Nissan Qashqai в новом семиместном кузове готовят к выпуску

Слабоваты двигателя что то!

Действтительно, для семиместной повозки 1,6 литра и 115 кобылы маловато будет... Иногда беру March жены с 1,4 и 98 л.с., так и то, в определённых условиях нехватает мощи, ...а тут?

При чем тут мощность мотора? Голова вообще о чем-то кроме количества лошадей думает? Если нет - покупайте Murcielago, и счастье вот оно.

Nissan Qashqai как и этот семиместок - 100% городской 100% европейский автомобиль, ему не мощность нужна, а цена, экономичность и габариты. Поэтому его будут покупать: маленький удобный и кушает мало. Других прикидок у маркетологов Nissan нет. Они бьют в пустую нишу чуть пониже Toyota RAV4 и Nissan X-Trail, меньше всего думая о каких-то там кобылах. Рынок и не более того. Учимся жить и хотеть по средствам.

Ну, это если европеец, на кого сориентировались маркетологи, 70 лет отроду и будет тошнить в правом ряду с шестью внуками по лавкам, то да - блестящий ход... Иначе, всё равно, экономии не получится - газ давить больше будет, даже чтобы элементарно в горку въехать...

К счастью, вы ошибаетесь, именно по тому, что автомобиль будут покупать, причем люди в возрасте от 28 до 45 лет, жители городов, перемещающиеся по маршруту дом-работа-магазин-ресторан-до м, и на выходные в Авиньон, наслаждаться тамошней кухней. Эта аудитория одна из самых экономически выгодных, так что Nissan заработает деньги. Это хорошо.

Откровенно говоря, ваши речи про "тошнить" и "правый ряд" далеко не характеризуют вас как рассудительного человека.

Спасибо туману, просветил, только мысля такая, если в хонду срв или рав 4 воткнуть движок 1,5, то ценник тоже будет ок.28-30. А мощность мотору и впрямь мало нужна, главное жить на пригорке - утречком с горочки разогнался по инерции докатишь до работы, а там коллеги помогут - подтолкнут.

дверь заднюю забыли покрасить в районе стекол.

Все мечтают о лошадинных силах, но выигрывает все равно момент!

Чувствуется в последнее время Ниссан начал очень хорошо думать головой прежде чем выпускать новые модели. Молодцы!

нгшн, хошь сказать дизельная Карина 99г с 3С-ТЕ с 94 силами и 21кг момента впух и прах сделает Цывика-Феро Си с мотором 1.6, 16кг и 170 кобылами?

Вы прежде чем приводить умные фразы, попытайтесь осмыслить их.

2 Tuman: люди в возрасте от 28 до 45 лет, жители городов, перемещающиеся по маршруту дом-работа-магазин-ресторан-до м, и на выходные в Авиньон, наслаждаться тамошней кухней в основном не успели обзавестись семьей из 5 взрослых людей и двух детей(как вариант 5 здоровых и двое карликов).
Так что Nissan не бьют в пустую нишу чуть пониже Toyota RAV4 и Nissan X-Trail, они пытаются создать новую. Это попытка навязать потенциальным покупателям потребность в большем салоне, большем количестве мест и т.д.
Вы правильно сказали: "Nissan Qashqai-типично городской автомобиль", и увеличение его размеров вовсе не прибавляет ему дополнительных преимуществ в городе. Хоть раз вы видели Nissan Qashqai или хотя бы X-Trail или Rav 4, в которых ехали бы 5 человек? А 7 человек в Qashqai представить себе можете? Я - с трудом.
Но, думаю, с применением агрессивной политики продаж, какое-то количество реализовать им удастся. Небольшое, но, так как автомобиль унифицирован с 5-ти местным Qashqai, затраты на производство отдельной модели будут невелики; вполне возможно, это даст некоторую прибыль.

Интересно, куда они новые сидушки там поставят, машинка и так небольшая по длине и тесноватая... Видимо, совсем лавочки сзади будут...

Ну положим я регулярно вижу РАВ4, в котором едет 5 человек. Мой РАВ4 :) И периодически хотел бы взять больше друзей куда-нибудь на пикник, но не помещаются.

Но то, что 1.6 для такого будет изрядно мало, это факт

Да и машину бы побольше, да...

2 Pries†:
думаю, что исключения только подтверждают правила, для 7 человек уже минивен нужен (хотя бы)

2 Pries†:
представьте, собрались вы с друзьями на природу, вас 7 человек, и тут Вы приезжаете на кашкае 7-ми местном. Типа:"Залезай по одному, все войдут, места хватит". Наслушаетесь о себе, о кашкае, вообще о японцах...

Господа, опять Вы спорите ни о чем. Маркетинг и психология человека это две вещи неразделимые. и это в ниссане знают лучше Вас. У человека (ну во всяком случае у абсолютн. большинства) имеется потребность в том, что бы предметы были много-функциональными, много-режимными и прочее и прочее. Посмотрите на современный мобильный телефон. так и с автомобилем. Семь мест это лучше чем пять, при большинстве условий. И я не удевлюсь, если количество проданных семиместных будет соразмерно с количеством пятиместок. Время покажет. Для человека по его природе важно не то что он делает сейчас и сдесь, а то что может или нацелен делать в перспективе. На этом зиждется весь ход развития цивилизации.

