В сети появились фото модернизированной «буханки»

В сети появились фото модернизированной «буханки»

14 Марта 2016 | 66406 просмотров
Нравятся ли вам эти изменения?
877 (18%)
3497 (72%)
441 (9%)

В интернете появились снимки модернизированной «буханки», выпуск которой стартовал на УАЗе в середине февраля.

Снаружи обновленный автомобиль можно узнать по пластиковым накладкам на углах переднего бампера и по прямоугольным катафотам, встроенным в задний бампер, вместо круглых катафотов под задними фонарями.

Но основная масса улучшений пришлась на салон «буханки». Автомобили семейства теперь оснащаются объединенной комбинацией приборов вместо нескольких отдельных циферблатов и новыми эргономичными передними сиденьями, которые регулируются в продольном направлении и позволяют обеспечить удобную посадку водителям высокого роста.

Новые сиденья могут оснащаться подогревом – до февраля такая опция покупателям была недоступна. Также коммерческие автомобили УАЗ получили улучшенную шумо- и виброизоляцию кузова, которая повысила комфорт салона. В ряде модификаций  для пассажиров заднего ряда установлен дополнительный отопитель салона с отдельным вентилятором, который позволяет поддерживать комфортную температуру. На переднюю панель модернизированной «буханки» выведены кнопки подогрева сидений, включения аварийной сигнализации, а также здесь появились место под магнитолу (1DIN), розетка на 12v, перчаточный ящик. 

На бортовых версиях коммерческих УАЗов установлено новое рулевое колесо с многофункциональными подрулевыми переключателями. Автомобили стали более надежными за счет усиления рамы и кронштейнов кузова, что повысило жесткость конструкции.

Коммерческие автомобили УАЗ классического семейства выпускаются в большом количестве модификаций: «Бортовой», «Фермер», «Комби», «Автобус», «Остекленный фургон», а также машины с надстройками и спецавтомобили.

Выпуск бескапотных коммерческих автомобилей ведется на УАЗе с 1958 года. Модель текущего образца является модернизированной версией УАЗ-452 1965 года.

«Буханка» после модернизации
 
 
 
 
 
 
 

Комментарии

капец парни куда управление этого убогово автозавода смотрит!!!!!походу как лучше тиснуть денежный хабар который приносит завод уаз!!!наверно скоро уаз признают банкротом и закроют как москвичевский завод
2
 
Ответить
  
Улан-Удэ
Сообщений: 403
Mik.P:
Не, лучше в деревне умереть от аппендицита, чем доехать по "направлениям" до ближайшей больницы))) Логика убийственная просто))
А кто за Делику ратует - вы на нее новую цены видели-то? или предлагаете в скорую и спец службы закупать б/у авто?
глупость несусветная...
Буханка не идеал, конечно, но эта машина стране реально нужна, она полезна в России. Хотим мы того или нет, она отражает наш уровень развития, и тут больше ничего не скажешь.Стыдно? иди на завод и добивайся улучшения качества. Достали нытики, все им должны кто-то. Сами пробовали хотя бы на производстве хоть какие-то корректировки внести в серийное КД, не?
Пробовал! 9 лет уже вношу коррективы по производству килевой балки МИ-171. Как думаете результат.....? Хлопуны до сих пор бегаем устраняем на пред полетном вертолете молотком и ломиком в прямом смысле этого слова. Начальству на рабочих н....ть!!!!!
6
 
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 711
позор
 
 
Ответить
Василий
Тюмень
Наверно,столько денег туда в**бали)))
1
 
Ответить
Drom.biz
Барнаул
Хорошо поработали, найди 10 отличий от версии 1958 года)))))))))))))))))))
3
 
Ответить
    
2:5090/24
Сообщений: 58441
Найдите 5 отличий..
2
 
Ответить
     
63
Сообщений: 2159
Денис Валерьевич:
это просто пиз***!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!! всему начальству и рабочим УАЗа ,лоб зеленкойй и в лес!
Нормально чё . На пол линолеум , вагонкой обшить ну подложить под это всё какой нибудь утеплитель . Электрод , уже вешалку колхозить не надо . Сам много лет отработал сварным в том числе и в автопроме и с уверенностью скажу , что варили люди первый раз взяв пакетник в руки либо все бухие сварщики , включая маляров с контролёрами ОТК . ОТК так ваще пипец . После сварки ОТК , После малярки ОТК , после сборки ОТК . И где всё они интересно были ? Может ОТК на УАЗе вообще нет ?
3
 
Ответить
с
Омск
вот же чушь полная
 
 
Ответить
Вадим
Красноярск
А мне старая приборка нравилась больше - много циферблатов как в породистом авто! Амперметр вообще нужная вещь на этой машине, тут наверное только лампочка зарядки осталась=(
 
 
Ответить
Валерий55
Омск
s410:
погрешность сборки +- палец, и так сойдет. Кошка не сбежит и ладно.
аааа... дак ты же незнаешь))) эта хрень вытаскивается и там бачок тормозной жидкости)))) так что все огонь!!! а вод патрубки на печке)))))) просто подсталом!!!!!!!!
 
