Американцы за безопасное движение: пора ужесточить требования к фурам (+ видео с краш-теста)
10 Марта 2011 | 29770 просмотров
Американские ученые считают, что настала пора позаботиться об ужесточении требований к безопасности грузовых прицепов.
Американский институт дорожной безопасности (IIHS) выступает с новым предложением: нужно ужесточить требования к прицепам автопоездов. Согласно исследованиям, защита пространства под задней частью прицепов в настоящее время не выдерживает никакой критики.
Для демонстрации своих претензий институт IIHS провел специальный краш-тест: седан Chevrolet Malibu на скорости 56 км/час въехал в заднюю часть прицепа автопоезда.
Стоит отметить, что по стандартной методике краш-тестов этот же Malibu удостоен высшей оценки за безопасность.
Читайте также на Дроме
Комментарии
нужно на фуры пересаживаться....
Мужество, отвага и честь - три верных признака алкогольного опьянения...
Проверено.
Проверено.
265
30
Ответить
Нужно аккуратнее ездить
_________________________________________
Во дворе трава, я на траве в дрова
Во дворе трава, я на траве в дрова
156
98
Ответить
видео жесть всем смотреть
135
6
Ответить
ALEX_23:
Согласен. Нужно ужесточать..
Нас все равно не коснется..
Мои отзывы: Skoda Octavia 2010, Mazda Axela 2007
64
30
Ответить
Вот она экономия и пассивная безопасность. Машины из фольги штампуют
40
179
Ответить
на фуры ставить доп. защиту... водителям на легковых- ездить аккуратней...
253
2
Ответить
Как фуры ушатывают дороги, по хорошему их вообще на отдельные трассы выводить нужно.
141
52
Ответить
Ну у них даже боковые противопоткатные пороги не обязательны насколько я помню. Какой-то комитет граждан все бился чтоб ввели жесткие требования по ним.
18
3
Ответить
Чет он как бумага сложился, я на своей легаси тут дорожный знак положил так у меня только бампер треснул.
Мой отзыв: Subaru Legacy B4 2003
8
226
Ответить
НужнО дополнительное ребро жесткости, как на рис. обозначенное красным.
Единая Россия - партия жуликов и воров. Это мое оценочное суждение.
Мои отзывы: Nissan Bluebird Sylphy 2001, ГАЗ Соболь 2004
195
11
Ответить
у америкосов конечно слабо с реакцией, но все равно я бы не хотел в такую ситуацию попасть, пускай лучше мою машину с фуры соскребают чем меня самого.
58
8
Ответить
Надоть фурам под низ ставить бооольшие подушки безопасности...
59
7
Ответить
я смотрю тут уже конструктив пошел, IIHSсовцы походу специально видюху выдожили, чтоб за ник тут ченить придумали
Дром всему голова! (с)
зы: будущее за дизелями!))
зы: будущее за дизелями!))
Мой отзыв: Toyota Carina 1999
41
2
Ответить
Star@Per27:
Надоть фурам под низ ставить бооольшие подушки безопасности...
ага, может еще боковыми шторками оснастить, от наездов сбоку
думаю тут бы помогло смешение оси макимально близко к краю фуры, резина бы класно удар гасила
думаю тут бы помогло смешение оси макимально близко к краю фуры, резина бы класно удар гасила
23
6
Ответить
Мозги всмятку
22
4
Ответить
Chistoanton:
НужнО дополнительное ребро жесткости, как на рис. обозначенное красным.
В европе ещё в прошлом году такие тесты проводили и как раз доказывали что установка этого ребра жёсткости значительно снижает риск смерти при столкновении с фурой. Так что пендосы боянят.
22
4
Ответить
Когда же до России эти требования дойдут.
Грязные дороги, хреновые задние фонари - ночью в плохую погоду разглядеть фуру очень сложно.
Грязные дороги, хреновые задние фонари - ночью в плохую погоду разглядеть фуру очень сложно.
И вам того же...
97
2
Ответить
на наших камазах в этом месте как правило либо пара запасок лежит, либо ящичище с инструментами...
Caldina ST246W GT-Four C-Edition TRD BLITZ APEXi
83
2
Ответить
Я на бензовозах (бочках) видел, задняя ось расположена как раз под краем бочки, таким образом задние колеса находятся как бы позади прицепа.
15
2
Ответить
Да там переделать крепление фуры и делов-то...
Думаю столько жизней будет спасено.
Думаю столько жизней будет спасено.
Toyota RAV4, 2014, 4WD, 2.5, Prestige +
KIA Sorento, 2013, 4WD, 2.4, Comfort
KIA Sorento, 2013, 4WD, 2.4, Comfort
15
3
Ответить
Бедные маникены.
Мой отзыв: Toyota Rush 2006
13
5
Ответить
ALEX_23:
Согласен. Нужно ужесточать..
+
Мой отзыв: Honda Avancier 2001
4
2
Ответить
и это всего 56 км/ч. Страшно смотреть!
Вы же не покупаете Оку из-за побед КамАЗа на Дакаре?
