В России запустили производство генераторов для Искры

21 ч. назад

ПАЛАСИО

Сообщений: 23908

А разве от Весты нельзя поставить генератор на Искру???

Продам уши от мертвого осла.

245

18

Ответить

21 ч. назад

29184762

Самара

Автоваз точно сможет выпустить достаточное количество искр для этих генераторов?

328

13

Ответить

21 ч. назад

Gh Gh

Ресурс генератора 360 тыщ,но стопудово будут массово менять по гарантии.🤣🤣

139

31

Ответить

20 ч. назад

36222877

Очевидно, что стоимость рабочей силы в России стала ниже, раз дешевле произвести в России, чем закупить в Китае.

104

26

Ответить

20 ч. назад

Сергей

Томск

Комплектующие опять китайские?

111

17

Ответить

20 ч. назад

Gh Gh

Сергей

Комплектующие опять китайские?

Все как обычно закупается в китае приклеивается шильдик ,преподносится как свое,а действительно свое производство остается не загруженным.

106

40

Ответить

20 ч. назад

36222877

ПАЛАСИО

А разве от Весты нельзя поставить генератор на Искру???

Все эти схемы уже согласованы и утверждены: что от чего куда ставится и за сколько по бумагам и сколько по факту и кому разница в карманы. Поэтому на каждую новую схему нужно новое производство мутить.

70

14

Ответить

20 ч. назад

Dongan

Кто кого переживёт, искра генератор, или генератор искру?)

64

7

Ответить

20 ч. назад

citroen

Масква

Сообщений: 3091

красная икра

25

7

Ответить

20 ч. назад

Николай

Москва

Шильдикозамещение

54

25

Ответить

20 ч. назад

Myp3uJIKA

Сообщений: 188

Станки на фото японские.

Мой отзыв: Toyota Land Cruiser Prado 2014

33

9

Ответить

20 ч. назад

DeucalionZ

Владивосток

так стоп.
Л - локализация, я давненько не копался в свежих ладах после 23 года, а там что разные генераторы уже?
т.е. двигатели везде на всём модельном ряду одинаковые, но разные генераторы?
тааак у весты ларгуса нивы Шнивы ауры получается разные генераторы и они не локализованы? (проверил, да)
и это что получается построили сборочное предприятие чтобы именно только для искры генераторы делать?
может ещё открыть мельницу на 100 тыщ человек чтобы те дули на лопасти.
Я просто напомню что главный собственник автоваза НАМИ, отчитался в прошлом году что максимальная степень локализации продукции автоваза 47% у двух моделей (гранта и нива) всё остальное меньше 40% (для сравнения у джолиона локализация уже 30%).
специально нашёл новости по этой конторе «НПК Автоприбор Искра». вроде как пишут что генераторы для всех лад, НО , НО ДА для искры отдельная сборка т.е. там реально разные генераторы на один и тот же двс )))

135

8

Ответить

20 ч. назад

Николай

Москва

Главное, что локализация Искры заявлена в 90%!

30

2

Ответить

20 ч. назад

Директор Моря!

Абрау-Дюрсо

ПАЛАСИО

А разве от Весты нельзя поставить генератор на Искру???

Можно.. Но тогда он будет китайским.

34

4

Ответить

20 ч. назад

Fjc

Сообщений: 223

В целом позитивная новость. А до этого где выпускали генераторы на автоваз, не уж все китайщина была?

40

5

Ответить

20 ч. назад

ПАЛАСИО

Сообщений: 23908

Соколов: Унификация? Нет, это не наш путь

Продам уши от мертвого осла.

72

5

Ответить

20 ч. назад

White SF5

Сообщений: 505

Интересное это производство. Основано в 2024 году, Учредитель физик и ооошка. Причём связи по ооошке ведут к старым поставщикам, торговцам и производителям запчастей. Видимо открыли под это дело, чтобы не подставлять основные. Ну и в новости не совсем понятно чем это производство будет ещё заниматься, кроме генриков для искр. На одной искре долго не протянуть.

