В России предложили снизить максимально разрешенную скорость в городах до 50 км/ч
06 Февраля 2013 | 21930 просмотров
Считается, что снижение скорости на 10 км/ч позволяет сократить тормозной путь на 7-15 м – в зависимости от состояния дороги.
Межрегиональное общественное движение «Союз пешеходов» призвало власти снизить максимально разрешенную скорость движения автомобилей в российских городах с 60 до 50 км/ч, чтобы сократить число аварий с летальным исходом. Такая скорость установлена во многих европейских городах, пишет «Коммерсант».
«При этой скорости (60-80 км/ч) при столкновении у пешехода практически не остается шансов выжить. Мы считаем, что Россия должна для больших городов перейти на новый стандарт — это 50 км/ч, так же, как это в Америке и в странах Европы», — объяснил председатель «Союза пешеходов» Владимир Соколов.
Идея снизить скорость движения в городах до 50 км/ч звучит не впервые. Считается, что лишние 10 км/ч позволяют сократить тормозной путь на 7-15 м (в зависимости от состояния дороги). В 2007 году сенатор от Карелии, экс-глава ГИБДД России Владимир Федоров по заданию «Единой России» готовил проект закона «О дорожном движении», который предполагал в числе прочих нововведений и снижение скорости. Однако проект так и не был реализован.
Сейчас, несмотря на наличие камер фото- и видеофиксации нарушений ПДД, многие водители превышают разрешенную в городах скорость на 20-40 км/ч. Отчасти это связано с небольшим штрафом за данное нарушение — 300 руб.
Тем не менее, не исключено, что идея «Союза пешеходов» будет поддержана ГИБДД, которая ведет активную кампанию за снижение травматизма среди пеших граждан. В результате в последние годы пешеходы стали реже попадать в аварии: в 2012 году в РФ число таких ДТП уменьшилось на 8,6% — до 28518, а число погибших сократилось на 8,8% — до 4998 человек. Нарушителей ПДД среди пешеходов в прошлом году стало меньше на 16,2%.
Читайте также на Дроме
67168
59
В России изменили правила проведения экзаменов на получение водительских прав
22443
88
Пятничная подборка видео
28335
288
В России разработали новый двигатель внутреннего сгорания
22237
39
Пятничная подборка видео
22516
367
В России конфискованные машины нетрезвых водителей начали передавать на СВО
Комментарии
ЧТО ЕЩЁ ЗА СОЮЗ ПЕШЕХОДОВ?
НЕ ЗНАЮ ТАКОЙ!
НЕ ЗНАЮ ТАКОЙ!
8
5
Ответить
Поставить камеры на пешеходных переходах и сделать штраф 5000 за остановку перед ними метров на 20 и на них , а то заставят всё, потом пешики из-за машин выпрыгивают, точно сократятся дтп. А для маршрутчиков тыр 20.
10
2
Ответить
я против.
Марксизмъ головного мозга, даже током не лечится.
Миру мир!
Миру мир!
4
6
Ответить
Big Vel:
"тупые совки" делали так...
Как раз те, кто и был воспитан "тупыми совками" сейчас и бегают по дорогам как зайцы. Тогда машин на дорогах было раз два и обчелся. Можно подумать, сейчас в школах учат "НЕ переходи проезжую часть по пешеходному переходу".
Россию не зря называют "страной непуганых идиотов". Вернее, кому все по..ю.
Россию не зря называют "страной непуганых идиотов". Вернее, кому все по..ю.
Каждый выбирает по себе религию, дорогу и машину.
Мои отзывы: Lexus RX300 2005, Toyota ist 2003
7
8
Ответить
EdikS:
Или как в европе нажал на кнопку,светофор загорелся,хотя нет,у нас баловаться будут)
это так же к фантастическому варианту относится . получается что над каждой зеброй по светофору лепить...
тогда уж зебры светящиеся делать....зеленые к примеру, а если пешик наступил - то красные!..
а кто в неположенном месте перешел - поймать и на принудительные работы на 1 год (ну надо-же такие зебры как то окупить)..учитывая тупоголовость многих пешиков - это не только все быстро окупит ,но и большой доход сулит. а бабок за такие дела - пенсии лишать на квартал!)))
Вы НАС слышите,Союз пешиходофф!!!!?????)))))
тогда уж зебры светящиеся делать....зеленые к примеру, а если пешик наступил - то красные!..
а кто в неположенном месте перешел - поймать и на принудительные работы на 1 год (ну надо-же такие зебры как то окупить)..учитывая тупоголовость многих пешиков - это не только все быстро окупит ,но и большой доход сулит. а бабок за такие дела - пенсии лишать на квартал!)))
Вы НАС слышите,Союз пешиходофф!!!!?????)))))
SUV Japan
15
6
Ответить
Maggie:
Самое большое зло - бабки, переходящие дорогу по диагонали в 10 метрах от пешеходного перехода. Они еще часто за собой внуков прицепом тащат или тележки.
Освещение дорог надо улучшать и пешеходов не только штрафовать, но и в машине ДПС заставлять смотреть воспитательный фильм минут так на 30-40, чтобы в следующий раз не торопились.
Освещение дорог надо улучшать и пешеходов не только штрафовать, но и в машине ДПС заставлять смотреть воспитательный фильм минут так на 30-40, чтобы в следующий раз не торопились.
+мульён)Я сидел в машине ГИБДД и такая бабка перебегала (так как умела) дорогу,я у гайца спросил,почему не штрафуют,он сказал что себе дороже)во первых вой поднимают,а потом еще жалобы во все инстанции пишут)
13
3
Ответить
Предлагаю что бы водитель останавливался перед пешеходом и делал "Ку" 2 раза, вне зависимости от цвета штанов.
16
5
Ответить
Результаты голосования прикольные. Причина всех бед оказывается пешеходы. Вот он корень зла, из-за которого все ДТП в городе. Когда на поздний оранжевый проскакивают и бьются на перекрёстках - тоже пешеходы виноваты, в догонялках постоянных опять же пешеходы виноваты, да и когда несутся сотку в черте города, потом убираются в кого-нибудь - снова они, пешеходы. Ну а когда дятел летит третьим рядом через пешеходник, когда два других пропускают, то тут уж 146% виноват пешеход.
А вообще 50 или 60 какая разница. Если толк будет, можно и 50. Тут проблема в системе ГИБДД. У них нет уели обеспечить безопасность. Поэтому какие меры бы не принимались они особого эффекта не дают. У них до сих пор действует палочная система. До сих пор оценка работы происходит по количеству выписанных протоколов. Эту систему нужно ломать с самого верха. Если бы начальство всех уровне получало по башке за аварийность, то никто бы не делал план во всяких сомнительных местах. Тогда бы реально анализировали ситуацию, дежурили бы там где это реально необходимо, писали бы рапорта, чтоб дорожники принимали меры в разных плохих местах.
Но так как нынешняя система устоявшаяся, давно сформировавшаяся, то её изменить под силу разве что президенту. А у него видимо нет понимания ситуации или просто всё равно ему.
А вообще 50 или 60 какая разница. Если толк будет, можно и 50. Тут проблема в системе ГИБДД. У них нет уели обеспечить безопасность. Поэтому какие меры бы не принимались они особого эффекта не дают. У них до сих пор действует палочная система. До сих пор оценка работы происходит по количеству выписанных протоколов. Эту систему нужно ломать с самого верха. Если бы начальство всех уровне получало по башке за аварийность, то никто бы не делал план во всяких сомнительных местах. Тогда бы реально анализировали ситуацию, дежурили бы там где это реально необходимо, писали бы рапорта, чтоб дорожники принимали меры в разных плохих местах.
Но так как нынешняя система устоявшаяся, давно сформировавшаяся, то её изменить под силу разве что президенту. А у него видимо нет понимания ситуации или просто всё равно ему.
20
5
Ответить
ужесточить наказание за привышение скорости в городе на 30км/ч до дишения на 3 месяца, на меньше оставить т.к. всякое может быть, можно и не спецом придавить на педальку.Если пешик сам где попало ходит и попал под колеса то он виновник ДТП и оплачивает сам своё лечение или похороны ну и машину восстанавливает тож пешик... ну или родственники.
Госпада начильники ГИБДД, поверти мне, случаев сбитых пешиков за первый же год сократиться вдвое!!! а то ваша пропоганда о том, что пешеход всегда прав действует на людей так., что они начинают забывать, что автомобиль не может затормозить моментально, и не ценят свою жизнь и свое здоровье, они ценят деньги вот и нада бить их по карману... как автолюбителей.
Госпада начильники ГИБДД, поверти мне, случаев сбитых пешиков за первый же год сократиться вдвое!!! а то ваша пропоганда о том, что пешеход всегда прав действует на людей так., что они начинают забывать, что автомобиль не может затормозить моментально, и не ценят свою жизнь и свое здоровье, они ценят деньги вот и нада бить их по карману... как автолюбителей.
Благоустройство и озеленение.
Отделка квартир коттеджей.
т. 8-913-776-31-34, 8-952-917-46-41
Отделка квартир коттеджей.
т. 8-913-776-31-34, 8-952-917-46-41
13
6
Ответить
пешеход прав пока жив и они об этом знают (ну и мы когда пешком ходим), вот и борзеют. И суд с ГИББД всегда на их стороне, водитель считается потенциальным преступником как только сел заруль. И с водителя проще бабки сосать...
15
4
Ответить
Проектант:
Ну тогда органичение надо ставить 90 км/ч, один хрен сбиваешь насмерть
Именно! М объявить по телевизору/радио и везде.
Может тогда у самых тугоумных затеплица искра разума, и перед тем как сломя голову нестись где-хочу, и начнут осматриваться.
Сразу оговорюсь - притормаживать перед пешеходными переходами ОБЯЗАТЕЛЬНО ДЛЯ ВСЕХ. БЕЗ ИСКЛЮЧЕНИЙ!!!
Может тогда у самых тугоумных затеплица искра разума, и перед тем как сломя голову нестись где-хочу, и начнут осматриваться.
