В Самаре к Искре приладили турбину

14 ч. назад

North Man

Усинск

Сообщений: 552

В серию!

101

37

Ответить

14 ч. назад

Дормидонт

За Байкалом.

Сообщений: 870

И зачем козе баян....))

204

22

Ответить

14 ч. назад

ПАЛАСИО

Сообщений: 23821

Для самоубийц))

Продам уши от мертвого осла.

117

31

Ответить

14 ч. назад

36331404

Искра хорошо рулится. За 1,5 можно седан в топе взять, плюс 300 тыс турбина. Дешевле на 700 тыс Весты спорт

67

133

Ответить

14 ч. назад

36331404

С новым двигателем 122 силы веселее будет

15

48

Ответить

14 ч. назад

36683040

Форсаж искра биля

83

9

Ответить

14 ч. назад

Вадим Варенцов

North Man

В серию!

Тут какая то странная схема. 6 ступенчатая механика на вестах 1,8л 122 лс и искрах 1,6 л. 106 лс. Она же расчитана на момент до 220 НМ. А тут 230 НМ. Явно уже перебор.

62

8

Ответить

14 ч. назад

НикоБеллик

Красноярск

Очень не хочется сновать хаять жигули. Но стоимость турбокомплекта вместе с установкой — более 300 тысяч рублей, это за гранью всего. На vw моторы объемом 1.4тси стоимость новой турбины + установка около 150труб. а тут жигуль, странно.

159

35

Ответить

14 ч. назад

11010422

ПАЛАСИО

Для самоубийц))

Как раз для тебя

17

40

Ответить

14 ч. назад

DeucalionZ

Владивосток

да автовазу не сколько турбина нужна, а сколько цена реальная нормальная подъемная до 1-1,5млн для автомобиля такого типа и низкого качества, а не нарисованные 1,5 -2 -2,5 млн.
итак энтузиасты уже давно лепят всякие турбо киты с разной степенью успешности.
а вот что реально полезно, хорошо работает (если прямыми руками сделано), это свап на нормальные "классические" акпп, ставят 4-5 ступки айсины или джатки, и всё прекрасно работает ездит и люди предовольны.

66

10

Ответить

14 ч. назад

Роман

Красноярск

Вообще да объективно вазу самим можно купить твинскрольную турбинку, прикрутить не обязательно много сил 140, плюс хорошая полка момента. Что мешает, у завода объемы опт там для него намного дешевле чем для частника.

34

3

Ответить

14 ч. назад

Дизельный Кот

Томск

НикоБеллик

Очень не хочется сновать хаять жигули. Но стоимость турбокомплекта вместе с установкой — более 300 тысяч рублей, это за гранью всего. На vw моторы объемом 1.4тси стоимость новой турбины + установка около 150труб. а тут жигуль, странно.

"местная тюнинговая компания RCI Service" - собственно что хотеть от сторонней компании.У нас в городе веста турбовая продаётся,только кому она нужна,для переоформления надо всё снимать.При чём тут ваз,читайте внимательнее,тем более такие компании много где есть.

24

3

Ответить

13 ч. назад

Дизельный Кот

Томск

North Man

В серию!

При чём здесь серия и тюнинговая организация?Да и нафига эти лишние заморочки обычному пользователю,когда у него запросы другие и цены на покупку в том числе.
Более того,для этого ещё и лицензии нужны,поэтому в серийное производство подобное не пойдёт и цена будет ещё выше,чем установка этого комплекта.

14

4

Ответить

13 ч. назад

TURBOKGARAGE

Москва

Это наценка такая, выглядит как турбо кит с али экспресс или ебей за 300-500 долл.
Кроме настройки прошивки платить не за что по факту.
Удивляет черметный коллектор который выгорит за пара стойка лет (не из сантехнических отводов случайно?) 😁

21

6

Ответить

13 ч. назад

Евгений из СПб

Санкт-Петербург

Сообщений: 14602

Вадим Варенцов

Тут какая то странная схема. 6 ступенчатая механика на вестах 1,8л 122 лс и искрах 1,6 л. 106 лс. Она же расчитана на момент до 220 НМ. А тут 230 НМ. Явно уже перебор.

