Началу крупного сотрудничества СССР и ФИАТа исполнилось 60 лет

04.05.2026

23445982

ЗОЛОТЫЕ времена ...

152

16

Ответить

04.05.2026

ПАЛАСИО

Сообщений: 23867

Страна НАТО помогла, понятно что за деньги, СССР с выпуском легковых автомобилей. Такие вот времена были...

Продам уши от мертвого осла.

189

12

Ответить

04.05.2026

23445982

ваз 2101,03,02-замечательные шушлайки

112

13

Ответить

04.05.2026

18171530

И ВАЗу и ФИАТу о былом величии только вспоминать нынче.

191

10

Ответить

04.05.2026

ПАЛАСИО

Сообщений: 23867

По сравнению с Москвич-412, ВАЗ-2101 воспринимался как более динамичный и управляемый автомобиль

Продам уши от мертвого осла.

121

15

Ответить

04.05.2026

33982084

Будь проклят тот день, когда я сел за баранку этого пылесоса!

34

65

Ответить

04.05.2026

Сим Симыч

Липецк

Сообщений: 981

Для своего времени получился тогда отличный автомобиль!

162

11

Ответить

04.05.2026

Вячеслав

Барнаул

то есть, разрешили стыбзить модель 2101 (фиат)

19

96

Ответить

04.05.2026

Александр

Рубцовск

И сейчас не надо стесняться такого подхода, главное бесчисленных "нахлебников" в цепочке создания ценности автомобиля вырезать, для снижения окончательной стоимости.
Можно сказать лучшая практика была...

122

4

Ответить

04.05.2026

MR.HEMI

Сообщений: 605

"внедрили более практичные барабанные"...
О как, оказывется, скупердяйство и экономию можно описать)

Мой отзыв: Subaru Impreza 1998

105

60

Ответить

04.05.2026

-SanTey-

Иркутск

Были переговоры с Мерседесом по такой же схеме их машины освоить, но по политическим моментам пришлось договариваться с итальянцами.

64

10

Ответить

04.05.2026

ГРАНД

Новосибирск

23445982

ваз 2101,03,02-замечательные шушлайки

У многих знакомых есть такие жиги, ( целые) пока для прикола... Там видно будет, может основной будет.
Я глядя, тоже купил жёлтую копейку... Год делали, но раза два уже прокатился...
Лайков наставили, кстати чемодан)

49

8

Ответить

04.05.2026

Grigoriysarovsky52

Саров

Не просто шильдик переклили, а изучили, и что-то добавили своё. Сейчас это никому в голову не приходит.

104

12

Ответить

04.05.2026

citroen

Масква

Сообщений: 3088

"каким ты был таким ты и остался"
за 60 лет из выпуска нормальных авто к текущему времени выпускать ведра по цене нормальных авто в китае

58

9

Ответить

04.05.2026

.

ПАЛАСИО

По сравнению с Москвич-412, ВАЗ-2101 воспринимался как более динамичный и управляемый автомобиль

УЗАМ 412 под 93 бензин ехал лучше вазовского 1.2/1.3

44

13

Ответить

04.05.2026

13180014

Челябинск

-SanTey-

Были переговоры с Мерседесом по такой же схеме их машины освоить, но по политическим моментам пришлось договариваться с итальянцами.

Переговоры были с французами!

51

5

Ответить

04.05.2026

Aisen

Якутск

"...вместо задних дисковых тормозов внедрили более практичные барабанные"

У всех моих авто задние тормоза дисковые. Оказывается Жига была ещё в те времена более модерновой и практичной. 🥲

32

9

Ответить

04.05.2026

547

Тюмень

Сообщений: 896

.

УЗАМ 412 под 93 бензин ехал лучше вазовского 1.2/1.3

Так полторашный УЗАМ надо с полторашным ВАЗовским мотором сравнивать.

А. Т.

52

7

Ответить

04.05.2026

35661305

А могли бы тойоты делать!

20

21

Ответить

04.05.2026

Дмитрий 2008

Новосибирск

Сообщений: 5339

И ничего из этого не осталось...

Не важно, кто напротив, важно, кто рядом.

Мой отзыв: Honda Freed 2019

23

8

Ответить

04.05.2026

Петр

Томск

Как щас Помню
котлован копал
Для этих цехов в 67м

46

4

Ответить

04.05.2026

User88

MR.HEMI

"внедрили более практичные барабанные"...
О как, оказывется, скупердяйство и экономию можно описать)

По цене разницы как раз не было. Задние дисковые тормоза на ФИАТах отличались кнежной конструкцией, рассчитаной исключительно на чистые асфальтовые дороги. Поэтому их убрали.
Да там вообще все на 124-ом изначально было по-итальянски нежное, вкл. кузов - который на ранних прототипах просто разваливался по швам после испытаний по советским реалиям.