Здесь могла быть умная мысль.

Мои отзывы: Lincoln Town Car 2006, Kia Sportage 2021, Toyota Land Cruiser Prado 2019, Dodge Ram 2004, Subaru Forester 1999

60

4

Ответить

20 ч. назад

Роман

Красноярск

Систему полного привода они не хотят запустить, искра же на платформе рено а там есть такая опция

17

9

Ответить

20 ч. назад

Павел

Томск

White SF5

Интересное это производство. Основано в 2024 году, Учредитель физик и ооошка. Причём связи по ооошке ведут к старым поставщикам, торговцам и производителям запчастей. Видимо открыли под это дело, чтобы...

Главное освоить выделенные 763 млн.
Искру как проект закроют, кто вспомнит про какие то там генераторы?
Это сколько же можно напилить на одной только искре? Там же много компонентов можно таким образом "локализовать"

45

9

Ответить

20 ч. назад

36331404

29184762

Автоваз точно сможет выпустить достаточное количество искр для этих генераторов?

Производство искр сейчас всего 100 штук в день, больше не могут

12

4

Ответить

20 ч. назад

36331404

DeucalionZ

так стоп. Л - локализация, я давненько не копался в свежих ладах после 23 года, а там что разные генераторы уже? т.е. двигатели везде на всём модельном ряду одинаковые, но разные генераторы? тааак...

У Джолиона локализация 1700 баллов, там почти ничего российского кроме стали нет, у Весты 5000 баллов

14

12

Ответить

20 ч. назад

Vohutla

Москва

Сообщений: 1109

ПАЛАСИО

А разве от Весты нельзя поставить генератор на Искру???

А он наверное Китайский.

г.Москва

Subaru Legacy 2002,
Mazda Premacy 2004,
Subaru Forester 2005.

22

1

Ответить

20 ч. назад

Vohutla

Москва

Сообщений: 1109

29184762

Автоваз точно сможет выпустить достаточное количество искр для этих генераторов?

Важна занятость и выполнение плановых показателей. Излишки по всем магазинам и сервисам страны рассуют. Это надо очень много генераторов.

г.Москва

Subaru Legacy 2002,
Mazda Premacy 2004,
Subaru Forester 2005.

6

1

Ответить

20 ч. назад

Vohutla

Москва

Сообщений: 1109

36222877

Все эти схемы уже согласованы и утверждены: что от чего куда ставится и за сколько по бумагам и сколько по факту и кому разница в карманы. Поэтому на каждую новую схему нужно новое производство мутить.

Они наверняка будут взаимозаменяемы, поэтому что поставят на заводе будет лотерея. Так было всегда.

г.Москва

Subaru Legacy 2002,
Mazda Premacy 2004,
Subaru Forester 2005.

13

2

Ответить

20 ч. назад

Владимир

Такими темпами к 2080 и автоматическую коробку свою начнем изготавливать, но торопиться не надо

32

2

Ответить

20 ч. назад

DeucalionZ

Владивосток

36331404

У Джолиона локализация 1700 баллов, там почти ничего российского кроме стали нет, у Весты 5000 баллов

если вы хотите верить нарисованным баллам минпромторга ради бога))
да и даже 1700 баллов из 6000 это как раз почти 30%
веста 5000? НАМИ такую информацию не распространяло.
вы запросто найдёте слайды НАМИ с прошлого года где они показывали реальную локализацию автоваза. ещё раз НАМИ это собственник автоваза и они делают сертификации всех видов транспорта в РФ, я так думаю им виднее, чем минпромторгу который от фонаря баллы рисует. вы кстати в курсе что у новой "волжары" уже 2000 баллов, да вот так машины ещё нет физически(в производстве массово) а баллы уже есть, ой.
касаемо джолиона у него используется не только полностью отечественная сталь, но ещё отечественные шины, стёкла, лкп, телематика, акб, масла и спец жидкости ну и всякая мелочь по типу свечей. Спойлер, веста локализована примерно на том же уровне, за исключением некоторых составляющих двс, и старой 5ступки что как раз тянет на 40+/- %