Сразу оговорюсь - притормаживать перед пешеходными переходами ОБЯЗАТЕЛЬНО ДЛЯ ВСЕХ. БЕЗ ИСКЛЮЧЕНИЙ!!!
Дровосеки, это люди страдающие дровосексуализмом.
7
4
Ответить
гужевой повозке по глине больше и не надо, видимо так они и видят наше будущее
Невежество чаще рождает уверенность, нежели знание.
7
4
Ответить
ну даже смешно задавать такой вопрос на таком сайте, тут же 99,9% автомобилистов, конечно для всех них (нас) пешики почти всегда не правы, ибо лезут под колеса
А лечить вообще надо не пешиков и не водителей, а сознательность нашу Российскую и менталитет имхо
А лечить вообще надо не пешиков и не водителей, а сознательность нашу Российскую и менталитет имхо
SH5 - познакомил
BPE - эксплуатируем
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
BPE - эксплуатируем
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
9
2
Ответить
Считаю эту инициативу правильной!
Нужно снижать скорость в плотной городской застройке и строить магистрали с разделением потоков транспорта и пешеходов - там можно будет повышать скорость.
Нужно снижать скорость в плотной городской застройке и строить магистрали с разделением потоков транспорта и пешеходов - там можно будет повышать скорость.
11
2
Ответить
Если отдвинуть холивар про "гаи=бездельники" и "пешеходов-нарушителей=на дыбу", то инициатива логичная.
Читаю коменты и вижу что здесь прям симпозиум "какангелов" собрался. Надо бы голосовалку замутить на тему "кто не превышает ЛЮБОЕ ограничение на 9км/ч"...и глянуть результаты :)
Мера по установлению 50 - всего лишь способ заставить водителей ездить 60!!! Т.к. сегодня фактически:
70 = ненаказуемо, а 80 = недорого (ну че, скажите не так что ли???? себе то хоть не 3,14***те).
ЗЫ: само собой бывают и глупые вещи... например у нас в городе есть пустой кусок "городской зоны" с 4мя полосами и разделителем потоков, где ограничение 60 и его все время блюдут (цель - заработать, а не снизить ДТП).
ЗЫЫ: о "повышающих" знаках слышал последний раз в автошколе 12 лет назад :)))
Читаю коменты и вижу что здесь прям симпозиум "какангелов" собрался. Надо бы голосовалку замутить на тему "кто не превышает ЛЮБОЕ ограничение на 9км/ч"...и глянуть результаты :)
Мера по установлению 50 - всего лишь способ заставить водителей ездить 60!!! Т.к. сегодня фактически:
70 = ненаказуемо, а 80 = недорого (ну че, скажите не так что ли???? себе то хоть не 3,14***те).
ЗЫ: само собой бывают и глупые вещи... например у нас в городе есть пустой кусок "городской зоны" с 4мя полосами и разделителем потоков, где ограничение 60 и его все время блюдут (цель - заработать, а не снизить ДТП).
ЗЫЫ: о "повышающих" знаках слышал последний раз в автошколе 12 лет назад :)))
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
14
3
Ответить
Ладно бы ради заботы, а то уверен ради камер и повышения поборов в виде штрафов за превышение.
Мой отзыв: Toyota Matrix 2009
4
5
Ответить
Kavin:
ну даже смешно задавать такой вопрос на таком сайте, тут же 99,9% автомобилистов, конечно для всех них (нас) пешики почти всегда не правы, ибо лезут под колеса
А лечить вообще надо не пешиков и не водителей, а сознательность нашу Российскую и менталитет имхо
А лечить вообще надо не пешиков и не водителей, а сознательность нашу Российскую и менталитет имхо
вы правы
3
1
Ответить
У нас культуры нет как у водителей так и у пешеходов, недавно в Новороссийске возле одного мега центра убрали пешеходный переход и даже железное ограждение сделали что б не ходили, так нет же , они теперь перепрыгивыают)))) Россия )))
Nissan Lafesta 05- был
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
11
1
Ответить
Sakhalinic:
пешеход прав пока жив и они об этом знают (ну и мы когда пешком ходим), вот и борзеют. И суд с ГИББД всегда на их стороне, водитель считается потенциальным преступником как только сел заруль. И с водителя проще бабки сосать...
все верно..но:
-Пешеход прав - поэтому пешеходный переходишко должен выглядеть как-П-Е-Р-Е-Х-О-Д!!!!
-вне ПЕРЕХОДА - нет пешеходов!!!! - а есть НАРУШИТЕЛИ ЗАКОНА,без каких либо прав.
как то так.
на не замерзайке же пишут - НЕЛЬЗЯ УПОТРЕБЛЯТЬ ВНУТРЬ. и ещё ни одного производителя не привлекли,за то что алкаш склеился от ЭТОЙ сивухи..а ведь он же производит продукт ПОВЫШЕНОЙ ОПАСНОСТИ!!!...
надеюсь вы поняли мою мысль.
-Пешеход прав - поэтому пешеходный переходишко должен выглядеть как-П-Е-Р-Е-Х-О-Д!!!!
-вне ПЕРЕХОДА - нет пешеходов!!!! - а есть НАРУШИТЕЛИ ЗАКОНА,без каких либо прав.
как то так.
на не замерзайке же пишут - НЕЛЬЗЯ УПОТРЕБЛЯТЬ ВНУТРЬ. и ещё ни одного производителя не привлекли,за то что алкаш склеился от ЭТОЙ сивухи..а ведь он же производит продукт ПОВЫШЕНОЙ ОПАСНОСТИ!!!...
надеюсь вы поняли мою мысль.
SUV Japan
12
5
Ответить
Сергей к522рв02:
Если уж начать с физикой дружить - то "инерция" тут будет зависить от квадрата скорости и разница в данном случае будет в полтора раз больше (1,44 если быть точнее)... Как-то так. Всем мира!!!
Молодец. Ведь выдержать 800-1200 кг это уже реально!
Хотя ты прав, физические термины перепутал!
Хотя ты прав, физические термины перепутал!
Дровосеки, это люди страдающие дровосексуализмом.
2
Ответить
nuclear_bear:
Результаты голосования прикольные. Причина всех бед оказывается пешеходы. Вот он корень зла, из-за которого все ДТП в городе. Когда на поздний оранжевый проскакивают и бьются на перекрёстках - тоже пешеходы виноваты, в догонялках постоянных опять же пешеходы виноваты, да и когда несутся сотку в черте города, потом убираются в кого-нибудь - снова они, пешеходы. Ну а когда дятел летит третьим рядом через пешеходник, когда два других пропускают, то тут уж 146% виноват пешеход.
А вообще 50 или 60 какая разница. Если толк будет, можно и 50. Тут проблема в системе ГИБДД. У них нет уели обеспечить безопасность. Поэтому какие меры бы не принимались они особого эффекта не дают. У них до сих пор действует палочная система. До сих пор оценка работы происходит по количеству выписанных протоколов. Эту систему нужно ломать с самого верха. Если бы начальство всех уровне получало по башке за аварийность, то никто бы не делал план во всяких сомнительных местах. Тогда бы реально анализировали ситуацию, дежурили бы там где это реально необходимо, писали бы рапорта, чтоб дорожники принимали меры в разных плохих местах.
Но так как нынешняя система устоявшаяся, давно сформировавшаяся, то её изменить под силу разве что президенту. А у него видимо нет понимания ситуации или просто всё равно ему.
А вообще 50 или 60 какая разница. Если толк будет, можно и 50. Тут проблема в системе ГИБДД. У них нет уели обеспечить безопасность. Поэтому какие меры бы не принимались они особого эффекта не дают. У них до сих пор действует палочная система. До сих пор оценка работы происходит по количеству выписанных протоколов. Эту систему нужно ломать с самого верха. Если бы начальство всех уровне получало по башке за аварийность, то никто бы не делал план во всяких сомнительных местах. Тогда бы реально анализировали ситуацию, дежурили бы там где это реально необходимо, писали бы рапорта, чтоб дорожники принимали меры в разных плохих местах.
Но так как нынешняя система устоявшаяся, давно сформировавшаяся, то её изменить под силу разве что президенту. А у него видимо нет понимания ситуации или просто всё равно ему.
В добавлении к этому хочу добавить следущее:
1). Результаты голосования просто пугают, насколько у части наших граждан какая-то война в голове, т.е. "водилы против пешеходов".
2). Насколько для многих цена жизни не имеет никакой роли, а в приоритете типа "куда-то по важному успеспеть проскачить". Они готовы давить не смотря ни на что, и не важно, даже если это свои дети, родственники, дети своих знакомых и т.д.
3). К сожалению проблему просто мерой уменьшения средней скорости движения в городе - что правильно, не решить. Нужно начинать со школ, как в ЕС, где в ППД все четко заложено все на то, чтобы уменьших количество жертв на дорогах, особенно среди пешеходов, ибо всё пространство города - домена пешеходов - они в приоритете (другая песня трасса). Отсюда и прогрессивная шкала штрафов, что нарушение в зоне 30 кмч - в РАЗЫ дороже наршения где знак 50 кмч, т.к. предполагается, что под знаком 30кмч особо опасная зона (скорее всего школа/дет сад/универ/либо просто высокая интенсивность пешеходов).
4). Как ни крути организация движения потоково пешеходов и транспорта в целом, в том же ЕС, в разы выше, а количество смертельных исходов в разы ниже. Что только свидетельствует о правильности выбранного ими системного пути, где во главе стоит жизнь - любого - человека. Как тут бы голосовалка не показывала, только понимаешь, что наш путь иной "война в головах всех против всех - т.е. хаос".
5). Менты не работают, не выполняют свой долг согласно ПДД, ибо около зебры, до и после нельзя парковаться, но и им пох. У нас даже на зебрах паркуются и им пох.
6). Штрафы за зебру и стоп-линию надо увеличивать до 5.000-8.000. Будет эффект, иначе наши дубаломы не понимают, к сож.
7). Сам стараюсь всегда пропускать, даже вне зебры, если ситуация позволяет. Помните о вежливости и к вам будут также относиться.
