В Самаре к Искре приладили турбину

В Самаре к Искре приладили турбину

14 Мая 2026 | 15268 просмотров

В Самаре местная тюнинговая компания RCI Service разработала комплект по установке турбины на Lada Iskra.

Доработке подвергается 16-клапанный мотор ВАЗ-21129 (1,6 л), сама турбина Garrett — китайского производства, но адаптеры к ней — собственной разработки самарчан.

Применяется наддув 0,75 бара, после установки турбокомплекта мощность двигателя возрастает до 150-160 л.с., крутящий момент — до 230-240 Нм.

С таким тюнингом Искра разгоняется с 0 до 100 км/ч за 7,5-8 секунд, максимальная скорость повышается до 210 км/ч. Установка турбины возможна только на версию с механической коробкой передач.

Стоимость турбокомплекта вместе с установкой — более 300 тысяч рублей.

У стандартной Искры с мотором 1.6 мощность — 106 л.с., крутящий момент — 148 Нм, разгон 0-100 км/ч — за 12,6 секунды.

Фото: RCI Service
Фото: RCI Service
 
Фото: RCI Service
Фото: RCI Service
 
Фото: RCI Service
Фото: RCI Service
 
Фото: RCI Service
Фото: RCI Service
 
Фото: RCI Service
 

Комментарии

   
Усинск
Сообщений: 560
В серию!
226
55
Ответить
   
За Байкалом.
Сообщений: 880
И зачем козе баян....))
358
54
Ответить
36331404
Искра хорошо рулится. За 1,5 можно седан в топе взять, плюс 300 тыс турбина. Дешевле на 700 тыс Весты спорт
120
242
Ответить
36331404
С новым двигателем 122 силы веселее будет
22
79
Ответить
36683040
Форсаж искра биля
180
14
Ответить
Вадим Варенцов
North Man
В серию!
Тут какая то странная схема. 6 ступенчатая механика на вестах 1,8л 122 лс и искрах 1,6 л. 106 лс. Она же расчитана на момент до 220 НМ. А тут 230 НМ. Явно уже перебор.
103
14
Ответить
НикоБеллик
Красноярск
Очень не хочется сновать хаять жигули. Но стоимость турбокомплекта вместе с установкой — более 300 тысяч рублей, это за гранью всего. На vw моторы объемом 1.4тси стоимость новой турбины + установка около 150труб. а тут жигуль, странно.
299
59
Ответить
DeucalionZ
Владивосток
да автовазу не сколько турбина нужна, а сколько цена реальная нормальная подъемная до 1-1,5млн для автомобиля такого типа и низкого качества, а не нарисованные 1,5 -2 -2,5 млн.
итак энтузиасты уже давно лепят всякие турбо киты с разной степенью успешности.
а вот что реально полезно, хорошо работает (если прямыми руками сделано), это свап на нормальные "классические" акпп, ставят 4-5 ступки айсины или джатки, и всё прекрасно работает ездит и люди предовольны.
136
16
Ответить
Роман
Красноярск
Вообще да объективно вазу самим можно купить твинскрольную турбинку, прикрутить не обязательно много сил 140, плюс хорошая полка момента. Что мешает, у завода объемы опт там для него намного дешевле чем для частника.
94
7
Ответить
Дизельный Кот
Томск
НикоБеллик
Очень не хочется сновать хаять жигули. Но стоимость турбокомплекта вместе с установкой — более 300 тысяч рублей, это за гранью всего. На vw моторы объемом 1.4тси стоимость новой турбины + установка около 150труб. а тут жигуль, странно.
"местная тюнинговая компания RCI Service" - собственно что хотеть от сторонней компании.У нас в городе веста турбовая продаётся,только кому она нужна,для переоформления надо всё снимать.При чём тут ваз,читайте внимательнее,тем более такие компании много где есть.
48
5
Ответить
Дизельный Кот
Томск
North Man
В серию!
При чём здесь серия и тюнинговая организация?Да и нафига эти лишние заморочки обычному пользователю,когда у него запросы другие и цены на покупку в том числе.
Более того,для этого ещё и лицензии нужны,поэтому в серийное производство подобное не пойдёт и цена будет ещё выше,чем установка этого комплекта.
24
7
Ответить
TURBOKGARAGE
Москва
Это наценка такая, выглядит как турбо кит с али экспресс или ебей за 300-500 долл.
Кроме настройки прошивки платить не за что по факту.
Удивляет черметный коллектор который выгорит за пара стойка лет (не из сантехнических отводов случайно?) 😁
39
12
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14903
Вадим Варенцов
Тут какая то странная схема. 6 ступенчатая механика на вестах 1,8л 122 лс и искрах 1,6 л. 106 лс. Она же расчитана на момент до 220 НМ. А тут 230 НМ. Явно уже перебор.
:-)
из статьи:
О том, как доработка влияет на ресурс, не сообщают.
30
3
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14903
НикоБеллик
Очень не хочется сновать хаять жигули. Но стоимость турбокомплекта вместе с установкой — более 300 тысяч рублей, это за гранью всего. На vw моторы объемом 1.4тси стоимость новой турбины + установка около 150труб. а тут жигуль, странно.
:-)
после ценника на эту повозку, вас еще удивляет ценник на все что к ней предлагают?
27
9
Ответить
31876463
А может тюнинговая компания RCI Service приладить к Искре такую приблуду, чтобы цена стала 700 тысяч?
Нет? - А, ну ладно.
49
8
Ответить
Евгений
Артём
НикоБеллик
Очень не хочется сновать хаять жигули. Но стоимость турбокомплекта вместе с установкой — более 300 тысяч рублей, это за гранью всего. На vw моторы объемом 1.4тси стоимость новой турбины + установка около 150труб. а тут жигуль, странно.
А что тут странного , купил за 5 продал за 50 обычный русский бизнес.
43
9
Ответить
Вадим Варенцов
Евгений из СПб
:-)
из статьи:
О том, как доработка влияет на ресурс, не сообщают.
Вот это и смущает.
9
6
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14903
Вадим Варенцов
Вот это и смущает.
в этом изделии автоваза все смущает - начиная от того как его создавали и запускали в производство, заканчивая ценником в салоне
35
7
Ответить
Вадим Варенцов
Вадим Варенцов
Вот это и смущает.
В стандарте с ней хотябы всё понятно относительно ресурса. А тут что?
11
8
Ответить
31265231
Этот великолепный тюнинг невозможно легализовать, машину снимут с учета при первой же проверк. потеря гарантии вазовыцы моментально аннулируют заводскую гарантию на двигатель, трансмиссию и электрику. Короче доработки стоимость комплекта деталей и работы не сопоставима с ценой тачки
36
7
Ответить
     