 
Ответить
nornik
Норильск
Вах вообще не узнать делика чоли
 
 
Ответить
    
Уфа
Сообщений: 1112
Валерий55:
аааа... дак ты же незнаешь))) эта хрень вытаскивается и там бачок тормозной жидкости)))) так что все огонь!!! а вод патрубки на печке)))))) просто подсталом!!!!!!!!
как тормозной? не сцепуха разве?
 
 
Ответить
nornik
Норильск
В ЯКУТИИ АВТОМОБИЛЬ №1
2
 
Ответить
наверное у каждого пишущего в гараже LC80 или 100 стоит для поездок в лес! На счет оптики. так вы сами подумайте, изначально машина шла как военная и оптика вполне подходит к любому виду российского автопрома (на случай войны), как и др многие запчасти взаимозаменяемы. А где будет искать туже оптику хамер??? в какой деревне она есть? Машина норм в целом и создана не для комфорта, а для БЕЗДОРОЖЬЯ. Может каждый себе позволить на 80 или 100 в болото поехать, сомневаюсь, маловато таких будет. А вот цена кусается и очень, 300-350т.р предел такому шедевру!
4
 
Ответить
     
Благовещенск
Сообщений: 86
Японский автопром за 10 лет поменялся до неузноваемости, любую модель возьми каждые 2-3 года изменяется форма кузова улучшаются характеристики двигателя, становится экономичнее, салон торпедо сидения меняют в лучшую сторону, ну ничего не остается не измененным, доработаным! А У Наааааааас УааааааЗ!!!! 50 лет даже цвет не поменял...Ёёёёёёё......т.. Сколько веков он еще таким будет ау люди завода.... мы скоро на тойотах на марс летать будем и дальше а у вас уазззз... Мужик один сказал (в годах) - меня с роддома на таком везли и чуствую в морг на таком же поеду ничего в россии не меняется.
4
 
Ответить
  
Сообщений: 311
Алексей Варламов:
наверное у каждого пишущего в гараже LC80 или 100 стоит для поездок в лес! На счет оптики. так вы сами подумайте, изначально машина шла как военная и оптика вполне подходит к любому виду российского автопрома (на случай войны), как и др многие запчасти взаимозаменяемы. А где будет искать туже оптику хамер??? в какой деревне она есть? Машина норм в целом и создана не для комфорта, а для БЕЗДОРОЖЬЯ. Может каждый себе позволить на 80 или 100 в болото поехать, сомневаюсь, маловато таких будет. А вот цена кусается и очень, 300-350т.р предел такому шедевру!
50 лет мало,чтобы наконец услышать вопли своих же сограждан и всё-таки доработать,например,педальный узел? А придумать надёжную АКПП и внедрить её не только в "Буханку",но и во все "уазики" (для унификации) - сколько ещё должно пройти столетий? А регулируемую рулевую колонку - высший пилотаж?
2
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6169
Надо слово модернизированной в кавычки брать, а не буханку.
Passing through the arms of Satan
Reaching for the hands of God
http://travel.drom.ru/47166/
3
 
Ответить
    
Раменское
Сообщений: 41
Максим:
Твою мать то!!! Вы у ж меня простите, но ПОЗОР РОССИЙСКОМУ АВТОПРОМУ, ПРАВИТЕЛЬСТВУ И ПРОЧЕЙ НЕЧЕСТИ!!!! Валить надо с этой "ВЕЛИКОЙ" страны, которая ВОВ выиграла, а ветераны просят милостыню, автомобили выпускают с милиарными убытками и не меняя ничего 50 по лет, вы издеваетесь?! Где нахpeн не дороги, даже уже скоро не направления, конские цены на горючку, тьфу.....
Угу. Осталось только определить кому и где ты нужен.
 
2
Ответить
   
Курск
Сообщений: 610
Блин уже пора сделать для НАРОДА, а не для АРМИИ версии.
3
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7
есть фанаты буханки и они наверно будут рады...
 
