Утилизационный сбор для физических лиц предложили сделать в 3000-5000 рублей

Где тут 3-5 тыс я не увидел?

Да меня лично и за "три" ру*** жаба душит. За что отдавать- какая утилизация. Опять карманы набивают. Радоваться нечему. На юриков сейчас это ярмо набросят, и уж будьте уверены оин эти деньги с нас и возьмут.

В таблице столбики это коэфицент, на который нужно умножать 20 тыр?

"Утилизационный сбор для физических лиц предложили сделать в 3000-5000 рублей"
Предложили или сделали?
Таблица для всех или только для юр.лиц?

PS опять какая то замануха..

Ну хорошо ежели так!

"Правительство поддержит предложение Минпромторга?"
мне одному кажется что это глупый опрос..?
PS добавили бы для приличия вариант ответа "идёт он лесом, весь этот минпромторг".

А мне пофиг, хоть 100 тысяч сделают :)
Значит свой текущий авто продам на 100 тысяч дороже чем до ввода сбора, а новый покупать скорее всего уже не придется )))

берем авто 2.5л т.е. 20000 х 16,12=322 400руб!!! охереть какая символичная сумма!

Если утилизационный сбор действительно не превысит 5000 руб, а пошлина упадет на 5% , тогда машины в целом должны вообще по дешеветь! Было бы круто!!!

Не фига не они не сделают сбор в 3-5 рублей,их жаба задушит,чем столько денег терять из воздуха.....((

Сначало напугали, потом чуть обрадовали - и вроде как людей успокоили - зто у них всегда такая политика

смотри рядовой гражданин как любимая партия тебе подачку делает!!! спасибо партии родной!!! зря за нее не голосовал!!!

Да фигня это, будут душить до последнего, машина как металлолом и так денег стоит, вот и расходы на утилизацию, придумали чушь !!!!!!!!!!!

если это правда, есть повод открыть бутылочку французкого вина с Парижу )))

И вообще, мало того что этот сбор полный бред, так и ещё зависимость от объёма двигателя (как страховка и транспортный от лошадей-бредятина)!!! Утиль= мусор, а это либо килограммы, либо общая кубатура мусора, но ни как не кубатура двигателя !!!!!!

Все официальные дилеры-юр. лица. Получается что теперь чтоб купить новую машину у официала, надо будет сверху на нее накинуть нехилую такую сумму. Новая камри с двигом 2,5,в максималке примерно 1350000, плюс теперь утилизационный сбор для юр.лица 20000*2,66=53200. Плюс процент дилер накинул, итого машина подорожала на 70-80 тысяч. Короче снова нас на.....т правители.

Утилизационый сбор - зауволированный налог на роскошь, как ни крути! Наша власть считеат, что мы тоже, как сыр в масле катаемся, а поэтому должны платить.

Че то с трудом верится что любимое правительство оторвется от этой соски. Ведь в итоге получается что пошлина на ввоз станет меньше если ты машину везешь для себя, а не барыжить. При таком раскладе так называемый российский автопром в ***е, потому как не нужен

утилизационный сбор вводят с 1 сентября,а с кагого числа начнут пошлины падать?

Если бы да кабы...

Поживём-увидим! Думаю, что всё так и будет...Попугали немного....и оставили практически всё как есть...Без паники,товарищи! Всё будет нормально!!!

На воздух скоро налог будет? А то уже не знают как народ обобрать. Дармоеды

Какой ещё сбор вообще? Оставте его для москвы да питера,,,в Приморском крае металлюги (сборщики кладов) даж с земли всю проволку повытянули ,а машину за день растащят,,,,а свою надо будет я и сам в прием-мет отнесу,,не видел у нас кинутые машины

"Таможенные ставки на импорт новых легковых машин снизятся с 30 до 25 процентов, а в случае грузовиков и автобусов — с 25 до 10-15 процентов."

Тоесть было 30% но не менее 3.6 евро за кубик(объём свыше 3.5), теперь будет 25% но не менее 3.6 евро за кубик??????

Или это "но неменее" тоже снизят?
Если нет то развод на лицо.

есл НИЧЕГО НЕ ИЗМЕНИТЬСЯ ЭТО ТОЛЬКО ПРОЕКТ
ТО 3.000-5.000 ЭТО ХОРОШО,КОПЕЙКИ

Хотеть и сделать разные вещи... На деле все будет иначе...

А если я с аука через фирму завожу для себя это как будет квалифицироватся как юр.лицо или физ.лицо.

"Ввозимые физическими лицами для личного пользования
0,15
0,25"

Будем надеяться что этот пунктик останется без изменений.

А я чёт одного не пойму. А если ввозить машину без двигателя, то как тогда будет это обдирательство начисляться? Ведь по идее нет двигателя -> нет объёма -> нет сбора -> profit

Только вот пока нет четких сведений от ФТС о снижении ввозных пошлин для физ лиц (точнее, отмены антикризисных путлеровских пошлин до уровне ставок ЕТС по состоянию на момент договоренности с ВТО 2006 г.). На форуме tks. ru говорится о том, что пошлины якобы снижаются только для юр лиц. Этим и вызвано то, что утильсбор для физ лиц эти упыри сделали небольшой. Если все-таки чинуши дикие цифры для юриков пропихнут, ждем претензий и исков от членов ВТО на этот беспредел. Кстати, по правилам ВТО, иск может подать и частное лицо.

на конструкторы кстати, тоже пошлину не шибко-то понизили - до "не менее 2907 евро". В соглашениях ВТО никаких конкретных сумм в евро и в помине нет. Наверняка и тут начнутся разбирательства ВТО с нашими о#уевшими чинушами.

Батько сказал ДАнь с народа собирать, а то совсем зажрались, покупают новые машины в кредит, берут ипотеки на недвижимость, слишком богато стали жить, надо быстренько обобрать чтобы не баловались!!!!

