В России предложили снизить максимально разрешенную скорость в городах до 50 км/ч
06 Февраля 2013 | 21930 просмотров
Считается, что снижение скорости на 10 км/ч позволяет сократить тормозной путь на 7-15 м – в зависимости от состояния дороги.
Межрегиональное общественное движение «Союз пешеходов» призвало власти снизить максимально разрешенную скорость движения автомобилей в российских городах с 60 до 50 км/ч, чтобы сократить число аварий с летальным исходом. Такая скорость установлена во многих европейских городах, пишет «Коммерсант».
«При этой скорости (60-80 км/ч) при столкновении у пешехода практически не остается шансов выжить. Мы считаем, что Россия должна для больших городов перейти на новый стандарт — это 50 км/ч, так же, как это в Америке и в странах Европы», — объяснил председатель «Союза пешеходов» Владимир Соколов.
Идея снизить скорость движения в городах до 50 км/ч звучит не впервые. Считается, что лишние 10 км/ч позволяют сократить тормозной путь на 7-15 м (в зависимости от состояния дороги). В 2007 году сенатор от Карелии, экс-глава ГИБДД России Владимир Федоров по заданию «Единой России» готовил проект закона «О дорожном движении», который предполагал в числе прочих нововведений и снижение скорости. Однако проект так и не был реализован.
Сейчас, несмотря на наличие камер фото- и видеофиксации нарушений ПДД, многие водители превышают разрешенную в городах скорость на 20-40 км/ч. Отчасти это связано с небольшим штрафом за данное нарушение — 300 руб.
Тем не менее, не исключено, что идея «Союза пешеходов» будет поддержана ГИБДД, которая ведет активную кампанию за снижение травматизма среди пеших граждан. В результате в последние годы пешеходы стали реже попадать в аварии: в 2012 году в РФ число таких ДТП уменьшилось на 8,6% — до 28518, а число погибших сократилось на 8,8% — до 4998 человек. Нарушителей ПДД среди пешеходов в прошлом году стало меньше на 16,2%.
Читайте также на Дроме
22427
88
Пятничная подборка видео
32941
520
В Россию запретили поставлять японское моторное масло
37547
607
В России начали разрабатывать план по повышению утильсбора на автомобили
22103
342
На АВТОВАЗе подсчитали, как нужно повысить утильсбор в России
22703
133
В США начали продавать новую Toyota Camry
Комментарии
magistr:
или вы думаете все пешики умышленно сбиваются?
От замены "умысла" на "халатность" меняется срок отсидки...кости от этого факта быстрее не срастаются :)
magistr:
в общем нужна борьба с причинами а не ситуацией.
Перманентное превышение скоростного режима в РФ - одна из причин.
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
6
Ответить
Слышал, что для пешеходов минимальный порог промилле введут. Но не 0. Голосую за 0.2! Если выше - сразу в кутузку!
Ушел с форума, не вижу смысла продолжать склоки ....
Мои отзывы: Лада Калина 2011, Лада 2106 2008
2
5
Ответить
Игорь_С:
Ни разу не слышал чтобы пешеходы как-то сбили машину в результате чего водитель погиб, а вот наоборот (только вдумайтесь - каждый день!!!).
Исходить надо из того что есть: 1. Дороги позорные, 2. Инфраструктура - отсутствует, 3. дебилов за рулем полно.
Исходить надо из того что есть: 1. Дороги позорные, 2. Инфраструктура - отсутствует, 3. дебилов за рулем полно.
Зато много раз слышал что водитель уходя от столкновения с пешеходом, нарушающим ПДД, попадал в аварию и зачастую с летальным исходом, вот только о наказании для пешехода прочитал только один раз, остальные просто сваливали и все.
Игорь_С:
От того что водители будут ездить на 10-20 минут дольше - никто не умрет, а уменьшение скорости вполне завтра спасет жизнь вашему близкому (супруга, ребенок, престарелые родители)...
тогда уж для уменьшения травматизма на дорогах надо снижать до 20-30 км/ч, а за превышение на 5 км/ч выписывать штраф такого размера чтоб второй раз не хотелось превышать.
Хотя и в этом случаи найдется какой нибудь имбецил который выскочит перед ползущей машиной (т.к. законы физики это не для них, и на 30 км/ч тормозной путь будет больше 1 метра).
Хотя и в этом случаи найдется какой нибудь имбецил который выскочит перед ползущей машиной (т.к. законы физики это не для них, и на 30 км/ч тормозной путь будет больше 1 метра).
Игорь_С:
И главное необходимо сделать неотвратимость наказания за каждое нарушение!!! Вот тогда и ответственность повышать не потребуется...
И помни водитель: машина - это источник повышенной опасности!!!
И помни водитель: машина - это источник повышенной опасности!!!
И помни пешеход: машина - это источник повышенной опасности!!!
Игорь_С:
а не понторезная игрушка...
Где то видел в комментах "умозаключение заслуживающее особого внимания"
7
5
Ответить
@lex@nder:
От замены "умысла" на "халатность" меняется срок отсидки...кости от этого факта быстрее не срастаются :)Перманентное превышение скоростного режима в РФ - одна из причин.
согласен....ещё и вседозволенность и неприкосновенность тогда...раз про частности сейчас говорить.
а то мы видать мало смотрим по ТВ как пьяный в сопли "офицер чего-то там" размазывает молодую семью по асфальту.....
а то мы видать мало смотрим по ТВ как пьяный в сопли "офицер чего-то там" размазывает молодую семью по асфальту.....
SUV Japan
5
Ответить
Useroff:
А вы, простите, где проживаете? Например, в нашем городе примерно так все и обстоит. Знак, и под ним машины в два ряда. Пробка из спального района, и самые умные на встречке и тротуаре. Ну и так далее. Мы ж все одинаковые, что пешком, что за рулем.
Не забывай, на дроме все праведники, никто не нарушает, все делают правильно... :)
Ford Focus - Trend Sport
5
Ответить
@lex@nder:
В первую очередь должен работать инстинкт само сохранения., а уж потом только личные проблемы! ..... типа море по колено! и все пр.
2
2
Ответить
magistr:
согласен....ещё и вседозволенность и неприкосновенность тогда...раз про частности сейчас говорить.
а то мы видать мало смотрим по ТВ как пьяный в сопли "офицер чего-то там" размазывает молодую семью по асфальту.....
а то мы видать мало смотрим по ТВ как пьяный в сопли "офицер чего-то там" размазывает молодую семью по асфальту.....
Это проблема вечная и ее обсуждение - долгий процесс.
Во главу угла ставить этот аргумент можно было БЫ когда "неприкасновенные" были бы единственными виновниками. А так - пешиков тысячами сбивают и нарк и пьянь и дедок и пацан и баба и адекватный мужик (которому неповезло)..а в новостях пишут про ментов и депутатов с офицерами... Другое дело что последним все сходит с рук :((
Во главу угла ставить этот аргумент можно было БЫ когда "неприкасновенные" были бы единственными виновниками. А так - пешиков тысячами сбивают и нарк и пьянь и дедок и пацан и баба и адекватный мужик (которому неповезло)..а в новостях пишут про ментов и депутатов с офицерами... Другое дело что последним все сходит с рук :((
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
6
Ответить
Игорь_С:
1. Дороги позорные, 2. Инфраструктура - отсутствует, 3. дебилов за рулем полно.
1 и 2 согласен, а вот с третьи не совсем согласен, дебилов конечно за рулем много, но и пешком передвигающихся не меньше, а зачастую больше (пусть даже за счет того, что пешеходов в принципе больше, чем водителей).
Вот случай, произошедший пару дней назад, с летальным исходом, по вине "пешехода".
Женщина переходила дорогу ночью, в неположенном месте, была одета во все черное. Мозги есть? В итоге ее разом сбило две машины - одна сбила под колеса другой "встречной". И таких случаев кучи, так что всю вину валить на водителей не правильно.
Стабильно 3-4 раза в день, когда еду на работу и домой, наблюдаю картину - люди переходят дорогу через дорогу, в которой по 3 полосы интенсивного движения в каждом направлении, причем стартуют прямо от остановки, хотя там до пешеходного перехода менее 100 метров. Как вот их таких назвать, кроме как дебилы?
Вот случай, произошедший пару дней назад, с летальным исходом, по вине "пешехода".
Женщина переходила дорогу ночью, в неположенном месте, была одета во все черное. Мозги есть? В итоге ее разом сбило две машины - одна сбила под колеса другой "встречной". И таких случаев кучи, так что всю вину валить на водителей не правильно.
Стабильно 3-4 раза в день, когда еду на работу и домой, наблюдаю картину - люди переходят дорогу через дорогу, в которой по 3 полосы интенсивного движения в каждом направлении, причем стартуют прямо от остановки, хотя там до пешеходного перехода менее 100 метров. Как вот их таких назвать, кроме как дебилы?
Honda Fit 2003 1.3
Ка бы не было зимы...
Ка бы не было зимы...
4
3
Ответить
Предлагаю запретить автомобили, самолеты, жд и морской транспорт,
разрешить передвигаться только на лошадях, обязать водителей гужевых повозок нанимать спец обученных людей которые будут бежать впереди лошади со свистком и красной тряпкой.
Какая жалость что я не депутат))))
разрешить передвигаться только на лошадях, обязать водителей гужевых повозок нанимать спец обученных людей которые будут бежать впереди лошади со свистком и красной тряпкой.
Какая жалость что я не депутат))))
5
3
Ответить
один из самых бредовых законопроектов.
Кто эти "союз пешеходов"? Люди у которых никогда не было и не будет автомобиля по финансовым причинам? Поэтому им завидно и они обозлены на автомобилистов.