1). Результаты голосования просто пугают, насколько у части наших граждан какая-то война в голове, т.е. "водилы против пешеходов".
2). Насколько для многих цена жизни не имеет никакой роли, а в приоритете типа "куда-то по важному успеспеть проскачить". Они готовы давить не смотря ни на что, и не важно, даже если это свои дети, родственники, дети своих знакомых и т.д.
3). К сожалению проблему просто мерой уменьшения средней скорости движения в городе - что правильно, не решить. Нужно начинать со школ, как в ЕС, где в ППД все четко заложено все на то, чтобы уменьших количество жертв на дорогах, особенно среди пешеходов, ибо всё пространство города - домена пешеходов - они в приоритете (другая песня трасса). Отсюда и прогрессивная шкала штрафов, что нарушение в зоне 30 кмч - в РАЗЫ дороже наршения где знак 50 кмч, т.к. предполагается, что под знаком 30кмч особо опасная зона (скорее всего школа/дет сад/универ/либо просто высокая интенсивность пешеходов).
4). Как ни крути организация движения потоково пешеходов и транспорта в целом, в том же ЕС, в разы выше, а количество смертельных исходов в разы ниже. Что только свидетельствует о правильности выбранного ими системного пути, где во главе стоит жизнь - любого - человека. Как тут бы голосовалка не показывала, только понимаешь, что наш путь иной "война в головах всех против всех - т.е. хаос".
5). Менты не работают, не выполняют свой долг согласно ПДД, ибо около зебры, до и после нельзя парковаться, но и им пох. У нас даже на зебрах паркуются и им пох.
6). Штрафы за зебру и стоп-линию надо увеличивать до 5.000-8.000. Будет эффект, иначе наши дубаломы не понимают, к сож.
7). Сам стараюсь всегда пропускать, даже вне зебры, если ситуация позволяет. Помните о вежливости и к вам будут также относиться.
Мои отзывы: Kia Rio 2015, Volkswagen Tiguan 2023, Volkswagen T-Roc 2022, Hyundai Kona 2021, Ford Focus 2020 и другие
10
3
Ответить
Я считаю, что пешеходов нужно штрафовать не только за переход в неположенном месте, а так же переходящих в наушниках, говорящих по телефону, не снявших капюшон перед переходом. Еще неплохо было бы штрафовать родителей чьи дети самостоятельно переходят дорогу без светоотражающих деталей одежды.
13
5
Ответить
В европейских городах через каждый город идет скоростная магистраль, по которой можно не нарушая ПДД за пять минут пролететь весь город. Те же 5 минут занимает добраться до магистрали и 5 минут - от магистрали до нужного места. Любая поездка - 15 минут при ограничении 50 км/ч вне магистрали. Нам до такой организации движения далеко, да и дождемся ли... Так что нефих!
8
Ответить
раньше не были так доступны авто (кредиты, помощь мам, пап) и машин было меньше, особенно молодежи за рулем, накупять крутых скоростных тачек и гоняют, вот и ужесточают закон, я не против молодежи, я за ужесточение ПДД и экзаменов.
9
5
Ответить
Пешиков наказывать тоже строго. А дпс пусть стоит не за 100-200 метров после пешеходного перехода, а до него или на нем! Чтобы предотвращать нарушение, а не "стричь" за него штрафы для статистики, а то и ждут когда собьют, как будто никто не знает как они работают. Платим им лаве за то чтобы они нас и обирали? Как только у них измениться цель, как только они начнут защищать свой народ, так и сбивать и вообще нарушать будем меньше.
Как-то так.
Как-то так.
8
5
Ответить
А ладу спорт зачем сделали)))
9
Ответить
Дешевле создать дурацкий закон и штраф чем грамотно организовать безопасную дорогу с развязками, эстакадами и переходами.
Мой отзыв: Toyota Town Ace 1992
9
2
Ответить
пешеходам нужно хоть иногда смотреть по сторонам, даже когда на зебре
2
4
Ответить
Обожаю читать комментарии на дроме. Здесь всегда против. Даже против законов физики :D
5A-FE, 1AZ-FE
5
Ответить
Чего вы спорите!? Ответ лежит в заголовке практически:
Считается, что снижение скорости на 10 км/ч позволяет сократить тормозной путь на 7-15 м – в зависимости от состояния дороги.
Дороги делать надо нормальные, и строить подземные переходы для пешеходов.
Считается, что снижение скорости на 10 км/ч позволяет сократить тормозной путь на 7-15 м – в зависимости от состояния дороги.
Дороги делать надо нормальные, и строить подземные переходы для пешеходов.
5
Ответить
Aleksey.Igorevi ch:
Пешиков наказывать тоже строго. А дпс пусть стоит не за 100-200 метров после пешеходного перехода, а до него или на нем! Чтобы предотвращать нарушение, а не "стричь" за него штрафы для статистики, а то и ждут когда собьют, как будто никто не знает как они работают. Платим им лаве за то чтобы они нас и обирали? Как только у них измениться цель, как только они начнут защищать свой народ, так и сбивать и вообще нарушать будем меньше.
Как-то так.
Как-то так.
Т.е. я правильно Вашу убогую логику понимаю: что только есть представитель полиции есть рядом, Вы способны себя вести как соблюдающий законы и правила гражданин РФ, не нарушая прав других граждан РФ, а если ментов рядом нет, то Вы и дальше готовы давить и сбивать? Всё нормально со здоровьем у Вас точно?
8
5
Ответить
Gilder:
Дешевле создать дурацкий закон и штраф чем грамотно организовать безопасную дорогу с развязками, эстакадами и переходами.
Куда проще и выгоднее сделать липовую статистику и подвести базу для ни@бических штрафов, вот и все.
4
Ответить
@lex@nder:
Если отдвинуть холивар про "гаи=бездельники" и "пешеходов-нарушителей=на дыбу", то инициатива логичная.
Читаю коменты и вижу что здесь прям симпозиум "какангелов" собрался. Надо бы голосовалку замутить на тему "кто не превышает ЛЮБОЕ ограничение на 9км/ч"...и глянуть результаты :)
Мера по установлению 50 - всего лишь способ заставить водителей ездить 60!!! Т.к. сегодня фактически:
70 = ненаказуемо, а 80 = недорого (ну че, скажите не так что ли???? себе то хоть не 3,14***те).
ЗЫ: само собой бывают и глупые вещи... например у нас в городе есть пустой кусок "городской зоны" с 4мя полосами и разделителем потоков, где ограничение 60 и его все время блюдут (цель - заработать, а не снизить ДТП).
ЗЫЫ: о "повышающих" знаках слышал последний раз в автошколе 12 лет назад :)))
Читаю коменты и вижу что здесь прям симпозиум "какангелов" собрался. Надо бы голосовалку замутить на тему "кто не превышает ЛЮБОЕ ограничение на 9км/ч"...и глянуть результаты :)
Мера по установлению 50 - всего лишь способ заставить водителей ездить 60!!! Т.к. сегодня фактически:
70 = ненаказуемо, а 80 = недорого (ну че, скажите не так что ли???? себе то хоть не 3,14***те).
ЗЫ: само собой бывают и глупые вещи... например у нас в городе есть пустой кусок "городской зоны" с 4мя полосами и разделителем потоков, где ограничение 60 и его все время блюдут (цель - заработать, а не снизить ДТП).
ЗЫЫ: о "повышающих" знаках слышал последний раз в автошколе 12 лет назад :)))
вы несколько не правы.
поясню на примере. - у нас в городе я исходя из дорожный условий заметил,что очень редко могу себе позволить ехать быстрее 50 км/час (гололед, ямы и пр)
средняя скорость по компу в городе составляет 17 км/час. (много пробок)
езжу в обычном трафике, т.е. так большинство передвигаются (исключения сейчас не рассматриваем)..
и что? вы правда думаете что в городе теперь просто железная безопасность?
про реальные меры безопасности я изложил выше.
а знаете почему это выглядит однобоко?
потому-что со стороны руля реально чувствуешь ответственность и думаешь каждый раз - чтобы на очередном пешеходном бы надо сделать,чтобы реально ЯВНО виден был бы ПЕШЕХОДНЫЙ переход и пешик на нем!. А у пешиков же никакой ответственности и одни вопли. Многие об управлении "источником повышеной опасности" вообще даже не догадываются..как и что! радует что СОЮЗ ПЕШАХОДАФФ хоть о тормозном пути стал задумаывться.
ЗЫ:в сильные морозы. сам становлюсь пешиком ... но почему то стараюсь вести себя на дороге как ПЕШЕХОД,а не как СТАДО!.
поясню на примере. - у нас в городе я исходя из дорожный условий заметил,что очень редко могу себе позволить ехать быстрее 50 км/час (гололед, ямы и пр)
средняя скорость по компу в городе составляет 17 км/час. (много пробок)
езжу в обычном трафике, т.е. так большинство передвигаются (исключения сейчас не рассматриваем)..
и что? вы правда думаете что в городе теперь просто железная безопасность?
про реальные меры безопасности я изложил выше.
а знаете почему это выглядит однобоко?
потому-что со стороны руля реально чувствуешь ответственность и думаешь каждый раз - чтобы на очередном пешеходном бы надо сделать,чтобы реально ЯВНО виден был бы ПЕШЕХОДНЫЙ переход и пешик на нем!. А у пешиков же никакой ответственности и одни вопли. Многие об управлении "источником повышеной опасности" вообще даже не догадываются..как и что! радует что СОЮЗ ПЕШАХОДАФФ хоть о тормозном пути стал задумаывться.
ЗЫ:в сильные морозы. сам становлюсь пешиком ... но почему то стараюсь вести себя на дороге как ПЕШЕХОД,а не как СТАДО!.
SUV Japan
16
3
Ответить
FFM_man:
Т.е. я правильно Вашу убогую логику понимаю: что только есть представитель полиции есть рядом, Вы способны себя вести как соблюдающий законы и правила гражданин РФ, не нарушая прав других граждан РФ, а если ментов рядом нет, то Вы и дальше готовы давить и сбивать? Всё нормально со здоровьем у Вас точно?