62

6

Ответить

04.05.2026

Гарри

23445982

ваз 2101,03,02-замечательные шушлайки

Нива таже копейка только на полном приводе

18

37

Ответить

04.05.2026

Гарри

.

УЗАМ 412 под 93 бензин ехал лучше вазовского 1.2/1.3

Он в любом случае ехал лучше 1.2 но вот древний убогий коробас все преимущество сводил на нет..

27

3

Ответить

04.05.2026

Борис Карлоич

Усть-Ордынский

Сообщений: 7028

ПАЛАСИО

По сравнению с Москвич-412, ВАЗ-2101 воспринимался как более динамичный и управляемый автомобиль

Москвич412 в динамике 100% не уступал ВАЗ 2101, он уступал только от 2103 и выше, а 2101ю делал особенно в подъёмы, он уступал в надёжности КПП и редуктора, а также большей капризности в целом, но превосходил в надёжности передней подвески, она у москвича была покрепче

Мои отзывы: Лада Калина 2008, Лада 2111 2001

33

10

Ответить

04.05.2026

Борис Карлоич

Усть-Ордынский

Сообщений: 7028

🤣 "новаторский верхневалтняй двигатель", когда, специалиста АЗЛК уже готовили в серию верхневальник " москвич 412"

10

5

Ответить

04.05.2026

Гарри

13180014

Переговоры были с французами!

Ну французы и построили ИЖ,у французов была концепция несколько маленьких заводов,что не совпадало в концепцией гигантомании которую любили в СССР,а фиат как раз и предложил такой вариант один мегазавод,что в итоге сильно выходит боком нынче..

40

8

Ответить

04.05.2026

Сергей

Магадан

Внедрили барабанные тормоза, хорошо, хоть двухтактным мотор не сделали

21

30

Ответить

04.05.2026

Azeus Prius

Сообщений: 797

Вракиии! Наш был Жигуль, родной, православный, с нуля проектировали! Не могли что ли? Такая инженерная школа была! Вот те крест!

21

30

Ответить

04.05.2026

Борис Карлоич

Усть-Ордынский

Сообщений: 7028

Гарри

Ну французы и построили ИЖ,у французов была концепция несколько маленьких заводов,что не совпадало в концепцией гигантомании которую любили в СССР,а фиат как раз и предложил такой вариант один мегазавод,что в итоге сильно выходит боком нынче..

Нет, именно единый завод имеет преимущества, несколько мелких, это большие издержки

18

15

Ответить

04.05.2026

sarbaz81

ЯМАЛ

Сообщений: 4964

Грустно осознавать что Автоваз недалеко в развитии за 60 лет ушёл.

67

6

Ответить

04.05.2026

User88

Гарри

Ну французы и построили ИЖ,у французов была концепция несколько маленьких заводов,что не совпадало в концепцией гигантомании которую любили в СССР,а фиат как раз и предложил такой вариант один мегазавод,что в итоге сильно выходит боком нынче..

Французская концепция была более правильной, но она не позволяла выпускать по 600-800 тыс. машин одной марки. Так (много маленьких заводов и поставщиков) умели делать тогда только в США.

23

2

Ответить

04.05.2026

Борис Карлоич

Усть-Ордынский

Сообщений: 7028

ГРАНД

У многих знакомых есть такие жиги, ( целые) пока для прикола... Там видно будет, может основной будет.
Я глядя, тоже купил жёлтую копейку... Год делали, но раза два уже прокатился...
Лайков наставили, кстати чемодан)

Ездил я и на копейке, и на 2106-2105, после них на всяких тойотах, субарах, вузовском переднем приводе, как только распробуешь другие авто, на ВАЗ т.н "классику" Вообще не тянет. Но каких приколов не творил на этих 05х, 110 км/ч по извилистой грунтовке, 70 по кочкам, когда перед выпрыгивает, а задок запрыгивает и т.д, эх мои 18-23 года!

13

11

Ответить

04.05.2026

Alex Kemer

ПАЛАСИО

Страна НАТО помогла, понятно что за деньги, СССР с выпуском легковых автомобилей. Такие вот времена были...

ВСЕ первые заводы в рсфср в были построены странами запада понятно что за золото но построены! все эти первые станки трактора и автомобили не из воздуха появились в молодой советской республике. и пока на плакатах одной рукой рисовали призывы к мировой революции и борьбу с капиталистами другой покупали современные заводы и фабрики целиком. опыт получился положительным и поэтому когда снова стало понятно что догнать и перегнать не получается решили купить у запада еще раз.

52

8

Ответить

04.05.2026

24114616

18171530

И ВАЗу и ФИАТу о былом величии только вспоминать нынче.