на самом деле утилизация автомобиля если быть честным на ломоперерабатывающих площадках сейчас стоит 3000 р ... это должен заплатить ВЛАДЕЛЕЦ но ***** ни кто не задумывался что ломоперерабатывающие или как их сейчас модно называть утилизационные компании нга этом поднимают не хилые деньги....
1. Сам кузов под прессом превращается в пакет
2. Двигатель и коробка = алюминиевый сплав в кругу ломовиков называемый - моторка (цениться примерно в 1200 баксов за тонну)
3. стекло биток и резина тоже идут в переработку...
4. аккумулятор - свинец в не разобранном виде стоит порядка 25 000 р за тонну...
Плюс проводка - медь...
Вообщем средняя прибыль с 1 утилизированной машины для ломопереработчика составляет 10 т.р.
Так то не плохая экономика... во время программы утилизация ломовики сидели и в ладошки хлопали когда им машины на переработку везли да еще и за каждую приплачивали по 3500 т.р.

Всё для нас ,ура товарищи!

нет выгоды для государства. так не сделают )
все кто ввозят бу авто будут держать их на стоянках не таможенные, а конкретный покупать будет уже делать вид что он её привез для себя.

а если еще и автосалоны за такое возьмутся!? :)

мда..это ж надо такой бред . ладно бы как в европе отменили все и сделали только один экологический сбор но он там копейки а тут утилизационный сбор- да мля пока купят новую машину и через скоклько рук она за свою жизнь пройдет пока под пресс не попадет пройдет не менее 15-20 лет а то и больше

У меня волосы на жеппе дыбом встают. Что, НУ ВОТ ЧТООО можно делать при утилизации автобуса за 1,7 МИЛЛИОНА рублей?
Заказать Лондонский симфонический оркестр, унести этот автобус на руках до лучшего места на кладбище, а там закопать детскими совочками и поставить памятник из мрамора в масштабе 1:1 ????????

Утилизационный сбор вступает в действие в полном объеме с 1 сентября.
Снижение пошлин произойдет (наверное) в течение 5-7 ЛЕТ.

Вот она, сволочная сущность заградительных законов. Это не утилизационный сбор, это ПОБОРЫ в попытке любыми средствами предотвратить покупку хорошей импортной машины.
Привязка утилизации к кубатуре двигателя - вообще АБСУРД и безумие.

Ффуххх... выдохнул. Как же я ненавижу наше государство....

Не удивлюсь, если сбор за утилизацию введут, будут собирать, а деньги уйдут неизвестно куда. А потом все будут удивляться, а почему не работает закон? Пример - налог за авто, платят все, а дороги по которым ездим качеством не отличаются.

Сделают коэффициент 0.25 для физ.лиц, и таможенные пошлины снизят, но ПРу ввоз скажут нельзя поправки к тех.регл.

Рано радуетесь.
Возможен вариант, что пошлины снизят только для юридических лиц - и сразу же накинут для них утилизационный сбор.
А для физиков пошлины оставят прежние, как сейчас + добавят символический утилизационный сбор 3-5к.

Жить стало лучше!!!
Жить стало веселей!!!

конченая страна....

"Таможенные ставки на импорт новых легковых машин снизятся с 30 до 25 процентов" - это с какого числа они снижаются? Не получится ли так, что таможенные ставки еще не снизили, а утилизационный сбор уже установили.

После того, как я уплачу утилизационный сбор, имею право после 10 лет нещадной эксплуатации своего авто бросить его перед домом правительства! Пускай убирают, я же заплатил! Ведь сейчас я кредитую правительство на утилизацию моего авто в сумме около 50 тыс. Через 10 лет, когда машину надо будет утилизировать, с учетом инфляции, начисленных процентов на эту сумму, мне правительство должно будет не только утилизировать мой авто, но и выдать новое!

Быть такого не может. ПР запретят? Но смысла нет, можно из америкосии тачку пригнать. Запретят перепродажу третьим лицам?

че эт правителсьтво из своего кармана согласится деньги вынуть? да никогда!!!

Ага, физик ввез, растаможил и продал юрику :-)

осталось уточнить - сколько машин в год имеет право ввезти физическое лицо для личного пользования :)

анекдот хороший нашел-
–Мама, а почему герои "Чиполлино"
терпели принца Лимона и ничего не
пытались сделать?
–Ну, сынок, у Лимона была большая
охрана, армия...
–Но мама, их же было больше, они должны были что–то сделать! Почему
они ничего не делали?!
–Потому что они овощи. Это сказка про
овощи....

Малый бизнес по продаже б/у авто, можно считать окончательно закрытым.
Они долго добивались увеличения оборота на вторичном рынке для официальных игроков, т.е. продал новый авто потом принял его уже б/у и снова продал новое. В принципе они это сделали, т.к. вторичка произведенная на тер. России либо проданная новой в России будет теперь ниже стоимостью чем ввезенная. Теперь два барьера по ввозу б/у, дикие пошлины и дикие тарифы по утилизации.

Слишком хорошая ставка для физ лиц что бы быть правдой.

очредная обдираловка, спасибо ВВП ты всегда думал о народе

Ну вступим мы в вто, а что продавать то будем, кроме нефти? Любые импортные товары будут вне конкуренции нашим... производства все позакрываются. Смысл?

Епта народ вы чо в глаза все балуетесь????
вам открытым текстом пишут что это сбор не пойдет на покрытие расходов на утилизацию авто.

"Данная мера властей направлена на компенсацию снижения импортных пошлин из-за вступления России в ВТО."

все. занавес. дальше читать смысла нету.

провемся, впервый раз чтоли?

Все для нас-для народа(кремлевского)

Да пиз.... В Корее автобус утилизируют за пятерку, а у нас оказывается утилизация будет стоить 30 тысяч долларов. Откуда такая разница?

Господа, успокойтесь.
Администрация Дрома прошу Вас внести ясность. ВТО не регламентирует ввозные пошлины на б/у машины для физических лиц.
Никто не будет снижать пошлины для физ. лиц просто добавят символьческую плату 3-5 т.р. Так что машина дешевле не станет да и дороже наврятли, по крайне мере если вести себе из за бугра.
Единственный плюс это то, что должна по идеи норма вернутся вместе от 3 до 5, сделать от 3 до 7, тогда по идеи проходной год станет опять 2005-2006 (на данный момент) и так далее.

