Миллиардер Прохоров обещает: ё-мобиль появится в продаже в декабре 2012 года

04.01.2012

Консерватор

Лесостепск в краю болот

Сообщений: 26056

usarussia:

Ерунда, всё это.
Все страны которые ВЫ перечислили развивались не сами по себе, как вам кажется. Такого просто не бывает в современном мире. Их развивали американцы, но не просто так, а за приличное вознагрождение, а именно госаппарат этих стран подчиняется непосредственно америке, точнее той команде бизнесменов, которые задают тон в мировой экономике.
Японцы например подопытные кролики для испытания оружий массового поражения. От банальных бомб, до сейсмо-климатического оружия..
Вы готовы заплатить такую цену за развитие вашей экономики, чужими бизнесменами?
Америка только за счёт этого и живёт - использует труд других стран, чтоб гражданам в рассосе быть. Возможно я бы гордился такими правителями, если бы был гражданином америки.
...ваше мнение о Россиянах - "..арава лентяев.." меняет о вас мнение как о россиянине.
Это вы нам вдалбливаете что мы все никто и ничто, наш удел добыча ресурсов..
PS у вас видать других сценариев развития автопрома нет, кроме как стать подстилкой корейцев и ещё кого, поэтому и давите в этом направлении.
Чтож, а тот же прохор его(другой сценарий) очень легко нашёл! И не за 170млрд "вложенных" в автопром, а 4.5млрд вложенных в закупку линии...
Если сделать несложный расчёт то у нас должно было появиться около 30-50-и НОВЫХ заводов ё-мобилей..
Нет??)))
Экономика подразумевает экономию, а ваша теория подразумевает неэкономный ширпотреб..всё дело в подмене понятий.

Посмеялся...:)))) Спасибо! Во-первых..я не вдалбливаю никому, что удел россиян это добыча ресурсов. И не считаю нашу нацию аравою лентяев, хотя на данном этапе, в силу десятелетия беспредела 90-х, и совкой дотацинной модели общества 70-80-х количество лентев в нашей стране велико! Но считаю, что на данном этапе, путь иностранных сборочных предприятий единственно приемлемый, глобализация свершившийся факт. Американцы вами помянутые, и сами размещали япоснкие автосборочные предприятия, дабы избежать давление импортом и все крупные автоконцерны имеют там свои сборочные придприятия, а самое главное предприятия по производству автокомпонентов. Так вот когда у нас будет масса таких предприятий соответсвующих международным стандартам (пока первое строится в Питере, из 800 наших собственных производителей автокомпонентов, лишь 20 ть четко соотвествуют международным требованиям) ), тогда и будет реальное снижение цен на автомобили, хотя цена на автомобили зависит и от насыщеннности рынка, а наш рынок непаханное поле, и само собой, заходя сюда иностранцы, заходят зарабатывать, но они и здесь оставляют немало.

Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.

1

Ответить

04.01.2012

Консерватор

Лесостепск в краю болот

Сообщений: 26056

Veselchak_U:

Да ты прям пророк в своем отечестве-))) Забавно, что за 60 лет истории отечественного автопрома ничего не меняется, .

Остальной бред, можно не читать, ибо не было отечественного атвопрома...просто не было. ВАЗ это построенный на нефтянные деньги завод под производству фиат 124, ГАЗ в 30-е года создавался вместе с компанией ФОРД, разве что москвич, может похвастать более независимым производством. Уважаемый, я вам про ВАЗ говорил и где-то??? Вы чего с ним сюда вписались? Еще меня в популизме обвиняете. Я вам толдычу здесь, что таки пошлины ввели под гарантии развития автоконцернов сборочных предприятий здесь, так сделали и корея и китай, корея впоследствии выросла из лецинзионной сборки в собственное автопроизводство за 30 лет с лишним. А у нас предприятия еще и 10 лет не проработали. Самый долгожитель форд. И ВАЗ ваш..в следующем году будет полностью управляться Рено-Ниссаном. Его и банкротили в 08 году, специально чтобы скинуть баласт из прилипших топов, акционеров и прочей швали сосавшей исправно из него бабло, благодаря великолепной схеме Березовского, перекрестного владения акциями, теперь завод подчистив отдают на развти французев, соместно с нашими.

Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.

2

Ответить

04.01.2012

Subaru rulit

Сообщений: 1342

hondalub:

Ну..так вы вообще ничего не хотите, ни работать, не развиваться, только стоноать. Это наша то раб. сила дешевле??? Да у нас раб. сила дорого стоит, при этом считается малоэффективной. Цена от сборки иномарок у нас получается ровно такой ..какой она должна быть, автомобили у нас стоят столько же сколько и в Европе, некоторые модели дешевле. Подитожу вообще..ваш текст -а также закрыть любые предприятия на территории РФ и сам проект РФ...и продать вавс в рабство к китайцам....вот там то когда об вас ноги начнут вытирать, вы и поймете как важно быть независимым.

Рабсила у нас дешевле , чем в той же Японии, Германии или США, как и уровень зарплат, соответственно цена на авто собираемые в России должна быть ниже, чем, например, в Японии... мы не хотим, чтобы нас насильно, в угоду кому-то, пересаживали на авто собираемые здесь, должна быть полная демократия и свобода выбора, которая подразумевает отмену ввозных пошлин на б/у иномарки, пусть кто хочет ездит на новых иномарках, а кто хочет - на б/у... Имеем право...

Я за правый руль. Японский автопром forever.
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.

1

Ответить

04.01.2012

Subaru rulit

Сообщений: 1342

hondalub:

Остальной бред, можно не читать, ибо не было отечественного атвопрома...просто не было. ВАЗ это построенный на нефтянные деньги завод под производству фиат 124, ГАЗ в 30-е года создавался вместе с компанией ФОРД, разве что москвич, может похвастать более независимым производством. Уважаемый, я вам про ВАЗ говорил и где-то??? Вы чего с ним сюда вписались? Еще меня в популизме обвиняете. Я вам толдычу здесь, что таки пошлины ввели под гарантии развития автоконцернов сборочных предприятий здесь, так сделали и корея и китай, корея впоследствии выросла из лецинзионной сборки в собственное автопроизводство за 30 лет с лишним. А у нас предприятия еще и 10 лет не проработали. Самый долгожитель форд. И ВАЗ ваш..в следующем году будет полностью управляться Рено-Ниссаном. Его и банкротили в 08 году, специально чтобы скинуть баласт из прилипших топов, акционеров и прочей швали сосавшей исправно из него бабло, благодаря великолепной схеме Березовского, перекрестного владения акциями, теперь завод подчистив отдают на развти французев, соместно с нашими.

Глупости. Как это не было? Стыдно за автоваз? Так это "копейка" - фиат, а остальные модели уже модернизация, Волгу 24-ю американцы нам не помогали проектировать, японцы например тоже слизывали с чужих авто и ничего, просто у них была здоровая конкуренция, а у нас - нет, и сейчас нам хотят навязать минимум конкурентной борьбы, что , в итоге , отрицательно сказывается на качестве конечного продукта, например - калина, или считаешь, что калина хороший авто?

Я за правый руль. Японский автопром forever.
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.

1

Ответить

04.01.2012

Консерватор

Лесостепск в краю болот

Сообщений: 26056

Subaru rulit:

Глупости. Как это не было? Стыдно за автоваз? Так это "копейка" - фиат, а остальные модели уже модернизация, Волгу 24-ю американцы нам не помогали проектировать, японцы например тоже слизывали с чужих авто и ничего, просто у них была здоровая конкуренция, а у нас - нет, и сейчас нам хотят навязать минимум конкурентной борьбы, что , в итоге , отрицательно сказывается на качестве конечного продукта, например - калина, или считаешь, что калина хороший авто?