Вы не поняли меня, я совсем не про это говорил. А про систему которая преследует не те цели. У меня за 2.5 года ни аварии ни штрафа еще. Просто ситуации разные есть в которые можем попасть как ты так и я. а стоял бы в этот момент наш защитник инспектор, и предотвратил нарушение или не дай бог сбитие пешехода.
2
Ответить
Я не знаю как у вас, а у нас в Челябии пешеходы обнаглели в конец. Переходят где хотят, и когда хотят, если их не пропускаешь то ещё и возмущаются. Есть улица Гагарина у нас. так там пешеходные переходы через каждые 100м, так они (пешеходы) умудряются и перебегать ещё и между ними. Доблестные сотрудники их просто не штрафуют, отворачивают свои лица типа не видят.
а вообще считаю что необходимо не только увеличить штрафы для пешеходов, но и изменить систему сборов этих самых штрафов. Но и водители должны быть дисциплинированны. Пропускать там где должны и обязаны, и НЕ пускать там где нет знаков или разметки.
P.S. сам так делаю.
а вообще считаю что необходимо не только увеличить штрафы для пешеходов, но и изменить систему сборов этих самых штрафов. Но и водители должны быть дисциплинированны. Пропускать там где должны и обязаны, и НЕ пускать там где нет знаков или разметки.
P.S. сам так делаю.
Мой отзыв: Honda Fit 2004
8
4
Ответить
Пешеходов надо учить правилам, надо прививать людям (и водителям и пешеходам) чувство ответственности.
Строить подземные и надземные переходы, постепенно отказываться от нерегулируемых переходов. На загородных трассах, я считаю, наличие нерегулируемого перехода только повышет вероятность ДТП. Здесь надо, чтобы пешеходы либо не имели преимушества по отн к автомобилям, либо ограничивать скорость хотя бы до 60 перед переходом. А вообше на переходе 60 - много. Если человек неглядя внезапно начнет переходить дорогу, что нередко бывает, с такой скорости можно не успеть оттормозиться, особенно зимой.
Строить подземные и надземные переходы, постепенно отказываться от нерегулируемых переходов. На загородных трассах, я считаю, наличие нерегулируемого перехода только повышет вероятность ДТП. Здесь надо, чтобы пешеходы либо не имели преимушества по отн к автомобилям, либо ограничивать скорость хотя бы до 60 перед переходом. А вообше на переходе 60 - много. Если человек неглядя внезапно начнет переходить дорогу, что нередко бывает, с такой скорости можно не успеть оттормозиться, особенно зимой.
4
2
Ответить
@((exandr:
Каких своих пешеходов? Вы что из-за руля никогда не выходите, пешеходом не бываете? У меня жена пока водить не стала, тоже думала что и вечером и ночью её водители видят всегда, а теперь как пешеход ведет себя более осторожно. Я ни за не против уменьшения скоростного режима, но за пропаганду правильного поведения как пешеходов так и водителей.
Давно известный факт "как только начал водить машину, так стал аккуратнее переходить дорогу" :))
11
3
Ответить
Людей просто стравливают друг с другом такими провокациями, еще хотят за доносы поощрять. Превратимся в стаю грызущихся "гиен" и поодиночке нас будет легче уничтожить. Нужно всем вместе требовать от них дороги, переходы, освещение.
Вот чему надо обучать в автошколах http://autobild. by/index.php?id=1526 (убрать пробел)
7
Ответить
Андрюх@ 013:
Тоже до 1000руб поднять штраф пешеходам!
Нет сразу до 5000, и поставить план гайцам на протоколы, + запретить пешеходам передвигаться трусцой а тем более переходить на бег. Да и в некоторых странах существует смертная казнь, и штрафы за медленную езду по магистралям, и во многих странах фары днем не включают. Такое впечатление что мы берем только минусы, чтобы толстосумы набили себе карман.
6
4
Ответить
Блин, уже даже собаки и кошки стали переходить дорогу по ПП, когда до людей до дойдет?
13
Ответить
Aleksey.Igorevi ch:
Пешиков наказывать тоже строго. А дпс пусть стоит не за 100-200 метров после пешеходного перехода, а до него или на нем! Чтобы предотвращать нарушение, а не "стричь" за него штрафы для статистики, а то и ждут когда собьют, как будто никто не знает как они работают. Платим им лаве за то чтобы они нас и обирали? Как только у них измениться цель, как только они начнут защищать свой народ, так и сбивать и вообще нарушать будем меньше.
Как-то так.
Как-то так.
ага сейчас ГИБДД перестанет или будет меньше нас штрафовать и перейдет на профилактику правонарушений, а деньги в бюджете тогда откуда браться будут?
5
3
Ответить
kaifsheg:
1. Убрать наушники у слышаших пешеходов (или жёстко штрафовать зи такое счастье)2. Запретить подходить к дороге и тем более переходить её в капюшоне (штрафовать за это)3. Штрафовать за переход дороги в неправильных местах4. Ввести книжку - права для пешеходов и обучение (пару часов думаю хватит, чтобы рассказать правила дд для пешеходов)5. Нет документов - задерживать до выяснения обстоятельств6. Ввести ответственность пешика за аварии на дорогах (чтобы покрывал весь ущёрб если он виноват)7. Штрафовать за резкое изменение направления пешеходом в области проезжей части (оооочень часто бывает, что идёт пешик вдоль дороги как ни в чём не бывалло, а потом хоп и он уже мгновенно повернул на дорогу с целью её перейти - я же на пешеходном переходе повернул - а машина мгновенно остановиться не может и создаётся аварийная ситуация)8. Ставить и ставить видео наблюдение на дорогах стационарное с регистрацией скорости.
Полностью согласен! Как это ни жестко звучит, но ответственность у водителей и пешеходов должна быть одинаковой. И не говорите про защищенность водителя в автомобиле - эта жесткость во благо.
Я бы еще порекомендовал широко освещать в СМИ информацию о том, как какой-то сбитый в неположенном месте пешеход (или его семья) возместили 1-2 млн. руб. водителю какой-нибудь "Камри", пострадавшего в аварии. Если пешеходы будут думать, что они не всегда правы, и могут пострадать материально, то это буде хороший дисциплинирующий момент.
И еще. Межрегиональное общественное движение «Союз пешеходов», какого Х вы лезете в дела водителей? Занимайтесь тем, для чего были созданы - дисциплинируйте пешеходов!!!
Я бы еще порекомендовал широко освещать в СМИ информацию о том, как какой-то сбитый в неположенном месте пешеход (или его семья) возместили 1-2 млн. руб. водителю какой-нибудь "Камри", пострадавшего в аварии. Если пешеходы будут думать, что они не всегда правы, и могут пострадать материально, то это буде хороший дисциплинирующий момент.
И еще. Межрегиональное общественное движение «Союз пешеходов», какого Х вы лезете в дела водителей? Занимайтесь тем, для чего были созданы - дисциплинируйте пешеходов!!!
Мои отзывы: Honda Mobilio Spike 2007, Toyota Funcargo 2003
12
5
Ответить
Sakhalinic:
ага сейчас ГИБДД перестанет или будет меньше нас штрафовать и перейдет на профилактику правонарушений, а деньги в бюджете тогда откуда браться будут?
смотря какой бюджет подразумевается))) федеральный им как правило по боку))
SUV Japan
3
Ответить
у водителей все пешики виновны)) запретить пешиков на улице!
8
1
Ответить
kolbert:
Давно известный факт "как только начал водить машину, так стал аккуратнее переходить дорогу" :))
К сожалению не всегда, знаю таких, которых сбивали, и они все равно бегают где попало.
2
4
Ответить
Народ а вы сами ездите 100% по правилам и где надо 30 едите 30? Нарушают все! Я так же иногда перехожу в неположенных местах, но при этом я не создаю опасных ситуаций. Виновата в данном случае установка пешеход всегда прав. Вот и лезут где можно и где нельзя напролом. Хотя можно оценить обстановку и аккуратно перейти.
Хочешь заработать- работай!
7
2
Ответить
magistr:
смотря какой бюджет подразумевается))) федеральный им как правило по боку))
а какая разница и там и там есть хотят
2
Ответить
magistr:
средняя скорость по компу в городе составляет 17 км/час. (много пробок)
Средныы скорость = ни о чем. Опасность появляется не в пробке, а на учатсках где вы "притапливаете" чтобы выровнять свою "среднинюю" скорость.
magistr:
а знаете почему это выглядит однобоко?
потому-что со стороны руля реально чувствуешь ответственность и думаешь каждый раз - чтобы на очередном пешеходном бы надо сделать,чтобы реально ЯВНО виден был бы ПЕШЕХОДНЫЙ переход и пешик на нем!. А у пешиков же никакой ответственности и одни вопли. Многие об управлении "источником повышеной опасности" вообще даже не догадываются..как и что! радует что СОЮЗ ПЕШАХОДАФФ хоть о тормозном пути стал задумаывться.
потому-что со стороны руля реально чувствуешь ответственность и думаешь каждый раз - чтобы на очередном пешеходном бы надо сделать,чтобы реально ЯВНО виден был бы ПЕШЕХОДНЫЙ переход и пешик на нем!. А у пешиков же никакой ответственности и одни вопли. Многие об управлении "источником повышеной опасности" вообще даже не догадываются..как и что! радует что СОЮЗ ПЕШАХОДАФФ хоть о тормозном пути стал задумаывться.
+1 кто бы спорил.. среди водителей много людей которые "не знают", а среди пешиходов их кратно больше: "не знаю, знать не хочу, мне на всех пофик..я бапко или я с ребенком..мне тут БЛИЖЕ"
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
7
3
Ответить
Sakhalinic:
а какая разница и там и там есть хотят
читайте между строк.
SUV Japan
2
Ответить
Уменьшать макс. скорость смысла нет, 60 - вполне нормальная и безопасная скорость. Проблема в другом - в том что 60 никто почти не ездит и никто за этим не следит. Отсуда вытекает необходимость второго и третьего вариантов - "Увеличив штрафы за превышение скорости" и "Развивая системы фото- и видеофиксации нарушений ПДД".
