Нью-Йорк 2013. Subaru раскрыла подробности о своем первом гибриде
Нью-Йорк 2013. Subaru раскрыла подробности о своем первом гибриде
29 Марта 2013 | 25936 просмотров
Во время второго пресс-дня Нью-Йоркского автосалона бренд Subaru рассказывал о своих новинках, одной из которых стал злой концепт WRX, а другой — дружелюбно-экологичный гибрид XV.
Subaru XV Crosstrek Hybrid — первый серийный гибрид марки. Несмотря на тесное сотрудничество с концерном Toyota Motor, общемировым лидером по разработке гибридов, Fuji Heavy Industries не стала заимствовать каких-то готовых решений и сделала силовую установку во многом на основе собственных технологий.
Что же входит в «гибридную систему Subaru XV»:
фирменный 2,0-литровый 4-цилиндровый горизонтально-оппозитный двигатель с механизмом газораспределения DOHC, максимальная мощность ДВС 148 л.с., крутящий момент 196 Нм;
фирменный вариатор Lineartronic со встроенным электромотором (мощность 13 л.с., крутящий момент 65 Нм);
никель-металл-гидридная батарея емкостью 5,5 А-ч.
Гибридный привод способен работать только на энергии батарей на небольших скоростях. При средней скорости электромотор помогает двигателю внутреннего сгорания, а на высокой скорости используется только ДВС.
Стоит отметить, что субаровцы остались верны традициям и не предлагают переднего привода вовсе — кроссовер XV Hybrid строго полноприводный. Причем по заявлению Subaru, он самый экономичный в своем классе.
Во время презентации президент американского подразделения Suabru господин Том Долл также заявил, что XV Hybrid только первый шаг для бренда в создании машин на электротяге. Причем речь идет не только про гибриды — в планах FHI числятся и электрокары.
Наконец то они совместили опозит и приусовские эл.кишки)
От Приуса в частности и HSD в общем тут нет ничего. Тут вариатор стоит. И что это вообще за гибрид? На 148 л.с. ДВСа всего 13 л.с. электромотор? Менее 10%. Хрень, одним словом.
2019 Lexus CT200h
2010 TOYOTA Prius ZVW30
1995 TOYOTA Windom VCV11
Это типа KERS на F1, кратковременно добавляет мощность на переходных режимах. Для такого автомобиля, считаю неплохая опция. А делать из кроссовера Приус - дебилизм.
Кариб АЕ95, MAZDA FAMILIA,Lancaster 2,5,
Renault Megan Hatchback, SUZUKI Grand Vitara
Но согласитесь, 13 л.с. электромотора это ни о чём!
Как сказать... Для такой массы...
Двиг по производительности станет как 2,7. Ибо электроустановка - это 13 л.с. и 40 Н/м момента. А это некислый прирост.
От Приуса в частности и HSD в общем тут нет ничего. Тут вариатор стоит. И что это вообще за гибрид? На 148 л.с. ДВСа всего 13 л.с. электромотор? Менее 10%. Хрень, одним словом.
+100500!!!
Жаль, что непослушная "дочка" не слушается "маму"" - этим путём уже вальцвагин ходил со своим "гибридным" таурегом - результат известен...
Теперь я точно знаю какой будет моя следующая машина. Идеальный вариант!! Гибрид, полный привод, клиренс, а масляный фильтр вообще прелесть ))) я бы расцеловал этого японца, реально правильно расположен.
Осталось только дождаться когда она станет проходной и можно заказывать из США.
Минигибридность какая-то. Чуть мощнее, чуть экономичнее, но вот насколько экономически обосновано? К планетарке тоетовской никаких вопросов нет, а тут варик с электромотором, что с надежностью? Где-то это уже было. Свою схему гибридов тавота лепит миллионами 2ой десяток лет, а все остальные так и осталось редкостью
Гибрид ХV - адекватное и грамотное предложение рынку. Как будет на практике (технически) все реализовано - поглядим.
Если еще предложат выбор гибридных версий внутри линеек и для других моделей - вообще будет отлично. Захотел купить Форя WRX - пожалуйста, захотел Форя гибридного - пожалуйста.
Если FHI пойдет таким путем, то это будет плюс, я считаю.
PS
Кстати, эти диски выглядят гораздо гораздей той турецкой пошлятины, которую ставят на XV сейчас.
Не совсем. В Ф1 по сути используется суперконденсатор - быстрая зарядка, моментальная разрядка. Здесь же все-таки обычный гибрид с батареей, который по идее должен достаточно долго крутить колеса на низких скоростях.
Минус гибридов в том что там как правило один вариант моторной части.
Если в не гибриде ты можеш выбрать вариант движка и трансмиссии то тут только то что приказали на заводе :)
От Приуса в частности и HSD в общем тут нет ничего. Тут вариатор стоит. И что это вообще за гибрид? На 148 л.с. ДВСа всего 13 л.с. электромотор? Менее 10%. Хрень, одним словом.
а на Приусе что?? механическая кробка???
про гибрид согласен,хрень
Скоро пацаны тюнинговать будут электрические движки,батарейки,генераторы.Ра зговоры будут вестись не о шатунах и поршнях с турбинами, а о вольтах и амперах.Мне такая перспектива нравится.
Скоро пацаны тюнинговать будут электрические движки,батарейки,генераторы.Ра зговоры будут вестись не о шатунах и поршнях с турбинами, а о вольтах и амперах.Мне такая перспектива нравится.
Имел удовольствие поездить на XV 2.0 мкпп, шасси просто класс, раллийные гены сказываются, можно реально лететь по любым колдобинам без ущерба для подвески, но двигатель откровенно слаб, а ведь есть еще 1.6 :( туда бы 2.0 турбу или 2.5...........
Тут еще и гибрид придумали о боги это же СУБАРУ!!! Зачем было столько лет скакать на ралли зарабатывая спортивный имидж и выпускать это чудо?!
Мне нравится. Для меня преимущества в субару не в ноздре и безрамочных стеклах. А во всеядной подвеске, нормальном полном приводе, нормальном клиренсе и как бонус отличной управляемости. И каждая новая модель радует, становится современне, удобнее. Кому как, а мне новые сдержанные салоны то что надо. Не являюсь ярым фанатом, но следующая как и предыдущие будет субарой.
Дружище, если ты в школе учился, то должен понимать разницу между мощностью и энергией.
Меня интересует как раз энергия а не мощность.
Дружище! Раз ты у нас такой учЁный, то объясни мне, старому дураку, какое кол-во ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ энергии добавится к энергии ДВС сабжевого авто в процентах, если учесть мощностные хараетеристики, и то, что ВСЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ЭНЕРГИЯ в данном авто берётся из розетки! Гибридом тут и не пахнет! Таурег уже на этих гра***х плясал - никто это хамнищще покупать не пожелал. Субара решила повторить "подвиг". Что же - флаг в руки! И барабан на шею!!! :)))
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