А мне почему должно быть за него стыдно?:)))) ГАЗ -24 полностью был слизан с Форда:))) Разобрали на винтики и сделали точно такой же авто. Для оствальных моделей ВАЗа платформой служила все та же копейка, для семейство САМАРА, подвеску помогали доводить инженеры Porsche, хотя на момент разработки, да и выпуска, автомобиль 2108 был актуален,, современен и конкуретноспособен, но потом были 90-е. Не понял..кто навязывает минимум конкурентной борьбы?:))) У Калины конкурентов хоть отбавляй в своем сегменте, и из года в год, она теряет позиции, а вот Гранта..да, ниже всего основного бюджетного ценового сегмента. Да ксатати Калина не такой уж и плохой авто, у товарища супруга проездила 2,5 года..нареканий никаких, разве рулевую рейку по гарантии меняли, катались на ней на рыбалку, не каждый кросоввер проедет там где мы на ней проехали...да..и кстати не жалко:)))

Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.

1

Ответить

04.01.2012

Консерватор

Лесостепск в краю болот

Сообщений: 26056

Subaru rulit:

Рабсила у нас дешевле , чем в той же Японии, Германии или США, как и уровень зарплат, соответственно цена на авто собираемые в России должна быть ниже, чем, например, в Японии... мы не хотим, чтобы нас насильно, в угоду кому-то, пересаживали на авто собираемые здесь, должна быть полная демократия и свобода выбора, которая подразумевает отмену ввозных пошлин на б/у иномарки, пусть кто хочет ездит на новых иномарках, а кто хочет - на б/у... Имеем право...

Ну вот когда твоя раб.сила дешевая научится робот делать и конвейеры, научится станки с ЧПУ выпускать для точной обработки, вот тогда....и будет машина дешевле. Не может быть так...и рыбку..съесть, и вишенкой закусить.

Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.

1

Ответить

04.01.2012

Консерватор

Лесостепск в краю болот

Сообщений: 26056

Subaru rulit:

японцы например тоже слизывали с чужих авто и ничего, просто у них была здоровая конкуренция

Японцы...одни из первых, сделав ставку на развитие своей автопромышленности, поощеряли внутреннее автопроизводство и производство автокомпонентов запретительными пошлинами:)

Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.

1

Ответить

04.01.2012

Subaru rulit

Сообщений: 1342

hondalub:

Японцы...одни из первых, сделав ставку на развитие своей автопромышленности, поощеряли внутреннее автопроизводство и производство автокомпонентов запретительными пошлинами:)

Вот именно они сделали ставку, а почему мы-то должны делать эту ставку? Хотим переплюнуть японцев?

Я за правый руль. Японский автопром forever.
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.

1

Ответить

04.01.2012

Subaru rulit

Сообщений: 1342

hondalub:

А мне почему должно быть за него стыдно?:)))) ГАЗ -24 полностью был слизан с Форда:))) Разобрали на винтики и сделали точно такой же авто. Для оствальных моделей ВАЗа платформой служила все та же копейка, для семейство САМАРА, подвеску помогали доводить инженеры Porsche, хотя на момент разработки, да и выпуска, автомобиль 2108 был актуален,, современен и конкуретноспособен, но потом были 90-е. Не понял..кто навязывает минимум конкурентной борьбы?:))) У Калины конкурентов хоть отбавляй в своем сегменте, и из года в год, она теряет позиции, а вот Гранта..да, ниже всего основного бюджетного ценового сегмента. Да ксатати Калина не такой уж и плохой авто, у товарища супруга проездила 2,5 года..нареканий никаких, разве рулевую рейку по гарантии меняли, катались на ней на рыбалку, не каждый кросоввер проедет там где мы на ней проехали...да..и кстати не жалко:)))

С Форда копировали в 30-е, а ГАЗ 24 создавали в 60-е во времена холодного занавеса, когда ни о какой помощи штатов и речи быть не могло... копейку модернизировали много раз и в плане кузова и по двигателю, а нива? самара и на тот момент была зубилом, а калина - плохой и неудачный авто, хорошим его может назвать человек ранее юзающий обычный жигуль, москвич или запорожец... про гранту ничего не могу сказать, только то, что Путин с пятой попытки завел и на всю страну сообщил о маленьком багажнике - всего 2 мешка картошки ))), вообщем тест дрома в этом году покажет... а минимум конкурентной борьбы навязывают высокими пошлинами...

Я за правый руль. Японский автопром forever.
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.

1

Ответить

04.01.2012

Консерватор

Лесостепск в краю болот

Сообщений: 26056

Subaru rulit:

Вот именно они сделали ставку, а почему мы-то должны делать эту ставку? Хотим переплюнуть японцев?

Переплюнуть наврядли удасться, но таки образом эффективнее экономически создавать свой автомром здесь,и тянуть за ним смежников, сборочные предпрятия здесь - это развитите бизнеса производствав автокомпонентов, который в свою очередь тянет модернизацию перерабоки сырья...да и чего вы к этим японцам привязались, ребята такое ощющение что у вас вся жизнь складывавется вокруг автомобилей, кто вам сейчас запрещает покупать..чего ваша душа желает? Да хоть Порше 911...пожалуйста. Если вопрос...стоит стоит в деньгах...то это другой развговор, значит вы недостаточно зарабатываете, чтобы ездить на том или ином автомобиле, и тогда может быть посмотреть в сторону более простого и дешевого авто?

Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.

1

Ответить

04.01.2012

Консерватор

Лесостепск в краю болот

Сообщений: 26056

Subaru rulit:

С Форда копировали в 30-е, а ГАЗ 24 создавали в 60-е во времена холодного занавеса, когда ни о какой помощи штатов и речи быть не могло... копейку модернизировали много раз и в плане кузова и по двигателю, а нива? самара и на тот момент была зубилом, а калина - плохой и неудачный авто, хорошим его может назвать человек ранее юзающий обычный жигуль, москвич или запорожец... про гранту ничего не могу сказать, только то, что Путин с пятой попытки завел и на всю страну сообщил о маленьком багажнике - всего 2 мешка картошки ))), вообщем тест дрома в этом году покажет... а минимум конкурентной борьбы навязывают высокими пошлинами...

:)))) Молодой человек, еще раз говорю, конкуренции для Калины хватает.:) Пошлины "не для Калины " делались, а для международных автоконцернов. Сдается мне, вы еще слишком молоды. А ГАЗ 24 ый, хоть и имел ряд собственных инновационных разработок горьковского автозавода, но отталикивался от американской школы автомобилестроения, которой придерживался весь мир в те годы. Но проект во-первых очень долго ставился, и фактически к своей первой глубокой модернизации морально уже начал стареть. Хотя на тот момент все же ГАЗ 24 был очень не плох на фоне своих европейских аналогов. Я не спорю...делать могли и умели, и проект ГАЗ-21, 24, это более самостоятельные разработки соетских инжеренеров...кстати и конкуренции никакой на внутреннем рынке не было вообще:) Но той страны уже нет и не будет. Никого тогда импорпта б/у авто не было и не могло быть.

Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.

1

2

Ответить

04.01.2012

Михаил Красноярск

Красноярск

Сообщений: 343

hondalub:

Переплюнуть наврядли удасться, но таки образом эффективнее экономически создавать свой автомром здесь,и тянуть за ним смежников, сборочные предпрятия здесь - это развитите бизнеса производствав автокомпонентов, который в свою очередь тянет модернизацию перерабоки сырья...да и чего вы к этим японцам привязались, ребята такое ощющение что у вас вся жизнь складывавется вокруг автомобилей, кто вам сейчас запрещает покупать..чего ваша душа желает? Да хоть Порше 911...пожалуйста. Если вопрос...стоит стоит в деньгах...то это другой развговор, значит вы недостаточно зарабатываете, чтобы ездить на том или ином автомобиле, и тогда может быть посмотреть в сторону более простого и дешевого авто?