Масква
Сообщений: 3112
обгонит ли она Чанганчик ЮНИВИ из соседней новости?
14
10
Ответить
Дизельный Кот
Томск
31265231
Этот великолепный тюнинг невозможно легализовать, машину снимут с учета при первой же проверк. потеря гарантии вазовыцы моментально аннулируют заводскую гарантию на двигатель, трансмиссию и электрику. Короче доработки стоимость комплекта деталей и работы не сопоставима с ценой тачки
Логика у вас прямо огонь))))
9
6
Ответить
Михаил
И зачем Автоваз хочет покупать турбированные китайские моторы для Азимута, если достаточно установить турбину на свой же мотор? Все работает, проверено еще десятилетия назад гаражными умельцами.
27
5
Ответить
26266699
НикоБеллик
Очень не хочется сновать хаять жигули. Но стоимость турбокомплекта вместе с установкой — более 300 тысяч рублей, это за гранью всего. На vw моторы объемом 1.4тси стоимость новой турбины + установка около 150труб. а тут жигуль, странно.
Эффект масштаба. На ваг турбина с завода выпускается сотнями тысяч в год.
17
3
Ответить
   
Узловая
Сообщений: 778
э-рон-дон-дон)))
Nissan Skyline ER34 25GT M/T
https://www.drive2.ru/r/nissan/461168/
18
1
Ответить
slevincelevra
Томск
Чтобы мамкины спидигонщики выхлопной об афальт искры высекали со старта)
11
1
Ответить
31226997
36331404
Искра хорошо рулится. За 1,5 можно седан в топе взять, плюс 300 тыс турбина. Дешевле на 700 тыс Весты спорт
Максималка 1.7, плюс 300 за турбину, плюс к такой мощности наверняка надо менять задние барабаны на дисковые тормоза, да комплект нормальных 17 колес, вот тебе еще 100, это уже практически цена Белджи, где куча плюшек и автоматическая трансмиссия))
25
13
Ответить
31226997
НикоБеллик
Очень не хочется сновать хаять жигули. Но стоимость турбокомплекта вместе с установкой — более 300 тысяч рублей, это за гранью всего. На vw моторы объемом 1.4тси стоимость новой турбины + установка около 150труб. а тут жигуль, странно.
Ну так тюнинг ателье тоже кушать хочет, прикрути это все сам и выйдет вполовину дешевле)
16
1
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5505
300 тысяч за турбину? Больные что ли )))) 0,75 то же странно, это ещё кулёк ставить, х.з. выдержит ли коробка нагрузки. Надо 0,5, без дополнительной ерунды + 30 сил ей хватит.
Не важно, кто напротив, важно, кто рядом.
Мой отзыв: Honda Freed 2019
18
8
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5505
31265231
Этот великолепный тюнинг невозможно легализовать, машину снимут с учета при первой же проверк. потеря гарантии вазовыцы моментально аннулируют заводскую гарантию на двигатель, трансмиссию и электрику. Короче доработки стоимость комплекта деталей и работы не сопоставима с ценой тачки
Кто будет проверять? Никто под капот не полезет.
Не важно, кто напротив, важно, кто рядом.
12
10
Ответить
Ха-Ха трейлер
Осталось крылья от самолета приладить - что бы стоимость оправдать
13
2
Ответить
Urakryger
Самара
Я искр вижу хорошо если одну в день, езжу достаточно, может не там конечно)), про компанию эту тоже не слышал, но это как бы нормально, сам лет 20 далек от таза, возможно это просто как реклама, что компания может за триста...Но с учётом общей цены этой поделки + колхоз турбины, слёт с гарантии, и без того сомнительного качества продукта, приобретение сие как бы помягче сказать не сильно целесообразно. Гарантии нет, колхоз с турбиной, ресурс неясен, а вернее ясен на примере таза в целом и без турбины, на учёт такое не поставить, если инспектор случайно капот откроет, на дороге, тоже привет.
18
4
Ответить
North Man
В серию!
За +300 тыщ проще свежий унив купить из соседней статьи..
4
6
Ответить
Вадим Варенцов
Тут какая то странная схема. 6 ступенчатая механика на вестах 1,8л 122 лс и искрах 1,6 л. 106 лс. Она же расчитана на момент до 220 НМ. А тут 230 НМ. Явно уже перебор.
Перебор-за турбину просить 300 тыщ.
5
3
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11174
Вадим Варенцов
Тут какая то странная схема. 6 ступенчатая механика на вестах 1,8л 122 лс и искрах 1,6 л. 106 лс. Она же расчитана на момент до 220 НМ. А тут 230 НМ. Явно уже перебор.
Так это не про ресурс. Там не только кп умрёт, но и сцепа и привода. Чисто погонять. Дороговато правда.
8
3
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11174
Михаил
И зачем Автоваз хочет покупать турбированные китайские моторы для Азимута, если достаточно установить турбину на свой же мотор? Все работает, проверено еще десятилетия назад гаражными умельцами.
Долго работает? Все эти корчи на турбине, заезды иногда не могут нормально проехать, не то что ежедневная эксплуатация.
15
3
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11174
26266699
Эффект масштаба. На ваг турбина с завода выпускается сотнями тысяч в год.
А китайский гаррет эксклюзив что ли? Тоже штампуют тысячи.
14
1
Ответить
  