раньше в новости по моему была оговорка, что утилизационный сбор не распространяется на машины ПТС которых выдан до введения утилизационного сбора

не ту страну назвали "гондурасом"....

Даже если и поддержит правительство предложение минпромторга, то это просто подачка. Человека можно до такого довести, что он каждой копейке радоваться будет. Печально

Что за бред пошлину понизят на 5 процентов только на новые авто а сбор утилизационный на авто от трёх лет 700000 рублей
Получается если я захочу седан с мотором от 3.5 литров то я заплачу полную пошлину и еще 700000 сверху,нормально они так придумали )))

Нарыл тут выписку из ""ЕДИНОГО ТАМОЖЕННОГО ТАРИФА ТАМОЖЕННОГО СОЮЗА" от 16 июля 2012 для легковых автомобилей"

Не беру на себя первую инстанцию, но оцените + прибавьте УС в размере 3-5 т.р.:

1000-1500 см3
меньше 3-х лет 1,1 евро/см3
3-5 лет 0,5 евро/см3
5-7 лет 0,5 евро/см3
больше 7 лет 1,5 евро/см3

1501-1800 см3
меньше 3-х лет 1,25 евро/см3
3-5 лет 0,45 евро/см3
5-7 лет 0,45 евро/см3
больше 7 лет 1,6 евро/см3

1801-2300 см3
меньше 3-х лет 1,8 евро/см3
3-5 лет 0,55 евро/см3
5-7 лет 0,55 евро/см3
больше 7 лет 2,2 евро/см3

2301-3000 см3
меньше 3-х лет 1,8 евро/см3
3-5 лет 0,55 евро/см3
5-7 лет 0,55 евро/см3
больше 7 лет 2,2 евро/см3

более 3001 см3
меньше 3-х лет 2,35 евро/см3
3-5 лет 1 евро/см3
5-7 лет 1 евро/см3
больше 7 лет 3,2 евро/см3

Берем для примера (курс евро условно 40р) Тойота Приус 2008 г.в., 1798 куб. см. * 0,55 + 5 т.р. = 44 540 р.
Сейчас получается 1798 * 2,5 = 179 800 р.

Если растаможка будет именно такая, я не знаю, я выпию наверное бутылочку шампанского.
Хотя, конечно же, это только мечты, но документы вполне официальные.

Каждый год добавляется какой-нибудь платёж к пошлине, в результате чего происходит увеличение стоимости ввозимого авто! Этот год не будет исключением. Как бы они не снизили пошлину- платить всё равно будем больше!(((

Бред какойто, счас опять бушные машины тащить начнут. К себе надо производство перетягивать.

DROM! Вы забыли указать ,что для физ лиц гос-во не собирается снижать пошлину! Поэтому не имеет смысла вводить высокий утилизационный сбор! Пошлина будет снижена только для юр лиц, вот для них и вводят большой утилизационный сбор, а для физиков сделают указанные выше 3-5тыс. Разобрались бы в вопросе ,прежде чем публиковать новость!!

Предназначение автомобилей (для личного пользования) определяется таможенным органом исходя из заявления физического лица, а также количества и частоты перемещения через таможенную границу с учетом общепринятых международных норм и практики, а также всех обстоятельств поездки.

В силу закона должностное лицо таможенного органа вправе самостоятельно определять предназначение ввозимых в течение определенного периода физическими лицами автомобилей, в том числе с учетом частоты пересечения границы.

хорошо бы если мнению минпромторга придержались, а то народ кто дальше новосиба живет только об этом сборе и болтает, а автобарыги цены уже заламывать начинают на пустом месте. А тамаженные сборы кстати, кто не следит уже изменены (снижены) закон вступает в силу ещё до введения утилизационного сбора (дней так 5-6 будет, вообще по низкой цене оторвать авто)))))

Отлично, заводы настроили, только начали производство - давайте теперь опять откроем границу для импортного хлама, построим институт для обучения перекупов и перегонов.

Давайте уж к цивилизации идти раз пошли.

Производство к себе - это конечно и хорошо и правильно, но почему цены на авто местного производства такие конские? Хотел себе Nissan X-Trail купить новым, так он в нормальной комплектации будет стоить в моем городе от 1,4 млн. руб. (доставка около 200 тыс.!!!) Да за такие деньги лучше Крузака пробежного взять... что и сделал... взял Лексус LX470 :)

Как заставить купить меня не Лексус пробежный, а новый питерский Икстрайл?.... правильно! пошлины поднять, придумать всякие доп сборы! Один фитоконтроль просто убивает на повал - такой глупости просто не ожидал в свое время. Теперь уже ничему не удивляюсь.

Да тут все ясно. Простая арифметика. Щас физлицами ввозится мизер. В основном закон метит уже в новые машины, бэушки и так достаточно задавлены.

А вот с миллиона новых машин поиметь кучу бабла - это достойное начинание.

В США нет налога. Харе врать.

Для инвалидов, бы сделали без пошлин машины!Вот это был бы жест защиты людей с ограничениями

Утилизационный сбор вообще не нужен! Мы и так платим за страховку за ТО и транспортный налог!

В США причины щедрости просты. Живи и дай жить другому.
Только идиот думает, что заработать мона только обобрав всех как липку.
Кста, в штатах цены на японские тачки практически такие же как и в Японии. Просто курс иены дуркует, вот в пересчете на доллары тачки и дешевеют.

я так понимаю этот сбор направлен на ограничение ввоза автобусов и больших грузовиков, да и походу спецтехники. Вобщем на то что унас практически не производится.

Окройте сайты http://www.toyota.com и http://www.toyota.ru - там все цены, комплектации указаны, сравните как любят свой народ в США и РФ.

а если вы не правильно. поняли, и всё и будет считаться по таблице только с индексом, то получается, что более трёх лет тачка до двух литров будет вытягивать:
8,26*0.25*20000р =41300р. а это более вероятно, поэтому думаю халявы не будет! :-)

Я когда первый раз штатовские цены увидел на новые авто Тойота, то долго отойти не мог. Мне казалось что я мля как минимум в три раза лучше американца живу, но вот езжу почему-то на старенькой машинке.
Как надоело что наше же государство не может нормальную политику ценообразования построить. ХОРОШО-ввоз старых авто не есть гуд. НО ПРОИЗВОДСТВО на своей территории нормально построить не можем. Должно быть ТАК-ЕСЛИ купил собраную за бугром заплатил (к примеру) 1 тыс. руб., а собраную у нас В НОРМАЛЬНОМ КАЧЕСТВЕ 850руб, вот это и есть стимул подталкивающий людей брать машины своего производства.
Потому что этот сбор как пить дать затронет и машинокомплекты которые везут сюда для сборки.