:-)
из статьи:
О том, как доработка влияет на ресурс, не сообщают.

13

3

Ответить

13 ч. назад

Евгений из СПб

Санкт-Петербург

Сообщений: 14602

НикоБеллик

Очень не хочется сновать хаять жигули. Но стоимость турбокомплекта вместе с установкой — более 300 тысяч рублей, это за гранью всего. На vw моторы объемом 1.4тси стоимость новой турбины + установка около 150труб. а тут жигуль, странно.

:-)
после ценника на эту повозку, вас еще удивляет ценник на все что к ней предлагают?

18

7

Ответить

13 ч. назад

31876463

А может тюнинговая компания RCI Service приладить к Искре такую приблуду, чтобы цена стала 700 тысяч?
Нет? - А, ну ладно.

31

5

Ответить

13 ч. назад

Евгений

Артём

НикоБеллик

Очень не хочется сновать хаять жигули. Но стоимость турбокомплекта вместе с установкой — более 300 тысяч рублей, это за гранью всего. На vw моторы объемом 1.4тси стоимость новой турбины + установка около 150труб. а тут жигуль, странно.

А что тут странного , купил за 5 продал за 50 обычный русский бизнес.

25

5

Ответить

13 ч. назад

Вадим Варенцов

Евгений из СПб

:-)
из статьи:
О том, как доработка влияет на ресурс, не сообщают.

Вот это и смущает.

6

3

Ответить

13 ч. назад

Евгений из СПб

Санкт-Петербург

Сообщений: 14602

Вадим Варенцов

Вот это и смущает.

в этом изделии автоваза все смущает - начиная от того как его создавали и запускали в производство, заканчивая ценником в салоне

21

4

Ответить

13 ч. назад

Richter

А зачем?

12

7

Ответить

13 ч. назад

Вадим Варенцов

Вадим Варенцов

Вот это и смущает.

В стандарте с ней хотябы всё понятно относительно ресурса. А тут что?

6

4

Ответить

13 ч. назад

31265231

Этот великолепный тюнинг невозможно легализовать, машину снимут с учета при первой же проверк. потеря гарантии вазовыцы моментально аннулируют заводскую гарантию на двигатель, трансмиссию и электрику. Короче доработки стоимость комплекта деталей и работы не сопоставима с ценой тачки

21

5

Ответить

13 ч. назад

citroen

Масква

Сообщений: 3078

обгонит ли она Чанганчик ЮНИВИ из соседней новости?

6

Ответить

13 ч. назад

Дизельный Кот

Томск

31265231

Этот великолепный тюнинг невозможно легализовать, машину снимут с учета при первой же проверк. потеря гарантии вазовыцы моментально аннулируют заводскую гарантию на двигатель, трансмиссию и электрику. Короче доработки стоимость комплекта деталей и работы не сопоставима с ценой тачки

Логика у вас прямо огонь))))

9

3

Ответить

13 ч. назад

Михаил

Новосибирск

И зачем Автоваз хочет покупать турбированные китайские моторы для Азимута, если достаточно установить турбину на свой же мотор? Все работает, проверено еще десятилетия назад гаражными умельцами.

14

2

Ответить

13 ч. назад

Михаил

Новосибирск

ПАЛАСИО

Для самоубийц))

А, может наоборот, для безопасности? Чтоб при обгоне фуры на встречке не разбиться, например?

9

3

Ответить

13 ч. назад

26266699

НикоБеллик

Очень не хочется сновать хаять жигули. Но стоимость турбокомплекта вместе с установкой — более 300 тысяч рублей, это за гранью всего. На vw моторы объемом 1.4тси стоимость новой турбины + установка около 150труб. а тут жигуль, странно.

Эффект масштаба. На ваг турбина с завода выпускается сотнями тысяч в год.

