Началось строительство моста в Крым на морских участках
Началось строительство моста в Крым на морских участках
17 Мая 2016 | 14884 просмотра
Строители приступили к возведению моста через Керченский пролив на морских участках. Прежде работы велись только на суше.
У западной стороны острова Тузла забивают сваи под опоры, которые поднимут автомобильную часть моста над водой. Фундамент каждой из них формируется из 12 трубчатых свай диаметром 1420 мм.
Между косой и островом Тузла сооружаются опоры под автомобильный и железнодорожный мосты с фундаментом из 8 трубчатых свай. Сваи погружаются отдельными секциями из металлических труб, которые свариваются между собой способом электродуговой сварки.
Работы в акватории ведутся на удалении от прибрежной зоны, на глубинах более 4 метров (от уровня воды до дна). Эти ограничения предусмотрены графиком, разработанным в соответствии с экологической экспертизой проекта.
Строительство моста идет одновременно в акватории и на суше. К настоящему времени готово 16 опор: 7 для автомобильной и 9 для железной дорог. Погружено более 800 свай разного типа — их несущая способность проверяется динамическим, акустическим и ультразвуковым методами.
На поверхность трубчатых свай устанавливаются датчики, которые фиксируют амплитуду и частоту колебаний металлических стволов в процессе их забивки в грунт. На основе полученных данных фиксируется фактическая несущая способность свай.
Трубчатые сваи частично заполняются тяжелым гидротехническим бетоном на глубину около 5 метров от поверхности грунта (или дна моря с учетом размыва). Это позволяет сформировать железобетонное ядро.
В ходе испытаний на специальном стенде на строительной площадке была проверена надежность контакта между бетоном и металлическим стволом. Для этого понадобилось более 100 датчиков. Впоследствии монолитность свай проверяется с помощью ультразвукового излучателя и приемника, которые пропускаются по всей длине исследуемой сваи.
Добавим, что пока мост еще не построен, в Крым можно добраться на пароме. Актуальная информация о нем есть в специальном разделе или в мобильном приложении.
А чем технология строительства низководного моста во Владивостоке через Амурский залив , или иных мостов - отличается от моста через Керчинский пролив ? По мне - так одно и тоже. Просто значимость того или иного моста - разная. Поэтому и пиара больше ...
Это точно, поэтому у нас все трассы забиты фурами, а "бедное" РЖД" плачется что у них дела не идут... С такими то тарифами и сроками кто с ними будет связываться...
Доля ж/д транспорта в грузоперевозках - 85%. 85, Карл.
А чем технология строительства низководного моста во Владивостоке через Амурский залив , или иных мостов - отличается от моста через Керчинский пролив ? По мне - так одно и тоже. Просто значимость того или иного моста - разная. Поэтому и пиара больше ...
Я смотрю, тут каждый второй - специалист в мостостроении.
я про то же.. Нах он по таким ценам, когда даже в Тайланде с его, теперь уже, дорогой валютой, дешевле намного, а лететь дальше..
Фантастика??
:-)))))))))))))
Фантастика, это когда поездка в Доминикану, в 4 звезды на все включено на две недели, с перелетом туда обратно (11 часов в одну сторону) обходится в ту же цену, что и отдых в Крыму в отеле три звезды (фотографии смотришь - и плакать хочется...)
Была мысль в Крым съездить (как и весту в свое время - ради эксперимента купить), но ценник не то что отпугивает, заставляет усомнится в разуме людей, которые готовы СТОЛЬКО платить за ТАКОЕ.
тупо забил в поисковике - отдых в Крыму - данные из http://Booking.com:
- два взрослых + ребенок;
- две недели в июле;
- полный пансион - три звезды, пляжный отдых
- ценник - от 153 до 248 тысяч рублей.
Скажу так - мне лично при таком раскладе - этот мост нафиг не нужен!!!!!
И почему то кажется - не я один такой.....
У них квартиру снять однокомнатную стоит 25 тыс рублей. Офиц зарплата 22 т.р. По факту 17.
Молодые семьи живут в сараях они их времянками называют, т,к снять нереально что то с детьми половина не пустят еще у половины предоплата за три месяца вперед. Местная молодежь собираются переезжать на материк, слышал сам не от одного. Сидят как де. билы ждут туриста а на своих нас. Рать. Дорог нет, дома обшарпанные, горы мусора, цены как в Якутии. Ждут пока им все приберут и покрасят. Вот как то так.
А чем технология строительства низководного моста во Владивостоке через Амурский залив , или иных мостов - отличается от моста через Керчинский пролив ? По мне - так одно и тоже. Просто значимость того или иного моста - разная. Поэтому и пиара больше ...
повезло что во владике все построили не освещая особо в прессе,иначе вони бы было не меньше..да зачем да нафиг..да лучше б окорка американские купили..
тупо забил в поисковике - отдых в Крыму - данные из http://Booking.com:
- два взрослых + ребенок;
- две недели в июле;
- полный пансион - три звезды, пляжный отдых
- ценник - от 153 до 248 тысяч рублей.
Скажу так - мне лично при таком раскладе - этот мост нафиг не нужен!!!!!
И почему то кажется - не я один такой.....
в конце июня поеду. на 2х 2 недели - 90 тысяч. были и дешевле. За 70 тысяч.