Кто эти "союз пешеходов"? Люди у которых никогда не было и не будет автомобиля по финансовым причинам? Поэтому им завидно и они обозлены на автомобилистов.
Мой отзыв: Toyota Caldina 2007
8
5
Ответить
Хорошая идея. Ибо все ДТП из за превышения сокрости. Не зря в Европе ограничения 30-50 км.
Хочешь погонять,купи абонемет на трек и гоняй без риска для других участников движения.
Хочешь погонять,купи абонемет на трек и гоняй без риска для других участников движения.
Мой отзыв: Subaru Impreza 1993
7
Ответить
Streikbrecher:
Зато много раз слышал что водитель уходя от столкновения с пешеходом, нарушающим ПДД, попадал в аварию и зачастую с летальным исходом, вот только о наказании для пешехода прочитал только один раз, остальные просто сваливали и все.тогда уж для уменьшения травматизма на дорогах надо снижать до 20-30 км/ч, а за превышение на 5 км/ч выписывать штраф такого размера чтоб второй раз не хотелось превышать.
Хотя и в этом случаи найдется какой нибудь имбецил который выскочит перед ползущей машиной (т.к. законы физики это не для них, и на 30 км/ч тормозной путь будет больше 1 метра).И помни пешеход: машина - это источник повышенной опасности!!!Где то видел в комментах "умозаключение заслуживающее особого внимания"
Хотя и в этом случаи найдется какой нибудь имбецил который выскочит перед ползущей машиной (т.к. законы физики это не для них, и на 30 км/ч тормозной путь будет больше 1 метра).И помни пешеход: машина - это источник повышенной опасности!!!Где то видел в комментах "умозаключение заслуживающее особого внимания"
Вот чтобы не вылетали на встречку и надо ограничивать дебилов всяких ... Вы сами давно 50 км час ехали ??? При такой скорости практически не реально не заметить пешехода!!!
Ну а если уж и произойдет ДТП на такой скорости то пешеход с большей вероятностью останется жить ...
Ну а если уж и произойдет ДТП на такой скорости то пешеход с большей вероятностью останется жить ...
6
3
Ответить
Нечего тут думать. Пока не будет камер ничто не поможет.
][ A65 35 f1.8, 16-50 f2.8, 70-300G ][ A99 85 f1.4Z + HVL-F58AM ][ Nakamichi NDV-E600 ][
4
Ответить
@lex@nder:
Это проблема вечная и ее обсуждение - долгий процесс.
Во главу угла ставить этот аргумент можно было БЫ когда "неприкасновенные" были бы единственными виновниками. А так - пешиков тысячами сбивают и нарк и пьянь и дедок и пацан и баба и адекватный мужик (которому неповезло)..а в новостях пишут про ментов и депутатов с офицерами... Другое дело что последним все сходит с рук :((
Во главу угла ставить этот аргумент можно было БЫ когда "неприкасновенные" были бы единственными виновниками. А так - пешиков тысячами сбивают и нарк и пьянь и дедок и пацан и баба и адекватный мужик (которому неповезло)..а в новостях пишут про ментов и депутатов с офицерами... Другое дело что последним все сходит с рук :((
ога, только мне кажется , что вы меня по прежнему не хотите понять...
заметьте - я не противники нововведения (я похоже даже в эти рамки вписываюсь))))). я пытаюсь развить мысль.
чтобы было понятнее - гипот. пример:
- вы едите вечером (даже не ночью) по улице (пусть даже без дождя) с разрешеной скоростью 50 км/ч у вас возникает пешик перед носом по причине того,что знак закрыт припаркованой фурой (за 5 или даже 15 метров) а пешик вышел из за ,к примеру,деревца которое рядом расположено и заранее вы его не видели,т.к. тупо нет освещения этого участка. (ну часто такое бывает)...какие ваши в этот момент действия? и сильно ли это (50 км/час) облегчит участь пешика?..только не надо говорить что вы возле каждого куста /дерева/мусорного бака у дороги притормаживаете...уж про вариант - когда тупо под колеса прыгают, чтобы на маршрутку успеть и не заикаюсь.
ну а про стритсракеров с нитрой в багажнике или голове нет смысла говорить - у них свои законы.
заметьте - я не противники нововведения (я похоже даже в эти рамки вписываюсь))))). я пытаюсь развить мысль.
чтобы было понятнее - гипот. пример:
- вы едите вечером (даже не ночью) по улице (пусть даже без дождя) с разрешеной скоростью 50 км/ч у вас возникает пешик перед носом по причине того,что знак закрыт припаркованой фурой (за 5 или даже 15 метров) а пешик вышел из за ,к примеру,деревца которое рядом расположено и заранее вы его не видели,т.к. тупо нет освещения этого участка. (ну часто такое бывает)...какие ваши в этот момент действия? и сильно ли это (50 км/час) облегчит участь пешика?..только не надо говорить что вы возле каждого куста /дерева/мусорного бака у дороги притормаживаете...уж про вариант - когда тупо под колеса прыгают, чтобы на маршрутку успеть и не заикаюсь.
ну а про стритсракеров с нитрой в багажнике или голове нет смысла говорить - у них свои законы.
SUV Japan
6
3
Ответить
sadsong:
Хорошая идея. Ибо все ДТП из за превышения сокрости. Не зря в Европе ограничения 30-50 км.
Хочешь погонять,купи абонемет на трек и гоняй без риска для других участников движения.
Хочешь погонять,купи абонемет на трек и гоняй без риска для других участников движения.
Тачко не едет? )))))))))
Как выше писалось если сделать 5 км/ч по городу будет ваще безопасно.. Хотя недавно в Главной дороге сюжет был, как бабка залезла под камаз, который в пробке стоял и полз километров 5-10 в час, водила ее просто не видел и не мог увидеть..
ИМХО нельзя вот так подходить к скорости "везде писят ********".. Где-то можно и 90 сделать, где-то 20 и лежаков наделать...
Как выше писалось если сделать 5 км/ч по городу будет ваще безопасно.. Хотя недавно в Главной дороге сюжет был, как бабка залезла под камаз, который в пробке стоял и полз километров 5-10 в час, водила ее просто не видел и не мог увидеть..
ИМХО нельзя вот так подходить к скорости "везде писят ********".. Где-то можно и 90 сделать, где-то 20 и лежаков наделать...
Таков путь....
Мой отзыв: Renault Sandero 2011
2
3
Ответить
Игорь_С:
Вот чтобы не вылетали на встречку и надо ограничивать дебилов всяких ... Вы сами давно 50 км час ехали ??? При такой скорости практически не реально не заметить пешехода!!!
Ну а если уж и произойдет ДТП на такой скорости то пешеход с большей вероятностью останется жить ...
Ну а если уж и произойдет ДТП на такой скорости то пешеход с большей вероятностью останется жить ...
Ага.. Сделай эксперимент едь со скоростью даже не 50, а 40 км/ч и пусть кто-то (желательно из близких родственников), шагнет тебе за 3 метра под машину.. Успеешь среагировать? Ну а не успеешь, ничего страшного.. Скорость-то разрешенная..
PS У нас летом случай был трое детей выскочили перед машиной. Скорость была как раз километров 50. Результат - двое в больнице один в морге. Дети перебегали (!) на красный..
PS У нас летом случай был трое детей выскочили перед машиной. Скорость была как раз километров 50. Результат - двое в больнице один в морге. Дети перебегали (!) на красный..
Таков путь....
3
5
Ответить
magistr:
ога, только мне кажется , что вы меня по прежнему не хотите понять...
заметьте - я не противники нововведения (я похоже даже в эти рамки вписываюсь))))). я пытаюсь развить мысль.
чтобы было понятнее - гипот. пример: - вы едите вечером (даже не ночью) по улице (пусть даже без дождя) с разрешеной скоростью 50 км/ч у вас возникает пешик перед носом по причине того,что знак закрыт припаркованой фурой (за 5 или даже 15 метров) а пешик вышел из за ,к примеру,деревца которое рядом расположено и заранее вы его не видели,т.к. тупо нет освещения этого участка. (ну часто такое бывает)...какие ваши в этот момент действия? и сильно ли это (50 км/час) облегчит участь пешика?..только не надо говорить что вы возле каждого куста /дерева/мусорного бака у дороги притормаживаете...уж про вариант - когда тупо под колеса прыгают, чтобы на маршрутку успеть и не заикаюсь.
ну а про стритсракеров с нитрой в багажнике или голове нет смысла говорить - у них свои законы.
заметьте - я не противники нововведения (я похоже даже в эти рамки вписываюсь))))). я пытаюсь развить мысль.
чтобы было понятнее - гипот. пример: - вы едите вечером (даже не ночью) по улице (пусть даже без дождя) с разрешеной скоростью 50 км/ч у вас возникает пешик перед носом по причине того,что знак закрыт припаркованой фурой (за 5 или даже 15 метров) а пешик вышел из за ,к примеру,деревца которое рядом расположено и заранее вы его не видели,т.к. тупо нет освещения этого участка. (ну часто такое бывает)...какие ваши в этот момент действия? и сильно ли это (50 км/час) облегчит участь пешика?..только не надо говорить что вы возле каждого куста /дерева/мусорного бака у дороги притормаживаете...уж про вариант - когда тупо под колеса прыгают, чтобы на маршрутку успеть и не заикаюсь.
ну а про стритсракеров с нитрой в багажнике или голове нет смысла говорить - у них свои законы.
Разводить демагогию можно до бесконечности.. можно подкрепить ее 1000 примеров когда между 50 и 70 нет разницы (исход 1).
Смысл от этого не меняется: в бесконечной череде событий+обстоятельств (и в ВАШЕМ примере тоже) при скорости 50 вероятность смертельного исхода - НИЖЕ.