8

1

Ответить

13 ч. назад

X-to_the-Z

Узловая

Сообщений: 748

э-рон-дон-дон)))

Nissan Skyline ER34 25GT M/T
https://www.drive2.ru/r/nissan/461168/

10

1

Ответить

13 ч. назад

slevincelevra

Томск

Чтобы мамкины спидигонщики выхлопной об афальт искры высекали со старта)

4

1

Ответить

12 ч. назад

31226997

36331404

Искра хорошо рулится. За 1,5 можно седан в топе взять, плюс 300 тыс турбина. Дешевле на 700 тыс Весты спорт

Максималка 1.7, плюс 300 за турбину, плюс к такой мощности наверняка надо менять задние барабаны на дисковые тормоза, да комплект нормальных 17 колес, вот тебе еще 100, это уже практически цена Белджи, где куча плюшек и автоматическая трансмиссия))

12

7

Ответить

12 ч. назад

31226997

НикоБеллик

Очень не хочется сновать хаять жигули. Но стоимость турбокомплекта вместе с установкой — более 300 тысяч рублей, это за гранью всего. На vw моторы объемом 1.4тси стоимость новой турбины + установка около 150труб. а тут жигуль, странно.

Ну так тюнинг ателье тоже кушать хочет, прикрути это все сам и выйдет вполовину дешевле)

8

1

Ответить

12 ч. назад

Дмитрий 2008

Новосибирск

Сообщений: 5318

300 тысяч за турбину? Больные что ли )))) 0,75 то же странно, это ещё кулёк ставить, х.з. выдержит ли коробка нагрузки. Надо 0,5, без дополнительной ерунды + 30 сил ей хватит.

Не важно, кто напротив, важно, кто рядом.

Мой отзыв: Honda Freed 2019

7

6

Ответить

12 ч. назад

Дмитрий 2008

Новосибирск

Сообщений: 5318

31265231

Этот великолепный тюнинг невозможно легализовать, машину снимут с учета при первой же проверк. потеря гарантии вазовыцы моментально аннулируют заводскую гарантию на двигатель, трансмиссию и электрику. Короче доработки стоимость комплекта деталей и работы не сопоставима с ценой тачки

Кто будет проверять? Никто под капот не полезет.

Не важно, кто напротив, важно, кто рядом.

6

5

Ответить

12 ч. назад

Ха-Ха трейлер

Осталось крылья от самолета приладить - что бы стоимость оправдать

4

2

Ответить

12 ч. назад

Urakryger

Самара

Я искр вижу хорошо если одну в день, езжу достаточно, может не там конечно)), про компанию эту тоже не слышал, но это как бы нормально, сам лет 20 далек от таза, возможно это просто как реклама, что компания может за триста...Но с учётом общей цены этой поделки + колхоз турбины, слёт с гарантии, и без того сомнительного качества продукта, приобретение сие как бы помягче сказать не сильно целесообразно. Гарантии нет, колхоз с турбиной, ресурс неясен, а вернее ясен на примере таза в целом и без турбины, на учёт такое не поставить, если инспектор случайно капот откроет, на дороге, тоже привет.

7

3

Ответить

12 ч. назад

Gh Gh

North Man

В серию!

За +300 тыщ проще свежий унив купить из соседней статьи..

2

4

Ответить

12 ч. назад

Gh Gh

Вадим Варенцов

Тут какая то странная схема. 6 ступенчатая механика на вестах 1,8л 122 лс и искрах 1,6 л. 106 лс. Она же расчитана на момент до 220 НМ. А тут 230 НМ. Явно уже перебор.

Перебор-за турбину просить 300 тыщ.

2

Ответить

12 ч. назад

Никанор Фёдорович

Пермь

Сообщений: 11041

Вадим Варенцов

Тут какая то странная схема. 6 ступенчатая механика на вестах 1,8л 122 лс и искрах 1,6 л. 106 лс. Она же расчитана на момент до 220 НМ. А тут 230 НМ. Явно уже перебор.

Так это не про ресурс. Там не только кп умрёт, но и сцепа и привода. Чисто погонять. Дороговато правда.

2

1

Ответить

12 ч. назад

Никанор Фёдорович

Пермь

Сообщений: 11041

Михаил

И зачем Автоваз хочет покупать турбированные китайские моторы для Азимута, если достаточно установить турбину на свой же мотор? Все работает, проверено еще десятилетия назад гаражными умельцами.

