Поставщик КАМАЗа модернизировал производство аккумуляторных батарей

Поставщик КАМАЗа модернизировал производство аккумуляторных батарей

06 Августа 2026 | 867 просмотров

Курский аккумуляторный завод (КАЗ) модернизировал производство стартерных аккумуляторных батарей для грузовиков. КАЗ является поставщиком таких компонентов для КАМАЗа, «Урала» и других автопроизводителей.

Инвестиции в проект составили 380 млн рублей, из которых 300 млн — льготный заем от федерального Фонда развития промышленности.

КАЗ закупил и установил 16 единиц нового оборудования, среди них полуавтоматическая линия сборки аккумуляторных батарей, система формирования, автомат пайки, смеситель для приготовления пасты и т. п. Переоснастили участки изготовления свинцовых электродов, сборки и формирования АКБ.

Теперь КАЗ может производить до 1,8 млн АКБ для грузовиков в год (+20% относительно прежнего уровня). Из указанного количества 300 тысяч будут составлять батареи повышенного качества с номинальной емкостью от 50 до 110 А·ч.

Фото: пресс-служба ФРП
Фото: пресс-служба ФРП
 
Фото: пресс-служба ФРП
 

Комментарии

   
Сообщений: 24901
Хорошая новость
Продам уши от мертвого осла.
27
2
Ответить
 
Сообщений: 6506
"300 тысяч будут составлять батареи повышенного качества"

А полностью все делать качественными сразу нельзя?
NHW10(99)>NHW20(04)>NNP10(05)>ZVW30(2011)>ZVW41(2011)>NSP140(2012)>NSP130(2014)>NHP10(2012)->B21W
30
19
Ответить
   
Сообщений: 24901
egradov
"300 тысяч будут составлять батареи повышенного качества"

А полностью все делать качественными сразу нельзя?
А как тогда получить льготный кредит??))
Продам уши от мертвого осла.
13
1
Ответить
в 15 году из 24 акб этого производителя на новой технике 10 отказали в первые 4 месяца работы, еще 3 в течении года По гарантии поменял подрядчик, только от другого производителя.
10
12
Ответить
egradov
"300 тысяч будут составлять батареи повышенного качества"

А полностью все делать качественными сразу нельзя?
А вы готовы платить за качество?)
Брали бы Варту немецкую,которая чё то обанкротилась,но нет же,каждый второй пихает чё подешевле))
19
7
Ответить
r667ve
А вы готовы платить за качество?)
Брали бы Варту немецкую,которая чё то обанкротилась,но нет же,каждый второй пихает чё подешевле))
Согласен полностью. Большиство не готово платить за качество. Я лично это хотябы признаю. Да мне нужно что подешевле. Может и не самое дёшевое дёшевое. Но в общем что называется по низу рынка
13
3
Ответить
19094074
Первомайский
egradov
"300 тысяч будут составлять батареи повышенного качества"

А полностью все делать качественными сразу нельзя?
Массовый покупатель в России - бедный. Он приходит в магазин и просит подешевле. Качество и дешевизна несовместимы
9
8
Ответить
19094074
Массовый покупатель в России - бедный. Он приходит в магазин и просит подешевле. Качество и дешевизна несовместимы
Иногда за известный бренд приходится переплачивать.
Аккумуляторы некоторых брендов стоят дороже при одинаковом качестве.
7
2
Ответить
 
Сообщений: 6506
r667ve
А вы готовы платить за качество?)
Брали бы Варту немецкую,которая чё то обанкротилась,но нет же,каждый второй пихает чё подешевле))
Я да, готов, и плачу.
Я не настолько богат, чтобы покупать дешёвые (говёные) вещи (с)
NHW10(99)>NHW20(04)>NNP10(05)>ZVW30(2011)>ZVW41(2011)>NSP140(2012)>NSP130(2014)>NHP10(2012)->B21W
9
16
Ответить
chelton
Магадан
И кто знает, доминирует по ценам этот "Доминатор"? У нас не видал такие батареи.
1
1
Ответить
r667ve
А вы готовы платить за качество?)
Брали бы Варту немецкую,которая чё то обанкротилась,но нет же,каждый второй пихает чё подешевле))
Как определить качество?
Только с помощью тестов и ресурсных испытаний.
Кто их проведет и за чей счёт?

Придется полагаться на субъективные оценки или прошлый опыт, советы знакомых...

P. S.
Мне, например, нравятся аккумуляторы Аком. Они выдержали проверку временем и показывают неплохие характеристики.

Однажды я купил аккумулятор Тюмень. Он оказался довольно странным. Хотя на нём было указано, что он Ca/Ca, на самом деле он вёл себя как сурьмянистый аккумулятор. Поэтому я отрегулировал напряжение и токи так, как это обычно делают для старых сурьмянистых аккумуляторов, чтобы он не кипел. Я также обслуживаю его с особой осторожностью. И он уже несколько лет пережил, всё в норме.
Выбрал его из-за низкой цены. Он стоил всего в три - четыре раза дороже, чем я получил за старый на металлоприемке.

АКОМ был дорогим, но с ним можно расслабиться. Он прощает многое, не требуя особой внимательности.
2
 
Ответить
egradov
Я да, готов, и плачу.
Я не настолько богат, чтобы покупать дешёвые (говёные) вещи (с)
Красавчик.
Раз Мале ин Раша,значит гамно)))
Только у всех производителей АКБ,есть разные линейки.
У того же Панасоника или Варты,есть бюджетная линейка,есть более качественные и дорогие,для гибридов,систем старт-стоп,АГм,гелевые.
Тут то же самое,может 1.5 ляма аккумов свинцовых,300 тыщ с каким нить легированным покрытием и большим пусковым током.
11
2
Ответить
Эти тоже принтер с али купили?
2
5
Ответить
ПАЛАСИО
Хорошая новость
Да!
Я, вот, даже в пляс пустился!
Асса-а!
1
 
Ответить
egradov
Я да, готов, и плачу.
Я не настолько богат, чтобы покупать дешёвые (говёные) вещи (с)
Не плачь!
Всё будет хорошо. ©
2
 
Ответить
chelton
И кто знает, доминирует по ценам этот "Доминатор"? У нас не видал такие батареи.
Торговал Доминатором - обычная полу-бюджетная канитель.
Особым спросом не пользуется.
1
 
Ответить
MihaNix
Как определить качество? Только с помощью тестов и ресурсных испытаний. Кто их проведет и за чей счёт? Придется полагаться на субъективные оценки или прошлый опыт, советы знакомых... P. S. Мне,...
Аком норм. Ещё Тюменские АКБ.
1
 
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
Вы смотрите раздел Новости о Тойота, Ниссан, Хонда, Мицубиси, Мазда, Субару, Хендай, Форд, Фольксваген, БМВ, Киа, Шевроле.
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2026 Дром