Вообще непонятна тогда логика введения этого сбора- если для физиков такая льгота.
Устранить оформление дорогих машин на предприятия? Ну может быть.
Содрать "кучу" денег с нескольких десятков ввозимых в год в страну автобусов? Хрень.

****************************** *******

Все равно какую-нибудь гадость придумают.

Например, низкий тариф сбора для физиков будет действовать только в том случае, если ты её не перепродаёшь в течение 3 лет. А если перепродаешь- заплати по первой части таблицы, с коэффициентом 8...15..28....35....

В принципе, конечно, это обходится, но и накладывает ограничения даже при прямой покупке на себя на аукционе.

Кто реально хочет знать, где и какие в мире пошлины и прочие поборы на авто, забейте в поисковик Compilation of Foreign Motor Vehicle Import Requirements

Там документ в pdf, составленный для США, где перечислены ВСЕ страны. Особенно полюбуйтесь наши, Японией и странами ЕС.

На английском языке. В принципе, текста там мало. Но цифры обескураживают.

Япония
Import duties on motor vehicles have been waived indefinitely since 1978.
Импортные пошлины отменены с 78 года. СОВСЕМ. Платишь 5 процентов налога на потребление и еще разные мелкие налоги.

Европа - импортная пошлина на пассажирские авто, произведенные за пределами ЕС - 10 процентов.
НДС - от 15 до 25 процентов.

А дальше пляски с бубном.

Бельгия - налог на покупку авто (выше 2000 кубов) - 25 процентов плюс куча других поборов

Франция - тот же налог - 19 процентов.

Германия - 16 процентов.

Греция - тот же налог. но уже 59 процентов.

Мальта - 93 процента.

Нидерланды 92 процента

И так далее.

Очередной высер от правительства и минпромторга. Снова услышим сказку о том что их не так поняли.

Ну,заплачу я утилизациооный сбор,куда машину потом сдавать?
Кто будет этим занимацца?

А чо вы радуетесь новые то машины внутри страны подорожают на 20*1,34=26800 рублей

Пошлины для физиков снижаться НЕ БУДУТ!

Понизим пошлины на на это - спасибо Путингу за это!

Угощаю Пошлины для всего мира http://www.trade.gov/wcm/group...

я понимаю еще как то Европецев, где сильно развит общественный транспорт, замель мало, населения много, вот они там вводят драконовские пошлины и прочие поборы на большие авто. Скажем того-же Крузака 200 там довольно накладно будет иметь даже по сравнению с РФ. У нас же все не так! Просторы огромные, население чуть ли не по полчеловека на кв.км. на севере, чего душат то? ИМХО уровень цен у нас д.б. примерно как в США.

Интересно еще узнать цены на авто в Китае?! Там ведь все мировые производители свои авто производят.

Ну вот и всё! Досвидания марки, крауны, аккорды и инспайеры, и все остальные за многие годы радовавшие своей надёжностью, тоже досвидания. Очередная победа крупного бизнеса(как и предполагалось в РФ будет один максимум два импортера авто)+АВТОТАЗ, т.е. бабло делим на троих. Да и всем продаванам с рынков ДВ, тоже я так понимаю досвидания. Не растраивайтесь мужики есть еще много хороших тем, до которых руки у наших привителей не дотянулись.

Данная мера властей направлена на компенсацию снижения импортных пошлин из-за вступления России в ВТО.

главная цель гос-ва обобрать?

Всеравно нас на еб.....т =) Всем счастья тока желаю )

Эти потомки комунистов ни как не передохнут, забрать у одних и отдать другим....эта дикость мне напоминает Древнее время....... походу их мозг не эволюционирует в рамках строительства государства!!!

это развод, господа! Никогда медвепуты не пойдут на удешевление ввоза новых и б\у авто, и особенно ставя в невыгодное положение свой любимый*****оваз! получается ведь, что гробоваз уплачивает за продажу своего тазика 26800 государству, тогда, когда иван ввозя нормальную машину уплатит всего лишь3-5 тыр, т.е. на 21тыр меньше!??? никогда такого не будет! тольбко наивные чукотцы такому поверят

Чет разошлись ребята, обязать пешиков со светоотражающими полосками ходить, автомобилисты еще один побор плати. Это видимо только начало. дойдет до того таки что лоб зеленкой мазать будут.

Можно подумать, что появятся пункты утилизации по всей стране.
А если не появятся - то кому в карман потечет этот ручеек?
Не догадываетесь?

Судя по всему, 3,5-литровую камрюху куда дороже утилизировать, чем произвести. практически 600 тыщ за утилизацию.
При этом металл остается утилизаторщику. Мило:)

очень настораживает это кручение то что то плохое то что то хорошее, сначало базавая ставка 20 тысяч, что делает сбор неимоверно огромным, то сейчас говорят что сбор не првевысет 3000 на бу и 5000 для новых авто. Может быть акцент был сделан на психологию людей, всмысле цены автомотиеский поднимуться на б/у машины, НО если бы о заявленной сумме УС (3 и 5 тр соотвественно) было бы сказано сразу такого скачка в ценне не было. Ну или другой вариат, ДАМЫ И ГОСПОДА, ЖДЕМ КАКУЮ НИБУДЬ ***У!!!! (_0_)

не совсем пойму, если утвердят то для физ. лиц старше 3 лет будет 0.25 коэффициент на любой объем двигателя?

как я понимаю - новые машины у оф.дилера подорожают. Но, коэффициент не высокий (смотрим левый столбец), так как авто новое. За 3,5 литра - 5,5*20 000 = 110 000 (я не знаю, сколько стоит авто с двиглом 3,5, но думаю минимум от 2х лямов). Итого подорожание на 5%. В тоже время, снижение пошлины сейчас на 5% ... вроде как ничего измениться не должно.
А теперь берем машину от 3х лет и старше. Тут просто все фирмы начнут действовать так - заказывать на физ.имя (например директора). И платить 5 тысяч.
Как-то так получается...