а может нам проще взять и отделиться от этой Московии, а?.....перейти под протекторат ООН......я за....

2

1

Ответить

04.01.2012

Михаил Красноярск

Красноярск

Сообщений: 343

pradic:

как что? танк выдержал прямое попадание с СПГ-9.
СПГ-9 кстати должен любую броню пробивать. Разве не показатель? А то что много сгоревших танков ты сам ответил на свой вопрос - безграмотные генералы.

Ты такую ****ю пишешь, что мне даже читать это стыдно, так всё безграмотно. На этом конкретном танке в ролике стоит активная броня,секции, она взрывается при попадании кумулятивной струи от гранаты и размывает её, не даёт пробить основной брони танка. Так что нет ничего удивительного, что этот конкретный танк выдержал попадание из СПГ-9, если бы на нём не было этой брони, как на 90% наших танков в Чечне,то ему 100% пришёл бы пиз-ц, впрочем как и любому другому танку в мире без активной брони на его месте.

2

Ответить

04.01.2012

Михаил Красноярск

Красноярск

Сообщений: 343

faster639:

и будешь ****ить 60часов в неделю!!! на ё мобиль копить)))

А мне пох--й, я и так сейчас по 80 часов в неделю херачу......

Ответить

04.01.2012

Jerimi

Сообщений: 27

Чё за телега, да она развалится ещё при выходе с конвейнера, её нужно скотчем обклеивать, чтоб не развалилась, короч эт полный хлам, обслуживать такой драндулет надо каждые 10 метров,.

1

2

Ответить

04.01.2012

alb71

Абакан

Сообщений: 1797

САШО54:

Это ужасно! где их всех, владельцев автозаводов, научили так бессовестно врать?

По президентской программе готовят таких управленцев.

И это пройдет

1

Ответить

04.01.2012

alb71

Абакан

Сообщений: 1797

hondalub:

А мне почему должно быть за него стыдно?:)))) ГАЗ -24 полностью был слизан с Форда:))) Разобрали на винтики и сделали точно такой же авто.

Аргументируйте. Назовите модель форда. В противном случае вас можно назвать (...). Сами знаете как.

И это пройдет

1

Ответить

04.01.2012

Консерватор

Лесостепск в краю болот

Сообщений: 26056

Михаил Красноярск:

а может нам проще взять и отделиться от этой Московии, а?.....перейти под протекторат ООН......я за....

Вот с Вами Михаил, я бы точно отделяться никуда не стал, во-первых потому что при распаде страны, ее разрешут, распилят, а народы утопят в крови, поделят на мелитаризованные зоны, и будут всем миром Вас охранять, от Вас же самих, и Вам не то что в Турцию не съездить, Вам в соседнее Кемерово нужно будет "визу" получать. Во-вторых: Наши предки сложили свои головы за целостность это страны, они не видели..и капли того что видит ваше поколение, сидя с пивным животом возле монитора. В-третьих: Михаил, я так понимаю, вы родились в начале 90-х? Ваше взросление увы не выпало на "прекрасное десятилетие", вы уже росли в мире сотовых, ноутбуков и интернета. Видимо поэтому вы так легко рассуждаете о таких глобальных вещах, даже ни грамм не понимая о чем говорите.
Да кстати ваши познания в танках увы тоже хромают.

Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.

1

Ответить

04.01.2012

Консерватор

Лесостепск в краю болот

Сообщений: 26056

alb71:

Аргументируйте. Назовите модель форда. В противном случае вас можно назвать (...). Сами знаете как.

Что ж вы молой человек хамить то пытаесь? Вам мало того, что я упоминул, что ГАЗ-24 относится к американской школе автомобилестроения, и советские инженеры использовали все те же тенденции, что использовали американские автоконцерны, мало того ГАЗ-24 изначально запускался и для экспорта, поэтому характеристики усредняли, дизайн от всего по чуть-чуть, плюс добавляли свои изюминки. Вот "побратимы" ГАЗ-24 - Plymouth Valiant (1967-76); Ford Falcon (1962—1991), Opel KAD B..и т.д. Я не говорю, что ГАЗ-24 полностью копировали, но использовали другие наработки, совершенствовали их, хотя ГАЗ-24 обладал средними характеристиками. Что вообще Вас задело то так это? Во всем автомобильном мире, идеи друг друга копирую и развивают, японцы так вообще свой атвопром построили на копировании американцев. И вообще..вы к чем, вы к чему сливаете все вместе, конкуренцию и совесткий атвопром, советский автопром ни с кем не конкурировал. Успех ГАЗ-24, был основан на том, что впервую очередь, она готовилась для внешних рыноков, партии нужна была валюта, но тут грянул нефтянной кризис, в Сибири начали добывать нефть, деньги полились рекой, проект ГАЗ-24 уже не так стал интересен, выфшел с опозданием, и к первому своему рестайлингу уже начал мораль устаривать.

Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.

1

Ответить

05.01.2012

Medvegonok

Сообщений: 4294

Этого автомобиля не будет НИКОГДА! Всё это бред сивой кобылы. Что бы его создать и выпустить нужен огромный научный и производственный потенциал, а его в России уже давно нет. Очередной отъём гос. средств, да ещё вот начнут авансы собирать и найдётся немало лохов, кто свои деньги в очередной раз подарят добрым дядям...

Подбор автомобилей, перегон и доставка в любой регион.

Мой отзыв: Toyota Mark II Wagon Qualis 1997

1

Ответить

05.01.2012

alb71

Абакан

Сообщений: 1797

hondalub:

Что ж вы молой человек хамить то пытаесь? Вам мало того, что я упоминул, что ГАЗ-24 относится к американской школе автомобилестроения, и советские инженеры использовали все те же тенденции, что использовали американские автоконцерны, мало того ГАЗ-24 изначально запускался и для экспорта, поэтому характеристики усредняли, дизайн от всего по чуть-чуть, плюс добавляли свои изюминки. Вот "побратимы" ГАЗ-24 - Plymouth Valiant (1967-76); Ford Falcon (1962—1991), Opel KAD B..и т.д. Я не говорю, что ГАЗ-24 полностью копировали, но использовали другие наработки, совершенствовали их, хотя ГАЗ-24 обладал средними характеристиками. Что вообще Вас задело то так это? Во всем автомобильном мире, идеи друг друга копирую и развивают, японцы так вообще свой атвопром построили на копировании американцев. И вообще..вы к чем, вы к чему сливаете все вместе, конкуренцию и совесткий атвопром, советский автопром ни с кем не конкурировал. Успех ГАЗ-24, был основан на том, что впервую очередь, она готовилась для внешних рыноков, партии нужна была валюта, но тут грянул нефтянной кризис, в Сибири начали добывать нефть, деньги полились рекой, проект ГАЗ-24 уже не так стал интересен, выфшел с опозданием, и к первому своему рестайлингу уже начал мораль устаривать.

Ну за молодого человека спасибо. Хамством даже и не пахло. Указанные вами модели, даже близко не похожи ни по конструктиву, ни по дизайну на ГАЗ 24. С таким же успехом, я могу сказать, что Volvo скопировало ГАЗ 24 в своих моделях. Вам что нибудь говорят слова конструктив, ребра жесткости, зоны сминаемости и т. д.?