Долго работает? Все эти корчи на турбине, заезды иногда не могут нормально проехать, не то что ежедневная эксплуатация.

2

3

Ответить

12 ч. назад

Никанор Фёдорович

Пермь

Сообщений: 11041

26266699

Эффект масштаба. На ваг турбина с завода выпускается сотнями тысяч в год.

А китайский гаррет эксклюзив что ли? Тоже штампуют тысячи.

4

1

Ответить

12 ч. назад

Вован-70

Резиновая Столица Деревень

Сообщений: 10831

НикоБеллик

Очень не хочется сновать хаять жигули. Но стоимость турбокомплекта вместе с установкой — более 300 тысяч рублей, это за гранью всего. На vw моторы объемом 1.4тси стоимость новой турбины + установка около 150труб. а тут жигуль, странно.

Ничего странного
Мелкосерийная разработка асегда дороже

4

Ответить

12 ч. назад

Вован-70

Резиновая Столица Деревень

Сообщений: 10831

Роман

Вообще да объективно вазу самим можно купить твинскрольную турбинку, прикрутить не обязательно много сил 140, плюс хорошая полка момента. Что мешает, у завода объемы опт там для него намного дешевле чем для частника.

Они сподобились в ниву восьмерочный движок вкорячить за 40 лет
Ожидайте 40 лет турбинку

5

1

Ответить

12 ч. назад

Dmitry36

Воронеж

Дмитрий 2008

300 тысяч за турбину? Больные что ли )))) 0,75 то же странно, это ещё кулёк ставить, х.з. выдержит ли коробка нагрузки. Надо 0,5, без дополнительной ерунды + 30 сил ей хватит.

посмотрите внимательнее на фото с комплектом запчастей - турбина, коллектор, пайпы, интеркулер, форсунки, свечи, датчики, блок управления, прокладка головки блока для разжатия, воздушный фильтр с корпусом, маслоуловитель, работа по установке всего этого, потом настройка - 300к норм ценник.

13

4

Ответить

12 ч. назад

16516878

Новосибирск

От лады искры после турбы останутся одни искры

1

Ответить

12 ч. назад

Саня

Кемерово

Dmitry36

посмотрите внимательнее на фото с комплектом запчастей - турбина, коллектор, пайпы, интеркулер, форсунки, свечи, датчики, блок управления, прокладка головки блока для разжатия, воздушный фильтр с корпусом, маслоуловитель, работа по установке всего этого, потом настройка - 300к норм ценник.

Да, но не для этой поделки

4

6

Ответить

11 ч. назад

Вадим Варенцов

Никанор Фёдорович

Так это не про ресурс. Там не только кп умрёт, но и сцепа и привода. Чисто погонять. Дороговато правда.

По гонять то по гонять. Только там кеороюки хватит максимум на неделю. И нафиг оно надо?

2

3

Ответить

11 ч. назад

36331404

31265231

Этот великолепный тюнинг невозможно легализовать, машину снимут с учета при первой же проверк. потеря гарантии вазовыцы моментально аннулируют заводскую гарантию на двигатель, трансмиссию и электрику. Короче доработки стоимость комплекта деталей и работы не сопоставима с ценой тачки

Вполне легализуют

3

Ответить

11 ч. назад

36331404

31226997

Максималка 1.7, плюс 300 за турбину, плюс к такой мощности наверняка надо менять задние барабаны на дисковые тормоза, да комплект нормальных 17 колес, вот тебе еще 100, это уже практически цена Белджи, где куча плюшек и автоматическая трансмиссия))

У серых диллеров вроде Тол Авто Тольятти седан техно 1,5

2

Ответить

11 ч. назад

Иван Леон

Красавцы, ещё бы ДСГ вместо МКПП и 4мотион)

3

1

Ответить

11 ч. назад

15794417

Воронеж

дуть 3/4 бара в атмосферный мотор со стоковой поршневой, (без изменения СЖ) это уложить мотор в ближайшие несколько ткм... да и чтобы сейчас ехать нужен минимум сотый бензин... а лучше больше...