Ну а пешеходы, это где как. Ездил по разным городам и обратил внимания что в одних городах они вообще тише воды ниже травы, а в других просто в наглую лезут под колеса прямо на широких многополосных проспектах. Видимо менталитет, культура и инстинкт самосохранения у жителей разных городов - разный. Лично меня пешеходы так где я езжу повседневно не особо напрягают, но я понимаю что много где они реально наглеют и переходят всякие границы. Так что с ужесточение наказания для пешеков тоже необходимая мера.
Ну а пешеходы, это где как. Ездил по разным городам и обратил внимания что в одних городах они вообще тише воды ниже травы, а в других просто в наглую лезут под колеса прямо на широких многополосных проспектах. Видимо менталитет, культура и инстинкт самосохранения у жителей разных городов - разный. Лично меня пешеходы так где я езжу повседневно не особо напрягают, но я понимаю что много где они реально наглеют и переходят всякие границы. Так что с ужесточение наказания для пешеков тоже необходимая мера.
Мой отзыв: Opel Vectra 2007
6
4
Ответить
@lex@nder:
Средныы скорость = ни о чем. Опасность появляется не в пробке, а на учатсках где вы "притапливаете" чтобы выровнять свою "среднинюю" скорость.+1 кто бы спорил.. среди водителей много людей которые "не знают", а среди пешиходов их кратно больше: "не знаю, знать не хочу, мне на всех пофик..я бапко или я с ребенком..мне тут БЛИЖЕ"
вы внимательно читали? - повторю - превышать 50 км/ч попросту не удается (см. выше)
а кто с корками гоняет - тому п.о.х. на то что мы здесь обсуждаем.
а кто с корками гоняет - тому п.о.х. на то что мы здесь обсуждаем.
SUV Japan
6
3
Ответить
Интересная подход. Многие ДТП у нас в регионе из за
1. отсутствие грамотных развязок.
2. Нет пешеходных переходов над и под земных.
3. Полное отсутствие освещенности в некоторых районах города.
4. Безграмотность сотрудников ДПС
Почему из всех возможных решений проблеммы выбраны только ущемления в возможностях людей.
Главное ЗАЧЕМ СТРАВЛИВАТЬ два потока людей автомобилистов и пешиходов??
ДЛЯ ЧЕГО этот негативный поток информаций?
1. отсутствие грамотных развязок.
2. Нет пешеходных переходов над и под земных.
3. Полное отсутствие освещенности в некоторых районах города.
4. Безграмотность сотрудников ДПС
Почему из всех возможных решений проблеммы выбраны только ущемления в возможностях людей.
Главное ЗАЧЕМ СТРАВЛИВАТЬ два потока людей автомобилистов и пешиходов??
ДЛЯ ЧЕГО этот негативный поток информаций?
Nissan safari 60 td42___ Nissan Pathfinder
6
3
Ответить
правильно, только надо снизить до 40, все равно будут быстрее ехать
6
2
Ответить
В нашем городе максимально разрешенная скорость 40 км/ч - везде!
6
4
Ответить
3dfocus:
Да уж логика "железная" как и головы у тех кто предложил такую идею..... Давайте 5 км/ч сделаем, тогда вообще будет "ГУД"!!!!!!!!! Надо наоборот повысить до 70-80, а на действительно опасных участках ставьте хоть 20!!!! + современная машина останавливается быстрее......
мало смертей видишь на дороге?
8
2
Ответить
Сергей-Толстяк:
Интересн ая подход. Многие ДТП у нас в регионе из за
1. отсутствие грамотных развязок.
2. Нет пешеходных переходов над и под земных.
3. Полное отсутствие освещенности в некоторых районах города.
4. Безграмотность сотрудников ДПС
Почему из всех возможных решений проблеммы выбраны только ущемления в возможностях людей.
Главное ЗАЧЕМ СТРАВЛИВАТЬ два потока людей автомобилистов и пешиходов??
ДЛЯ ЧЕГО этот негативный поток информаций?
1. отсутствие грамотных развязок.
2. Нет пешеходных переходов над и под земных.
3. Полное отсутствие освещенности в некоторых районах города.
4. Безграмотность сотрудников ДПС
Почему из всех возможных решений проблеммы выбраны только ущемления в возможностях людей.
Главное ЗАЧЕМ СТРАВЛИВАТЬ два потока людей автомобилистов и пешиходов??
ДЛЯ ЧЕГО этот негативный поток информаций?
+ ОЧЕНЬ МНОГО!
6
Ответить
А че 50-то? надо вообще движение автомобилей запретить - сразу куча проблем решается - смертности на дорогах никакой, дороги чинить не надо, гибдд можно распустить и т.п.
Не понимаю откуда этот бред-то прорастает? А вот в европе.. тьфу.. Пешикам повысить штраф за переход в неположенном месте, дополнительный штраф за переход дороги, разговаривая по мобиле или в капюшоне с наушниками, освободить водителя от возмещения ущерба пешеходу если в дтп виноват пешеход, а пешеходу вменить восстанавливать ущерб водителю. Тогда и смертность поубавится на дорогах..
PS Не понимаю почему не повышают скоростной режим на участках, где это можно (4-х полосная дорога, нет пешеходных переходов, нет светофоров, нет перекрестков), но там надо ехать 60 и дпс с радаром пасутся. Если введут 50 - тогда собираемость штрафов повысится и все.. Больше ни на что не повлияет..
Не понимаю откуда этот бред-то прорастает? А вот в европе.. тьфу.. Пешикам повысить штраф за переход в неположенном месте, дополнительный штраф за переход дороги, разговаривая по мобиле или в капюшоне с наушниками, освободить водителя от возмещения ущерба пешеходу если в дтп виноват пешеход, а пешеходу вменить восстанавливать ущерб водителю. Тогда и смертность поубавится на дорогах..
PS Не понимаю почему не повышают скоростной режим на участках, где это можно (4-х полосная дорога, нет пешеходных переходов, нет светофоров, нет перекрестков), но там надо ехать 60 и дпс с радаром пасутся. Если введут 50 - тогда собираемость штрафов повысится и все.. Больше ни на что не повлияет..
Таков путь....
Мой отзыв: Renault Sandero 2011
10
7
Ответить
batman 32:
Надо установить минимальную скорость для пешеходов на переходе. Километров так 10 в час, не меньше. Сколько раз земечал как они вроде торопятся, а на переход выходят - и в развалочку, не спеша дальше идут.
посмотри русдтп - там процентов 80 сбитых пешиков именно спешашие
Мои отзывы: Kia Sorento 2017, Skoda Octavia 2014, Chevrolet Cruze 2012, Chevrolet Cobalt 2013, Лада Приора 2008 и другие
2
7
Ответить
Скорость и цена на бензин будет как в европе, а где у нас их уровень жизни, зарплат, неизбежность наказания за коррупцию и уровень промилей?
Legacy 2.0 TX '00 был
Outback 2.5 XT JDM '08 есть
Outback 2.5 XT JDM '08 есть
7
6
Ответить
Сколько нелюбви смотрю к пешеходам то.
Не стоит забывать, что:
1. Почему бегают где попало? Да потому что иногда до пешеходки пилить и пилить и не 10 минут даже порой. В моем городе так. Перейти - 10 секунд. Перейти по правилам - минут 10 пилить до ближайшекго перехода, потом обратно. Вот вы водители будучи не за рулем, будете пилить 20 минут? ДА ХРЕН ТАМ.
Все водители и пешеходы тоже и должны понимать такие вещи.
Слышать что вон мол понатыкано каждый 10 метров пешеходки смешно. Это кто пишет? Россиянин? Или из страны зебр. Че за бред?
2. Пешеходный переход - не гарантия безопасности. Водители вас не учили, что надо перед пешеходкой сбрасывать скорость?
ВСЕ ЗАБЫЛИ ПОМОЕМУ
Это обоюдная обязанность - пешехода смотреть не летит ли кто-то.
И водителя не летать, чтобы быть готовым даже к телепортации в метре перд бампером. Грубо конечно, но суть думаю понятна.
Хватит хаить пешеходов, сами ...ть летчики истребителей. Если ограниение 60, че теперь надо 60 летать?
Бедные от ограничения 50 у всех хата сгорит, потому, что на пожар не успели.
Я фигею
Я лично ЗА снижения до 50! У меня сын растет.
Не стоит забывать, что:
1. Почему бегают где попало? Да потому что иногда до пешеходки пилить и пилить и не 10 минут даже порой. В моем городе так. Перейти - 10 секунд. Перейти по правилам - минут 10 пилить до ближайшекго перехода, потом обратно. Вот вы водители будучи не за рулем, будете пилить 20 минут? ДА ХРЕН ТАМ.
Все водители и пешеходы тоже и должны понимать такие вещи.
Слышать что вон мол понатыкано каждый 10 метров пешеходки смешно. Это кто пишет? Россиянин? Или из страны зебр. Че за бред?
2. Пешеходный переход - не гарантия безопасности. Водители вас не учили, что надо перед пешеходкой сбрасывать скорость?
ВСЕ ЗАБЫЛИ ПОМОЕМУ
Это обоюдная обязанность - пешехода смотреть не летит ли кто-то.
И водителя не летать, чтобы быть готовым даже к телепортации в метре перд бампером. Грубо конечно, но суть думаю понятна.
Хватит хаить пешеходов, сами ...ть летчики истребителей. Если ограниение 60, че теперь надо 60 летать?
Бедные от ограничения 50 у всех хата сгорит, потому, что на пожар не успели.
Я фигею
Я лично ЗА снижения до 50! У меня сын растет.
Мой отзыв: Mitsubishi Galant 2000
13
14
Ответить
Видел тут очень хорошее выражение: "Русскому человеку нельзя говорить что он бог на дороге."