А для авто с объемом двигателя более 3500 см3

арифметика гуманная вообще ппц
5,50*20000=110000р
35,01*20000=700200р
нифига себе о_О

Предлагаю все импортные товары обложить утилизационным сбором.
А вить введут.
Потом же все один все идет либо на свалку либо в унитаз. И загрязняет родную страну.
Плюс высчитать объем задуваемого в страну из-за границы воздуха и тож обложить всех граждан налогом на тот воздух.

Так будет справедливо!

ВОТ вам ВТО

Мне одному кажется что там думают что утилизировать машины с электро ДВИГАТЕЛЯМИ сложнее?!

Ну если утилизационный сбор на б.у прокатит, то грех будет его не добавить к цене салонных авто. Все логично.

поставил галочку да. все правельно, японские машины в топку,. живу на камчатке достал японский хлам и конские цены На запчасти запчасти.

Код товара Связанные ставки
К дате присоединения 2013 2014 2015 2 016 2017 2018 2019

8703 21 109 1 25, ннм 1 €/см3 объема двигателя 18.3, ннм 0.7 €/см3 объема двигателя 11.7, ннм 0.4 €/см3 объема двигателя 5
8703 21 109 9 25, ннм 1 €/см3 объема двигателя 25, ннм 1 €/см3 объема двигателя 25, ннм 1 €/см3 объема двигателя 25, ннм 1 €/см3 объема двигателя 23, ннм 0.67 €/см3 объема двигателя 20, ннм 0.33 €/см3 объема двигателя 17 15
8703 21 909 4 25, ннм 0.45 €/см3 объема двигателя 25, ннм 0.45 €/см3 объема двигателя 25, ннм 0.45 €/см3 объема двигателя 25, ннм 0.45 €/см3 объема двигателя 25, ннм 0.45 €/см3 объема двигателя 25, ннм 0.45 €/см3 объема двигателя 22, ннм 0.4 €/см3 объема двигателя 20, ннм 0.36 €/см3 объема двигателя
8703 21 909 8 25, ннм 0.45 €/см3 объема двигателя 25, ннм 0.45 €/см3 объема двигателя 25, ннм 0.45 €/см3 объема двигателя 25, ннм 0.45 €/см3 объема двигателя 25, ннм 0.45 €/см3 объема двигателя 25, ннм 0.45 €/см3 объема двигателя 22, ннм 0.4 €/см3 объема двигателя 20, ннм 0.36 €/см3 объема двигателя
8703 22 109 1 25, ннм 1.2 €/см3 объема двигателя 25, ннм 1.2 €/см3 объема двигателя 25, ннм 1.2 €/см3 объема двигателя 25, ннм 1.2 €/см3 объема двигателя 23, ннм 0.8 €/см3 объема двигателя 20, ннм 0.4 €/см3 объема двигателя 17 15 ; или 12.5, ннм 0.6 €/см3 объема двигателя; в зависимости, что ниже
8703 22 109 9 25, ннм 1.1 €/см3 объема двигателя 25, ннм 1.1 €/см3 объема двигателя 25, ннм 1.1 €/см3 объема двигателя 25, ннм 1.1 €/см3 объема двигателя 23, ннм 0.73 €/см3 объема двигателя 20, ннм 0.37 €/см3 объема двигателя 17 15
8703 22 909 4 25, ннм 0.5 €/см3 объема двигателя 25, ннм 0.5 €/см3 объема двигателя 25, ннм 0.5 €/см3 объема двигателя 25, ннм 0.5 €/см3 объема двигателя 25, ннм 0.5 €/см3 объема двигателя 25, ннм 0.5 €/см3 объема двигателя 22, ннм 0.44 €/см3 объема двигателя 20, ннм 0.4 €/см3 объема двигателя
8703 22 909 8 25, ннм 0.5 €/см3 объема двигателя 25, ннм 0.5 €/см3 объема двигателя 25, ннм 0.5 €/см3 объема двигателя 25, ннм 0.5 €/см3 объема двигателя 25, ннм 0.5 €/см3 объема двигателя 25, ннм 0.5 €/см3 объема двигателя 22, ннм 0.44 €/см3 объема двигателя 20, ннм 0.4 €/см3 объема двигателя
8703 23 110 0 20, ннм 1.27 €/см3 объема двигателя 20, ннм 1.27 €/см3 объема двигателя 20, ннм 1.27 €/см3 объема двигателя 20, ннм 1.27 €/см3 объема двигателя 20, ннм 0.85 €/см3 объема двигателя 20, ннм 0.42 €/см3 объема двигателя 17 15 ; или 12.5, ннм 0.79 €/см3 объема двигателя; в зависимости, что ниже
8703 23 191 0 25, ннм 1.25 €/см3 объема двигателя 25, ннм 1.25 €/см3 объема двигателя 25, ннм 1.25 €/см3 объема двигателя 25, ннм 1.25 €/см3 объема двигателя 23, ннм 0.83 €/см3 объема двигателя 20, ннм 0.42 €/см3 объема двигателя 17 15
8703 23 192 0 25, ннм 1.8 €/см3 объема двигателя 25, ннм 1.8 €/см3 объема двигателя 25, ннм 1.8 €/см3 объема двигателя 25, ннм 1.8 €/см3 объема двигателя 23, ннм 1.2 €/см3 объема двигателя 20, ннм 0.6 €/см3 объема двигателя 17 15
8703 23 192 0 25, ннм 1.8 €/см3 объема двигателя 25, ннм 1.8 €/см3 объема двигателя 25, ннм 1.8 €/см3 объема двигателя 25, ннм 1.8 €/см3 объема двигателя 23, ннм 1.2 €/см3 объема двигателя 20, ннм 0.6 €/см3 объема двигателя 17 15
8703 23 192 0 25, ннм 1.8 €/см3 объема двигателя 25, ннм 1.8 €/см3 объема двигателя 25, ннм 1.8 €/см3 объема двигателя 25, ннм 1.8 €/см3 объема двигателя 23, ннм 1.2 €/см3 объема двигателя 20, ннм 0.6 €/см3 объема двигателя 17 12.5
8703 23 192 0 25, ннм 1.8 €/см3 объема двигателя 25, ннм 1.8 €/см3 объема двигателя 25, ннм 1.8 €/см3 объема двигателя 25, ннм 1.8 €/см3 объема двигателя 23, ннм 1.2 €/см3 объема двигателя 20, ннм 0.6 €/см3 объема двигателя 17 15
8703 23 901 4 25, ннм 0.45 €/см3 объема двигателя 25, ннм 0.45 €/см3 объема двигателя 25, ннм 0.45 €/см3 объема двигателя 25, ннм 0.45 €/см3 объема двигателя 25, ннм 0.45 €/см3 объема двигателя 25, ннм 0.45 €/см3 объема двигателя 22, ннм 0.41 €/см3 объема двигателя 20, ннм 0.36 €/см3 объема двигателя
8703 23 901 8 25, ннм 0.45 €/см3 объема двигателя 25, ннм 0.45 €/см3 объема двигателя 25, ннм 0.45 €/см3 объема двигателя 25, ннм 0.45 €/см3 объема двигателя 25, ннм 0.45 €/см3 объема двигателя 25, ннм 0.45 €/см3 объема двигателя 22, ннм 0.41 €/см3 объема двигателя 20, ннм 0.36 €/см3 объема двигателя
8703 23 902 3 25, ннм 0.55 €/см3 объема двигателя 25, ннм 0.55 €/см3 объема двигателя 25, ннм 0.55 €/см3 объема двигателя 25, ннм 0.55 €/см3 объема двигателя 25, ннм 0.55 €/см3 объема двигателя 25, ннм 0.55 €/см3 объема двигателя 22, ннм 0.5 €/см3 объема двигателя 20, ннм 0.44 €/см3 объема двигателя