И это пройдет

1

Ответить

05.01.2012

Консерватор

Лесостепск в краю болот

Сообщений: 26056

alb71:

Ну за молодого человека спасибо. Хамством даже и не пахло. Указанные вами модели, даже близко не похожи ни по конструктиву, ни по дизайну на ГАЗ 24. С таким же успехом, я могу сказать, что Volvo скопировало ГАЗ 24 в своих моделях. Вам что нибудь говорят слова конструктив, ребра жесткости, зоны сминаемости и т. д.?

Да говорят! И?

Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.

Ответить

05.01.2012

Консерватор

Лесостепск в краю болот

Сообщений: 26056

Medvegonok:

Этого автомобиля не будет НИКОГДА! Всё это бред сивой кобылы. Что бы его создать и выпустить нужен огромный научный и производственный потенциал, а его в России уже давно нет. Очередной отъём гос. средств, да ещё вот начнут авансы собирать и найдётся немало лохов, кто свои деньги в очередной раз подарят добрым дядям...

Ну уж что в е-мобиле присутствует некая мифичность, соглашусь. Только причем тут гос. средства? Это сугубо инициатива Прохорова, ибо человек...ну просто не знал..куда вложить заработанные на Норникеле.

Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.

1

Ответить

05.01.2012

alb71

Абакан

Сообщений: 1797

hondalub:

Да говорят! И?

Слухами земля полнится, ну или одна баба сказала, тоже веские аргументы?

И это пройдет

Ответить

05.01.2012

alb71

Абакан

Сообщений: 1797

hondalub:

Да говорят! И?

И что общего у перечисленных моделей с ГАЗ 24?

И это пройдет

Ответить

05.01.2012

Консерватор

Лесостепск в краю болот

Сообщений: 26056

alb71:

Слухами земля полнится, ну или одна баба сказала, тоже веские аргументы?

Вы раскрывайте свой ответ, уж коль начали про зоны сминаемости, ребра жесткости.
Кстати вы так и игнорируете мой вопрос -каким образом вы связываете конкуренци и советский автопром, к чем вы "приплели" ГАЗ-24, выпущенный плановой экономикой?

Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.

Ответить

05.01.2012

alb71

Абакан

Сообщений: 1797

hondalub:

Вы раскрывайте свой ответ, уж коль начали про зоны сминаемости, ребра жесткости.
Кстати вы так и игнорируете мой вопрос -каким образом вы связываете конкуренци и советский автопром, к чем вы "приплели" ГАЗ-24, выпущенный плановой экономикой?

Про вопросы конкуренции я не писал. Это вы написали, что ГАЗ 24, "ГАЗ -24 полностью был слизан с Форда:)))". Ну а по поводу конструктива, самое сложное, расчет конструкций платформы, как раз ребра жесткости,зоны сминаемости и т. д. В общем Сопромат. Именно это является основой модели. А дизайн и все остальное вторично. По этому я не верю, что за 2 года можно сделать абсолютно новую платформу.

И это пройдет

2

Ответить

05.01.2012

Консерватор

Лесостепск в краю болот

Сообщений: 26056

alb71:

Про вопросы конкуренции я не писал. Это вы написали, что ГАЗ 24, "ГАЗ -24 полностью был слизан с Форда:)))". Ну а по поводу конструктива, самое сложное, расчет конструкций платформы, как раз ребра жесткости,зоны сминаемости и т. д. В общем Сопромат. Именно это является основой модели. А дизайн и все остальное вторично. По этому я не верю, что за 2 года можно сделать абсолютно новую платформу.

Вы попрежнему будете утверждать что ГАЗ-24 полностью самостоятельная разработка? :))) Что вы уцепились к моим словам о форде, у ГАЗ-24 было полно прототипов, из которых черпали по чуть чуть, интересно с чего вы отвергли те модели которые я обозначал, по своим ТТХ и дизайну они очень близки к 24-ке, платформа 24-ки создавалась именно с оглядкой на "американских товарищей", да как и 21-я, и была примером американской школы автомобилестроения. Никокого мирового атвомобильного прорыва в 24-ке не было, для советского автомобилестроения, прорыв безусловно был, для международного это был хороший уровень -из советских автомобилей, это был более приближенный к нынешней современности автомобиль. Кстати говоря, при расчете платформы, учитывают еще и такой важный совсем и никогда ни кому незаметный ньюанс - как оборудование: штампы, литье и т.д. Вот кстати под 24-ку был введен в эксплуатацию первый в стране цех точного литья по выплавляемым моделям, затем была запущена так же первая в стране автоматическая линия формовочного литья. Были возведены новые заводы штампов и пресс-форм. И я даже выражу свое мнение, что конструктивно, 24-ка наверное самый продуманный советский автомобиль, да к тому же благодаря статусности которого, достаточно быстро устранялись конструктивные простчеты, до 90-х годов.
В связи с этим также выражаю скепсис, по поводу е -кузова, который будет к тому же полностью полимерным. Хотя возможно, эти вопросы..."е-мобилевцы&qu ot;, решают с зарубежными производителями, и возможно там будут размещать заказы на кузовные элементы, хотя опять же по их словам, это новая веха в изготовлении кузовов, поэтому..и европейцы бы не смогли подготовить новые штампы и пресс-формы за столь короткое время.

Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.

2

Ответить

05.01.2012

Rentgengb1

Нижневартовск

Сообщений: 684

hondalub:

:)))) Молодой человек, еще раз говорю, конкуренции для Калины хватает.:) Пошлины "не для Калины " делались, а для международных автоконцернов. Сдается мне, вы еще слишком молоды. А ГАЗ 24 ый, хоть и имел ряд собственных инновационных разработок горьковского автозавода, но отталикивался от американской школы автомобилестроения, которой придерживался весь мир в те годы. Но проект во-первых очень долго ставился, и фактически к своей первой глубокой модернизации морально уже начал стареть. Хотя на тот момент все же ГАЗ 24 был очень не плох на фоне своих европейских аналогов. Я не спорю...делать могли и умели, и проект ГАЗ-21, 24, это более самостоятельные разработки соетских инжеренеров...кстати и конкуренции никакой на внутреннем рынке не было вообще:) Но той страны уже нет и не будет. Никого тогда импорпта б/у авто не было и не могло быть.

Приятно читать объективную информацию.

1

Ответить

05.01.2012

usarussia

Железногорск

Сообщений: 2721

hondalub:

Посмеялся...:) ))) Спасибо! Во-первых..я не вдалбливаю никому, что удел россиян это добыча ресурсов. И не считаю нашу нацию аравою лентяев, хотя на данном этапе, в силу десятелетия беспредела 90-х, и совкой дотацинной модели общества 70-80-х количество лентев в нашей стране велико! Но считаю, что на данном этапе, путь иностранных сборочных предприятий единственно приемлемый, глобализация свершившийся факт. Американцы вами помянутые, и сами размещали япоснкие автосборочные предприятия, дабы избежать давление импортом и все крупные автоконцерны имеют там свои сборочные придприятия, а самое главное предприятия по производству автокомпонентов. Так вот когда у нас будет масса таких предприятий соответсвующих международным стандартам (пока первое строится в Питере, из 800 наших собственных производителей автокомпонентов, лишь 20 ть четко соотвествуют международным требованиям) ), тогда и будет реальное снижение цен на автомобили, хотя цена на автомобили зависит и от насыщеннности рынка, а наш рынок непаханное поле, и само собой, заходя сюда иностранцы, заходят зарабатывать, но они и здесь оставляют немало.

Мне вас жаль - ваш разум порализован зомбоящиком..
Вы видимо настолько молоды и не можете вспомнить сколько стоили...да к примеру ЖКХ
оплата в 80-х по отношению к з.п., что так свято верите в единственую помощь и то со стороны иностранных государств..