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 10944
НикоБеллик
Очень не хочется сновать хаять жигули. Но стоимость турбокомплекта вместе с установкой — более 300 тысяч рублей, это за гранью всего. На vw моторы объемом 1.4тси стоимость новой турбины + установка около 150труб. а тут жигуль, странно.
Ничего странного
Мелкосерийная разработка асегда дороже
10
1
Ответить
  
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 10944
Роман
Вообще да объективно вазу самим можно купить твинскрольную турбинку, прикрутить не обязательно много сил 140, плюс хорошая полка момента. Что мешает, у завода объемы опт там для него намного дешевле чем для частника.
Они сподобились в ниву восьмерочный движок вкорячить за 40 лет
Ожидайте 40 лет турбинку
9
1
Ответить
Dmitry36
Воронеж
Дмитрий 2008
300 тысяч за турбину? Больные что ли )))) 0,75 то же странно, это ещё кулёк ставить, х.з. выдержит ли коробка нагрузки. Надо 0,5, без дополнительной ерунды + 30 сил ей хватит.
посмотрите внимательнее на фото с комплектом запчастей - турбина, коллектор, пайпы, интеркулер, форсунки, свечи, датчики, блок управления, прокладка головки блока для разжатия, воздушный фильтр с корпусом, маслоуловитель, работа по установке всего этого, потом настройка - 300к норм ценник.
31
7
Ответить
16516878
Новосибирск
От лады искры после турбы останутся одни искры
8
2
Ответить
Саня
Кемерово
Dmitry36
посмотрите внимательнее на фото с комплектом запчастей - турбина, коллектор, пайпы, интеркулер, форсунки, свечи, датчики, блок управления, прокладка головки блока для разжатия, воздушный фильтр с корпусом, маслоуловитель, работа по установке всего этого, потом настройка - 300к норм ценник.
Да, но не для этой поделки
6
7
Ответить
Вадим Варенцов
Никанор Фёдорович
Так это не про ресурс. Там не только кп умрёт, но и сцепа и привода. Чисто погонять. Дороговато правда.
По гонять то по гонять. Только там кеороюки хватит максимум на неделю. И нафиг оно надо?
2
6
Ответить
36331404
31265231
Этот великолепный тюнинг невозможно легализовать, машину снимут с учета при первой же проверк. потеря гарантии вазовыцы моментально аннулируют заводскую гарантию на двигатель, трансмиссию и электрику. Короче доработки стоимость комплекта деталей и работы не сопоставима с ценой тачки
Вполне легализуют
5
5
Ответить
36331404
31226997
Максималка 1.7, плюс 300 за турбину, плюс к такой мощности наверняка надо менять задние барабаны на дисковые тормоза, да комплект нормальных 17 колес, вот тебе еще 100, это уже практически цена Белджи, где куча плюшек и автоматическая трансмиссия))
У серых диллеров вроде Тол Авто Тольятти седан техно 1,5
2
3
Ответить
Иван Леон
Красавцы, ещё бы ДСГ вместо МКПП и 4мотион)
6
1
Ответить
15794417
Воронеж
дуть 3/4 бара в атмосферный мотор со стоковой поршневой, (без изменения СЖ) это уложить мотор в ближайшие несколько ткм... да и чтобы сейчас ехать нужен минимум сотый бензин... а лучше больше...
13
9
Ответить
Михаил
Никанор Фёдорович
Долго работает? Все эти корчи на турбине, заезды иногда не могут нормально проехать, не то что ежедневная эксплуатация.
Вот если в заезды не ездить, то работают долго
3
1
Ответить
Dmitry36
Воронеж
Саня
Да, но не для этой поделки
почему? думаете, гарретт на искру стоит дешевле, чем гарретт на WRX? или работа настройщика на искре должна стоить втрое дешевле, просто потому что это лада?
14
2
Ответить
Dmitry36
Воронеж
15794417
дуть 3/4 бара в атмосферный мотор со стоковой поршневой, (без изменения СЖ) это уложить мотор в ближайшие несколько ткм... да и чтобы сейчас ехать нужен минимум сотый бензин... а лучше больше...
про бензин ничего не сказано, а СЖ, похоже, они прокладкой снижают
13
1
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 8859
Такой двигатель должен быть в весте в базе и без всяких +300тыр, тогда она будет похожа по характеристикам на современный автомобиль.
Мои отзывы: Skoda Octavia 2010, Mazda Axela 2007
8
3
Ответить
11355040
А для чего это делать, если машина маленькая, сидеть там некомфортно и при этом стоит дорого, ещё и стоимость турбины туда впихнуть, для богатых получается, кому деньги девать некуда
3
1
Ответить
    