25

5

Ответить

20 ч. назад

White SF5

Сообщений: 505

Просто хочу оставить это тут: стоимость генератора на все популярные чери и джили в среднем 500 юаней. Это цена в магазине, с накруткой продавца и с окупаемостью завода. Потому что потребление в китай высокое всего. У нас априори ничего дешёвого не будет, тк нет спроса такого)

Здесь могла быть умная мысль.

26

1

Ответить

20 ч. назад

Dmitry36

Воронеж

ПАЛАСИО

А разве от Весты нельзя поставить генератор на Искру???

можно, но есть нюанс:

49

1

Ответить

20 ч. назад

Павел

Томск

Dmitry36

можно, но есть нюанс:

Интересно, почему КНР с маленькой буквы?
Обидятся китайцы и баста! Никаких отечественных машин не будет разом)

30

1

Ответить

20 ч. назад

Николай

Новокуйбышевск

36222877

Очевидно, что стоимость рабочей силы в России стала ниже, раз дешевле произвести в России, чем закупить в Китае.

ключевое тут дали заем с ,5 лярда под 3%, потом через несколько лет фирма банкрот, 0,3 лярда что остались, распихают по карманам

22

4

Ответить

20 ч. назад

Андрей

Омск

DeucalionZ

так стоп. Л - локализация, я давненько не копался в свежих ладах после 23 года, а там что разные генераторы уже? т.е. двигатели везде на всём модельном ряду одинаковые, но разные генераторы? тааак...

В 2013 году менял щетки на Калине, продавец в ВАЗовском магазине спросил, какой у меня генератор. Уже в то время их было три разных

19

2

Ответить

19 ч. назад

fedel топорики

Рязань

Если менять каждый год щетки, подшипники, шкивы и диодный мост, то может он проходит 360 тысяч. А так - нет.

25

4

Ответить

19 ч. назад

fedel топорики

Рязань

29184762

Автоваз точно сможет выпустить достаточное количество искр для этих генераторов?

Прогноз по Искре на 26 год 36 - 45 тысяч. Значит на каждую машину по десять генераторов.

27

1

Ответить

19 ч. назад

ВАЛЕРОН Za Россию

Раньше АвтоВАЗ был включен в систему поставщиков Рено- ниссан, сейчас он вынужден заново осваивать новые(старые) компоненты.......

12

3

Ответить

18 ч. назад

KuraLexeR

Новосибирск

Сообщений: 8811

DeucalionZ

если вы хотите верить нарисованным баллам минпромторга ради бога)) да и даже 1700 баллов из 6000 это как раз почти 30% веста 5000? НАМИ такую информацию не распространяло. вы запросто найдёте слайды...

Была ведь новость, что хавал запустил обработку литья двигателей в РФ. На ютубе даже ролик есть. Так что и двигатель в какой то степени уже локализуют

Мои отзывы: Skoda Octavia 2010, Mazda Axela 2007

6

3

Ответить

18 ч. назад

APS4nov

Новороссийск

По фото этот генератор размером как электро двигатель на Лизе.

2

Ответить

18 ч. назад

слава

Красноярск

Значит подорожает

9

Ответить

18 ч. назад

21140395

Новосибирск

Хочется оставить хороший комментарий! Но нет.

5

2

Ответить

18 ч. назад

Aisen

Якутск

Какие молодцы

3

Ответить

18 ч. назад

31531256

ПАЛАСИО

А разве от Весты нельзя поставить генератор на Искру???

...можно, но - многоходовочка))

8

2

Ответить

18 ч. назад

Richter

Сценка: Доходное место.

