них отстаем.
4
Ответить
элнментарный рецепт - развивать малые города и периферию.
Даешь ПРуль без пошлины КАЖДОМУ ЖИТЕЛЮ ДВ!
Мои отзывы: Subaru Legacy 2007, Toyota Caldina 1999
15
Ответить
Статья бред.Сегодня на таганку с жулебино, 20мин туда и столько же обратно.Раньше больше часа уходило в одну сторону , кто бы что не говорил ,но пробок меньше стало.
7
6
Ответить
Каройнер
Большинство наших городов из советского периода, когда улицы проектировались с учётом того, что большинству хомо-советикус личный автомобиль не полагается...а теперь машина в каждой семье и даже по две...
самое смешное, что новые районы города не строятся с учетом возросшего количества авто. ни подземных/надземных переходов, ни парковок, ни широких дорог...элементарно в районе на N-ое количество жителей надо построить дет сады и школы, чтобы люди выйдя из дома отвели детей в учебное заведение, а не устраивали утренний пробочный тур по городу...
p.s. в моей деревне пробок нет. кайф :)
p.s. в моей деревне пробок нет. кайф :)
20
Ответить
бесстрашный 1
С такими ценами за проезд, я уж лучше на личном авто.
Какие цены. Вы фигню то не несите. Безлимитный проездной на месяц 2т.р. на все виды транспорта. Езжу каждый день во городу. Парковать не надо, в пробках стоять не надо, штрафов нет. Если сильно надо, есть каршеринг. На машину уже почти забил, только если раз в месяц за МКАД надо куда то. Жена чисто по району детей возит на ней.
12
3
Ответить
нищий
Согласен в Новосибирске метро уже 15 лет не строят,ждут когда город встанет,я утром с района выезжаю 300 метров ровно 1 час,Москва отдыхает..
300метров можно и пешком. Я до метро 2км хожу пешком или на самокате. Можно велик прикупить.
15
3
Ответить
Cube
Наше правительство эффективно борется с пробками - ввели налоги, угробили медицину, и т.д вследствие чего люди либо уезжают, либо вымирают. Скоро рассосутся пробки в РФии.
Полностью поддерживаю .
Остатки наследия союза доедаем .
Остатки наследия союза доедаем .
14
Ответить
panzergto
ничего удивительного... слишком дешевый бензин, копеечные штрафы, отстутствие экологического налога на старые праворульные дрова... в итоге на машинах могут ездить даже нищие. Так быть не должно. Бензин...
Вот со старыми карбюраторными ведрами полностью согласен .
Но и корейцы новые не лутше .
В омске чуть не каждая вторая корейка с вырезаным катом .
Воняет как пазик какой старый дышать не чем .
Это при том что я всегда ставлю немецкие хорошие угольные фильтры .
Но и корейцы новые не лутше .
В омске чуть не каждая вторая корейка с вырезаным катом .
Воняет как пазик какой старый дышать не чем .
Это при том что я всегда ставлю немецкие хорошие угольные фильтры .
8
4
Ответить
Антон
Всё верно. Если взглянуть на развитые страны - там налоги высоченные, запрет на въезд в центр старым авто, экологические нормы, запрещающие пользовать очень старые авто (нет денег на новые - есть общетранспорт)....
Товарищ, ты х**ню не пори. Может у вас в столице деревень бедняки на шестерках весь воздух загадили, хотя ваш регион по уровню средних з/п далеко не на последнем месте, но есть такие города как Челябинск, Нижний Тагил, Норильск,Магнитогорск да у тебя пальцев не хватит загибать в скольких городах нашей необьятной воздух портят предприятия принадлежащие "цвету" нашего народа входящего в список Форбс. Так что прули и шестерки тут не причем. Д*бил
26
5
Ответить
Хочу напомнить желающим запретить ездить на машинах,
В Москве и Петербурге самый большой процент жителей, который ездит на общественном транспорте, среди городов-миллионников в мире!
На машинах ездит гораздо меньший процент, чем в тех же Лондоне и Нью Йорке.