ФИАТ-то ладно, были времена.

Только вот у АвтоВАЗа "величия" никогда и не было за всю его одиозную историю.

25

11

Ответить

04.05.2026

31531256

А, ведь могли бы с ВАГом закорешиться, если бы не поддержка италкоммунистов в виде покупки производства.
Был такой план.

18

6

Ответить

04.05.2026

Гарри

Борис Карлоич

Нет, именно единый завод имеет преимущества, несколько мелких, это большие издержки

Чушь полнейшая..

8

11

Ответить

04.05.2026

Гарри

User88

Французская концепция была более правильной, но она не позволяла выпускать по 600-800 тыс. машин одной марки. Так (много маленьких заводов и поставщиков) умели делать тогда только в США.

А зачем в принципе выпускать одну марку в огромных количествах и десятилетиями?

9

16

Ответить

04.05.2026

Борис Карлоич

Усть-Ордынский

Сообщений: 7028

Гарри

Чушь полнейшая..

Почему чушь? Маленький завод не потянет КБ, не потянет инфраструктуру, большие издержки на управленческий персонал, не потянет поставщиков комплектующих, . Посмотрите, чс то с АЗЛК, с легковым ИжМашем, с УАЗом, легковым конвеером ГАЗа и всё станет ясно

12

8

Ответить

04.05.2026

fedel топорики

Рязань

Копейку выпускали с доработанной подвеской, кстати... у Фиата она слабенькая была.

31

3

Ответить

04.05.2026

Денис

Новосибирск

-SanTey-

Были переговоры с Мерседесом по такой же схеме их машины освоить, но по политическим моментам пришлось договариваться с итальянцами.

С РЕНО были переговоры

27

1

Ответить

04.05.2026

6184025

Теперь понятно, почему АВТОВАЗ ушел в отпуск. Отмечают с размахом!

36

3

Ответить

04.05.2026

Михаил Светлов

35661305

А могли бы тойоты делать!

Не срослось. Хотя тойотовцы действительно приезжали и принюхивались :)
Выгоднее оказалось купить пустую площадку в Шушарах, чем тащить большую околовазовскую инфраструктуру. Жильё, медицину, культуру, спорт, соцкультбыт и пр.

Рено-ниссанцы повелись. Но у них другая цель была: сожрать тут своих конкурентов - корейцев.

15

2

Ответить

04.05.2026

Александр

Новосибирск

Grigoriysarovsky52

Не просто шильдик переклили, а изучили, и что-то добавили своё. Сейчас это никому в голову не приходит.

И технологически переосмыслили под наши возможности, наши материалы.
Это не тупое копирование. Это здравый производственный подход.

35

3

Ответить

04.05.2026

Александр

Новосибирск

35661305

А могли бы тойоты делать!

Рено могли.

13

1

Ответить

04.05.2026

Михаил Светлов

Борис Карлоич

🤣 "новаторский верхневалтняй двигатель", когда, специалиста АЗЛК уже готовили в серию верхневальник " москвич 412"

Силовые агрегаты Москвича плохие все. Был один 2141 с хорошим мотором Renault F3R, но коробка тоже отвратительная и всё портила.

8

10

Ответить

04.05.2026

Михаил Светлов

31531256

А, ведь могли бы с ВАГом закорешиться, если бы не поддержка италкоммунистов в виде покупки производства.
Был такой план.

Видимо вы забыли про "германский" период АВТОВАЗа. Проект Гамма. Который стал Самарой.

19

4

Ответить

04.05.2026

Михаил Светлов

Гарри

Нива таже копейка только на полном приводе

Подтверждаю. Платформа и структура те же.

8

Ответить

04.05.2026

Борис Карлоич

Усть-Ордынский

Сообщений: 7028

Михаил Светлов

Силовые агрегаты Москвича плохие все. Был один 2141 с хорошим мотором Renault F3R, но коробка тоже отвратительная и всё портила.

412й был нормальным, у отца прошёл 230 т. Км за 10 лет без особых проблем, впрочем и КП прошла столько же и это на том ещё бензе, этилированном

10

4

Ответить

04.05.2026

Михаил Светлов

Сергей

Внедрили барабанные тормоза, хорошо, хоть двухтактным мотор не сделали

Из экзотики делали РПД.
Тогдашняя мода.

7

4

Ответить

04.05.2026

Михаил Светлов

Azeus Prius

Вракиии! Наш был Жигуль, родной, православный, с нуля проектировали! Не могли что ли? Такая инженерная школа была! Вот те крест!

Нет. Я ещё успел поползать по "итальянским" плазам на плёнке.

