Российский автопром за 2011 год установил рекорд по сборке машин

Почему?

так, чисто похныкать хоть, даже?

а то ли качество сборки по сравнению с немцами или чехами ?

в том то и дело, когда естественным путем вытесняется лада - это круто., а когда владельцев российских авто начинают оскор******- это неправильно.

да ну нафиг

Тони, истину глаголишь!

Качество наверно не дотягивает до европейского, но и не далеко от него ушло. Можно же просто порадоватся что в России есть хоть какое то "машиностроение" и оно еще и растет, значит есть рабочие места, люди получают зарплату и т.д и т.п....а вам все не так, все плохо...

Если только Гранту активно хватать начнут.

обычно даже на российских заводах придерживаются того качества, которое закладывает менеджмент компании. и нельзя сказать, что если машина собрана в России - то она полное г.

У меня машина Российской сборки, правда 10-го года. А чего бояться.. я уже 100 000 км накатал и менял только масло. ничего не сломалось, не отвалилось... по крайней мере по вине Российской сборки...

по поводу машиностроения и рабочих мест я ПОЛНОСТЬЮ согласен с тобой, меня беспокоит качество российской сборки !!! т.к. задумываюсь о покупки нового авто....

Ну да, начнут...
"Тольяттинский автозавод принял решение отозвать все автомобили Lada Granta, доставленные в салоны дилеров и уже проданные клиентам.

Причина сервисной кампании — недостаточная герметичность щитка передка в зоне выхода жгута проводов. Специалисты ВАЗа приняли решение использовать дополнительный бандаж на данном жгуте.

Все работы по устранению неисправности будут проведены бесплатно. Каждого владельца Lada Granta персонально пригласят на сервисную станцию для ремонта. @

я бы сказал не жители, а выживатели глубинки(

Не сцы славик)))все нормально будет - я сто раз так делал!!!!!)))

У мну коллеги владельцы тойот королок очень обеспокоены качеством турецкой сборки и английской. У одного в блоке трещина, у другого в лонжероне при замене подушки двига гайку провернула - резали лонжерон.

Это точно ((

Полностью согласен. И мексиканско-испанско-турецко-п ольская сборка ни чуть не лучше. Пусть лучше у нас собирают, люди хоть работой будут обеспечены.

С нашими инжекторами так уж лучше карбюратор

Ну да, нашими "золотыми" руками и отверткой явно качественнее сборка, нежели отлаженным роботизированным конвеером

Никто же не заставляет покупать нашей сборки. У нас на рынке много машин ихней сборки. Выбор есть, у нас давно уже рыночные отношения.

зато в мороз заводится всегда без всяких прогревов и танцев вокруг машины. лишь бы аккумулятор свежий был.

А что плохого вы в это увидели?

Ага, полностью.
Именно по этому одних Калин за год продано больше чем всех Тойот и Гранты расписаны по предзаказам чуть ли не до лета. Загибаются фигли :)))

какие налоги ?
какой бюджет?
дром славен тем, что выкидывает нам одну сторону медали (причём выгодную правительству)
а про вторую как всегда тишина.................
............ про рабочие места во Владике, Хабаровске и т.д
про пошлины которые получало "Государство" про рабочие места по трассе,
сейчас там просто вымирают деревни лишившись хоть какогото заработка.
писать можно долго про подвиги наших гегемонов!!!!!!!

Возможно и закладывается, но уверен что не поддерживают...
А то что вы считаете что НЕЛЬЗЯ сказать что полное ........, так в нашем случае вполне можно.
Не по наслышки знаю и сталкивался неоднократно.
Есть да чудесные случае, как пример товарища выше, который за 100 000, только масло менял. Так вот это скорее всё же ЧУДО (повторюсь).
Я только за подъём Российского автопрома, чего им и желаю, но для начала хотелось бы что бы это были НЕ ЦИФРЫ какие то (которыми нас и так привыкли кормить), а реальные действия. Пускай будет эта та же Приора за 400 000 руб., но качественная в пользовании. Не единичные случаи, а хотя бы процентов 70.
ВПЕРЁД АВТОВАЗ )))

ИМХО, последние автомобили российского ПРОИЗВОДСТВА. После смены собственника произойдет "унификация" модельного ряда и АвтоВАЗ по праву займет положение крупнейшего завода концерна Рено-Ниссан на территории СНГ.
Какая там следующая "новинка" на очереди? Лада Ларгус, она же Дачия МЦВ? Ждем с нетерпением... :)

да очень надёжный и вместительный Авто.
читал о нём отзывы на ДРОМЕ
особенно понравилась статья за что могут снять с гарантии да и там много чего есть.
только не куплю его никогда лутче уж пешком, если запретят японцев.

например те с которых платят зарплату учителям, врачам, пенсии пенсионерам и т.д.

Представил себе деревню 30 домов и в каждом по перекупу. Вспомнил автобарахолку "Столица" и аж жутко стало.
А может чего не понимаю, но в моем представлении деревня должна жить за счет сельского хозяйства, животноводства, в вашем регион еще промысловая добыча...
У вас там рынка сбыта нет? Никто не кушает? Не могу судить за всех, но судя по политике ценообразования на б/у прули скорее наоборот, кто-то "слишком много кушать" (с)

Все возможно. Да и фиг с ним если честно, у нас своего-то и так нифига не было. Самые успешные модели Фиатовская "копейка", да Поршевский "девятос"

+100500, как будто кроме спекулянтства других занятий не существует

А самим по больше работать и улучшить свой уровень жизни, ни как? Должен добрый дядя придти и всех волшебной палочкой "по темечку" ?

а сейчас народ на чем-то другом рассекает? Посмотрите статистку продаж за последние годы и кто там на первых местах ;) И не будут ничего запрещать пошлины и курс доллара уже сделали свое дело.