ЗЫ: и кстати, да я разменял 2й десяток лет за рулем и я ПРИТОРМАЖИВАЮ если справа стоит автобус/фура итп а также перед "нерегулируемыми" (желтый свет) перекрестками ночью.
Смысл от этого не меняется: в бесконечной череде событий+обстоятельств (и в ВАШЕМ примере тоже) при скорости 50 вероятность смертельного исхода - НИЖЕ.
ЗЫ: и кстати, да я разменял 2й десяток лет за рулем и я ПРИТОРМАЖИВАЮ если справа стоит автобус/фура итп а также перед "нерегулируемыми" (желтый свет) перекрестками ночью.
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
5
4
Ответить
Все что нужно это убрать стрелку на светофоре! Зеленый пешеходам- все авто стоят! А то как то не комфортно когда тебе чуть не по пяткам проезжают. Ну и какой дебил в мерии придумал остановки маршруток перед пеш.переходом?!Вконце концов где патрульные гаишники на сложных перекрестках!
6
Ответить
@lex@nder:
Вы говорите как типичный новичок-какангел :)
Что такое 90%? Туда включается время "ожидания на светофоре"? Или время разгона до 60? :)
Что такое 90%? Туда включается время "ожидания на светофоре"? Или время разгона до 60? :)
При чем тут новичок? Я не вижу ни одной причины, чтобы спустя год-два-десять и т.д. менять свой стиль вождения и отношение к соблюдению ПДД. По аналогии - возможность сейчас перебежать дорогу быстрее чем в детстве никоем образом не повлияла на мою привчку переходить дорогу по пешеходному переходу. Я не превышаю не потому, что не уверен с навыках вождения или боюсь скорости, а потому что знаю к чему приводит нарушение ПДД и как это хреново - хоронить друга в возрасте 19 лет, который забил на ремень безопастности и скоростной режим.
Про 90% - написал же. Превышаю на трассе и то не везде, а на участках по типу Северного объезда или трассы перед Барнаулом, где 4-х полосная дорога с бетонным разделителем по середине. Но узкой 2-х полоске еду 90 км/ч и не парюсь совершенно - ИЧСХ никуда еще не опоздал.
Про 90% - написал же. Превышаю на трассе и то не везде, а на участках по типу Северного объезда или трассы перед Барнаулом, где 4-х полосная дорога с бетонным разделителем по середине. Но узкой 2-х полоске еду 90 км/ч и не парюсь совершенно - ИЧСХ никуда еще не опоздал.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Мои отзывы: Лада Веста 2018, Лада Калина 2012
4
1
Ответить
Enakin:
Ага.. Сделай эксперимент едь со скоростью даже не 50, а 40 км/ч и пусть кто-то (желательно из близких родственников), шагнет тебе за 3 метра под машину.. Успеешь среагировать? Ну а не успеешь, ничего страшного.. Скорость-то разрешенная..
PS У нас летом случай был трое детей выскочили перед машиной. Скорость была как раз километров 50. Результат - двое в больнице один в морге. Дети перебегали (!) на красный..
PS У нас летом случай был трое детей выскочили перед машиной. Скорость была как раз километров 50. Результат - двое в больнице один в морге. Дети перебегали (!) на красный..
А Вы разве не притормаживаете если видите что человек прямо на дороге стоит?
Такого не бывает чтобы вот так "из ниоткуда" выпрыгнул человек ...
Такого не бывает чтобы вот так "из ниоткуда" выпрыгнул человек ...
6
1
Ответить
@lex@nder:
Разводить демагогию можно до бесконечности.. можно подкрепить ее 1000 примеров когда между 50 и 70 нет разницы (исход 1).
Смысл от этого не меняется: в бесконечной череде событий+обстоятельств (и в ВАШЕМ примере тоже) при скорости 50 вероятность смертельного исхода - НИЖЕ.
ЗЫ: и кстати, да я разменял 2й десяток лет за рулем и я ПРИТОРМАЖИВАЮ если справа стоит автобус/фура итп а также перед "нерегулируемыми" (желтый свет) перекрестками ночью.
Смысл от этого не меняется: в бесконечной череде событий+обстоятельств (и в ВАШЕМ примере тоже) при скорости 50 вероятность смертельного исхода - НИЖЕ.
ЗЫ: и кстати, да я разменял 2й десяток лет за рулем и я ПРИТОРМАЖИВАЮ если справа стоит автобус/фура итп а также перед "нерегулируемыми" (желтый свет) перекрестками ночью.
согласен, вы все-равно полностью не читаете, что пишу))))
SUV Japan
2
1
Ответить
я за снижение
город не трек - нефиг кататься, и на время в пути это не повлияет ... 5 мин
город не трек - нефиг кататься, и на время в пути это не повлияет ... 5 мин
4
2
Ответить
Andrey24rus:
Кто бы еще следил за кеглями у нас.
В любой момент кеглей можешь стать ты или твоя семья! Так что не особо то корчи из себя крутого водителя, всегда не виноватого,
6
1
Ответить
Игорь_С:
А Вы разве не притормаживаете если видите что человек прямо на дороге стоит?
Такого не бывает чтобы вот так "из ниоткуда" выпрыгнул человек ...
Такого не бывает чтобы вот так "из ниоткуда" выпрыгнул человек ...
Еще как бывает.. Во-первых, есть пешеходные переходы на которые человек шагает из кустов, во-вторых, часто пешики стоят на обочине, трепятся по телефону, притормаживаешь, чтобы пропустить - он стоит, занят своим разговором, продолжаешь ехать и тут он не отнимая руку от телефона, не глядя шагает на пешеходный переход, в-третьих, если подъехал автобус и пешеход на противоположной стороне дороги - бежит не глядя (и ему не важно с какой ты скоростью едешь), в-четвертых, когда выходят из автобуса, то часть людей идет по переходу сзади автобуса, а часть спереди (такой нежданчик) и еще куча разных примеров..
Таков путь....
3
5
Ответить
Филипп69:
я за снижение
город не трек - нефиг кататься, и на время в пути это не повлияет ... 5 мин
город не трек - нефиг кататься, и на время в пути это не повлияет ... 5 мин
Вот объясни мне, почему 50, почему не 5? Какая разница за 15 минут доедешь или за 30-50?
Таков путь....
4
3
Ответить
Игорь_С:
А Вы разве не притормаживаете если видите что человек прямо на дороге стоит?
Такого не бывает чтобы вот так "из ниоткуда" выпрыгнул человек ...
Такого не бывает чтобы вот так "из ниоткуда" выпрыгнул человек ...
время реакции водителя каково? а время на остановку?
а так при данной скорости авто пролетает около 14 м /сек..так что всего всего за пару секунд почти 30 метров+торм. путь....поэтому вполне возможно....что это выглядит,как "изниоткуда".т.к. для пешика этож ЦЕЛЫХ 30 метров!
и наоборот как правило наблюдал картину что за 100м пешик на дороге даже без перехода. а все уже тормозят и фафакают...но все-же тормозят...ниразу не видел чтобы кто-то газку поддал. А со стороны пешика это вообще расстояние,кажется как будто боинг приземлится может...))))...ну как то так про стереотипы
а так при данной скорости авто пролетает около 14 м /сек..так что всего всего за пару секунд почти 30 метров+торм. путь....поэтому вполне возможно....что это выглядит,как "изниоткуда".т.к. для пешика этож ЦЕЛЫХ 30 метров!
и наоборот как правило наблюдал картину что за 100м пешик на дороге даже без перехода. а все уже тормозят и фафакают...но все-же тормозят...ниразу не видел чтобы кто-то газку поддал. А со стороны пешика это вообще расстояние,кажется как будто боинг приземлится может...))))...ну как то так про стереотипы
SUV Japan
3
6
Ответить
Sakhalinic:
пешеход прав пока жив и они об этом знают (ну и мы когда пешком ходим), вот и борзеют. И суд с ГИББД всегда на их стороне, водитель считается потенциальным преступником как только сел заруль. И с водителя проще бабки сосать...
так правильно юристы говорят, что лучше сбивать сразу наглухо, проще разрулить дез наказания водителя.
Идиотизм конечно но в такой стране живем, ничего не поделаешь.
Идиотизм конечно но в такой стране живем, ничего не поделаешь.
Благоустройство и озеленение.
Отделка квартир коттеджей.
т. 8-913-776-31-34, 8-952-917-46-41
Отделка квартир коттеджей.
т. 8-913-776-31-34, 8-952-917-46-41
3
3
Ответить
JumanGEE:
При чем тут новичок? Я не вижу ни одной причины, чтобы спустя год-два-десять и т.д. менять свой стиль вождения и отношение к соблюдению ПДД...
Я много на что не видел причин 10 лет назад. Покатайтесь - узнаете... что я вам на пальцах буду объяснять "что такое ананас" :)
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
5
2
Ответить
кроме прочих мер нужно руки отрубать тем, кто права выдает ушлепкам и ТП. и ситуация изменится. а то потом "мама, меня фура убилааааааа"
круги на полях делал я...
3
2
Ответить
В часы пик скорость и так не выше 10-20 км.час а в остальное время при свободной дороге,мало кто придерживается скоростного режима,некоторые и 100 и выше летают,поэтому нужно самим водителям быть дисциплинированней,и уважать друг друга и пешеходов тоже пропускать на зебрах,снижая максимально скорость,а так хоть на каждом перекрестке гаишников ставь,все равно нарушать будут...
5
1
Ответить
Woody:
Нужен пункт "заставить ГИБДД работать".
Андрюх@ 013:
Тоже до 1000руб поднять штраф пешеходам!
3BOHKOB:
Абсурд. Везде нельзя.
Согласен.....