Мой отзыв: Subaru Forester 2006
43
2
Ответить
MARKыч:
Когда же до России эти требования дойдут.Грязные дороги, хреновые задние фонари - ночью в плохую погоду разглядеть фуру очень сложно.
А дополнительное освещение вешать тех. регламент запрещаепт. А до России они дойдут тогда, когда в Россию придет цивилизация. И общество начнет наконец задумываться, что важнее в этой жизни - обокрасть (наипать) ближнего, или вместе строить будущее себе и своим детям.
50
1
Ответить
Видел как Карина в городе не под фуру, а под Зил электросетей (как в "ночном дозоре") залетела также, страшная картина...
Мой отзыв: Toyota Vista 1992
12
1
Ответить
ALEX_23:
Согласен. Нужно ужесточать..
+1
Мой отзыв: Nissan Primera 2002
2
2
Ответить
Нужно придумать устройство которое при попадании автомобиля под фуру активировала некий подъёмник чтоб машина не расплющилась, а в области задних колёс прицепа сделать амортизирующий отбойник.
Subaru Legacy Lancaster6 2002.
1
40
Ответить
задние колеса в самый конец сместить, или нормальную шторку делать с ребрами жесткости. делов то...
11
3
Ответить
MARKыч:
Когда же до России эти требования дойдут.
Грязные дороги, хреновые задние фонари - ночью в плохую погоду разглядеть фуру очень сложно.
Грязные дороги, хреновые задние фонари - ночью в плохую погоду разглядеть фуру очень сложно.
Низко расположенный ,,бампер,, не очень популярен среди дальнобойщиков России, так как практически не возможно двигаться по неровным дорогам. Порой съехать с дороги на стоянку проблемно... Бампер повыше ни чего не даёт, легковушка туда влетает как в лузу!
Выход один не ловить ворон за рулём!!!
Выход один не ловить ворон за рулём!!!
Лучше синицей по рукам,чем журавлём по морде...
20
20
Ответить
Virius:
Низко расположенный ,,бампер,, не очень популярен среди дальнобойщиков России, так как практически не возможно двигаться по неровным дорогам. Порой съехать с дороги на стоянку проблемно... Бампер пониже ни чего не даёт, легковушка туда влетает как в лузу!
Выход один не ловить ворон за рулём!!!
Выход один не ловить ворон за рулём!!!
Лучше синицей по рукам,чем журавлём по морде...
3
5
Ответить
бошки так и отрывает. не одну жесть видел. надо ужесточать, тут я с америкосами согласен)))
Toyota Hiace, lh102 2L, MT, RWD
Toyota mark 2, LX90, 2LTE, AT, RWD
nissan cefiro, a32, vq25, at
Toyota mark 2, LX90, 2LTE, AT, RWD
nissan cefiro, a32, vq25, at
29
Ответить
Видео - жестоко! Однако....
Я так часто переезжаю с места на место, что чувствую себя номадом.
2
Ответить
Противоподкатные брусья на что? И т.н. "забор" по бокам? У нас, например, все нефазы идут с ними. Америкосы с луны упали что ли?
Chaser Tourer `98 1G - был
100`91 ААН - была
Carina Si `01 7A - нету
Caldina 195 `93 3S 4WD
100`91 ААН - была
Carina Si `01 7A - нету
Caldina 195 `93 3S 4WD
10
10
Ответить
Solidol:
Как фуры ушатывают дороги, по хорошему их вообще на отдельные трассы выводить нужно.
дороги делать нормальные надо и ни куда никого увадить не надо.
Я ТВЕРДО ВЕРЮ В УДАЧУ.
И Я ЗАМЕТИЛ:
ЧЕМ БОЛЬШЕ Я РАБОТАЮ ТЕМ Я УДАЧЛИВЕЕ.
И Я ЗАМЕТИЛ:
ЧЕМ БОЛЬШЕ Я РАБОТАЮ ТЕМ Я УДАЧЛИВЕЕ.
20
1
Ответить
жесть...
мужчина без жены ,как рыба без велосипеда. ИМХО
1
Ответить
лучше так не попадать.
Марксизмъ головного мозга, даже током не лечится.
Миру мир!
Миру мир!
7
Ответить
Ev@nder:
А до России они дойдут тогда, когда в Россию придет цивилизация. И общество начнет наконец задумываться, что важнее в этой жизни - обокрасть (наипать) ближнего, или вместе строить будущее себе и своим детям.
жаль что ни мы, ни наши дети до этого момента уже не доживем.
12
1
Ответить
KuraLexeR:
Нас все равно не коснется..
Коснется!! Когда их прицепы с новыми системами безопасности в б/у состояние придут к нам, но не ранее.
19
Ответить
Игорь Chaser:
Противоподкатные брусья на что? И т.н. "забор" по бокам? У нас, например, все нефазы идут с ними. Америкосы с луны упали что ли?
Мало вижу фур с заборами и задними балками. Так наверное дешевле.
Добрым словом и пистолетом — можно добиться больше, чем просто добрым словом
9
3
Ответить
evgen-001:
лучше так не попадать.