2 Zentner

Дык я потому и написал, что нужно все-таки машину побольше :)

2 Tantal:
именно потому, что маркетинг и психология человека это две вещи неразделимые, в России , к примеру, многие производители не предлагают 3-ий ряд сидений. и, скорее всего, поэтому же рав 4 и х-трейл нет с 7-ю местными салонами. в европе покупатели более требовательны и практичны, это в штатах при равных прочих выберут то авто, которое имеет больше мест. но, не забудь еще один момент: кашкай с 7 местами будет
а) длиннее б) дороже в) медленнее, тяжелее и прожорливее

Если бы в тексте была фраза: "для США",я бы даже не удивился, но для Европы...?

оценивать, так уж со всех сторон.
смысл этой кашкайщины примерно такой: на волне успеха самого кашкая (причем пока сомнительного успеха) продать до кучи другие авто с примерно той же концепцией.

понятно же, что это маркетинг чистой воды, ни о каких дополнительных потребительских качествах разговор не идет: упор делаться будет на слова: "удлиненная база и 7 мест". Кстати, нет ли статистики по продаже 7-ми местных ford c-max ? насколько помню, лучше продавались именно 5-ти местные.

мы не спорим, мы обсуждаем

а когда это удлиненная база стала минусом?, если цена будет нормлаьная, купю такой жене
по виду вроде симпотнее теперешнего

Tuman, я, заметьте, не обсуждал Вашу персону!

цена будет выше
двигатели те же
плюсом удлиненная база точно не является, это просто другая база и все, но для густонаселенного города- больше, не значит лучше, тем более для Европы

к нам вообще он может не поставляться

ок, думаю ни кто не станет спорить, что чем больше моделей тем лучше, возьмем для примера внутренний японский рынок....хочешь короткий бери короткий длинный, тоже пожайлуста...
так что думаю, появление новой модели однозначно +

цена выше, ну тут нужно еще учитывать, что выше будет и цена последующей продажи, те через 3 года вы получите больше денег обратно

движки 2-л думаю нормально, не для гонок конечно, есть же 2-х литровые нади. и ниче никто не умер, берут и не парятся, более того годика через 3 думаю появится заряженная машинка

будет больше жрать - да и фиг с ним))

такое мое мнение)

хорошая машина, только бестолковая и на вид страшная... А так - очень даже неплохая и принесет Ниссану хорошие деньги:)))

Сам ты старшный.
На вкус и цвет товарищей нет.Мне очень нравится его дизайн. А насчёт нехватки мощности...ну не нравится машина, так и не берите её. вот и всё, берите, что нравится и радуйтесь. Вместо того,что бы @!#$ть авто на котором даже не ездили и возможно даже не видели.

Geks:
не надо нервничать, мы спокойно обсуждаем кашкай.
нравится тебе- хорошо.
мнения есть разные, если напряжешься- увидишь, что никто ничто не о@сирает

2 Geks
Видели и ездили. Кирпичного металлика. Машина как машина. Большая аккуратная Шнива, да простят меня ниссановоды. Себе бы не купил, а то что это НЕ самый плохой на свете аппарат - факт.

Жуткий какой-то

Как бурно обсуждаем - видать многим хочется типа нового джипика за небольшие, относительно, деньги.
Покупаёте Тойота Харриер и будет вас счастье - вместо кашкай 1,6 - харриер 2002г 2,4л, вместо кашкай 2,0 4вд - харриер 3,0л 2003-2004г, деньги теже а машины просто не сравнимые, ну если только высокие обе :))).
Через Амаяма на аукционе - реклама, может потом зачтут!

ИМХО страшный и все тут

или лексус цена кстати одинаковая))) сам удивлен http://www.cars.auto.ru/cars/u... https://auto.drom.ru/?id=1152772

Кто-нибудь подскажет, а зачем они вообще комплектуют двигателем 1.6?!
Ну, хотя бы 1.8.

Ну уж с Mitsubishi Outlander не надо сравнивать. Тут все о Mitsubishi Outlander - http://outlander.name Как можно сравнивать большой универсал с длинной базой и джип Mitsubishi Outlander???

А мне концепция Какашкая нравится! То что надо именно для города. Чтобы не было скользко зимой, чтобы можно было не буксовать в городе при выездов со дворов и когда на улицах снег не чистят. И летом съехать на проселок, чтобы не зацепить брюхом. И в случае дождика выехать в небольшую горку по проселочной дороге и не бояться жижи (без большой) колеи.
Но мне нравится только идея, потому что для меня - это очень дорогой авто.

Tuman прав.

Удивляет дизелестроение - заметили, что 2л бензин - 140, а 2л. турбодизель - 150?
С таким движком он прыгать вперед будет, не то что "тошнить".
И экономичным.
Правда это при условии, что в России бошевские ТНВД научатся чинить после нашего ДТ.
Но этот вариант все равно самый заманчивый.
А 7 мест - дань моде. В Corolla Verso тоже 7 человек не влезут, похвастать можно.
ИМХО - 7 мест это уже должен быть класс D. То есть Murano.

а ябы купил этот семимместный, в первую очередь по тому что там задние двери шире чем в том который сейчас, собственно из-за этого я его и не купил:)) а так телега нормальная

Tuman прав.

Удивляет дизелестроение - заметили, что 2л бензин - 140, а 2л. турбодизель - 150?
С таким движком он прыгать вперед будет, не то что "тошнить".
И экономичным.
Правда это при условии, что в России бошевские ТНВД научатся чинить после нашего ДТ.
Но этот вариант все равно самый заманчивый.
А 7 мест - дань моде. В Corolla Verso тоже 7 человек не влезут, похвастать можно.
ИМХО - 7 мест это уже должен быть класс D. То есть Murano.

Вообще, думаю в России будет популярен 7-местный длинный. Если цена не возрастет сильно.
Жаль, что дизелей не увидим.