Надо не только штрафы повышать для пешеходов, не плохо бы их еще штрафовать (что само по себе проблематично, т.к. обыскивать на наличие документов будут вряд ли, остается выписывать штраф по ФИО и адресу с слов, будет очень забавно получать штраф людям которые не сном ни духом о том что они нарушили правила пдд, а потом в суде доказывать что не верблюд), даже если их оштрафуют то при дтп водитель все равно будет оплачивать лечение (если в ОСАГО не уложится) и моральный вред (это из своего кармана), сумма штрафа для пешехода все равно будет в разы меньше затрат водителя. Поэтому правильно было бы к штрафам внести поправку в ГК РФ в плане виновник несет все затраты (и страховые думаю будут не против) и уж конечно ни какого морального вреда (а то моральный вред водителя что то никто не спешит оценивать)
Надо не только штрафы повышать для пешеходов, не плохо бы их еще штрафовать (что само по себе проблематично, т.к. обыскивать на наличие документов будут вряд ли, остается выписывать штраф по ФИО и адресу с слов, будет очень забавно получать штраф людям которые не сном ни духом о том что они нарушили правила пдд, а потом в суде доказывать что не верблюд), даже если их оштрафуют то при дтп водитель все равно будет оплачивать лечение (если в ОСАГО не уложится) и моральный вред (это из своего кармана), сумма штрафа для пешехода все равно будет в разы меньше затрат водителя. Поэтому правильно было бы к штрафам внести поправку в ГК РФ в плане виновник несет все затраты (и страховые думаю будут не против) и уж конечно ни какого морального вреда (а то моральный вред водителя что то никто не спешит оценивать)
4
3
Ответить
12.9 ч. 1 Превышение установленной скорости движения ТС на величину не менее 10, но не более 20 км/ч - предупреждение или штраф 100 руб.
12.9 ч. 2 Превышение установленной скорости движения ТС на величину более 20, но не более 40 км/ч - штраф 300 руб.
12.9 ч. 3 Превышение установленной скорости движения ТС на величину более 40, но не более 60 км/ч - штраф от 1000 до 1500 руб.
12.9 ч. 4 Превышение установленной скорости движения ТС на величину более 60 км/ч - штраф от 2000 до 2500 руб. или лишение права управления ТС на срок от 4 до 6 мес.
12.29 ч. 1 Нарушение пешеходом или пассажиром ТС ПДД - предупреждение или штраф 200 руб.
Эти цифры нужно умножить на 3.
12.9 ч. 2 Превышение установленной скорости движения ТС на величину более 20, но не более 40 км/ч - штраф 300 руб.
12.9 ч. 3 Превышение установленной скорости движения ТС на величину более 40, но не более 60 км/ч - штраф от 1000 до 1500 руб.
12.9 ч. 4 Превышение установленной скорости движения ТС на величину более 60 км/ч - штраф от 2000 до 2500 руб. или лишение права управления ТС на срок от 4 до 6 мес.
12.29 ч. 1 Нарушение пешеходом или пассажиром ТС ПДД - предупреждение или штраф 200 руб.
Эти цифры нужно умножить на 3.
Toyota Carina 1.8 1996
5
8
Ответить
Из проголосовавших 90% необъективных dolboebov.
10
11
Ответить
Сергей-Толстяк:
Интересн ая подход. Многие ДТП у нас в регионе из за
1. отсутствие грамотных развязок.
2. Нет пешеходных переходов над и под земных.
3. Полное отсутствие освещенности в некоторых районах города.
4. Безграмотность сотрудников ДПС
Почему из всех возможных решений проблеммы выбраны только ущемления в возможностях людей.
Главное ЗАЧЕМ СТРАВЛИВАТЬ два потока людей автомобилистов и пешиходов??
ДЛЯ ЧЕГО этот негативный поток информаций?
1. отсутствие грамотных развязок.
2. Нет пешеходных переходов над и под земных.
3. Полное отсутствие освещенности в некоторых районах города.
4. Безграмотность сотрудников ДПС
Почему из всех возможных решений проблеммы выбраны только ущемления в возможностях людей.
Главное ЗАЧЕМ СТРАВЛИВАТЬ два потока людей автомобилистов и пешиходов??
ДЛЯ ЧЕГО этот негативный поток информаций?
НАШЕ ПРАВИТЕЛЬСТВО НИ НА ЧТО БОЛЬШЕ НЕ СПОСОБНО
ни думать, ни грамотно делать.******а делать? Проще посидеть понажимать кнопку за дибильный закон или сидетьв сауне с пивком, а в думе за тебя обегают пожмакают.
Дума России - газпром отдыхает!
ни думать, ни грамотно делать.******а делать? Проще посидеть понажимать кнопку за дибильный закон или сидетьв сауне с пивком, а в думе за тебя обегают пожмакают.
Дума России - газпром отдыхает!
2
3
Ответить
Я бы вообще всех пешеходов заставил экзамены сдавать на пешеходные права! А-то получается водитель нарушает правила - получи штраф или лишение, а пешеход всегда безнаказанный!
6
6
Ответить
Может попробовать под- и надземные переходы строить, где дорога шире двух полос
2
Ответить
Sanyko:
Может попробовать под- и надземные переходы строить, где дорога шире двух полос
дорого и воще нереально!
SUV Japan
3
1
Ответить
Пра чё новость? :) Больше штрафов собирать нада? :)
зы. ура, у нас в городе с 40 до 50 терь поднимут видимо! :))
зы. ура, у нас в городе с 40 до 50 терь поднимут видимо! :))
- Не знаете в какой концлагерь нас везут?
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
3
4
Ответить
Bezkoka:
Дром! Вы что, Чурова на работу взяли что-ли? Почему суммарный процент голосовалки - 135%?!
Потому что на сайте реализован "кривой" алгоритм подсчета процентов, который считает процент не от общего кол-ва голосов, а от общего количества голосовавших. А посему в опросах, в которых можно выбрать несколько вариантов за раз - может получится и 135% и 200% и вообще сколько угодно, в зависимости от кол-ва вариантов.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Мои отзывы: Лада Веста 2018, Лада Калина 2012
3
4
Ответить
да можно ваще повесить везде знаки 20 км/ч и все проблемы решатся сами собой - и в бюджет пополнение пойдет и можно дороги ваще не делать!!!!
Жизнь слишком коротка, чтобы ездить на скучных автомобилях!
Мой отзыв: Subaru Forester 2001
7
4
Ответить
Д.а.н.и.л.а.:
"знак 60" скорость потока от 60-100 км/ч
"знак 50" скорость потока от 50-100 км/ч
мурло с мигалками, ксивами от 50-150 км/ч с любыми правилами, так как правила на них не распространяются. Может все же стоит попробовать сделать так, что бы закон был для всех один
"знак 50" скорость потока от 50-100 км/ч
мурло с мигалками, ксивами от 50-150 км/ч с любыми правилами, так как правила на них не распространяются. Может все же стоит попробовать сделать так, что бы закон был для всех один
Согласен полностью.Пока правила не станут законом для всех,не зависимо от статуса,порядка не будет.Возрастет только размер скорости потока для статусных.
Мои отзывы: Toyota RAV4 2011, Toyota Auris 2008
2
3
Ответить
romichxxx:
у меня друг как то ехал и синий пацан идет не смотрит по сторонам и прет не в положеном месте ну и сбили мы его кароче хотя могли затормозить....
Ну если пешеход не подал на друга в суд на возмещение затрат не лечение и проч. то вашему другу сиииильно повезло.
А вообще очень жаль, что при сдаче прав психиатр проходится чисто номинально и потом по дорогам ездят вот такие вот "друзья" с явными нарушениями психики, для которых в порядке вещей специально давить человека.
А вообще очень жаль, что при сдаче прав психиатр проходится чисто номинально и потом по дорогам ездят вот такие вот "друзья" с явными нарушениями психики, для которых в порядке вещей специально давить человека.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
9
1
Ответить
Что угодно придумают, только бы не заниматься благосостоянием и качеством безопасности дорог!
Все не как у людей.
Все не как у людей.
3
3
Ответить
volfernion:
Сколько нелюбви смотрю к пешеходам то.
.
Если нарушаешь - не мешай. Сколько раз приходится за день оттормаживаться перед смело шагающими на красный или вне пешеходного перехода, либо на пешеходном переходе пешеход стоит-стоит и внезапно(!) вспоминает что ему "туда надо"..
Несколько зарисовок:
https://www.youtube.com/watch?v...
https://www.youtube.com/watch?v...
https://www.youtube.com/watch?v...
https://www.youtube.com/watch?v...
https://www.youtube.com/watch?v...
https://www.youtube.com/watch?v...
https://www.youtube.com/watch?v...
Таков путь....
4
4
Ответить
jzzz:
""" "Считается, что лишние 10 км/ч позволяют сократить тормозной путь на 7-15 м""""" ;
ну и что за бред сивой кобылы? Совсем людей за безграмотное быдло держат. 10 км.ч в среднем на тормозной путь почти никак не повлияют.
ну и что за бред сивой кобылы? Совсем людей за безграмотное быдло держат. 10 км.ч в среднем на тормозной путь почти никак не повлияют.
Бедные физики - стрались, придумывали разные дурацкие не нужные понятия: Ускорение, Трение качения, Кинетическая энергия ... Нафига это все нужно? Вон "jzzz" их взял и отменил - ему то всяко виднее, зависит торомозной путь от скорости или нет :))))))))
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
7
2
Ответить
мой камент в подписи.....
Пешеходы бывают двух видов: шустрые и мёртвые...
7
4
Ответить
Нет в голосовалке пункта который позволит сократить число ДТП.
Mitsubishi Outlander 2014 4B12 CVT Instyle deep blue
3
5
Ответить
volfernion:
Сколько нелюбви смотрю к пешеходам то.
Не стоит забывать, что:
1. Почему бегают где попало? Да потому что иногда до пешеходки пилить и пилить и не 10 минут даже порой. В моем городе так. Перейти - 10 секунд. Перейти по правилам - минут 10 пилить до ближайшекго перехода, потом обратно. Вот вы водители будучи не за рулем, будете пилить 20 минут? ДА ХРЕН ТАМ.
Все водители и пешеходы тоже и должны понимать такие вещи.