Ну так-то да. Всем пофиг на все. :) Все уверенны, что именно они и их дети войдут в число тех, кто будет востребован в "Новой России" - "кладовой" своих более успешных соседей.

А автосборка - она такая автосборка... Сегодня есть потребность в машинах, они работают. Завтра она перестала быть актуальной - оперативно свернули и перенесли туда, где ее продукт востребован. Глобализация. Все меньше "личного", все больше "бизнеса". :)

Причем тут сравнение с кем-то. Потенциал, это в данном случае то, сколько еще сможет ТАЗ поддерживать такой уровень производства и продаж.

Потенциал - это перспективы и возможность развития. Озвучен выход моделей: Гранта с АКПП, Калина-2, Ларгус... Если не "обделаются" с Грантой (ну т.е. качество будет не хуже Калины и цену на нее не задерут) - то потенциала у ВАЗа хватает

Калина-2?, Ларгус? Что это такое?
Гранта с АКПП? году к 14 освоят?

какое еще качество? забудьте это слово, во всем мире идет гонка за количество, на качестве денег не сделаешь.

Ларгус: http://google.gik-team.com/?q=... Если нужно подробно - остальное там же. Если вкратце: Ларгус, Гранта - этот год, обновление Калины - пока точно не озвучено.

Что там осваивать-то, АКПП от Jatco уже давно в производстве освоена.

Корея,сша-можно

Будет. Мировое качество по мировым ценам.

+100000

УАЗа там нет, Китов, и пр.

Вы думаете в Германии на заводе одни немцы работают?!

Кто сказал, что у нас на заводах нет роботов. Заводы иностранных авто под контролем самих производителей.

А правый руль дешевле что ли, к сожалению стоит тех же денег что и левый. Просто пруля старого много в отличие от лруля. Старый пруля - считаю всетаки старым авто.

это что за показатель такой? Как он рассчитывается?

Потому что цена этих автомобилей один чёрт выше чем "на родине" где труд стоит дороже и сопостовима с растаможенным автом, качество ниже.
Эту же цену можено было бы получить если бы просто "продать с пошлиной" ничего не делая.

...бороздит просторы Большого Театра... (с) :)))

Если б не Мишка и перестройка, вряд ли ВАЗ был бы в таком унынии.....................Сов ременному правительству нужно вкинуть бабок для развития этой отрасли и все, но нет надо газ тянуть на запад, олигархам помогать, и т д. Армия в унынии, всему приходит пи@дец по тихой..

налоги в нашем государстве постоянно растут и придумываются всё новые.
а бюджетники живут всё хуже и хуже!!
пример моя сестра Библиотекарь или скажем родственница медсестра.
так что с вами не согласен.
бюджет идёт на строительство мостов во Владивостоке (строят кстати китайцы) так что и рабочие места не наши.
примеров распила много, тот же АВТОВАЗ в который вбухали столькооооо!

Так уже столько бабок вкинули, что на них можно было старый завод снести и новый с нуля построить.
А в результате реально реализована "под ключ" ОДНА МОДЕЛЬ С ОДНИМ ДВИГАТЕЛЕМ, ОДНОЙ ТРАНСМИССИЕЙ и 3-мя убогими комплектациями.

Тебе наверное под 60, раз ты Мишку и перестройку до сих пор вспоминаешь.

К Вашему сведению в деревнях на ДВ и по всей трассе когда-то стояли магазинчики, кафешки, автосервисы и шиномонтажки, даже заправки независимые были. Сейчас проедся - одни нарки и алики..
Вот блин уперся в перекупов.. не нравятся-бери с аукциона..

мне можете не рассказывать, у меня жена врач, а мама учитель, так что я про бюджетников все прекрасно знаю, да зарплаты низкие, но их платят, сейчас положительные сдвиги в плане роста появились. А вы предлагаете все закрыть, налоги не платить или что? Кстати прямые налоги уже давно не повышались, транспортный даже снизили в два раза у нас (хотя обещали отменить )))

Дак вот Русские люди и пересаживаются на это барахло которое стоит за оболочных денег,а качества никакого нет.

Гражданин убогой страны, нравится тебе как физику машины таскать, таскай, а Родину мою оскор******не надо.

дочитай всё до конца что я написал.
я не могу дискуссировать с человеком который игнорирует большую часть скачанного.
да приведу пример что мы достигли за 20 лет правления МедПутов
брал на анологичном форуме.
Рекорды и антирекорды России


Россия – самая большая страна в мире. Она занимает одну восьмую часть всей земной суши. Россияне, проживающие на этих необозримых просторах, это всего лишь 2% населения планеты. Удивительно щедра и разнообразна природа России, сказочно богаты её недра.

Так, Россия занимает:

1-е место в мире по разведанным запасам природного газа (32% мировых запасов газа);

1-е место в мире по добыче и экспорту природного газа (35% мировой добычи газа);

1-е место в мире по добыче нефти и второе место по её экспорту;

1-е место в мире по разведанным запасам каменного угля (23% мировых запасов углей);

1-е место в мире по запасам торфа (47% мировых запасов торфа);

1-е место в мире по запасам лесных ресурсов (23% мировых запасов леса);

1-е место в мире по запасам поваренной соли и второе место по запасам калийной соли;

1-е место в мире по запасам питьевой воды и второе место по объёму пресной воды;

1-е место в мире по запасам минтая, крабов, осетровых в своей 200-мильной экономической зоне, и второе-третье место по запасам трески, сельдевых, мойвы, сайки, лососевых и др.;

1-е место в мире по разведанным запасам олова, цинка, титана, ниобия;

1-е место в мире по запасам и производству рудничного и рафинированного никеля;

1-е место в мире по разведанным запасам железных руд (около 28% мировых запасов);