ижевск
Сообщений: 1507
У меня на Лада Веста 1.6л амт недавно дифференциациал покинул коробку при разгоне. Прям тынц тынц тынц, снаружи две дыры и видать третья где-то внутри. В сервисе сказали с такой проблемой Ларгус приезжал, мужик из Тольятти заказал новую коробку за 50 тыр и мы ему всё перекинули. Я из Самары заказал за 55. Лада - это не про спорт.
13
2
Ответить
 
Санкт Петербург
Сообщений: 4687
НикоБеллик
Очень не хочется сновать хаять жигули. Но стоимость турбокомплекта вместе с установкой — более 300 тысяч рублей, это за гранью всего. На vw моторы объемом 1.4тси стоимость новой турбины + установка около 150труб. а тут жигуль, странно.
Что странного?
На тси ты не устанавливаешь с нуля, а меняешь, а тут полный свап/кит комплект по сути
Прежде чем задать вопрос - подумай, а вдруг ответ тебе не понравится.
10
1
Ответить
    
Саров
Сообщений: 1505
Слово то какое , "приладили". Лада, едет и ладно.
3
1
Ответить
Александр
Новосибирск
В некоторых регионах любят быстрые Лады и им такая разработка вполне пригодится.
6
2
Ответить
23376917
В 2000-х, тойота королла выглядела лучше, чем искра в 2026!!!
8
9
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5505
Dmitry36
посмотрите внимательнее на фото с комплектом запчастей - турбина, коллектор, пайпы, интеркулер, форсунки, свечи, датчики, блок управления, прокладка головки блока для разжатия, воздушный фильтр с корпусом, маслоуловитель, работа по установке всего этого, потом настройка - 300к норм ценник.
Китайский комплект стоит не больше сотни, а может и меньше.
Не важно, кто напротив, важно, кто рядом.
2
1
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 10643
36331404
Искра хорошо рулится. За 1,5 можно седан в топе взять, плюс 300 тыс турбина. Дешевле на 700 тыс Весты спорт
за 1.8 турбоискра предел мечтаний. покупайте.
3S-FE, как ехал так и едет.
3
 
Ответить
Second Blueberry
Автовазу нужно концепцию менять полностью, а не ставить китай турбину.
Уберите гранту с конвеера и нарастите выпуск искры, ставьте ценник 800 в базе и 1.1 в жире и будут продажи.
10
4
Ответить
Саня
Кемерово
Dmitry36
почему? думаете, гарретт на искру стоит дешевле, чем гарретт на WRX? или работа настройщика на искре должна стоить втрое дешевле, просто потому что это лада?
Нормальный настройщик не возьмется за эту лабуду
 
12
Ответить
15794417
дуть 3/4 бара в атмосферный мотор со стоковой поршневой, (без изменения СЖ) это уложить мотор в ближайшие несколько ткм... да и чтобы сейчас ехать нужен минимум сотый бензин... а лучше больше...
А как ваг дует со степенью 11:2?
2
1
Ответить
Александр
В некоторых регионах любят быстрые Лады и им такая разработка вполне пригодится.
Чтобы побыстрее выпилиться?
3
1
Ответить
   
SPb
Сообщений: 23
из этой искры может разгореться настоящая лада :)
2
 
Ответить
16522024
Тобольск
"если инспектор случайно капот откроет, на дороге, тоже привет..."
А часто открывают? Случайно так
1
2
Ответить
Никита
Новосибирск
Вадим Варенцов
Тут какая то странная схема. 6 ступенчатая механика на вестах 1,8л 122 лс и искрах 1,6 л. 106 лс. Она же расчитана на момент до 220 НМ. А тут 230 НМ. Явно уже перебор.
220Нм это гарантия производителя, что будет держать. По факту всегда делается запас прочности с определенным коэффициентом. Как пример - заводская вазовская пятиступка заявлена на 170Нм, что не особо мешает ей десятками тысяч пробега ездить с турбомоторами с 300Нм. Разумеется, если постоянно рвать с места на блокировке и полуслике, то она развалится, но при грамотной эксплуатации ресурс снижается не сказать, что сильно радикально.
11
1
Ответить
кирилл
Астрахань
НикоБеллик
Очень не хочется сновать хаять жигули. Но стоимость турбокомплекта вместе с установкой — более 300 тысяч рублей, это за гранью всего. На vw моторы объемом 1.4тси стоимость новой турбины + установка около 150труб. а тут жигуль, странно.
Одно дело поменять турбину на Выговского моторе, другое дело приколхозить к атмо мотору
6
1
Ответить
кирилл
Астрахань
Михаил
И зачем Автоваз хочет покупать турбированные китайские моторы для Азимута, если достаточно установить турбину на свой же мотор? Все работает, проверено еще десятилетия назад гаражными умельцами.
Зришь в корень!
Приладить ещё непосредственный впрыск и муфты распредвала к турбо шеснарю, вот и идеальный ДВС
5
 
