Опубликованы фото интерьера новой Нексии
30 Декабря 2015 | 62766 просмотров
На официальном сайте марки Ravon, прежде известной под названием Daewoo, появились фотографии интерьера седана Nexia. Важно отметить, что новая Нексия — это Chevrolet Aveo предыдущего поколения.
На изображениях внутреннего убранства машины это заметно так же хорошо, как и снаружи — единственное заметное отличие от Шевроле сводится к логотипу на рулевом колесе.
Напомним, производитель намерен приступить к продажам новой Нексии в апреле 2016 года. Машина будет оснащаться единственным 1,5-литровым мотором мощностью 107 л.с. Версия с «механикой» стоит от 379 тысяч рублей, а модификация с АКП обойдется в 479 тысяч рублей.
Запуск бренда Ravon состоялся в октябре 2015 года. В переводе с узбекского это слово означает «легкий путь, чистая дорога». На старте марка будет продавать уже известные модели Matiz и Gentra (экс-Lacetti), но позже модельный ряд расширится за счет Nexia, а также аналогов Chevrolet Spark и Cobalt.
Ravon Nexia
Ravon Nexia
Ravon Nexia
Читайте также на Дроме
22797
135
Японцы разрешили поставлять в Россию «мягкие гибриды». Или нет?
21086
266
На авторынке начался глубокий спад
20393
105
Пятничная подборка видео
23422
105
Sollers анонсировал появление нового рамного внедорожника собственной разработки
21599
110
Toyota разработала рестомод на базе AE86 40-летней давности
Комментарии
Равон, собранная Рафшанами...
Мои отзывы: Toyota Highlander 2021, Toyota Camry 2018, Toyota Venza 2012, Kia Rio 2013, Лада Веста Кросс 2017 и другие
469
105
Ответить
В такси за 379 самое то будет.
ЗЫ. Себе бы не взял)
ЗЫ. Себе бы не взял)
326
40
Ответить
А помоему вполне жизнеспосбная идея - выпускать старые поколения проверенных машин. Если не нужны суперсовременных опций и дизайна, готов поступить качеством материалов в пользу цены, то можно занедорого взять проверенную тачку. Идеально, если будет сочетания 2-летняя авео = новый равон-авео.
Вот только зря они американскую внешность шевроле переделывают под азиатчину. Боюсь представить, что с Кобальтом сделают!
Вот только зря они американскую внешность шевроле переделывают под азиатчину. Боюсь представить, что с Кобальтом сделают!
Мой отзыв: Hyundai Getz 2005
413
8
Ответить
dfnsk:
А помоему вполне жизнеспосбная идея - выпускать старые поколения проверенных машин. Если не нужны суперсовременных опций и дизайна, готов поступить качеством материалов в пользу цены, то можно занедорого взять проверенную тачку. Идеально, если будет сочетания 2-летняя авео = новый равон-авео.
Вот только зря они американскую внешность шевроле переделывают под азиатчину. Боюсь представить, что с Кобальтом сделают!
Вот только зря они американскую внешность шевроле переделывают под азиатчину. Боюсь представить, что с Кобальтом сделают!
а чего с Кобальтом? Он и так выглядит, как будто его изначально в Узбекистане сделали
Помогу с зч из Польши и Литвы. Отправка в Россию.
Мои отзывы: Лада Веста Кросс 2018, Citroen C4 2015, Xin Kai Xin Kai 1990, Citroen C5 2010, Ford Ranger 2006 и другие
325
13
Ответить
Вообще не вызывает никаких эмоций.
Мои отзывы: Mazda Mazda3 2015, Лада Приора 2012
67
17
Ответить
Дешевле Весты. И автомат есть
Продам уши от мертвого осла.
385
21
Ответить
Отличная цена, для хорошей машины. Возникает вопрос почему иностранный авто можно сделать не дорогим, а отечественные не получается?
324
26
Ответить
Рейсталинговый Кобальт интересный вариант
Продам уши от мертвого осла.
65
180
Ответить
dfnsk:
Вот только зря они американскую внешность шевроле переделывают под азиатчину. Боюсь представить, что с Кобальтом сделают!
из внешности переделали только туманки =) и сразу стала азиатчиной ? =))
туманки на этой азиатчине мне нравятся больше чем на американской версии =))
туманки на этой азиатчине мне нравятся больше чем на американской версии =))
63
9
Ответить
прорыв для нексии
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
Мои отзывы: Лада 2111 2002, Toyota Corolla Spacio 1997
50
11
Ответить
Дааааа ушшшшш, как кто то сказал породистый кореец, такой же породистый как и немец, короче сразу видно премиум.... буду дальше на жрущем, неедущем, ненадежном и неликвидном крузаке ездить
33
175
Ответить
Нормальный вариант за свои деньги, тем более с 6-ступым автоматом и стОит дешевле тазиков
Правильное внедрение 1С
IT консультант вашего бизнеса
Фотовидеосъемка контента для маркетплейсов
IT консультант вашего бизнеса
Фотовидеосъемка контента для маркетплейсов
Мой отзыв: Honda Civic 1997
176
16
Ответить
shadow123:
Опять робот?
Это обычный автомат, не робот!
95
1
Ответить
Mak87:
В такси за 379 самое то будет.
ЗЫ. Себе бы не взял)
ЗЫ. Себе бы не взял)
по нынешним временам отличное предложение - лучше гранты 300%
235
27
Ответить
yura.t.1985:
Возникает вопрос почему иностранный авто можно сделать не дорогим, а отечественные не получается?
потому что иностранные компании работают на долгосрочную перспективу и маржу не загибают под 100% чтобы урвать сразу много денег, как это делаю "рассеяне", толкая свой автохлам по жлобским ценам
Правильное внедрение 1С
IT консультант вашего бизнеса
Фотовидеосъемка контента для маркетплейсов
IT консультант вашего бизнеса
Фотовидеосъемка контента для маркетплейсов
170
31
Ответить
ПАЛАСИО:
Рейсталинговый Кобальт интересный вариант
На Опель Мокку смахивает!
3
54
Ответить
dfnsk:
Боюсь представить, что с Кобальтом сделают!
Так вроде как в узбекистане не прекратили его сборку
Правильное внедрение 1С
IT консультант вашего бизнеса
Фотовидеосъемка контента для маркетплейсов
IT консультант вашего бизнеса
Фотовидеосъемка контента для маркетплейсов
14
1
Ответить
за эти деньги реально нормальный под***ник.
107
5
Ответить
Chuck:
Нормальный вариант за свои деньги, тем более с 6-ступым автоматом и стОит дешевле тазиков
на 20-30 тыс. дороже грандты, но за АКПП, я думаю можно и переплатить двадцатку =))
88
10
Ответить
ViX54:
на 20-30 тыс. дороже грандты, но за АКПП, я думаю можно и переплатить двадцатку =))
цена практически равная
Правильное внедрение 1С
IT консультант вашего бизнеса
Фотовидеосъемка контента для маркетплейсов
IT консультант вашего бизнеса
Фотовидеосъемка контента для маркетплейсов
28
3
Ответить
Chuck:
цена практически равная
согласен =))) с "практически равная", но все равно не "дешевле тазиков" =)))
16
8
Ответить
Хороший ход выпускать проверенные временем машины.
Цена отличная.
Я к Авео всегда скептически относился, однако, у друга была подобная в качестве первого авто. Безгеморно возила его года 3-4.
Молодцы. Хоть кто-то соображает, что нам нужны дешевые и надежные авто, а не только "ломучий гламур" зато с ЕСПи в базе ))
Цена отличная.
Я к Авео всегда скептически относился, однако, у друга была подобная в качестве первого авто. Безгеморно возила его года 3-4.
Молодцы. Хоть кто-то соображает, что нам нужны дешевые и надежные авто, а не только "ломучий гламур" зато с ЕСПи в базе ))
120
16
Ответить
yura.t.1985:
Отличная цена, для хорошей машины. Возникает вопрос почему иностранный авто можно сделать не дорогим, а отечественные не получается?
Почему нельзя? Можно - по тому же сценарию, что делает GM. Достаточно начать выпускать модель 10-летней давности, причем отдать сборку на откуп узбекам.
Кстати, среди отечественных авто есть кое-что похожее - Лада Ларгус. Но там сам тип авто - изначально не предполагает совсем уж бросовых цен. Но если начать на АвтоВАЗе собирать старый Логан-седан - то цену в принципе можно сделать я думаю - как раз где-то в районе ценника на Нэксию (немного дороже Гранты).
Только вот зачем? На этом авто же будет шильдик не иномарки (пусть даже узбекской), а ВАЗа - так что фраза "отличная цена для хорошей машины" тут же превратиться в "конская цена для старья в новой обертке". Поэтому спроса особого ждать не придется.
P.S. Хотя, справедливости ради - и у Дэу-то особо никогда каких-то особо впечатляющих объемов продаж не было. Джентру вон уже 2 года продают - ни одной еще на дороге не видел. Хотя ее конкурентов - Логанов, Солярисов, Рио, Поло... - как грязи.
