В России запустили производство генераторов для Искры

В России запустили производство генераторов для Искры

21 Мая 2026 | 6967 просмотров

В Тольятти на заводе «НПК Автоприбор Искра» начали производить генераторы для автомобилей семейства Lada Iskra.

Общие инвестиции в проект составили 763 млн рублей, 567 млн из них выделены Фондом развития промышленности под 3% годовых.

На площадке будут выпускать до 480 тысяч генераторов в год.

«НПК Автоприбор» планирует также создать в Тольятти производство рулевых колес, ремней и подушек безопасности.

Российский генератор для Искры имеет заявленный ресурс 360 тысяч км.

До сих пор на Lada Iskra использовали генераторы китайского производства.

Производство генераторов для Lada Iskra на заводе «НПК Автоприбор Искра» в Тольятти
Производство генераторов для Lada Iskra на заводе «НПК Автоприбор Искра» в Тольятти
 
Производство генераторов для Lada Iskra на заводе «НПК Автоприбор Искра» в Тольятти
Производство генераторов для Lada Iskra на заводе «НПК Автоприбор Искра» в Тольятти
 

Комментарии

   
Сообщений: 24666
А разве от Весты нельзя поставить генератор на Искру???
Продам уши от мертвого осла.
291
22
Ответить
29184762
Самара
Автоваз точно сможет выпустить достаточное количество искр для этих генераторов?
395
13
Ответить
Ресурс генератора 360 тыщ,но стопудово будут массово менять по гарантии.🤣🤣
168
36
Ответить
36222877
Очевидно, что стоимость рабочей силы в России стала ниже, раз дешевле произвести в России, чем закупить в Китае.
133
29
Ответить
Сергей
Томск
Комплектующие опять китайские?
142
20
Ответить
Сергей
Комплектующие опять китайские?
Все как обычно закупается в китае приклеивается шильдик ,преподносится как свое,а действительно свое производство остается не загруженным.
134
43
Ответить
36222877
ПАЛАСИО
А разве от Весты нельзя поставить генератор на Искру???
Все эти схемы уже согласованы и утверждены: что от чего куда ставится и за сколько по бумагам и сколько по факту и кому разница в карманы. Поэтому на каждую новую схему нужно новое производство мутить.
80
15
Ответить
Dongan
Кто кого переживёт, искра генератор, или генератор искру?)
83
9
Ответить
     
Масква
Сообщений: 3117
красная икра
29
8
Ответить
Николай
Москва
Шильдикозамещение
69
26
Ответить
 
Сообщений: 219
Станки на фото японские.
38
11
Ответить
DeucalionZ
Владивосток
так стоп.
Л - локализация, я давненько не копался в свежих ладах после 23 года, а там что разные генераторы уже?
т.е. двигатели везде на всём модельном ряду одинаковые, но разные генераторы?
тааак у весты ларгуса нивы Шнивы ауры получается разные генераторы и они не локализованы? (проверил, да)
и это что получается построили сборочное предприятие чтобы именно только для искры генераторы делать?
может ещё открыть мельницу на 100 тыщ человек чтобы те дули на лопасти.
Я просто напомню что главный собственник автоваза НАМИ, отчитался в прошлом году что максимальная степень локализации продукции автоваза 47% у двух моделей (гранта и нива) всё остальное меньше 40% (для сравнения у джолиона локализация уже 30%).
специально нашёл новости по этой конторе «НПК Автоприбор Искра». вроде как пишут что генераторы для всех лад, НО , НО ДА для искры отдельная сборка т.е. там реально разные генераторы на один и тот же двс )))
167
8
Ответить
Николай
Москва
Главное, что локализация Искры заявлена в 90%!
35
2
Ответить
Директор Моря!
Абрау-Дюрсо
ПАЛАСИО
А разве от Весты нельзя поставить генератор на Искру???
Можно.. Но тогда он будет китайским.
43
4
Ответить
Fjc
 
Сообщений: 224
В целом позитивная новость. А до этого где выпускали генераторы на автоваз, не уж все китайщина была?
44
6
Ответить
   
Сообщений: 24666
Соколов: Унификация? Нет, это не наш путь
Продам уши от мертвого осла.
85
6
Ответить
   