У них квартиру снять однокомнатную стоит 25 тыс рублей. Офиц зарплата 22 т.р. По факту 17.
Молодые семьи живут в сараях они их времянками называют, т,к снять нереально что то с детьми половина не пустят еще у половины предоплата за три месяца вперед. Местная молодежь собираются переезжать на материк, слышал сам не от одного. Сидят как де. билы ждут туриста а на своих нас. Рать. Дорог нет, дома обшарпанные, горы мусора, цены как в Якутии. Ждут пока им все приберут и покрасят. Вот как то так.
В Краснодарском крае, в Анапе или Геленджике было также. Я был в Геленджике в 99 году. Катастрофа! Пыльный невнятный поселок с тремя совковыми санаториями и кучей диких сдающихся сарайчиков. Второй раз был в 2013 и был поражен переменам. Изменился город, появились отели, вдоль моря построили набережную. И даже менталитет местных жителей поменялся.
Здесь тоже будет так. Мост даст возможность развивать бизнес. И медленно, но неотвратимо пойдут перемены.
А самое обидное, что так в России будет жить любая власть и мы ничего не сможем сделать. Уйдут одни, придут другие с еще большими аппетитами, а проллетариат будет сосать всегда, такова жизнь) Тебе власть дай, ты тоже будешь жировать.
нее..самое обидное что в россии куча сопливых нытиков чье любимое занятие считать деньги в чужом кармане и бесконечно ныть и критиковать,а что то родить самим это увольте.сборище дебилов!то мост им не нравится то сваи ржавые то вода мокрая то земля твердая..
В Краснодарском крае, в Анапе или Геленджике было также. Я был в Геленджике в 99 году. Катастрофа! Пыльный невнятный поселок с тремя совковыми санаториями и кучей диких сдающихся сарайчиков. Второй раз был в 2013 и был поражен переменам. Изменился город, появились отели, вдоль моря построили набережную. И даже менталитет местных жителей поменялся.
Здесь тоже будет так. Мост даст возможность развивать бизнес. И медленно, но неотвратимо пойдут перемены.
хоспидяя кому вы этообьясняете?им же пофиг..им поныть надо и все..
нее..самое обидное что в россии куча сопливых нытиков чье любимое занятие считать деньги в чужом кармане и бесконечно ныть и критиковать,а что то родить самим это увольте.сборище дебилов!то мост им не нравится то сваи ржавые то вода мокрая то земля твердая..
Я тут уже 10 раз пытался уточнить у "экспертов". Каков механизм перекачки денег из региона в Москву? Речь идет о бюджете или нет? О каких конкретно деньгах то речь?
Нефть, газ, золото, алмазы, .....добывается не в мАскве, но фирмы зарегистрированы в нерезиновой.... поэтому ВСЕ налоги уходят туда, а из мАсквы кидают подачки в ркгионы...
Всей страной наблюдаем за строительством, болеем, ждем, надеемся. Но не стоит думать, что мы строим что-то прорывное. В мире огромное количество мостов, в том числе и над морем, куда более длинных. У одного Китая подобных сооружений десятки.
Дайте мне средства массовой информации и я из любого народа сделаю стадо свиней. (с)
Доля ж/д транспорта в грузоперевозках - 85%. 85, Карл.
"По итогам 2014 года грузооборот всех видов транспорта составил 5 077 млрд. тонно-километров." Из них на ж/д пришлось 45% или 2 299 млрд. тонно-километров.
А если считать перевезённый груз, то доля ж/д 17% или 1364 млн. тонн против 68% или 5406 млн. тонн перевезённых автомобилями. 17% привезённых потребителю грузов, Карл!
Нефть, газ, золото, алмазы, .....добывается не в мАскве, но фирмы зарегистрированы в нерезиновой.... поэтому ВСЕ налоги уходят туда, а из мАсквы кидают подачки в ркгионы...
Давайте будем делать наоборот... добывать в мАскве, а налоги будут уходить.....
Passing through the arms of Satan
Reaching for the hands of God
http://travel.drom.ru/47166/
У многих крупных организаций моего города юридический адрес московский. Вопрос: в бюджет какого города идут налоги?
В тот, где доходы получены фактически. Если реальное производство находится в новосибе, то совершенно не важно где зарегистрирована голова. Региональный налог в любом случае уплачивается по месту фактического нахождения.
XPEH:
Тебе 5 лет что-ли такие вопросы задаешь? Где все организации зарегистрированы и где основные налоги они платят в каком регионе? Все нефтяные компании например в Москве, там что нефть в Москве есть? Вся металлургия, да вообще вся промышленность все в Москве, а в регионах типа только филиалы этих организаций. В итоге в бюджет Москвы огромные отчисления, а в регионах где эти производства серут шиш с маслом, за редким исключением. Да просто возьми какуюнибудь сраную банку с кабачковой икрой, производитель будет оказан ООО "Рога и копыта" с регистрацией в городе Москва, а следом адрес производства гденить в поселке Н Краснодарского края. Вот такая система и действует она уже очень давно.
Наш вот масложиркомбинат несколько раз москвичи пытались выкупить, чтобы просто его закрыть и вместо высококачественного майонеза и другой продукции которую он производит, завозить сюда, убрав конкурента всякое*****о вроде кальве и т.п.