5

1

Ответить

18 ч. назад

SandroNN

НН - > Мск

Сообщений: 3355

Судя по оборудованию на фото, не самое плохое. В теории за качество пайки и сборки можно не переживать (если конечно всё правильно настроено). Вопрос к качеству комплектующих

4

2

Ответить

17 ч. назад

Денис

Иркутск

ПАЛАСИО

А разве от Весты нельзя поставить генератор на Искру???

А там не то же самое? 480т. генераторов на все модели ваза хватит.

5

1

Ответить

17 ч. назад

Поджог Сараев

Хоккейная столица России

Сообщений: 18385

ПАЛАСИО

А разве от Весты нельзя поставить генератор на Искру???

Можно, а зачем? Почему у Тойоты генератор подходит на 150 моделей, а у ВАЗа - на каждую модель (и каждого цвета) - свой генератор?
Может, потому что в Тойоте понимают - унификация = разумность производства, разумность в тратах и снижение издержек.

Мои отзывы: Jetta VS5 2024, Лада 2109 1988

17

3

Ответить

17 ч. назад

Поджог Сараев

Хоккейная столица России

Сообщений: 18385

На все вазовские машины (с мотором 1,6-1,8) чисто с инженерной точки зрения нужен 1 (один) генератор.
Нормальной мощности, достаточной для машины с обычным 4-х горшковым атмо-мотором.
Без избыточного электропотребления у авто (экраны в салоне, 100500 подогревов).
Без системы старт-стоп.
Это - простой, понятный и недорогой девайс. Который должен был быть ДАВНО уже унифицирован на весь модельный ряд.
Даже (предположим) если его закупать в Китае - то от инженера должна быть записка: уважаемые китайские поставщики, прошу учесть - основные посадочные плоскости должны быть такие: болты, фланец присоединения, шкив. Делайте - НО под наши размеры.

А когда у нас под каждую машину - свой завод генераторов, то это совершенно неправильно.
Или новость так подана.

24

2

Ответить

16 ч. назад

HIMDEN

Новосибирск

Сообщений: 3100

ПАЛАСИО

А разве от Весты нельзя поставить генератор на Искру???

искру не даст

only V8

7

Ответить

15 ч. назад

александр

36331404

Производство искр сейчас всего 100 штук в день, больше не могут

А больше и не надо

3

1

Ответить

15 ч. назад

Vohutla

Москва

Сообщений: 1109

В АвтоВАЗе также отметили, что мощности для сборки Lada Iskra рассчитаны на 150 тысяч автомобилей в год. - Отсюда вопрос - Зачем выпускать 480 тыс. генераторов в год ? Особенно учитывая реальное количество продаваемых Искр.

г.Москва

Subaru Legacy 2002,
Mazda Premacy 2004,
Subaru Forester 2005.

2

3

Ответить

15 ч. назад

Debwer

Сообщений: 3467

Поджог Сараев

На все вазовские машины (с мотором 1,6-1,8) чисто с инженерной точки зрения нужен 1 (один) генератор. Нормальной мощности, достаточной для машины с обычным 4-х горшковым атмо-мотором. Без избыточного...

Заводом управляют не владельцы заводов . Они его не строили и из своего кармана гроша не вложили . Если сделать разные генераторы под каждую модель , то будет много тендеров , и соответственно каких-то плюшек . А если сделать один генератор на весь модельный ряд , то как с этого положить в карман ?
А то что заводу плохеет от того что там нет унификации и под каждую модель идёт отдельная платформа , то и пофиг .

Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2018

7

1

Ответить

14 ч. назад

BenTech

Санкт-Петербург

Сообщений: 1864

DeucalionZ

так стоп. Л - локализация, я давненько не копался в свежих ладах после 23 года, а там что разные генераторы уже? т.е. двигатели везде на всём модельном ряду одинаковые, но разные генераторы? тааак...

Так в этом и один из основных приколов этого завода!!