Сообщений: 538
Интересное это производство. Основано в 2024 году, Учредитель физик и ооошка. Причём связи по ооошке ведут к старым поставщикам, торговцам и производителям запчастей. Видимо открыли под это дело, чтобы не подставлять основные. Ну и в новости не совсем понятно чем это производство будет ещё заниматься, кроме генриков для искр. На одной искре долго не протянуть.
Здесь могла быть умная мысль.
73
4
Ответить
Роман
Красноярск
Систему полного привода они не хотят запустить, искра же на платформе рено а там есть такая опция
22
9
Ответить
Павел
Томск
White SF5
Интересное это производство. Основано в 2024 году, Учредитель физик и ооошка. Причём связи по ооошке ведут к старым поставщикам, торговцам и производителям запчастей. Видимо открыли под это дело, чтобы...
Главное освоить выделенные 763 млн.
Искру как проект закроют, кто вспомнит про какие то там генераторы?
Это сколько же можно напилить на одной только искре? Там же много компонентов можно таким образом "локализовать"
54
10
Ответить
36331404
29184762
Автоваз точно сможет выпустить достаточное количество искр для этих генераторов?
Производство искр сейчас всего 100 штук в день, больше не могут
15
4
Ответить
36331404
DeucalionZ
так стоп. Л - локализация, я давненько не копался в свежих ладах после 23 года, а там что разные генераторы уже? т.е. двигатели везде на всём модельном ряду одинаковые, но разные генераторы? тааак...
У Джолиона локализация 1700 баллов, там почти ничего российского кроме стали нет, у Весты 5000 баллов
14
13
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1217
ПАЛАСИО
А разве от Весты нельзя поставить генератор на Искру???
А он наверное Китайский.
г.Москва

Subaru Legacy 2002,
Mazda Premacy 2004,
Subaru Forester 2005.
25
1
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1217
29184762
Автоваз точно сможет выпустить достаточное количество искр для этих генераторов?
Важна занятость и выполнение плановых показателей. Излишки по всем магазинам и сервисам страны рассуют. Это надо очень много генераторов.
г.Москва

Subaru Legacy 2002,
Mazda Premacy 2004,
Subaru Forester 2005.
7
1
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1217
36222877
Все эти схемы уже согласованы и утверждены: что от чего куда ставится и за сколько по бумагам и сколько по факту и кому разница в карманы. Поэтому на каждую новую схему нужно новое производство мутить.
Они наверняка будут взаимозаменяемы, поэтому что поставят на заводе будет лотерея. Так было всегда.
г.Москва

Subaru Legacy 2002,
Mazda Premacy 2004,
Subaru Forester 2005.
15
2
Ответить
Владимир
Такими темпами к 2080 и автоматическую коробку свою начнем изготавливать, но торопиться не надо
38
2
Ответить
DeucalionZ
Владивосток
36331404
У Джолиона локализация 1700 баллов, там почти ничего российского кроме стали нет, у Весты 5000 баллов
если вы хотите верить нарисованным баллам минпромторга ради бога))
да и даже 1700 баллов из 6000 это как раз почти 30%
веста 5000? НАМИ такую информацию не распространяло.
вы запросто найдёте слайды НАМИ с прошлого года где они показывали реальную локализацию автоваза. ещё раз НАМИ это собственник автоваза и они делают сертификации всех видов транспорта в РФ, я так думаю им виднее, чем минпромторгу который от фонаря баллы рисует. вы кстати в курсе что у новой "волжары" уже 2000 баллов, да вот так машины ещё нет физически(в производстве массово) а баллы уже есть, ой.
касаемо джолиона у него используется не только полностью отечественная сталь, но ещё отечественные шины, стёкла, лкп, телематика, акб, масла и спец жидкости ну и всякая мелочь по типу свечей. Спойлер, веста локализована примерно на том же уровне, за исключением некоторых составляющих двс, и старой 5ступки что как раз тянет на 40+/- %
30
5
Ответить
   
