НАМИ начал разработку проекта «Кортеж» второго поколения

НАМИ начал разработку проекта «Кортеж» второго поколения

17 Июня 2026 | 8161 просмотр

Несмотря на явный кризис в российском автопроме, проектный институт ФГУП «НАМИ» запустил разработку представительских автомобилей Aurus второго поколения.

Как сообщает телеграм-канал «Русский автомобиль etc.» со ссылкой на свои источники, предполагаемый срок премьеры Аурусов второй генерации — 2030 год. Базовый автомобиль семейства — седан Senat — будет серьезно отличаться от текущего образца. По информации ресурса, главным отличием станет алюминиевый кузов. Напомним, у Сената I обновленного образца из «крылатого металла» отштампован только капот, остальной кузов стальной.

Также «Русский автомобиль etc.» утверждает, что в Аурусах следующего поколения будет гибридная система последовательного типа, то есть ДВС станет использоваться только для подзарядки через генератор батареи, которая, в свою очередь, будет питать тяговые электромоторы. Еще одной особенностью станет полноуправляемое шасси — задние колеса смогут поворачивать на угол до 17 градусов.

Напомним, Aurus Senat текущего образца серийно производят с 2018 года.

Aurus Senat обновленного образца
 

Комментарии

   
Сообщений: 24924
1000 самолётов к 2030 г. и новый Арус. Записали
Продам уши от мертвого осла.
409
8
Ответить
антиперекуп
первый то прогорел-сворачивают...
168
14
Ответить
Tiermann
Ростов-на-Дону
Да прикройте вы уже лавочку! ))
157
22
Ответить
Тоха_072
Тюмень
Самое время
Геостратегия как всегда "на высоте"
186
9
Ответить
34143546
Деньги с распила первого проекта просто закончились. Дубль 2.
225
9
Ответить
   
Сообщений: 24924
Новый Сильверадо вышел

"Новый Chevrolet Silverado получил пересмотренную моторную гамму. В ней остались 3,0-литровый турбодизель V6 Duramax (максимальная мощность у нынешней версии – 309 л.с.) и обновленный рядный четырёхцилиндровый двигатель TurboMax объёмом 2,7 литра (314 л.с.). В линейку добавились новые двигатели V8 объемом 5,7 и 6,6 литра, однако подробности о них производитель пока держит в секрете."
Продам уши от мертвого осла.
138
25
Ответить
24114616
Пожалуй, больше НАМИ и Минпромторга, никто не нанес российскому автопрому бОльшего ущерба за всю его историю.
А уж какие бюджетные триллионы распилены на заведомо бессмысленных проектах...

Есть мнение, что НАМИ давно пора ликвидировать - это абсолютно бесполезный и откровенно вредительское гос.учреждение, из-за умышленных действий которого Россия катастрофически отстает в развитии от прочего мирового автопрома.
256
17
Ответить
 
Казань
Сообщений: 253
НАМИ придумали вечный двигатель по зарабатыванию денег.
Мой отзыв: Kia ProCeed 2014
228
8
Ответить
NikitaUSSR87
Алюминиевый кузов то им зачем? обработайте стальной нормально и будет счастье .
93
6
Ответить
NikitaUSSR87
-"полноуправляемое шасси — задние колеса смогут поворачивать на угол до 17 градусов."
Тому кто сидит сзади до лампочки поворачивают задние колёса или нет,а водитель не cможет оценить такую фишку на этой "барже".
64
14
Ответить
     