Они делает целый ворох маленьких машинок Б класса. Веста, гранта, нива, ларгус, искра. И кажется, что внутри всё одинаковое, но на деле то нет. Они все на разных платформах. Т.е тот же 8-клоп на всех этих машинах будет иметь разную проводку, крепление, обвес итд, т.к компоновки драйв-трейна разные.

Разные поставщики на всякую фигню, разные конвейры и разные подходы к сборке. При продажах в 300к дай бог). А потом они ноют, что дорого делать, что не покупают и мешают все вокруг, китайцы давят итд.

12

Ответить

14 ч. назад

Vizario

Новосибирск

Сообщений: 2964

36222877

Очевидно, что стоимость рабочей силы в России стала ниже, раз дешевле произвести в России, чем закупить в Китае.

У меня есть знакомый, держит небольшое производство метизной продукции. С его слов, когда доллар стоил 60 рублей, было выгодно возить из Китая. Сейчас выгодно производить самому.

2

Ответить

14 ч. назад

31374543

Красноярск

DeucalionZ

если вы хотите верить нарисованным баллам минпромторга ради бога)) да и даже 1700 баллов из 6000 это как раз почти 30% веста 5000? НАМИ такую информацию не распространяло. вы запросто найдёте слайды...

Как Веста может иметь столько же баллов как Джолион, если она сделана из Рос. стали, пластика и шин, двиг. и КПП Российские, стекла тоже, Джолион же сделан гораздо менее из нашего, там много Китая.

2

3

Ответить

14 ч. назад

Scout66

Екатеринбург

Сообщений: 9831

Владимир

Такими темпами к 2080 и автоматическую коробку свою начнем изготавливать, но торопиться не надо

Так уже изготавливают, даже две если верить сайту Кате. Одну из них на аурус ставят, эта та, что по цене весты. Коробка, я имею ввиду

Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12

2

Ответить

14 ч. назад

VolandvoY

Томск

ПАЛАСИО

А разве от Весты нельзя поставить генератор на Искру???

Получается для каждого крупного узла конкретной марки нужно строить целый завод. Ну бред какой то. А как тогда компания denso может делать кучу генераторов для разных моделей а также компрессоры, свечи и еще 100500 наименований продукции для десятков марок авто.

6

2

Ответить

14 ч. назад

Михаил Светлов

29184762

Автоваз точно сможет выпустить достаточное количество искр для этих генераторов?

Ну так Нива-3 на искровской платформе.

1

Ответить

14 ч. назад

Михаил Светлов

BenTech

Так в этом и один из основных приколов этого завода!! Они делает целый ворох маленьких машинок Б класса. Веста, гранта, нива, ларгус, искра. И кажется, что внутри всё одинаковое, но на деле то нет....

ВАЗ всегда старался иметь несколько альтернативных поставщиков на один компонент. Это правильно. Чтобы диктовать свои условия.

1

3

Ответить

13 ч. назад

Григорий

Междуреченск

Роман

Систему полного привода они не хотят запустить, искра же на платформе рено а там есть такая опция

Я считаю, но это естественно никого не волнует, что нужно идти своим путём.
Все ставят муфты? Но мы же живём в России, у нас в большинстве случаев иные реалии. Межосевой дифференциал с надёжной блокировкой - и не то что наш, мировой рынок с руками оторвёт.
Нужно только иметь яйца (не в холодильнике).

4

Ответить

12 ч. назад

21125900

Андрей

В 2013 году менял щетки на Калине, продавец в ВАЗовском магазине спросил, какой у меня генератор. Уже в то время их было три разных

Ну как бы комплектации разные, разумно на разные по электрической нагрузке комплектации ставить соответствующей мощности генератор.

2

4

Ответить

12 ч. назад

21125900

ВАЛЕРОН Za Россию

Раньше АвтоВАЗ был включен в систему поставщиков Рено- ниссан, сейчас он вынужден заново осваивать новые(старые) компоненты.......

Автоваз не должен производить генераторы. Мировые производители закупают компоненты у специализированных фирм, тут дваждыавтомобильному просто не повезло попасть в санкционную пучину.