У нас пятно дорог на карте застройки города к сожалению самое маленькое в мире, от этого пробки, но строительство новых дорог улучшают ситауцию, по крайней мере в Петербурге позволяет нормально ездить.
А вся истерия про пробки - это для оправдания введения платы за что-либо :(
В Москве и Петербурге самый большой процент жителей, который ездит на общественном транспорте, среди городов-миллионников в мире!
На машинах ездит гораздо меньший процент, чем в тех же Лондоне и Нью Йорке.
У нас пятно дорог на карте застройки города к сожалению самое маленькое в мире, от этого пробки, но строительство новых дорог улучшают ситауцию, по крайней мере в Петербурге позволяет нормально ездить.
А вся истерия про пробки - это для оправдания введения платы за что-либо :(
Honda Civic VTi 130 л.с.
http://reviews.drom.ru/honda/civic/6600/
http://reviews.drom.ru/honda/civic/6600/
23
Ответить
Очень емко. Поддерживаю.
2
Ответить
12166603
В Екатеринбург! Главное подальше отсюда. Москвичи, возможно, огорчаться, а вот я, как областной, только обрадуюсь.
Не, москвичи не огорчаТся. Даже рады будут.
4
1
Ответить
panzergto
ничего удивительного... слишком дешевый бензин, копеечные штрафы, отстутствие экологического налога на старые праворульные дрова... в итоге на машинах могут ездить даже нищие. Так быть не должно. Бензин...
Уважаемый! Ты походу депутат? Небось ещё и с единой россии
14
3
Ответить
Паныч74
Более того, на дачу мне быстрее добраться на электричке, чем на машине.
То, что обычно везут с собой на дачу, тоже на электричке попрёшь?
6
1
Ответить
Каройнер
Большинство наших городов из советского периода, когда улицы проектировались с учётом того, что большинству хомо-советикус личный автомобиль не полагается...а теперь машина в каждой семье и даже по две...
т.е в европейских городах, которые строились вообще еще до эпохи автомобилей, можно решить проблему с помощью общественного транспорта, а у нас нет?
6
1
Ответить
skyrood
Для начала - перенести столицу из Москвы куда нибудь подальше, желательно в специально построенный город.
Все специально построенные столицы стремны и без души. Пример: Астана в Казахстане или Магас в Ингушетии.
5
2
Ответить
panzergto
ничего удивительного... слишком дешевый бензин, копеечные штрафы, отстутствие экологического налога на старые праворульные дрова... в итоге на машинах могут ездить даже нищие. Так быть не должно. Бензин...
Москве это поможет, только потому что очень хорошо развит общественный транспорт (Без повышения цен на бензин, и тем более штрафов - они у нас и так большие, в мск особенно).
В других городах нашей страны, особенно в маленьких, на данный момент этого делать категорически нельзя, т.к. в них в прямом смысле охнренеешь без авто - метро нет, автобусных маршрутов мало, ходят как попало, можно и час свой автобус ждать и больше, во многих городах автобусов нет вообще, только разные газели. Убера и яндекса тоже нет, только разные "старые дрова" в качестве такси которые тоже можно ждать как автобус, и между районами нередко огромные расстояния для пешеходов, тем, кто живет в частном секторе ещё тяжелее, там всё хозяйство на технике только и держится, без нее вообще будет ж..па!
В других городах нашей страны, особенно в маленьких, на данный момент этого делать категорически нельзя, т.к. в них в прямом смысле охнренеешь без авто - метро нет, автобусных маршрутов мало, ходят как попало, можно и час свой автобус ждать и больше, во многих городах автобусов нет вообще, только разные газели. Убера и яндекса тоже нет, только разные "старые дрова" в качестве такси которые тоже можно ждать как автобус, и между районами нередко огромные расстояния для пешеходов, тем, кто живет в частном секторе ещё тяжелее, там всё хозяйство на технике только и держится, без нее вообще будет ж..па!
18
Ответить
Exolibrus
Для начала надо с парковками решить проблему. Многоэтажные паркинги вместо запаркованных обочин и дворов.
Развитый общетранспорт.
Объездные дороги для транзитного транспорта.
Школьные автобусы для...