Кстати, среди отечественных авто есть кое-что похожее - Лада Ларгус. Но там сам тип авто - изначально не предполагает совсем уж бросовых цен. Но если начать на АвтоВАЗе собирать старый Логан-седан - то цену в принципе можно сделать я думаю - как раз где-то в районе ценника на Нэксию (немного дороже Гранты).
Только вот зачем? На этом авто же будет шильдик не иномарки (пусть даже узбекской), а ВАЗа - так что фраза "отличная цена для хорошей машины" тут же превратиться в "конская цена для старья в новой обертке". Поэтому спроса особого ждать не придется.
P.S. Хотя, справедливости ради - и у Дэу-то особо никогда каких-то особо впечатляющих объемов продаж не было. Джентру вон уже 2 года продают - ни одной еще на дороге не видел. Хотя ее конкурентов - Логанов, Солярисов, Рио, Поло... - как грязи.
47
29
Ответить
Дром какого хера комментарии сливаете ****?
25
9
Ответить
Фигня это все. Уродливый автомобиль. При аварии сгибается как фольга.
35
68
Ответить
Прошлый Авео был нормальной машинкой. Достаточно высокий - и по клиренсу, и по салону. Интерьер приятный. Из косяков - плохая шумка.
Мои отзывы: ЗАЗ Шанс 2011, Datsun mi-Do 2016, Лада Калина 2010, Лада 4x4 2121 Нива 1985, Mazda Proceed Levante 1998 и другие
43
5
Ответить
100 тысяч за автомат это слишком
25
8
Ответить
Efiop:
100 тысяч за автомат это слишком
туда могут еще напихать всяких опций, маркетинг даже у Узбеков есть =)
27
2
Ответить
ИМХО, неплохой вариант за такие деньги!
39
3
Ответить
ViX54:
из внешности переделали только туманки =) и сразу стала азиатчиной ? =))
туманки на этой азиатчине мне нравятся больше чем на американской версии =))
туманки на этой азиатчине мне нравятся больше чем на американской версии =))
А с чего ты решил то ,что авео американец?)) Шильдик повешали американский и машина сразу стала чистокровным американцем??
Кузовной ремонт любой сложности, высокое качество, гарантия.
Avtomasterskaya911. r u
Avtomasterskaya911. r u
Мой отзыв: Toyota Carina 1994
43
Ответить
Руслан:
Фигня это все. Уродливый автомобиль. При аварии сгибается как фольга.
Всяко покрепче короллы и импрезы.
Efiop:
100 тысяч за автомат это слишком
А автомат то не простой ,в смысле не доисторическо-тойотовский,а на все 6 диапазонов,вот так вот...
Кузовной ремонт любой сложности, высокое качество, гарантия.
Avtomasterskaya911. r u
Avtomasterskaya911. r u
36
57
Ответить
При цене в 479000 рублей, да с настоящим автоматом, с проверенными временем агрегатами и хорошим качеством, наша веста-седан, со своим роботом будет ржаветь на складах производителя.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
Мои отзывы: Ford Kuga 2014, Peugeot 308 2012, Skoda Roomster 2014, Лада Калина 2011, Лада Калина 2013 и другие
129
39
Ответить
Кто-то еще крутит си-ди диски? Сейчас вроде вся музыка на флешках. О каком "новом" автомобиле мы тут говорим? По моему скопировали, без учета современных реалий.
Не показывайте идиотам правду, они пришли от нее отдохнуть.
Мои отзывы: Mercedes-Benz A-Class 2000, Kia Sorento 2004, Ford Explorer 2000, Ford Focus 2004, Mazda Capella 1996 и другие
19
58
Ответить
Думаю, что будет очень приличный автомобиль, а главное по нормальной цене. Старый авео, очень хорошо себя показал со всех сторон, ведь это по сути настоящий опелёк.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
41
14
Ответить
Mangus:
Кто-то еще крутит си-ди диски? Сейчас вроде вся музыка на флешках. О каком "новом" автомобиле мы тут говорим? По моему скопировали, без учета современных реалий.
Лексусы до какого года шли с кассетниками до 2012?? так они ваще из 80 получается??))
Кузовной ремонт любой сложности, высокое качество, гарантия.
Avtomasterskaya911. r u
Avtomasterskaya911. r u
60
6
Ответить
за эти деньги норм вариант,я бы рассмотрел,альтернатива гранте.
М-2140 79г,Corolla 08г, CR-V 98г - все на палке
Мои отзывы: УАЗ Патриот 2018, Лада 4x4 2121 Нива 2018
55
3
Ответить
не знаю как эта но на обычной нексии отьездил много лет. движок,ходовка неубиваемые. проезжал в таких ебе--нях где тойоты нервно курили.
39
23
Ответить
узбакойтесь!...на курс гляньте...весной,когда она выйдет,вас "вкусными" ценами приземлят!)
32
4
Ответить
Скорее твои земляки своими аппетитами всех оттолкнут :)
Научитесь никому ничего не рассказывать. Вот тогда все будет хорошо.
31
2
Ответить
IlyaR:
Равон, собранная Рафшанами...
Пока качество рафшанов лучше Иванова,Петрова,Сидорова.
67
24
Ответить
Узнать бы ещё что входит в базовую комплектацию. Того гляди гранта в схожей комплектации дороже оокажется
29
3
Ответить
buhtarma:
надо тестировать.
что авео тестировать-то...
11
2
Ответить
Hukk:
Обычная Авео
с новым шильдиком
11
Ответить
Я уже собрался бежать в очередь на нескию нью записываться. Но конфигуратор у них на оф.сайте какой-то странный: ставишь галочку на айрбэге пассажира и получаешь ценник 489 вместо 378 тысяч рублей.
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
33
1
Ответить
Nikolay:
Узнать бы ещё что входит в базовую комплектацию. Того гляди гранта в схожей комплектации дороже оокажется
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
4
Ответить
[quote=Мир Земля]
Пока качество рафшанов лучше Иванова,Петрова,Сидорова.[/quo te]
а вот хамить не надо=)
Пока качество рафшанов лучше Иванова,Петрова,Сидорова.[/quo te]
а вот хамить не надо=)
13
44
Ответить
Nikolay:
Узнать бы ещё что входит в базовую комплектацию.
Система стабилизации ESC, подушка безопасности водителя, эра-глонасс, гидроусилитель, магнитола.
12
Ответить
Центр Сияние:
Почему нельзя? Можно - по тому же сценарию, что делает GM. Достаточно начать выпускать модель 10-летней давности, причем отдать сборку на откуп узбекам.
Кстати, среди отечественных авто есть кое-что похожее - Лада Ларгус. Но там сам тип авто - изначально не предполагает совсем уж бросовых цен. Но если начать на АвтоВАЗе собирать старый Логан-седан - то цену в принципе можно сделать я думаю - как раз где-то в районе ценника на Нэксию (немного дороже Гранты).
Только вот зачем? На этом авто же будет шильдик не иномарки (пусть даже узбекской), а ВАЗа - так что фраза "отличная цена для хорошей машины" тут же превратиться в "конская цена для старья в новой обертке". Поэтому спроса особого ждать не придется.
P.S. Хотя, справедливости ради - и у Дэу-то особо никогда каких-то особо впечатляющих объемов продаж не было. Джентру вон уже 2 года продают - ни одной еще на дороге не видел. Хотя ее конкурентов - Логанов, Солярисов, Рио, Поло... - как грязи.
Кстати, среди отечественных авто есть кое-что похожее - Лада Ларгус. Но там сам тип авто - изначально не предполагает совсем уж бросовых цен. Но если начать на АвтоВАЗе собирать старый Логан-седан - то цену в принципе можно сделать я думаю - как раз где-то в районе ценника на Нэксию (немного дороже Гранты).
Только вот зачем? На этом авто же будет шильдик не иномарки (пусть даже узбекской), а ВАЗа - так что фраза "отличная цена для хорошей машины" тут же превратиться в "конская цена для старья в новой обертке". Поэтому спроса особого ждать не придется.
P.S. Хотя, справедливости ради - и у Дэу-то особо никогда каких-то особо впечатляющих объемов продаж не было. Джентру вон уже 2 года продают - ни одной еще на дороге не видел. Хотя ее конкурентов - Логанов, Солярисов, Рио, Поло... - как грязи.
Были времена, молодой человек, и не такие далекие, когда нексия держала 1-2 места на нашем рынке среди иномарок...
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
38
4
Ответить
Dimchikus:
Система стабилизации ESC, подушка безопасности водителя, эра-глонасс, гидроусилитель, магнитола.
И "защита колен водителя." Есть нюанс - в продаже их нет ) А в нашей области есть целый один дилер, я даже там был, в весте сидел и в джентре в топе. Причем на сайте дилера кроме марки равон нет никакой информации.
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
Ответить
торпеда ******ец какая неудобная, коленка правая цепляет все время(
а так, за 60к только расходники и сайлентблоки задние умирают.
а так, за 60к только расходники и сайлентблоки задние умирают.
14
1
Ответить
Спасибо за ссылку, если брать в расчёт версию с автоматом за 479000… схожая версия гранты седан с автоматом стоит 462000, версия с амт - 444600. Как-то так, пища для размышления.
9
4
Ответить
За такие деньги, почему бы и нет.