1

3

Ответить

04.05.2026

Ивановка

Поребрик Сити

Сообщений: 26933

23445982

ЗОЛОТЫЕ времена ...

Так все ныли на кухнях

Ничего не поменялось

Тогда ныли

Сейчас ноют

Некроводство течет во мне и я един с некроводством.

Мои отзывы: Skoda Octavia 2012, Лада 2114 Самара 2008, BMW 5-Series 2007

12

19

Ответить

04.05.2026

31531256

Михаил Светлов

Видимо вы забыли про "германский" период АВТОВАЗа. Проект Гамма. Который стал Самарой.

Нет, помню. Это 80-е
Но, я про 60-70-е.
Про истоки ВАЗа.

3

Ответить

04.05.2026

13180014

Челябинск

Гарри

Ну французы и построили ИЖ,у французов была концепция несколько маленьких заводов,что не совпадало в концепцией гигантомании которую любили в СССР,а фиат как раз и предложил такой вариант один мегазавод,что в итоге сильно выходит боком нынче..

гигантомания тут ни причем, это была политическая сделка!

5

3

Ответить

04.05.2026

Ивановка

Поребрик Сити

Сообщений: 26933

MR.HEMI

"внедрили более практичные барабанные"...
О как, оказывется, скупердяйство и экономию можно описать)

Ну по факту на плохих дорогах барабаны - ходят дольше

Поинтересуйся скок на СВО служат тормоза на газелях где диски в круг

Внезапно задние диски на плохих дорогах - умирают быстрее передних

Ого

Инжиниры шарят получается да?

Чем меньше слушаешь Вась из интернета - тем лучше живётся

Некроводство течет во мне и я един с некроводством.

23

14

Ответить

04.05.2026

Richter

ПАЛАСИО

Страна НАТО помогла, понятно что за деньги, СССР с выпуском легковых автомобилей. Такие вот времена были...

ФИАТ государственная компания? )

2

8

Ответить

04.05.2026

Борис Карлоич

Усть-Ордынский

Сообщений: 7028

Richter

ФИАТ государственная компания? )

Опосредованно почти да. Что хорошо для Фиата, то хорошо для Италии

9

6

Ответить

04.05.2026

Михаил Светлов

Борис Карлоич

Ездил я и на копейке, и на 2106-2105, после них на всяких тойотах, субарах, вузовском переднем приводе, как только распробуешь другие авто, на ВАЗ т.н "классику" Вообще не тянет. Но каких приколов...

Попытки гонять на "классике" подобно появившимся на дорогах более поздним иномаркам заканчивались плохо для подвески.
А что вы хотели: 1964 - дебютный год Фиат-124.

3

4

Ответить

04.05.2026

Ивановка

Поребрик Сити

Сообщений: 26933

31531256

А, ведь могли бы с ВАГом закорешиться, если бы не поддержка италкоммунистов в виде покупки производства.
Был такой план.

Щас бы улицы были завалены Фольксваген жук и гольф 1 под значком гранта

Некроводство течет во мне и я един с некроводством.

14

9

Ответить

04.05.2026

15335445

Красноярск

Были во владении два АЗЛК-2140(тот же Москвич 412, только с другим кузовом), на одном ездил 10 лет, на втором- год. На обоих летела коробка передач и мучили тормоза после зимы. В редуктор не лазил.И были во владении 2101 и 2106- КПП надежная, но в копейке отваливалась подвеска, чего с Москвичом не было.И в дальней дороге Москвич за рулем удобнее. Но холодные Москвичи зимой, заводятся после минус 20 плохо. А Жигули- трынь и с первой попытки в мороз. Жигули понравились больше.

28

2

Ответить

04.05.2026

Ивановка

Поребрик Сити

Сообщений: 26933

Richter

ФИАТ государственная компания? )

Вообще есть слух что ФИАТ - контора Ватикана

Пруфов не будет

Некроводство течет во мне и я един с некроводством.

9

8

Ответить

04.05.2026

25846971

Челябинск

Зато сами итальянские марки у нас не особо популярные

7

Ответить

04.05.2026

Richter

Борис Карлоич

Опосредованно почти да. Что хорошо для Фиата, то хорошо для Италии

Опосредованно, вы гражданин галактики.

5

2

Ответить

04.05.2026

User88

Ивановка

Вообще есть слух что ФИАТ - контора Ватикана

Пруфов не будет

А Ватиканом опосредованно управляют рептилоиды с планеты Нибиру. Бабушки на скамейке около подъезда рассказывали. Врут, наверное. Хотя...

12

2

Ответить

04.05.2026

Роман

Красноярск

Они бы ещё тогда к Энцо заехали или к Феручо для небольшого двигателя в лошадок 200 для жигуленка.