З.П. в 80-х годах того века 100-300 рублей и ЖКХ 1.5(полтора ру*****)...
Тоесть зарплаты сейчас должны быть около 150 тысяч, НО ведь тогда маскали загнуться, да прохоры с друзьями в куршавель с ледями врятли полетят.

Удачи на дорогах.

Мой отзыв: Toyota Matrix 2009

2

Ответить

05.01.2012

romak

ГондурОссия

Сообщений: 5223

Пошёл бы Прохоров со своими ё-обещаниями к ё-матери.

Кроилово ведёт к попадалову тчк

5

1

Ответить

05.01.2012

Serghey+

с.Вольно-Надеждинс

Сообщений: 34

По-моему, к концу 2012 года она уже просто устареет...

4

Ответить

06.01.2012

Консерватор

Лесостепск в краю болот

Сообщений: 26056

usarussia:

Мне вас жаль - ваш разум порализован зомбоящиком..
Вы видимо настолько молоды и не можете вспомнить сколько стоили...да к примеру ЖКХ
оплата в 80-х по отношению к з.п., что так свято верите в единственую помощь и то со стороны иностранных государств..
З.П. в 80-х годах того века 100-300 рублей и ЖКХ 1.5(полтора ру*****)...
Тоесть зарплаты сейчас должны быть около 150 тысяч, НО ведь тогда маскали загнуться, да прохоры с друзьями в куршавель с ледями врятли полетят.
Удачи на дорогах.

Я конечно не старик, но СССР прекрасно помню, с гордым чувством необъятности страны и спокойствия, я все же помню прекрасно заработные платы и стоимость цветного телевизора в 800 руб (который еще достать нужно было с большим трудом), мебельную стенку в 1000 руб (тоже самое), жигули за 10 000 руб, и Волгу ГАЗ-24 за 15 000 руб, велосипед для подростков салют ск стоимостью в 86 руб и многое другое...Комуналка говорите дешевая была? А то что полстраны в общагах и бараках жили!? Или вы думаете они из благоустроенных квартир туда при кровавом режиме Путина туда переахали:)))? Зато бензин же дешевый был...правда октановым числом не более 80:))) Ибо НПЗ СССР не рассчитывались на потребителя, а рассчитывались на заказ промывшленности и с/х, а также оборонки.
usarussia, выв уж меня простите, но вы как то непоследовательны - вы вроде бы вспоминаете СССР, но тут же выступаете за отмену пошлин на импорт, причем обуславливая это не своими частными интересами, а сугубо заботой о "взрослении" конкуренции:))) Да и уж как патриоту СССР не к лицу Вам ездить на японском б/у, во всяком случае, войны сложившие свои головы на озере Хасан и на Халхин-Голе Вас бы не поняли.

Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.

1

2

Ответить

06.01.2012

Kent_75rus

Сообщений: 69

Дизайн конечно параша. Но радует то что они не планируют Русские двигатели ставить, на конец то дошло что если не можешь сделать сам, то покупай

Мой отзыв: Nissan Sunny 2000

1

Ответить

06.01.2012

KGBWatchingYou

All of the World

Сообщений: 1278

kemmler:

А сейчас мы типо не рабы под Пу и Ме?
Ты расслабься ничего не меняется.

))) так же куак и америкосы - рабы Обамы, французы - рабы Саркози и так по всем странам... )))

1

Ответить

06.01.2012

Subaru rulit

Сообщений: 1342

hondalub:

:)))) Молодой человек, еще раз говорю, конкуренции для Калины хватает.:) Пошлины "не для Калины " делались, а для международных автоконцернов. Сдается мне, вы еще слишком молоды. А ГАЗ 24 ый, хоть и имел ряд собственных инновационных разработок горьковского автозавода, но отталикивался от американской школы автомобилестроения, которой придерживался весь мир в те годы. Но проект во-первых очень долго ставился, и фактически к своей первой глубокой модернизации морально уже начал стареть. Хотя на тот момент все же ГАЗ 24 был очень не плох на фоне своих европейских аналогов. Я не спорю...делать могли и умели, и проект ГАЗ-21, 24, это более самостоятельные разработки соетских инжеренеров...кстати и конкуренции никакой на внутреннем рынке не было вообще:) Но той страны уже нет и не будет. Никого тогда импорпта б/у авто не было и не могло быть.

Дружище ты ошибся , я - постарше тебя буду, и не надоело тебе под разными никами писать?

Я за правый руль. Японский автопром forever.
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.

Ответить

06.01.2012

Subaru rulit

Сообщений: 1342

hondalub:

Я конечно не старик, но СССР прекрасно помню, с гордым чувством необъятности страны и спокойствия, я все же помню прекрасно заработные платы и стоимость цветного телевизора в 800 руб (который еще достать нужно было с большим трудом), мебельную стенку в 1000 руб (тоже самое), жигули за 10 000 руб, и Волгу ГАЗ-24 за 15 000 руб, велосипед для подростков салют ск стоимостью в 86 руб и многое другое...Комуналка говорите дешевая была? А то что полстраны в общагах и бараках жили!? Или вы думаете они из благоустроенных квартир туда при кровавом режиме Путина туда переахали:)))? Зато бензин же дешевый был...правда октановым числом не более 80:))) Ибо НПЗ СССР не рассчитывались на потребителя, а рассчитывались на заказ промывшленности и с/х, а также оборонки. usarussia, выв уж меня простите, но вы как то непоследовательны - вы вроде бы вспоминаете СССР, но тут же выступаете за отмену пошлин на импорт, причем обуславливая это не своими частными интересами, а сугубо заботой о "взрослении" конкуренции:))) Да и уж как патриоту СССР не к лицу Вам ездить на японском б/у, во всяком случае, войны сложившие свои головы на озере Хасан и на Халхин-Голе Вас бы не поняли.

А вот тут ты ошибся, жига стоила 8500-9000, волга - 10000, запор 4000-4200, сразу видно при СССР ты ещё зеленым пацаном был ))) так бы цены запомнил ))) так что не надо тут из себя опытного строить, бенз 92-й был на заправках, коммуналка дешевая была, и квартиры благоустроенные бесплатно давали от организаций...

Я за правый руль. Японский автопром forever.
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.

1

Ответить

06.01.2012

Subaru rulit

Сообщений: 1342

hondalub:

Вы попрежнему будете утверждать что ГАЗ-24 полностью самостоятельная разработка? :))) Что вы уцепились к моим словам о форде, у ГАЗ-24 было полно прототипов, из которых черпали по чуть чуть, интересно с чего вы отвергли те модели которые я обозначал, по своим ТТХ и дизайну они очень близки к 24-ке, платформа 24-ки создавалась именно с оглядкой на "американских товарищей", да как и 21-я, и была примером американской школы автомобилестроения. Никокого мирового атвомобильного прорыва в 24-ке не было, для советского автомобилестроения, прорыв безусловно был, для международного это был хороший уровень -из советских автомобилей, это был более приближенный к нынешней современности автомобиль. Кстати говоря, при расчете платформы, учитывают еще и такой важный совсем и никогда ни кому незаметный ньюанс - как оборудование: штампы, литье и т.д. Вот кстати под 24-ку был введен в эксплуатацию первый в стране цех точного литья по выплавляемым моделям, затем была запущена так же первая в стране автоматическая линия формовочного литья. Были возведены новые заводы штампов и пресс-форм. И я даже выражу свое мнение, что конструктивно, 24-ка наверное самый продуманный советский автомобиль, да к тому же благодаря статусности которого, достаточно быстро устранялись конструктивные простчеты, до 90-х годов. В связи с этим также выражаю скепсис, по поводу е -кузова, который будет к тому же полностью полимерным. Хотя возможно, эти вопросы..."е-мобилевцы&qu ot;, решают с зарубежными производителями, и возможно там будут размещать заказы на кузовные элементы, хотя опять же по их словам, это новая веха в изготовлении кузовов, поэтому..и европейцы бы не смогли подготовить новые штампы и пресс-формы за столь короткое время.