Сообщений: 538
Просто хочу оставить это тут: стоимость генератора на все популярные чери и джили в среднем 500 юаней. Это цена в магазине, с накруткой продавца и с окупаемостью завода. Потому что потребление в китай высокое всего. У нас априори ничего дешёвого не будет, тк нет спроса такого)
Здесь могла быть умная мысль.
31
1
Ответить
Dmitry36
Воронеж
ПАЛАСИО
А разве от Весты нельзя поставить генератор на Искру???
можно, но есть нюанс:
58
1
Ответить
Павел
Томск
Dmitry36
можно, но есть нюанс:
Интересно, почему КНР с маленькой буквы?
Обидятся китайцы и баста! Никаких отечественных машин не будет разом)
38
1
Ответить
Николай
Новокуйбышевск
36222877
Очевидно, что стоимость рабочей силы в России стала ниже, раз дешевле произвести в России, чем закупить в Китае.
ключевое тут дали заем с ,5 лярда под 3%, потом через несколько лет фирма банкрот, 0,3 лярда что остались, распихают по карманам
28
4
Ответить
Андрей
Омск
DeucalionZ
так стоп. Л - локализация, я давненько не копался в свежих ладах после 23 года, а там что разные генераторы уже? т.е. двигатели везде на всём модельном ряду одинаковые, но разные генераторы? тааак...
В 2013 году менял щетки на Калине, продавец в ВАЗовском магазине спросил, какой у меня генератор. Уже в то время их было три разных
23
2
Ответить
fedel топорики
Рязань
Если менять каждый год щетки, подшипники, шкивы и диодный мост, то может он проходит 360 тысяч. А так - нет.
31
4
Ответить
fedel топорики
Рязань
29184762
Автоваз точно сможет выпустить достаточное количество искр для этих генераторов?
Прогноз по Искре на 26 год 36 - 45 тысяч. Значит на каждую машину по десять генераторов.
32
1
Ответить
ВАЛЕРОН Za Россию
Раньше АвтоВАЗ был включен в систему поставщиков Рено- ниссан, сейчас он вынужден заново осваивать новые(старые) компоненты.......
13
6
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 8883
DeucalionZ
если вы хотите верить нарисованным баллам минпромторга ради бога)) да и даже 1700 баллов из 6000 это как раз почти 30% веста 5000? НАМИ такую информацию не распространяло. вы запросто найдёте слайды...
Была ведь новость, что хавал запустил обработку литья двигателей в РФ. На ютубе даже ролик есть. Так что и двигатель в какой то степени уже локализуют
Мои отзывы: Skoda Octavia 2010, Mazda Axela 2007
7
3
Ответить
APS4nov
Новороссийск
По фото этот генератор размером как электро двигатель на Лизе.
4
2
Ответить
слава
Красноярск
Значит подорожает
12
 
Ответить
21140395
Новосибирск
Хочется оставить хороший комментарий! Но нет.
9
2
Ответить
Aisen
Якутск
Какие молодцы
 
6
Ответить
31531256
ПАЛАСИО
А разве от Весты нельзя поставить генератор на Искру???
...можно, но - многоходовочка))
10
2
Ответить
Richter
Сценка: Доходное место.
8
1
Ответить
     
НН - > Мск
Сообщений: 3426
Судя по оборудованию на фото, не самое плохое. В теории за качество пайки и сборки можно не переживать (если конечно всё правильно настроено). Вопрос к качеству комплектующих
5
2
Ответить
Денис
Иркутск
ПАЛАСИО
А разве от Весты нельзя поставить генератор на Искру???
А там не то же самое? 480т. генераторов на все модели ваза хватит.
5
1
Ответить
   
Хоккейная столица России
Сообщений: 18486
ПАЛАСИО
А разве от Весты нельзя поставить генератор на Искру???
Можно, а зачем? Почему у Тойоты генератор подходит на 150 моделей, а у ВАЗа - на каждую модель (и каждого цвета) - свой генератор?
Может, потому что в Тойоте понимают - унификация = разумность производства, разумность в тратах и снижение издержек.
24
3
Ответить
   
Хоккейная столица России
Сообщений: 18486
На все вазовские машины (с мотором 1,6-1,8) чисто с инженерной точки зрения нужен 1 (один) генератор.
Нормальной мощности, достаточной для машины с обычным 4-х горшковым атмо-мотором.
Без избыточного электропотребления у авто (экраны в салоне, 100500 подогревов).
Без системы старт-стоп.
Это - простой, понятный и недорогой девайс. Который должен был быть ДАВНО уже унифицирован на весь модельный ряд.
Даже (предположим) если его закупать в Китае - то от инженера должна быть записка: уважаемые китайские поставщики, прошу учесть - основные посадочные плоскости должны быть такие: болты, фланец присоединения, шкив. Делайте - НО под наши размеры.