Мой отзыв: Honda Avancier 2001
2
3
Ответить
Enakin:
Еще как бывает.. Во-первых, есть пешеходные переходы на которые человек шагает из кустов, во-вторых, часто пешики стоят на обочине, трепятся по телефону, притормаживаешь, чтобы пропустить - он стоит, занят своим разговором, продолжаешь ехать и тут он не отнимая руку от телефона, не глядя шагает на пешеходный переход, в-третьих, если подъехал автобус и пешеход на противоположной стороне дороги - бежит не глядя (и ему не важно с какой ты скоростью едешь), в-четвертых, когда выходят из автобуса, то часть людей идет по переходу сзади автобуса, а часть спереди (такой нежданчик) и еще куча разных примеров..
Если смотреть на дорогу а не во всякие Айподы, Смартфоны,Планшеты и прочее то все видно и предсказуемо ...
Ну, а все случае что Вы рассказали - это случаи донельзя предсказуемы, что я даже не знаю кем надо быть чтобы не сбросить скорость ...
Ну, а все случае что Вы рассказали - это случаи донельзя предсказуемы, что я даже не знаю кем надо быть чтобы не сбросить скорость ...
5
3
Ответить
Игорь_С:
Вот чтобы не вылетали на встречку и надо ограничивать дебилов всяких ... Вы сами давно 50 км час ехали ??? При такой скорости практически не реально не заметить пешехода!!!
при нормальной видимости (светлое время суток, не сливающаяся с окружающей средой одежда, отсутствие припаркованных вдоль обочины в местах а/м и т.д.) пешехода и на 100 км/ч видно.
Игорь_С:
Ну а если уж и произойдет ДТП на такой скорости то пешеход с большей вероятностью останется жить ...
только если пешеход будет в каске и шейном косете
Игорь_С:
А Вы разве не притормаживаете если видите что человек прямо на дороге стоит?
я останавливаюсь в этом случаи
Игорь_С:
Такого не бывает чтобы вот так "из ниоткуда" выпрыгнул человек ...
Пешеходы у нас только в зоне 100% видимости передвигаются, т.е. в чистом поле.
4
4
Ответить
Интересно, если представить на месте пешеходов асфальтоукладчиков, сколько бы водителей продолжало гонять в городе с нынешней скоростью...
мне кажется что водил самих бы пришлось еще подталкивать лишь бы не в лететь в многотонную стальную махину .. а тут что - пешеход из плоти, ну испачкает "гад" машину кровью или бампер со стеклом повредит ...
мне кажется что водил самих бы пришлось еще подталкивать лишь бы не в лететь в многотонную стальную махину .. а тут что - пешеход из плоти, ну испачкает "гад" машину кровью или бампер со стеклом повредит ...
5
4
Ответить
[quote=Streikbrecher]при нормальной видимости (светлое время суток, не сливающаяся с окружающей средой одежда, отсутствие припаркованных вдоль обочины в местах а/м и т.д.) пешехода и на 100 км/ч видно
Вот чтобы исключить тьму этих "если" и предлагают ограничить скорость
Вот чтобы исключить тьму этих "если" и предлагают ограничить скорость
5
3
Ответить
Игорь_С:
Если смотреть на дорогу а не во всякие Айподы, Смартфоны,Планшеты и прочее то все видно и предсказуемо ...
Ну, а все случае что Вы рассказали - это случаи донельзя предсказуемы, что я даже не знаю кем надо быть чтобы не сбросить скорость ...
Ну, а все случае что Вы рассказали - это случаи донельзя предсказуемы, что я даже не знаю кем надо быть чтобы не сбросить скорость ...
Повторюсь еще раз про ДТП в Барнауле где сбили 3 детей. На обочине стояли толпы народа (ждали зеленого), левый ряд стоял, ждал стрелку налево, два ряда двигались прямо со скоростью 50-60 км/ч, тут трое детей срываются и побежали через дорогу, выскакивают прямо из-за стоящей в левом ряду газели и попадают прямо под колеса хонды CRV. Никто не смог бы в этой ситуации предотвратить ДТП. Такие случаи не часты, но бывают. Я бы не стал зарекаться, что я такой матерый и внимательный водила, что всех и всегда вижу, и предугадываю мысли всех пешеходов, хоть уже и больше 10 лет без дтп (т-т-т)..
Таков путь....
4
3
Ответить
Игорь_С:
Ни разу не слышал чтобы пешеходы как-то сбили машину в результате чего водитель погиб, а вот наоборот (только вдумайтесь - каждый день!!!).
Исходить надо из того что есть: 1. Дороги позорные, 2. Инфраструктура - отсутствует, 3. дебилов за рулем полно.
А потому и решения надо принимать исходя из того что имеем - уменьшать скоростной режим автомобилей!!! А всяким рьяным гонщикам я бы посоветовал от властей требовать создать вначале условия для "гонок" а потом уж разрешил им гонять...
От того что водители будут ездить на 10-20 минут дольше - никто не умрет, а уменьшение скорости вполне завтра спасет жизнь вашему близкому (супруга, ребенок, престарелые родители)...
И главное необходимо сделать неотвратимость наказания за каждое нарушение!!! Вот тогда и ответственность повышать не потребуется...
И помни водитель: машина - это источник повышенной опасности!!! а не понторезная игрушка...
Исходить надо из того что есть: 1. Дороги позорные, 2. Инфраструктура - отсутствует, 3. дебилов за рулем полно.
А потому и решения надо принимать исходя из того что имеем - уменьшать скоростной режим автомобилей!!! А всяким рьяным гонщикам я бы посоветовал от властей требовать создать вначале условия для "гонок" а потом уж разрешил им гонять...
От того что водители будут ездить на 10-20 минут дольше - никто не умрет, а уменьшение скорости вполне завтра спасет жизнь вашему близкому (супруга, ребенок, престарелые родители)...
И главное необходимо сделать неотвратимость наказания за каждое нарушение!!! Вот тогда и ответственность повышать не потребуется...
И помни водитель: машина - это источник повышенной опасности!!! а не понторезная игрушка...
таки может надо тогда максималку установить 5 км/час и что б перед авто шёл глашатый с красным флажком,как в Англии в начале 20-го века?
Мои отзывы: Kia Sorento 2017, Skoda Octavia 2014, Chevrolet Cruze 2012, Chevrolet Cobalt 2013, Лада Приора 2008 и другие
5
5
Ответить
кароче-борьба миров:
пешеходы - запретить машины!
водители - запретить пешеходов!
как то так.
остальное лирика.
ЗЫ: многие пешеходы все-таки мечтают ездить на авто. обратные мечты пока не встречал))
поэтому в итоге кто прав - не трудно догадаться))))))))
пешеходы - запретить машины!
водители - запретить пешеходов!
как то так.
остальное лирика.
ЗЫ: многие пешеходы все-таки мечтают ездить на авто. обратные мечты пока не встречал))
поэтому в итоге кто прав - не трудно догадаться))))))))
SUV Japan
6
3
Ответить
Игорь_С:
Интересно, если представить на месте пешеходов асфальтоукладчиков, сколько бы водителей продолжало гонять в городе с нынешней скоростью...
мне кажется что водил самих бы пришлось еще подталкивать лишь бы не в лететь в многотонную стальную махину .. а тут что - пешеход из плоти, ну испачкает "гад" машину кровью или бампер со стеклом повредит ...
мне кажется что водил самих бы пришлось еще подталкивать лишь бы не в лететь в многотонную стальную махину .. а тут что - пешеход из плоти, ну испачкает "гад" машину кровью или бампер со стеклом повредит ...
т.е. водители не люди, а люди с неуравновешенной психикой, для которых задавить пешехода дело чести?
Советую с подобными умозаключениями показаться в соответствующую организацию к соответствующему специалисту.
Для водителя подобное дтп является серьезным стрессом, да и для его семьи тоже.
Советую с подобными умозаключениями показаться в соответствующую организацию к соответствующему специалисту.
Для водителя подобное дтп является серьезным стрессом, да и для его семьи тоже.
Игорь_С:
Вот чтобы исключить тьму этих "если" и предлагают ограничить скорость
т.е. будет всегда светло, пешеходы начнут носить светоотражающую одежду (не браслетик на руке под одеждой), автомобили закрывающие обзор станут прозрачными?
4
4
Ответить
Enakin:
Повторюсь еще раз про ДТП в Барнауле где сбили 3 детей. На обочине стояли толпы народа (ждали зеленого), левый ряд стоял, ждал стрелку налево, два ряда двигались прямо со скоростью 50-60 км/ч, тут трое детей срываются и побежали через дорогу, выскакивают прямо из-за стоящей в левом ряду газели и попадают прямо под колеса хонды CRV. Никто не смог бы в этой ситуации предотвратить ДТП. Такие случаи не часты, но бывают. Я бы не стал зарекаться, что я такой матерый и внимательный водила, что всех и всегда вижу, и предугадываю мысли всех пешеходов, хоть уже и больше 10 лет без дтп (т-т-т)..
от ВСЕГО невозможно уберечься, но если этим законом будет спасена хоть одна жизнь - это правильный закон !!!
7
2
Ответить
Streikbrecher:
т.е. водители не люди, а люди с неуравновешенной психикой, для которых задавить пешехода дело чести?
Советую с подобными умозаключениями показаться в соответствующую организацию к соответствующему специалисту.
Для водителя подобное дтп является серьезным стрессом, да и для его семьи тоже.т.е. будет всегда светло, пешеходы начнут носить светоотражающую одежду (не браслетик на руке под одеждой), автомобили закрывающие обзор станут прозрачными?
Советую с подобными умозаключениями показаться в соответствующую организацию к соответствующему специалисту.