так попадают лишь однажды... как саперы...
Toyota Hiace, lh102 2L, MT, RWD
Toyota mark 2, LX90, 2LTE, AT, RWD
nissan cefiro, a32, vq25, at
Toyota mark 2, LX90, 2LTE, AT, RWD
nissan cefiro, a32, vq25, at
12
Ответить
VG POWER:
так попадают лишь однажды... как саперы...
эт точно...
R-22.ru
Нашел колеса дешевле в Москве/Питере?
Шли ссылку в личку - сделаю ещё дешевле и быстрее!
Нашел колеса дешевле в Москве/Питере?
Шли ссылку в личку - сделаю ещё дешевле и быстрее!
3
Ответить
Лучше соблюдать дистанцию
Я ни настолько богатый, чтобы покупать дешёвые, некачественные авто.
6
Ответить
косяк ведро помял!
PRIUS, ZVW30
5
1
Ответить
Это в Америке, а у нас............
Жизнь прекрасна!
Toyota Mark II 100 кузов,V-2,5.
Toyota Mark II 100 кузов,V-2,5.
1
Ответить
DJVyacha:
и это всего 56 км/ч. Страшно смотреть!
и это не жигули ....
все краш тесты авто прошло на ура.
http://cartest.omega.kz/crash/...
Ушел с форума, не вижу смысла продолжать склоки ....
Мои отзывы: Лада Калина 2011, Лада 2106 2008
1
Ответить
Америкосы тоже регламент рисуют?
Ответить
Ev@nder:
А дополнительное освещение вешать тех. регламент запрещаепт. А до России они дойдут тогда, когда в Россию придет цивилизация. И общество начнет наконец задумываться, что важнее в этой жизни - обокрасть (наипать) ближнего, или вместе строить будущее себе и своим детям.
Абсолютно солидарен!
4
Ответить
скоро эта Chevrolet Malibu на наш рынок придёт, за место Epic"и!!
и стоить наверняка дороже будет
и стоить наверняка дороже будет
5
Ответить
В Питере фуры ночуют на улицах и постоянно под них влетают тачки....постоянно.
Совершеннолетнее криворучко. 8-) - Сплавил.
Honda stream 2000.
Honda stream 2000.
15
Ответить
новый техрегламент заставляет обклеивать фуру и все грузовики свыше 7,5 т по контуру со всех сторон специальной светоотражающей плёнкой, иначе техосмотр непройдёшь. стоимость такой обклейки примерно 15 тыс. на фуру. кто то денег поднимет.
7
Ответить
Новый анекдот: Купил американский прицеп и не жалею... Никого!
Festina Lente
17
3
Ответить
Этот малибу что пластмассовый?Жесть...
Продаю аккаунт с крестом.Недорого, в личку.
У вас в Рязани грибы с глазами.
У вас в Рязани грибы с глазами.
1
20
Ответить
Мы перегнали Америку!
Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств, утвержденный Постановлением Правительства РФ 10.09.2009
3.8. Требования к задним и боковым защитным устройствам
3.8.1. На транспортных средствах категорий N1, N2 (за исключением седельных тягачей), О3 и О4 должны быть установлены задние и боковые защитные устройства, позволяющие исключить попадание легкового автомобиля под транспортное средство в случае дорожно-транспортного происшествия.
Допускается отсутствие задних защитных устройств на транспортных средствах, конструктивные особенности которых не позволяют выполнить установку соответствующих устройств.
Допускается установка боковых защитных устройств с отклонениями от установленных требований на транспортных средствах, конструктивные особенности и назначение которых не позволяют в полной мере обеспечить выполнение соответствующих требований.
3.8.2. Заднее защитное устройство по ширине должно быть не более ширины задней оси и не короче ее более чем на 100 мм с каждой стороны.
3.8.3. Высота заднего защитного устройства должна быть не менее 100 мм.
3.8.4. Концы заднего защитного устройства не должны быть загнуты назад.
3.8.5. Кромки заднего защитного устройства должны быть закруглены радиусом не менее 2,5 мм.
3.8.6. Расстояние от опорной поверхности до нижнего края заднего защитного устройства на всем его протяжении не должно превышать 550 мм.
3.8.7. Задняя поверхность заднего защитного устройства должна отстоять от заднего габарита транспортного средства не более чем на 400 мм.
Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств, утвержденный Постановлением Правительства РФ 10.09.2009
3.8. Требования к задним и боковым защитным устройствам
3.8.1. На транспортных средствах категорий N1, N2 (за исключением седельных тягачей), О3 и О4 должны быть установлены задние и боковые защитные устройства, позволяющие исключить попадание легкового автомобиля под транспортное средство в случае дорожно-транспортного происшествия.
Допускается отсутствие задних защитных устройств на транспортных средствах, конструктивные особенности которых не позволяют выполнить установку соответствующих устройств.
Допускается установка боковых защитных устройств с отклонениями от установленных требований на транспортных средствах, конструктивные особенности и назначение которых не позволяют в полной мере обеспечить выполнение соответствующих требований.