10
5
Ответить
Привыкайте) Скоро все на такие ведра пересядем)
Загрузка любых документов из excel в 1с одним нажатием 1cexcel.ru
20
17
Ответить
IlyaR:
Равон, собранная Рафшанами...
пилять, нексия с начала 2000-х собирается в Узбекистане, как и матиз, как и винсторм. Ездят, не жалуются.
35
7
Ответить
Chuck:
потому что иностранные компании работают на долгосрочную перспективу и маржу не загибают под 100% чтобы урвать сразу много денег, как это делаю "рассеяне", толкая свой автохлам по жлобским ценам
это не только автобизнеса касается,но и всего остального. все что дает рассеянину 90-80 процентов маржи это уже не бизнес-это хобби.
10
8
Ответить
yura.t.1985:
Отличная цена, для хорошей машины. Возникает вопрос почему иностранный авто можно сделать не дорогим, а отечественные не получается?
а потому что вы сначала ныли, что надо отдать Автоваз иностранцам - вот и отдали, а теперь там "совет директоров" японо-французский заседает и каждый милионные зарплаты получает, да в валюте еще. И остальным работникам все же повысили. А в Узбекистане наверное 100 долл зарплаты
9
4
Ответить
Написал, что дроволётина и заминусили сразу.... ценители качества аля запорожец.
Секта прулеводов.
20
42
Ответить
Arden:
А с чего ты решил то ,что авео американец?)) Шильдик повешали американский и машина сразу стала чистокровным американцем??
я не решал что авео американец, просто отвечал человеку на вот это =) "зря они американскую внешность шевроле переделывают под азиатчину"
2
1
Ответить
dfnsk:
А помоему вполне жизнеспосбная идея - выпускать старые поколения проверенных машин. Если не нужны суперсовременных опций и дизайна, готов поступить качеством материалов в пользу цены, то можно занедорого взять проверенную тачку. Идеально, если будет сочетания 2-летняя авео = новый равон-авео.
Вот только зря они американскую внешность шевроле переделывают под азиатчину. Боюсь представить, что с Кобальтом сделают!
Вот только зря они американскую внешность шевроле переделывают под азиатчину. Боюсь представить, что с Кобальтом сделают!
Кобальт, кстати, в новом кузове интересно смотрится. И не так топорно как первый
Движение - жизнь
Мои отзывы: BMW X1 2011, Hyundai Solaris 2014, Suzuki Cultus 1997, Suzuki SX4 2013, Daihatsu Boon 2005 и другие
7
3
Ответить
Иванов-Водкин:
Были времена, молодой человек, и не такие далекие, когда нексия держала 1-2 места на нашем рынке среди иномарок...
Были такие времена - лет 10 назад. Когда в нише между ВАЗ-2110 (даже Приоры тогда еще не существовало) и Форд Фокус - не было ровным счетом ничего. Ну т.е. ниша бюджетного В-класса среди иномарок была пуста и конкурентов не было. Но потом появился Логан, затем Солярис, Поло, Рио... и Нэксия тут же потеряла лидерство. А в 2013-2014 году и вовсе скатилась в самый низ "турнирной таблицы".
Солярис - да, совершил можно сказать переворот на рынке: догнал и перегнал ВАЗики по продажам. А Нэксия даже в период "лидерства" всегда продавалась в разы хуже моделей АвтоВАЗа и автомобили Дэу составляли дай бог 7-8% рынка новых авто.
Хотя казалось бы - ну вот же она "иномарка по цене Жигулей". Ан нет - народ в массе своей все равно предпочитал либо Лады, либо доплатить и взять другую иномарку.
Солярис - да, совершил можно сказать переворот на рынке: догнал и перегнал ВАЗики по продажам. А Нэксия даже в период "лидерства" всегда продавалась в разы хуже моделей АвтоВАЗа и автомобили Дэу составляли дай бог 7-8% рынка новых авто.
Хотя казалось бы - ну вот же она "иномарка по цене Жигулей". Ан нет - народ в массе своей все равно предпочитал либо Лады, либо доплатить и взять другую иномарку.
20
13
Ответить
фураке:
Дааааа ушшшшш, как кто то сказал породистый кореец, такой же породистый как и немец, короче сразу видно премиум.... буду дальше на жрущем, неедущем, ненадежном и неликвидном крузаке ездить
Это не троллинг, а фуфел какой-то)
18
4
Ответить
Узбеки знают что делать. Скоро "бум" по Весте закончится, да и кризис напомнит о себе, вот тогда и начнет народ оглядываться.
32
10
Ответить
@lex@nder:
Хороший ход выпускать проверенные временем машины.
Молодцы. Хоть кто-то соображает, что нам нужны дешевые и надежные авто, а не только "ломучий гламур" зато с ЕСПи в базе ))
Молодцы. Хоть кто-то соображает, что нам нужны дешевые и надежные авто, а не только "ломучий гламур" зато с ЕСПи в базе ))
Странно как вы определили, что этот Равон надежный, хотя его даже еще не то что никто не эксплуатировал. А вот Веста "ломучий гламур" по умолчанию, пока хотя бы год другой продаваться не будет.
Почему то не требуете от Равона никаких краштестов. Двойные стандарты?
Почему то не требуете от Равона никаких краштестов. Двойные стандарты?
28
13
Ответить
Иванов-Водкин:
Были времена, молодой человек, и не такие далекие, когда нексия держала 1-2 места на нашем рынке среди иномарок...
Далекие времена это уже. Лет десять, пятнадцать назад это было. А чуть раньше 1 место среди иномарок вообще занимала Шевроле Нива.
4
7
Ответить
[quote=Мир Земля]
Пока качество рафшанов лучше Иванова,Петрова,Сидорова.[/quo te]
Ну нексия со врмеменем только хуже становилась, в отличие от Вазов
Пока качество рафшанов лучше Иванова,Петрова,Сидорова.[/quo te]
Ну нексия со врмеменем только хуже становилась, в отличие от Вазов
21
7
Ответить
на любителя.Авео,потом Украинская Вида была,а теперь нексия
Мои отзывы: Mazda Mazda3 2006, Subaru Forester 2006
11
2
Ответить
D1511:
а чего с Кобальтом? Он и так выглядит, как будто его изначально в Узбекистане сделали
Кобальт, в разработке.
По крайней мере, ни один отечественный автопром, ни по качеству ни по дизайну не догнал КОБАЛЬТ - "изначально в Узбекистане сделали".
По крайней мере, ни один отечественный автопром, ни по качеству ни по дизайну не догнал КОБАЛЬТ - "изначально в Узбекистане сделали".
6
10
Ответить
ПАЛАСИО:
Дешевле Весты. И автомат есть
полегче. веста машина выше классом!
12
28
Ответить
кобальт косяк. внешность поправеле. двигун как на нексия.
5
6
Ответить
Ифенк:
полегче. веста машина выше классом!
Блажен, кто верует :)))
Правильное внедрение 1С
IT консультант вашего бизнеса
Фотовидеосъемка контента для маркетплейсов
IT консультант вашего бизнеса
Фотовидеосъемка контента для маркетплейсов
27
7
Ответить
dfnsk:
Вот только зря они американскую внешность шевроле переделывают под азиатчину. Боюсь представить, что с Кобальтом сделают!
Не хочу тебя расстраивать, но от американского там был только шильдик шевроле. Это чисто азиатская машина, спроектированная в Корее и называющаяся в девичестве Дэу Калос. (кстати название какбэ намекает...) А уж дизайн и подавно ничего американского там не имел вообще, даже намёка=)
Мой отзыв: Suzuki Kei 2000
14
6
Ответить
Кобальт здорового человека
Кобальт курильщика
Кобальт курильщика
16
3
Ответить
так вот у здорового тот который красный
7
3
Ответить
полегче. веста машина выше классом
Одного они класса В, различия только в годах начала выпуска. На запчасти для весты сейчас цену гнут немерянную, а для авео-нексии проблем с запчастями нет, полно как оригинала так и не оригинала, и цены вполне приемлемые, плюс простая конструкция и надежный цепной двигатель(в отличии от Весты), на сервисах уже знакомы с этой машиной ремонт без проблем, полно запчастей с разборок. У меня у самого Дэу(равон) джентра уже полгода и я ни грамма не жалею что приобрел эту машину. Различия с лачетти только в двигателе, в остальном все тоже самое и качество такое же, за исключениями нескольких мелочей. Так что равшаны действительно делают машины которые реально качественней чем наши. Везде ******ют узбеков, при этом мало кто ездил либо хотя бы сидел в джентре. Сегодня подвозил человека, у него лачетти, так вот по его впечатлениям все так же, но вот шильдик... Был бы шевроле, купил, а дэу нет. Оказывается лачик американская машина. Типичные жертвы маркетинга и рекламы. Когда же наконец приучатся смотреть не на шильдик и страну происхождения, а на качество изготовления и начинку. Китайский(страна происхождения запчастей) Поло явный пример маркетинга и волшебного действия бренда на психику людей.
