Японцы установили новый рекорд для электромобилей: 555 километров без подзарядки

интересно сколько бы они проехали включив магнитолу?

Нефтяные магнаты сделают всё, чтобы подобные машины не пошли на конвейер. А было бы хорошо по пробкам нашим гонять. На ночь в розетку воткнул и с утра в любой мороз сел и поехал. ))) Молодцы японцы!!!

меняю honda partner 1998 года на данную модель:))

Интересно а сколько за растоможку платить придётся? А дорожный налог? ))))) И каким напряжением его заряжать, 110В или 220В. Говорят 220В - это тот же 110В только разбавленный! )))

Чо туд скажеш, МОЛОДЦЫ !!!

сколько эта крошка весит? если с пасажиром и батарейкой уже пол тонны :) тяжко наверное полторы тонны таскать малюсенькому моторчику, да и почему нет ни слова о средней скорости? 40 ?

Т.есть 9 часов заряжаемся. Потом едим 13часов 26 минут 555 км??? Это вроде ср.скорость около 42 км/час?
Результат не для массового пользователя. Но радует. что копают в этом направлении. А у нас вот Калины еще будут учиться оказывается собирать лет так 5.

Просто вот подумалась... Такую машины собрали ЭНТУЗИАСТЫ. Читай любители - золотые руки. Что же тогда можно сделать имея базу и ресурсы целого автомобильного концерна, например Тойоты, Ниссана или любого другого. И почему это не делается.
З.ы. Гибриды я в расчет не беру, худо бедно начали их развивать, но где нормальные электрокары? С гарантированным пробегом 500-700 км от одной заряди? О таком я бы уже серьезно задумался.

К Lucer:
Да зачем Вам 500-700???
Обычный автомобиль на полном баке проезжает 400-500 и ничего, все довольны!

Вот оно будущее!

литий-ионные батарейки дорогие еще очень. да и остальная начинка, думается стоит нифига не бюджетно.
в итоге ценник даже на такую мелкую шушлайку будет совершенно негуманный. поэтому еще и не производят. не надеятся на массовые продажи. плюс технологических ограничений там еще дофига, чтобы запускать в серию.
смотрел фильм, в америке джиэм или форд выпускал лет 15 назад электромобили экспериментально. выдавали бесплатно тестерам из числа обычных людей. всем тестерам очень понравилась машинка, но ее в серию не запустили, проект похоронили, все машины отправили на переплавку, чтобы конкуренты идеи не стырили.
технологии еще допиливать и допиливать надо. и доводить до ума, чтобы ценник стал подъемным для обычного покупателя.
а так этот микоб стоит наверное как небоскреб. кто-то богатый деньжат подкинул или на грант какой-нибудь собрали.
у электромобилей есть один важный для россии косяк - с обогревом беда. если ставить электрообогреватель, то батарейки сядут махом. поэтому более актуальны пока для жарких стран. израиль уже несколько лет эту тему развивает, вроде машинки уже бегают вовсю, розеток повсюду понаставили... до нас еще не скоро дойдет.

Крута ))) Техника )))

ну вот в первый раз на новых батареях они проехали 555 км., после второй зарядки 500, потом 450 и так далее, в итоге будут с удлинителем ездить

Дворники скушали батарейку :-)) Вот, как только япошки научаться заряжать это батарейку ни 9 часов, а пол часа ... :-)) Такого заряда в полне хватит, чтобы ехать и с магнитоллой, и с печкой : (япошки не дураки и у них тоже есть Северные регионы) и тогда подобные разработки пойдут в широкую массу, хотя в подобном варианте, я думаю, что будут ставить эту батареечку уже может и в следующем году! :-)) Но это у них, у нас же Пу кормиться за счёт огромнеого сжирания топлива ТАЗиками :-(( у нас батарейки будут запрещены, так как они не безопастны :) и ставят их только на ненормальную японскую рухлять :( а Нормальные машины - это те у которых левый руль и стоят в три раза дороже япошак :-))))))))))

PROFY ... смотрел фильм, в америке джиэм или форд выпускал лет 15 назад электромобили экспериментально
______________________________ ______________
15 лет назад Крайслер выпускал Себрин, который мало-мальски продавался в США и они отдали его Доджу, как Стратус....... 15 лет назад в Мире был 1994 год. Годом ранее, в 1993-м в Японии появился Первый Приус с гибридной установкой, через 4 года, в 1997-м, Приус поставили на конвейер. На сегодняшний день, в Японии, вышла уже третья модель Приуса! ... 15 лет назад, в 1994 году, в России были задержки зарплаты, закрывались все НИИ, олигархи жили в своё удовольствие, ТАЗ выпускал классику :-)) через 15 лет, в 2009-м году, в России задерживают зарплаты, закрываются Заводы, чиновники живут в своё удовольствие, ТАЗ выпускает классику :-)))))))) ..........