3

Ответить

04.05.2026

User88

Гарри

А зачем в принципе выпускать одну марку в огромных количествах и десятилетиями?

В отсутствие конкуренции (это важно) такой вариант - самый экономически выгодный. Не нужно тратиться ни на что, кроме поддержания текущих объемов производства.

24

Ответить

04.05.2026

Richter

Ивановка

Вообще есть слух что ФИАТ - контора Ватикана

Пруфов не будет

Мелковато, для продавцов "опиума". :)

5

Ответить

04.05.2026

Роман

Красноярск

Ивановка

Ну по факту на плохих дорогах барабаны - ходят дольше

Поинтересуйся скок на СВО служат тормоза на газелях где диски в круг

Внезапно задние диски на плохих дорогах - умирают быстрее передних

Ого

Инжиниры шарят получается да?

Чем меньше слушаешь Вась из интернета - тем лучше живётся

Там же вроде бы насколько помню, какой то просчёт был в задних барабанах что вся нагрузка ложилась на передние тормоза, то есть барабаны внедрили но толку было не очень много.

6

4

Ответить

04.05.2026

ГРАНД

Новосибирск

Борис Карлоич

Ездил я и на копейке, и на 2106-2105, после них на всяких тойотах, субарах, вузовском переднем приводе, как только распробуешь другие авто, на ВАЗ т.н "классику" Вообще не тянет. Но каких приколов...

У меня наоборот) ...
Иномарок разных было, даже сейчас ауди и мерс, а от копейки тоже кайф есть, свой конечно все всё понимаем, но прикольно

9

Ответить

04.05.2026

18419810

Симферополь

.

УЗАМ 412 под 93 бензин ехал лучше вазовского 1.2/1.3

Ну так и сравнивать нужно 1.5 с 1.5/1.6

7

2

Ответить

04.05.2026

31531256

Ивановка

Щас бы улицы были завалены Фольксваген жук и гольф 1 под значком гранта

А, щас чем?

4

2

Ответить

04.05.2026

Андрей

547

Так полторашный УЗАМ надо с полторашным ВАЗовским мотором сравнивать.

На копейках были полторашные моторы?

4

Ответить

04.05.2026

Ивановка

Поребрик Сити

Сообщений: 26933

User88

А Ватиканом опосредованно управляют рептилоиды с планеты Нибиру. Бабушки на скамейке около подъезда рассказывали. Врут, наверное. Хотя...

Ну я не сильно верь в рептилоидов

А вот что Фиат который постоянно гонит дичь и на плаву в условиях ЕС - живет на дикие теневые вливания я поверить как раз могу
Ибо люди всегда и везде +- одинаковые и схемы везде -+ похожие

Некроводство течет во мне и я един с некроводством.

12

5

Ответить

04.05.2026

Ивановка

Поребрик Сити

Сообщений: 26933

Richter

Мелковато, для продавцов "опиума". :)

Так может цели у контры не в сверх прибылях

Всех тайн мы не знаем

Главное верить

Некроводство течет во мне и я един с некроводством.

8

1

Ответить

04.05.2026

Ивановка

Поребрик Сити

Сообщений: 26933

Роман

Там же вроде бы насколько помню, какой то просчёт был в задних барабанах что вся нагрузка ложилась на передние тормоза, то есть барабаны внедрили но толку было не очень много.

Толк был - Василий Петрович не менял тормоза сзади раз в сезон

Там чуть не в эффективности

Чуть в том что на паршивых дорогая диски сзади - лютый расходник

Не дадут соврать механики которые тяжелые газели где диски сзади - устали обслуживать

А вот газели с барабанами - живут превосходно

Я тоже не верил что барабаны менее выносливы пока мне 2 человека оттуда это не подтвердили

На проселке - барабаны позволяют не заморачиваться

Вот что было важно

А что оно греется и тормозит по-разному - какая разница с мотором то 1.2

Некроводство течет во мне и я един с некроводством.

12

3

Ответить

04.05.2026

Ивановка

Поребрик Сити

Сообщений: 26933

31531256

А, щас чем?

Ну если послушать коллег с ДВ - мы тут на жигулях ездим да

Некроводство течет во мне и я един с некроводством.

11

Ответить

04.05.2026

Aisen

Якутск

Ивановка

Вообще есть слух что ФИАТ - контора Ватикана

Пруфов не будет

Угу. В Ватикане пруфов нет, только вера.

10

1

Ответить

04.05.2026

.

547

Так полторашный УЗАМ надо с полторашным ВАЗовским мотором сравнивать.

А где 1.5 в 2101? Было конкретное сравнение 01 и 412.