Несмотря на все твои псевдодоводы и рассуждения , ты- неправ, автопром в СССР был, просто вам стыдно за него и вы - вазоводы не хотите это признать...

Я за правый руль. Японский автопром forever.
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.

Ответить

06.01.2012

Subaru rulit

Сообщений: 1342

ГАЗ 24 не был слизлан ни с какого Форда

Я за правый руль. Японский автопром forever.
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.

Ответить

07.01.2012

Rayspower

Los Vrangeles

Сообщений: 690

БЕНЗИН ФОРЕВА!!!

Ответить

07.01.2012

Консерватор

Лесостепск в краю болот

Сообщений: 26056

Subaru rulit:

А вот тут ты ошибся, жига стоила 8500-9000, волга - 10000, запор 4000-4200, сразу видно при СССР ты ещё зеленым пацаном был ))) так бы цены запомнил ))) так что не надо тут из себя опытного строить, бенз 92-й был на заправках, коммуналка дешевая была, и квартиры благоустроенные бесплатно давали от организаций...

Да ты что? Слушай..."сторожила" , ты сам то жигули покупал за 8500-9000?:))) А точно сможешь назвать какая модель сколько стоила и на какой год? До 85го 2106 стоила 9100 тысяч (гос. цена), после 85 го 10-ку. Какую роль играют 900 руб в уточнении, если даже 9100 при условии 200 руб в месяц - это 45 заработных плат плюс очередь на машину.:))) Коммуналка дешевая...была, качеством тем же что нынешнее ЖКХ:))) Квартиры давали бесплатные? Ты так остался "совковым наивом"???:))) Бесплатно только сыр для мышей, а за бесплатную квартиру нужно было пахать десятилетиями за эти самые 200 руб. Что ж ты, любитель всего советского,не ездишь на наследии СССР Калине???? А ратуешь за железо с японских помоек? И пишешь это с компъютера, интелектуальной собственности США?:)))

Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.

2

Ответить

07.01.2012

Консерватор

Лесостепск в краю болот

Сообщений: 26056

Subaru rulit:

Несмотря на все твои псевдодоводы и рассуждения , ты- неправ, автопром в СССР был, просто вам стыдно за него и вы - вазоводы не хотите это признать...

Нам..Вазоводам:!?:)))) Честное слово...ты излагаешь свои путанные мысли, как слюнявый представитель поколения "заnext":))) Сложно вообще связь уловить, за что ты споришь - то ты кричишь о отмене пошлин на импортируемыe б/у "тачанки" причем, именно праврульные, то гордо заявляешь о наличии автопрома СССР, при чем..при этом же заявляешь что кто-то должен за него стыдиться, но почему то не ты, представитель свой страны. Причем я нигде не говорил, что его автопрома в СССР не было, он был, но мы были далеко не инноваторами в нем за редким исключением, мы брали лучшее из мирового автопрома, и пытались делать свое, как это делали японцы, как делают корейцы. Правда никто тогда не кричал, о побирании на помойках рынка, а старались работали и делали вещи.

Опирайтесь на смысл, не просто на слова - Будда.

Ответить

07.01.2012

Агент-72

Ишим

Сообщений: 151

Скорей бы 2013.....

Ответить

08.01.2012

Subaru rulit

Сообщений: 1342

hondalub:

Да ты что? Слушай..."сторожила" , ты сам то жигули покупал за 8500-9000?:))) А точно сможешь назвать какая модель сколько стоила и на какой год? До 85го 2106 стоила 9100 тысяч (гос. цена), после 85 го 10-ку. Какую роль играют 900 руб в уточнении, если даже 9100 при условии 200 руб в месяц - это 45 заработных плат плюс очередь на машину.:))) Коммуналка дешевая...была, качеством тем же что нынешнее ЖКХ:))) Квартиры давали бесплатные? Ты так остался "совковым наивом"???:))) Бесплатно только сыр для мышей, а за бесплатную квартиру нужно было пахать десятилетиями за эти самые 200 руб. Что ж ты, любитель всего советского,не ездишь на наследии СССР Калине???? А ратуешь за железо с японских помоек? И пишешь это с компъютера, интелектуальной собственности США?:)))

да 2106 как и нива стоили 9000, но были модели подешевле 2101,2102, 2104 которые стоили 8000-8600 и помоему какая-то модель была за 7800 не помню точно, бесплатную квартиру 3-х комнатную кстати мой отец получил отработав 4 года на одном предприятии, а сразу давали общагу... я не любитель всего советского , просто ты искажаешь факты о совковом прошлом и автопром был и автоваз с 69 года фигачит отстой, а калина - это удел дурачков...таких как Delorean, Grom и т.д. У США компы лучше получились чем у России, поэтому пишем с них, так же у Японии машины лучше... И ещё чтобы хорошо жить необязательно всё производить, только тебе этого понять не дано...

Я за правый руль. Японский автопром forever.
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.

4

Ответить

08.01.2012

Subaru rulit

Сообщений: 1342

hondalub:

Нам..Вазоводам :!?:)))) Честное слово...ты излагаешь свои путанные мысли, как слюнявый представитель поколения "заnext":))) Сложно вообще связь уловить, за что ты споришь - то ты кричишь о отмене пошлин на импортируемыe б/у "тачанки" причем, именно праврульные, то гордо заявляешь о наличии автопрома СССР, при чем..при этом же заявляешь что кто-то должен за него стыдиться, но почему то не ты, представитель свой страны. Причем я нигде не говорил, что его автопрома в СССР не было, он был, но мы были далеко не инноваторами в нем за редким исключением, мы брали лучшее из мирового автопрома, и пытались делать свое, как это делали японцы, как делают корейцы. Правда никто тогда не кричал, о побирании на помойках рынка, а старались работали и делали вещи.

Как это не говорил про совковый автопрм, а это- Остальной бред, можно не читать, ибо не было отечественного атвопрома...просто не было. ВАЗ это построенный на нефтянные деньги завод под производству фиат 124, ГАЗ в 30-е года создавался вместе с компанией ФОРД, разве что москвич, может похвастать более независимым производством. Уважаемый, я вам про ВАЗ говорил и где-то??? Вы чего с ним сюда вписались? Еще меня в популизме обвиняете. Я вам толдычу здесь, что таки пошлины ввели под гарантии развития автоконцернов сборочных предприятий здесь, так сделали и корея и китай, корея впоследствии выросла из лецинзионной сборки в собственное автопроизводство за 30 лет с лишним. А у нас предприятия еще и 10 лет не проработали. Самый долгожитель форд. И ВАЗ ваш..в следующем году будет полностью управляться Рено-Ниссаном. Его и банкротили в 08 году, специально чтобы скинуть баласт из прилипших топов, акционеров и прочей швали сосавшей исправно из него бабло, благодаря великолепной схеме Березовского, перекрестного владения акциями, теперь завод подчистив отдают на развти французев, соместно с нашими.

Я за правый руль. Японский автопром forever.
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.