3

Ответить

11 ч. назад

Михаил

Новосибирск

Никанор Фёдорович

Долго работает? Все эти корчи на турбине, заезды иногда не могут нормально проехать, не то что ежедневная эксплуатация.

Вот если в заезды не ездить, то работают долго

1

Ответить

11 ч. назад

33183373

Магас

Роман

Вообще да объективно вазу самим можно купить твинскрольную турбинку, прикрутить не обязательно много сил 140, плюс хорошая полка момента. Что мешает, у завода объемы опт там для него намного дешевле чем для частника.

Можно, а ....?

1

Ответить

11 ч. назад

Dmitry36

Воронеж

Саня

Да, но не для этой поделки

почему? думаете, гарретт на искру стоит дешевле, чем гарретт на WRX? или работа настройщика на искре должна стоить втрое дешевле, просто потому что это лада?

4

1

Ответить

11 ч. назад

Dmitry36

Воронеж

15794417

дуть 3/4 бара в атмосферный мотор со стоковой поршневой, (без изменения СЖ) это уложить мотор в ближайшие несколько ткм... да и чтобы сейчас ехать нужен минимум сотый бензин... а лучше больше...

про бензин ничего не сказано, а СЖ, похоже, они прокладкой снижают

1

Ответить

11 ч. назад

KuraLexeR

Новосибирск

Сообщений: 8801

Такой двигатель должен быть в весте в базе и без всяких +300тыр, тогда она будет похожа по характеристикам на современный автомобиль.

Мои отзывы: Skoda Octavia 2010, Mazda Axela 2007

1

Ответить

11 ч. назад

11355040

А для чего это делать, если машина маленькая, сидеть там некомфортно и при этом стоит дорого, ещё и стоимость турбины туда впихнуть, для богатых получается, кому деньги девать некуда

1

Ответить

11 ч. назад

leo-izh

ижевск

Сообщений: 1499

У меня на Лада Веста 1.6л амт недавно дифференциациал покинул коробку при разгоне. Прям тынц тынц тынц, снаружи две дыры и видать третья где-то внутри. В сервисе сказали с такой проблемой Ларгус приезжал, мужик из Тольятти заказал новую коробку за 50 тыр и мы ему всё перекинули. Я из Самары заказал за 55. Лада - это не про спорт.

Мои отзывы: Лада Веста 2018, Chevrolet Lacetti 2007

2

1

Ответить

10 ч. назад

Данияр

Санкт Петербург

Сообщений: 4687

НикоБеллик

Очень не хочется сновать хаять жигули. Но стоимость турбокомплекта вместе с установкой — более 300 тысяч рублей, это за гранью всего. На vw моторы объемом 1.4тси стоимость новой турбины + установка около 150труб. а тут жигуль, странно.

Что странного?
На тси ты не устанавливаешь с нуля, а меняешь, а тут полный свап/кит комплект по сути

Прежде чем задать вопрос - подумай, а вдруг ответ тебе не понравится.

Мои отзывы: Kia Cerato 2010, Nissan Presea 1999, Mazda Demio 2001, Toyota Mark II 1999, Toyota Vista Ardeo 1998 и другие

3

Ответить

10 ч. назад

Hummy

Саров

Сообщений: 1473

Слово то какое , "приладили". Лада, едет и ладно.

1

Ответить

10 ч. назад

Александр

Новосибирск

В некоторых регионах любят быстрые Лады и им такая разработка вполне пригодится.

2

1

Ответить

10 ч. назад

23376917

В 2000-х, тойота королла выглядела лучше, чем искра в 2026!!!

2

5

Ответить

10 ч. назад

Дмитрий 2008

Новосибирск

Сообщений: 5318

Dmitry36

посмотрите внимательнее на фото с комплектом запчастей - турбина, коллектор, пайпы, интеркулер, форсунки, свечи, датчики, блок управления, прокладка головки блока для разжатия, воздушный фильтр с корпусом, маслоуловитель, работа по установке всего этого, потом настройка - 300к норм ценник.

Китайский комплект стоит не больше сотни, а может и меньше.

Не важно, кто напротив, важно, кто рядом.