5

1

Ответить

12 ч. назад

Поджог Сараев

Хоккейная столица России

Сообщений: 18385

Михаил Светлов

ВАЗ всегда старался иметь несколько альтернативных поставщиков на один компонент. Это правильно. Чтобы диктовать свои условия.

Иметь несколько разных поставщиков деталей/узлов надо с ОДИНАКОВЫМИ размерами и характеристиками. Т.е. 3-4-5 генераторов от РАЗНЫХ поставщиков должны быть так же взаимозаменяемы как покрышки от разных производителей.

6

1

Ответить

11 ч. назад

Hummy

Саров

Сообщений: 1478

29184762

Автоваз точно сможет выпустить достаточное количество искр для этих генераторов?

будут ставить по одному генератору на цилиндр

5

1

Ответить

9 ч. назад

14116127

Новосибирск

Поджог Сараев

Иметь несколько разных поставщиков деталей/узлов надо с ОДИНАКОВЫМИ размерами и характеристиками. Т.е. 3-4-5 генераторов от РАЗНЫХ поставщиков должны быть так же взаимозаменяемы как покрышки от разных производителей.

это не наш путь! (с) ... лучше делать по 5 разных генераторов на 1 двигатель! и для разных моделей еще разные генераторы на тот самый 1 двигатель! ... ведь так больше субсидий на НИОКР и оборудование станочное и вообще ... :))) там не дураки сидят! (с) унификация. это для капиталистов проклятых, а у нас любят уникальность, желательно штучность! :))))

6

1

Ответить

9 ч. назад

14116127

Новосибирск

Hummy

будут ставить по одному генератору на цилиндр

и еще 1 класть в багажник, на всякий случай ! :)))

3

1

Ответить

8 ч. назад

SDY

Владивосток->Москва

Сообщений: 2327

Когда уже подковы локализуют? От производства этого 12-вольтового хлама давно пора отказаться, а они его запускают... Давно идет тренд на гибридизацию или хотя бы переход на майлдгибридные технологии, когда в автомобиле либо есть высоковольтный генератор (мотор-генератор) вольт так на 300-500, либо хотя бы вольт так на 48. Блджад, да что с этим предприятием не так?

Мои отзывы: Toyota Prius 2017, Toyota Prius 2007, Nissan Pulsar 1999, Honda Fit 2002, Mazda Demio 1999 и другие

4

Ответить

8 ч. назад

dmi888

Я думал ресурс навесного оборудования в моточасах измеряется, а не в т.км

4

Ответить

8 ч. назад

36331404

DeucalionZ

если вы хотите верить нарисованным баллам минпромторга ради бога)) да и даже 1700 баллов из 6000 это как раз почти 30% веста 5000? НАМИ такую информацию не распространяло. вы запросто найдёте слайды...

Самое главное в локализации это разработка.
Тобишь сталь, стекла и прочий примитив, вот вся китайская локализация.
Нет там никакой локализации АКБ, только планировал примитивную сборку АКБ.
Двигатель собирают из привезенных из китая комплектующих

2

1

Ответить

6 ч. назад

Виктор

Бийск

Фонд развития промышленности т.е. государство, т.е. м налогоплательщики дали денег на постройку завода,чью продукцию потом нам втридорога будут втюхивать...нда.. это при условии что этот завод действительно будет работать и этотне просто очередной распил чиновниками бабла

2

Ответить

3 ч. назад

Евгений

Новосибирск

36222877

Очевидно, что стоимость рабочей силы в России стала ниже, раз дешевле произвести в России, чем закупить в Китае.

А где там рабочая сила ?) всё чпу делает, ну да оператор нужен будет человека 3-4 , ещё грузчики естественно) и инженер на обслуживание , но он наверное выездной китайский будет ))

1

Ответить

В России запустили производство генераторов для Искры

Читайте также на Дроме

Комментарии

Добавить фотографии

Продажа Лада Искра в Москве