1-е место в мире по экспорту стали и третье место по экспорту металлопроката;

1-е место в мире по производству и экспорту первичного алюминия;

1-е место в мире по экспорту азотных удобрений, второе и третье места по экспорту фосфорных и калийных удобрений;

1-е место в мире по запасам алмазов и второе место по их добыче;

1-е место в мире по физическому объему экспорта алмазов;

1-е место в мире по разведанным запасам серебра;

2-е место в мире по разведанным запасам золота;

2-е место в мире по разведанным запасам платины и первое место по её экспорту;

3-е место в мире по размерам государственных золотовалютных резервов;

3-е место в мире по разведанным запасам меди и свинца;

3-е место в мире по разведанным запасам вольфрама и молибдена;

1-е место в мире по протяженности электрифицированных железных дорог;

1-е место в мире по числу ежегодных запусков космических аппаратов;

1-е место в мире по количеству проданных на экспорт самолетов-истребителей;

1-е место в мире по поставкам на экспорт средств ПВО средней и малой дальности;

2-е место в мире среди стран, обладающих наибольшим количеством стрелкового оружия;

2-е место в мире по поставкам вооружения всех видов;

2-е место в мире по величине подводного флота;

1-е место в мире по величине национального богатства (при любом методе расчета, как по абсолютной величине, так и на душу населения).

Статистика утверждает, что Россия фантастически богата! Всё у нас есть, всего вдоволь, и самое современное оружие имеется, чтобы добро своё защищать. Казалось бы, что при таком изобилии всевозможных даров и благ мы должны жить, ну, если уж не роскошно, то хотя бы в достатке. А на деле получается, что всё наше богатство нам не на пользу, всё как-то наперекосяк выходит…

К примеру, наша страна занимает ведущие места в мире по экспорту минеральных удобрений, продавая за рубеж 90% произведенной у себя продукции. А своё собственное сельское хозяйство остается на голодном пайке. Потому что у нищих российских аграриев вечно не хватает средств на закупку этих самых удобрений. Государство в 2007 году выделило на поддержку сельского хозяйства огромную сумму – один миллиард долларов. При этом за рубежом было закуплено продовольствия на 30 миллиардов долларов (мы импортируем почти половину потре***емых пищевых продуктов).

1-е место в мире занимает Россия по импорту мяса кенгуру из Австралии. Мы потре***ем треть всего австралийского экспорта кенгурятины. В самой же Австралии мясо кенгуру традиционно идет на приготовление корма для домашних животных.

1-е место в мире занимает удивительная страна Россия по объему сжигаемого попутного газа. Мы сжигаем впустую более 50-ти миллиардов кубических метров попутного газа в год, что равно примерно четверти всего экспортируемого Россией природного газа. В мире давно уже существуют способы использования и переработки попутного газа, и многим добывающим компаниям удается зарабатывать на этом неплохие деньги. Из попутного газа, получают различное сырьё для химической промышленности. Попутный газ даже с успехом применяют вместо минеральных удобрений, обрабатывая им почву. Однако в России колоссальнейший объём газа сгорает в факелах просто так, обогревая небо и отравляя атмосферу, потому что у нас нет средств на внедрение подобных технологий.

1-е место в мире занимает Россия по запасам соляных месторождений, однако почти половину всей потре***емой в пищу соли нам приходится закупать за рубежом. Потому, что у государства нет средств на развитие этой отрасли. Абсурд? Абсурд! Не впрок нам наши богатства.

При всех своих достижениях Россия занимает:

1-е место в мире по импорту китайских автомобилей;

62-е место в мире по уровню технологического развития (между Коста-Рикой и Пакистаном);

67-е место в мире по уровню жизни;

70-е место в мире по использованию по использованию передовых информационных и коммуникационных технологий;

72-е место в мире по рейтингу расходов государства на человека;

97-е место в мире по доходам на душу населения;

127-е место в мире по показателям здоровья населения;

134-е место в мире по продолжительности жизни мужчин;

159-е место в мире по уровню политических прав и свобод;

175-е место в мире по уровню физической безопасности граждан;

182-е место по уровню смертности среди 207 стран мира;

1-е место в мире по абсолютной величине убыли населения.

Статистика утверждает, что в России демографическая катастрофа. Проще говоря, мы вымираем. К примеру, в Ираке уже который год звучат выстрелы, раздаются взрывы и гибнут люди, однако у нас в стране уровень смертности в три раза выше (общий коэффициент смертности в Ираке – 5,26, в России – 16,04). У нас в основном умирают мужчины трудоспособного возраста, как во время войны. Россияне массово гибнут на этой странной войне, и не замечают её. Люди не успевают хоронить своих родных и близких, но не обращают внимания на неестественность происходящего. Ощущение какого-то дурного сна. Такое чувство, будто бы мы все повредились рассудком. И статистика об этом однозначно свидетельствует.

Так, Россия занимает:

1-е место в мире по заболеваниям психики;

1-е место в мире по количеству самоубийств среди пожилых людей;

1-е место в мире по количеству самоубийств среди детей и подростков;

1-е место в мире по числу детей брошенных родителями;

1-е место в мире по количеству абортов и по материнской смертности;

1-е место в мире по числу разводов и рожденных вне брака детей;

1-е место в мире по потреблению спирта и спиртосодержащей продукции;

1-e место в мире по продажам крепкого алкоголя;

1-е место в Европе по числу умерших от пьянства и табакокурения;

1-е место в мире по потреблению табака и третье место по производству табачных изделий;

1-е место в мире по числу курящих детей и темпам прироста числа курильщиков;

1-е место в мире по смертности от заболеваний сердечно-сосудистой системы;

1-е место в мире по количеству ДТП;

1-е место в мире по количеству авиакатастроф (по данным Международной ассоциации воздушного транспорта уровень авиакатастроф в России в 13 раз превышает среднемировой);