Не стоит забывать, что:
1. Почему бегают где попало? Да потому что иногда до пешеходки пилить и пилить и не 10 минут даже порой. В моем городе так. Перейти - 10 секунд. Перейти по правилам - минут 10 пилить до ближайшекго перехода, потом обратно. Вот вы водители будучи не за рулем, будете пилить 20 минут? ДА ХРЕН ТАМ.
Все водители и пешеходы тоже и должны понимать такие вещи.
Да все водители тоже являются пешеходами, вот только водителей в роли пешеходов сбитых в десятки а то и в сотни раз меньше, т.к. даже будучи пешеходом он всегда помнит, что тормозной путь всегда больше 1 метра, что выбегать из-за грузовика (автобуса) чревато и еще целый список тех моментов когда водитель с матом выжимая тормоз клянет внезапно появившегося из ниоткуда пешехода.
volfernion:
2. Пешеходный переход - не гарантия безопасности. Водители вас не учили, что надо перед пешеходкой сбрасывать скорость?
ВСЕ ЗАБЫЛИ ПОМОЕМУ
Это обоюдная обязанность - пешехода смотреть не летит ли кто-то.
И водителя не летать, чтобы быть готовым даже к телепортации в метре перд бампером. Грубо конечно, но суть думаю понятна.
ВСЕ ЗАБЫЛИ ПОМОЕМУ
Это обоюдная обязанность - пешехода смотреть не летит ли кто-то.
И водителя не летать, чтобы быть готовым даже к телепортации в метре перд бампером. Грубо конечно, но суть думаю понятна.
По правилам если пешеход наступил на зебру, водители должны остановиться, вот только пешеход наступает на зебру на расстоянии 1-5 метров от движущегося автомобиля, а тут чисто физически затормозить не реально, да и пешеход по сторонам не смотрит. Остается уповать только на регистратор и адекватность сотрудников МВД.
volfernion:
Я лично ЗА снижения до 50! У меня сын растет.
И что у меня растет дочь, с полутора лет подходя к дороге говорит можно идти или надо подождать разрешающего светофора, или дойти до зебры и подождать пока машины проедут. Так что тут надо детей воспитывать, а не плакаться что водители уроды не уважающие пешеходов.
10
4
Ответить
Пока дороги современные и безопасные не начнут строить, число аварий не уменьшится.
4
Ответить
Lie:
Как уже заметил magistr - пешеход всегда прав. Пока это есть пешеход будет ходить по дорогам как и где захочет. Был же сюжет в "Главная дорога" где рассказывали о мужике сбившем вне перехода девку. Его признали виновным мотивирую это тем что он управлял предметом повышенной опасности. А девка, сделав морду кирпичём, видимо ей уже этой фразой промыл мозг юрист, изрекала "Да я переходила не по переходу. Но виноват он ибо управлял объектом повышенной опасности".
Разговор то не об этом. Я за то, чтобы пешеходов нахлобучивали реально на 2000 р минимум за переход в неположенном месте. Почему водилу тянут за проезд на красный, а пешеход выходит сухим из воды? Значит, повторюсь-это такой-же участник дорожного движения, и пусть дуплится по-полной за свою тупость. Как только начнут штрафовать без всяких там- а я не знал, не в курсе, пожалейте , денег нет...так, глядишь, и сбивать некого будет.Документов нет с собой? В каталажку до выяснения личности. Главное- начать.А то всё- а вот в Европах там водил морщат за нарушения...В Европах и пешеходы адекватные , не чета нашим оленям безмозглым, прущим напролом.
А про повышенную опасность- читай Правовой, там достаточно примеров, когда с пешехода ущерб отжимали, несмотря на средство повышенной опасности...
А про повышенную опасность- читай Правовой, там достаточно примеров, когда с пешехода ущерб отжимали, несмотря на средство повышенной опасности...
4
4
Ответить
Lie:
В Томске мосты с лифтами делают, если уж на лифте в лом подняться то может и лучше таких линивцев сбивать.
ТОлкьо по-моему эти лифты не работают. А вообще прикольно с этими переходами придумали - что б пересечь проезжую часть надо подняться на третий этаж.
3
5
Ответить
Gentilis *:
Разговор то не об этом. Я за то, чтобы пешеходов нахлобучивали реально на 2000 р минимум за переход в неположенном месте. Почему водилу тянут за проезд на красный, а пешеход выходит сухим из воды? Значит, повторюсь-это такой-же участник дорожного движения, и пусть дуплится по-полной за свою тупость. Как только начнут штрафовать без всяких там- а я не знал, не в курсе, пожалейте , денег нет...так, глядишь, и сбивать некого будет.Документов нет с собой? В каталажку до выяснения личности. Главное- начать.А то всё- а вот в Европах там водил морщат за нарушения...В Европах и пешеходы адекватные , не чета нашим оленям безмозглым, прущим напролом.
А про повышенную опасность- читай Правовой, там достаточно примеров, когда с пешехода ущерб отжимали, несмотря на средство повышенной опасности...
А про повышенную опасность- читай Правовой, там достаточно примеров, когда с пешехода ущерб отжимали, несмотря на средство повышенной опасности...
по мне так надо просто перестать судить водителей, если пешик попал под авто вне места перехода.
3
5
Ответить
Nachtwandler:
ТОлкьо по-моему эти лифты не работают. А вообще прикольно с этими переходами придумали - что б пересечь проезжую часть надо подняться на третий этаж.
подземные нинамнога лучше....в снегопад сразу со сноубордом туда только пускать на крайняк с ледянками....)))
SUV Japan
2
Ответить
@lex@nder:
Если отдвинуть холивар про "гаи=бездельники" и "пешеходов-нарушителей=на дыбу", то инициатива логичная.
Читаю коменты и вижу что здесь прям симпозиум "какангелов" собрался. Надо бы голосовалку замутить на тему "кто не превышает ЛЮБОЕ ограничение на 9км/ч"...и глянуть результаты :)
Читаю коменты и вижу что здесь прям симпозиум "какангелов" собрался. Надо бы голосовалку замутить на тему "кто не превышает ЛЮБОЕ ограничение на 9км/ч"...и глянуть результаты :)
Ну спрашивать про ЛЮБОЕ (еще бы сказал ВСЕГДА) - глупо. Естественно какждый из нас где-то когда-то нарушал скоростной режим. Но я вот к примеру в 90% случаев езжу по знакам без превышения. За исключением трассы - но и там быстрее 110км/ч не езжу. Но не в этом суть.
А суть в том, что закон этот - просто лишние не нужные телодвижения законотворцев. В арсенале ГИБДД и без дурацкого закона есть полный набор знаков 5, 10, 20, 30, 40, 50 км/ч которые и надо расставлять в зависимости от дорожных условий. И надо не закон принимать, а камеры вешать на каждом углу, чтобы уже существующие знаки соблюдали - тогда будет толк.
А суть в том, что закон этот - просто лишние не нужные телодвижения законотворцев. В арсенале ГИБДД и без дурацкого закона есть полный набор знаков 5, 10, 20, 30, 40, 50 км/ч которые и надо расставлять в зависимости от дорожных условий. И надо не закон принимать, а камеры вешать на каждом углу, чтобы уже существующие знаки соблюдали - тогда будет толк.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
4
6
Ответить
magistr:
вы внимательно читали? - повторю - превышать 50 км/ч попросту не удается (см. выше)
а кто с корками гоняет - тому п.о.х. на то что мы здесь обсуждаем.
а кто с корками гоняет - тому п.о.х. на то что мы здесь обсуждаем.
Я не совсем понимаю ЧТО именно вы пытаетесь сказать? Что у вас НИ ОДИН водитель никогда не превышает 50км/ч и травматизм пешеходов все равно высок?
Как конкретно Ваш город соотносится со всех страной?
Если у вас фактически максималка не может быть выше 50, то вам от нововведения будет ни жарко ни холодно...по логике(?)
В моем городе "много" пробок. Но бОльшую часть суток есть участки где едут и 60 и 80. Вечером меня один приятель прокатил под 100 по одной из центральных улиц... (я поинтересовался есть ли у него "парашют" на случай пьяного пешика).
Как конкретно Ваш город соотносится со всех страной?
Если у вас фактически максималка не может быть выше 50, то вам от нововведения будет ни жарко ни холодно...по логике(?)
В моем городе "много" пробок. Но бОльшую часть суток есть участки где едут и 60 и 80. Вечером меня один приятель прокатил под 100 по одной из центральных улиц... (я поинтересовался есть ли у него "парашют" на случай пьяного пешика).
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
6
1
Ответить
Кстати в правилах дорожного движения есть и для пешеходов правила!., которые также следует соблюдать! чтоб быть, по отношению к водителю одинаково вежливым!
Элементарное знание этих правил!!! сократит Д.Т.П связанные с пешеходами!
Другое дело привлечь пешехода за недобросовестное исполнению данных правил!
Во многих случаях ДТП, связанных с пешеходами!( тот же переход в неположенном месте, или внезапный выход на дорогу) влечет серьезные последствия для участников движения, куда серьезней чем для виновника(пешехода) последствия могут быть не предсказуемые!, а как правило сам виновник/пешеход просто покидает это место! оставляя людей страдать!
Ограничение по скорости, создаст еще более сложную обстановку с передвижением , в крупных городах!
Другое дело., создавать равные условия для автотранспорта и пешеходов!
Элементарное знание этих правил!!! сократит Д.Т.П связанные с пешеходами!
Другое дело привлечь пешехода за недобросовестное исполнению данных правил!
Во многих случаях ДТП, связанных с пешеходами!( тот же переход в неположенном месте, или внезапный выход на дорогу) влечет серьезные последствия для участников движения, куда серьезней чем для виновника(пешехода) последствия могут быть не предсказуемые!, а как правило сам виновник/пешеход просто покидает это место! оставляя людей страдать!
Ограничение по скорости, создаст еще более сложную обстановку с передвижением , в крупных городах!
Другое дело., создавать равные условия для автотранспорта и пешеходов!
4
4
Ответить
volfernion:
Сколько нелюбви смотрю к пешеходам то.