А когда у нас под каждую машину - свой завод генераторов, то это совершенно неправильно.
Или новость так подана.
32
2
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3120
ПАЛАСИО
А разве от Весты нельзя поставить генератор на Искру???
искру не даст
only V8
10
 
Ответить
александр
36331404
Производство искр сейчас всего 100 штук в день, больше не могут
А больше и не надо
6
1
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1217
В АвтоВАЗе также отметили, что мощности для сборки Lada Iskra рассчитаны на 150 тысяч автомобилей в год. - Отсюда вопрос - Зачем выпускать 480 тыс. генераторов в год ? Особенно учитывая реальное количество продаваемых Искр.
г.Москва

Subaru Legacy 2002,
Mazda Premacy 2004,
Subaru Forester 2005.
4
4
Ответить
     
Сообщений: 3795
Поджог Сараев
На все вазовские машины (с мотором 1,6-1,8) чисто с инженерной точки зрения нужен 1 (один) генератор. Нормальной мощности, достаточной для машины с обычным 4-х горшковым атмо-мотором. Без избыточного...
Заводом управляют не владельцы заводов . Они его не строили и из своего кармана гроша не вложили . Если сделать разные генераторы под каждую модель , то будет много тендеров , и соответственно каких-то плюшек . А если сделать один генератор на весь модельный ряд , то как с этого положить в карман ?
А то что заводу плохеет от того что там нет унификации и под каждую модель идёт отдельная платформа , то и пофиг .
Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2018
13
1
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1898
DeucalionZ
так стоп. Л - локализация, я давненько не копался в свежих ладах после 23 года, а там что разные генераторы уже? т.е. двигатели везде на всём модельном ряду одинаковые, но разные генераторы? тааак...
Так в этом и один из основных приколов этого завода!!

Они делает целый ворох маленьких машинок Б класса. Веста, гранта, нива, ларгус, искра. И кажется, что внутри всё одинаковое, но на деле то нет. Они все на разных платформах. Т.е тот же 8-клоп на всех этих машинах будет иметь разную проводку, крепление, обвес итд, т.к компоновки драйв-трейна разные.

Разные поставщики на всякую фигню, разные конвейры и разные подходы к сборке. При продажах в 300к дай бог). А потом они ноют, что дорого делать, что не покупают и мешают все вокруг, китайцы давят итд.
19
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2982
36222877
Очевидно, что стоимость рабочей силы в России стала ниже, раз дешевле произвести в России, чем закупить в Китае.
У меня есть знакомый, держит небольшое производство метизной продукции. С его слов, когда доллар стоил 60 рублей, было выгодно возить из Китая. Сейчас выгодно производить самому.
4
 
Ответить
31374543
Красноярск
DeucalionZ
если вы хотите верить нарисованным баллам минпромторга ради бога)) да и даже 1700 баллов из 6000 это как раз почти 30% веста 5000? НАМИ такую информацию не распространяло. вы запросто найдёте слайды...
Как Веста может иметь столько же баллов как Джолион, если она сделана из Рос. стали, пластика и шин, двиг. и КПП Российские, стекла тоже, Джолион же сделан гораздо менее из нашего, там много Китая.
2
4
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 9900
Владимир
Такими темпами к 2080 и автоматическую коробку свою начнем изготавливать, но торопиться не надо
Так уже изготавливают, даже две если верить сайту Кате. Одну из них на аурус ставят, эта та, что по цене весты. Коробка, я имею ввиду
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
3
 
Ответить
VolandvoY
Томск
ПАЛАСИО
А разве от Весты нельзя поставить генератор на Искру???
Получается для каждого крупного узла конкретной марки нужно строить целый завод. Ну бред какой то. А как тогда компания denso может делать кучу генераторов для разных моделей а также компрессоры, свечи и еще 100500 наименований продукции для десятков марок авто.
9
2
Ответить
Михаил Светлов
29184762
Автоваз точно сможет выпустить достаточное количество искр для этих генераторов?
Ну так Нива-3 на искровской платформе.
 
