Автоспортивное подразделение Тойоты — компания GAZOO Racing (GR) 2 июня представило новую разработку — GRMN Corolla.
Это самая экстремальная версия Короллы, ее будут предлагать в Японии, Северной Америке и Австралии.
С точки зрения экстерьера GRMN Corolla отличается от выпускаемой с 2025-го GR Corolla развитым аэродинамическим обвесом кузова — он усиливает прижимную силу на высоких скоростях. В комплект входят оригинальные бамперы и передние крылья, накладки на пороги, заднее антикрыло. «Отдушины» в крыльях функциональные, служат для отвода избыточного тепла. Панель капота — с дополнительными вентиляционными отверстиями. При создании обвеса использовался накопленный в гонках Super Taikyu опыт. Часть элементов отформована из углепластика.
У заднего антикрыла — пятиступенчатый механизм регулировки.
В ходовой части конструкторы GR применили оригинальные однотрубные амортизаторы с дополнительными пружинами отбоя.
GRMN Corolla оснащена шинами Michelin Pilot Sport Cup 2 размерностью 245/40ZR18, они на 10 мм шире, чем у базовой модели GR Corolla.
Электроусилитель руля перенастроили на спортивный лад.
GRMN Corolla оснащена 3-цилиндровым 1,6-литровым бензиновым турбомотором G16E-GTS мощностью 304 л.с. — столько же у стандартной GR Corolla, однако крутящий момент повышен на 15 Нм — до 415 Нм.
Задние сиденья удалены для снижения веса. Передние заменены на специальные ковшеобразные — с усиленной боковой поддержкой и углепластиковыми корпусными элементами.
Изменены настройки системы полного привода: при движении по прямой больше крутящего момента передается на заднюю ось. Это повышает устойчивость в начале поворота руля и на очень высоких скоростях.
Доводку управляемости автомобиля проводили на гоночных трассах Нюрбургринга в Германии и Super Taikyu в Японии, в работах участвовали профессиональные автогонщики.
В салоне используется декоративная деталь с автографом Моризо — под этим псевдонимом в гонках участвует Акио Тойода, председатель и представитель Toyota Motor.
В продажу новая версия Короллы поступит в 2027 году.