1-e место в мире по объемам поставок рабов на международный черный рынок;

1-е место в мире по темпам роста числа долларовых миллиардеров;

2-е место в мире по числу долларовых миллиардеров (после США);

2-е место в мире по распространению поддельных лекарств (после Китая);

2-е место в Европе по числу самоубийств на душу населения (после Литвы);

2-е место в мире по числу убийств на душу населения (после Колумбии);

2-е место в мире по числу журналистов, убитых за последние десять лет;

2-е место в мире (после Сербии) по количеству людей, ищущих убежища в развитых странах Запада;

2-е место в мире по уровню бюрократии;

2-е место в мире по количеству заключенных на 1000 человек (после США);

2-е место в мире среди стран-распространителей спама;

2-е место в мире по числу детей, усыновленных в США;

3-е место в мире по распространению детской порнографии;

3-е место в мире по количеству тоталитарных сект;

3-е место в мире по числу абонентов сотовой связи;

3-е место в мире по угону машин.

Каждый волен делать собственные умозаключения из приведенных цифр. Но лично я считаю, что Россия сегодня населена сплошь душевнобольными людьми. Иначе, как, объясните, можно исхитриться жить такой страшной, такой жуткой жизнью в такой богатой и прекрасной стране? Статистика упрямо твердит, что болен весь наш народ, а не какие-то отдельные граждане. Соблазнившись ложными целями и пытаясь жить по чуждым нам принципам, мы, наверное, нарушили какие-то важнейшие законы бытия и теперь страдаем от этого. Каждый из нас куда-то идёт, но по отдельности, а все вместе мы движемся прямиком в пропасть. Эта пропасть теперь уже отчетливо видна, но остановиться мы, увы, не можем.

Говорят, когда Бог хочет наказать человека, то лишает его разума. Я думаю, что это неверно. Бог не наказывает, а напротив, предостерегает человека от совершения безумных поступков. Предупреждает, мол, не делай этого, человек, ибо, нарушая заповеди, в первую очередь ты вредишь самому себе, губишь свою душу. В мире действует множество законов, нарушать которые смертельно опасно. Если я по собственной воле прыгну с 10-го этажа на асфальт и разобьюсь, это что? Закон всемирного тяготения меня наказал, а виноват в том сэр Исаак Ньютон? Мы не всегда понимаем, как действуют некоторые законы нашей обычной человеческой жизни. Но мы сегодня уже явственно видим, к чему приводит их нарушение. Видим, но продолжаем нарушать, теряя остатки разума.

По данным Всемирной организации здравоохранения, около 25% населения России сегодня нуждается в психиатрической помощи. По сравнению с 90-ми годами количество клиентов психиатрических клиник в России возросло почти в два раза. Увеличилось число страдающих такими серьезными психическими заболеваниями, как шизофрения и маниакально-депрессивный психоз. Невротические расстройства и депрессии приобрели статус массовых и заняли «почетное» второе место среди самых распространённых в России болезней (первое место занимают сердечно-сосудистые заболевания). Рост числа заболеваний психики продолжается, и медики прогнозируют, что к 2020 году смертность от суицида выйдет на второе место в мире, сразу после инфарктов и инсультов.

Растет детский травматизм на дорогах России, ежегодно в автокатастрофах гибнут или остаются калеками тысячи детей. Глава МВД Рашид Нургалиев отметил, что по России в результате ДТП гибнет до 10 детей в день и около сотни несовершеннолетних ежедневно получают травмы. Министр особо подчеркнул, что практически все дорожно-транспортные происшествия за 2007 год, приведшие к гибели детей, были совершены в результате несоблюдения взрослыми водителями правил дорожного движения.

Тысячами наших детей продают в рабство. Современные формы рабства – это использование человека на плантациях или тяжелых промышленных работах, использование людей как доноров для трансплантации органов и тканей, принудительное замужество, принудительная беременность и вынашивание детей, фиктивное усыновление, сексуальное рабство, принуждение к занятию проституцией, домашнее рабство. Современные рабы, это в основном женщины и дети, и лишь 2% мужчин. Только за последние три года число проданных в рабство российских граждан возросло в шесть раз, и продолжает расти устрашающими темпами. «Торговля людьми стала настолько серьезным явлением для России, что угрожает как безопасности, так и национальному генофонду», – признал директор информационного центра бюро Международной организации миграции Иван Шушкевич.

По данным МВД РФ в 2007 году в нашей стране маньяки-педофилы убили 2500 детей. А всего в прошлом году подверглись сексуальному насилию 70500 детей и подростков. «Правоохранительные органы Российской Федерации уже не справляются с ростом насилия в отношении детей», – заявил начальник Департамента охраны общественного порядка МВД России Михаил Артамошкин.

«Органы опеки бьют тревогу – в России стремительно растет число детей, оставленных в роддомах и просто выброшенных родителями на улицу» – подобные сообщения российских СМИ стали для нас сегодня привычными, обыденными.

Как возможно, оставаясь в здравом уме, со всем этим мириться? Какие ещё нужны доказательства помешательства, охватившего всё наше общество? Кому сегодня непонятно, что кроме деградации и вымирания впереди нас ничего не ждет? Кого ни спроси – всем всё понятно. Однако всевозможные голосования и выборы, федеральные и местные, неизменно показывают, что подавляющее большинство россиян одобряют выбранный страной курс. Так держать, правильной дорогой идём! Нет уж, извините, никаким здравым умом тут и близко не пахнет.