Одного они класса В, различия только в годах начала выпуска. На запчасти для весты сейчас цену гнут немерянную, а для авео-нексии проблем с запчастями нет, полно как оригинала так и не оригинала, и цены вполне приемлемые, плюс простая конструкция и надежный цепной двигатель(в отличии от Весты), на сервисах уже знакомы с этой машиной ремонт без проблем, полно запчастей с разборок. У меня у самого Дэу(равон) джентра уже полгода и я ни грамма не жалею что приобрел эту машину. Различия с лачетти только в двигателе, в остальном все тоже самое и качество такое же, за исключениями нескольких мелочей. Так что равшаны действительно делают машины которые реально качественней чем наши. Везде ******ют узбеков, при этом мало кто ездил либо хотя бы сидел в джентре. Сегодня подвозил человека, у него лачетти, так вот по его впечатлениям все так же, но вот шильдик... Был бы шевроле, купил, а дэу нет. Оказывается лачик американская машина. Типичные жертвы маркетинга и рекламы. Когда же наконец приучатся смотреть не на шильдик и страну происхождения, а на качество изготовления и начинку. Китайский(страна происхождения запчастей) Поло явный пример маркетинга и волшебного действия бренда на психику людей.
Мои отзывы: Xin Kai Xin Kai 2011, Daewoo Gentra 2014
50
12
Ответить
yura.t.1985:
Отличная цена, для хорошей машины. Возникает вопрос почему иностранный авто можно сделать не дорогим, а отечественные не получается?
Цены на энергоносители, общий уровень жизни (уровень инфляции-доходы населения), звёзды так сошлись и тд и тп. Причин может быть миллион, но хоть одну объективную никто не скажет
8
1
Ответить
А по поводу дизайна, который многим не нравится... Ещё будучи подростком, в середине девяностых, ко мне в руки попал журнал американский, про технический дизайн (архитектурный, промышленный, интерьерный и т.д.) Так я там прочитал статью как раз про автомобильный дизайн, в которой говорилось, что дизайнерам "народных" авто (сиречь дешёвых) даётся задание делать неброский и лаконичный внешний вид. Никаких тебе "ламбо-феррари-бугатти". И сейчас такая практика есть у всех массовых автоконцернов. Так что дешёвый авто априори не может быть крутым снаружи (единицы существуют, но вспоминать лень:)
18
2
Ответить
Лол, магнитола из Каптивы
2
1
Ответить
За Кобальт скажу что крайне надёжный автомобиль, на уровне первого Логана. Цена была чуть завышенная разве что.
Появится Нексия на рынке, хорошо откусит у Гранты/Весты, придётся это нашим суперминистрам поставлять, ломать они умеют :(
Появится Нексия на рынке, хорошо откусит у Гранты/Весты, придётся это нашим суперминистрам поставлять, ломать они умеют :(
Научитесь никому ничего не рассказывать. Вот тогда все будет хорошо.
11
5
Ответить
Поставлять = поправлять
Научитесь никому ничего не рассказывать. Вот тогда все будет хорошо.
1
Ответить
Берут прежнюю модель у другой марки, клеют свой шильдик на руль, новая модель готова. Надо было Вазу на роль Весты Тойоту 40-ку взять.
17
5
Ответить
Меня в этой нексии только одно смущает:
http://www.euroncap.com/ru/%D1...
Т.е. собранный корейцами он одну сзвезду получал, а тут ещё и узбеки модернизируют...
Мои отзывы: Kia Sorento 2017, Skoda Octavia 2014, Chevrolet Cruze 2012, Chevrolet Cobalt 2013, Лада Приора 2008 и другие
8
2
Ответить
Nikolay:
Спасибо за ссылку, если брать в расчёт версию с автоматом за 479000… схожая версия гранты седан с автоматом стоит 462000, версия с амт - 444600. Как-то так, пища для размышления.
автоматы разные бывают - ППШ и АК-74
2
1
Ответить
Авео епта
3
Ответить
tarwus:
полегче. веста машина выше классом
Одного они класса В, различия только в годах начала выпуска. На запчасти для весты сейчас цену гнут немерянную, а для авео-нексии проблем с запчастями нет, полно как оригинала так и не оригинала, и цены вполне приемлемые, плюс простая конструкция и надежный цепной двигатель(в отличии от Весты), на сервисах уже знакомы с этой машиной ремонт без проблем, полно запчастей с разборок. У меня у самого Дэу(равон) джентра уже полгода и я ни грамма не жалею что приобрел эту машину. Различия с лачетти только в двигателе, в остальном все тоже самое и качество такое же, за исключениями нескольких мелочей. Так что равшаны действительно делают машины которые реально качественней чем наши. Везде ******ют узбеков, при этом мало кто ездил либо хотя бы сидел в джентре. Сегодня подвозил человека, у него лачетти, так вот по его впечатлениям все так же, но вот шильдик... Был бы шевроле, купил, а дэу нет. Оказывается лачик американская машина. Типичные жертвы маркетинга и рекламы. Когда же наконец приучатся смотреть не на шильдик и страну происхождения, а на качество изготовления и начинку. Китайский(страна происхождения запчастей) Поло явный пример маркетинга и волшебного действия бренда на психику людей.
Одного они класса В, различия только в годах начала выпуска. На запчасти для весты сейчас цену гнут немерянную, а для авео-нексии проблем с запчастями нет, полно как оригинала так и не оригинала, и цены вполне приемлемые, плюс простая конструкция и надежный цепной двигатель(в отличии от Весты), на сервисах уже знакомы с этой машиной ремонт без проблем, полно запчастей с разборок. У меня у самого Дэу(равон) джентра уже полгода и я ни грамма не жалею что приобрел эту машину. Различия с лачетти только в двигателе, в остальном все тоже самое и качество такое же, за исключениями нескольких мелочей. Так что равшаны действительно делают машины которые реально качественней чем наши. Везде ******ют узбеков, при этом мало кто ездил либо хотя бы сидел в джентре. Сегодня подвозил человека, у него лачетти, так вот по его впечатлениям все так же, но вот шильдик... Был бы шевроле, купил, а дэу нет. Оказывается лачик американская машина. Типичные жертвы маркетинга и рекламы. Когда же наконец приучатся смотреть не на шильдик и страну происхождения, а на качество изготовления и начинку. Китайский(страна происхождения запчастей) Поло явный пример маркетинга и волшебного действия бренда на психику людей.
во во .узнакомого камри нашей сборки ,так он прокатился со мной на джентре и говорит что отличий почти нет, разве что немного побольше места, да чуть мотор резвей.
10
8
Ответить
Че это? Очередная реинкарнация логана?
Таков путь....
Мой отзыв: Renault Sandero 2011
1
14
Ответить
tarwus:
На запчасти для весты сейчас цену гнут немерянную, а для авео-нексии проблем с запчастями нет, полно как оригинала так и не оригинала, и цены вполне приемлемые, плюс простая конструкция и надежный цепной двигатель(в отличии от Весты), на сервисах уже знакомы с этой машиной ремонт без проблем, полно запчастей с разборок.
Странное стремление оценивать новый автомобиль, который 99% покупателей обслуживают у офф. дилера - по доступности контрафактных и б/у запчастей.
При том, что как вы сами пишите про свой автомобиль в отзыве: "на вопрос почему не оригинал, мне сказали что уже 4 месяца испытывают проблемы с поставками оригинальных запчастей" (с)
Ну т.е. оригинальных запчастей на столько "много", что даже у официалов месяцами нет элементарных расходников в наличии, и они ставят, что под руку подвернется.
При том, что как вы сами пишите про свой автомобиль в отзыве: "на вопрос почему не оригинал, мне сказали что уже 4 месяца испытывают проблемы с поставками оригинальных запчастей" (с)
Ну т.е. оригинальных запчастей на столько "много", что даже у официалов месяцами нет элементарных расходников в наличии, и они ставят, что под руку подвернется.
tarwus:
У меня у самого Дэу(равон) джентра уже полгода и я ни грамма не жалею что приобрел эту машину. Различия с лачетти только в двигателе, в остальном все тоже самое и качество такое же, за исключениями нескольких мелочей. Так что равшаны действительно делают машины которые реально качественней чем наши.
Опять же из вашего же отзыва:
"Пробег: 2980 По гарантии устранили дребезжание водительского зеркала, поменяли резинки на соединениях кондиционера, заправили его, отрегулировали дверь, чтобы нормально закрывалась, проверили разъем ЭБУ на предмет протекания"
"Пробег: 7895 Опять болтается левое зеркало, узбеки коряворукие все таки, надо было болты на резьбовой герметик сажать. На следующем Т.О. я им весь мозг вынесу. Скрипит крепеж салонного зеркала"
Ну т.е. за 8тык пробега: кондиционер "вытек", фильтра приходится "колхозить" не родные большего размера, зеркало болтается (надо на герметик клеить), в салоне "сверчки"...
Что-то это мало напоминает "Замечательное качество - на уровне мировых брендов!"
"Пробег: 2980 По гарантии устранили дребезжание водительского зеркала, поменяли резинки на соединениях кондиционера, заправили его, отрегулировали дверь, чтобы нормально закрывалась, проверили разъем ЭБУ на предмет протекания"
"Пробег: 7895 Опять болтается левое зеркало, узбеки коряворукие все таки, надо было болты на резьбовой герметик сажать. На следующем Т.О. я им весь мозг вынесу. Скрипит крепеж салонного зеркала"
Ну т.е. за 8тык пробега: кондиционер "вытек", фильтра приходится "колхозить" не родные большего размера, зеркало болтается (надо на герметик клеить), в салоне "сверчки"...