Нет, не так. В Москве зарегистрирована головная организация ХОЛДИНГА. Например, Вертолеты России. Это не одна компания, это холдинг. В ней много заводов - КА, МИ, и так далее. Они находятся по всей стране. В Москве находится только башка - офис. Все налоги с зарплаты, все налоги на имущество заводы платят там, где стоят. И прибыль генерируется там, где находится заказ, а заказ находится на заводе, потому что по госзаказу по конкурсу может пройти только организация, у которой есть производственная база.
Зайдите на сайт того же Ростеха и посмотрите географию предприятий. Их около 700 и все находятся в разных городах. Где находятся, там и платят налоги, потому что это конкретные юрлица. Ростеху перепадают только дивиденды. А они выплачиваются после всех налогов.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
— Нельзя дальше терпеть, что наши природные ресурсы бездонно и беспошлинно уходят с территории по неизвестным запутанным каналам, — выступал в октябре 1990 года на сессии облсовета Юрий Ножиков.
Наши правительственные рукожonы вталкивают народу очередной распил бабла за "само техническое совершенство".
Всеми охаиваемый Китай:
Даньян-Куньшаньский виадук является самым длинным мостом в мире. Возведён как часть Пекин-Шанхайской высокоскоростной железной дороги. Строительство началось в 2008 году и по завершению в 2010 году его длина составила 164.8 км, открытие моста состоялось 30 июня 2011 года. Расположен в Восточном Китае в провинции Цзянсу, между городами Шанхай и Нанкин. Примерно 9 км моста проложено над водной поверхностью, наиболее крупный водоём, который пересекает Даньян-Куньшаньский виадук, — озеро Янчэн.
Читайте Вики про мосты. Лидеры - не Россия.
Первые скандалы(почему-то без посадки) - http://golos-kubani.ru/vlasti-...
Только не нужная, заметьте за время правления Пу деньги тратят на все только не на промышленность: олимпиада, космодром, мост на остров русский, мост на крым, футболный чемпионат и др. Печаль вообщем..
А ТАЗозавод выпускающий ТАЗы для горцев и пенсионеров. Туда много и часто вливают, толку только нет.
Я тут уже 10 раз пытался уточнить у "экспертов". Каков механизм перекачки денег из региона в Москву? Речь идет о бюджете или нет? О каких конкретно деньгах то речь?
Механизм очень простой. Дело не только в том как собираются налоги. Весь крупны бизнес заседает в москве. Там аккумулируется огромная денежная масса, которая тратиться тоже там. В регионах никто ничего не тратит (я имею в виду существенных затрат) , поэтому регионы и развития получают минимум.
Какую нибудь текстильную фабрику тоже имеет смысл открыть в Москве или в подмосковье , потому что там огромный рынок сбыта, и минимум транспортных издержек. Завоевав московский рынок, товар идет в регионы. Т.е. по факту купив колготки у себя в регионе, я отправил какой то процент обратно в Москву.
При этом эта текстильная фабрика, развиваясь в процессе, тратит деньги не в моем регионе. Всякие юридические / технические / информационные услуги покупаются там же.
Весь госаппарат находится опять же в Москве. Это структуры которые тратят огромные средства. И тратят они эти срества тоже в москве. Депутаты и прочие получают огромные зарплаты их тоже не в регионах.
Огромная куча заводов и конструкторских бюро находится в москве / подмосковье....
ну в общем этот список можно продолжать долго. Повторюсь, дело не только в том как собираются налоги и как распределяется бюджет. Всем известно, что вся денежная масса всей страны преимущественно в Москве. А где деньги там развитие.
Ты говоришь правильные вещи, но конкретно в этом вопросе ты не прав и не стоит упираться. Развивать нужно всю страну равномерно.
не слышал о таком прецеденте, да и фиолетово, кого там и как избирают в Японии или, к примеру, в Германии
У нас в России это было! Когда умер Алексий II устроили интернет-голосование на нового патриарха. И интернет выбрал патриарха японской православной церкви, потому что он японец и "японский патриарх всея Руси это круто".
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
А мне мосты в Сибири тоже нафиг не нужны. Какой вывод? Тебе не нужны мосты в Крыму, мне не нужны мосты в Сибири. Мое слово против твоего. Кто прав? Ок, давай большинством. В центральной России людей живет больше, чем в Сибири. И всем этим людям нафиг мост в Сибири не сдался. Нас - больше. Значит в интересах большей части страны мост в Сибири не строить. Логично? Логично.
Так что любой из нас может засунуть в задницу свое мнение о необходимости моста в конкретной точке страны.
Вас тут не услышат. Голос разума в палате дурдома никому не интересен.
Ну и не стоит забывать что богатые москвичи поскупали весь бизнес в стране. Даже не суть где находиться какой нибудь объект / завод / контора. За более менее качественным услугами, которые стоят миллионы, идут опять же в Москве. Т.е. деньги могут зарабатывать в любом мухосранске а вот тратить в этом мухосранске деньги никто не торопиться.
В моем городе были местные провайдеры интернета. Лет 5 назад. ЗП у людей были не большие, но на уровне. Пришла большая тройка ОПСОСОВ и скупила все. Кого то сократили, ибо не нужно, так как головной офис в москве решит этот вопрос. А у кого то сократили ЗП, ибо высококвалифицированный специалист больше не нужен так как моксва, если че, все решит.