Кому это нафиг надо то в нашей стране, кроме её обычных жителей. Всё, кроме последней строчки, это огромная финансовая нагрузка и в основном сплошные убытки для бизнеса и бюджета, и они всячески будут этому сопротивляться. Это выполнимо только если законодательно обязать.
4
Ответить
Bones
Тю, та там одни столицы.
И где там мой Краснодар, который по пятницам Москве фору дать может ?
И где там мой Краснодар, который по пятницам Москве фору дать может ?
Москва давно уже отстаёт от Краснодара, по всем дням. Если совсем не давно можно было в выходные выезжать свободно, то сейчас только воскресенье остался.
1
1
Ответить
Антон
Всё верно. Если взглянуть на развитые страны - там налоги высоченные, запрет на въезд в центр старым авто, экологические нормы, запрещающие пользовать очень старые авто (нет денег на новые - есть общетранспорт)....
В Европе новая машина - это 2 зарплаты, они могут себе позволить купить машину с Евро-5. В России старая шестерка - это 2 зарплаты, новая 20 зарплат.
9
2
Ответить
Леонид1078
В Краснодаре еще в добавок убитый общественный транспорт в котором летом можно вполне изжариться
Не могу ни чего сказать, не езжу на нём. Но наверное, да.
1
Ответить
14283192
Это не твое правительство у пустолайки только хозяин.Ну что знаешь. о медицине.где ее угробили.
Везде. Судя по некоторым и психиатрию угробили.
8
1
Ответить
Омич 64
Сегодня во вторник в Новосибирске почти весь день пробки 9 баллов....
Это связано с выходным в среду)
2
Ответить
Сегодня Питер стоял прям хорошо, виагры как будто закинули. Я 24 км проехал за 2 часа.
5
Ответить
МеталлургиУрала
Товарищ, ты х**ню не пори. Может у вас в столице деревень бедняки на шестерках весь воздух загадили, хотя ваш регион по уровню средних з/п далеко не на последнем месте, но есть такие города как Челябинск,...
Почему дром удаляет некоторые комментарии?
6
1
Ответить
Енот
Проблема с пробками в отсталых странах.
в странах с отсталым реководством
8
3
Ответить
DROM:
Уважаемые читатели, как нужно бороться с пробками? Пишите свои идеи в комментариях.
Ну "до общественного транспорта" надо сначала сделать так что бы людям просто не надо было бы постоянно ездить и делать дурные поездки на большие растояния. Школа/кружки/сады/... и т. п. всё должно быть в шаговой доступности. Желательно работа в шеговой доступности (всех в семье) или вообще удалённая там где это возможно. Не нужно делать так что бы человек ездил из Подмосковья в МСК постоянно. Не должно быть такого "дисбаланса".
Потом, конечно, общественный транспорт.
Потом уже можно говорить о популяризации двухколёсного транспорта. И не "спортбайков" и т. п., а скутеров (в том числе аккумуляторных) и лёгких мотоциклов. При этом пошлины на экип и т. п. должны быть нулевые. Это бред когда люди за средства защиты ещё и налоги платят. И даже кофры и зимняя мотоциклетная резина должны быть доступны так как тогда мотоциклист чаще может заменить поезду на авто поездкой на двухколёсном малогабаритном транспорте. В той же Индии мотоциклами решают проблему. Были бы у них машины - всё встало бы. При этом то что там жарко - это даже ХУЖЕ. В жару в экипе ездить не в кайф. Легче уж в холод одеваться точно так же как для снегоходов и лыж одеваются.
Потом, конечно, общественный транспорт.
Потом уже можно говорить о популяризации двухколёсного транспорта. И не "спортбайков" и т. п., а скутеров (в том числе аккумуляторных) и лёгких мотоциклов. При этом пошлины на экип и т. п. должны быть нулевые. Это бред когда люди за средства защиты ещё и налоги платят. И даже кофры и зимняя мотоциклетная резина должны быть доступны так как тогда мотоциклист чаще может заменить поезду на авто поездкой на двухколёсном малогабаритном транспорте. В той же Индии мотоциклами решают проблему. Были бы у них машины - всё встало бы. При этом то что там жарко - это даже ХУЖЕ. В жару в экипе ездить не в кайф. Легче уж в холод одеваться точно так же как для снегоходов и лыж одеваются.