Понятно, что это всеобщее безумие не с неба свалилось, а заботливо создано нашими же стараниями. Не обошлось тут, конечно, и без помощи всевозможных «друзей», зарубежных и доморощенных, но, в основном, сами, сами. Если человек ради получения извращенного удовольствия сам себе отрубает руку или ногу, то он кто? Ну, скажем, умным его мало кто назовёт. Хотя и без руки, и без ноги можно оставаться человеком. А если кто уничтожает самое ценное – свой головной мозг, свою личность, свою душу? Как такого назвать? Люди с какой-то маниакальной страстью убивают собственные мозги табаком, алкоголем, телевидением, и полагают, что никаких серьёзных последствий от этого быть не может. Что именно их психика от этого не пострадает, что именно их ребенок не родится из-за этого умственно неполноценным. И эти людьми называют себя нормальными. Конечно, каждый при этом видит, что сосед-то у него – дурак, глядите-ка, чего творит! Но себя самого каждый мнит человеком разумным, а главное, очень хорошим. Попробуй усомнись.

Как выйти из такого состояния? Кто тут виноват и что делать? Ну-у-у, виноват-то известно кто. Это каждый скажет, не задумываясь. И Ельцин виноват, и Горбачев, и Чубайс с Гайдаром, и алчный Запад, и коммунисты с капиталистами, и начальство на работе, и соседи по подъезду… Все кругом виноваты, все, кроме, конечно, себя любимого, – это понятно, вопросов нет. А вот, что делать… тут не так всё ясно. Есть грустный анекдот, где говорится, что существует всего два способа вывести Россию из кризиса, один реальный, другой фантастический. Реальный способ – прилетят инопланетяне, и наладят нашу жизнь. Фантастический способ – мы сами возьмемся, и всё наладим. Известно, что в каждой шутке лишь доля шутки. Вот эта иррациональная вера в то, что можно не прикладывать никаких усилий для выправления ситуации, что кто-то за нас всё сделает, или всё само собой образуется, – это, без всяких шуток, очень тревожный признак. Но ещё большее опасение вызывает тот факт, что у людей уже сформировалась привычка в упор не замечать неприятной правды, противиться ей. Мы очень правильно живем, а если статистика твердит об обратном, то тем хуже для статистики. А мы делали, и будем продолжать делать то, что считаем правильным. А правильным мы считаем только то, что нам нравится. А если вам плохо оттого, что мы делаем, то это ваши проблемы. У каждого своя правда, а всего в мире 6660000000 правд.

Такое состояние тяжелого безумия охватывает всё большее количество людей. И мы не можем сопротивляться этому, не в состоянии объединиться перед лицом невидимой опасности, многие даже не замечают угрозы, а другие уже и не понимают ничего.

Кто-то из великих людей сказал, что двадцать первый век или будет веком религиозным, или его не будет вообще. Мировой кризис (экологический, нравственный и т.д.) вызван, увы, не происками инопланетян. Это результат отхода людей от нравственных религиозных норм в своей повседневной жизни. Для России культурообразующей религией является православие. Русский язык и нормы христианской морали – это всё, что пока ещё хоть как-то объединяет нас. С православием сегодня связывают надежды очень многие люди. Мы уже очень далеко зашли в деле самоуничтожения. Но мы пока ещё в состоянии воспринимать слова святого писания: «…научайтесь делать добро, ищите правды, спасайте угнетенного, защищайте сироту, вступайтесь за вдову». Ещё не поздно оглянуться назад, и попытаться понять, в чем же была сила русских людей, создавших самую большую в мире державу? Что за сила объединила разрозненные племена в один могучий русский народ? Ведь это была не политическая сила, не экономическая, а сила духа, правда же? А в чем она, и где сейчас? Можно ли обрести эту силу вновь? Я уверен, можно.



Алексей Козырев

так же и в России
1 место ваз
2 ваз
3 иж

а весь мир уже на гибридах ездит

Знакомая логика: "Я спился / сторчался потому что во всем виноват ..." (далее подставьте по вкусу). Такое ощущение, что раньше на трассах ДВ были пробки, а сейчас ездят 1 машина раз в 3 дня. В стране сейчас 2.5 млн прулей, ввезенных с ДВ, даже если все они ехали по дорогам Приморья, делим: 2,5млн/20лет/12мес/30дней = 347 авто в день. Вот на эти ужасные цифры понизился траффик на ВСЕХ трассах ДВ. Кафе потеряли 10 человек в день клиентов и в ужасе зарылись...

это при условии жрать один раз в неделю!
кто ездил тот понял о чём я.
пересчитай с нормальным питанием 3 раза в день и получиш правильную цифру не забудь
что ехать нужно не один день.

ВАЗа уже и так нет. Есть часть концерна Рено-Ниссан.
Все идет к тому, что не будет больше дешевых авто производства ВАЗ. Дешевых авто вообще больше не будет.

Вы неделю только по Приморью едете? Или вы за одно за кафе Восточно и Западной Сибири переживаете? Сколько у вас кафе в Приморье? Если хотя-бы сто, то они потеряли 350авто*3раза покушать/100кафе = 10,5 человек в день клиентов. Это при том раскладе, что прули вообще гонять перестали, а ведь это не так.

А сам то баян этот читал? Там в выводах то самое интересное, что хватит ныть и всех вокруг обвинять. А статистика - "есть ложь, есть наглая ложь, а есть статистика" кто ее закажет такая и будет. А мне достаточно посмотреть вокруг, поговорить с людьми, что бы понять что все не так уж плохо, не СССР конечно, но и уже не 90е.

Виктор, ты читал, что написано в твоем посте?)))
Про экспортную кенгурятину)) ты видел её у нас в России?(хотя может кто-то и ввез под полную пошлину)))

+100..
И простите, откуда взялись изначальные цифры: 2,5 млн. праворулек да и еще за 20 лет?
"нормально" стали гонять машины уже в 21 веке. До этого времени только джипы и по зимнику..
И учтите, что в одной машине всегда ехали минимум два человека. Если вы такой экономически подкованный попробуйте прожить натуральным (сельским) хозяйством, при условии, что покупательная способность местного населения по трассе чуть выше плинтуса.
Я так думаю в Вашей партшколе математику не преподовали?