Ответить

08.01.2012

Subaru rulit

Сообщений: 1342

hondalub:

Нам..Вазоводам :!?:)))) Честное слово...ты излагаешь свои путанные мысли, как слюнявый представитель поколения "заnext":))) Сложно вообще связь уловить, за что ты споришь - то ты кричишь о отмене пошлин на импортируемыe б/у "тачанки" причем, именно праврульные, то гордо заявляешь о наличии автопрома СССР, при чем..при этом же заявляешь что кто-то должен за него стыдиться, но почему то не ты, представитель свой страны. Причем я нигде не говорил, что его автопрома в СССР не было, он был, но мы были далеко не инноваторами в нем за редким исключением, мы брали лучшее из мирового автопрома, и пытались делать свое, как это делали японцы, как делают корейцы. Правда никто тогда не кричал, о побирании на помойках рынка, а старались работали и делали вещи.

Так что не надо обманывать и вводить толпу в заблуждение, автопром был для совка нормальный, а мне стыдится автоваза не зачем, в отличии от вас я выбираю продукцию других автозаводов и считаю, что автоваз must die. Автоваз и при совке и сейчас выпускает псевдоавто для быдла, которому надо доехать из пункта А в пункт Б, на авторазборах Японии я выберу себе авто гораздо лучше и выше качеством и классом пусть даже 90-х годов...

Я за правый руль. Японский автопром forever.
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.

1

Ответить

08.01.2012

ильяи

Сообщений: 5220

hondalub:

Нам..Вазоводам :!?:)))) Честное слово...ты излагаешь свои путанные мысли, как слюнявый представитель поколения "заnext":))) Сложно вообще связь уловить, за что ты споришь - то ты кричишь о отмене пошлин на импортируемыe б/у "тачанки" причем, именно праврульные, то гордо заявляешь о наличии автопрома СССР, при чем..при этом же заявляешь что кто-то должен за него стыдиться, но почему то не ты, представитель свой страны. Причем я нигде не говорил, что его автопрома в СССР не было, он был, но мы были далеко не инноваторами в нем за редким исключением, мы брали лучшее из мирового автопрома, и пытались делать свое, как это делали японцы, как делают корейцы. Правда никто тогда не кричал, о побирании на помойках рынка, а старались работали и делали вещи.

самая большая ошибка ссср-создание искусственного дефицита.вот возьмем автомобили-ваз чуть ли не большую часть авто экспортировал.вопрос-на..уя?пр ичем экспортные варианты лучше оснащались-парадокс вообще то.вот и копили люди годами деньги на книжках-а потом государство благополучно нае..ало всех.а надо было открывать автосалоны,пускать машины в свободную продажу,строить совместные предприятия не только с итальянцами,но и с французами,немцами.и продавать,продавать,продавать. вот додумались до этого только сейчас.

ilyi

Мой отзыв: Toyota Allion 2002

2

Ответить

08.01.2012

Stratus Prime

Московская обл.

Сообщений: 9804

Subaru rulit:

Так что не надо обманывать и вводить толпу в заблуждение, автопром был для совка нормальный, а мне стыдится автоваза не зачем, в отличии от вас я выбираю продукцию других автозаводов и считаю, что автоваз must die. Автоваз и при совке и сейчас выпускает псевдоавто для быдла, которому надо доехать из пункта А в пункт Б, на авторазборах Японии я выберу себе авто гораздо лучше и выше качеством и классом пусть даже 90-х годов...

автоваз нужен. Не Вам решать, маст дай или нет.
можете копаться по помойкам в Японии - это Ваш выбор.

Ушел с форума, не вижу смысла продолжать склоки ....

Мои отзывы: Лада Калина 2011, Лада 2106 2008

5

Ответить

08.01.2012

Stratus Prime

Московская обл.

Сообщений: 9804

Subaru rulit:

Так что не надо обманывать и вводить толпу в заблуждение, автопром был для совка нормальный, а мне стыдится автоваза не зачем, в отличии от вас я выбираю продукцию других автозаводов и считаю, что автоваз must die. Автоваз и при совке и сейчас выпускает псевдоавто для быдла, которому надо доехать из пункта А в пункт Б, на авторазборах Японии я выберу себе авто гораздо лучше и выше качеством и классом пусть даже 90-х годов...

японки 90-х только на помойках и можно найти ....

Ушел с форума, не вижу смысла продолжать склоки ....

4

Ответить

08.01.2012

Defensor Fortis

Владивосток-Хабаровск

Сообщений: 9170

Stratus Prime, таз то даже при нынешнем раскладе даже близко не подойдет к любому "немцу" с начала 90х, ни по уровню комфорта и безопасности, а тем более по кач-ву.. а до "японцев" и подавно.. что вы так к японским машинам то прицепились??? ))))

TLC Cygnus
Nissan Tiida Latio E-Four
Honda NC700

2

Ответить

08.01.2012

Defensor Fortis

Владивосток-Хабаровск

Сообщений: 9170

У новой Лады, встроенные иконки (Отца. сына и Святаго духа) при скорости больше 60км/ч отворачиваются.

TLC Cygnus
Nissan Tiida Latio E-Four
Honda NC700

2

Ответить

08.01.2012

Subaru rulit

Сообщений: 1342

Defensor Fortis:

Stratus Prime, таз то даже при нынешнем раскладе даже близко не подойдет к любому "немцу" с начала 90х, ни по уровню комфорта и безопасности, а тем более по кач-ву.. а до "японцев" и подавно.. что вы так к японским машинам то прицепились??? ))))

да зависть у них к японским машинам, что наши так делать не научатся НИКОГДА !!!

Я за правый руль. Японский автопром forever.
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.

1

Ответить

08.01.2012

Subaru rulit

Сообщений: 1342

Stratus Prime:

японки 90-х только на помойках и можно найти ....

да хоть где можно найти, главное что они выше по качеству, надежности и классу... и почему- то на Японских разборах и стоянках они не кончаются ... видать нескончаемый запас у них для нас )))

Я за правый руль. Японский автопром forever.
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.

2

Ответить

08.01.2012

Subaru rulit

Сообщений: 1342

Stratus Prime:

автоваз нужен. Не Вам решать, маст дай или нет. можете копаться по помойкам в Японии - это Ваш выбор.

кому он нужен? единицам? пусть выпускает только запчасти для владельцев жигулей, на зп работникам хватит, а то что топ менеджеры без денег будут сидеть и главный акционер меньше поимеет , так плевать на них... дело в том, что сколько бы ваз не выпускал авто в год, что 700000, что 100000, работяги как пахали за 20-ку, так и будут пахать , а ты защищаешь топ-менеджеров, директорат и товарища, который купил автоваз... вот и подумай...

Я за правый руль. Японский автопром forever.
Drom - лучший автомобильный ресурс в России.

4

Ответить

08.01.2012

Stratus Prime

Московская обл.

Сообщений: 9804

Defensor Fortis:

Stratus Prime, таз то даже при нынешнем раскладе даже близко не подойдет к любому "немцу" с начала 90х, ни по уровню комфорта и безопасности, а тем более по кач-ву.. а до "японцев" и подавно.. что вы так к японским машинам то прицепились??? ))))

Отвечаю вопросом на вопрос: а вы то сами почему к российским прицепились????
Наезжают на ваз постоянно тут, приходится защищать.
Не соглашусь, что немцы 90-х превосходят Калину. С качеством все в порядке. Езжу сам. Сужу не по лживым отзывам.

Ушел с форума, не вижу смысла продолжать склоки ....

2

Ответить

08.01.2012

Stratus Prime

Московская обл.

Сообщений: 9804

Subaru rulit:

кому он нужен? единицам? пусть выпускает только запчасти для владельцев жигулей, на зп работникам хватит, а то что топ менеджеры без денег будут сидеть и главный акционер меньше поимеет , так плевать на них... дело в том, что сколько бы ваз не выпускал авто в год, что 700000, что 100000, работяги как пахали за 20-ку, так и будут пахать , а ты защищаешь топ-менеджеров, директорат и товарища, который купил автоваз... вот и подумай...

