Мэр Красноярска нашел серьезные нарушения в работе городских платных парковок

Глава Красноярска Эдхам Акбулатов провел выездное совещание по вопросу организации парковочного пространства в центральной части города.

Как напоминает пресс-центр горадминистрации, новые правила парковки автомобилей в центральной части города были введены в апреле 2015 года. В рамках реализации проекта муниципально-частного партнерства в Красноярске оборудовано 1422 парковочных места, установлены 42 паркомата, обеспечены различные системы оплаты услуги (мобильное приложение, СМС-сервис, оплата через терминалы «Платежка»), оборудованы семь плоскостных парковок. Ежедневно с 8.00 до 18.00 парковочные места патрулируют мобильные группы автоматической фотофиксации в количестве трех единиц. Контракт с инвестором заключен на пять лет, по истечении срока соглашения все оборудование будет передано в муниципальную собственность.

За прошедший год городские власти обеспечили возможность реализации проекта: были обустроены альтернативные перехватывающие парковки на 1327 мест, закрыт ряд парковочных карманов на улицах в центре города. Автомобилистам, пользующимся альтернативными парковками, предоставлена возможность бесплатно осуществить две поездки на пассажирском транспорте, предъявив талон о парковке. Установлена дополнительная знаковая информация, нанесена разметка, обозначающая габариты парковочного места. 11 января вступил в силу Закон края «Об административных правонарушениях». В результате на нарушителей новых правил парковки в центральной части города накладываются штрафные санкции: для физических лиц — от 300 до 800 рублей, для юридических — от 1000 до 1800 рублей. Административные комиссии только за первую неделю апреля составили 719 протоколов, рассмотрели 548 дел об административных правонарушениях.

Но несмотря на то, что система в целом работает, горожане предъявляют претензии к качеству обслуживания на платных парковках.

В ходе выездного совещания Эдхам Акбулатов проверил работу установленных паркоматов. Так, устройство, позволяющее оплатить парковочное место на ул. Парижской коммуны, 3, закрыто металлическим щитом, на ул. Дзержинского, 6 паркомат также неисправен, на ул. Бограда, 134 и проспекте Мира, 129 не работают сенсорные экраны. Глава города Красноярска подчеркнул: «Что касается самой цели проекта — обеспечить мобильное передвижение через центр города, то уже неоднократно говорилось: результаты налицо. Движение через центр города стало более комфортным и ритмичным. Но с точки зрения того, как работают платные парковки, есть масса замечаний. На сегодняшний день из 42 паркоматов работает только 31, считаю, что инвестор должен быть обеспокоен такой ситуацией, потому что с этим связаны доходы предприятия. Горожане справедливо говорят о том, что неработающие паркоматы заставляют их становиться нарушителями закона: человек хотел рассчитаться, но не смог. И взимать штрафы в данной ситуации неправильно. Поэтому здесь я на стороне горожан».

Помимо замечаний по работе паркоматов, Эдхам Акбулатов обозначил руководителю проекта новых правил парковки Павлу Безсалову ряд требований. Так, вопреки условиям контракта, подрядная организация не установила на парковочные карманы и плоскостные парковки 70 видеокамер, не оборудовала плоскостные парковки шлагбаумами по типу «Аэропорт» и стойками въезда и выезда с парковки, не ввела в эксплуатацию восемь автомобилей фотовидеофиксации нарушений правил парковки, не установила 56 электронных табло. По мнению мэра, это не просто недочеты. Это серьезные нарушения, на которые неоднократно указывалось подрядчику: «Ход дел в этой части проекта меня абсолютно не устраивает. Поэтому департамент городского хозяйства  должен усилить контроль, но, понимая, что этот контроль должен стать предметным. Если бизнес сам не в состоянии решать проблемы, придется помогать реализовывать этот проект. А именно — дополнительным административным «нажимом» помогать инвестору выполнять условия контракта».

По мнению руководителя проекта Павла Безсалова, причинами нарушения условий контракта являются финансовые проблемы: «Мы прекрасно понимаем, что платные парковки — это не коммерческий проект, а суровая необходимость, с которой мы столкнулись в нашем городском пространстве. Всем горожанам важно, чтобы центр Красноярска был доступным, чтобы здесь можно было дышать. И новые правила парковки — это мера, которая стимулирует людей не ставить на весь день автомобили. Пока, на стадии донастройки проекта, есть определенные трудности в реализации всех условий контракта. С большинством замечаний согласен. До конца текущей недели мы устраним все неполадки с паркоматами. Что касается установки всего комплекса оборудования, то будем стремиться исполнять контракт в соответствии с финансовыми возможностями».

Отвечая на вопросы журналистов, касающиеся санкций в адрес подрядной организации, Эдхам Акбулатов отметил: «Самая главная санкция, которую получает подрядчик — это недобор средств, которые являются его доходом. Поэтому санкции в отношении исполнителя, как вы сами смогли убедиться, уже действуют».