это как в анекдоте - чукча не читатель, чукча писатель )))

Ага. Каждый считает своим долгом сделать перепост, а головой подумать Путин мешает)

ты вообще туда сам ездил?
дороги там сам видел или по телевизору информацию береш?
по зомбоящику многое что показывают, а насамом деле всё иначе.
у меня дорога от Владика до Алтая заняла почти неделю,
это считается нормой при таких "дорогах"

я уверен что и я и ты её едим но нам по зомбоящику об этом
никто не скажет напрямую.
а директора мясокомбинатов это подтверждают.

От Владика до Барнаула 6000км http://www.ati.su/trace/default.aspx?EntityType=Trace&City1= 3073&City5=13 за 850км в день очень неплохой результат, если ты не робот конечно )) Ну и нарушение скоростного режима - налицо :)

Ящик я не смотрю. Про мясо - я не знаю как у вас, а я ем свинину произведенную томским свинокомплексом, либо в хозяйствах сельских жителей. И на 100% уверен, что никаких кенгуру к нам не возят, это тупо экономически не выгодно )))

Я вам про это и говорю: при чем здесь кафе/СТО/шиномонтажки ТОЛЬКО ДВ, если вы мне толкуете о перегоне ДВ - Зап.Сиб. Почему на ДВ кафе резко закрылись, а в Сибири - как стояли, так и стоят?

В Приоре сидел. С трудом залез, с трудом вылез. Чудовищная эргономика, хуже еще не видел (доисторический авто-антиквариат в расчет не беру), для высокого водителя автомобиль непригоден совершенно.

это средняя цифра самая плохая дорога была от Биробиджана до Читы, на других участках более менее. мы ехали пятеро на трёх машинах, из воспоминаний 1. дорогой бензин 2. недостроенная трасса (хотя оффициально её уже приняли в эксплуатацию. 3. нищета месного населения. 4. отсутствие сотовой связи и ментов

а смотрели митинг по угольной помышленности мол уголь это преспектива на 2020-30 ый год
рабочие ржут ..с трибун речи

Потому что в Сибири есть еще предприятия, которые что-то выпускают и кормят рабочих. На ДВ все предприятия более-менее тянувшие население в связи с перекупом и последующим раззорением их московскими "конкурентами", резким отличием стоимости электроэнергии и топлива от тех-же сибирских регионов (спас. Чубайсу) и соответственно их полной неконкурентноспособностью раззорены. А население - зараза такая осталось. И деваться им в общем-то некуда. Раньше трасса реально кормила. Теперь - 20-30 машин в день - непонятно, зачем строили эту дорогу? Хотя понятно - бюджетные денешки)))

откуда инфа? да немцам ка/ка/ть на Автотор, может еще по америкозам проверки устраивались, их то точно просто тупо разбирали и с надписями маркером как конструктор раскладывали по контейнерам, а потом собирали, выигрыш в неуплаченной пошлине ложили в карман, вот и весь завод Автотор

да да, целых сто пятьдесят человек, вместе со сторожами

У нас все время так, количеством берем...

Кто кого разорял? Какие тянувшие население предприятия? У вас экономика была ориентирована только на 20% на Сибирь и Европейскую часть, остальное на барыжничество с Китаем, Японией. Смысл вам тарифы уменьшать, если вы ничего не произвводите? Будет производство, будем говорить за уменьшение Дорогу зачем построили? Затем что бы уменьшить стоимость товара епт. ....и назови хотя бы 5 предприятий, которые москвичи обанкротили. Короче, читайте http://rating.rbc.ru/article.s...

Еслиб было качество - эти машины продавали бы по 500, а не по 200-300. А там уже совершенно другой сегмент рынка и конкуренция жестче. Поэтому ведра.

крнкретно москвичи навскидку, Хабаровск: завод шампанских вин, кондитерскую фабрику, сеть кондитерских и кафе даурия, завод по ремонту вертолетов, , это просто навскидку, а так счет на сотни

Особенно хороша древняя ссылка про полпреда Пуликовского,прославился тем что пытался крышевать одно из крупнейших предприятий артель Амур, очень сильно защищал вымогателей, просто грудью за них ложился

может стоит открыть глаза?
Для начала.

Так и есть...

а как "раньше" выкручивались ?

это уже не лечится)))

)) Он правильную вещь сказал про переориентирование. На Пуликовского пох. ссылка не про это. Ссылка древняя, но отражала вашу действительность (это к каменту Олег46).

Может предприятия обанкротившиеся назовешь?)) их тысячи) выбор огромен назови 5))

И? В ваших планах трасса так должна кормить регион всю жизнь? Я в шоке - "все развалено, поднимать ничего не надо, надо вернуть народу трассу" Простите за грубость, но эта позиция напоминает доводы женщины легкого поведения: "работы нигде нет, только с трассы и кормлюсь" А может в колхоз дояркой? "Вот еще - буду я горбатиться за эти копейки"

Я за рулем с 99 года и хрен его знает как раньше выкручивались... Но точно помню: первый раз я прокатился на КАМАЗЕ........

Сверху ЛОЖИТЬ удобнее

И это только начало!

Больше вас кормить не буду.. Вы и так неплохо свой хлеб отрабатываете))) Правда с неумно..

Да и вообще в Moskow все бабки текут,А оттуда в банки Швейцарии............