Механизм очень простой. Дело не только в том как собираются налоги.
Как именно они собираются? Есть и федеральные, и региональные, и муниципальные налоги.
Constantine Pl:
Весь крупны бизнес заседает в москве. Там аккумулируется огромная денежная масса, которая тратиться тоже там.
Серьёзно? Докажите.
Constantine Pl:
В регионах никто ничего не тратит (я имею в виду существенных затрат) , поэтому регионы и развития получают минимум.
Сильное утверждение. Докажите.
Constantine Pl:
Какую нибудь текстильную фабрику тоже имеет смысл открыть в Москве или в подмосковье , потому что там огромный рынок сбыта, и минимум транспортных издержек.
А владельцы бизнесов об этом не в курсе, поэтому у меня смоленские носки и ростовские джинсы.
Constantine Pl:
Завоевав московский рынок, товар идет в регионы.
А мужики-то не знают. Есть такой ресторанный синдикат Гинза, так он из Питера в Москву пришел и половину общепита столичного занял, зараза. Что они не так делают?
Constantine Pl:
Т.е. по факту купив колготки у себя в регионе, я отправил какой то процент обратно в Москву.
Выше был пример со смоленскими носками и ростовскими джинсами. Какой-то процент я из Москвы в Смоленск зарядил, не?
Constantine Pl:
При этом эта текстильная фабрика, развиваясь в процессе, тратит деньги не в моем регионе.
Действительно, это ж надо, чтобы в одном отдельно взятом регионе и дата-центры с серверными, и заводы по производству ткацких станков, и хлопковые поля, и химкомбинаты для синтетических тканей, и скважины с нефтью для транспорта, и электростанции... ну и региончик выходит, не все страны так могут...
Constantine Pl:
Весь госаппарат находится опять же в Москве. Это структуры которые тратят огромные средства. И тратят они эти срества тоже в москве. Депутаты и прочие получают огромные зарплаты их тоже не в регионах.
Российская Федерация - это федерация, поэтому в каждом субъекте федерации есть свой парламент, правительство и т. д. С преферансом и блудницами.
Constantine Pl:
Огромная куча заводов и конструкторских бюро находится в москве / подмосковье....
Дааааа???????
Тут недавно в новости про застройку ЗИЛа всем Дромом плакали, что в Москве ни одного завода не осталось ))))))))
Как именно они собираются? Есть и федеральные, и региональные, и муниципальные налоги.
Чувак я тебе ничего доказывать не буду. Какой смысл? Это же интернет! ты же мне денег за это не заплатишь?
Все говорят, что мы живем за счет нефти. Ну если у нас все в хорошо, то нефтяные регионы должны быть самые богатые, логично? У нас же налоги, все дела. Ну пойди и посмотри как живут эти самые нефтяные регионы. Только сам ищи. Я ничего искать и доказывать не собираюсь.
Ну и не стоит забывать что богатые москвичи поскупали весь бизнес в стране. Даже не суть где находиться какой нибудь объект / завод / контора. За более менее качественным услугами, которые стоят миллионы, идут опять же в Москве. Т.е. деньги могут зарабатывать в любом мухосранске а вот тратить в этом мухосранске деньги никто не торопиться.
Чёртовы москвичи, всё скупили... Усманов, Алекперов, Лисин, Дерипаска, Фридман, Агаларов... Все сплошь из Москвы. Коренные внутримкадыши.
Хорошая новость! Пусть строят! Америкосы думали что у них будет большой непотопляемый авианосец в самом удобном месте....хрен вам....это наша земля....кто историю учил, тот знает сколько наши предки крови пролили в тех краях, сколько миллионов русских и братьев славян сгинуло на рабовладельческих рынках Кафы за сотни лет крымского ханства....тем, кто Россию рашкой кличет, конешно, наср..ать на это....для них Родины нету....там родина где жо...па в тепле и зарплата больше....и патриотизм для них - это навязанный сверху кремлевско-киселевской пропагандой анахронизм и ущербные верноподданические суждения....я не кремлевский пропагандист, просто историю люблю....не обамой и путиным все началось....тысячу лет противостояние славянского и англо-саксонского миров идет....потихоньку запад откалывает от славянского мира куски и поглощает их....жаль
Что такое англо-саксонский мир? Англия (часть Великобритании) и Саксония (одна из Земель Германии)? А что такое славянский мир? Вроде как Московское княжество не очень с Польским королевством-то дружило? Да и какое отношение вс эта дребедень имеет к мосту? Ясен пень, он нужен, но весь вопрос в цене...
На счет "сервиса". Год назад в Севастополе посидели в кафе и нужно было вызвать такси, телефон сел. Попросили администратора вызвать, так он сказал, что такие услуги кафе не оказывает. В итоге пришлось отдать бордюрщику 500 руб. за полтора километра пути... Видимо, я что-то не понимаю в этой жизни... Но в Крым больше ни ногой, голосовать своими заработанными буду за пределами Родины.
Механизм очень простой. Дело не только в том как собираются налоги. Весь крупны бизнес заседает в москве. Там аккумулируется огромная денежная масса, которая тратиться тоже там. В регионах никто ничего не тратит (я имею в виду существенных затрат) , поэтому регионы и развития получают минимум.