Ответить

9 ч. назад

Zaharrka

Красноярск

Сообщений: 10609

36331404

Искра хорошо рулится. За 1,5 можно седан в топе взять, плюс 300 тыс турбина. Дешевле на 700 тыс Весты спорт

за 1.8 турбоискра предел мечтаний. покупайте.

3S-FE, как ехал так и едет.

1

Ответить

9 ч. назад

Second Blueberry

Автовазу нужно концепцию менять полностью, а не ставить китай турбину.
Уберите гранту с конвеера и нарастите выпуск искры, ставьте ценник 800 в базе и 1.1 в жире и будут продажи.

1

3

Ответить

9 ч. назад

Саня

Кемерово

Dmitry36

почему? думаете, гарретт на искру стоит дешевле, чем гарретт на WRX? или работа настройщика на искре должна стоить втрое дешевле, просто потому что это лада?

Нормальный настройщик не возьмется за эту лабуду

5

Ответить

9 ч. назад

11111 1111

15794417

дуть 3/4 бара в атмосферный мотор со стоковой поршневой, (без изменения СЖ) это уложить мотор в ближайшие несколько ткм... да и чтобы сейчас ехать нужен минимум сотый бензин... а лучше больше...

А как ваг дует со степенью 11:2?

1

Ответить

9 ч. назад

11111 1111

Александр

В некоторых регионах любят быстрые Лады и им такая разработка вполне пригодится.

Чтобы побыстрее выпилиться?

1

Ответить

8 ч. назад

warrioyar

SPb

Сообщений: 23

из этой искры может разгореться настоящая лада :)

Ответить

8 ч. назад

16522024

Тобольск

"если инспектор случайно капот откроет, на дороге, тоже привет..."
А часто открывают? Случайно так

1

Ответить

8 ч. назад

Никита

Новосибирск

Вадим Варенцов

Тут какая то странная схема. 6 ступенчатая механика на вестах 1,8л 122 лс и искрах 1,6 л. 106 лс. Она же расчитана на момент до 220 НМ. А тут 230 НМ. Явно уже перебор.

220Нм это гарантия производителя, что будет держать. По факту всегда делается запас прочности с определенным коэффициентом. Как пример - заводская вазовская пятиступка заявлена на 170Нм, что не особо мешает ей десятками тысяч пробега ездить с турбомоторами с 300Нм. Разумеется, если постоянно рвать с места на блокировке и полуслике, то она развалится, но при грамотной эксплуатации ресурс снижается не сказать, что сильно радикально.

3

Ответить

8 ч. назад

кирилл

Астрахань

НикоБеллик

Очень не хочется сновать хаять жигули. Но стоимость турбокомплекта вместе с установкой — более 300 тысяч рублей, это за гранью всего. На vw моторы объемом 1.4тси стоимость новой турбины + установка около 150труб. а тут жигуль, странно.

Одно дело поменять турбину на Выговского моторе, другое дело приколхозить к атмо мотору

1

Ответить

8 ч. назад

кирилл

Астрахань

Михаил

И зачем Автоваз хочет покупать турбированные китайские моторы для Азимута, если достаточно установить турбину на свой же мотор? Все работает, проверено еще десятилетия назад гаражными умельцами.

Зришь в корень!
Приладить ещё непосредственный впрыск и муфты распредвала к турбо шеснарю, вот и идеальный ДВС

1

Ответить

6 ч. назад

Dmitry36

Воронеж

Дмитрий 2008

Китайский комплект стоит не больше сотни, а может и меньше.

покажите

Ответить

6 ч. назад

Dmitry36

Воронеж

Саня

Нормальный настройщик не возьмется за эту лабуду

нормальному настройщику главное чтобы мотор был исправный, а запорожец там или феррари - пофигу

Ответить

5 ч. назад

Dmitry36

Воронеж

11111 1111

А как ваг дует со степенью 11:2?

современные моторы выдерживают турбонаддув на высокой степени сжатия прежде всего благодаря прямому впрыску, плюс используют цикл миллера...