Ответить
Dmitry36
Воронеж
Дмитрий 2008
Китайский комплект стоит не больше сотни, а может и меньше.
покажите
1
1
Ответить
Dmitry36
Воронеж
Саня
Нормальный настройщик не возьмется за эту лабуду
нормальному настройщику главное чтобы мотор был исправный, а запорожец там или феррари - пофигу
4
1
Ответить
Dmitry36
Воронеж
11111 1111
А как ваг дует со степенью 11:2?
современные моторы выдерживают турбонаддув на высокой степени сжатия прежде всего благодаря прямому впрыску, плюс используют цикл миллера...
4
 
Ответить
Dmitry36
Воронеж
кирилл
Зришь в корень!
Приладить ещё непосредственный впрыск и муфты распредвала к турбо шеснарю, вот и идеальный ДВС
только стоить он будет дороже аналогичного немца/японца/китайца, чисто из-за того, что массовость производства не та...
2
1
Ответить
Иван Лещенко
DeucalionZ
да автовазу не сколько турбина нужна, а сколько цена реальная нормальная подъемная до 1-1,5млн для автомобиля такого типа и низкого качества, а не нарисованные 1,5 -2 -2,5 млн. итак энтузиасты уже давно...
Ой не надо 4, давайте уж миниму 5. А так можно и до 3 скатиться, а че деды же ездели:)))
 
1
Ответить
25841128
Комсомольск-на-Амуре
больше подходит слово приляпали чем приладили)
1
2
Ответить
Дядя Ваня
Поршневая остается штатной?
1
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 330
Теперь там ещё и турбина будет ломаться))
1
2
Ответить
     
Российская Резервация
Сообщений: 3131
За 300 можно на Октавию полный стейдж 2 сделать и улететь в космос
Снова в деле!
 
4
Ответить
Сорок пятый
Томск
у шеснаря же поршни неподходят под турбину
ресурса сотки небудет
там нужны с длинной юбкой
2
3
Ответить
 
Сообщений: 255
НикоБеллик
Очень не хочется сновать хаять жигули. Но стоимость турбокомплекта вместе с установкой — более 300 тысяч рублей, это за гранью всего. На vw моторы объемом 1.4тси стоимость новой турбины + установка около 150труб. а тут жигуль, странно.
А вы посчитайте (количество предметов и их стоимость), что входит в турбокит, потом задавайте вопросы.
HZJ80 LH; MBG400; JZS155 2JZ LH; AsiaKing AK200; ГАЗ 2411
4
3
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 485
Хоть туда прикрутили то?
2
1
Ответить
     
Тула
Сообщений: 2378
DeucalionZ
да автовазу не сколько турбина нужна, а сколько цена реальная нормальная подъемная до 1-1,5млн для автомобиля такого типа и низкого качества, а не нарисованные 1,5 -2 -2,5 млн. итак энтузиасты уже давно...
Искра как раз и стоит в районе 1,5 мульта. Лишь бы на вентилятор накинуть
1
1
Ответить
 
Сообщений: 4331
Роман
Вообще да объективно вазу самим можно купить твинскрольную турбинку, прикрутить не обязательно много сил 140, плюс хорошая полка момента. Что мешает, у завода объемы опт там для него намного дешевле чем для частника.
Потому что на заводе знают о своей машине больше, чем комментаторы на дроме.
Как только поднимешь мощь двигателя, окажется, что также надо менять все остальное: сцепление, коробку, привода, так как они уже не держат того крутящего момента. Потом окажется, что при повышении разгонных характеристик нужно ещё тормозную систему переделать, чтобы безопасность обеспечить. В итоге нужно переделать пол машины, цена вырастет в два раза - в общем это нафик никому не нужно
Не злите меня и так уже трупы прятать некуда.
Да шучу я шучу, на самом деле мест полно.
9
3
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 109
Борода из асатачанел турбину в весту спорт ставил уже год наверное как и рассказывал подробно на Ютубе
 
 
Ответить
слава
Красноярск
Тоска
 
 
Ответить
  
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 10944
15794417
дуть 3/4 бара в атмосферный мотор со стоковой поршневой, (без изменения СЖ) это уложить мотор в ближайшие несколько ткм... да и чтобы сейчас ехать нужен минимум сотый бензин... а лучше больше...
на сезон хватит
а осенью уже в ЗАГС
1
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 46920
НикоБеллик
Очень не хочется сновать хаять жигули. Но стоимость турбокомплекта вместе с установкой — более 300 тысяч рублей, это за гранью всего. На vw моторы объемом 1.4тси стоимость новой турбины + установка около 150труб. а тут жигуль, странно.
Не серийное производство
Кто не матерится - тот не работает!