3.8.2. Заднее защитное устройство по ширине должно быть не более ширины задней оси и не короче ее более чем на 100 мм с каждой стороны.
3.8.3. Высота заднего защитного устройства должна быть не менее 100 мм.
3.8.4. Концы заднего защитного устройства не должны быть загнуты назад.
3.8.5. Кромки заднего защитного устройства должны быть закруглены радиусом не менее 2,5 мм.
3.8.6. Расстояние от опорной поверхности до нижнего края заднего защитного устройства на всем его протяжении не должно превышать 550 мм.
3.8.7. Задняя поверхность заднего защитного устройства должна отстоять от заднего габарита транспортного средства не более чем на 400 мм.
Festina Lente
8
3
Ответить
Дык у нас ужо давно на фурах и пицепах в обязаловку стоит такой легковушко-отбойник, ну или должен стоять. Без него талон ТО не выдают. Настоколько знаю на еврофурах такая история. Они первые это и придумали еще в начале 90х.
это чисто по Русски, все говорят "ведро", а вы все свое: "но ведь полированое, и стенки толстые"
Мой отзыв: Mazda Autozam Revue 1995
10
1
Ответить
МАКО:
Мы перегнали Америку! Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств, утвержденный Постановлением Правительства РФ 10.09.2009 3.8. Требования к задним и боковым защитным устройствам 3.8.1. На транспортных средствах категорий N1, N2 (за исключением седельных тягачей), О3 и О4 должны быть установлены задние и боковые защитные устройства, позволяющие исключить попадание легкового автомобиля под транспортное средство в случае дорожно-транспортного происшествия. Допускается отсутствие задних защитных устройств на транспортных средствах, конструктивные особенности которых не позволяют выполнить установку соответствующих устройств. Допускается установка боковых защитных устройств с отклонениями от установленных требований на транспортных средствах, конструктивные особенности и назначение которых не позволяют в полной мере обеспечить выполнение соответствующих требований. 3.8.2. Заднее защитное устройство по ширине должно быть не более ширины задней оси и не короче ее более чем на 100 мм с каждой стороны. 3.8.3. Высота заднего защитного устройства должна быть не менее 100 мм. 3.8.4. Концы заднего защитного устройства не должны быть загнуты назад. 3.8.5. Кромки заднего защитного устройства должны быть закруглены радиусом не менее 2,5 мм. 3.8.6. Расстояние от опорной поверхности до нижнего края заднего защитного устройства на всем его протяжении не должно превышать 550 мм. 3.8.7. Задняя поверхность заднего защитного устройства должна отстоять от заднего габарита транспортного средства не более чем на 400 мм.
соблюдаются ли эти требования, и вообще интересно, какой штраф за не соблюдение этих требований, и гаишники следят ли за этим требованием, я думаю это должны на тех. осмотрах проверять, но мы же знаем, как у нас проходятся тех. осмотры
6
Ответить
DJVyacha:
и это всего 56 км/ч. Страшно смотреть!
64
1
3
Ответить
Ездить научитесь сначала а потом скулите что их с дорог убрать надо! Как можно не увидеть такую махину? только дебилам и не видно наверно. Чудите по меньше на дорогах и надобности в брусьях не будет. Кстати на видео брус ****я какая то. На европейцах он гораздо массивней. На батином мане пытались как то случайно об бетонный блок загнутый брус выправить. 3 дня стоял на растяжке и все равно правильную форму не принял
6
32
Ответить
dimkus:
Вот она экономия и пассивная безопасность. Машины из фольги штампуют
Сам ты фольга. Лобовые стоики ни когда и не рассчитывались на такие нагрузки. Ты тоже на фольге ездишь? Ездун.
10
Ответить
Конструктивно выполнен для отмазки. Там усилие должно быть рассчитано по треугольнику: нижняя планка заднего соединяется тягой продольной к раме под углом не менее 30 градусов к раме.
2
3
Ответить
этоартем:
соблюдаются ли эти требования, и вообще интересно, какой штраф за не соблюдение этих требований, и гаишники следят ли за этим требованием, я думаю это должны на тех. осмотрах проверять, но мы же знаем, как у нас проходятся тех. осмотры
этоартем:
соблюдаются ли эти требования, и вообще интересно, какой штраф за не соблюдение этих требований, и гаишники следят ли за этим требованием, я думаю это должны на тех. осмотрах проверять, но мы же знаем, как у нас проходятся тех. осмотры
а ты попробуй Совку в опу залететь, тогда и посмотрим, кто мощнее мост который в месте с реактивными тягами будет вырван.
1
Ответить
В штатах заботятся о безопасности своих граждан и др*чат всех за косяки.В GM 100% уже лежит на столе отчет о недоработках их модели и требование их исправить.
8
1
Ответить
жесть
Ищи, продавай машину на auto.ru и auto.ngs.ru
Ответить
кабриолЭт... Тут либо жып высокий спасет, либо ламбо распластанная. И быть очень внимательным на дороге.