Какую нибудь текстильную фабрику тоже имеет смысл открыть в Москве или в подмосковье , потому что там огромный рынок сбыта, и минимум транспортных издержек. Завоевав московский рынок, товар идет в регионы. Т.е. по факту купив колготки у себя в регионе, я отправил какой то процент обратно в Москву.
При этом эта текстильная фабрика, развиваясь в процессе, тратит деньги не в моем регионе. Всякие юридические / технические / информационные услуги покупаются там же.
Весь госаппарат находится опять же в Москве. Это структуры которые тратят огромные средства. И тратят они эти срества тоже в москве. Депутаты и прочие получают огромные зарплаты их тоже не в регионах.
Огромная куча заводов и конструкторских бюро находится в москве / подмосковье....
ну в общем этот список можно продолжать долго. Повторюсь, дело не только в том как собираются налоги и как распределяется бюджет. Всем известно, что вся денежная масса всей страны преимущественно в Москве. А где деньги там развитие.
Ты говоришь правильные вещи, но конкретно в этом вопросе ты не прав и не стоит упираться. Развивать нужно всю страну равномерно.
"Какую нибудь текстильную фабрику тоже имеет смысл открыть в Москве или в подмосковье"
Как раз наоборот. Например мы переносим производство из Питера в Новосиб, потому что в Питере все дороже.
В Москве дорогущая земля. Тут крайне невыгодно открывать новое производство. Производство выгодно открывать в каком нибудь технопарке. Там дешевле аренда, лучше инфраструктура, а также льготы.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
Всей страной наблюдаем за строительством, болеем, ждем, надеемся. Но не стоит думать, что мы строим что-то прорывное. В мире огромное количество мостов, в том числе и над морем, куда более длинных. У одного Китая подобных сооружений десятки.
И какой вывод?
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
На счет "сервиса". Год назад в Севастополе посидели в кафе и нужно было вызвать такси, телефон сел. Попросили администратора вызвать, так он сказал, что такие услуги кафе не оказывает. В итоге пришлось отдать бордюрщику 500 руб. за полтора километра пути... Видимо, я что-то не понимаю в этой жизни... Но в Крым больше ни ногой, голосовать своими заработанными буду за пределами Родины.
А меня вот в испании неоднократно пытались оьсчитать в ресторанах и еще морды кислые делали когда на обсчете ловил, так что тоже не ездий туда, а лучше сиди дома
В Москве дорогущая земля. Тут крайне невыгодно открывать новое производство. Производство выгодно открывать в каком нибудь технопарке. Там дешевле аренда, лучше инфраструктура, а также льготы.
да да да а почему земля дорогая? а не потому ли дорогая, потому что на нее огромный спрос? А кому нужна эта земля, если по вашей логике грамотнее в мухосранске заводик открыть? и люди тоже пруться в неризиновую в не в мухосранск, хотя в мухосранске квартиры в разы дешевле.
ну вы же не глупый человек. что вы в самом то деле
да да да а почему земля дорогая? а не потому ли дорогая, потому что на нее огромный спрос? А кому нужна эта земля, если по вашей логике грамотнее в мухосранске заводик открыть? и люди тоже пруться в неризиновую в не в мухосранск, хотя в мухосранске квартиры в разы дешевле.
ну вы же не глупый человек. что вы в самом то деле
А что, на земле кроме заводов нечего построить? По-вашему спрос может быть только со стороны промышленных предприятий?
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
Правительство планирует заморозить ЗП Россиянам, но построить этот мост. Планирует поднять налоги, придумать новые, но построить этот мост. Поднять пенсионный возраст, но построить мост. И т.д. и т.п.. А в городах да же в миллиониках, просто жуть.... ЖКХ - одни развалюхи стоят, дороги - .........ц, медицина - еще хуже, образование - та же история. И т.д. и т.п..
А ведь по этому мосту большинство Россиян ни разу в жизни и не проедет.
А меня вот в испании неоднократно пытались оьсчитать в ресторанах и еще морды кислые делали когда на обсчете ловил, так что тоже не ездий туда, а лучше сиди дома
Видимо Вы считаете себя лучше всех, раз уж уполномочили себя указыать другим, что им делать и куда ездить...
А что, на земле кроме заводов нечего построить? По-вашему спрос может быть только со стороны промышленных предприятий?
я уже ответил на этот вопрос - "и люди тоже пруться в неризиновую в не в мухосранск, хотя в мухосранске квартиры в разы дешевле." но вы предпочли это проигнорировать.
не нужно спускаться до уровня банальностей. Есть земля дорогая потому что есть спрос. в мухосранске потому и дешево потому что мало кому надо.
я уже ответил на этот вопрос - "и люди тоже пруться в неризиновую в не в мухосранск, хотя в мухосранске квартиры в разы дешевле." но вы предпочли это проигнорировать.
не нужно спускаться до уровня банальностей. Есть земля дорогая потому что есть спрос. в мухосранске потому и дешево потому что мало кому надо.