6
1
Ответить
михаил21083
Все специально построенные столицы стремны и без души. Пример: Астана в Казахстане или Магас в Ингушетии.
Столица должна исполнять свои функции. "Душевность" к ним не относится.
7
Ответить
vkdev
В сколково?)))
Во Владивосток.
MCV30
3
2
Ответить
За Россию! С праздником! И чтобы пробки -рассосались
4
1
Ответить
Смотрим в Европу ах как там хорошо.А давайте у себя сделаем.Они сами все сделали? Шо говорит И.Прокопенко?Инопланетяне там строят? Они нашли европейцы. одну причину что бы сделать все так как у них сейчас и сделали.А мы найдем 100 причин чтоб не делать. Знаю одну.хорошему танцору яй........... мешают.Давай понеслась.
4
1
Ответить
Антон
Всё верно. Если взглянуть на развитые страны - там налоги высоченные, запрет на въезд в центр старым авто, экологические нормы, запрещающие пользовать очень старые авто (нет денег на новые - есть общетранспорт)....
Какая чушь! Нью-Йорк мировой лидер по количеству автомобилей на 1000 человек, больше 900 авто, в Москве 335 авто на 1000 человек, но вот почему то Нью-Йорк занимает 42 место, а неризиновая только 5-е. Может все-таки местная рукож...ть всему виной.
14
1
Ответить
chipOK
Какая чушь! Нью-Йорк мировой лидер по количеству автомобилей на 1000 человек, больше 900 авто, в Москве 335 авто на 1000 человек, но вот почему то Нью-Йорк занимает 42 место, а неризиновая только 5-е. Может все-таки местная рукож...ть всему виной.
В Бангкоке много многоуровневых дорог и развязок. В Нью Иорке скорее всего еще больше. Таким Макаром и пробок мало
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
6
1
Ответить
chipOK
Какая чушь! Нью-Йорк мировой лидер по количеству автомобилей на 1000 человек, больше 900 авто, в Москве 335 авто на 1000 человек, но вот почему то Нью-Йорк занимает 42 место, а неризиновая только 5-е. Может все-таки местная рукож...ть всему виной.
Посмотрите планировку улиц и вопрос исчезнет сам по себе
6
1
Ответить
Brandenburg
Один австрийский художник любил строить автобаны из бетона, до сих пор сносу нет.
https://www.youtube.com/watch?v=R5i9k7s9X_A
Ты про эти что ли автобаны которым сносу не было ? Сечешь тему
Ты про эти что ли автобаны которым сносу не было ? Сечешь тему
1
Ответить
panzergto
ничего удивительного... слишком дешевый бензин, копеечные штрафы, отстутствие экологического налога на старые праворульные дрова... в итоге на машинах могут ездить даже нищие. Так быть не должно. Бензин...
А что, в нашей "прекрасной" стране, есть нищие? Не может такого быть!
никогда не смотри ни на кого сверху вниз, если только ты не помогаешь ему подняться.
3
1
Ответить
Brandenburg
Один австрийский художник любил строить автобаны из бетона, до сих пор сносу нет.
Сносу нет пока морозов нет, уже было, что после хороших морозов это "вечное" покрытие рассыпалось.
3
Ответить
Лыко
Среднеколымск?
тебе жители Среднеколымска какое зло плохое сделали?
Сегодня ты жипег зажилила а завтра на друга жамкнешь а ночью дром предашь!!!!!
4
Ответить
Глубоко плевать на Москвобад,вот прям фу...
9
2
Ответить
15170830
Глубоко плевать на Москвобад,вот прям фу...
Если ты плюнешь на Москву - она и не заметит. А вот если Москва плюнет на тебя... Утонешь нахрен)))
5
4
Ответить
10490616
И в России есть города; Бахан ,Качуг, Усть-Орда.))
Бохан, качуг и усть-ордынский это посёлки городского типа
Ушел на рыбалку, вернусь никогда...