1
Ответить
Михаил Светлов
BenTech
Так в этом и один из основных приколов этого завода!! Они делает целый ворох маленьких машинок Б класса. Веста, гранта, нива, ларгус, искра. И кажется, что внутри всё одинаковое, но на деле то нет....
ВАЗ всегда старался иметь несколько альтернативных поставщиков на один компонент. Это правильно. Чтобы диктовать свои условия.
1
4
Ответить
Григорий
Междуреченск
Роман
Систему полного привода они не хотят запустить, искра же на платформе рено а там есть такая опция
Я считаю, но это естественно никого не волнует, что нужно идти своим путём.
Все ставят муфты? Но мы же живём в России, у нас в большинстве случаев иные реалии. Межосевой дифференциал с надёжной блокировкой - и не то что наш, мировой рынок с руками оторвёт.
Нужно только иметь яйца (не в холодильнике).
7
 
Ответить
21125900
Андрей
В 2013 году менял щетки на Калине, продавец в ВАЗовском магазине спросил, какой у меня генератор. Уже в то время их было три разных
Ну как бы комплектации разные, разумно на разные по электрической нагрузке комплектации ставить соответствующей мощности генератор.
3
6
Ответить
21125900
ВАЛЕРОН Za Россию
Раньше АвтоВАЗ был включен в систему поставщиков Рено- ниссан, сейчас он вынужден заново осваивать новые(старые) компоненты.......
Автоваз не должен производить генераторы. Мировые производители закупают компоненты у специализированных фирм, тут дваждыавтомобильному просто не повезло попасть в санкционную пучину.
7
2
Ответить
   
Хоккейная столица России
Сообщений: 18486
Михаил Светлов
ВАЗ всегда старался иметь несколько альтернативных поставщиков на один компонент. Это правильно. Чтобы диктовать свои условия.
Иметь несколько разных поставщиков деталей/узлов надо с ОДИНАКОВЫМИ размерами и характеристиками. Т.е. 3-4-5 генераторов от РАЗНЫХ поставщиков должны быть так же взаимозаменяемы как покрышки от разных производителей.
11
1
Ответить
    
Саров
Сообщений: 1519
29184762
Автоваз точно сможет выпустить достаточное количество искр для этих генераторов?
будут ставить по одному генератору на цилиндр
9
1
Ответить
14116127
Новосибирск
Поджог Сараев
Иметь несколько разных поставщиков деталей/узлов надо с ОДИНАКОВЫМИ размерами и характеристиками. Т.е. 3-4-5 генераторов от РАЗНЫХ поставщиков должны быть так же взаимозаменяемы как покрышки от разных производителей.
это не наш путь! (с) ... лучше делать по 5 разных генераторов на 1 двигатель! и для разных моделей еще разные генераторы на тот самый 1 двигатель! ... ведь так больше субсидий на НИОКР и оборудование станочное и вообще ... :))) там не дураки сидят! (с) унификация. это для капиталистов проклятых, а у нас любят уникальность, желательно штучность! :))))
10
1
Ответить
14116127
Новосибирск
Hummy
будут ставить по одному генератору на цилиндр
и еще 1 класть в багажник, на всякий случай ! :)))
5
1
Ответить
SDY
     
Владивосток->Москва
Сообщений: 2329
Когда уже подковы локализуют? От производства этого 12-вольтового хлама давно пора отказаться, а они его запускают... Давно идет тренд на гибридизацию или хотя бы переход на майлдгибридные технологии, когда в автомобиле либо есть высоковольтный генератор (мотор-генератор) вольт так на 300-500, либо хотя бы вольт так на 48. Блджад, да что с этим предприятием не так?
1
4
Ответить
dmi888
Я думал ресурс навесного оборудования в моточасах измеряется, а не в т.км
7
 
Ответить
36331404
DeucalionZ
если вы хотите верить нарисованным баллам минпромторга ради бога)) да и даже 1700 баллов из 6000 это как раз почти 30% веста 5000? НАМИ такую информацию не распространяло. вы запросто найдёте слайды...
Самое главное в локализации это разработка.
Тобишь сталь, стекла и прочий примитив, вот вся китайская локализация.
Нет там никакой локализации АКБ, только планировал примитивную сборку АКБ.
Двигатель собирают из привезенных из китая комплектующих
3
1
Ответить
Виктор
Бийск
Фонд развития промышленности т.е. государство, т.е. м налогоплательщики дали денег на постройку завода,чью продукцию потом нам втридорога будут втюхивать...нда.. это при условии что этот завод действительно будет работать и этотне просто очередной распил чиновниками бабла
4
2
Ответить
Евгений
Новосибирск
36222877
Очевидно, что стоимость рабочей силы в России стала ниже, раз дешевле произвести в России, чем закупить в Китае.
А где там рабочая сила ?) всё чпу делает, ну да оператор нужен будет человека 3-4 , ещё грузчики естественно) и инженер на обслуживание , но он наверное выездной китайский будет ))
2
 