8703 23 902 4 25, ннм 0.55 €/см3 объема двигателя 25, ннм 0.55 €/см3 объема двигателя 25, ннм 0.55 €/см3 объема двигателя 25, ннм 0.55 €/см3 объема двигателя 25, ннм 0.55 €/см3 объема двигателя 25, ннм 0.55 €/см3 объема двигателя 22, ннм 0.5 €/см3 объема двигателя 20, ннм 0.44 €/см3 объема двигателя
8703 23 902 8 25, ннм 0.55 €/см3 объема двигателя 25, ннм 0.55 €/см3 объема двигателя 25, ннм 0.55 €/см3 объема двигателя 25, ннм 0.55 €/см3 объема двигателя 25, ннм 0.55 €/см3 объема двигателя 25, ннм 0.55 €/см3 объема двигателя 22, ннм 0.5 €/см3 объема двигателя 20, ннм 0.44 €/см3 объема двигателя
8703 23 902 9 25, ннм 0.55 €/см3 объема двигателя 25, ннм 0.55 €/см3 объема двигателя 25, ннм 0.55 €/см3 объема двигателя 25, ннм 0.55 €/см3 объема двигателя 25, ннм 0.55 €/см3 объема двигателя 25, ннм 0.55 €/см3 объема двигателя 22, ннм 0.5 €/см3 объема двигателя 20, ннм 0.44 €/см3 объема двигателя
8703 24 109 0 25, ннм 2.35 €/см3 объема двигателя 25, ннм 2.35 €/см3 объема двигателя 25, ннм 2.35 €/см3 объема двигателя 25, ннм 2.35 €/см3 объема двигателя 23, ннм 1.57 €/см3 объема двигателя 20, ннм 0.78 €/см3 объема двигателя 17 15
8703 24 109 0 25, ннм 2.35 €/см3 объема двигателя 25, ннм 2.35 €/см3 объема двигателя 25, ннм 2.35 €/см3 объема двигателя 25, ннм 2.35 €/см3 объема двигателя 23, ннм 1.57 €/см3 объема двигателя 20, ннм 0.78 €/см3 объема двигателя 17 12.5
8703 24 109 0 25, ннм 2.35 €/см3 объема двигателя 22.9, ннм 2.15 €/см3 объема двигателя 20.7, ннм 1.95 €/см3 объема двигателя 18.6, ннм 1.75 €/см3 объема двигателя 16.4, ннм 1.54 €/см3 объема двигателя 14.3, ннм 0.78 €/см3 объема двигателя 17 ; или 12.1, ннм 1.14 €/см3 объема двигателя; в зависимости, что ниже 10
8703 24 109 0 25, ннм 2.35 €/см3 объема двигателя 25, ннм 2.35 €/см3 объема двигателя 25, ннм 2.35 €/см3 объема двигателя 25, ннм 2.35 €/см3 объема двигателя 23, ннм 1.57 €/см3 объема двигателя 20, ннм 0.78 €/см3 объема двигателя 17 12.5
8703 24 909 4 25, ннм 1 €/см3 объема двигателя 25, ннм 1 €/см3 объема двигателя 25, ннм 1 €/см3 объема двигателя 25, ннм 1 €/см3 объема двигателя 25, ннм 1 €/см3 объема двигателя 25, ннм 1 €/см3 объема двигателя 22, ннм 0.88 €/см3 объема двигателя 20, ннм 0.8 €/см3 объема двигателя
8703 24 909 8 25, ннм 1 €/см3 объема двигателя 25, ннм 1 €/см3 объема двигателя 25, ннм 1 €/см3 объема двигателя 25, ннм 1 €/см3 объема двигателя 25, ннм 1 €/см3 объема двигателя 25, ннм 1 €/см3 объема двигателя 22, ннм 0.88 €/см3 объема двигателя 20, ннм 0.8 €/см3 объема двигателя
8703 31 109 0 25, ннм 1.2 €/см3 объема двигателя 25, ннм 1.2 €/см3 объема двигателя 25, ннм 1.2 €/см3 объема двигателя 25, ннм 1.2 €/см3 объема двигателя 23, ннм 0.8 €/см3 объема двигателя 20, ннм 0.4 €/см3 объема двигателя 17 15
8703 31 909 4 25, ннм 0.4 €/см3 объема двигателя 25, ннм 0.4 €/см3 объема двигателя 25, ннм 0.4 €/см3 объема двигателя 25, ннм 0.4 €/см3 объема двигателя 25, ннм 0.4 €/см3 объема двигателя 25, ннм 0.4 €/см3 объема двигателя 22, ннм 0.36 €/см3 объема двигателя 20, ннм 0.32 €/см3 объема двигателя
8703 31 909 8 25, ннм 0.4 €/см3 объема двигателя 25, ннм 0.4 €/см3 объема двигателя 25, ннм 0.4 €/см3 объема двигателя 25, ннм 0.4 €/см3 объема двигателя 25, ннм 0.4 €/см3 объема двигателя 25, ннм 0.4 €/см3 объема двигателя 22, ннм 0.36 €/см3 объема двигателя 20, ннм 0.32 €/см3 объема двигателя
8703 32 110 0 20, ннм 1.27 €/см3 объема двигателя 20, ннм 1.27 €/см3 объема двигателя 20, ннм 1.27 €/см3 объема двигателя 20, ннм 1.27 €/см3 объема двигателя 20, ннм 0.85 €/см3 объема двигателя 20, ннм 0.42 €/см3 объема двигателя 17 15
8703 32 199 0 25, ннм 1.8 €/см3 объема двигателя 25, ннм 1.8 €/см3 объема двигателя 25, ннм 1.8 €/см3 объема двигателя 25, ннм 1.8 €/см3 объема двигателя 23, ннм 1.2 €/см3 объема двигателя 20, ннм 0.6 €/см3 объема двигателя 17 15
8703 32 909 4 25, ннм 0.5 €/см3 объема двигателя 25, ннм 0.5 €/см3 объема двигателя 25, ннм 0.5 €/см3 объема двигателя 25, ннм 0.5 €/см3 объема двигателя 25, ннм 0.5 €/см3 объема двигателя 25, ннм 0.5 €/см3 объема двигателя 22, ннм 0.45 €/см3 объема двигателя 20, ннм 0.4 €/см3 объема двигателя
8703 32 909 8 25, ннм 0.5 €/см3 объема двигателя 25, ннм 0.5 €/см3 объема двигателя 25, ннм 0.5 €/см3 объема двигателя 25, ннм 0.5 €/см3 объема двигателя 25, ннм 0.5 €/см3 объема двигателя 25, ннм 0.5 €/см3 объема двигателя 22, ннм 0.45 €/см3 объема двигателя 20, ннм 0.4 €/см3 объема двигателя
8703 33 110 0 20, ннм 1.68 €/см3 объема двигателя 20, ннм 1.68 €/см3 объема двигателя 20, ннм 1.68 €/см3 объема двигателя 20, ннм 1.68 €/см3 объема двигателя 20, ннм 1.12 €/см3 объема двигателя 20, ннм 0.56 €/см3 объема двигателя 17 15
8703 33 199 0 25, ннм 2.35 €/см3 объема двигателя 25, ннм 2.35 €/см3 объема двигателя 25, ннм 2.35 €/см3 объема двигателя 25, ннм 2.35 €/см3 объема двигателя 23, ннм 1.57 €/см3 объема двигателя 20, ннм 0.78 €/см3 объема двигателя 17 15
8703 33 909 4 25, ннм 1 €/см3 объема двигателя 25, ннм 1 €/см3 объема двигателя 25, ннм 1 €/см3 объема двигателя 25, ннм 1 €/см3 объема двигателя 25, ннм 1 €/см3 объема двигателя 25, ннм 1 €/см3 объема двигателя 22, ннм 0.88 €/см3 объема двигателя 20, ннм 0.8 €/см3 объема двигателя
8703 33 909 8 25, ннм 1 €/см3 объема двигателя 25, ннм 1 €/см3 объема двигателя 25, ннм 1 €/см3 объема двигателя 25, ннм 1 €/см3 объема двигателя 25, ннм 1 €/см3 объема двигателя 25, ннм 1 €/см3 объема двигателя 22, ннм 0.88 €/см3 объема двигателя 20, ннм 0.8 €/см3 объема двигателя