Алт. край
Сообщений: 142348
Для простых работяг будет что нибудь???
По нашему карману...
Некоторые думают- что они поднялИсь ...
На самом деле- они просто всплыли.
120
6
Ответить
kiper
Новосибирск
ПАЛАСИО
Новый Сильверадо вышел "Новый Chevrolet Silverado получил пересмотренную моторную гамму. В ней остались 3,0-литровый турбодизель V6 Duramax (максимальная мощность у нынешней версии – 309...
Как так вышел?! А 10 тысяч упоминаний в интернете о подготовке выпуска?! Вона, возьмем атом к примеру, все знают, что сначала запантентовали одно, потом другое, потом попробовали проехать так, потом эдак, потом подписка на покупку для работников предприятия, потом... потом тихо пока. А тут взяли и выпустили.
88
8
Ответить
him541
Новосибирск
Так то все что описано уже сейчас выпускается на более бюджетных Китайских автомобилях, было бы круто еще подвеску сделать электрическую по технологии BOSE
9
4
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2316
Ну хорошо НАМИ устроились, ничего не скажешь... Нынешний проект кое как допилили, да выпускают штучные экземпляры...
Теперь вот можно снова осваивать денежку, да брать китайские тележки за копейки.
86
6
Ответить
Александр
Новосибирск
Инженерное бюро, только бы ещё массовый товар начали производить, чтобы выйти на самоокупаемость.
19
3
Ответить
dmi888
Зачем Аурусу радиус разворота уменьшать за счёт задних поворотных колес? Как будто кортеж по тесным историческим улочкам и забитым проездам поедет...
61
6
Ответить
23560413
Санкт-Петербург
антиперекуп
первый то прогорел-сворачивают...
Не ,по нему лимит вышел -нужно другое название для дальнейшего отмыва
16
3
Ответить
Tzeentch
Нижний Новгород
Судя по описанию они решили клеить шильдик на китайские гибриды, вот и вся разработка.
55
3
Ответить
Денис
Владивосток
На мой взгляд, первое поколение кортежа настолько прекрасно, что его можно клепать вечно, просто улучшать понемногу раз в несколько лет))
19
4
Ответить
Сергей
Москва
Может не надо? Казна и так трещит по швам. Да и там после 2030 пока не известно что будет.
37
6
Ответить
maximus
Тупиковый проект. База будет броневика, оттого будет опять перетяжеленный и за оверпрайс. Хорошо хоть гибрид
1
9
Ответить
maximus
Сергей
Может не надо? Казна и так трещит по швам. Да и там после 2030 пока не известно что будет.
а оттого что 20 млрд зелени китайцам в год уходит казна не трещит?
8
18
Ответить
maximus
Тупо бы скопировали Лисян и по той же цене и спрос был бы
1
21
Ответить
maximus
Потом гибридную систему можно в Лады, Волги итд засунуть если будет ок
4
18
Ответить
maximus
К 30-у году будет уже устаревшей технология, там уже будут в большинстве электрички
3
24
Ответить
Гарри
maximus
Тупо бы скопировали Лисян и по той же цене и спрос был бы
Да там и так процентов 70 китай..
19
3
Ответить
1011901
NikitaUSSR87
Алюминиевый кузов то им зачем? обработайте стальной нормально и будет счастье .
Нормальный бюджет чтобы под это дело запилить
13
2
Ответить
  
Пригород Новосибир
Сообщений: 13897
Carrozzeria
Для простых работяг будет что нибудь???
По нашему карману...
Никогда не забывайте. Государство это ОН. А Вы - НЕТ.
29
3
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 774
Carrozzeria
Для простых работяг будет что нибудь???
По нашему карману...
Не просто будет, а уже есть,только успевай хлебать, можно даже лаптями.
Разливное пиво в пэт бутылке (блевота, мать его) - по карману, для простых работяг.
16
5
Ответить
37170073
Сколько ж пилят бабла на этих разработках
10
3
Ответить
31531256
антиперекуп
первый то прогорел-сворачивают...
Это, как пресловутый "Дом-2".
Там первый то же почил в бозе.
6
 
Ответить
maximus
NikitaUSSR87
Алюминиевый кузов то им зачем? обработайте стальной нормально и будет счастье .
Весит как чугунный мост Аурус
3
1
Ответить
 