Toyota Mark II GX90
Toyota Mark II GX81
Toyota Cresta GX90
Toyota Mark II UZX100 <<<
Toyota Mark II GX81
Toyota Cresta GX90
Toyota Mark II UZX100 <<<
4
Ответить
Все просто. В нашей стране жизнь "бесценна", если по простому то у нее нет цены или цена равно нулю. Цена жизни должна быть четко установлена и равняться среднестатистическому заработку человека за не прожитые годы это первое, второе это необходимо что бы за угробленную жизнь платил виновник и платил всегда не зависимо от того, наступила уголовная ответственность или не наступила. И наконец последнее, ЛЮБАЯ система безопасности стоит денег, деньги эти платить ПОТРЕБИТЕЛЬ и платит ВСЕГДА. К сожалению уровнь жизни наших граждан не позволяет оплачивать все на уровне мировых стандартов. В итоге мы имеем то что имеем.
9
1
Ответить
pahan777777:
видео жесть всем смотреть
а чо жесть то? обычный краш тест.
BMW 7 Series
2
Ответить
вид из салона ужасающий...
5
Ответить
Напомнило схватку терминаторов на сталелитейном заводе в фильме Терминатор-2.
Шварценеггеру примерно так же разбивают пол-лица.
Да, конструкцию фур надо менять. И в РФ залёт в фуру - почти 100% верняк смерти.
Шварценеггеру примерно так же разбивают пол-лица.
Да, конструкцию фур надо менять. И в РФ залёт в фуру - почти 100% верняк смерти.
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
5
1
Ответить
Надо делать повыше грузовики, что бы на легковушке можно было спокойно сзади под колеса заезжать и в районе седла выруливать на свободную полосу. И безопасность и вопрос пробок в одном флаконе. Машина под машиной. Главное не делать резких маневров ) а то на повороте кардан антенну закрутит )
8
2
Ответить
Dubhe:
Надо делать повыше грузовики, что бы на легковушке можно было спокойно сзади под колеса заезжать и в районе седла выруливать на свободную полосу. И безопасность и вопрос пробок в одном флаконе. Машина под машиной. Главное не делать резких маневров ) а то на повороте кардан антенну закрутит )
не получится легковушки бывают разные - внедорожники высокие, мелкие грузовчки будут тогда в роли легковых.
3
Ответить
жесть
SUBARU IMPREZA WRX 2.0 4AT 2000г.в была
TOYOTA AVENSIS 1.8 MT 2006г.в есть
TOYOTA AVENSIS 1.8 MT 2006г.в есть
Ответить
TelefonisT:
не получится легковушки бывают разные - внедорожники высокие, мелкие грузовчки будут тогда в роли легковых.
Черт, ну тогда вместо отбойника надо обязать водителей траков возить надувной бассейн ... хоть что делать зимой.. у нас снежная страна ))
1
Ответить
Купил себе новую калину устраивает всё, единственное разочерование на руле вместо ASR написанно "р.кукла".....
9
Ответить
Chistoanton:
НужнО дополнительное ребро жесткости, как на рис. обозначенное красным.
и поближе к краям будки - работы сварщику на час и проблемы нет, ни один идиот под будку не заедет...
Ответить
с боков тоже не у всех п/прицепов есть защита, а если и есть, то такая же хиленькая! Чё обсуждаем то? Этож в Америке, а не у нас...
EDха-ха, ST202, Х-lim., 3S-FE, АТ, сток.
1
Ответить
только почему тесты проводят на скорости не более 70 км/ч, сразу бы на 100 км/ч провели бы испытание тогда бы и было бы видно результат этих ребер жесткости. Потому что у нас в России по трассе большинство больше сотни едут.
Toyota Corolla
2
Ответить
досмотрел ролик до конца. Столько тачек разбили доказывая всем очевидные вещи.
5A-FE, 1AZ-FE
2
Ответить
Погранец-Молоде ц:
Этот малибу что пластмассовый?Жесть...
При чем тут Малибу-то? Такое произойдет с любой легковой машиной на этой скорости.
8
Ответить
Хм... тема напомнила аварию в Ижевске, когда приора под фуру залетела: http://mirdtp.ru/37-strashnaya...
Жуткое дело. :(
Мои отзывы: Chevrolet Cruze 2009, Daewoo Nexia 2006
Ответить
Ev@nder:
А дополнительное освещение вешать тех. регламент запрещаепт. А до России они дойдут тогда, когда в Россию придет цивилизация. И общество начнет наконец задумываться, что важнее в этой жизни - обокрасть (наипать) ближнего, или вместе строить будущее себе и своим детям.
Для нашейраши характерно первое!Куле-борются не качеством,а количеством,сколько умных людей трындели с зомбоящика что надо поднимать культуру вождения,учить водятелов уважать друг друга,даже посмотрев на так называемых пдрс-пробка,затор и где наши доблестные стражи?Ясен пень, что стоят после,выполняют план,стригут деньги.Конечно,у них приказ начальства,план не выполнишь считай уволен.А по теме-нам ето никогда не грозит,куле распереживались?Это там переживают, а у нас всё соооовсем по другому и жёлтая калина это доказала!
