На трассе «Вилюй» в Якутии открыт после реконструкции 12-километровый участок

Вчера с открытием движения по новому 36-метровому мосту через реку Кенкеме — левый приток Лены — завершилась реконструкция еще одного важного участка федеральной автомобильной дороги «Вилюй» в Якутии, продолжавшаяся с июня 2011 года по октябрь 2013-го. Теперь почти 12 км трассы (км 44+000 — км 55+600) покрыты асфальтобетоном и полностью отвечают требованиям высшей III технической категории. Об этом сообщает официальный информационный портал Республики Саха (Якутия). 

Дорога «Вилюй» является ключевым звеном транспортной инфраструктуры Западной Якутии, а в перспективе и всей республики. После завершения строительства дороги принципиально изменится схема завоза грузов автомобильным транспортом, дорожное плечо сократится почти на 1500 км.

Если сегодня, например, из Новосибирска в Якутск можно доехать только через Иркутск, Читу, Большой Невер и далее по федеральной дороге «Лена», то после реконструкции «Вилюя» это можно будет сделать напрямую через север Иркутской области по федеральным дорогам «Байкал» и «Вилюй» (Братск — Усть-Кут — Мирный — Якутск).

Ранее дорожники уже ввели в строй новые мосты через реку Ботомой на границе Сунтарского и Нюрбинского улусов, а также через реку Туора-Кюель в Верхневилюйском улусе. Тем самым ликвидируются препятствия в виде водных преград, из-за которых «Вилюй» пока не относится к круглогодичным дорогам. «Поэтому мы уделяем первостепенное внимание сооружению мостовых переходов. Буквально в эти дни завершается строительство мостов через реку Тангнары в Вилюйском улусе и реку Вилючан в Сунтарском, что позволит значительно улучшить транспортное сообщение для населения и производственных предприятий, расположенных в этих улусах», — подчеркнул во время краткого торжественного митинга заказчик объекта, руководитель ФКУ Упрдор «Вилюй» Николай Андреев.

Помимо новых мостов, на вводимом в строй участке «Вилюя» появились пластиковые сигнальные столбики, соответствующие дорожные знаки, устройства в виде барьерного металлического ограждения. Сама дорога была спрямлена. Объем земляных работ превысил 580 000 кубометров, площадь укладки асфальтобетонного покрытия — 95 700 кв. м.

Дорожники применили самые современные технологии, конструкции и материалы: теплоизолирующие плиты, нетканый геотекстиль, металлические гофрированные трубы, геомембрану, объемную георешетку, матрацы «Рено» и т. д. Инновации были применены и для сохранении свойств вечномерзлых грунтов, их консервации под слоем дорожной одежды.

Параллельно НПО «Мостовик», осуществляющее дорожные работы, продолжает реконструкцию второго участка автодороги на 176-м километре Вилюйского тракта, проходящей через село Бердигестях. На этом отрезке выполнено 50% работ по устройству земляного полотна. В планах ноября текущего года — демонтаж и начало строительства нового 54-метрового моста через реку Матта в составе реконструируемого участка. В перспективе новая автодорога обеспечит транспортную доступность административного центра Горного улуса и ближайших поселений. В 2014 году планируется начать строительство мостовых переходов через реки Тюкян и Малая Ботуобуйа.

В планах якутского филиала «Мостовика» на 2014 год — принять участие в строительстве мостового перехода через реку Марха (должен быть введен в эксплуатацию к 2017 году) и третьего участка трассы «Вилюй» (начиная от 56-го километра) протяженностью 14 км.