Сочи
Сообщений: 6013
Сколько на эту разработку выделено средств, которые предстоит освоить, конечно скромно умолчали..
9
2
Ответить
1625930
Новосибирск
NikitaUSSR87
Алюминиевый кузов то им зачем? обработайте стальной нормально и будет счастье .
Чтобы в новостях немного оптимистично писать про крылатый металл и обещанный авиапарк из отечественных машин
2
3
Ответить
19649805
Очередной распил, к сожалению...
7
4
Ответить
Лодырь
Павловский Посад
NikitaUSSR87
Алюминиевый кузов то им зачем? обработайте стальной нормально и будет счастье .
Вес снизить
1
4
Ответить
Лодырь
Павловский Посад
NikitaUSSR87
-"полноуправляемое шасси — задние колеса смогут поворачивать на угол до 17 градусов."
Тому кто сидит сзади до лампочки поворачивают задние колёса или нет,а водитель не cможет оценить такую фишку на этой "барже".
Думаю, тут ради сокращения радиуса разворота больше
2
1
Ответить
Лодырь
Павловский Посад
dmi888
Зачем Аурусу радиус разворота уменьшать за счёт задних поворотных колес? Как будто кортеж по тесным историческим улочкам и забитым проездам поедет...
Чем выше маневренность, тем проще ФСО
1
7
Ответить
Лодырь
Павловский Посад
Вангую, что премьера второго поколения произойдет на инаугурации нового старого президента , снова проедется на новинке по безлюдной Москве. Возможно даже название модели сменят, что бы не ассоциироваться с Хунцы. Названий башен кремля ещё достаточно для моделей Аурус
7
1
Ответить
5853658
Благовещенск
На государственные деньги можно и болид формулы 1 делать. всё равно они льются водопадом,
а простой смертный заплатит утильсбор на все их безумные идеи...
15
3
Ответить
яков
Краснодар
Tzeentch
Судя по описанию они решили клеить шильдик на китайские гибриды, вот и вся разработка.
они это кто,это вы
2
1
Ответить
8568893
Красноярск
Гибрид последовательного типа это вообще то забытый Ё-Мобиль, а ведь схема была прогрессивная. Только там ещё и двигатель планировался газотурбинный. У ГТД очень высокие постоянные обороты, небольшие размеры и вес, за счёт чего он выдавал высокий КПД. Вопрос только в технологиях.
3
 
Ответить
   
Хоккейная столица России
Сообщений: 18538
НАМИ разогнать, отправить в курьеры (уровень их технической грамотности не дотягивает например до шиномонтажа или автосервиса). Кто-нибудь может сказать, как при капитализме может существовать контора на ос обеспечении, которая за 35 лет не сделала НИЧЕГО ровным счетом. Один основатель ЛиАвто (Лисян) сделал больше, чем ВЕСЬ этот рассадок синекуры.
20
3
Ответить
Сергеев Сергей
Омск
Пилорама бюджетных бабок должна работать без остановок...
9
2
Ответить
Aisen
Денис
На мой взгляд, первое поколение кортежа настолько прекрасно, что его можно клепать вечно, просто улучшать понемногу раз в несколько лет))
Это не Нива и не УАЗик, всегда есть что улучшить. :)
2
 
Ответить
Aisen
maximus
Тупиковый проект. База будет броневика, оттого будет опять перетяжеленный и за оверпрайс. Хорошо хоть гибрид
Да ладно оверпрайс. Всего лишь две цены Лексуса ЛХ600 и получаем авто, которое только у меня и у ВВП! :)
Вес снизят алюминием. Больше брони можно будет навесить. Тоже хорошо. )
2
2
Ответить
    
Сообщений: 51
24114616
Пожалуй, больше НАМИ и Минпромторга, никто не нанес российскому автопрому бОльшего ущерба за всю его историю. А уж какие бюджетные триллионы распилены на заведомо бессмысленных проектах... Есть мнение,...
по вашей логике - да, а вместе с нами и нии точмаш, и завод алмаз... и вообще лучше все покупать в китае, а наше все производство закрыть, тем более оно всегда нерентабельно, а людей работающих в нии и на заводах всех уволить и отправить добывать уголь, дерево, золото, нефть, газ, пушнину...
4
5
Ответить
     
Сообщений: 2293
антиперекуп
первый то прогорел-сворачивают...
деньги закончились а жить хорошо привыкли
2
2
Ответить
     
Сообщений: 2293
Tiermann
Да прикройте вы уже лавочку! ))
кто )
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2293
Carrozzeria
Для простых работяг будет что нибудь???
По нашему карману...
нет
3
 
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 116
Несколько десятков лет НАМИ был действующим институтом автомобильной промышленности.
Были и интересные концепты и разработки . Восьмерку Жигулей доводили до запуска в серию. Оборудование у них имеется и испытательные полигоны.
Только вот при нынешнем руководстве перевели стрелку на добычу денег из народа соответственно и инициативы - платон, глонасс, утиль посыпались.
6
1
Ответить
Денис
Иркутск
NikitaUSSR87
-"полноуправляемое шасси — задние колеса смогут поворачивать на угол до 17 градусов."
Тому кто сидит сзади до лампочки поворачивают задние колёса или нет,а водитель не cможет оценить такую фишку на этой "барже".
По рули фурой оценишь. Лимузину больше других эта фишка и нужна. Другое дело то что ФСО все равно все расчистит впереди, но при выезде в другие страны чтоб как у Обамы не застрять
2
3
Ответить
22508818
Новый анекдот!
 