Ответить

5 ч. назад

Dmitry36

Воронеж

кирилл

Зришь в корень!
Приладить ещё непосредственный впрыск и муфты распредвала к турбо шеснарю, вот и идеальный ДВС

только стоить он будет дороже аналогичного немца/японца/китайца, чисто из-за того, что массовость производства не та...

Ответить

5 ч. назад

Иван Лещенко

DeucalionZ

да автовазу не сколько турбина нужна, а сколько цена реальная нормальная подъемная до 1-1,5млн для автомобиля такого типа и низкого качества, а не нарисованные 1,5 -2 -2,5 млн. итак энтузиасты уже давно...

Ой не надо 4, давайте уж миниму 5. А так можно и до 3 скатиться, а че деды же ездели:)))

Ответить

5 ч. назад

25841128

Комсомольск-на-Амуре

больше подходит слово приляпали чем приладили)

1

Ответить

5 ч. назад

Дядя Ваня

Поршневая остается штатной?

Ответить

5 ч. назад

freelancer1

Владивосток

Сообщений: 321

Теперь там ещё и турбина будет ломаться))

1

Ответить

2 ч. назад

Lehach88

Российская Резервация

Сообщений: 3082

За 300 можно на Октавию полный стейдж 2 сделать и улететь в космос

Снова в деле!

1

Ответить

2 ч. назад

Сорок пятый

Томск

у шеснаря же поршни неподходят под турбину
ресурса сотки небудет
там нужны с длинной юбкой

1

Ответить

1 ч. назад

MercuryPM

У-У

Сообщений: 437

ПАЛАСИО

Для самоубийц))

150 лс, мощь то какая...резину устанешь менять)))

Мои отзывы: Toyota Ractis 2011, Honda CR-V 2019, Toyota Corolla Fielder 2007, Honda Odyssey 2004, Nissan Avenir 2000

1

Ответить

56 мин. назад

SeTT-Nsk

Сообщений: 254

НикоБеллик

Очень не хочется сновать хаять жигули. Но стоимость турбокомплекта вместе с установкой — более 300 тысяч рублей, это за гранью всего. На vw моторы объемом 1.4тси стоимость новой турбины + установка около 150труб. а тут жигуль, странно.

А вы посчитайте (количество предметов и их стоимость), что входит в турбокит, потом задавайте вопросы.

HZJ80 LH; MBG400; JZS155 2JZ LH; AsiaKing AK200; ГАЗ 2411

1

Ответить

53 мин. назад

fett

Новосибирск

Сообщений: 468

Хоть туда прикрутили то?

Ответить

47 мин. назад

Urans

Тула

Сообщений: 2310

DeucalionZ

да автовазу не сколько турбина нужна, а сколько цена реальная нормальная подъемная до 1-1,5млн для автомобиля такого типа и низкого качества, а не нарисованные 1,5 -2 -2,5 млн. итак энтузиасты уже давно...

Искра как раз и стоит в районе 1,5 мульта. Лишь бы на вентилятор накинуть

Мои отзывы: Volkswagen Tiguan 2018, OMODA C5 2022, Лада Гранта 2019, Toyota RAV4 2014, Volkswagen Polo 2018

Ответить

7 мин. назад

User_2013

Сообщений: 4259

Роман

Вообще да объективно вазу самим можно купить твинскрольную турбинку, прикрутить не обязательно много сил 140, плюс хорошая полка момента. Что мешает, у завода объемы опт там для него намного дешевле чем для частника.

Потому что на заводе знают о своей машине больше, чем комментаторы на дроме.
Как только поднимешь мощь двигателя, окажется, что также надо менять все остальное: сцепление, коробку, привода, так как они уже не держат того крутящего момента. Потом окажется, что при повышении разгонных характеристик нужно ещё тормозную систему переделать, чтобы безопасность обеспечить. В итоге нужно переделать пол машины, цена вырастет в два раза - в общем это нафик никому не нужно

Не злите меня и так уже трупы прятать некуда.
Да шучу я шучу, на самом деле мест полно.

Ответить

В Самаре к Искре приладили турбину

Читайте также на Дроме

Комментарии

Добавить фотографии

Продажа Лада Искра в Москве