4
Ответить
ПАЛАСИО
Москва на одном уровне с Мумбаи и Богота. Не совсем радужное соседство
По версии одного из очередных туфтовых, рейтингов.
Ушел на рыбалку, вернусь никогда...
1
3
Ответить
Brandenburg
Во-во, у пиндосов всякие Нью-Йорки с Лос-Анджелесами тоже не вчера построены, однако в рейтинге они, мягко говоря, повыше=)
Этот рейтинг туфта полнейшая просто. Если сравнивать с тем же лос-анджелесом, то у во многих городах из списка тогда пробок просто нет
Ушел на рыбалку, вернусь никогда...
1
4
Ответить
Лыко
Среднеколымск?
Мамакан
Ушел на рыбалку, вернусь никогда...
Ответить
12166603
Если ты плюнешь на Москву - она и не заметит. А вот если Москва плюнет на тебя... Утонешь нахрен)))
Не доплюнет,глубоко по х на этот Садом и Га мору .А если народ перестанет кормить это зажравшиеся чудо,в глотке пересохнет,плевать не чем будет.
5
4
Ответить
Леонид1078
А как же обещанное наземное метро?
Ну его нафиг..... мосты пусть построят и дороги с обьездными луше будет...
3
Ответить
Ship
В Сибе езжу каждый день на грузовичке.. Весь день в пробках, причем легковушки одни.. Кто работает вообще не понимаю.. И куда они все едут?
полстраны таксистов же
5
Ответить
Ну и где обещанное еще Медведевым, когда он снял Мэра Лужкова, и посадил своего тюменского друга-оленевода? Что за год его тюменский друг победит московские пробки. И вот результат. Стыдно и позор московскому правительству во главе с Собяниным и
Лексутовым, за то что только деньги наши гребут, а толку нет. Позор
Лексутовым, за то что только деньги наши гребут, а толку нет. Позор
7
1
Ответить
15170830
Не доплюнет,глубоко по х на этот Садом и Га мору .А если народ перестанет кормить это зажравшиеся чудо,в глотке пересохнет,плевать не чем будет.
Интересно, получается. Работаю в Москве, живу в области. Работаю не в менеджером в конторе "купи-продай", а на производстве, в энергетике. И как это меня могут кормить екатеринбуржцы, омичи или хабаровчане?
4
5
Ответить
Prodavec1
Крайнюю необходимость ещё доказать надо. В отличии от оставление места ДТП.
В любом случае, это все в сослагательном наклонении.
В любом случае, это все в сослагательном наклонении.
Плюс для таких случаев и существуют экстренные службы, которые имеют право отступать от ПДД, а такими действиями можно ещё кого-нибудь ушатать (как в фильме Майор)
3
Ответить
Хоть где-то мы в первой десятке...
1
Ответить
Barsum
А что, в нашей "прекрасной" стране, есть нищие? Не может такого быть!
нищие есть везде. все не должны быть богатыми. Деньги есть у тех, кто их заслужил
4
Ответить
fart777
полстраны таксистов же
Согласен.. Работы то нет нифига нормальной..
2
1
Ответить
Viziter
Посмотрите планировку улиц и вопрос исчезнет сам по себе
Бесполезно говорить кремлетроллям, советующих нам "начать с себя", "не ныть, больше работать", "ещё повысить налоги, ещё что-нибудь отобрать, обобрать у народа". Да, господа, тот же просмотр улиц в гугл вам в помощь. Смотрите городские улицы в Торонто например, в Нью-Йорке том же. Там практически за каждым домом дорога поперек. А у нас нужно до поперечной дороги квартал проехать. И этот квартал при этом без конца уплотняют. Мы видимо подписываем разрешения на такую уплотнительную застройку там, где и так уже не проехать? Да, кремлеботы? Или вы советовали начать с себя нашим властям? Мы видимо строим такие гетто-районы как Девяткино, Кудрово и даем добро на их строительство? Плотность населения запредельная. Да, мы виноваты. Виноваты что покупаем жильё такое в таких местах. Блин, страна пустая (а скоро пустыня будет благодаря китайцам), а машину припарковать негде! Нашей стране с нашими просторами сам бог велел строить дороги и поощрять автомибилизацию страны. Так может проблема в этой ...... власти?