Что-то это мало напоминает "Замечательное качество - на уровне мировых брендов!"
26
3
Ответить
54:
во во .узнакомого камри нашей сборки ,так он прокатился со мной на джентре и говорит что отличий почти нет, разве что немного побольше места, да чуть мотор резвей.
В таком случае, он должен был ломануться на рынок продавать свою Камри, что б купить новую Джентру. По крайней мере я бы так поступил, если бы обнаружил, что я могу продать свой нынешний авто и купить авто не хуже, при этом поиметь хорошую разницу в деньгах.
12
1
Ответить
почему узбеки могут воткнуть 6АКПП, не 4 АКПП даже и сделать это всё до 500 тыщ, а тупорылый*****отаз не может?
Куплю ведро
32
10
Ответить
Машина в такси и пенсионерам... спрос все равно будет
19
1
Ответить
Scout66:
Я уже собрался бежать в очередь на нескию нью записываться. Но конфигуратор у них на оф.сайте какой-то странный: ставишь галочку на айрбэге пассажира и получаешь ценник 489 вместо 378 тысяч рублей.
Там вообще очень странный конфигуратор. Например аудиосистема есть только в базе. И ладно бы в других комплектациях значился какой-то аналог или мультимедийный центр, но ничего такого нет.
Мой отзыв: Лада Веста 2018
Ответить
Кок-оол:
На Опель Мокку смахивает!
Какая на фиг мокка, это шкода октавия вылиная... нет митсубиши аутлендер!
6
Ответить
дастали вазаненавистнике. не хотят колибаться с линией партии и дрёма.
8
3
Ответить
Не плохое предложение, причем конкурентное. Думаю это заставит ВАЗ пошевелится в плане внедрения АКПП.
11
8
Ответить
akrogis:
Странно как вы определили, что этот Равон надежный, хотя его даже еще не то что никто не эксплуатировал. А вот Веста "ломучий гламур" по умолчанию, пока хотя бы год другой продаваться не будет.
Почему то не требуете от Равона никаких краштестов. Двойные стандарты?
Почему то не требуете от Равона никаких краштестов. Двойные стандарты?
Я не определил, а сказал, что НУЖНЫ надежные машины. Сделать нечто из старых, проверенных временем и километрами узлов - НЕПЛОХА к тому ПРЕДПОСЫЛКА.
Вопрос безопасности я не поднимал. Краш-тестов не видел ни по Весте ни по Нексии. Уверен, что ни одна из этих машин не удивит меня и не покажет более 4**** (дай бог чтобы сварка не подкачала).
А раз вы уж собрались сравнивать ее с Вестой, то уместно вспомнить любимый аргумент Тазофилов: "авто с АКПП до 500" - это диковинка еще по состоянию на 2010 год. Про сейчас не говорю.
Ну и отношение к потребителю подкупает:
у одних = делай хорошо, продавай доступно,
а у других = делай как пойдет, задирай ценник и дружи с власть имущими, чтобы тебе расчистили дорогу
Вопрос безопасности я не поднимал. Краш-тестов не видел ни по Весте ни по Нексии. Уверен, что ни одна из этих машин не удивит меня и не покажет более 4**** (дай бог чтобы сварка не подкачала).
А раз вы уж собрались сравнивать ее с Вестой, то уместно вспомнить любимый аргумент Тазофилов: "авто с АКПП до 500" - это диковинка еще по состоянию на 2010 год. Про сейчас не говорю.
Ну и отношение к потребителю подкупает:
у одних = делай хорошо, продавай доступно,
а у других = делай как пойдет, задирай ценник и дружи с власть имущими, чтобы тебе расчистили дорогу
14
8
Ответить
Центр Сияние:
Странное стремление оценивать новый автомобиль, который 99% покупателей обслуживают у офф. дилера - по доступности контрафактных и б/у запчастей.
У оф. дилера обслуживают автомобили лишь люди, которые (скажу мягко) не хотят заморачиваться.
Кроме контрафактных зч еще есть "аналоги" в т.ч. именитых производителей зч. Ставить их - нет ничего зазорного. Чем больше на ту или иную машину делают зч - тем лучше.
Я нового японца у дилера не обслуживал, а корейца - подавно не собираюсь.
Кроме контрафактных зч еще есть "аналоги" в т.ч. именитых производителей зч. Ставить их - нет ничего зазорного. Чем больше на ту или иную машину делают зч - тем лучше.
Я нового японца у дилера не обслуживал, а корейца - подавно не собираюсь.
4
8
Ответить
[quote=dfnsk]А помоему вполне жизнеспосбная идея - выпускать старые поколения проверенных машин. Если не нужны суперсовременных опций и дизайна, готов поступить качеством материалов в пользу цены, то можно занедорого взять проверенную тачку. Идеально, если будет сочетания 2-летняя авео = новый равон-авео.
+1
с нашими З/П только такие авто и брать, при чем они стоят своих денег по сравнению с ВАЗом.
Отец взял Жжентру и только положительные эмоции, да есть мелкие недочеты, но за такие деньги - это норм ;)
+1
с нашими З/П только такие авто и брать, при чем они стоят своих денег по сравнению с ВАЗом.
Отец взял Жжентру и только положительные эмоции, да есть мелкие недочеты, но за такие деньги - это норм ;)
Сamry Gracia Wagon 1997.5S-FE.А140Е.MONO
Культура-мать общения!
Культура-мать общения!
13
6
Ответить
Вохид:
Кобальт, в разработке.
По крайней мере, ни один отечественный автопром, ни по качеству ни по дизайну не догнал КОБАЛЬТ - "изначально в Узбекистане сделали".
По крайней мере, ни один отечественный автопром, ни по качеству ни по дизайну не догнал КОБАЛЬТ - "изначально в Узбекистане сделали".
По дизайну? Ну да, наши настолько уродливые машины делать не умеют
8
1
Ответить
При всех минусах, плюсов больше. Надо брать!
4
2
Ответить
Центр Сияние:
Но если начать на АвтоВАЗе собирать старый Логан-седан - то цену в принципе можно сделать я думаю - как раз где-то в районе ценника на Нэксию (немного дороже Гранты).
Ээээ... да его как бы еще собирают и продают официально. От 409 к без учета доставки. Это авто без АБС и усилителя руля.
В поиске мечты.
1
Ответить
@lex@nder:
Я не определил, а сказал, что НУЖНЫ надежные машины. Сделать нечто из старых, проверенных временем и километрами узлов - НЕПЛОХА к тому ПРЕДПОСЫЛКА.
Вопрос безопасности я не поднимал. Краш-тестов не видел ни по Весте ни по Нексии. Уверен, что ни одна из этих машин не удивит меня и не покажет более 4**** (дай бог чтобы сварка не подкачала).
А раз вы уж собрались сравнивать ее с Вестой, то уместно вспомнить любимый аргумент Тазофилов: "авто с АКПП до 500" - это диковинка еще по состоянию на 2010 год. Про сейчас не говорю.
Ну и отношение к потребителю подкупает:
у одних = делай хорошо, продавай доступно,
а у других = делай как пойдет, задирай ценник и дружи с власть имущими, чтобы тебе расчистили дорогу
Вопрос безопасности я не поднимал. Краш-тестов не видел ни по Весте ни по Нексии. Уверен, что ни одна из этих машин не удивит меня и не покажет более 4**** (дай бог чтобы сварка не подкачала).
А раз вы уж собрались сравнивать ее с Вестой, то уместно вспомнить любимый аргумент Тазофилов: "авто с АКПП до 500" - это диковинка еще по состоянию на 2010 год. Про сейчас не говорю.
Ну и отношение к потребителю подкупает:
у одних = делай хорошо, продавай доступно,
а у других = делай как пойдет, задирай ценник и дружи с власть имущими, чтобы тебе расчистили дорогу
Мне тоже непонятно почему Хюндай Солярис за 6АКПП требует 600 с лишним тысяч, и даже системой стабилизации при этом не предлагает. А тут Равон аз 529. Похоже Хюндаю есть у кого поучится
7
5
Ответить
За счет чего такой ценник? Может быть ВАЗу с их классной Вестой у них покупать автоматы? Я бы Весту взял с АКП, даже еслиб ценник был выше на 20-30 тр от робота.
Робот, конечно, хорошая штука, как и механика, но все же машина должна быть для людей, а не наоборот.
Робот, конечно, хорошая штука, как и механика, но все же машина должна быть для людей, а не наоборот.
10
5
Ответить
Вован-70:
автоматы разные бывают - ППШ и АК-74
Ну раз на то пошло, автоматы не ограничиваются только ППЦ и АК-74
Ответить
Nikolay:
Ну раз на то пошло, автоматы не ограничиваются только ППЦ и АК-74
*ППШ
1
Ответить
автолюбитель:
Узбеки знают что делать. Скоро "бум" по Весте закончится, да и кризис напомнит о себе, вот тогда и начнет народ оглядываться.