Ответить
34862224
Аягоз
Myp3uJIKA
Станки на фото японские.
Правильные)))) прульные станки)))
1
1
Ответить
Dmitry36
Воронеж
fedel топорики
Если менять каждый год щетки, подшипники, шкивы и диодный мост, то может он проходит 360 тысяч. А так - нет.
вообще ресурс генератора считается в часах, а не в километрах...
3
 
Ответить
Dmitry36
Воронеж
ВАЛЕРОН Za Россию
Раньше АвтоВАЗ был включен в систему поставщиков Рено- ниссан, сейчас он вынужден заново осваивать новые(старые) компоненты.......
до 2022 на весту ставили генератор Valeo турецкого производства
2
 
Ответить
Dmitry36
Воронеж
Поджог Сараев
На все вазовские машины (с мотором 1,6-1,8) чисто с инженерной точки зрения нужен 1 (один) генератор. Нормальной мощности, достаточной для машины с обычным 4-х горшковым атмо-мотором. Без избыточного...
по мощности генераторы на тазах разные, в зависимости от наличия опции подогрева лобового стекла
 
 
Ответить
Dmitry36
Воронеж
Григорий
Я считаю, но это естественно никого не волнует, что нужно идти своим путём. Все ставят муфты? Но мы же живём в России, у нас в большинстве случаев иные реалии. Межосевой дифференциал с надёжной блокировкой...
межосевые дифференциалы все больше отмирают в пользу муфт типа халдекса, все экономят бензин
 
 
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 6462
21125900
Ну как бы комплектации разные, разумно на разные по электрической нагрузке комплектации ставить соответствующей мощности генератор.
Насколько я знаю на мою машину (ниссан авенир) ставят на всю линейку один генератор на 90А.
И этот же генератор идёт вообще на кучу других ниссанов.
Отличие только по двигателю.
Т.е. нет никаких разумных причин иметь слишком большое разнообразие генераторов.

Как и других запчастей.
Верно говорят, что раз уж у нас такая проблема, что маленький рынок сбыта, ну так унифицируйте максимально, это будет снижать себестоимость.
4
 
Ответить
21125900
M18H
Насколько я знаю на мою машину (ниссан авенир) ставят на всю линейку один генератор на 90А. И этот же генератор идёт вообще на кучу других ниссанов. Отличие только по двигателю. Т.е. нет никаких разумных...
90А- это необходимый минимум для базовой комплектации. Если у тебя обогревы, которые потребляют ого сколько, особенно обогрев лобового, то там 120-150А, и что, 150А в базу лепить для унификации?
 
 
Ответить
14104430
Ачинск
Myp3uJIKA
Станки на фото японские.
Япония мировой лидер в станко и роботостроении для предприятий, они используются по всему миру
 
 
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 6462
21125900
90А- это необходимый минимум для базовой комплектации. Если у тебя обогревы, которые потребляют ого сколько, особенно обогрев лобового, то там 120-150А, и что, 150А в базу лепить для унификации?
Ну у меня в машине есть комплектация с штатными обогревами зоны дворников, зеркал.
Думаю потянет.
Ну можно сделать 2 варианта гены.
90 и 150.
И ставить на все тачки.
Тем более я знаю, что "звукачи" корячат в любые тачки какой-то там мегагенератор.
Там только крепление переделать по сути.

Ну и меня и в самый фарш вроде как этот генератор идёт.
Ну а какие генераторы идут в современные тачки с большим количеством электрооборудования?
Ну та же веста в полном фарше, гена сколько?
Там и обогревы есть и ЭУР и лобаш.
 
 
Ответить
21125900
M18H
Ну у меня в машине есть комплектация с штатными обогревами зоны дворников, зеркал. Думаю потянет. Ну можно сделать 2 варианта гены. 90 и 150. И ставить на все тачки. Тем более я знаю, что "звукачи"...
Так, а я про что, одним генератором не отделаешься на весь ряд. У меня с обогревом лобового стоит Valeo 120A, на полном фарше до 150А. Почему разунификация у Автоваза- скорее всего опять тупой вброс от Дрома, потому как силовые агрегаты абсолютно те же и генераторы должны подходить и на Весту и на Искру.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
Вы смотрите раздел Новости о LADA Iskra.
Посмотреть всё о LADA Iskra
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2026 Дром