кстати порт почти весь они "злые москвичи" и забрали, как и огромный порт Восточный, так что бабло теперь не задерживаясь в края прямиком ту ту, в ту москоу, а оформлено все так что налогов в крае остается от огромных предприятий 241 рубль 17 копеек, ну может чуть больше
а про хабаровск еще быстро вспомнил кабельный завод, станкостроительный завод, и пол Энергомаша/крупнейший был/
и не злые они просто с баблом и без принципов, купили по дешману, обанкротили, землю и цеха продали или сдали в аренду,прибыль в карман

Э-ка вас батенька понесло! Вы уж не серчайте Владимир Владимирович, что не оправдали Ваших надежд на Ваше светлое будущее! Ты @ что о себе возомнил? Мания величия затуманила промытый путлером зачаток мозга? москва производит только кал, причём для всей России и на 100%, а цены и тарифы мизерные, дороги европейского качества. Может вам уже пора жрать то что производите? Россия с вами поделится!

Так и есть,..........

я КЛАЛ на правила правописания
учитель русского языка видимо заодно и гений экономики и производства
сразу вспоминается один косноязычный деятель,который тем не менее довольно норошо знал как куда и сколько ложить и класть, и добился неплохих постов и немерянного бабла

а печатаю я быстро и на ноуте в машине,пока жену жду, время коротаю, поэтому и ошибки

ВОТ. Это просто бизнес. Зачем нужно продавать предпр-я приносящее доход? Видимо оно было убыточным и купили они его с долгами.
Думаешь с порта, Владик ничего не получает? Зачем тогда его продали?

Толя, я тебя не оскор***л, пиши в л.с.

Ты как романтик, или пытаешься им казаться
даже если бы кто то другой и хотел бы купить,и даже дороже, ему бы не дали,
на тот момент все предприятия края были убыточными, но вместо того чтобы помочь,власти во главе с президентом вылили много словесного поноса об планах развития и помощи ДВ а в реальности просто пшик,ничего,только трепотня ,
а эти и не собирались что то производить и восстанавливать,хапануть быстро кусок,и трава не расти
недавно GM тоже был банкротом, но почему то правительство не позволило растащить его по кускам за бесценок и вот он уже снова лидер мирового автопрома

Юриспрунденцию надо учить

А для чего тогда ты мне в пример их приводил?) Я вообще-то имел ввиду прибыльные предприятия. Выходит москвичи развалили развалившееся предприятие?
Власти ваши бездействовали(нехотели), это да. Я в Белгороде живу, почему тут такой ****и нет? Просто хозяин правильный. и москвичи предприятия не банкротят, хотя и присутствуют здесь.

Что не так?

А меня не надо кормить, мне на хлеб хватает, хоть и живу в городе, которые из центра науки и авиапромышленности превратили в главную барахолку за Уралом. Хотя наверно надо бы поныть как все плохо стало и как регион в упадок пришел.

З.Ы. Не думайте, что я не понял ваш "тонкий юмор" про троллизм. Просто записывать оппонента в тролли просто за то, что он с вами не согласен - ну скажем так не очень умно.

убыточные в тот момент было очень много, некоторые ,например станкостроительный завод только потому что отдав продукцию под гарантию государства тупо от этого самого государства не получил денег, да и убыточность не означает что предприятие не работает и не создает рабочие места и платит налоги
вы кто по образованию? ваши весьма романтические взляды ставят в тупик

Согласен. Но может покажете предложение, где я это говорил?

Вас государство кинуло, а не москвичи..блин.

Кстати- большинство предприятий убыточные только официально, т.к. их продажи по большей части идут через технические компании и прибыль (реальная) потом пилится.
Сколько уже миллиардов интересно на ваза попилили?

Роися фперде!!

20% хлам, остальные, в большинстве своем дрова.

Ваш, это чей? Конструктор собранный на ТАГАЗе или в Шушарах это не российский автопром, а узаконенная мзда вове медведеву, вместо ввозной пошлины.

ТагаЗ!!! Сила!!!
У нас в Хабаре осенью много рейсовых автобусов с нуля было, зимой что-то ни одного нет. Где они?

Владеешь? Еще не успел?

Хороший ник. тони монтана. Гора кокса...

Новых в т.ч.

Камри в этом ряду как-то не смотрится.

Ну во первых, комунисты в свое время не могли придумать Дальнему Воостоку применения в хозяйственном плане из за его удаленности(доставка любых производимых там товаров делала их не рентабельнными), но в геополитическом плане, эта теретория безценна, руководство СССР это понимало и полностью субсидировало регион, в надежде что следующее поколение разберется с рентабельностью. Ожидания не оправдались. Во вторых, если ваше представление о нашей стране ограничивается максимум уралом, может вы и не россиянин вовсе.

можешь вообще этим голову не забивать ...думаю разница лишь в пакете для плохих дорог...чуть выше клиренс жесче подвеска...ну и колесо вместо банана...а ну да акумулятор могут укутать да по крупнее запихать...и брызговики по крупнее....и все все остальное домыслы..

Ты прав, Москва! Надо ограничить выдачу водительских прав: не служил - получи права на лошадь или на велосипед с ограничениями.