Не стоит забывать, что:
1. Почему бегают где попало? Да потому что иногда до пешеходки пилить и пилить и не 10 минут даже порой. В моем городе так. Перейти - 10 секунд. Перейти по правилам - минут 10 пилить до ближайшекго перехода, потом обратно. Вот вы водители будучи не за рулем, будете пилить 20 минут? ДА ХРЕН ТАМ.
Все водители и пешеходы тоже и должны понимать такие вещи.
Не стоит забывать, что:
1. Почему бегают где попало? Да потому что иногда до пешеходки пилить и пилить и не 10 минут даже порой. В моем городе так. Перейти - 10 секунд. Перейти по правилам - минут 10 пилить до ближайшекго перехода, потом обратно. Вот вы водители будучи не за рулем, будете пилить 20 минут? ДА ХРЕН ТАМ.
Все водители и пешеходы тоже и должны понимать такие вещи.
давайте машины ещё бросать где нам удобно - пофиг на знаки остановка - это же сложно 20 метров пройти. Давайте по тротуарам ездить - это же сложно доехать до проезда. Давайте много что делать, оправдываясь сложностью.
4
7
Ответить
чего только не делают, лишь бы дороги не ремонтировать, не делать нормальные развязки и грамотные перекрестки...
2
3
Ответить
Ни разу не слышал чтобы пешеходы как-то сбили машину в результате чего водитель погиб, а вот наоборот (только вдумайтесь - каждый день!!!).
Исходить надо из того что есть: 1. Дороги позорные, 2. Инфраструктура - отсутствует, 3. дебилов за рулем полно.
А потому и решения надо принимать исходя из того что имеем - уменьшать скоростной режим автомобилей!!! А всяким рьяным гонщикам я бы посоветовал от властей требовать создать вначале условия для "гонок" а потом уж разрешил им гонять...
От того что водители будут ездить на 10-20 минут дольше - никто не умрет, а уменьшение скорости вполне завтра спасет жизнь вашему близкому (супруга, ребенок, престарелые родители)...
И главное необходимо сделать неотвратимость наказания за каждое нарушение!!! Вот тогда и ответственность повышать не потребуется...
И помни водитель: машина - это источник повышенной опасности!!! а не понторезная игрушка...
Исходить надо из того что есть: 1. Дороги позорные, 2. Инфраструктура - отсутствует, 3. дебилов за рулем полно.
А потому и решения надо принимать исходя из того что имеем - уменьшать скоростной режим автомобилей!!! А всяким рьяным гонщикам я бы посоветовал от властей требовать создать вначале условия для "гонок" а потом уж разрешил им гонять...
От того что водители будут ездить на 10-20 минут дольше - никто не умрет, а уменьшение скорости вполне завтра спасет жизнь вашему близкому (супруга, ребенок, престарелые родители)...
И главное необходимо сделать неотвратимость наказания за каждое нарушение!!! Вот тогда и ответственность повышать не потребуется...
И помни водитель: машина - это источник повышенной опасности!!! а не понторезная игрушка...
7
5
Ответить
По показаниям борткомпа средняя скорость по городу за последнюю неделю составила 12 км/ч. Так что по мне - пусть хоть 40, мне без разницы, под каким знаком в пробке стоять.
Голова дана человеку не для того, чтобы работать, а для того, чтобы не работать.
Мой отзыв: Лада Калина 2010
2
3
Ответить
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
7
Ответить
поставили знак 50 где регулируемый перекресток и дорога позволяет нормально ехать не создавая помехи другим участникам движения, влетел на штраф 100р т.к ехал по привычке, вместо того чтобы ставить знаки «Союзу пешеходов» лучше отправить своих участников на курсы как правильно переходить дорогу, а то бегают как лани где вздумается когда через 10-50м есть пешеходный переход.
Subaru Impreza Wagon EJ152 AT 4awd
4
5
Ответить
magistr:
подземные нинамнога лучше....в снегопад сразу со сноубордом туда только пускать на крайняк с ледянками....)))
что мешает поставить двери?
2
4
Ответить
@lex@nder:
Я не совсем понимаю ЧТО именно вы пытаетесь сказать? Что у вас НИ ОДИН водитель никогда не превышает 50км/ч и травматизм пешеходов все равно высок?
Как конкретно Ваш город соотносится со всех страной?
Если у вас фактически максималка не может быть выше 50, то вам от нововведения будет ни жарко ни холодно...по логике(?)
В моем городе "много" пробок. Но бОльшую часть суток есть участки где едут и 60 и 80. Вечером меня один приятель прокатил под 100 по одной из центральных улиц... (я поинтересовался есть ли у него "парашют" на случай пьяного пешика).
Как конкретно Ваш город соотносится со всех страной?
Если у вас фактически максималка не может быть выше 50, то вам от нововведения будет ни жарко ни холодно...по логике(?)
В моем городе "много" пробок. Но бОльшую часть суток есть участки где едут и 60 и 80. Вечером меня один приятель прокатил под 100 по одной из центральных улиц... (я поинтересовался есть ли у него "парашют" на случай пьяного пешика).
учитесь читать между строк ;)
1. я писал что езжу в трафике и скорость у большинства. но при желании могу и 200 выжать..тока мне оно самому не надо. и к возможному нововведению это не относится.
2 между строк - к примеру торможение с 50 км/час на сухом асфальте и в гололед это разные ситуации..но они будут одинаково находится в рамках закона. поэтому эта затея изначально ничего не решит,кроме объема крамана сотрудников "обеспечивающих безопасность".
3.чтобы даже затормозить - иногда надо умудрится разглядеть пешеходный переход или самого пешика на нем. или вы ночью в дождик никогда не ездите? там и 40 км не всегда помочь сможет. или травмы после введения 50 км час перестанут считатся травмами?
надеюсь понимает о чем я. или вы думаете все пешики умышленно сбиваются?
в общем нужна борьба с причинами а не ситуацией.
1. я писал что езжу в трафике и скорость у большинства. но при желании могу и 200 выжать..тока мне оно самому не надо. и к возможному нововведению это не относится.
2 между строк - к примеру торможение с 50 км/час на сухом асфальте и в гололед это разные ситуации..но они будут одинаково находится в рамках закона. поэтому эта затея изначально ничего не решит,кроме объема крамана сотрудников "обеспечивающих безопасность".
3.чтобы даже затормозить - иногда надо умудрится разглядеть пешеходный переход или самого пешика на нем. или вы ночью в дождик никогда не ездите? там и 40 км не всегда помочь сможет. или травмы после введения 50 км час перестанут считатся травмами?
надеюсь понимает о чем я. или вы думаете все пешики умышленно сбиваются?
в общем нужна борьба с причинами а не ситуацией.
SUV Japan
5
5
Ответить
сначала пускай некоторых "умных людей" научат переходить дорогу где надо. а не где захочется, тогда пусть и со скоростью решают! А это бред, чистый!
Мой отзыв: Toyota Corolla Levin 1993
3
3
Ответить
Nachtwandler:
что мешает поставить двери?
от снего с обуви на первых трех-пяти ступеньках все-равно как правило неплохой трамплин для экстремалов..))))
SUV Japan
2
Ответить
Мы считаем, что Россия должна для больших городов перейти на новый стандарт — это 50 км/ч, так же, как это в Америке и в странах Европы», — объяснил председатель «Союза пешеходов» Владимир Соколов.
СНАЧАЛА ДОРОГИ СДЕЛАЙТЕ ПО ГОСТу "как в Европе"
СНАЧАЛА ДОРОГИ СДЕЛАЙТЕ ПО ГОСТу "как в Европе"
3
3
Ответить
JumanGEE:
Ну спрашивать про ЛЮБОЕ (еще бы сказал ВСЕГДА) - глупо. Естественно какждый из нас где-то когда-то нарушал скоростной режим. Но я вот к примеру в 90% случаев езжу по знакам без превышения. За исключением трассы - но и там быстрее 110км/ч не езжу. Но не в этом суть..
Вы говорите как типичный новичок-какангел :)
Что такое 90%? Туда включается время "ожидания на светофоре"? Или время разгона до 60? :)
ПРЕДПОЛОЖИМ, что превышение скорости является предпосылкой к ДТП с пешиком. Конкретно Вы создаете эту предпосылку на 10%. А если взять 10 водителей (которые превышают лишь в 10% случаев), то они создают эту предпосылку на 100%.
БЕЗУСЛОВНО вероятность сбить пешика при создании предпосылки (т.е. при превышении) НЕ РАВНА 100% т.о. финальная вероятность того что 1 из 10 нарушителей попадет в ДТП с пешиком далека от 100%, но тренд идет именно туда (водителей и пешиков то не 10 в городе).
Но в одном вы правы - все эти разговоры являются демагогией, если принятые меры не сопровождаются контролем...или этот контроль ведется "не там".
Что такое 90%? Туда включается время "ожидания на светофоре"? Или время разгона до 60? :)
ПРЕДПОЛОЖИМ, что превышение скорости является предпосылкой к ДТП с пешиком. Конкретно Вы создаете эту предпосылку на 10%. А если взять 10 водителей (которые превышают лишь в 10% случаев), то они создают эту предпосылку на 100%.
БЕЗУСЛОВНО вероятность сбить пешика при создании предпосылки (т.е. при превышении) НЕ РАВНА 100% т.о. финальная вероятность того что 1 из 10 нарушителей попадет в ДТП с пешиком далека от 100%, но тренд идет именно туда (водителей и пешиков то не 10 в городе).
Но в одном вы правы - все эти разговоры являются демагогией, если принятые меры не сопровождаются контролем...или этот контроль ведется "не там".
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
4
2
Ответить
Nachtwandler:
давайте машины ещё бросать где нам удобно - пофиг на знаки остановка - это же сложно 20 метров пройти. Давайте по тротуарам ездить - это же сложно доехать до проезда.
А вы, простите, где проживаете? Например, в нашем городе примерно так все и обстоит. Знак, и под ним машины в два ряда. Пробка из спального района, и самые умные на встречке и тротуаре. Ну и так далее. Мы ж все одинаковые, что пешком, что за рулем.
Голова дана человеку не для того, чтобы работать, а для того, чтобы не работать.
4
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