Со мной разговор короткий! У меня словарный запас маленький.
1
 
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11174
Михаил
Вот если в заезды не ездить, то работают долго
Смысл постройки тогда? Тошнить как все, 90 по трассе?
2
3
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11174
11111 1111
Чтобы побыстрее выпилиться?
У них там с рождаемостью всё в порядке, так что не страшно.
 
 
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11174
16522024
"если инспектор случайно капот откроет, на дороге, тоже привет..."
А часто открывают? Случайно так
Не лепить диоды в фары и никакому инспектору она будет неинтересна. Да и где эти инспекторы?
2
 
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11174
Lehach88
За 300 можно на Октавию полный стейдж 2 сделать и улететь в космос
Но сначала надо её купить. Сколько там стоят хорошие а7?
2
 
Ответить
7794038
Новокузнецк
За 300 тыр. можно, наверное, какой-нибудь 3S-GTE воткнуть, который на голову лучше этого "франкенштейна".
1
8
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 11174
User_2013
Потому что на заводе знают о своей машине больше, чем комментаторы на дроме. Как только поднимешь мощь двигателя, окажется, что также надо менять все остальное: сцепление, коробку, привода, так как они...
Про ниву тоже постоянно стонали, мол слабый двигатель. А мощный и нельзя, переделывать дофига. Но комментаторам этого не доказать.
3
 
Ответить
2884121
НикоБеллик
Очень не хочется сновать хаять жигули. Но стоимость турбокомплекта вместе с установкой — более 300 тысяч рублей, это за гранью всего. На vw моторы объемом 1.4тси стоимость новой турбины + установка около 150труб. а тут жигуль, странно.
Для Вас странно, что просто турбина на изначально турбовый мотор дешевле, чем полный турбокомплект с адаптацией, установкой и настройкой на атмосферный мотор?!? Стесняюсь спросить, что Вы тогда на автомобильном портале делаете?
4
1
Ответить
AgaiBagai
Воронеж
Да 150 с шестнаря 1,6 и без турбины снимают. Естесственно дешевле.
 
1
Ответить
7992411
Новокузнецк
Вот вы большинство желчные конечно.
обос...ли контору все кому не лень. Ну сделали, назначили свою цену за разработку, за монтаж, за метариалы и детали. Будут штамповать сотнями такие улучшения цена будет снижаться. Хоть где то мало мальски инжиниринг работает, благодаря таким небольшим конторам и в других странах автопром поддерживается. Где то инженеры вырастают, где то разработки интересные.
5
3
Ответить
АМК
7992411
Вот вы большинство желчные конечно. обос...ли контору все кому не лень. Ну сделали, назначили свою цену за разработку, за монтаж, за метариалы и детали. Будут штамповать сотнями такие улучшения цена...
По идее надо эту компанию оштрафовать и лишить лицензии на вид разрешенной деятельности.
Искра в том виде который есть с высоким дорожным просветом, с барабанными тормозами сзади, с штатными настройками подвески и контроля тяги совершенно не нуждается в мощном турбомоторе.

Один мамкин гонщик на Лексусе вчера изуродовал троих человек в Москве на проспекте Мира у автобусной остановки.
Дрифтуны хреновы.
2
3
Ответить
Михаил
Никанор Фёдорович
Смысл постройки тогда? Тошнить как все, 90 по трассе?
Во-первых, да, как все, по правилам. Во-вторых, речь о мамкиных шумахерах, которые любят со светофоров газ в пол давить. Убивает моторы не быстрая скорость, а резкий старт в отсечку. Почему-то, люди имея иномарки с табуном в 300-400 л.с. могут спокойно ездить, а тебе на Ладе с турбиной и со 150 л.с. нужно обязательно куда-то гнать. Не находишь это странным?
2
1
Ответить
АМК
Михаил
Во-первых, да, как все, по правилам. Во-вторых, речь о мамкиных шумахерах, которые любят со светофоров газ в пол давить. Убивает моторы не быстрая скорость, а резкий старт в отсечку. Почему-то, люди имея...
Он не про себя. Нормальный вменяемый парень.
 
 
Ответить
35955062
Звучит как ответ на вопрос что делать и модернизацию муравья
1
 
Ответить
him541
Новосибирск
Блин, есть Vesta Sport с крутой спортивной подвеской, усиленной МКПП и дохлым двигателем, но нет, вы турбо комплект предлагаете для Iskra на платформе Logan.......
4
1
Ответить
Компания RDSib
Барнаул
Пацаны в гаражах такое делают в бюджете +- 100к
2
2
Ответить
     
Липецк
Сообщений: 3504
KuraLexeR
Такой двигатель должен быть в весте в базе и без всяких +300тыр, тогда она будет похожа по характеристикам на современный автомобиль.
Не будет, чтобы была похожа нужно еще +100-500 вложить, там к примеру сейчас даже усилитель заднего бампера исключили с завода.
 