9
Ответить
12166603
Интересно, получается. Работаю в Москве, живу в области. Работаю не в менеджером в конторе "купи-продай", а на производстве, в энергетике. И как это меня могут кормить екатеринбуржцы, омичи или хабаровчане?
А если подумать? Есть города, где налогов собирают под 20 млрд (Братск например), а годовой бюджет города где то 6 млрд. Разницу чуете? Где эта разница догадываетесь?
9
1
Ответить
panzergto
ничего удивительного... слишком дешевый бензин, копеечные штрафы, отстутствие экологического налога на старые праворульные дрова... в итоге на машинах могут ездить даже нищие. Так быть не должно. Бензин...
ну, надо всем поло 2011 года покупать и вообще ездить на кредитопомойках, какие Вы и эксплуатировали(те). ну и вцелом писать какой то лепет на уровне обывателя- ватника- запутинца и советовать всем покупать весту и говорить, что как же такой мегаавтомобиль(нет) облагораживает город.....Куда что исчезнет то? не одно так другое придет в этой стране. Куда по Вашему идут налоги, цена за бензин, штрафы и прочее? Поборы и налогооблажение в стране уже ни в какие рамки не идут, но почему то в городах и регионах лучше то не становится...
2
Ответить
Евгений
ну, надо всем поло 2011 года покупать и вообще ездить на кредитопомойках, какие Вы и эксплуатировали(те). ну и вцелом писать какой то лепет на уровне обывателя- ватника- запутинца и советовать всем покупать...
Ну вы ж взрослый человек, должны отличать " мух от котлет")))). Этот panzergto знатный тролль. Периодически подкидывает "поленцев чтоб огонь не погас")))). Да вообще, тут последнее время обосновалось изрядное количество троллей кремлёвских. За которыми видимо дром закрепили. Но ничего, это ж такие особи, которые как тока запахнет жаренным будут первыми кричать:"Акелла промахнулся!" )))))
4
1
Ответить
Перестать каждый год латать одни и те же дороги а строить новые, широкие и побольше объездных.
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
Мой отзыв: Daihatsu Storia 2001
Ответить
Александр
Ну вы ж взрослый человек, должны отличать " мух от котлет")))). Этот panzergto знатный тролль. Периодически подкидывает "поленцев чтоб огонь не погас")))). Да вообще, тут последнее...
а, ну тогда все ясно)
Ответить
Александр
А если подумать? Есть города, где налогов собирают под 20 млрд (Братск например), а годовой бюджет города где то 6 млрд. Разницу чуете? Где эта разница догадываетесь?
Явно не у меня в кармане и не у моих коллег. И не у большинства москвичей. Иначе не ездил бы на гранте и не имел бы ипотеку на 10 лет.
Тогда скажите мне сколько налогов собирается в Москве и какой у неё бюджет. Только учитывайте, что Москва(как и Санкт-Петербург) город федерального значения.
Тогда скажите мне сколько налогов собирается в Москве и какой у неё бюджет. Только учитывайте, что Москва(как и Санкт-Петербург) город федерального значения.
3
2
Ответить
Ах, как похорошела Москва при Сергее Семеновиче Собянине!
2
2
Ответить
Ship
В Сибе езжу каждый день на грузовичке.. Весь день в пробках, причем легковушки одни.. Кто работает вообще не понимаю.. И куда они все едут?
Легковушки -половина такси,работают на "аллигатора"....
1
Ответить
Омич 64
Легковушки -половина такси,работают на "аллигатора"....
а возят то кого, люди должны быть на заводах и фабриках в это время!)
Наслаждаюсь началом прорыва, десятилетия ярких побед, процветания и стабильности!
1
Ответить
Антон
Токио вечно в пробках, поэтому и не попало в этот рейтинг
Сам видел?
Без коньяка искусства не понять!
Ответить
ПАЛАСИО
Нет варианта: принимаю душ
Нужно ездить на велосипеде ноль быбросов нет налогов и тд
Ответить
Странноватые подсчеты.