Дополнение: Дворники скушали батарейку :-)) Вот, как только япошки научаться заряжать это батарейку ни 9 часов, а пол часа ... от прикуривателя :-))

Нам эти электромобили в любом случае не грозят. Литий-ионная батарея дохнет при отрицательной температуре.

япончики умницы- скорее повсеместно ввели бы только эл.двигателя- вот жизнь начнеца!!!! лет через 100((

Машина укомплектована 360-килограммовым блоком батарей - а управляется с помощью пульта ДУ человеком из машины сопровождения :-)

555 км при 40 км/ч для городского жителя --- более чем достаточно. если учесть, что в среднем городской автолюбитель проезжает километров 40 (работа-дом). и скорость движения в потоке в среднем тоже далеко не 80 км/ч надо полагать. Зато какой плюс стоять в потоке, где нет ни одной чадящей машины! Даже в зимних условиях, думается, что заряда батареи хватит и на поездку, и на обогрев салона.
И к тому же никто ведь не говорит, что кроме литий-ионных батарей уже ничего лучше не будет.

Да как-то поровну 500 она пройдет или 555км, ждать для этого 9 часов мало кому захочется. А если ночью ехать надо? Бензиновую завел и поехал, 5мин заправился если надо. А с этими электрическими что делать?
Вот если время зарядки будет сравнимым со временем заправки авто бензином - это уже повод задуматься о развитой сети зарядных станций.

буду краток, молодцы!

Молодцы раз так. Я думаю они держали скорость 55 км/ч. И три часа остужали свои задници в каком нибудь суши-баре. 13 часов ведь нереально проехать в такой тесной и не очень удобной коробке. А хорошо было бы на такой машине на работу ездить, в Уфе средняя скорость авто днем 25 км/ч. А если ехать не далеко то и кондером можно пользоваться )))

Япы в спереди планеты, молодцы, душите нефтяные экономики!

Чем меньше у страны ресурсов, тем более технологична ее экономика! В Швейцарии вобще нечего добывать, однако они живут гораздо лучше нас. Потому что банковское дело поставлено на высочайшем уровне. Япам тоже особо добывать для продажи нечего, самим бы хватило, вот потому и движутся в перед. А нам лишь бы из земли чего выколупывать. Только с такими темпами развития технологий, продавать добытое скоро будет некому!

А потом начнётся - русский ток некачественный и т.п.....

меняю honda partner 1998 года на данную модель:))

поменяю на хонду 1899 года)))

Ё-моё!!! Да в автомобилестроении мы уже от Китая отстаём лет на 20!!! Про приличные страны я уж и не говорю!!! Скоро японцы будут сами платить за нас таможенные пошлины, чтобы очистить свои острова от устаревших (морально и технологически!) моделей своего автопрома.

надо брать))

это круто!

Надо напихать туда еще генираторов, чтобы от кручения колес заряд шел и тогда почти вечный двигатель)))

>>>15 лет назад Крайслер выпускал Себрин, который мало-мальски продавался в США и они отдали его Доджу, как Стратус....... 15 лет назад в Мире был 1994 год. Годом ранее, в 1993-м в Японии появился Первый Приус с гибридной установкой, через 4 года, в 1997-м, Приус поставили на конвейер. На сегодняшний день, в Японии, вышла уже третья модель Приуса! ... 15 лет назад, в 1994 году, в России были задержки зарплаты, закрывались все НИИ, олигархи жили в своё удовольствие, ТАЗ выпускал классику :-)) через 15 лет, в 2009-м году, в России задерживают зарплаты, закрываются Заводы, чиновники живут в своё удовольствие, ТАЗ выпускает классику :-)))))))) ..........

то, про что ты пишешь, это гибриды, а тут речь про электромобили.
ту машину, про которую я писал выпускал GM, а модель называлась EV1. можете в сети скачать фильм "кто убил электромобиль", очень интересная и странная история с этой машиной случилась.

PS Пока другие обсуждают и планируют наладить выпуск электромобилей, в Китае уже с декабря 2008 года в Шанхае серийно производится одна модель. Уоррен Баффет вложился в акции этой китайской фирмы, а у него чутье на инвестиции есть.