Данная мера властей, направлена опять в карман, нам автомобилистам, ну доколе?
Лучше бы авто налог включили в стоимость бензина, вот это дило, сколько катаешся столько и платишь.

Таможенные ставки на импорт новых легковых машин снизятся с 30 до 25 процентов, а в случае грузовиков и автобусов — с 25 до 10-15 процентов. В течение последующих семи лет пошлины на легковые автомобили должны быть опущены до 15 процентов.

Через семь лет заживем-)

Ни *****не пойму, кто тут минусует? Единоросы чтоль? Идите лесом!!!!!!!!!!!!! Вместе с Минпромторгом)))))

Что дальше?!Налог на пользование?Налог за потребление автомобилем воздуха?Может еще налог на наличие магнитолы высокой мощности?!
P.S.Вот и думаешь,сколько это надо дури выкурить чтобы "ЭТО" придумать и сколько еще выкурить,чтоб вынести на рассмотрение...

Вполне реально. На Западе ведь не дураки сидят, поэтому наверняка поставили условие или вступаете в ВТО или идете лесом. Кстати об этом еще в мае-июне говорили и писали, что по рукам надают.

может будет дырка в законе,
1.оформляем через юр.лицо платим пошлину.
2.оформляем через физ.лицо платим утилизационный сбор.
3. Profit

Ну как всегда!

Тундра стала несколько дальше от меня :(

подскажите пожалуйста, пошлина 5000 евро на ввоз кузова когда превратится в 2907 евро? Сразу после 23 августа? или постепенно будет уменьшаться и в течении 5 лет придет к цифре 2907 евро?

Пока особых поводов для паники нет:

Для новых авто снижается пошлина и почти на ту же сумму делают сбор -> ничего не меняется.

Для физиков старые пошлины и символический сбор - тоже все по-прежнему.