Про Дальний Восток точно сказать н могу, хотя думаю что там еще хуже. Но вот в Иркутской области дела обстоят примерно так. Иркутск Завод тяжелого машиностроения им В. Куйбешева работало 6000 человек. Выпускал горнодобывающее, металургическое, доменное и мартеновское обарудование, драги для золотодобычи, постовлял продукцию в десятки зарубежных стран. Полностью закрыт, в цехах и зданиях торговые площади. Радио-завод Восток. Производил радиотехническое оборудование для оборонной промышленности и народного хозяйства. В разное время работало от 5 до 6 тысяч человек. Полностью закрыт, в цехах и зданиях торговые площади. Завод Эталон, выпускал точную измерительную апаратуру. Высококвалифицырованные кадры инженерно-технических работников и рабочих, был известен за рубежом. Полностью закрыт, в цехах и зданиях торговые площади Домостромительный комбинат возводил до 1100 тыс. кв метров жилья. Сейчас все разрушено, комбинат не действует. Завод ГА № 403. Занимался ремонтом и обслуживанием гражданской авиации. Не существует. Релейный завод. Не существует. Завод карданных валов. Не существует. Завод Радиан. Не существует. Братск. Братскэнергострой его колективом введены в эксплуатацию 18 гидроагрегатов ГЭС мощностью 4.5 млн. кВт. Несуществует. Комбинат Братскжелезобетон, оборонная промышленность ргражданское строительство, продукция шла в Бурятию, Казахстан, Якутию , Монголию, Дальний Восток, строителям КАМАЗа. Не существует. Ангарск Производственное обьединение Китойлес работало 3000 человек, переработка и заготовка леса. Не существует. Лес теперь заготавливают китайские бизнесмены. Ангарскиий электромеханический завод работало 5000 человек. Обеспечивали электрооборудованием все отрасли промышлености, в том числе минестерство обороны. Не существует. Азотно-туковый завод, обеспечивал минеральными удобрениями всю Сибирь. Дальний Восток, отпровлял продукцию за рубеж. Фактически не существует, от завода остался один цех из 1600 человек работает150. Керамический завод. Банкрот. Швейная фабрика. На четырех этажах торговый центр. Усолье-Сибирское. Химпром. Градообразующее предприятие. Работало 12800 человек осталось 600 человек. Химфарм. Работало 3600 осталось 200 человек. Трест ВостокТяжСтрой. Работало 3800 осталось 100 человек. Автобаза №3. Работало свыше 1000 человек. Не существует. Спичечная фабрика. Не существует. Кожевенный завод. Не существует. Гидроспецфундаментсрой. Несуществует. Завод Металоконструкций. Не существует. Сибхиммонтаж. Несуществует. Авторемзавод. Несуществует. Иэто только часть, перечислять можно безконечно.

Семерка 2107 будет выпускаться до 2107г.

эти 300 машин же не во круг кафе ездят а перегон за деннь проходит 1200 примерно..и сколько кафе стоит на этом промежутке..так вот из эти зоо половина осталась в приморье...оставшихся процентов 5 пришло поездом и осташиеся 150 машин нужно поделить на количество кафе на пробеге за день...и чего получаем....пустой треп и не более..раньше дороги не было ныли щас есть снова не так...

Да ёмаё... их что москвичи развалили? Их развалили директора заводов, не найдя рынков сбыта. Иркутский тяжмаш и сейчас судя по сайту работает. ЖБК реорганизовалось.. они просто стали объемы маленькие делать.

Не тока педаль ставят. Вместо руля планируется джойстик от "Денди", тонировка чёрной изолентой, подогрев сидений костром снизу, запасной поршень в бардачке, одинаковые колёса, зеркало заднего вида с разметкой под кокс... Планов то громадьё. А инженеры, думаю, знают и про турбины, и про движки больше 1,6. Ездят то они, наверное на нормальных авто, судя по вливаниям в АВТОВАЗ, бабосы же куда-то тратятся...

Я имел ввиду, что если не будет ориентированности на запад, то никакие низкие тарифы не помогут, т.к будете заниматься купи-продай с китаем и японией, а своих производств не будет, дошло киборг?

да ну ! Произвели и продали 1 млн 740 тысяч легковых автомобилей — это на 45% больше, чем годом ранее. Это выходит , народ не тянется . А что тогда "народ бы потянулся " ?

Ты все по геграфической привязанности меряеш Робинзон Крузо. Причем здесь москвичи. правительство развалило, правительство.
Тяжмаш работает. Если на предприятии из 6000 человек осталось 450, а все цеха и часть заводоуправления под торговыми площадями. Тогда конечно работает.

При том, что Олег46 написал про москвичей. внимательней читай.

и что? теперь нельзя директору сделать предприятие конкурентоспособным? Хотя если это оборонка, то это отдельная история

Россия вперде! :)

Ты не сравнивай свой город с большей половиной России, у меня в городе что б хотя бы чуть чуть приблизится к вашей средней зарплате надо сутками работать! А люди у нас что только для работы жизнь живут свою?! Че ты умника то наворачиваешь не по сути! Если есть интерес так ты проедся по городам Российским особенно которые за уралом находятся поговори с людьми а потом уже умника наворачивай!

какая ориентированость на запад? как можно создать конкурентноспособный продукт при энерготарифах выше в два раза чем на западе, при холодном климате и расценках на тепло также выше в два раза чем в средней полосе России, только если это сборка соллерс где остановку для сборки запчастей сделали в середине пути/владивостоке/ а не в конечной точке сбыта продукции, да и то это было сделано силовым приказом вопреки логике в ответ на повышение пошлин и последовавшие народные волнения, мол вот вам рабочие места/ то что при этом с цехов дальзавода просто выгнали и бывших владельцев и рабочих которые там работали как бы не в счет про это не упоминают/
и никто не знает какие преференции выбил себе соллерс с бюджета за этот явно ему невыгодный проект, может выгодней народу было просто дать денег чем соллерсу

Что ты за олега пишеш, про твои коментарии говорим.
По второму пункту непонятно не чего.
Причем здесь конкурентноспособность, оборонка, и развалившееся предпреятие на месте колторого торговый центр.
Или так лиш-бы отписатся.

Так и Соляра 300 не стоит

Это не наш автопром, это иномарки собранные здесь, но попрежнему ино, правду похуже качеством чем оригиналы

Вообщето королки которые официально везутся в Россию, все японской сборки. А те которые везуться б/у то на их качество чего равняться, как и кто их эксплуатировал за рубежом, не понятно.

Ну и мули? Рассекаем и ничего. И никто твой ПР не запретит. Рассекай и радуйся.