Автоконцерны принудят делиться с техцентрами документацией

Госдума во втором и третьем (окончательном) чтениях приняла поправки к закону «О защите прав потребителей», в соответствии с которыми будут изменены правила ремонта и обслуживания товаров — в первую очередь речь идет об автомобилях.

Автопроизводители для ремонта и технического обслуживания машин должны будут обеспечивать техцентры не только запчастями (как это предусмотрено действующими правилами), но и всей необходимой техдокументацией.

Изменения вступят в силу с 1 марта 2027 года.

Обязанность будет сохранятся в течение 10 лет после прекращения производства товаров в пределах срока их службы.

Необходимость изменений связана с заполнением российского рынка китайскими автомобилями, производители которых далеко не всегда обеспечивают сервисные станции необходимой документацией.

Официальные дилеры китайских брендов худо-бедно имеют доступ к «мануалам» по китайским авто, но у независимых техцентров такой документации нет, сообщил «Известиям» Илья Плисов, член правления Союза автосервисов.

При этом представитель дилерской группы компаний «КМ/Ч» Иван Трандин утверждает, что даже у официальных дилеров есть сложности с обслуживанием и ремонтом китайских авто: «Базовый набор данных — регламенты ТО, схемы, коды ошибок — обычно доступен официальным дилерам. Вопрос в глубине и скорости: по гибридным системам, электронике, калибровкам информация часто приходит с задержкой или в урезанном виде по сравнению с тем, что европейские и корейские бренды годами предоставляли автоматически как часть коммерческой практики».