Простой личный пример (я думаю, у многих схожие результаты)
город Новосибирск. В летний период, по незагруженной дороге доезжаю до работы за 25-30 минут. Зимой, в пробках, постоянно 50 минут. Увеличение времени в пути до 100%. А тут пишется про увеличение пути 50-60%. Такая же среднестатистическая пробка по всему городу из-за сезона и погодных условий.
Коллега ездит на работу около 1,5 часа. Говорит, если ехать не в час пик, без пробок, то и 30 минут хватит доехать.
Простой личный пример (я думаю, у многих схожие результаты)
город Новосибирск. В летний период, по незагруженной дороге доезжаю до работы за 25-30 минут. Зимой, в пробках, постоянно 50 минут. Увеличение времени в пути до 100%. А тут пишется про увеличение пути 50-60%. Такая же среднестатистическая пробка по всему городу из-за сезона и погодных условий.
Коллега ездит на работу около 1,5 часа. Говорит, если ехать не в час пик, без пробок, то и 30 минут хватит доехать.
Ответить
не автолюбитель
обыкновеный миф про какие то ущемления, дороги надо строить и всё, живу в городе 500тыс. населения, через город и по округе проходят 5 ПЯТЬ автобанов, проще и быстрей из одного района в другой, по автобану чем через город.
500 тыщ это ерунда, мини город.
1
Ответить
МеталлургиУрала
Товарищ, ты х**ню не пори. Может у вас в столице деревень бедняки на шестерках весь воздух загадили, хотя ваш регион по уровню средних з/п далеко не на последнем месте, но есть такие города как Челябинск,...
Ну смотри, я пишу про свой город, а не про твой, д*бил. Так вот, у нас нет вредных производств, кроме НПЗ. А вот камазов, автобусов старых и шестёрок вонючих полно. Это первое.
Второе - если ты такой д*бил, что живёшь там, где тебе не нравится и ничего не меняешь, то ты д*бил.
Я живу в новостройке в Тюмени, знаешь, сколько человек в этом районе НЕместные? Да ВСЕ. А знаешь почему? Потому что им не нравилось жить там, где они живут. Они взяли и поменяли свою жизнь в лучшую сторону. А ты сиди и ной, д*бил, что все заводы работают ради их хозяев.
И последнее - не стоит писать оскорбления людям, которых ты не знаешь, д*бил.
Второе - если ты такой д*бил, что живёшь там, где тебе не нравится и ничего не меняешь, то ты д*бил.
Я живу в новостройке в Тюмени, знаешь, сколько человек в этом районе НЕместные? Да ВСЕ. А знаешь почему? Потому что им не нравилось жить там, где они живут. Они взяли и поменяли свою жизнь в лучшую сторону. А ты сиди и ной, д*бил, что все заводы работают ради их хозяев.
И последнее - не стоит писать оскорбления людям, которых ты не знаешь, д*бил.
1
Ответить
Степан
В Европе новая машина - это 2 зарплаты, они могут себе позволить купить машину с Евро-5. В России старая шестерка - это 2 зарплаты, новая 20 зарплат.
Да вы прикалываетесь?))))) Но вая машина, любой Солярис стоит от 25 тысяч ЕВРО. Думаешь там заралата 12 тыщ евро в месяц у любого жителя?)))))
Ответить
chipOK
Какая чушь! Нью-Йорк мировой лидер по количеству автомобилей на 1000 человек, больше 900 авто, в Москве 335 авто на 1000 человек, но вот почему то Нью-Йорк занимает 42 место, а неризиновая только 5-е. Может все-таки местная рукож...ть всему виной.
Какая чушь!
Внизу на картинке данные 2017г.
Внизу на картинке данные 2017г.
Ответить
В первую очередь должна быть культура вождения, добиться ее у нас можно только повсеместными камерами и большими штрафами. У нас каждый пытается доехать быстрее и некоторые даже не догадываются, что этим усугу***ют ситуацию в целом (те же обочники, поворачивающие направо с левого ряда и остальные шарахающиеся по рядам в плотном потоке).