митсу эмир 95--ваз 2171 10г.в.--кия рио 12--дастер 16г. 2л. 4вд. 6 мкпп
3
Ответить
надо чтобы гр1баные фуры и такие же водятелы ставили свои пепелацы не на обочине, заняв половину правой полосы, а в специальных карманах.
и тогда никто не будет под них подлазить.
и тогда никто не будет под них подлазить.
ULTIMA RATIO REGIS
7
5
Ответить
мда... краш тест жесть
Hyundai GRAND STAREX 08г. CVX Premium
Ответить
надо просто ездить на танках!!!
4
Ответить
Давно пора надо было придумать что нибудь с грузовиками
1
Ответить
Я только ЗА!! Не хотелось бы так вляпаться в фуру!
1
Ответить
Solidol:
Как фуры ушатывают дороги, по хорошему их вообще на отдельные трассы выводить нужно.
Нужно дороги нормальные строить для начала. Но так же и по 40 тон арбузов в прицепе не возить )))
Мой отзыв: Mazda Capella 2001
11
1
Ответить
Driver84:
а чо жесть то? обычный краш тест.
аха, сразу жестью становится когда на месте манекена себя представляешь... как это лобовое разбитое приближается, как капот в гармошку летит в твою сторону. ты видимо не был в авариях серьезных, и не желаю тебе этого... а на видео мгновенная смерть-тыква точно всмятку, у обоих. мозги на заднем сиденьи соскр*****... нахрена такая жесть? в жизни мало? пускай работают над ужесточением, ибо от этого не застрахован никто...
Toyota Hiace, lh102 2L, MT, RWD
Toyota mark 2, LX90, 2LTE, AT, RWD
nissan cefiro, a32, vq25, at
Toyota mark 2, LX90, 2LTE, AT, RWD
nissan cefiro, a32, vq25, at
3
Ответить
Что все на фуры набросились? Надо дистанцию и скоростной режим соблюдать, а еще за рулем внимательнее быть.
4
1
Ответить
А почему они не обратили внимание на Европейские полуприцепы??? И очень радуют коменты людей которые впервые видят полуприцеп Американского производства, вы посмотрите краштесты европеек!!!!!!!
Да и большинство водителей легковушек попадают в такие ситуации из-за неопытности...
Ну и для защиты от таких любителей предлагаю ставить на легковышки в переднюю часть кунг размером 2мх2м.... много жизней спасет...
Да и большинство водителей легковушек попадают в такие ситуации из-за неопытности...
Ну и для защиты от таких любителей предлагаю ставить на легковышки в переднюю часть кунг размером 2мх2м.... много жизней спасет...
1
Ответить
Убирать их с дорог дорог надо. Мешают только движению. Отдельные дороги круто сильно, но полосу для них нужно, а то не обгониш ни хрена, как я их ненавижу на дорогах...
<a href="http://bestotvet.ru">Ответы на все ваши вопросы</a>
6
6
Ответить
badsanta165:
Отдельные дороги круто сильно, но полосу для них нужно, а то не обгониш ни хрена, как я их ненавижу на дорогах...
А как же вы нам мешаете .... вы тока в городе на красный свет умеете ездить, и на трассе тока по прямой финты выделывать, а как дело до поворотов доходит так вы на ***у садитесь.... вы и не быстро и не медленно ехать не можете... и то как вы подрезаете на подъеме после чего автопоезд не может выйти в него и вынужден в низ ползти задним ходом.... вы об этом не думали????? когда вы им мешаете работать.. сам сядь за руль грузовика и прокатись от Иркутска до Красноярска, много нового узнаешь как такие как ты ведут себя на дороге................
13
2
Ответить
Купил камаз и не жалею... никого!
Появилась стабильность.
1
Ответить
кучу аварий видел в живую, и все со смерт. исходом, как с манекенами на видео. Вносить изменения в конструкцию по-любому нужно было давно, удивляет, как медленно идёт прогресс в этом направлении, зато сколько гробов продано...
НАРУЧНИКИ | instagram.com/cuffsland/
Товары из Японии и США | vk.cc/cqZk1c
Товары из Японии и США | vk.cc/cqZk1c
1
Ответить
terror:
нужно на фуры пересаживаться....
Лучше на танки! 9999 звезд при аварии, и на подушках SRS экономия
Toyota Аllex
PEUGEUT 207.
Opel Astra 1,6
Mersedes GLK 220 CDI 4 matic
PEUGEUT 207.
Opel Astra 1,6
Mersedes GLK 220 CDI 4 matic
Ответить
DJVyacha:
и это всего 56 км/ч. Страшно смотреть!
С такой скоростью сейчас мало кто ездит, поэтому страшно представить такое столкновение на 100-120 км/ч. А если на месте Chevrolet Malibu будет например Toyota Vitz, так и пасажиры второго ряда останутся без головы.
2
Ответить
У нас, обычно приваривают под прицепом, здоровый швейлер на всю ширину. Хоть какая-то надежда выжить...