Да не вопрос, пускай дром покупает Равон и вперед, по маршруту Весты, с теми же водителями, с тест-драйвом в городах, посмотрим сколько просмотров будет!))) Дром слышите? Идея-то неплохая, да и денег за нее не прошу!))
16
2
Ответить
Nikolay:
*ППШ
название само как бы говорит: Пистолет-пулемет
3
2
Ответить
akrogis:
Мне тоже непонятно почему Хюндай Солярис за 6АКПП требует 600 с лишним тысяч, и даже системой стабилизации при этом не предлагает. А тут Равон аз 529. Похоже Хюндаю есть у кого поучится
Да, ты прав! Главный минус Рио/Солярисов состоит в том, что на фоне адекватного "количества автомобиля" за внятные деньги - ESP как опция не предлагается вообще. При их настройке шасси это фэйл.
Покупать Рио за 800 (или сколько там стоит сегодня топ с курсовой устойчивостью) - не очень разумное решение )))
В целом же уровень у корейцев немного получше чем у авео... а вот стоит ли это той разницы в деньгах, которая их разделяет - ВОПРОС..
Про себя КОНКРЕТНО могу сказать, что имея менее 500 в кармане - присмотрелся бы к Нексии на АКПП. Когда же в кармане было вдвое больше - выбрал Рио. Если бы бюджет был строго ограничен 600, то на Весту выбор бы все равно не пал. Уж лучше Королла 150 4 лет от роду.
Покупать Рио за 800 (или сколько там стоит сегодня топ с курсовой устойчивостью) - не очень разумное решение )))
В целом же уровень у корейцев немного получше чем у авео... а вот стоит ли это той разницы в деньгах, которая их разделяет - ВОПРОС..
Про себя КОНКРЕТНО могу сказать, что имея менее 500 в кармане - присмотрелся бы к Нексии на АКПП. Когда же в кармане было вдвое больше - выбрал Рио. Если бы бюджет был строго ограничен 600, то на Весту выбор бы все равно не пал. Уж лучше Королла 150 4 лет от роду.
13
7
Ответить
jekka5:
Ээээ... да его как бы еще собирают и продают официально. От 409 к без учета доставки. Это авто без АБС и усилителя руля.
Почил в бозе старый Логан, у дилеров только остатки дорогих, на автомате...
Научитесь никому ничего не рассказывать. Вот тогда все будет хорошо.
1
Ответить
Arden:
Лексусы до какого года шли с кассетниками до 2012?? так они ваще из 80 получается??))
Тебя совсем не смущает, что кассетник там был вместе с дисковым ченджером? И в общем-то выполнял роль для галочки, а не как основной проигрыватель музыки...
Не показывайте идиотам правду, они пришли от нее отдохнуть.
2
9
Ответить
Очередной высер за полляма
Улыбайся, завтра будет хуже.
4
10
Ответить
а меня китайцы порадовали , ездил в лифане аля королла 120 , брался он уже не новым + после дтп , морду от филдера повешали и вместе с работой и покупкой авто 2012 года за 200 тр
2
3
Ответить
Надо брать.
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
Мои отзывы: Toyota Hiace 2000, Toyota ToyoAce 1992, Лада Гранта 2020, Лада 1111 Ока 2002, Kia Bongo 2004 и другие
3
Ответить
бугринский мост?
1
Ответить
akrogis:
Странно как вы определили, что этот Равон надежный, хотя его даже еще не то что никто не эксплуатировал. А вот Веста "ломучий гламур" по умолчанию, пока хотя бы год другой продаваться не будет.
Почему то не требуете от Равона никаких краштестов. Двойные стандарты?
Почему то не требуете от Равона никаких краштестов. Двойные стандарты?
почему никто не эксплуатировал. да их пол страны бегает. там только шильдик поменялся. машина для обычных работяг ,есть.была и будет.лучше дэу(равон) за нал чем камри в кредит. про ваз ни слова(только бесплатно).
9
6
Ответить
Nachtwandler:
В таком случае, он должен был ломануться на рынок продавать свою Камри, что б купить новую Джентру. По крайней мере я бы так поступил, если бы обнаружил, что я могу продать свой нынешний авто и купить авто не хуже, при этом поиметь хорошую разницу в деньгах.
может и ломанулся бы но ему 4года не видать птс как своих ушей.
2
Ответить
В коментах все хвалят, а в голосовании машина не нравится! Ахахаха!
4
1
Ответить
Это как привет из ада)))))) Лучше уж веста за 600, чем этот мрак. С НГ всех
Мои отзывы: Skoda Octavia 2010, Mazda Axela 2007
13
15
Ответить
Chuck:
потому что иностранные компании работают на долгосрочную перспективу и маржу не загибают под 100% чтобы урвать сразу много денег, как это делаю "рассеяне", толкая свой автохлам по жлобским ценам
Есть одна сто раз оправдывающая себя фраза - дешевое хорошим не бывает. Только замечу, что из нее не следует, что все дорогое - хорошее.
5
Ответить
если отбросить каменты "дая буду на 20летнем рдыване ездить" то лучше в этом ценовом сегменте-нет!! к сожалению(
эх, верните мне мои 2007 год когда логан 1,6 стоил 280 тысяч.
эх, верните мне мои 2007 год когда логан 1,6 стоил 280 тысяч.
8
3
Ответить
KuraLexeR:
Это как привет из ада)))))) Лучше уж веста за 600, чем этот мрак. С НГ всех
а чем, собственно, лучше?
6
5
Ответить
алексей васильев :
если отбросить каменты "дая буду на 20летнем рдыване ездить" то лучше в этом ценовом сегменте-нет!! к сожалению(
эх, верните мне мои 2007 год когда логан 1,6 стоил 280 тысяч.
эх, верните мне мои 2007 год когда логан 1,6 стоил 280 тысяч.
и зарплата инженера с 5-ти летним стажем на заводе 10 000 руб
5
4
Ответить
какой же убогий руль, зачем они его от старой нексии поставили?
3
5
Ответить
Лучше чем ТАЗ и по салону и по надежности, 379 и 479 тысяч по нынешнему курсу 5150$ и 6509$. Совсем неплохо. Конечно кто привык ездить на нормальных тачках даже в сторону не посмотрят, а для рабочей лошадки или первого авто совсем неплохо конкуренцию АвтоВазу создаст точно.
11
8
Ответить
@lex@nder:
Вопрос безопасности я не поднимал. Краш-тестов не видел ни по Весте ни по Нексии. Уверен, что ни одна из этих машин не удивит меня и не покажет более 4**** (дай бог чтобы сварка не подкачала).
В нексии подушек нет, так что покажет 2-2.5 максимум
3
1
Ответить
Такие машины чётко попадают под категорию опасные корыта для стран третьего мира.
Крашь тест не проводят, чтоб не пугать потенциальных покой....в
Крашь тест не проводят, чтоб не пугать потенциальных покой....в
Добрый хозяин в минус 30 жену под одеяло выгоняет:)
6
4
Ответить
«легкий путь...............символическ ое название.....
Добрый хозяин в минус 30 жену под одеяло выгоняет:)
1
Ответить
Mangus:
Кто-то еще крутит си-ди диски? Сейчас вроде вся музыка на флешках. О каком "новом" автомобиле мы тут говорим? По моему скопировали, без учета современных реалий.
Я тебе открою секрет: качество CD куда лучше, чем любой цифровой формат. Вообще не люблю цифру в качестве хуже, чем 256 килобит в секунду. Хотя это не про равон, наверняка в нём патефон качества хуже некуда.
Граждане, давайте жрать на полведра меньше!
Мой отзыв: Honda Integra 1989
6
1
Ответить
lev2k:
Я тебе открою секрет: качество CD куда лучше, чем любой цифровой формат. Вообще не люблю цифру в качестве хуже, чем 256 килобит в секунду. Хотя это не про равон, наверняка в нём патефон качества хуже некуда.
Только CD надо оригинальные покупать, а то некоторые скачают с инета mp3 закинут его на болванку на медленной скорости и думают что вот з***ца звук. И пофигу что mp3 уже все частоты обрезал
5
Ответить
Внесу свои впечатления от эксплуатации Нексии. Покупал в 1997 году за 13700$, отслужила без поломок 13 лет. Проблема была с тормозами и печкой. Тормоза никакие, вроде ЗАЗ 968, а печку надо менять на Эсперовскую. Экономичная в эксплуатации, но не экономичная по расходу топлива. Ржавчину так не дождался, не гниет никак. Кондиционер, плавность хода, подвеска мягкая, груз под завязку, что еще надо для бюджетного авто. Ровесники моей Нексии из ВАЗ 2110 давно прогнили. Впечатления от авто положительные, лучше за такие деньги не было. На протяжении 8 лет эксплуатирую Ланд Крузер и Мерседес, конечно это другие классы авто, но и бюджет этих автомобилей в разы превышает Нексию. Хотите дёшево и сердито, берите Нексию, не прогадаете. И наоборот, есть лишние деньги, покупайте Мерседес.
12
7
Ответить
Nike:
..... Ровесники моей Нексии из ВАЗ 2110 давно прогнили......