О разном говорим. В Москве выше зарплаты, поэтому выше уровень жизни. Люди эти деньги тратят на потребление. Когда строят бизнес, заботятся наоборот о снижении расходов, поэтому высокие расходы на землю и оплату труда это минус, чем плюс. В Москве другие сектора экономики, непромышленные организации. ИТ компании, финансовые, торговые, сфера услуг. Завод в Москве это дорого и большой риск получить убыток. Просто потому, что конкурент построит такой же завод в Калужской области и у него затраты будут меньше, а рынок сбыта примерно тот же. А значит, что при той же цене у него будет выше прибыль.
Хозяин завода может построить его в Калужской области, а жить при этом в Москве. Или где угодно. Но ДЕШЕВЛЕ завод иметь именно за пределами Москвы. Например - в Алабуге, где еще и льготы правительственные.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
Правительство планирует заморозить ЗП Россиянам, но построить этот мост. Планирует поднять налоги, придумать новые, но построить этот мост. Поднять пенсионный возраст, но построить мост. И т.д. и т.п.. А в городах да же в миллиониках, просто жуть.... ЖКХ - одни развалюхи стоят, дороги - .........ц, медицина - еще хуже, образование - та же история. И т.д. и т.п..
А ведь по этому мосту большинство Россиян ни разу в жизни и не проедет.
Я ни разу в жизни не проеду по многим мостам и дорогам Омска. По твоей же логике их ремонтировать нафиг не надо. Зачем? Ведь большинство россиян по ним не поедут.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
Не думаю что там будет бешеный трафик, с такими ценами на отдых все же легче, комфортней и приятней, посетить Марокко, Египет, Таиланд или Грецию. Пока как то так.
Как мост построят - так выездные визы введут. И заставят вас ехать в крымваш
Скорее всего я никогда в жизни не попаду в больницы Омска. Как и большинство Россиян. А раз так, то не нужны они в Омске. Надо ставить больницу там, где она нужна большинству россиян.
Кстати, где?
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
Я ни разу в жизни не проеду по многим мостам и дорогам Омска. По твоей же логике их ремонтировать нафиг не надо. Зачем? Ведь большинство россиян по ним не поедут.
В Москве видимо так принято обращаться на ты к не знакомым людям, ну да ладно.
Речь о том, что есть более важные и значимые отрасли которые требует вложений. Ни раз уже приводился пример Якутии, где мост ждут более 30 лет. Люди до сих пор пользуются ледовыми переправами.
А в Омске поездить толком и не получится - дорог нет.
Видимо Вы считаете себя лучше всех, раз уж уполномочили себя указыать другим, что им делать и куда ездить...
Только из гуманитарых соображений, разьясняю чтоб не разочаровывались. Что хамство пофигизм и обман поджидают в любой стране и регионе и если такой повод как невызов такси заставляет потом тстерить "в крым ни ногой" то из тех самых соображений вам лучше оставаться дома 🏠. И свои нервы сбережет и меньше негатива в тырнт высыпете, окружающих побережете
О разном говорим. В Москве выше зарплаты, поэтому выше уровень жизни. Люди эти деньги тратят на потребление. Когда строят бизнес, заботятся наоборот о снижении расходов, поэтому высокие расходы на землю и оплату труда это минус, чем плюс. В Москве другие сектора экономики, непромышленные организации. ИТ компании, финансовые, торговые, сфера услуг. Завод в Москве это дорого и большой риск получить убыток. Просто потому, что конкурент построит такой же завод в Калужской области и у него затраты будут меньше, а рынок сбыта примерно тот же. А значит, что при той же цене у него будет выше прибыль.
Хозяин завода может построить его в Калужской области, а жить при этом в Москве. Или где угодно. Но ДЕШЕВЛЕ завод иметь именно за пределами Москвы. Например - в Алабуге, где еще и льготы правительственные.
я уже писал об это выше. Не важно где находится завод. Суть в том что головной офис в москве. И все деньги приходят в москву. Нефть что в москве добывают?
В Москве видимо так принято обращаться на ты к не знакомым людям, ну да ладно.
Речь о том, что есть более важные и значимые отрасли которые требует вложений. Ни раз уже приводился пример Якутии, где мост ждут более 30 лет. Люди до сих пор пользуются ледовыми переправами.
А в Омске поездить толком и не получится - дорог нет.
Кто сказал, что они более значимые? Каждый всегда тянет одеяло на себя. Кто вообще сказал, что людям в Якутии мост нужнее, чем людям в Крыму? Жители Якутии?
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
Короче я наступил на грабли на которые уже неоднократно зарекался не наступать - начал спросить в интернете. Судя по всему тут есть реально проплаченные люди. НУ по факту человек не глупый, но в какие то моменты в упор отказывается что то осознавать.
НУ т.е. чтобы общаться с ним нужно опускаться до таких банальностей, что ппц. прямо все по полочкам разложить. А ведь, повторюсь, чел то явно не дурак. значит дурачка включает намеренно.
В итоге кто дурак? я ... потому что пытаюсь что то доказать это боту.
Забил двоих взрослых с начала до середины июля из крск, от 78 тысяч, листал вниз, устал, а ценник все еще чуть дороже 80ти. Сайт пегаса. Все таки прав был Ленин:
1. - я смотрел цены вторая половина июля.
2. - попробуйте сначала позвонить/реально забронировать отель у моря за 78 тысяч, а потом приплетать Ленина.
Я в конце апреля выбирал отели - Крым смотрел ради интереса - отпуск вторая половина июля - две недели. Доминикана в итоге обошлась с учетом скидки постоянного клиента - в те же деньги, что отдых в Крыму.