3
Ответить
ALEX_23:
Согласен. Нужно ужесточать..
Они ещё не знают, что такое в лоб Колхиде на зубиле влететь.
Лучше тихо шептать на солидной машине, чем вызывающе пукать на ржавых жигулях.
2
Ответить
Загружаю этот ролик себе в Контакт. И на диске сохранил - скачал с ТыТрупа в максимальном разрешении.
Лучше тихо шептать на солидной машине, чем вызывающе пукать на ржавых жигулях.
Ответить
грузы по ЖД возить надо
+дороги целее
+дороги быстрее
+дороги целее
+дороги быстрее
2
Ответить
Ехал тут позавчера по КАДу, по крайней правой полосе вечером- чуть не врезался в фуру которая стояла без вкл.аварийки.У меня к тому же было сильно грязное лобовое так как кончился омыватель. Скорость была примерно 60-70. Вот щас смотрю на ролик и думаю- чуть чуть бы и соскребали бы меня из салона в виде фарша.
3
Ответить
http://autochel.ru/advice/3672...
Надо полюбому что-то делать, а то так и будут люди гибнуть.
Наплавляемая кровля...
2
Ответить
А на Агро-Газели в целях удешевления убрали противоподкатный брус...
Toyota Vista, 1995, 4S-FE
Mitsubishi Lancer Wagon, 2004, 4G18
Mitsubishi Lancer Wagon, 2004, 4G18
Ответить
Я побывал в такой аварии! Повезло, что задние колеса фуры поближе к краю были.
.... капот был очень близко к носу.
.... капот был очень близко к носу.
www.japan-oil.net
Моторные масла и жидкости.
IDEMITSU
Моторные масла и жидкости.
IDEMITSU
Ответить
Да усилить защиту хотя бы на новых фурах, а постепенно на всех разумно.
Ответить
romeo001:
Это в Америке, а у нас............
зырь кино бойцовский клуб))) там герой популярно расписывал свою работу старушке в самолете
нужна подкова на счастье (лошадь в сборе не предлагать)
Ответить
MARKыч:
Когда же до России эти требования дойдут.
Грязные дороги, хреновые задние фонари - ночью в плохую погоду разглядеть фуру очень сложно.
Грязные дороги, хреновые задние фонари - ночью в плохую погоду разглядеть фуру очень сложно.
особенно ночью на неосвещенной дороге стоящая фура на пол дороги....
Honda Accord Wagon 2001 - была
Mitsubishi Pajero IO 2001 - была
Honda CR-V 2008 - есть
Mitsubishi Pajero IO 2001 - была
Honda CR-V 2008 - есть
Ответить
жучка бы вся залезла под него =)
1
Ответить
Это только в америке и других культурных странах, организацией движения и безопасностью занимаются ученые. У нас же этим занимаются распильщики бабла. Им пофигу сколько нас там погибнет. Посмотрите на дорогу М53 Иркутск-Красноярск. Это же дорога смерти!!! А все из-за того что она однополосная. было бы две полосы с разделительным барьером и количество смертей там снизилось бы в разы.
Быдло, хам, неадекват.
ignition.su Диагностика и ремонт японских авто.
ignition.su Диагностика и ремонт японских авто.
Мой отзыв: Subaru Impreza WRX 1994
4
Ответить
Ну вы чего какие подушки, какие механизмы просто нужно устанавливать хороший противоподкат с хорошими усилителями вот и все такие можно не редко увидеть на шаландах
1
Ответить
видел фуры здоровые . и взвди стоят резинки короче бферы резиновые по всему периметру . которые сглаживают удар .. 2 грузовика ехало . и на обеих было ..
Ответить
Prick:
Нужно аккуратнее ездить
Ни кто не застрахован! Скорость то всего 56 км/ч!
WINDOM 2,5G жрет ска
Мой отзыв: Toyota Carina ED 1995
1
Ответить
В конце ролика тема в защиту правого руля... ГЫ...
А вообще хорошо, что задумались над проблемой. Сам не видел таких аварий, но представляю, что жуткое зрелище. И главное лекарство показали. Косынка или раскос не позволят легковушке заехать под прицеп.
А вообще хорошо, что задумались над проблемой. Сам не видел таких аварий, но представляю, что жуткое зрелище. И главное лекарство показали. Косынка или раскос не позволят легковушке заехать под прицеп.
Ответить
Да... ужас! И делать что-то надо... за свой счёт, естесственно!!!
"Душа у Кондрата Семёныча была добрая, открытая. Пил он и в кабаках, и в гостях, и на охоте..."
Ответить
Пример дтп
http://rusdtp.ru/2282-v-krasno...
Ответить
да это очевидные вещи.можно было и шеви не гробить.в такой ситуации хоть на мерсе последнем влети.никакие подушки не спасут.если успеешь под бардачок нырнуть то да.но тогда надо быть не пристегнутым.у меня друг так выжил был бы пристегнут был бы на кладбище давно
1
Ответить
ZoxanZoxan:
Ни кто не застрахован! Скорость то всего 56 км/ч!