На вторичном рынке почему-то 2110 гораздо больше чем Нексий. Разговаривал с узбеком в аэропорту про Нексии, в 2003, говорю у вас Нексии есть, качественные машины. Неее говорит, у нас 21099 больше любят, они прочнее, металл на Нексии тоньше, попал в аварию на 21099, на Нексии говорит без ног бы остался.
11
2
Ответить
В 1998 катался на нексии Узбекистан сборка. На тот момент конечно тачка была огонь в сравнении с нашими жигулями (эл. пакет, гур, впрыск). Но в целом же это полное г...но. Иной раз посмотришь на людей и мне их жаль что они вынуждены приобретать такое г...но и ещё как то передвигаться. В 21 веке вообще не должно быть таких банок с болтами. Это уже история (архив) автомобилестроения. ИМХО
Захочешь - найдешь время, не захочешь - найдешь причину. Закон жизни.
10
8
Ответить
IlyaR:
Равон, собранная Рафшанами...
Достойная альтернатива Весте. Бу Андерсон должен начать нервничать.
американцы не были на Луне
15
7
Ответить
Так це ж рено
Звоните
6
Ответить
Помойка какаято!
8
3
Ответить
ну, послушаем мнение "автоэкспертов"=) нытье на-чи-най!=)
3
Ответить
Центр Сияние:
Странное стремление оценивать новый автомобиль, который 99% покупателей обслуживают у офф. дилера - по доступности контрафактных и б/у запчастей.
При том, что как вы сами пишите про свой автомобиль в отзыве: "на вопрос почему не оригинал, мне сказали что уже 4 месяца испытывают проблемы с поставками оригинальных запчастей" (с)
Ну т.е. оригинальных запчастей на столько "много", что даже у официалов месяцами нет элементарных расходников в наличии, и они ставят, что под руку подвернется.
Опять же из вашего же отзыва:
"Пробег: 2980 По гарантии устранили дребезжание водительского зеркала, поменяли резинки на соединениях кондиционера, заправили его, отрегулировали дверь, чтобы нормально закрывалась, проверили разъем ЭБУ на предмет протекания"
"Пробег: 7895 Опять болтается левое зеркало, узбеки коряворукие все таки, надо было болты на резьбовой герметик сажать. На следующем Т.О. я им весь мозг вынесу. Скрипит крепеж салонного зеркала"
Ну т.е. за 8тык пробега: кондиционер "вытек", фильтра приходится "колхозить" не родные большего размера, зеркало болтается (надо на герметик клеить), в салоне "сверчки"...
Что-то это мало напоминает "Замечательное качество - на уровне мировых брендов!"
При том, что как вы сами пишите про свой автомобиль в отзыве: "на вопрос почему не оригинал, мне сказали что уже 4 месяца испытывают проблемы с поставками оригинальных запчастей" (с)
Ну т.е. оригинальных запчастей на столько "много", что даже у официалов месяцами нет элементарных расходников в наличии, и они ставят, что под руку подвернется.
Опять же из вашего же отзыва:
"Пробег: 2980 По гарантии устранили дребезжание водительского зеркала, поменяли резинки на соединениях кондиционера, заправили его, отрегулировали дверь, чтобы нормально закрывалась, проверили разъем ЭБУ на предмет протекания"
"Пробег: 7895 Опять болтается левое зеркало, узбеки коряворукие все таки, надо было болты на резьбовой герметик сажать. На следующем Т.О. я им весь мозг вынесу. Скрипит крепеж салонного зеркала"
Ну т.е. за 8тык пробега: кондиционер "вытек", фильтра приходится "колхозить" не родные большего размера, зеркало болтается (надо на герметик клеить), в салоне "сверчки"...
Что-то это мало напоминает "Замечательное качество - на уровне мировых брендов!"
Проблемы с завода существуют у всех марок машин(описанное мной это легко устранимая мелочевка), для этого собственно и нужна гарантия, по поводу запчастей у меня нет КАСКО, с такими ценами и общей базой она мне нафиг не нужна, нет той выгоды что была раньше. Теперь после выплаты по ОСАГО, надо искать запчасти и цены на них больше чем в справочниках, а тут я могу смело поехать на разбор и купить за вменяемую цену все что мне нужно по железу. Теперь о гарантии-это самое главное заблуждение, это просто фейк. Гарантия реальна только для двигателя в 3 комплектации и КПП. 100000 они выходят по любому. А вот остальное уже под вопросом, на ходовку максимум 50000 гарантия, и придется вам покупать запчасти самому, на многие новые машины из запчастей только оригинал-опять же за бешеную цену, на равоны навалом не оригинала,да и на оригинал цена вполне вменяемая, оригинал для равонов это GM parts, по поводу контрафакта, вы хотите сказать что EMEX,Exist, autodok продают подделки? Если да то представьте док-ва. На контрафакт можно легко нарваться на рынке и в непонятных мелких магазинчиках.
3
Ответить
Цена конечно конкурентная. Но автоваз найдёт как её повысить.
6
1
Ответить
Я не встречал на рынке ВАЗ 2110 1997 года в хорошем состоянии
Kruzenshtern19 73:
На вторичном рынке почему-то 2110 гораздо больше чем Нексий. Разговаривал с узбеком в аэропорту про Нексии, в 2003, говорю у вас Нексии есть, качественные машины. Неее говорит, у нас 21099 больше любят, они прочнее, металл на Нексии тоньше, попал в аварию на 21099, на Нексии говорит без ног бы остался.
3
2
Ответить
Nike:
Я не встречал на рынке ВАЗ 2110 1997 года в хорошем состоянии
Ваз-2110 в 1997 году выпускали очень мало и их качество было ужасным-сырая и кривая машина. Более менее стало к 1999-2000 году. Нексия в те годы на фоне "девяток" и "десяток" мерседесом казалась-идет плавно и тихо, руль с усилителем, электростеклоподъемники , КОНДЕЙ!!! Но и стоила она тогда раза в 2 дороже, чем 21099 в единственной комплектации "на веслах".
4
Ответить
Ширина всего 1690, длина - 4330.
Вывод: автомобиль мельче Солярис/Рио, которые в свою очередь на 60 мм в ширину меньше Весты.
Вывод: автомобиль мельче Солярис/Рио, которые в свою очередь на 60 мм в ширину меньше Весты.
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
4
1
Ответить
Yuki-Turbo:
Не хочу тебя расстраивать, но от американского там был только шильдик шевроле. Это чисто азиатская машина, спроектированная в Корее и называющаяся в девичестве Дэу Калос. (кстати название как бы намекает...) А уж дизайн и подавно ничего американского там не имел вообще, даже намёка=)
http://ru.autowp.ru/daewoo/kalos/
Так то да -
Дэу Калос - Первое поколение Шевроле Авео ...
Dealerauto
http://reviews.drom.ru/nissan/liberta_villa/40183/
http://reviews.drom.ru/nissan/liberta_villa/40183/
Мои отзывы: Kia Pride 1999, Nissan Liberta Villa 1985
1
Ответить
yura.t.1985:
Отличная цена, для хорошей машины. Возникает вопрос почему иностранный авто можно сделать не дорогим, а отечественные не получается?
Не удивительно руководит то толи Му толи Бу
5
1
Ответить
Узбеки в то время любили Рено Даган, почти Мерседес, бензин 76, тормоза ек. Неудивительно что 21099 была в почете, самый плохой бензин переваривала.
Kruzenshte rn1973:
На вторичном рынке почему-то 2110 гораздо больше чем Нексий. Разговаривал с узбеком в аэропорту про Нексии, в 2003, говорю у вас Нексии есть, качественные машины. Неее говорит, у нас 21099 больше любят, они прочнее, металл на Нексии тоньше, попал в аварию на 21099, на Нексии говорит без ног бы остался.
3
Ответить
Это же шеврале авео
1
1
Ответить
Ребята единственное где мне нравятся такие вот закругленные воздуховоды в салоне это ленд крузер 70 2013 г.в. но для меня это лишь мечта. Увы.
1
1
Ответить
А так мне эти воздуховоды напоминают логан. К сожалению. И к моей радости на весте уже таких нет, и это революция.
1
2
Ответить
[quote=tarwus]
Проблемы с завода существуют у всех марок машин(описанное мной это легко устранимая мелочевка), для этого собственно и нужна гарантия,
Ну я бы не стал обобщать "У ВСЕХ МАРОК" и тем более уж про такие легко устранимые мелочевки как вы пишите))
Вот тут я думаю уместно как раз привести пример известных мировых брэндов хоть немецких хоть японских. Чтобы у нового авто с салона что то там пришлось докручивать, садить на герметик и прочий бред который присущь только ТАЗАМ и им подобным нексиям и прочим консервным банкам. Именно поэтому их и сравнивают с консервными банками. У меня уже не первый авто с салона и ВООбще никаких проблем не было и нет. Но я хочу подчеркнуть что я говорю про авто а не про консервные банки. Есть большой опыт с Вазами новыми, так как рабочие машины исключительно русские. И для них это норма. На приоре с пробегом в 10 км. при открытии двери ручка в руках остается с кишками... Диллер говорит ну да, а что вы хотели это же не иномарка))) Гы гы гы. Ну да это просто банка с болтами...