 
Ответить
Вы ради интереса в поиске на дроме наберите, минивэн, от 2013 года, и потолок цены 600 т.р. и что же вы найдёте? Правильно, ничего кроме буханки т.к. у неё аналогов с такими возможностями за эти деньги просто нет!
1
2
Ответить
Sega Sega:
Прикольная система отопления - куда хочешь направляй
В космос летаем, танки лучшие, а жигули или таблетку до ума довести- не судьба
 
 
Ответить
В космос летаем, танки и ракеты равных в мире нет, а довести до ума многострадальную Ладу и УАЗ, не судьба
 
 
Ответить
  
Урал-опорный край Державы...
Сообщений: 314
Черствеет "буханка" потихонечку...
 
 
Ответить
     
Сообщений: 3025
Ну-ка, сколько я еду:
С24>AVE50>C25>ZRW70>C26>???
Миллерово, иопта...)
1
 
Ответить
Тимур
Новосибирск
оспади, накладки то на бампер пластиковые зачем??? скоро узнавать новую буханку будут по отсутствующим углам переднего бампра. так точнее будет текст статьи.
 
 
Ответить
     
Абакан
Сообщений: 2488
А где AIR BAG?
Юридическое, бухгалтерское обслуживание. Представительство в суде. В личку.
 
 
Ответить
    
Большой Камень
Сообщений: 1068
Drom.biz:
Хорошо поработали, найди 10 отличий от версии 1958 года)))))))))))))))))))
Во первых, тогда стоял на машине двигатель нижнеклапанный 50 л с. Система зажигания была не экранирована, поэтому, когда машина проезжала под окнами, то, у кого быливключены дома радиоприемники или (кто по богаче) телевизоры, кроме треска и помех ничего услышать или увидеть было невозможно. В то время на этих машинах небыло вакумных усилителей тормозов. Амортизаторы по моему, но точно не помню, еще были не телескопические, а рычажные.Гидроусилителем руля тогда даже и не пахло. Стеклоочистители лобового стекла были не электрические, а вакуумные, работали за счет разряжения воздуха во впускной системе двигателя. Все шарнирные соединения подвески, рулевые были жесткие , без упругих сайлент блоков и снабжены (тавотницами) пресмасленками для принудительной смазки. Да и много чего было не такого как сейчас, всего и не упомнишь. Так что, чтобы реально видеть все различия, надо перед глазами иметь как минимум два автомобиля : Один из того далёкого прошлого и один нынешний. А спорить на этот счет - пустое дело.
3
1
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 43
Прочитал статью, прочитал коменты, но так и не понял что в буханке изменилось, что модернизировалось. Цвет автомобиля стал на 2 тона темнее?
2
1
Ответить
михаил
Волгоград
Diмыч:
Стыдно должно быть.....
а тоета лк 40 ? продается лет 50 и еще страшней не далеко ушла
1
1
Ответить
sanekkuzmich.
Амурск
dadyasasha:
На севере ездить самое то...
ну так ты возьми, да и езжай на север... самое то кричит!!! что там не люди что ли?! может им еще самое то снегоход буран?! сам то хоть ковырялся в технике в -35?!
 
 
Ответить
Sergiys
Благовещенка
Аркадий Валопаев:
Вы ради интереса в поиске на дроме наберите, минивэн, от 2013 года, и потолок цены 600 т.р. и что же вы найдёте? Правильно, ничего кроме буханки т.к. у неё аналогов с такими возможностями за эти деньги просто нет!
Мне такой минивен на* не нужен, Он же развалится весь на диагоналки если все швы не проварить
 
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 52521
kubang:
нахера спидо по середине. как в какой-то английской или немецкой вагонетке 30-х годов,ну или совдеповской
Ты че? Это щас модно, стильно и молодёжно! Ведущие автоконцерны мира в некоторых своих моделях ставят приборку по середине. УАЗ идёт в ногу с прогрессом! И в руку....
1
 
Ответить
sanekkuzmich.
Амурск
Stratokaster:
Зря смеетесь. Как санитарный автомобиль для армии и отдаленный деревень он пока незаменим.
да ты вообще хоть не много головой соображаешь что пишешь? сперва по городу прокатись, хоть водилой, хоть пассажиром...а потом представь как на нем двигаться по бездорожью, да еще с отдаленных деревень!
2
 
Ответить
sanekkuzmich.
Амурск
Alec_Z:
Ты че? Это щас модно, стильно и молодёжно! Ведущие автоконцерны мира в некоторых своих моделях ставят приборку по середине. УАЗ идёт в ногу с прогрессом! И в руку....
да НО там они не много цифровые и все на видном месте))
 
 
Ответить
sanekkuzmich.
Амурск
михаил:
а тоета лк 40 ? продается лет 50 и еще страшней не далеко ушла
чушь какая то
 
 
Ответить
Dmitriy
Санкт-Петербург
Молодцы!!! Всего пол века прошло а уже рестайлинг готов! не, то что европа и азия - каждые 3-4 года новый кузов! вот как надо работать)))
2
 