1
Ответить
Денис
Иркутск
Не делают плохо, планируют сделать то же плохо дромовцы не меняются. Мне только интересно зачем аллюминиевый кузов броневеку!
1
7
Ответить
Джон.
Кемерово
Carrozzeria
Для простых работяг будет что нибудь???
По нашему карману...
Конечно будет. Продаём ждать, надеяться и верить.
 
 
Ответить
34387713
24114616
Пожалуй, больше НАМИ и Минпромторга, никто не нанес российскому автопрому бОльшего ущерба за всю его историю. А уж какие бюджетные триллионы распилены на заведомо бессмысленных проектах... Есть мнение,...
Не закроют,как и автоваз. Ведь и там и там можно пилить миллиарды.
1
 
Ответить
Алексей Седаков
dmi888
Зачем Аурусу радиус разворота уменьшать за счёт задних поворотных колес? Как будто кортеж по тесным историческим улочкам и забитым проездам поедет...
Ну так то на нем и частные лица ездят... Вчера стоял по соседству в пробке коротыш сенат. За рулём обычный чел, не водила точно.
 
 
Ответить
The_Luc
Красноярск
Даже не знаю, что и написать. Столько мыслей в голове вертятся и какие-то все не очень цензурные
3
 
Ответить
maximus
8568893
Гибрид последовательного типа это вообще то забытый Ё-Мобиль, а ведь схема была прогрессивная. Только там ещё и двигатель планировался газотурбинный. У ГТД очень высокие постоянные обороты, небольшие размеры и вес, за счёт чего он выдавал высокий КПД. Вопрос только в технологиях.
ГТД стоит как чугунный мост
 
 
Ответить
Михаил Светлов
24114616
Пожалуй, больше НАМИ и Минпромторга, никто не нанес российскому автопрому бОльшего ущерба за всю его историю. А уж какие бюджетные триллионы распилены на заведомо бессмысленных проектах... Есть мнение,...
Уточнение: дальневосточному автопрому! :)
 
2
Ответить
1970
Новосибирск
НАМИ когда то подарил нам советским людям двигатель горбатого запорожца. Потом они подарили нам тот идиотский ТО, который отменили позже увы не до конца и тех регламент. Это собственно все что у них нужно знать.
 
 
Ответить
Михаил Светлов
Денис
На мой взгляд, первое поколение кортежа настолько прекрасно, что его можно клепать вечно, просто улучшать понемногу раз в несколько лет))
Нет. Машины стареют морально независимо от нашего / вашего мнения, взгляда и иллюзий. Это прекрасно понимают в НАМИ.
Дром вполне мог бы поиметь свой экземпляр конфиденциальной презентации НАМИ от 6 мая, а не пользоваться испорченным телефоном и ссылками на всяких мутных блогеров.
 
2
Ответить
Михаил Светлов
Лодырь
Думаю, тут ради сокращения радиуса разворота больше
Не только.
Ещё борьба с вертикальным моментом инерции. Чтобы быстрее было переставляться и поворачивать.
Отклик на поворот руля чётче.
1
2
Ответить
Михаил Светлов
Поджог Сараев
НАМИ разогнать, отправить в курьеры (уровень их технической грамотности не дотягивает например до шиномонтажа или автосервиса). Кто-нибудь может сказать, как при капитализме может существовать контора...
Вы странный. Пишете то, что легко проверить, но надеетесь повесить лапшу ;)
Сенат - самый большой и мощный представительский лимузин в мире.
Сергей Гайсин совершил подвиг. Можно сказать, спас забуксовавший было проект.
До этого был вице-президентом по инжинирингу на ВАЗе.