Проблемы с завода существуют у всех марок машин(описанное мной это легко устранимая мелочевка), для этого собственно и нужна гарантия,
Ну я бы не стал обобщать "У ВСЕХ МАРОК" и тем более уж про такие легко устранимые мелочевки как вы пишите))
Вот тут я думаю уместно как раз привести пример известных мировых брэндов хоть немецких хоть японских. Чтобы у нового авто с салона что то там пришлось докручивать, садить на герметик и прочий бред который присущь только ТАЗАМ и им подобным нексиям и прочим консервным банкам. Именно поэтому их и сравнивают с консервными банками. У меня уже не первый авто с салона и ВООбще никаких проблем не было и нет. Но я хочу подчеркнуть что я говорю про авто а не про консервные банки. Есть большой опыт с Вазами новыми, так как рабочие машины исключительно русские. И для них это норма. На приоре с пробегом в 10 км. при открытии двери ручка в руках остается с кишками... Диллер говорит ну да, а что вы хотели это же не иномарка))) Гы гы гы. Ну да это просто банка с болтами...
Захочешь - найдешь время, не захочешь - найдешь причину. Закон жизни.
2
5
Ответить
buhtarma:
надо тестировать.
...без теста под пресс!
Мой отзыв: Toyota Sprinter Carib 1994
2
4
Ответить
7777:
Это же шеврале авео
6
1
Ответить
ПАЛАСИО:
Дешевле Весты. И автомат есть
Вероятно, кузов из фольги. Точнее из очень тонкой жести. Последние Нексии отличались очень низкой стойкости к коррозии.
EJ204,5,6,8,254;EZ30 - РЕГ.ШАЙБЫ КЛАП.ЗАЗОРОВ
Прокл. сайлентбл. 20202AA001(х2),*011(х2)
См.ПРОФИЛЬ
Прокл. сайлентбл. 20202AA001(х2),*011(х2)
См.ПРОФИЛЬ
Мой отзыв: Subaru Legacy Lancaster 2001
2
4
Ответить
че вы пишите комментаторы криворукие? авео за свои деньги был нормальным аппаратом, и машина за 470 тыщ новая с нормальным автоматом а не с руко***ым роботом как на весте и калине вполне норм..а про узбекскую сборку..нормальная сборка не хуже чем на всем остальном что собирают в россии а тем более автоваза..сидите тут обсираете машину а потом побежите покупать и будету писать, что купили о**енную машину за небольшие деньги лучше весты..так сто сидите и помалкивайте, и машина еще не вышла чтобы обсирать ее или нахваливать, но для нас однозначно простой автомат лучше чем роботы весты/поло-рапидов и прочего шлака
17
3
Ответить
Вообще я предвзято отношусь ко всему тому, что из Америки, по мне за эти деньги только гранта какая никакая, но наша
Мой отзыв: Honda Partner 1997
2
10
Ответить
AE95:
Вообще я предвзято отношусь ко всему тому, что из Америки, по мне за эти деньги только гранта какая никакая, но наша
А если я скажу что герой этой статьи по сути - кореец? =)
3
1
Ответить
И кто бы что ни говорил, в любом случае, появление еще одного игрока в Б-классе только к лучшему
2
Ответить
думаю скоро такие недомашины будут составлять основную массу автопарка РФ
2
1
Ответить
nikus111:
думаю скоро такие недомашины будут составлять основную массу автопарка РФ
Такова реальность(
1
1
Ответить
ПАЛАСИО:
Дешевле Весты. И автомат есть
Центр Сияние:
Джентру вон уже 2 года продают - ни одной еще на дороге не видел. Хотя ее конкурентов - Логанов, Солярисов, Рио, Поло... - как грязи.
Я уже больше двух лет владею Джентрой. На дорогах в Новосибирске почти каждый день. Но "своих", то есть Дженты периодически на дорогах вижу!
Мой отзыв: Daewoo Gentra 2013
3
2
Ответить
Нексия.. эт че машина чтоль
TLC Cygnus
Nissan Tiida Latio E-Four
Honda NC700
Nissan Tiida Latio E-Four
Honda NC700
1
5
Ответить
McLare75:
Я уже больше двух лет владею Джентрой. На дорогах в Новосибирске почти каждый день. Но "своих", то есть Дженты периодически на дорогах вижу!
В том-то и дело - Джентра продается уже 3й год, и при этом:
2014 год - в ТОП-25 Джентры нет, вся продукция Daewoo - на 17 месте (чуть по-лучше продажи, чем у SsangYong)
11 мес. 2015 года - в ТОП-25 Джентры по прежнему нет, вся продукция Daewoo - на уже на 21 месте (еще опережая Geely на 1 позицию, но уже пропустив вперед Lifan)
А ведь когда Джентра появилась на рынке - было много разговоров, что "Ну вот он - наконец! Убийца Соляриса! Проверенные агрегаты, "жирные" комплектации, валом запчастей и вообще - С-класс от Шевроле по цене В-класса!" Ан нет - не сложилось, народ не побежал становиться в очередь.
2014 год - в ТОП-25 Джентры нет, вся продукция Daewoo - на 17 месте (чуть по-лучше продажи, чем у SsangYong)
11 мес. 2015 года - в ТОП-25 Джентры по прежнему нет, вся продукция Daewoo - на уже на 21 месте (еще опережая Geely на 1 позицию, но уже пропустив вперед Lifan)
А ведь когда Джентра появилась на рынке - было много разговоров, что "Ну вот он - наконец! Убийца Соляриса! Проверенные агрегаты, "жирные" комплектации, валом запчастей и вообще - С-класс от Шевроле по цене В-класса!" Ан нет - не сложилось, народ не побежал становиться в очередь.
6
Ответить
Это что прикол ? Найди 10 отличий от Шевроле Авео или ЗаЗ Вида??????Полный бред не чего не могут придумать другого?
Ответить
ВТОРАЯ ЖИзнь авео))
1
Ответить
Все-таки лучше доплатить 60 и взять джентру. Ожидал большего от новой нексии. Как бы то нибыло, но джентра симпатичнее
1
Ответить
Юрий:
Это что прикол ? Найди 10 отличий от Шевроле Авео или ЗаЗ Вида??????Полный бред не чего не могут придумать другого?
Шевроле Авео от Заз виды отличалось весьма сильно. Заз вида был сделан куда бюджетнее чем шевроле авео, по крайней мере внутри.
2
Ответить
извиняюсь! ну по фото погладил ! шлак какой то ) салон серый и скучный как жизнь
1
2
Ответить
Товарищи, не надо иллюзий! Если вспомните, Кобальт изначально был узбекской сборки. Ценник был интересный, но качество сборки конечно капец просто.
Не ждите холявы
Не ждите холявы
1
Ответить
kaktuz90:
че вы пишите комментаторы криворукие? авео за свои деньги был нормальным аппаратом, и машина за 470 тыщ новая с нормальным автоматом а не с руко***ым роботом как на весте и калине вполне норм..а про узбекскую сборку..нормальная сборка не хуже чем на всем остальном что собирают в россии а тем более автоваза..сидите тут обсираете машину а потом побежите покупать и будету писать, что купили о**енную машину за небольшие деньги лучше весты..так сто сидите и помалкивайте, и машина еще не вышла чтобы обсирать ее или нахваливать, но для нас однозначно простой автомат лучше чем роботы весты/поло-рапидов и прочего шлака
Вот именно что ******ют весту, и калину 2 также ******ли. И Гранту в своё время. А потом идут и покупают. И весту также будут покупать, и говорить, какая она шикарная. Если мы посмотрим, сколько машин этих ездит по дорогам, то сразу понятно что это натура такая у наших людей, всё обсирать.
Ведь за эти деньги можно взять 10 летний БМВ 7й серии со всеми наворотами!!
Ведь за эти деньги можно взять 10 летний БМВ 7й серии со всеми наворотами!!
2
Ответить
Панельку у Гентры сперли. У жены 08 г. Гертруда, то же самое.
Никогда так не было, что бы никак не было, всегда, как-то, да было... С
Ответить
Сегодня по Саянам в петллял в перевал ,с зади Вольво шел! Чем они( премиум иномарки) тогда лучше?))
Ответить
а движок по прежнему от опеля, интересно))), этих денег она стоит......
Ответить
vit1984:
а движок по прежнему от опеля, интересно))), этих денег она стоит......
похожий да но никогда в жизни не был движок от опеля на дэу.
Ответить
54:
похожий да но никогда в жизни не был движок от опеля на дэу.
у них движок от Opel Kadett ...... или я путаю......
1
Ответить
как была в 97-м, так и есть)))
Мои отзывы: Subaru Forester 2021, Nissan X-Trail 2016
Ответить
зачем писать что они складываются как фольга оно и так понятно что на бюджетных тачках двигло уходит до багажника я и ланосу после автошколы был рад а щас ездию на рамном внедорожнике KIA и разницу понимаю, а если б хватало только на бюджет то наверное купил бы авео или лачетти тоисть подрез на них но ни как приору за такие же деньги
1
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