Ответить
Boris
Новосибирск
Незнал что гробы на колесах еще и модернизировать можно.
Со временем еще и крылья приделайте чтоб в космос могла летать
3
 
Ответить
sanekkuzmich.
Амурск
Николай Петров:
В космос летаем, танки лучшие, а жигули или таблетку до ума довести- не судьба
так кому они нужны?! если не хочешь кормить свою армию, будешь кормить чужую (армия дизайнеров и инженеров)
 
 
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 672
Dmitriy:
Молодцы!!! Всего пол века прошло а уже рестайлинг готов! не, то что европа и азия - каждые 3-4 года новый кузов! вот как надо работать)))
С - стабильность
 
 
Ответить
Буханка-это своего рода брэнд. И ассоциации должны оставаться. Это все равно что мерседеса комфорт, мазда-драйв и т.д.
2
 
Ответить
Дмитрий
Иркутск
Алексей Варламов:
наверное у каждого пишущего в гараже LC80 или 100 стоит для поездок в лес! На счет оптики. так вы сами подумайте, изначально машина шла как военная и оптика вполне подходит к любому виду российского автопрома (на случай войны), как и др многие запчасти взаимозаменяемы. А где будет искать туже оптику хамер??? в какой деревне она есть? Машина норм в целом и создана не для комфорта, а для БЕЗДОРОЖЬЯ. Может каждый себе позволить на 80 или 100 в болото поехать, сомневаюсь, маловато таких будет. А вот цена кусается и очень, 300-350т.р предел такому шедевру!
Ну у меня, например, сурф-130 для поездок в лес. За три года эксплуатации (по лесам-болотам) перебрал подвеску и поменял ремни. Уверен, что за это же время УАЗик сгнил бы.За такую цену можно пару-тройку нормальных сурфов взять.
2
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1468
Офигеть,вот это рестайлинг
Prius 20,
Leaf Azeo S Mark II JZX-100 Mark II JZX-90 Vaz 2112
 
 
Ответить
   
Пятигорск
Сообщений: 18
Молодцы- евро 5 !!!
 
1
Ответить
 
Благовещенск
Сообщений: 152
Поржал над коментами.....два раза ездмл пассажиром на етом драндулете, первый раз чуть позвоночник в трусы не высыпался,второй раз чуть от удушья не здох летом в жару
3
 
Ответить
Андрей
Пушкино
японский городовой. позорище. рестайлинг? убожество. дла 50 годов прошлого века оно может было и ничо. но сейчас могли бы что-то сделать ..
раму усилили? кронштейны? т.е сначала в 50 годах она была сильна.потом наверное убрали все с целью "снизитьт цену" до "средне-заоблачной" а теперь опять- манна небесная? тьфу.
 
 
Ответить
Подскажите, пожалуйста, какое это поколение и индекс кузова.
Спасибо.
 
 
Ответить
Павел
Улан-Удэ
Бог создал труд и обезьяну, чтоб получился человек. "Буханку" же господь не трогал та сразу вышла хорошо.
2
 
Ответить
    
Белгород
Сообщений: 1394
Как мне это развидеть обратно?
 
 
Ответить
Александр Блага:
Японский автопром за 10 лет поменялся до неузноваемости, любую модель возьми каждые 2-3 года изменяется форма кузова улучшаются характеристики двигателя, становится экономичнее, салон торпедо сидения меняют в лучшую сторону, ну ничего не остается не измененным, доработаным! А У Наааааааас УааааааЗ!!!! 50 лет даже цвет не поменял...Ёёёёёёё......т.. Сколько веков он еще таким будет ау люди завода.... мы скоро на тойотах на марс летать будем и дальше а у вас уазззз... Мужик один сказал (в годах) - меня с роддома на таком везли и чуствую в морг на таком же поеду ничего в россии не меняется.
Ты узнай сколько кредит для промышленности у них и у нас, у них 0,2% у нас от 18% ну и теперь подумай какая нужна наценка чтобы отбить эти "от 18%" да еще в выигрыше остаться.
 
 
Ответить
Виктор
Геленджик
Настоящий HOT ROD - достаточно современная начинка в кузове 60-х годов. Автомобиль для души.
 
 
Ответить
denis
да уже бы не позорились, выпускать такой абсурд на колёсах в 2016 году. если не могут выпустить что-то более человеческое, чем это допотопное ведро, так лучше бы ничего не выпускали.
 
 
Ответить
Constantine Pl
Sega Sega:
Прикольная система отопления - куда хочешь направляй
открутил хомутик, повернул, затянул ... удобство как никак.
чудо
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
Вы смотрите раздел Новости о УАЗ Буханка.
Посмотреть всё о УАЗ Буханка
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2024 Дром