Живите с этим! ;)
 
3
Ответить
Михаил Светлов
Денис
Не делают плохо, планируют сделать то же плохо дромовцы не меняются. Мне только интересно зачем аллюминиевый кузов броневеку!
А не хАвайте то, чего нет :)
Ищите официальные данные.
 
2
Ответить
Михаил Светлов
igorirkutsk
Несколько десятков лет НАМИ был действующим институтом автомобильной промышленности. Были и интересные концепты и разработки . Восьмерку Жигулей доводили до запуска в серию. Оборудование у них имеется...
Можно начать с лирики: традиции там, инженерная школа...

Но если говорить о живучести, то институту 106 лет, и он, в отличие от других, пережил перестройку и американских советников в правительстве :)
Там много свежих специалистов. Они переходят в отраслевой институт с автозаводов. Уже готовенькими и дозревшими.
 
4
Ответить
Денис
Иркутск
Михаил Светлов
А не хАвайте то, чего нет :)
Ищите официальные данные.
Ну сенат же есть. Значит будет и сенат 2. Логично?
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2129
ПАЛАСИО
1000 самолётов к 2030 г. и новый Арус. Записали
Как там Каз, более 2х самолётов в год может производить и не кидать частных заказчиков?
 
 
Ответить
33791565
антиперекуп
первый то прогорел-сворачивают...
У первого всё хорошо
 
1
Ответить
33791565
Tiermann
Да прикройте вы уже лавочку! ))
Почему? В отличии от АГР нами делают реально оригинальные технологоемкие автомобили. Пусть дальше продолжают. Нам всё равно это не покупать
 
1
Ответить
33791565
24114616
Пожалуй, больше НАМИ и Минпромторга, никто не нанес российскому автопрому бОльшего ущерба за всю его историю. А уж какие бюджетные триллионы распилены на заведомо бессмысленных проектах... Есть мнение,...
Не НАМИ виновато а 90-е. НАМИ наборот продалжает славные традиции советского автопрома. Там очень длинная история начиная с НАМИ-1 и НАТИ-2 в конце 1920-х
 
2
Ответить
33791565
Carrozzeria
Для простых работяг будет что нибудь???
По нашему карману...
Тоже самое пожелание. Ну пожалуйста сделайте гранту за 0,5 ляма. И продажи поппрут. Ну или если так нельзя, а нового авто не придумать, то пожалуйста или Оку (простите) верните за 400к или что-то типо Матиза за те же 400-500 к новый. И люди будут счастливы
 
 
Ответить
33791565
Tzeentch
Судя по описанию они решили клеить шильдик на китайские гибриды, вот и вся разработка.
НАМИ. до такого не опустится
 
1
Ответить
33791565
maximus
К 30-у году будет уже устаревшей технология, там уже будут в большинстве электрички
ДВС фореве. Скажем электромобилям нет!
 
1
Ответить
33791565
Ударник из НСК
Не просто будет, а уже есть,только успевай хлебать, можно даже лаптями.
Разливное пиво в пэт бутылке (блевота, мать его) - по карману, для простых работяг.
Причем здесь вообще пиво?😢
 
2
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 116
Михаил Светлов
Можно начать с лирики: традиции там, инженерная школа... Но если говорить о живучести, то институту 106 лет, и он, в отличие от других, пережил перестройку и американских советников в правительстве...
Про 106 лет это вообще круто)) как бы получается еще до революции 17 при лошадях уже работали. А нынешние свежие специалисты что хорошего сделали? Чьих сейчас советников переживают?
1
 
Ответить
15171636
Сделайте пожалуйста Сенат второго поколения менее жирным и более пропорциональным, вот что хочу сказать. Потому седан что хорошо только в лонге смотрится, короткие как больные собаки.
 
 
Ответить
антиперекуп
33791565
У первого всё хорошо
так хорошо-что остановили производство?
1
 
Ответить
WolfFenrir
Ну, логично, других же запросов в стране нет, все проблемы решены и экономика на подъеме! Пора элитными каретами заняться
 
 
Ответить
WolfFenrir
Поджог Сараев
НАМИ разогнать, отправить в курьеры (уровень их технической грамотности не дотягивает например до шиномонтажа или автосервиса). Кто-нибудь может сказать, как при капитализме может существовать контора...
А при феодализме?))
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
Вы смотрите раздел Новости о Аурус.
Посмотреть всё о Аурус
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2026 Дром