Для водителя подобное дтп является серьезным стрессом, да и для его семьи тоже.т.е. будет всегда светло, пешеходы начнут носить светоотражающую одежду (не браслетик на руке под одеждой), автомобили закрывающие обзор станут прозрачными?
нет водители будут ездить максимум 50, при необходимости снижать скорость вплоть до полной остановки, пешеходы будут ходить по правилам - и думаю все будут довольны...
7
2
Ответить
magistr:
кароче-борьба миров:
пешеходы - запретить машины!
водители - запретить пешеходов!
пешеходы - запретить машины!
водители - запретить пешеходов!
пешеходы - запретить машины! подозреваю что это поголовно.
водители - запретить пешеходов! вот тут можно спорить, максимум что видел в комментах так это обязать пешеходов учить и соблюдать правила ПДД, а это в отличии от водителя 1 раздел в правилах.
водители - запретить пешеходов! вот тут можно спорить, максимум что видел в комментах так это обязать пешеходов учить и соблюдать правила ПДД, а это в отличии от водителя 1 раздел в правилах.
4
2
Ответить
Dis@bled:
Я как то перешел на красный по пешеходу, так за мной во дворы шмыганула патрулька,мигалки все,дела присядте-Протокол-штраф! Вообщем больше не нарушаю. А так в городе везде 40.
Клева когда хотя бы 40... А так из за пробок не более 20 км час приходиться ездить... :-)
Jeep Grand Cherokee Limited V8 4.7 WJ O|||||||O
2
Ответить
[quote=Streikbrecher]т.е. водители не люди, а люди с неуравновешенной психикой, для которых задавить пешехода дело чести?
Советую с подобными умозаключениями показаться в соответствующую организацию к соответствующему специалисту.
у нас город стоял на ушах осенью, когда 18-19 летний ублюдок на пешеходном переходе сбил беременную женщину (она умерла вместе с ребенком). Так вот этот молодой убийца даже не понял что он сделал - стоит перед камерами и заявляет: а я что ... ехал как все 80-90 ... ну не заметил ...
Вот чтобы такого не повторялось надо и ввести эти скоростные ограничения а перед пешеходными переходами лежачих полицейских навтыкать ....
Сам водитель с 1997 года и тоже скорости люблю ... но в городах надо кончать этот беспредел скоростной ...
Советую с подобными умозаключениями показаться в соответствующую организацию к соответствующему специалисту.
у нас город стоял на ушах осенью, когда 18-19 летний ублюдок на пешеходном переходе сбил беременную женщину (она умерла вместе с ребенком). Так вот этот молодой убийца даже не понял что он сделал - стоит перед камерами и заявляет: а я что ... ехал как все 80-90 ... ну не заметил ...
Вот чтобы такого не повторялось надо и ввести эти скоростные ограничения а перед пешеходными переходами лежачих полицейских навтыкать ....
Сам водитель с 1997 года и тоже скорости люблю ... но в городах надо кончать этот беспредел скоростной ...
6
4
Ответить
velor:
3dfocusДа уж логика "железная" как и головы у тех кто предложил такую идею..... Давайте 5 км/ч сделаем, тогда вообще будет "ГУД"!!!!!!!!! Надо наоборот повысить до 70-80, а на действительно опасных участках ставьте хоть 20!!!! + современная машина останавливается быстрее......
мало смертей видишь на дороге?
Ну и???? под эту дудочку можно много чего чуднОго для водителей организовать, это вместо нормальных дорого, надземных и подземных переходов (на которые кстати многие из этих покойников класть хотели), да и просто хорошо освещённых переходов, а у нас в Иркутске например стали "могалки" на пешеходных ставить, вместо того чтобы сам переход осветить...... так что нечего передёргивать!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!
4
3
Ответить
Ололо!!! Сракеры негодуэ! :D Хоть моё авто и не располагает пенсионерить, но поскольку сегодня за руль лезут все кому не лень, а к тому же гоняют и превышают тоже сильно, то соглашусь, что снизить темп скачек поможет и пешеходу сориентироваться, и неопытному водителю больше времени на обдумывание. Ну а анальная кара в виде камер везде где много пешеходов, особенно у школ, тоже необходима. Ведь у нашего барана силён стадный инстинкт - если другие бегут галопом и им никто-ничего, то как удержаться?!
www.yrv.ru - клуб любителей Daihatsu YRV
Мои отзывы: Hyundai ix20 2013, Honda Fit 2001
8
Ответить
Mr.Mott:
В часы пик скорость и так не выше 10-20 км.час а в остальное время при свободной дороге,мало кто придерживается скоростного режима,некоторые и 100 и выше летают,поэтому нужно самим водителям быть дисциплинированней,и уважать друг друга и пешеходов тоже пропускать на зебрах,снижая максимально скорость,а так хоть на каждом перекрестке гаишников ставь,все равно нарушать будут...
Ага, и есть такая хрень как "движение со скоростью потока". Поэтому хоть какое ты там ограничение ставь.
Снижение максимальной скорости для того что бы снизился тормозной путь..Опять же по какой причине водитель прибегает к экстренному торможению? Зачастую когда препятствие на дороге возникает внезапно. Поэтому согласен со многими, что на ряду с репрессиями направленными на автомобилистов нужно дисциплинировать самих пешеходов.
Снижение максимальной скорости для того что бы снизился тормозной путь..Опять же по какой причине водитель прибегает к экстренному торможению? Зачастую когда препятствие на дороге возникает внезапно. Поэтому согласен со многими, что на ряду с репрессиями направленными на автомобилистов нужно дисциплинировать самих пешеходов.
Будь проще и люди на тебе оттянуться.
3
3
Ответить
От сокращения на 10км/ч пешеходы меньше попадать под колеса не будут и смертность это особо не изменит. А вот ужесточение наказания в 10ки раз для водителей за скоростной режим и для пешеходов за переходы и шатания где попало...плюс развитие числа переходов (над/подземных) ВОТ это верный курс! Причем начинать надо с последнего...а то зеброй тыкают, которую из под неочищеной дороги не видно.
Ведь если сбивают на переходе, так по невнимательности водителя или алк. состоянию водителя - эти две причины не изменят статистику с уменьшением скорости.
Остальные случаи это вина пешеходов, которые переходят где попало. Конечно дворовые и пришкольные территории под особый контроль, дети это особые пешеходы...
А 50км/ч это полумера и далеко не выход....нужен опять же комплексный и дефференциальный подход, иначе все примитивно и тупо получается.
Ведь если сбивают на переходе, так по невнимательности водителя или алк. состоянию водителя - эти две причины не изменят статистику с уменьшением скорости.
Остальные случаи это вина пешеходов, которые переходят где попало. Конечно дворовые и пришкольные территории под особый контроль, дети это особые пешеходы...
А 50км/ч это полумера и далеко не выход....нужен опять же комплексный и дефференциальный подход, иначе все примитивно и тупо получается.
SV55G - в далеком прошлом.
MRX GRX-135
MRX GRX-135
6
4
Ответить
ДТП с пешеходами происходит, явно не на скорости 60, а выше, а снизив предел скорости, это просто кормушка для гаи и еще больше пробок . Лучше бы запретили пускать дураков в депутаты и во власть, которые делают такие законы
6
2
Ответить
Межрегиональное общественное движение «Союз пешеходов» -а что вы все бежите или смотрите на европу???? самим слабо что нибудь зделать??? вы вначале жизнь людям зделайте как в европе а потом и пишите....да вы хоть 30 зделаите !! толку??? вначале зделаите штраф хороший для пешеходов а потом и смотрите....
2
3
Ответить
pavanik_27:
От сокращения на 10км/ч пешеходы меньше попадать под колеса не будут и смертность это особо не изменит. А вот ужесточение наказания в 10ки раз для водителей за скоростной режим и для пешеходов за переходы и шатания где попало...плюс развитие числа переходов (над/подземных) ВОТ это верный курс! Причем начинать надо с последнего...а то зеброй тыкают, которую из под неочищеной дороги не видно.
Ведь если сбивают на переходе, так по невнимательности водителя или алк. состоянию водителя - эти две причины не изменят статистику с уменьшением скорости.
Остальные случаи это вина пешеходов, которые переходят где попало. Конечно дворовые и пришкольные территории под особый контроль, дети это особые пешеходы...
А 50км/ч это полумера и далеко не выход....нужен опять же комплексный и дефференциальный подход, иначе все примитивно и тупо получается.
Ведь если сбивают на переходе, так по невнимательности водителя или алк. состоянию водителя - эти две причины не изменят статистику с уменьшением скорости.
Остальные случаи это вина пешеходов, которые переходят где попало. Конечно дворовые и пришкольные территории под особый контроль, дети это особые пешеходы...
А 50км/ч это полумера и далеко не выход....нужен опять же комплексный и дефференциальный подход, иначе все примитивно и тупо получается.
Поставил +, главное что бы законодатели не приняли ту часть, что у тебя- 50 км/ч -это полумера, а то возьмут и поделят на два и в итоге получится либо 30кмч, а у особо вдумчивых 25..)))))))))))))))
3
3
Ответить
North Man:
В нашем городе максимально разрешенная скорость 40 км/ч - везде!
Город из одной улицы?
3
3
Ответить
[quote=pavanik_27]...плюс развитие числа переходов (над/подземных) ВОТ это верный курс!