Причем в Доминикане ВСЕ включено, а в РФ мне смогли предложить только полный пансион, скажем так - это несколько разные вещи.
В Москве видимо так принято обращаться на ты к не знакомым людям, ну да ладно.
Речь о том, что есть более важные и значимые отрасли которые требует вложений. Ни раз уже приводился пример Якутии, где мост ждут более 30 лет. Люди до сих пор пользуются ледовыми переправами.
А в Омске поездить толком и не получится - дорог нет.
Стали бы строить в якутске было бы нытья а) меньше б) столько же б)больше. ? Да столько же и было ибо лишь бы понять. Хотя должно было быть больше - "опять буджетные деньги пилять полгода зима сама природа строит мост изо льда нет ради города с населением в три московских дома 🏠 городить невесть чо за кучу мильярдов"
я уже писал об это выше. Не важно где находится завод. Суть в том что головной офис в москве. И все деньги приходят в москву. Нефть что в москве добывают?
ты то ли специально тупишь?
Головной офис может быть вообще убыточен. Потому как не являться центром прибыли всей компании.
Мы сейчас говорим о чем, о бюджете региона? В головной офис деньги уходят в виде дивидендов. Дивиденды платятся с прибыли. Прибыль генерируется на производстве, и производство это отдельное юридическое лицо, которое находится где-то там. Завод может генерировать миллиардную выручку и прибыль и налоги платит он. Да, схемы бывают разные, иногда используются фирмы-прослойки, но в таком случае региональный завод долго не живет. Стабильные компании так не работают сейчас. Если ты возьмешь какой нибудь лукойл, то увидишь, что у лучка есть НПЗ по всей стране. КАЖДЫЙ этот НПЗ платит налоги там, где он стоит. И платит дивиденды акционеру. Но дивиденды это ничто, по сравнению с общей массой налогов, которые уходят в бюджеты разных уровней. Уж поверь.
Если ты считаешь, что деньги уходят в москву, то каким потоком на твой взгляд? Не абстрактно, а конкретный пример.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
Кто сказал, что они более значимые? Каждый всегда тянет одеяло на себя. Кто вообще сказал, что людям в Якутии мост нужнее, чем людям в Крыму? Жители Якутии?
Ну и образ мышления.....
Речь о том, что стройте, что хотите и где хотите. Не обдирая при этом народ и не забывая про регионы. А то как то одни одеяло на себя натянули так, что другим да же кусочка не досталось.
в конце июня поеду. на 2х 2 недели - 90 тысяч. были и дешевле. За 70 тысяч.
В конце июня знакомые на Кипр троем едут в теже 90 тысяч в пять звезд - и что?
а по существу
1. это июнь - еще не сезон - море холодное.
2. это РФ, это не ЕС, где евро
3. уровень услуг, отелей, комфорта - кратно отличается - зато цены такие же и больше.
в принципе - уже не удивляет -фактически то же самое , что с машинами.
Ну и образ мышления.....
Речь о том, что стройте, что хотите и где хотите. Не обдирая при этом народ и не забывая про регионы. А то как то одни одеяло на себя натянули так, что другим да же кусочка не досталось.
Так Крым - регион. Там живет народ. Кого конкретно обделили? Или как дети малые - если одному построили, надо щас всем сразу строить? Одновременно?
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
Ну и образ мышления.....
Речь о том, что стройте, что хотите и где хотите. Не обдирая при этом народ и не забывая про регионы. А то как то одни одеяло на себя натянули так, что другим да же кусочка не досталось.
А мой образ мышления не отличается. Вы считаете, что ресурсы расходуются необъективно и есть более важные места. Ну так это обосновать надо.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
Есть огромное количество людей которым нельзя выезжать за границу. Вся МО, МВД, ВВ, ФСБ со всеми структурами, все кто имеет допуск к гостайне СС и выше (ещё и 5-25 лет после увольнения невыездные), да устанешь всех перечислять миллиона 3 не меньше, плюс умножить минимум на 3 так как едут с детьми-женами-тёщами. За 150 в Греции можно 2 недели отдохнуть с европейским сервисом, а не крымским.
уважаемый, а что не включаете обычную пластинку:
- надо поддерживать отечественный автопром/отечественные курорты;
- отдыхая за границей - спонсируете иностранные государства
- без работы люди в отечественных санаториях/автозаводах остаются.....
или политика тройных стандартов прет?
- типа - берите весты - поддерживайте отечественный автопром, а не пропуканный пруль;
- зато за эти деньги лучше в греции, чем в крыму отдохнуть?
По поводу огромного количества невыездных людей - основная масса этих людей отдыхает в ведомственных санаториях по путевкам и у них бесплатный перелет/проезд и им этот мост нафиг не нужен.
В Иркутске, Карл, в Иркутске еще живет! Не поленись, найди майонез "Провансаль" иркутского МЖК "Янта". Всякая муйня, рекламируемая по ЦТ, рядом не валялась.
Глянул их сайт.В Барнауле на полках такого нет.Если вкусное,то приятного аппетита.
А майонез делаю сам по рецепту Похлёбкина В.В. из его книжки "Специи и приправы"-недвусмысленный совет мой.