4

Ответить

04.05.2026

Aisen

Якутск

Ивановка

Ну по факту на плохих дорогах барабаны - ходят дольше

Поинтересуйся скок на СВО служат тормоза на газелях где диски в круг

Внезапно задние диски на плохих дорогах - умирают быстрее передних

Ого

Инжиниры шарят получается да?

Чем меньше слушаешь Вась из интернета - тем лучше живётся

У меня Волга была и там барабаны вкруг стояли. Ну, после каждой лужи обязательно надо было сушить тормоза, иначе их не будет ровно в тот момент когда нужны будут.

11

Ответить

04.05.2026

Иван Петров-Водкин

.

УЗАМ 412 под 93 бензин ехал лучше вазовского 1.2/1.3

На Космиче с узамом на 75 лс я в 1995 учился в автошколе. Жуткий авто даже по тем временам и для провинции. Папин Ваз -2106 был как европейский авто по сравнению с эти ревущим и не едущим примитивным катафалком

4

3

Ответить

04.05.2026

8834095

Набережные Челны

ПАЛАСИО

Страна НАТО помогла, понятно что за деньги, СССР с выпуском легковых автомобилей. Такие вот времена были...

Так или иначе, у нас вся автомобильная промышленность заимствована или копирована. ГАЗ - купили у Форда, ЗИС-5 тоже американец)
Даже основа знаменитого танка Т-34 тоже американская... Послевоенные конструкции Москвич и Победа - немецкий опыт и технологии. Ну и тд.

9

3

Ответить

04.05.2026

8834095

Набережные Челны

ПАЛАСИО

По сравнению с Москвич-412, ВАЗ-2101 воспринимался как более динамичный и управляемый автомобиль

Жигули чуть более передовая конструкция. Европа все таки))

3

2

Ответить

04.05.2026

8834095

Набережные Челны

.

УЗАМ 412 под 93 бензин ехал лучше вазовского 1.2/1.3

Конечно там 75 сил и объем 1,5... Но Вазовский движок более оборотистый и легкий на подъем. А троечный 1,5 так вообще считался лучшим!

9

2

Ответить

05.05.2026

Алексей

Новосибирск

13180014

Переговоры были с французами!

бмв ваще-то

4

Ответить

05.05.2026

Ивановка

Поребрик Сити

Сообщений: 26933

Aisen

У меня Волга была и там барабаны вкруг стояли. Ну, после каждой лужи обязательно надо было сушить тормоза, иначе их не будет ровно в тот момент когда нужны будут.

У меня такая же Волга была и ничего ездил
Ей хватало

Некроводство течет во мне и я един с некроводством.

5

2

Ответить

05.05.2026

Second Blueberry

Вячеслав

то есть, разрешили стыбзить модель 2101 (фиат)

Ну не "стыбзить" уж точно.
Купили лицензию на высшем уровне. Доработали под наши реалии. За 5 лет построили кучу смежных производств, сделали локализацию процентов на 90. И получился современный по тем меркам авто. По другому валюту никак не заработать, мы либо горбатый делаем,либо танк т-54. Ни то ни другое европе не нужно было.

18

3

Ответить

05.05.2026

Second Blueberry

8834095

Так или иначе, у нас вся автомобильная промышленность заимствована или копирована. ГАЗ - купили у Форда, ЗИС-5 тоже американец)
Даже основа знаменитого танка Т-34 тоже американская... Послевоенные конструкции Москвич и Победа - немецкий опыт и технологии. Ну и тд.

Но ведь умели же договариваться с кап странами! Купили завод, начали клепать. Не сразу, но что то да получилось. А сейчас такое невозможно-Запад вот вот загниет..:)))

7

2

Ответить

05.05.2026

User88

Ивановка

Ну я не сильно верь в рептилоидов

А вот что Фиат который постоянно гонит дичь и на плаву в условиях ЕС - живет на дикие теневые вливания я поверить как раз могу
Ибо люди всегда и везде +- одинаковые и схемы везде -+ похожие

GM в Америке десятилетиями выпускает всякое убыточное барахло - и ничего, тоже держится. А вот его кто финансирует? ФРС? МВФ?

3

7

Ответить

05.05.2026

26386673

Шерегеш

ПАЛАСИО

Страна НАТО помогла, понятно что за деньги, СССР с выпуском легковых автомобилей. Такие вот времена были...

Лада Веста- страна НАТО помогла России с выпуском легковых автомобилей. Такие были времена.

7

3

Ответить

05.05.2026

26386673

Шерегеш

Grigoriysarovsky52

Не просто шильдик переклили, а изучили, и что-то добавили своё. Сейчас это никому в голову не приходит.

Да Бог с Вами! Что то добавить в китаймобиль?!?!!

4

Ответить

05.05.2026

Paranoik

Сообщений: 20467

где бы щас был автоваз если бы не итальянцы, французы и прочие японцы

3

4

Ответить

05.05.2026

26386673

Шерегеш

35661305

А могли бы тойоты делать!