Очень и очень многим нужен .....

К тому же, если вы думаете, что с исчезновением ВАЗа пошлины пропадут .... то глубоко ошибаетесь.
Все так же будете с помоек таскать япы 90-х за мега пошлины. Отвертки своего не упустят.

Ушел с форума, не вижу смысла продолжать склоки ....

1

Ответить

08.01.2012

Stratus Prime

Московская обл.

Сообщений: 9804

Subaru rulit:

да хоть где можно найти, главное что они выше по качеству, надежности и классу... и почему- то на Японских разборах и стоянках они не кончаются ... видать нескончаемый запас у них для нас )))

Для вас запас ..... не для нас

Они всем не нужны. Не везде они выгодны и удобны. К тому же, на всю Россию их никогда не хватит.

Ушел с форума, не вижу смысла продолжать склоки ....

2

Ответить

09.01.2012

ufanya

Сообщений: 28

Meveric:

ага, который предлогает 12ч рабочий день.

Ответить

09.01.2012

ufanya

Сообщений: 28

ufanya:

А ты сейчас ни как раб по 10-12 часов работаешь?! Если нет, то тебе повезло! Но всё же нужно быть умней и уметь отличать стёб и колкости в адрес режима от серьезных заявлений!!! А то работаем как "негры", а получаем "честно" за 8 часов в день 40 часов в неделю!!!

Ответить

09.01.2012

ufanya

Сообщений: 28

Млять! Некоторые люди меня просто убивают "ковыряйтесь в японской помойке". Мой автомобиль (а иначе я его и не назову) 1997 г.в. со спокойной душой может ехать по трассе 180 км/ч и я себя при этом чувствую спокойно и уверенно. А любое ведро с АвтоТАЗа страшно разогнать до 100, да чего греха таить, просто ездить страшно, потому как не знаешь когда и что откажет! И это не пустые слова, я сам по молодости лет ездил на ТАЗе с сумкой ключей и запчастей в багажнике, сейчас же у меня в багажнике только балонник, домкрат и запаска, при том, что я живу в суровых климатических условиях и не мало езжу. Но в целом я конечно же, как и любой нормальный человек хочу новую машину не русскую и не Российской сборки (Китай сразу отсекаем). Правда мои желания ничто, так как пошлины О_О и тот автомобиль который я бы хотел в Европе и США стоит почти вдвое дешевле!!!
P.S. Простите, что так длинно просто накипело, а людская тупость убивает!!!

1

Ответить

09.01.2012

Механизатор из Сибири

Омск

Сообщений: 9636

Все почему-то забыли, что ё-мобиль обещался нам с новым типом двигателя и аккумуляторов. В результате, если мы что-то получим, то это будет шушлайка с двигом от снегохода с кетайцкими литийонными батарейками... Хотя, судя по тому, что следующим за анонсом новинки пиар-шагом Прохорова было создание правого дела всё уже и так понятно.

Только Омск, только победа!

1

Ответить

09.01.2012

Stratus Prime

Московская обл.

Сообщений: 9804

ufanya:

Млять! Некоторые люди меня просто убивают "ковыряйтесь в японской помойке". Мой автомобиль (а иначе я его и не назову) 1997 г.в. со спокойной душой может ехать по трассе 180 км/ч и я себя при этом чувствую спокойно и уверенно. А любое ведро с АвтоТАЗа страшно разогнать до 100, да чего греха таить, просто ездить страшно, потому как не знаешь когда и что откажет! И это не пустые слова, я сам по молодости лет ездил на ТАЗе с сумкой ключей и запчастей в багажнике, сейчас же у меня в багажнике только балонник, домкрат и запаска, при том, что я живу в суровых климатических условиях и не мало езжу. Но в целом я конечно же, как и любой нормальный человек хочу новую машину не русскую и не Российской сборки (Китай сразу отсекаем). Правда мои желания ничто, так как пошлины О_О и тот автомобиль который я бы хотел в Европе и США стоит почти вдвое дешевле!!!
P.S. Простите, что так длинно просто накипело, а людская тупость убивает!!!

чушь городить не надо.
Калина Хэтч, с Воронежа шел до Москвы 130-150 без напряга.
Не ездили, видимо и не знаете.
Не надо со старыми шохами сравнивать)

Ушел с форума, не вижу смысла продолжать склоки ....

2

Ответить

09.01.2012

Stratus Prime

Московская обл.

Сообщений: 9804

ufanya:

Млять! Некоторые люди меня просто убивают "ковыряйтесь в японской помойке". Мой автомобиль (а иначе я его и не назову) 1997 г.в. со спокойной душой может ехать по трассе 180 км/ч и я себя при этом чувствую спокойно и уверенно. А любое ведро с АвтоТАЗа страшно разогнать до 100, да чего греха таить, просто ездить страшно, потому как не знаешь когда и что откажет! И это не пустые слова, я сам по молодости лет ездил на ТАЗе с сумкой ключей и запчастей в багажнике, сейчас же у меня в багажнике только балонник, домкрат и запаска, при том, что я живу в суровых климатических условиях и не мало езжу. Но в целом я конечно же, как и любой нормальный человек хочу новую машину не русскую и не Российской сборки (Китай сразу отсекаем). Правда мои желания ничто, так как пошлины О_О и тот автомобиль который я бы хотел в Европе и США стоит почти вдвое дешевле!!!
P.S. Простите, что так длинно просто накипело, а людская тупость убивает!!!

Ваша тупость меня убивает.
Пошлины придуманы не только для АвтоВАЗа, а больше для "отверток".
А русские Калины за 350 тыров - самый выгодный вариант из новых. Особенно после похода по салонам с созерцанием МЕГА-ценников.

Ушел с форума, не вижу смысла продолжать склоки ....

2

Ответить

09.01.2012

Stratus Prime

Московская обл.

Сообщений: 9804

GRom1309:

у многих других(простых, ФСИН к примеру)) погон были льготы по проезду в отпуск в ЛЮБУЮ ТОЧКУ МИРА!это не байка и не сказка!простой лейтенант(сержант) мог слетать в таиланд!один,у нас,летал в доминикану.ему оплатили перелёт 160 тыс.НО! У них как говорится ни ребёнка ни котёнка!а зарплата-16-18 тыс.р.обычным же сотрудникам в основном не до этого!проблемы как у всех,жильё,детсады,кредиты.а вот как отдыхало начальство и пользовалось этими льготами,это можно только представить!я категорически против каких либо льгот на бумаге!пусть дают деньги,куда потратить-люди сами решат!

Рассказываете сказки.
у офицеров Минобороны даже сейчас оплачиваются только билеты в ЛЮБУЮ точку РОССИИ.
Какая там Доминикана??

Ушел с форума, не вижу смысла продолжать склоки ....

Ответить

10.01.2012

Nikolay-kamov

Сообщений: 9

Stratus Prime:

Ваша тупость меня убивает. Пошлины придуманы не только для АвтоВАЗа, а больше для "отверток". А русские Калины за 350 тыров - самый выгодный вариант из новых. Особенно после похода по салонам с созерцанием МЕГА-ценников.

Уважаемый форумчанин, не подскажите, а за 350 "тыров" (см. выше) в Вами уважаемой машине имеется автоматический кондиционер, автомат, ксенон, СD-MP3 и всякие приятные мелочи так радующие душу и облегчающие жизнь ?
Спрашиваю не ради издевательства над "Нашим автопромом", а как у человека, который "в курсе".

Mark II 95'
Mark II 03'

1

Ответить

13.01.2012