 
Ответить
26266699
Никанор Фёдорович
А китайский гаррет эксклюзив что ли? Тоже штампуют тысячи.
Ну если так, тогда наши наценку х5 делают.
1
1
Ответить
  
Сообщений: 463
НикоБеллик
Очень не хочется сновать хаять жигули. Но стоимость турбокомплекта вместе с установкой — более 300 тысяч рублей, это за гранью всего. На vw моторы объемом 1.4тси стоимость новой турбины + установка около 150труб. а тут жигуль, странно.
Так это замена, а тут установка.
1
 
Ответить
    
Урал
Сообщений: 42
5 секунд прироста в новую тачку это огонь. будет китаецев гонять тазик)
1
 
Ответить
     
Абакан
Сообщений: 103
НикоБеллик
Очень не хочется сновать хаять жигули. Но стоимость турбокомплекта вместе с установкой — более 300 тысяч рублей, это за гранью всего. На vw моторы объемом 1.4тси стоимость новой турбины + установка около 150труб. а тут жигуль, странно.
Коллектор самолепный, кулер, по для эбу новое писать вот и набежала. Ещё бензонасос и форсы
 
 
Ответить
Артём
Петропавловск-Камчатский
А 4 везде, когда приделают к этому тазику?
2
1
Ответить
рульдодыр
Красноярск
За 1.5 лимона есть Swift sport который на 6-ст. акпп без переделок до 100 за 7 секунд разгоняется. Но руль не тот. Тысяч за 5-10-15 разгон приближается к 6.5 с, а за 300 т.р. ,люди говорят, можно уже и ниже 6 поехать. Наверное хорошо, что кто-то что-то пытается делать, но это отход от классической вазовской философии - "можно, а зачем".
2
 
Ответить
КириллZ
36331404
Искра хорошо рулится. За 1,5 можно седан в топе взять, плюс 300 тыс турбина. Дешевле на 700 тыс Весты спорт
Зачем нужен обрубок автомобиля и весь этот геморрой, если можно купить нормальную машину, тот же эмгранд турбовый
1
1
Ответить
Андрей
Новосибирск
15794417
дуть 3/4 бара в атмосферный мотор со стоковой поршневой, (без изменения СЖ) это уложить мотор в ближайшие несколько ткм... да и чтобы сейчас ехать нужен минимум сотый бензин... а лучше больше...
Там на фото толстая проставка под ГБЦ для разжатия СЖ
2
 
Ответить
Андрей
Новосибирск
Никита
220Нм это гарантия производителя, что будет держать. По факту всегда делается запас прочности с определенным коэффициентом. Как пример - заводская вазовская пятиступка заявлена на 170Нм, что не особо мешает...
Что подразумеваете под грамотной эксплуатацией
Если не рвать с места на турбомоторе
Значит эти 300Нм вы и не используете
Ездите аккуратно на заводские 150 Нм
Один раз заехали на диностенд для проверки и все
Поэтому десятки тысяч км эксплуатации
 
1
Ответить
шестаков виталий
Новокузнецк
leo-izh
У меня на Лада Веста 1.6л амт недавно дифференциациал покинул коробку при разгоне. Прям тынц тынц тынц, снаружи две дыры и видать третья где-то внутри. В сервисе сказали с такой проблемой Ларгус приезжал,...
Сколько пробег?
Причина поломки?
 
 
Ответить
Snork
Новороссийск
НикоБеллик
Очень не хочется сновать хаять жигули. Но стоимость турбокомплекта вместе с установкой — более 300 тысяч рублей, это за гранью всего. На vw моторы объемом 1.4тси стоимость новой турбины + установка около 150труб. а тут жигуль, странно.
Жигуль тут при чём? Это же не завод предлагает. Сделай тюнинговый кит дешевле, порви конкурентов )
 
 
Ответить
Иван
Челябинск
НикоБеллик
Очень не хочется сновать хаять жигули. Но стоимость турбокомплекта вместе с установкой — более 300 тысяч рублей, это за гранью всего. На vw моторы объемом 1.4тси стоимость новой турбины + установка около 150труб. а тут жигуль, странно.
На 1.4тси турбина ставится с завода! И чтобы ее там отремонтировать, не надо ничего придумывать.
 
 
Ответить
Слава
Новосибирск
На 0.75 бара 150 сил?! Это что там за турбинка такая? У меня на брелке для ключей такая же видимо.
 
2
Ответить
35792008
Дмитрий 2008
Кто будет проверять? Никто под капот не полезет.
У меня знакомый попал в ДТП с тяжелыми пострадавшими, судья назначила автотехническую экспертизу, а у него стояли нештатного размера диски.В итоге заключение о внесении изменений в конструкцию сог всеми вытекающими... А так да, можно кататься на удачу.
 
1
Ответить
Колобанов
Краснодар
Плчем такая реклама сервиса на дроме? Больше 1 млн руб???
1
1
Ответить
Dmitry36
современные моторы выдерживают турбонаддув на высокой степени сжатия прежде всего благодаря прямому впрыску, плюс используют цикл миллера...
Ваз тоже циклы умеет использовать, например, цикл распиллера.
 
 
Ответить
SanSanich4188
Петропавловск-Камчатский
Дормидонт
И зачем козе баян....))
Так все ж кричат, что турбина нужна. Ну вот
1
 
Ответить
Никита
Новосибирск
Андрей
Что подразумеваете под грамотной эксплуатацией
Если не рвать с места на турбомоторе
Значит эти 300Нм вы и не используете
Ездите аккуратно на заводские 150 Нм
Один раз заехали на диностенд для проверки и все
Поэтому десятки тысяч км эксплуатации
"Не рвать" это значит не бросать сцепление с отсечки на максимальном наддуве. Значит не вбивать с хрустом вторую, прожимая через синхронизаторы. Не гонять 90% времени газ в пол, а использовать машину в спокойном повседневном режиме, беря мощность тогда, когда она действительно нужна. Например на обгонах по трассе или же комфортного поддержания высокой крейсерской скорости на магистралях.