писал письмо в мэрию Красноярска, поучитесь строить наземные переходы у Владивостока, которые намного дешевле, на что они сказали, что мы будим строить только с лифтом, то есть можно построить быстро 10 наземных дешевых переходов, но они будут долго строить один дорогой и потом еще кучу денег вбухивать в обслуживание, а при этом будут гибнуть люди в тех местах, где за эти же деньги можно было бы построить еще 9 переходов
писал письмо в мэрию Красноярска, поучитесь строить наземные переходы у Владивостока, которые намного дешевле, на что они сказали, что мы будим строить только с лифтом, то есть можно построить быстро 10 наземных дешевых переходов, но они будут долго строить один дорогой и потом еще кучу денег вбухивать в обслуживание, а при этом будут гибнуть люди в тех местах, где за эти же деньги можно было бы построить еще 9 переходов
4
Ответить
Еще не забывали бы переходы освещать. А то как в страшилке получается: темной-темной ночью в черном пешеход выскочил на переход...
6
Ответить
ааа..да! еще аргумент против 50км/ч)))...чисто с технической точки зрения.
Движение со скоростью до 50км это повышеный расход топлива, а следовательно и больше выбрасов в атмосферу...с МКП проще, а гидротрансф. в АКПП иномарок (например на ДВ) включается при 57-60 км/ч, а следовательно и обороты панажаются... в госдуме об этом не думают, их же возят)))
Движение со скоростью до 50км это повышеный расход топлива, а следовательно и больше выбрасов в атмосферу...с МКП проще, а гидротрансф. в АКПП иномарок (например на ДВ) включается при 57-60 км/ч, а следовательно и обороты панажаются... в госдуме об этом не думают, их же возят)))
SV55G - в далеком прошлом.
MRX GRX-135
MRX GRX-135
3
4
Ответить
Игорь_С:
у нас город стоял на ушах осенью, когда 18-19 летний ублюдок на пешеходном переходе сбил беременную женщину (она умерла вместе с ребенком). Так вот этот молодой убийца даже не понял что он сделал - стоит перед камерами и заявляет: а я что ... ехал как все 80-90 ... ну не заметил ...
Самое страшное в подобных умозаключениях то, что стадное чувство водителя в данной ситуации (хотя каким образом он ехал как все, если наезд совершил он), но гораздо хуже стадное чувство общественности, которому не надо ни доказательств ни чего прочего, странно что его не линчевали.
Игорь_С:
перед пешеходными переходами лежачих полицейских навтыкать ....
Бывают и разумные мысли.
Игорь_С:
Сам водитель с 1997 года и тоже скорости люблю ... но в городах надо кончать этот беспредел скоростной ...
можно его не начинать. И уж надо определиться, а то и скорости люблю и пешеходы всегда правы (странное выражение для водителя)
timadima1:
ДТП с пешеходами происходит, явно не на скорости 60, а выше, а снизив предел скорости, это просто кормушка для гаи и еще больше пробок .
ДТП с пешеходами происходит на всех скоростях, и на 20 и на 60 и т.п.
3
5
Ответить
ЕвгенУфа:
да можно ваще повесить везде знаки 20 км/ч и все проблемы решатся сами собой - и в бюджет пополнение пойдет и можно дороги ваще не делать!!!!
я тож думаю: первобытный строй за пределами кремля - розовая мечта кремлядей. Вроде как корпорация "амбрелла" и зомби вокруг ))
- Не знаете в какой концлагерь нас везут?
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
4
3
Ответить
И так город стоит в пробках, а тут ещё и скорость снижать, на оборот надо на 10 увеличивать. А вот пешеходов надо учить вежливости и правилам.
3
4
Ответить
Вот это убило: "(Ваш голос уже принят)"
Я только зашёл! Проголосовать не успел!!!!!)))))
Я только зашёл! Проголосовать не успел!!!!!)))))
Мазда 6
3
Ответить
@lex@nder:
и кстати, да я разменял 2й десяток лет за рулем и я ПРИТОРМАЖИВАЮ если справа стоит автобус/фура итп а также перед "нерегулируемыми" (желтый свет) перекрестками ночью.
плюсану сам так делаю! не охото из за обделеного умом попасть за решетку.
Мои отзывы: Mitsubishi Pajero 1996, Toyota Camry 1996
4
Ответить
Dmitry36:
в россии:
запрещающий знак для водителя - бетонный блок
запрещающий знак для пешехода - двухметровый забор
запрещающий знак для водителя - бетонный блок
запрещающий знак для пешехода - двухметровый забор
у нас в Улан-Удэ, пытаются решить вопрос такой темой. Только забор явно декоративный, в высоту 40-60 см. И ставят такие ограждения по центральным улицам, где и освещение есть, и асфальт, более менее.....
а как же спальные районы...не ограды, не фонаря, не дороги!
а как же спальные районы...не ограды, не фонаря, не дороги!
Здесь был зверски убит статус
Мой отзыв: Nissan March 2002
2
Ответить
Голосилка не правильная! Нужно добавить еще пункт - "Ужесточить наказания для водителей-нарушителей"! Именно для тех кто не пропускает пешеходов на пешеходном переходе.
4
Ответить
Андрюх@ 013:
Тоже до 1000руб поднять штраф пешеходам!
а также нужно грамотно проектировать пеш.переходы, а не как попало...
Мой отзыв: Honda Civic Ferio 2002
3
2
Ответить
и мой голос уже был принят!!!!!!!!!
Ушел с форума, не вижу смысла продолжать склоки ....
2
2
Ответить
Stratus Prime:
и мой голос уже был принят!!!!!!!!!
стратус хай! я за тебя отголосовал! и за меня кто то тоже походу!
2
Ответить
безУМНЫЙ:
стратус хай! я за тебя отголосовал! и за меня кто то тоже походу!
российская демократия в действии)
Ушел с форума, не вижу смысла продолжать склоки ....
2
2
Ответить
FORULAN:
у нас в Улан-Удэ, пытаются решить вопрос такой темой. Только забор явно декоративный, в высоту 40-60 см. И ставят такие ограждения по центральным улицам, где и освещение есть, и асфальт, более менее.....
а как же спальные районы...не ограды, не фонаря, не дороги!
а как же спальные районы...не ограды, не фонаря, не дороги!
В Тюмени есть такая же тема. Забор что бы пешеходы не шастали где попало через дорогу сделан из стальных труб разного диаметра (вертикальные потолще, горизонтальные тоньше). Расстояние между трубами которые расположены вертикально больше метра но когда едешь по дороге и видишь забор под углом в градусов 60 - 65 то забор выглядит как сплошная стена и пешеходов (особенно детей) не видно.
Будь проще и люди на тебе оттянуться.
4
Ответить
Маразм.Давайте сразу установим максимальную в 20 километров.А еще заставим водителей сигналить каждые 10 секунд для предупреждения всех окружающих что машина едет.Тогда вообще смертность на дорогах снизиться мама не горюй.
The World Is Just Awesome
Мой отзыв: Nissan Primera Camino 1997
4
3
Ответить
Результаты голосования прикольные. Причина всех бед оказывается пешеходы. Вот он корень зла, из-за которого все ДТП в городе. Когда на поздний оранжевый проскакивают и бьются на перекрёстках - тоже пешеходы виноваты, в догонялках постоянных опять же пешеходы виноваты, да и когда несутся сотку в черте города, потом убираются в кого-нибудь - снова они, пешеходы. Ну а когда дятел летит третьим рядом через пешеходник, когда два других пропускают, то тут уж 146% виноват пешеход.
А вообще 50 или 60 какая разница. Если толк будет, можно и 50. Но тут основная проблема в системе ГИБДД. У них нет цели обеспечить безопасность. Поэтому какие меры бы не принимались они особого эффекта не дают. У них до сих пор действует палочная система. До сих пор оценка работы происходит по количеству выписанных протоколов. Эту систему нужно ломать с самого верха. Если бы начальство всех уровне получало по башке за аварийность, то никто бы не делал план во всяких сомнительных местах. Тогда бы реально анализировали ситуацию, дежурили бы там где это реально необходимо, писали бы рапорта, чтоб дорожники принимали меры в разных плохих местах.
Но так как нынешняя система устоявшаяся, давно сформировавшаяся, то её изменить под силу разве что президенту. А у него видимо нет понимания ситуации или просто всё равно ему.
Проголосовал за первые три варианта, при правильном подходе все эти меры безусловно помогут.
А вообще 50 или 60 какая разница. Если толк будет, можно и 50. Но тут основная проблема в системе ГИБДД. У них нет цели обеспечить безопасность. Поэтому какие меры бы не принимались они особого эффекта не дают. У них до сих пор действует палочная система. До сих пор оценка работы происходит по количеству выписанных протоколов. Эту систему нужно ломать с самого верха. Если бы начальство всех уровне получало по башке за аварийность, то никто бы не делал план во всяких сомнительных местах. Тогда бы реально анализировали ситуацию, дежурили бы там где это реально необходимо, писали бы рапорта, чтоб дорожники принимали меры в разных плохих местах.
Но так как нынешняя система устоявшаяся, давно сформировавшаяся, то её изменить под силу разве что президенту. А у него видимо нет понимания ситуации или просто всё равно ему.
Проголосовал за первые три варианта, при правильном подходе все эти меры безусловно помогут.
6
6
Ответить
Импрезеныш:
Блин, уже даже собаки и кошки стали переходить дорогу по ПП, когда до людей до дойдет?
Собаки не только на зеленый переходят, но и ждут себе попутчиков двуногих на нерегулируемых пешеходных переходах. У животных жизнь напрямую зависит от инстинкта самосохранения.
Каждый выбирает по себе религию, дорогу и машину.
Мои отзывы: Lexus RX300 2005, Toyota ist 2003
8
Ответить
@lex@nder:
Я много на что не видел причин 10 лет назад. Покатайтесь - узнаете... что я вам на пальцах буду объяснять "что такое ананас" :)
Странная логика ей богу. Из разряда: "Мало ли что ты щас не делаешь, подожди лет 10 и научишься мусор разбрасывать на улице и подворовывать в супермаркетах!"