Эх жалко китайцы в те времена на осликах ездили!)))

10

Ответить

05.05.2026

Cucumber Owl

Ивановка

Ну я не сильно верь в рептилоидов

А вот что Фиат который постоянно гонит дичь и на плаву в условиях ЕС - живет на дикие теневые вливания я поверить как раз могу
Ибо люди всегда и везде +- одинаковые и схемы везде -+ похожие

Предполагаете, что мафия? Коза ностра ?

4

Ответить

05.05.2026

26386673

Шерегеш

Петр

Как щас Помню
котлован копал
Для этих цехов в 67м

Нихрена себе , ты Дункан Маклауд штоли?!)))

11

Ответить

05.05.2026

Wasja Wasja

ПАЛАСИО

По сравнению с Москвич-412, ВАЗ-2101 воспринимался как более динамичный и управляемый автомобиль

в жигулях и печка была хорошая по сравнению с Москвичём. в котором надо было в валенках ездить зимой. что бы не замёрзнуть.

8

2

Ответить

05.05.2026

Гарри

User88

GM в Америке десятилетиями выпускает всякое убыточное барахло - и ничего, тоже держится. А вот его кто финансирует? ФРС? МВФ?

Вы посмотрите на последние модели этого барахла,а потом сравните с актуальной линейков ваза..

7

4

Ответить

05.05.2026

VolandvoY

Томск

Вячеслав

то есть, разрешили стыбзить модель 2101 (фиат)

Рука лицо. Стибрили. Фиат сам продал всю документацию помогал в постройке завода, в наладке конвейера, запуска. Да много чего еще. Думать что взяли и скопировали это не просто атрофия мозга это уже гибель его видимо.

15

1

Ответить

05.05.2026

Ивановка

Поребрик Сити

Сообщений: 26933

User88

GM в Америке десятилетиями выпускает всякое убыточное барахло - и ничего, тоже держится. А вот его кто финансирует? ФРС? МВФ?

Сенат денег вваливает

Я рил считаю что почти все производства - на подсосе у правительства

Просто у нас проблемы с маркетингом

У нас это - таз сосёт деньги

У них это - поддержка собственного производства

Мейк ГМ в каждый дом

Некроводство течет во мне и я един с некроводством.

11

5

Ответить

05.05.2026

Ивановка

Поребрик Сити

Сообщений: 26933

Cucumber Owl

Предполагаете, что мафия? Коза ностра ?

Да какая мафия
Мафия - Армия спасения против мирового правительства

Как же чешется лысина под фольгой да….

Некроводство течет во мне и я един с некроводством.

3

2

Ответить

05.05.2026

Петр

Томск

26386673

Нихрена себе , ты Дункан Маклауд штоли?!)))

Сам в шоке

9

Ответить

05.05.2026

User88

Гарри

Вы посмотрите на последние модели этого барахла,а потом сравните с актуальной линейков ваза..

Посмотрел. ВАЗ тут при чем?

4

1

Ответить

05.05.2026

Вован-70

Резиновая Столица Деревень

Сообщений: 10842

Ивановка

Щас бы улицы были завалены Фольксваген жук и гольф 1 под значком гранта

Но
И город Тольятти бы назывался Либкнехт

6

Ответить

05.05.2026

Александр

Ростов-на-Дону

-SanTey-

Были переговоры с Мерседесом по такой же схеме их машины освоить, но по политическим моментам пришлось договариваться с итальянцами.

Там до фига чего было например Сааб, он был намного современнее и лучше. Фиат уже тогда устарел, итальянцы это понимали, поэтому пошли ВАбанк опередил всех. Министерство автопрома СССР уже тогда вело переговоры вроде с СААБ по выпуску СААБ 95 вроде. Но Итальяшки об...ли всех, и в СССР продали лицензию и в Польшу, и в Турцию и в Испанию.

2

4

Ответить

05.05.2026

Александр

Ростов-на-Дону

13180014

Переговоры были с французами!

Переговоры были с французами и Шведами, но итальянцы об этом узнали и об..ли всех.