Неужели это настолько неочевидный ответ или невероятно сложный ответ, раз приходится так разжевывать?
1
 
Ответить
Андрей
Новосибирск
Никита
"Не рвать" это значит не бросать сцепление с отсечки на максимальном наддуве. Значит не вбивать с хрустом вторую, прожимая через синхронизаторы. Не гонять 90% времени газ в пол, а использовать...
На жигулях не ездил
А на джейзете сцепление бросал на высоких оборотах
И ни сцеплению ни коробке ничего не было от этого
 
1
Ответить
1625930
Новосибирск
Дормидонт
И зачем козе баян....))
Чтобы из искры возгорелось пламя. Недолго, но ярко
 
 
Ответить
1625930
Новосибирск
Роман
Вообще да объективно вазу самим можно купить твинскрольную турбинку, прикрутить не обязательно много сил 140, плюс хорошая полка момента. Что мешает, у завода объемы опт там для него намного дешевле чем для частника.
Тогда ресурс упадёт донельзя и как им давать гарантию. Все же крутить мотор будут, да и почему бы не крутить, если можно и есть зачем
 
 
Ответить
1625930
Новосибирск
31876463
А может тюнинговая компания RCI Service приладить к Искре такую приблуду, чтобы цена стала 700 тысяч?
Нет? - А, ну ладно.
Лучше бы они приблуду придумали такую, чтобы весь завод уехал далеко и быстро. У китайцев машины уже колеса поднимают пока по переменке, а у нас турбокиты все громоздят к изделиям разного назначения.
 
 
Ответить
1625930
Новосибирск
X-to_the-Z
э-рон-дон-дон)))
Это не тот дон, это лари дон дон
 
 
Ответить
Никита
Новосибирск
Андрей
На жигулях не ездил
А на джейзете сцепление бросал на высоких оборотах
И ни сцеплению ни коробке ничего не было от этого
Рад за ваш стоковый джейзет. Но, похоже, вам все еще слишком сложно понять, что речь о превышении пределов, заложенных заводом? Тогда разъясняю для самых долгосоображающих: заводскую мощность спокойно держит и родная вазовская коробка при любых нагрузках, но если в нее надуть двойной момент, то обращаться с ней нужно осторожнее, во избежание поломок. Компренде?

W58 точно так же рассыпается, стоит только немного надуть двигатель. И даже святая R154 имеет свойство лопаться пополам, когда ее дерут движками по 700-800 сил. Мне можете не рассказывать о восхитительной надежности этих коробок, я в свое время таких четыре штуки порвал на довольно скромно надутом джее.
1
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 927
Second Blueberry
Автовазу нужно концепцию менять полностью, а не ставить китай турбину.
Уберите гранту с конвеера и нарастите выпуск искры, ставьте ценник 800 в базе и 1.1 в жире и будут продажи.
Согласен тогда и весту 1,1 пустая 1,5 полный фарш, но им денех надо много и сразу
А я чё? Я ничё! Другие вон чё - и ничё! А я чуть чё - так сразу вон чё! Ну так чё?
 
 
Ответить
Nikita Pochechuev
300к - это что, с документами?

там голову снимают что бы понизить степень сжатия через прокладки-проставки ?
 
 
Ответить
Nikita Pochechuev
НикоБеллик
Очень не хочется сновать хаять жигули. Но стоимость турбокомплекта вместе с установкой — более 300 тысяч рублей, это за гранью всего. На vw моторы объемом 1.4тси стоимость новой турбины + установка около 150труб. а тут жигуль, странно.
вашей логикой и замена масла и резина того же диаметра и т. п. должна быть дешевле на ТАЗы :)

Ручная работа тут.
 
 
Ответить
da-fomin
Новосибирск
36331404
Искра хорошо рулится. За 1,5 можно седан в топе взять, плюс 300 тыс турбина. Дешевле на 700 тыс Весты спорт
На весту спорт тоже можно турбину прикрутить
 
 
Ответить
    
ижевск
Сообщений: 1507
шестаков виталий
Сколько пробег?
Причина поломки?
294 ткм. Поставил жёсткое сцепление ноунейм и оно перегревалось, авто трясло при трогании. Чтобы не трясло надо давить с буксом, вот результат. Два раза ставил сцепление Хола и оно мягкое и не перегревается. Теперь то его опять поставил. Робот за 70 ткм сцепу изнашивает.
1
 
Ответить
шестаков виталий
Новокузнецк
leo-izh
294 ткм. Поставил жёсткое сцепление ноунейм и оно перегревалось, авто трясло при трогании. Чтобы не трясло надо давить с буксом, вот результат. Два раза ставил сцепление Хола и оно мягкое и не перегревается. Теперь то его опять поставил. Робот за 70 ткм сцепу изнашивает.
Спасибо, при замене сцепления на своей Весте учту Ваш опыт.
 
 
Ответить
Andrey Andrey
Если в комплект с турбиной идут задние дисковые тормоза (те, что на фото), то цена в триста рублей начинает выглядеть приемлемой))
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
Вы смотрите раздел Новости о LADA Iskra.
Посмотреть всё о LADA Iskra
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2026 Дром