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
3
4
Ответить
Самое смешное, как собираются регулировать данное в условиях Москвы и близ лежащих регионах. Где даже фуры ( не камазы ) носятся под час за сотню.
Правый, И только Правый!
Грузовод: rfr2000
Микроб: nfr2000
http://forums.drom.ru/albums/21695/
Грузовод: rfr2000
Микроб: nfr2000
http://forums.drom.ru/albums/21695/
4
3
Ответить
nfr2000:
Самое смешное, как собираются регулировать данное в условиях Москвы и близ лежащих регионах. Где даже фуры ( не камазы ) носятся под час за сотню.
Есть пару трасс где фура может идти под сотню и то это именно на трассе.
на остальных такие скорости не всегда возможны даже для легковых машин.
на остальных такие скорости не всегда возможны даже для легковых машин.
2
1
Ответить
трасса 20 населенный 10,,нарушение скоростного 3000000, и нах дороги ремонтировать!
5
3
Ответить
Andres Glam:
Голосилка не правильная! Нужно добавить еще пункт - "Ужесточить наказания для водителей-нарушителей"! Именно для тех кто не пропускает пешеходов на пешеходном переходе.
Да нормально их пропускают в основной массе, но дебильных пешеходов всё больше и больше, прут как танки, как будто зебра бетонный забор + капюшончиком прикрылся по телефону ляля или ходом на зебру выскакивают, так что можно гибель таких пешеходов считать естественным отбором, только жаль что за них приходиться отвечать водиле......
4
2
Ответить
nuclear_bear:
А вообще 50 или 60 какая разница. Если толк будет, можно и 50. Но тут основная проблема в системе ГИБДД. У них нет цели обеспечить безопасность. Поэтому какие меры бы не принимались они особого эффекта не дают. У них до сих пор действует палочная система. До сих пор оценка работы происходит по количеству выписанных протоколов. Эту систему нужно ломать с самого верха. Если бы начальство всех уровне получало по башке за аварийность, то никто бы не делал план во всяких сомнительных местах. Тогда бы реально анализировали ситуацию, дежурили бы там где это реально необходимо, писали бы рапорта, чтоб дорожники принимали меры в разных плохих местах.
Но так как нынешняя система устоявшаяся, давно сформировавшаяся, то её изменить под силу разве что президенту. А у него видимо нет понимания ситуации или просто всё равно ему.
Проголосовал за первые три варианта, при правильном подходе все эти меры безусловно помогут.
Но так как нынешняя система устоявшаяся, давно сформировавшаяся, то её изменить под силу разве что президенту. А у него видимо нет понимания ситуации или просто всё равно ему.
Проголосовал за первые три варианта, при правильном подходе все эти меры безусловно помогут.
+100500. А сейчас вообще получается, что дорожники рисуют разметку по своему усмотрению. не согласовывая с гибонами.
3
3
Ответить
3dfocus:
Да нормально их пропускают в основной массе, но дебильных пешеходов всё больше и больше, прут как танки, как будто зебра бетонный забор + капюшончиком прикрылся по телефону ляля или ходом на зебру выскакивают, так что можно гибель таких пешеходов считать естественным отбором, только жаль что за них приходиться отвечать водиле......
поправочка: не как танки, а как Дункан Маклауды.
4
4
Ответить
да нормальный и очень нужный закон.
при 60 кмч - выскакивали за 15-20 метров перед авто на дорогу, при 50кмч будут метров за 12-16...люди-то ко всему привыкают. все норм))
еще в "голосовых" светофорах можно дабавить слово "пожалуйста"
при 60 кмч - выскакивали за 15-20 метров перед авто на дорогу, при 50кмч будут метров за 12-16...люди-то ко всему привыкают. все норм))
еще в "голосовых" светофорах можно дабавить слово "пожалуйста"
SUV Japan
3
2
Ответить
Nachtwandler:
поправочка : не как танки, а как Дункан Маклауды.
Ага, только уже безголовые))))))))))))))
3
2
Ответить
Это не спасёт пешеходов, т.к. в основном сбивают на большой скорости или из-за невнимательности как пешеходов, так и водителей...Я сам меньше 70-80 км/ч не езжу по городу, но при приближении к пешеходному переходу всегда сбавляю скорость до 40 км/ч...Т.к. эти бараны даже по сторонам не смотрят когда через дорогу переходят...А наказывать нужно не только водителей, но и пешеходов...А иногда охото выйти из машины и засунуть пешеходу в одно место их телефон или наушники, идут через дорогу и еще смс успевают печатать....
4
3
Ответить
JumanGEE:
Странная логика ей богу. Из разряда: "Мало ли что ты щас не делаешь, подожди лет 10 и научишься мусор разбрасывать на улице и подворовывать в супермаркетах!"
1) логика не бывает СТРАННОЙ... она или есть или нет
2) вы большой мастер "передергиваний" и "залезания в бутылку"...я ваш холивар подпитывать не собираюсь, умолкаю..
2) вы большой мастер "передергиваний" и "залезания в бутылку"...я ваш холивар подпитывать не собираюсь, умолкаю..
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
4
4
Ответить
nuclear_bear:
Результаты голосования прикольные. Причина всех бед оказывается пешеходы. Вот он корень зла, из-за которого все ДТП в городе. Когда на поздний оранжевый проскакивают и бьются на перекрёстках - тоже пешеходы виноваты, в догонялках постоянных опять же пешеходы виноваты, да и когда несутся сотку в черте города, потом убираются в кого-нибудь - снова они, пешеходы. Ну а когда дятел летит третьим рядом через пешеходник, когда два других пропускают, то тут уж 146% виноват пешеход.
А вообще 50 или 60 какая разница. Если толк будет, можно и 50. Но тут основная проблема в системе ГИБДД. У них нет цели обеспечить безопасность. Поэтому какие меры бы не принимались они особого эффекта не дают. У них до сих пор действует палочная система. До сих пор оценка работы происходит по количеству выписанных протоколов. Эту систему нужно ломать с самого верха. Если бы начальство всех уровне получало по башке за аварийность, то никто бы не делал план во всяких сомнительных местах. Тогда бы реально анализировали ситуацию, дежурили бы там где это реально необходимо, писали бы рапорта, чтоб дорожники принимали меры в разных плохих местах.
Но так как нынешняя система устоявшаяся, давно сформировавшаяся, то её изменить под силу разве что президенту. А у него видимо нет понимания ситуации или просто всё равно ему.
Проголосовал за первые три варианта, при правильном подходе все эти меры безусловно помогут.
А вообще 50 или 60 какая разница. Если толк будет, можно и 50. Но тут основная проблема в системе ГИБДД. У них нет цели обеспечить безопасность. Поэтому какие меры бы не принимались они особого эффекта не дают. У них до сих пор действует палочная система. До сих пор оценка работы происходит по количеству выписанных протоколов. Эту систему нужно ломать с самого верха. Если бы начальство всех уровне получало по башке за аварийность, то никто бы не делал план во всяких сомнительных местах. Тогда бы реально анализировали ситуацию, дежурили бы там где это реально необходимо, писали бы рапорта, чтоб дорожники принимали меры в разных плохих местах.
Но так как нынешняя система устоявшаяся, давно сформировавшаяся, то её изменить под силу разве что президенту. А у него видимо нет понимания ситуации или просто всё равно ему.
Проголосовал за первые три варианта, при правильном подходе все эти меры безусловно помогут.
Ну а что про дятлов то третьим рядом заикаться, что они, что пешеходы бегающие как сайгаки как по зебре, так и где придётся, всё это стадо к нормальному скоростному режиму никакого отношения не имеет им что 50, что 60, они приключений всё одно найдут....... единственное чего бы хотелось, чтоб эти категории нашли друг-друга, тогда справедливость хоть как-то восторжествует и ни тех ни других как можно дольше на дорогах не будет........
2
3
Ответить
Dekabrist:
В Тюмени есть такая же тема. Забор что бы пешеходы не шастали где попало через дорогу сделан из стальных труб разного диаметра (вертикальные потолще, горизонтальные тоньше). Расстояние между трубами которые расположены вертикально больше метра но когда едешь по дороге и видишь забор под углом в градусов 60 - 65 то забор выглядит как сплошная стена и пешеходов (особенно детей) не видно.
Я может вас удивлю, но у нас в городе таких заборов....... думаю и практически во всех городах выше среднего.......... и выезжать на дорогу с таким забором радости мало, пока весь капот на главную не высунешь не видать ничего.....
2
3
Ответить
Чего мелочится, машины с объёмом больше 0,8 литра то же запретить и мотоциклы все.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
Мои отзывы: Ford Kuga 2014, Peugeot 308 2012, Skoda Roomster 2014, Лада Калина 2011, Лада Калина 2013 и другие
3
5
Ответить
Yxta:
Чего мелочится, машины с объёмом больше 0,8 литра то же запретить и мотоциклы все.
Да, а если кто ослушается, то единственная мера наказания- РАССТРЕЛ!!!!!!!!!
4
4
Ответить
Был в Башкирии, так там почти везде 40-50 всегда было, при въезде в Янаул вообще щит стоит: По городу Янаул максимум 50 км. ч.
В общем для многих ничего нового....
В общем для многих ничего нового....
VW Passat 90. Toyota sprinter marino 93. Nissan Bassara 2000г. КА-24, 2 WD и прочие...
1
1
Ответить
Сергей к522рв02:
Сначала надо запретить все фильмы про гонки в городе типа "Форсаж", чтоб у малолетних стритсракеров не было таких мыслей. Потом сделать за превышение штрафы больше чем за встречку. Ну и чтоб неотвратимость наказания имела место... А так всё бесполезно.