вообще-то 72 км/ч
BMW X5 E53, 2003, M54...
"Не нужна тебе такая машина, брат" (с)Бумер2
"Не нужна тебе такая машина, брат" (с)Бумер2
Ответить
хотя нет...он говорит 35 миль в час..а это 56 км/ч..
BMW X5 E53, 2003, M54...
"Не нужна тебе такая машина, брат" (с)Бумер2
"Не нужна тебе такая машина, брат" (с)Бумер2
Ответить
надо задний отбойник фуры надо ближе к земле садить, тогда удар придется на переднюю часть машины а не на лобовое стекло, а дальше извините, это как вам повезет
1
Ответить
Нада ваще фуры запретить, на велосипетах груза возить будем!!!
1
Ответить
Надо противоподкатные балки другой конструкции ставить и тестировать их на столкновение с легковухами. Проблема в том, что вроде они и есть, а толку нету. Но у большинства грузовиков (лесовозы, помойки, самосвалы)- даже в конструкции не предусмотрены.
А народ гибнет из-за водятлов дальнобоев, которые забывают фонари зажечь или протереть, или паркуются ночью на обочине без габаритов или знака аварийной остановки. Вообще в регламент нужно ввести задний противотуманный фонарь!
А народ гибнет из-за водятлов дальнобоев, которые забывают фонари зажечь или протереть, или паркуются ночью на обочине без габаритов или знака аварийной остановки. Вообще в регламент нужно ввести задний противотуманный фонарь!
Во многом виновата власть...
И в остальном тоже!
И в остальном тоже!
Ответить
аварии - это жестокая правда жизни...(( они происходят из-за того, что некоторые переоценивают свои возможности, думают что они едут как в игре, но ведь в реальной жизни нельзя сохраниться и загрузиться(к сожелению). Переаценивание возможностей, также отнасится и к тем кто садится за руль пьяным!!!!!
1
Ответить
!!!
1
Ответить
Prick:
Нужно аккуратнее ездить
Ну ты и водятел. ты аккуратно. а сбоку нет. дальше какая нибудь ситуация. и что интересно ты в последний момент вспоминать будешь. какой я АККуратный.
Мой отзыв: Subaru Traviq 2002
Ответить
Ужесточать надо не только требования к производителям, но и к владельцам - почему к автомобилям такое скрупулезное внимание по состоянию, а к прицепам - пофигичное? кто по трассам часто ездит, знают о чем я, состояние большинства прицепов такое, что едешь за ним и думаешь, когда у него что-нибудь отвалится и вообще, не развалится ли эта фура прям на ходу!!!
Жизнь слишком коротка, чтобы ездить на скучных автомобилях!
Мой отзыв: Subaru Forester 2001
Ответить
за зад своего прицепа, я не в ответе, соблюдайте дистанцию. (водитель фуры)ю
1
2
Ответить
Chistoanton:
НужнО дополнительное ребро жесткости, как на рис. обозначенное красным.
и его обязательно на раму прицепа замкнуть... не так уж и дорого....
а типа водила легковушки сам виноват... пусть и виноват,но будет жив... и пассажир рядом... да и мало ли ,что бывает... и кста подушки рано срабатывают... специалисты увидят,что им делать....
а типа водила легковушки сам виноват... пусть и виноват,но будет жив... и пассажир рядом... да и мало ли ,что бывает... и кста подушки рано срабатывают... специалисты увидят,что им делать....
Ответить
МИХАсь-83:
за зад своего прицепа, я не в ответе, соблюдайте дистанцию. (водитель фуры)ю
желаю тебе догнать такого же как ты на легковушке - он же тоже не в ответе...
Жизнь слишком коротка, чтобы ездить на скучных автомобилях!
1
Ответить
ЕвгенУфа:
желаю тебе догнать такого же как ты на легковушке - он же тоже не в ответе...
осторожнее в желаниях
carina ti at212 5a fe 98
3
Ответить
у меня такой малибу))) видео только что увидел, чуть в шоке.
Acura TSX
Мои отзывы: Ford Taurus 2001, Acura TSX 2011
3
Ответить
Впечатляет. Стоит призадуматься
LADA Vesta SW Cross
1,8 Luxe Prestige
1,8 Luxe Prestige
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Автоуслуги
Chevrolet Malibu
Здравствуйте. При быстром наборе оборотов до 5,5-6 тысяч оборотов машина как бы дает по тормозам (при любой скорости) и обороты снижает до 4
3 ответа
Chevrolet Malibu
Подскажите пожалуйста номера болтов для регулировки развала-схождения (сход-развала).
1 ответ
Chevrolet Malibu
добрый день, такой вопрос. монитор с мультимедией можно ставить в место обычного?
1 ответ
Chevrolet Malibu
Полетел левый наружный шрус, есть альтернатива к нему, так как оригинал по цене кусается.
1 ответ
Chevrolet Malibu
Спидометр в милях. как ездить? можно , как то поменять на км/ч?
1 ответ