"А в городах да же в миллиониках, просто жуть.... ЖКХ - одни развалюхи стоят, дороги - .........ц, медицина - еще хуже, образование - та же история. И т.д. и т.п..
А ведь по этому мосту большинство Россиян ни разу в жизни и не проедет."
Вот что было сказано. Я это прочитал так "Поскольку большинство Россиян по мосту не проедет, есть более важные вещи".
Вы точно так же тянете одеяло на себя. Для крымчан мост - важнее дорог в Омске. А вы пытаетесь сказать, что дороги Омска важнее моста.
Тут не правы все и правы все одновременно.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
У нас в России это было! Когда умер Алексий II устроили интернет-голосование на нового патриарха. И интернет выбрал патриарха японской православной церкви, потому что он японец и "японский патриарх всея Руси это круто".
"Какую нибудь текстильную фабрику тоже имеет смысл открыть в Москве или в подмосковье"
Как раз наоборот. Например мы переносим производство из Питера в Новосиб, потому что в Питере все дороже.
В Москве дорогущая земля. Тут крайне невыгодно открывать новое производство. Производство выгодно открывать в каком нибудь технопарке. Там дешевле аренда, лучше инфраструктура, а также льготы.
ага, в мааскве выгодно одно производство - пересчитывание незаработанных денег
В Иркутске, Карл, в Иркутске еще живет! Не поленись, найди майонез "Провансаль" иркутского МЖК "Янта". Всякая муйня, рекламируемая по ЦТ, рядом не валялась.
Глянул их сайт.В Барнауле на полках такого нет.Если вкусное,то приятного аппетита.
А майонез делаю сам по рецепту Похлёбкина В.В. из его книжки "Специи и приправы"-недвусмысленный совет мой.
Влад:
Горе патриот объявился
Посоветую тебе книжку почитать-"ФедОрино горе".Для начальных классов она написана и тебе своевременна она.
"А в городах да же в миллиониках, просто жуть.... ЖКХ - одни развалюхи стоят, дороги - .........ц, медицина - еще хуже, образование - та же история. И т.д. и т.п..
А ведь по этому мосту большинство Россиян ни разу в жизни и не проедет."
Вот что было сказано. Я это прочитал так "Поскольку большинство Россиян по мосту не проедет, есть более важные вещи".
Вы точно так же тянете одеяло на себя. Для крымчан мост - важнее дорог в Омске. А вы пытаетесь сказать, что дороги Омска важнее моста.
Тут не правы все и правы все одновременно.
Омск отчислил 27 миллиардов в ФБ, Крым 25 миллиардов. Население Омска 1мил.116тыс. с мелочью, Крыма 2мил. с мелочью.
Не смотря на все отчисления,Омск выглядит как после бомбежки.
Разговор ведь не только за дороги, а хотя бы к примеру за больницы в которых нечем и не кому лечить людей.
И мост СУПЕР ПУПЕР дорогой, без которого вполне можно обходиться и дальше, не первая необходимость в РФ. А вот без лекарств обойтись не удастся.
В итоге мы строим на наши деньги (деньги налогоплатильщиков), то чем мы наврятли когда либо воспользуемся и продолжаем затягивать по туже пояса.
Омск отчислил 27 миллиардов в ФБ, Крым 25 миллиардов. Население Омска 1мил.116тыс. с мелочью, Крыма 2мил. с мелочью.
Не смотря на все отчисления,Омск выглядит как после бомбежки. Разговор ведь не только за дороги, а хотя бы к примеру за больницы в которых нечем и не кому лечить людей.
И мост СУПЕР ПУПЕР дорогой, без которого вполне можно обходиться и дальше, не первая необходимость в РФ. А вот без лекарств обойтись не удастся.
В итоге мы строим на наши деньги (деньги налогоплатильщиков), то чем мы наврятли когда либо воспользуемся и продолжаем затягивать по туже пояса.
Каждый считает, что его необходимость - первее других. В этом и есть проблема и необходимость расставлять приоритеты.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
Правительство планирует заморозить ЗП Россиянам, но построить этот мост. Планирует поднять налоги, придумать новые, но построить этот мост. Поднять пенсионный возраст, но построить мост. И т.д. и т.п.. А в городах да же в миллиониках, просто жуть.... ЖКХ - одни развалюхи стоят, дороги - .........ц, медицина - еще хуже, образование - та же история. И т.д. и т.п..
А ведь по этому мосту большинство Россиян ни разу в жизни и не проедет.
Еще больше россиян никогда не побывают в Омске, может на Омск забить тогда?
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
А мне мосты в Сибири тоже нафиг не нужны. Какой вывод? Тебе не нужны мосты в Крыму, мне не нужны мосты в Сибири. Мое слово против твоего. Кто прав? Ок, давай большинством. В центральной России людей живет больше, чем в Сибири. И всем этим людям нафиг мост в Сибири не сдался. Нас - больше. Значит в интересах большей части страны мост в Сибири не строить. Логично? Логично.
Так что любой из нас может засунуть в задницу свое мнение о необходимости моста в конкретной точке страны.
Вас больше?А кем и чем вы были бы без Сибири?Ни нефти.ни газа,ни леса,ни угля.Ни хера короче.Одни понты.Мы столица.Те же мосты в Сибири нужны,чтобы вам все это везти,в московию.
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