Так тогда и начнут ездить медленно, но по встречке)
2
Ответить
Андрюх@ 013:
Тоже до 1000руб поднять штраф пешеходам!
до 10000
содом и гоморра - генеральная репетиция ; земля ,наши дни - премьера
1
4
Ответить
ПДД НУЖНО ИЗУЧАТЬ ЕЩЁ С МЛАДШИХ КЛАССОВ, А НЕ ТАК, КОГДА НУЖНЫ ПРАВА. МОЖЕТ ТАК ЧТО-ТО ИЗМЕНИТСЯ.
1
Ответить
Мужики!!! чё вы тут разводите спорты и друг друга подкалываете?!!!!!
Вы знаете что это такое?
Это СОЗДАНИЕ затруднительных и невозможных условий для жизни граждан страны. Нас душат по всем фронтам.
Вспомните коллективизацию и раскулачивание.так сейчас тоже самое-мы работаем за деньги,и эти деньги у нас изымают.
Дорог нет,инфраструктура городов и трасс в зачаточном состоянии,а эти с мигалками сидят и выдумают,а ЕР согласная.
Мне всё больше становится стыдно за то что я тут родился.
Вы знаете что это такое?
Это СОЗДАНИЕ затруднительных и невозможных условий для жизни граждан страны. Нас душат по всем фронтам.
Вспомните коллективизацию и раскулачивание.так сейчас тоже самое-мы работаем за деньги,и эти деньги у нас изымают.
Дорог нет,инфраструктура городов и трасс в зачаточном состоянии,а эти с мигалками сидят и выдумают,а ЕР согласная.
Мне всё больше становится стыдно за то что я тут родился.
3
4
Ответить
Stelios:
У нас культуры нет как у водителей так и у пешеходов, недавно в Новороссийске возле одного мега центра убрали пешеходный переход и даже железное ограждение сделали что б не ходили, так нет же , они теперь перепрыгивыают)))) Россия )))
в цвет сказал)))
SH5 - познакомил
BPE - эксплуатируем
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
BPE - эксплуатируем
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
3
Ответить
Заметили? Когда водилам штраф подняли,пешики совсем*****вшие стали...шагает на дорогу и даже по сторонам не смотрят,а вдруг водила не может затормозить,гололед или еще,что им все пох!!!
Х.Эдикс 2004г.4вд.
7
3
Ответить
Чтобы снизить смертность и количество дтп с пешеходами нужно:
1) Вдолбить пешикам, что их видно не так как им кажется.
2) Штрафовать и наказывать безбожно идиотов, которые переходят дорогу где папало и как попало. (а пешиков которые тащят детей в неположенном месте вообще сажать)
3) Еще раз ужесточить наказание за переход дороги мимо/наискосок и тд на зебре (шаг вправо, шаг в лево - расстрел).
4) Гнать тех кто ставит знаки/светофоры не по нормам.
5) Убрать ограничение скорости 40 - как класс, заменив 60.
1) Вдолбить пешикам, что их видно не так как им кажется.
2) Штрафовать и наказывать безбожно идиотов, которые переходят дорогу где папало и как попало. (а пешиков которые тащят детей в неположенном месте вообще сажать)
3) Еще раз ужесточить наказание за переход дороги мимо/наискосок и тд на зебре (шаг вправо, шаг в лево - расстрел).
4) Гнать тех кто ставит знаки/светофоры не по нормам.
5) Убрать ограничение скорости 40 - как класс, заменив 60.
Skoda Fabia Fresh
3
5
Ответить
6) Убрать как понятие - что водитель всегда виноват в любом случае.
Skoda Fabia Fresh
2
4
Ответить
для решения проблемы нужно кучу всего сделать. на текущий момент из зомбоящика прошивают моск программой "пешеход всегда прав", что неправильно.
ответственность за дтп с участием пешехода не должна автоматически перекладываться на водителя, т.к. даже если лемминг прыгнет под колеса и водитель просто в принципе не сможет ничего сделать - то водитель только освобождается от уголовной ответственности, но не от нападок от родственников "жертвы", которые начинают пить кровь и добавлять головной боли (про совесть как с той, так и с другой стороны забываем).
+ даже сбитый на "зебре" (нерегулируемый ПП) пешеход может быть неправ - нарушение пункта 4.5 пдд. да, можете закидать меня камнями, но даже если водитель соблюдает все правила, обратите внимание, что пешеходы смело шагают на зебру даже не повернув головы.
так же часто за пешеходами есть нарушение пункта 4.4 пдд, когда на одной (или более) из проезжих частей перекрестка отмечена зебра - пешик просто игнорирует транспортный светофор и прыгает под колеса.
таким образом, для уменьшения проблемы необходимо массово ввести изучение пдд в школах. (тут могут последовать вопли пешиков, что они и не планируют покупать машину, пдд им не нужно).
еще проблема с состоянием дорог - очень часто за рулем приходится оценивать ситуацию с точки зрения движения с минимальным ущербом для транспорта, теряя детали окружающей дорожной ситуации, что, как следствие, может привести к дтп.
ответственность за дтп с участием пешехода не должна автоматически перекладываться на водителя, т.к. даже если лемминг прыгнет под колеса и водитель просто в принципе не сможет ничего сделать - то водитель только освобождается от уголовной ответственности, но не от нападок от родственников "жертвы", которые начинают пить кровь и добавлять головной боли (про совесть как с той, так и с другой стороны забываем).
+ даже сбитый на "зебре" (нерегулируемый ПП) пешеход может быть неправ - нарушение пункта 4.5 пдд. да, можете закидать меня камнями, но даже если водитель соблюдает все правила, обратите внимание, что пешеходы смело шагают на зебру даже не повернув головы.
так же часто за пешеходами есть нарушение пункта 4.4 пдд, когда на одной (или более) из проезжих частей перекрестка отмечена зебра - пешик просто игнорирует транспортный светофор и прыгает под колеса.
таким образом, для уменьшения проблемы необходимо массово ввести изучение пдд в школах. (тут могут последовать вопли пешиков, что они и не планируют покупать машину, пдд им не нужно).
еще проблема с состоянием дорог - очень часто за рулем приходится оценивать ситуацию с точки зрения движения с минимальным ущербом для транспорта, теряя детали окружающей дорожной ситуации, что, как следствие, может привести к дтп.
7
5
Ответить
В.В.А.:
пешеходы как коровы гуляют где попало и как попало и сами под колёса лезут.
зачем животных обижаете
содом и гоморра - генеральная репетиция ; земля ,наши дни - премьера
2
3
Ответить
Naili4:
6) Убрать как понятие - что водитель всегда виноват в любом случае.
не уберут, т.к. тогда "Союз пешеходов", всякие организации "По правам человека" (водитель не человек, и прав не имеет) и прочие общества по защите животных поднимут такой крик, что проще запретить а/м совсем.
1
4
Ответить
Streikbrecher:
не уберут, т.к. тогда "Союз пешеходов", всякие организации "По правам человека" (водитель не человек, и прав не имеет) и прочие общества по защите животных поднимут такой крик, что проще запретить а/м совсем.
Это потому что водители никогда еще разом крик не поднимали, а если сейчас такое произойдет - будет револючИЯ
Skoda Fabia Fresh
1
4
Ответить
Я вот что скажу по этому поводу. Снижать максимально разрешенную скорость до 50 км/ч нужно там где это необходимо. Замете что у нас в городах средняя скорость 70-90 км/ч и то это просто движение. А если это спорткар или спортбайк то 150 и 200 не предел, просто водителям нужно быть внимательней и лояльней друг к другу и пешеходам и не садится пьяными за руль. Тоже самое и к пешеходам переходите дорогу по зебре, не переходите дорогу пьяными где нет зебры.
1
3
Ответить
1) Бред какой-то. Сейчас разрешенная скорость в городах 60 км/ч. ДТП с летальным исходом, совершенных при скорости 60 км/ч можно пересчитать по пальцам. В основном все серьезные ДТП происходят при гораздо большей скорости. Соответственно снизив разрешенку до 50 мы не получим ровным счетом ничего.
Считаю, что чтобы сократить число жертв-пешеходов нужно ВО-ПЕРВЫХ оборудовать ВСЕ пешеходные переходы световыми сигнализационными элементами, а где-то и светофорами с кнопками. Так же ввести штрафы (и причем существенные) за переход в неположенном месте. Так же штрафовать (не сильно) пешеходов не убедившихся, что нет опасности. выходя на переход. А то у нас сказали, что водитель должен уступать пешеходу...и эти быдло-пешеходы прутся, как коровы- не глядя по сторонам, через дорогу с наглой рожей, считая, что ему все должны уступить. А некоторые и вообще бегут по нему за своим автобусом. Короче работы у депутатов до хрена, есть над чем подумать. Но скорее всего будет как обычно...думаю все знают как))
Считаю, что чтобы сократить число жертв-пешеходов нужно ВО-ПЕРВЫХ оборудовать ВСЕ пешеходные переходы световыми сигнализационными элементами, а где-то и светофорами с кнопками. Так же ввести штрафы (и причем существенные) за переход в неположенном месте. Так же штрафовать (не сильно) пешеходов не убедившихся, что нет опасности. выходя на переход. А то у нас сказали, что водитель должен уступать пешеходу...и эти быдло-пешеходы прутся, как коровы- не глядя по сторонам, через дорогу с наглой рожей, считая, что ему все должны уступить. А некоторые и вообще бегут по нему за своим автобусом. Короче работы у депутатов до хрена, есть над чем подумать. Но скорее всего будет как обычно...думаю все знают как))
Hyundai Solaris 1.6 MT Comfort + Prt + Saf
2011 г/в
2011 г/в
Мой отзыв: Hyundai Solaris 2011
2
4
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