Во вторую очередь дороги должны быть продуманными.
Во вторую очередь дороги должны быть продуманными.
1
Ответить
Олег Титов
То, что обычно везут с собой на дачу, тоже на электричке попрёшь?
Я туда вожу пиво и провиант. Рассада мне не нужна)
Ответить
DenisS
300метров можно и пешком. Я до метро 2км хожу пешком или на самокате. Можно велик прикупить.
300 метров это только до дороги,где 4 полосы,а метро ближайшие в 7 км...
Ответить
Паныч74
Я туда вожу пиво и провиант. Рассада мне не нужна)
Кейс пива и свежезамаринованный шашлык везти в электричке тоже не айс)))
Ответить
нищий
300 метров это только до дороги,где 4 полосы,а метро ближайшие в 7 км...
Ну так паркуйте машину у дороги, за 5 мин пройдете 300м
1
Ответить
Когда работал в центре города, то возвращаясь домой, половину времени тратил только на то, чтобы покинуть главную улицу. И все потому, что народ постоянно ехал до последнего на второстепенных и естественно перекрывали проезд по главной, давая на проезд только последние секунды на зеленый.
Когда побывал в Москве, то обратил внимание, что там это вообще норма. Просто едут как бараны до последнего. Так что Москва неслучайно в этом списке в лидерах. Все сливки Кавказа, Сибири и Урала стеклись в Москву, что бы себя показать и на других посмотреть, логично че. Дома эти сливки такие же чудеса творят как на дорогу выедут. Если еще реку Москву назвать волшебной как Ганг, то даже особо отличаться не будет от Индии. Так же будут как священные коровы ехать где душе угодно и не один дпэсник не смеет тронуть.
Когда побывал в Москве, то обратил внимание, что там это вообще норма. Просто едут как бараны до последнего. Так что Москва неслучайно в этом списке в лидерах. Все сливки Кавказа, Сибири и Урала стеклись в Москву, что бы себя показать и на других посмотреть, логично че. Дома эти сливки такие же чудеса творят как на дорогу выедут. Если еще реку Москву назвать волшебной как Ганг, то даже особо отличаться не будет от Индии. Так же будут как священные коровы ехать где душе угодно и не один дпэсник не смеет тронуть.
Это бурундук, а чего ты добился в жизни?
1
Ответить
Антон
Да вы прикалываетесь?))))) Но вая машина, любой Солярис стоит от 25 тысяч ЕВРО. Думаешь там заралата 12 тыщ евро в месяц у любого жителя?)))))
hyunday i20 - 11800 евро, VW Polo 14300 евро, Пежо 108 - 8000 евро, пежо 208 - 10000 евро, Lada Vesta 12500 евро. Зарплаты по основным профессиям 3-6 тысяч в месяц, минималка - 1,5-2 тысячи. Для сравнения у нас (не считая Москвы) минималка 11000, ну и в среднем 25-40 тысяч по крупным городам, в мелких в 2-3 раза меньше з/п.
Ответить
Степан
hyunday i20 - 11800 евро, VW Polo 14300 евро, Пежо 108 - 8000 евро, пежо 208 - 10000 евро, Lada Vesta 12500 евро. Зарплаты по основным профессиям 3-6 тысяч в месяц, минималка - 1,5-2 тысячи. Для сравнения...
Ещё один гонщик. Гонит и гонит. Данные с официального сайта Пежо во Франции. Самый барабан стоит 12000 евро. Средняя комплектация - 15000 Евро. Это Пежо 1-8
Ответить
Антон
Ещё один гонщик. Гонит и гонит. Данные с официального сайта Пежо во Франции. Самый барабан стоит 12000 евро. Средняя комплектация - 15000 Евро. Это Пежо 1-8
108
Ответить
Антон
Ещё один гонщик. Гонит и гонит. Данные с официального сайта Пежо во Франции. Самый барабан стоит 12000 евро. Средняя комплектация - 15000 Евро. Это Пежо 1-8
на данный момент 12, несколько дней назад пежо были по 8 и 10к, может на тот момент была какая то акция, я по французски не читаю. По остальным цены те же.
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