Дорожает ввоз б/у (от 3 лет) для юриков но тут важно отметить 2 момента:
1. для этой категории сильно падает евросоставляющая - до 0.45 - 1 евро/куб так что для определенных машин (скорее всего недорогих по стоимости, для которых и применялась именно евросоставляющая а не % от стоимости) может быть существенная экономия, которая может покрыть значительную часть сбора

2. как я понимаю б/у в основном таможили все же на физиков т.к. дешевле было (те что под заказ - сразу на клиента, остальные на перегонщиков). так что особо на рынок б/у это не должно повлиять.

кроме того есть возможность ввезти через Белоруссию или Казахстан по старым (которые сейчас) пошлинам и без утильсбора.

А мне интересно, гибриды тоже к электродвигателям причислят? Будет возить лехусы 450)))

Блин интересно получается, можно обьегорить прав-во, допустим я в Японии покупаю себе какой-нибудь Lexus GS300-460 года так 2008-2009, далее там же покупаю себе двигатель 1.5л тойотовский, устанавливаю в Lexsus, без разницы как лиж бы держался, понятно что не находу все это дело, все это минимальные затраты по сравнению с пошлиной на родной обьем, и параллельно вывожу родной движок как запчасть, растаможка минимальная, далее воткнул обратно свой движок и все, .... блин а что в ПТС то напишут, что то перемудрил ))))) но если покапаться можно что нибудь придумать.

С начала с ТО мутили, теперь с какой та не понятной утилизацией

Каждый 14-й житель - чиновник. Надо же их как-то кормить. В ВТО вступили, стало быть, уменьшатся поступления в бюджет от пошлин. Придется нам это дело компенсировать.

Чет я не понял. Из-за вступления в ВТО цены на импорт должны же быть ниже. НО, наше правительство решает компенсировать свои*******утраты с помощью введения новых пошлин!? Я правильно понял?

по фигу!лет пять не буду свои продавать,а к тому времени автоваз начнёт делать первоклассную технику:)))))))

очередная кармушка это только начало....

Прогресс... Нормально, если 5000 руб. Не те баснасловные поборы, о которых в предыдущей новости говорилось.

Только вот формулировка «ввозимая физическими лицами для личного пользования» смущает. Получается, 5000 руб это если сам гонишь? Т.е. не через дилера?

И еще... 3500 старше 3 лет и сумма сбора 700к руб? Ипанулсиь...

"направлена на компенсацию снижения импортных пошлин" - Так бы и писали, а не придумывали "утилизационный сбор" направленный непонятно на что

ждём налога на воздух

А еще сбор можно сделать каждый год, месяц или неделю.
За кого голосовали то и получайте, и радуйтесь!

Читайте внимательно, пока нигде даже ни слова, когда пошлины на авто старше 3 лет опустят. Пока они ка кбыли так и есть. И плюс этот сбор. И потом ничто не мешает через год увеличить эти коэффициенты.

Снизят, снизят и на б/у.

Сейчас 30% но не менее 1.2 - 2.8 евро/куб а станет 25% но не менее 0.45 - 1 евро/куб. И расширят коридор до с 3 до 7 лет.

Это все для юрлиц естественно. Для физиков судя по всему ничего не снизят ни на новые ни на б/у. Потому и утильсбор маленький

[quote=D19
Самое главное - утил.сбор не распространяется на машины, ввезенные до 1 августа 2012г., .[/quote]

Вообще-то до 1 сентября.

есть ещё более-менее вменяемые люди в минпромторге, не всё потеряно для России ))

Физ лица не смогут в таком количестве ввозить авто из-за границы. Многие авто выпускаются уже в РФ, значит те производители, которые продолжают ввозить машины для продажи у нас- очень сильно потеряют.
Скорее всего, через некоторое время ограничат лимит ввозимых авто на каждого физика. Ибо много желающих найдется помочь юрикам оформлять на физиков.
А главное, если я 2го сентября захочу утилизировать свое старое корыто- все равно ничего не получится, тк таких предприятий попросту нет.
Деньги собираем, но не утилилизируем.

Зашибись, хорошо я свой Соренто пригнал в прошлом году, по новому закону я должен был бы отдать 700т.р. на эту утилизацию (интересно что там такого нужно утилизировать и сложного делать по стоимости нового авто?)
20000 х 35,01 = 700200 руб (маразм?)

Утилизационный сбор скажется не только на цене машин, но может иметь некоторые последствия для водителей. В частности, при регистрации автомобиля в подразделении ГИБДД могут отказать в постановке на учет, если в ПТС отсутствует отметка об оплате сбора или гарантии утилизации (для машин, выпущенных или ввезенных после 1 сентября 2012 года), а также если отметка в ПТС стоит, но организация, которая ее поставила, не входит в реестр Минпромторга или исключена из него. Еще один повод для отказа – "если при изменении регистрационных данных, связанных с заменой номерных агрегатов, представлены номерные агрегаты, ранее не использованные в комплекте транспортных средств, по которым осуществлено взимание утилизационного сбора".

Нигде не нашёл для чего этот сбор, какие такие организации будут финансироваться из фонда сбора, зачем это надо, как это будет реализовано и т.п.

Бред полный.

машины уже давно таможились на гражданина приморья и он тут же продавал его. получал за ето рубль-два и ждал следующего года.

следующий этам это каждый автовладелец должен выкупить у государства воздух(в частности кислород), который сожгет это авто!

кто ж такую кормушку халявную за спасибо отдаст, они в минпромторге прикалываются походу, пустили мульку и смеются над тем как народ зашевелился

как умно придумали, налог на утилизацию берут сразу при покупке/ввозе, а не потом когда это понадобится )))
были бы пункты по утилизации и там бы взимали тариф с раздолбанной тачки как бы тут можно было бы воровать деньги, а ?!

Главное направление "утилизации" на то, чтобы подтолкнуть авто производителей организовывать производства на территории РФ. Маховик уже запущен, все дружно втянулись в процесс организации производства. Саме главное - произошёл перелом в сознании даже у нас на ДВ. Если честно - сам в сентябре поеду в Московию за авто, а тех кто сейчас скупает японки (легковые) за эти деньги просто не понимаю. Ввоз авто физиками никак на процесс не повлияет, поэтому вероятность того, что как написано, так и будет велика.

конец малому бизнесу