А чтобы можно было и печкой, и магнитолой, и дворниками пользоваться у китайцев летом анонсировался электромобиль, у которого на случай, если батарейка сядет и некогда или негде зарядиться, есть на борту допольнительно бензиновый двигатель, которй служит только для подзарядки АКБ. если припрет, можно на бензине потихоньку доехать до места назначения.

ЗЫ2 В этом году в на харбинской выставке был выставлен электромобиль местной сборки, на табличке было написано, что со штатной АКБ он проезжает 160км.
В общем китайцы вовсю тоже электромобили мострячат.

молодцы, как тачка для езди на работу и дамой пойдет, приехал и на ночь на зарядку!!!

В городе самое то.

скоро! Совсем скоро дойдет Япония до того что будет ездить только на таком виде транспорта! И тогда у них еще лучше дела пойдут в гору ибо экология будет чистой! А вот у нас как запрятят ввоз попонских машин так и не приведется на электрокарах покататься(((((
Япония вперед!!!

Точно выше подмечено, что у нас при появлении электрозаправок, сразу появится бодяженное электичество. :)

Зато ребята скоро японцы за нас пошлину заплатят,а мы опять на попошках будем ездить,да здраствуй упорность роосийской власти!Урра!

молодцы япы!!!! наши не отстают...уже автоматы на калины ставят вовсю))

молодцы...круто

http://auto.newsru.com/article/03aug2009/nissan-electro почитайте сколько стоит серийный электрокар, с запасом прямолинейного хода 160 км, причём у фирмы далеко не лидера автоэлектротехнологий!!! А дайхатсу-это дочерняя фирма тойоты - реальног лидера автоэлектричества!!

http://autosjp.ru/new/832-mitsubishi-obeshhaet-snizit-stoimost-yelektrokara.html- вариант от митсубиши, для япов это уже сегодняшний день, для великороссов - послезавтрашний, так что помёрзнуть зимой в электрокаре вам скорее всего не придётся:)

Из ДВС уже выжали все что можно, это видно как в формуле 1 от года к году результаты увеличиваются на какието секунды, эл. мотор еще можно доробатывать и доробатывать источник питания, получая скачки вперед симимильные и быть впереди планеты всей, как тойота обошла всех на гибридах, так и кто нейбудь обойдет всех на эл. машинах вопрос только времени.
Ребята молодци даже не жалко утечки мозгов в свое время из СССР идеи все равно бы сгинули в небытие как показала история.

Все уже изобретено, и движки специальные и аккумуляторы с применением нано, зараяжается за 5 минут, емкость в 10 раз больше. Кто интересуется электрокарами сюда: http://electroauto.ru/

Просто есть те, кому очень мешают эти электромобили.
Цитата:
"Если вы разберетесь в сложившейся ситуации в мире, то поймете, что это не выгодно тем, кто зарабатывает на ресурсах и имеет власть! Разных изобретений было много, но они или выкупались и прятались или изобретатели исчезали..! Есть только один выход - выложить в интернет на максимуме сайтов и форумов как "для чайников", чтоб зачистить не смогли, тогда вас трогать смысла не будет! А заработать вам не дадут, и люди не получат никогда!"

Прикольная машинка. Дорогая, зато окупится гораздо быстрее чем бензинка. В Китае уже давно электромопеды гонзают с педалями. 2 мин крутишь и 15 катишься на том что накрутил. По городу вообще классно.

Да действительно в минусешник аккума подохнет очень быстро, да что там говорить машина даже не поедет!

почему не поедет? поедет но не 555 км, а 150-200, что по-городу вполне...

Молодцы
Ещё бы такие машинки да дешевле безинок, и чтоб к ним аккумы были в наличии и не дорогие. Я бы не думая на такую пересел. В городе , в Мск 0 самое то , что надо. И небось налоги за такую платить не придётся Вообще!

Батарейки рулят.

хорошие тапки! Надо брать :))))

странно что у них крыша и капот не из солнечных батарей ?..это уже много раз показывали.. (на случай если где в лесу заряд кончился))))

Да че там япошки ваши - пших. Вот Тесла сто лет назад целую неделю наяривал на электрокаре - со скоростью 150 км/час (сто лет назад!!!). А всего то поставил на задние сиденья небольшую коробочку с приемником колебаний электрического поля. А, да, ну и дизель на свалку из тачки выкинули - поставили электромоторчик. А генераторы можно по водопадам поставить - и пусть их обслуживают государства за счет наших налогов - а нам за энергию ни в тачке, ни дома платить не нужно будет.

Классный авто буду пока копить.

Скоро транспортный налог заложат в электроэнергию