1

Ответить

05.05.2026

Sergey Semenov

Специалисты какого завода стали специалистами ВАЗа и вносили, сильно настаивая (согласно их мемуаров), изменения в ФИАТ-124? Специалисты АЗЛК, конструкторы.
Из Гугла: Андронов считается человеком, который построил АЗЛК, а также оказал значительное влияние на становление заводов Иж, ВАЗ и ЗАЗ. Почитайте его книгу. Снимаем шляпу перед его заслугами. Включая и то, что автомобили ВАЗ были лучше Москвичей, по большому счёту. Не потому, что АЗЛК не хотел, а так случилось. Как ЗиЛ-169 отдали КамАЗу. Не забываем и работников ГАЗа, которые переходили на ВАЗ (и за квартиры тоже).
СССР был поставщиком не только газа, к сожалению, но и отличных автомобилей (соотношение цена/качество) для покупателей с низкими доходами на Западе. Самим им было не выгодно делать такие автомобили, я так думаю. Далее, заводы ВАЗ и КамАЗ не могли работать без западных запчастей для оборудования. Как встречали "фирмачей" на заводах? Как небожителей! Это отдельная история. Ловко получилось, страна была вынуждена продавать значительное количество дефицитных легковушек для покупки запчастей для автозаводов.
Молодые люди, пока инет не загнулся, скачайте и почитайте мемуары тех, кто строил завод ВАЗ, конструировал авто и даже построил бухучёт на новом уровне.

11

2

Ответить

05.05.2026

Sergey Semenov

И даже общественное питание было организованно по-новому на огромных заводах. Мне рассказали лет 40 назад. Приехала делегация из ФРГ на КамАЗ. Им показывают всё, производство и столовые: - А в таких столовых несколько тысяч человек могут пообедать за 10 минут. Немцы: - А куда они так спешат?

1

3

Ответить

05.05.2026

Jackson979

Москва

Сообщений: 2658

К моменту выхода в СССР 1970 г , 124 в Европе уже устарел и был снят с производства.

5

4

Ответить

05.05.2026

User88

Jackson979

К моменту выхода в СССР 1970 г , 124 в Европе уже устарел и был снят с производства.

Неправда. 124-ый в 1974 г. завершили выпускать в Италии. Зато продолжили и дальше производить в нескольких других европейских странах. И несмотря на устарелость и примитивность, он еще 6-7 лет там пользовался хорошим спросом, за счет низкой цены.

11

1

Ответить

05.05.2026

Рустам

8834095

Так или иначе, у нас вся автомобильная промышленность заимствована или копирована. ГАЗ - купили у Форда, ЗИС-5 тоже американец)
Даже основа знаменитого танка Т-34 тоже американская... Послевоенные конструкции Москвич и Победа - немецкий опыт и технологии. Ну и тд.

Нормальное прагматичное поведение. С учетом того что остался только завод АМО . А машины нужны были уже вчера . Позволило наладить выпуск автомобилей и начать растить свои кадры . А самый главный вопрос -а дальше что? А ни чего так и будем жить на осколке Великих Империй.

3

1

Ответить

05.05.2026

User88

Александр

Там до фига чего было например Сааб, он был намного современнее и лучше. Фиат уже тогда устарел, итальянцы это понимали, поэтому пошли ВАбанк опередил всех. Министерство автопрома СССР уже тогда вело переговоры...

Итальянцы, помимо всех прочих факторов, предложили еще и кредит для строительства завода, и очень низкий процент по нему. Чего ни шведы, и французы не могли себе позволить. А для СССР, которому вечно не хватало валюты для торгового взаимодейстия со странами Запада (рубли там даром были не нужны) это было предельно важно.

9

1

Ответить

05.05.2026

Борис Карлоич

Усть-Ордынский

Сообщений: 7028

Sergey Semenov

Специалисты какого завода стали специалистами ВАЗа и вносили, сильно настаивая (согласно их мемуаров), изменения в ФИАТ-124? Специалисты АЗЛК, конструкторы. Из Гугла: Андронов считается человеком, который...

Вообще нормально отношусь, без негативных стереотипов, к Отечественной промышленности, но востребованность отечественных авто на мировом рынке, не оттого ли, что они были по демпинговым ценам? Если так взять, то демпинг начинался уже с карьера, шахты, скважины, гидроэлектростанции, с рабочего и т.д по цепочке, лишь бы продать за рубеж, по почти какой угодно цене? Возможно, можно было более эффективно продать "металл", "бочку нефти" Или "гастарбайтера", чем демпинговый авто, просто как вариант

2

Ответить

05.05.2026

.

18419810

Ну так и сравнивать нужно 1.5 с 1.5/1.6

Ещё раз повторяю, читаете между строк, сравнение было с 01, там 1.5 не было.

3

1

Ответить

05.05.2026

Йос

Благовещенск

Сообщений: 2398

Борис Карлоич

Вообще нормально отношусь, без негативных стереотипов, к Отечественной промышленности, но востребованность отечественных авто на мировом рынке, не оттого ли, что они были по демпинговым ценам? Если так...

Нет, не выгодно продавать ресурсы. Выгодно продавать готовый продукт.

W = c + v + m

3

2

Ответить

05.05.2026

nbt

Сообщений: 11070

MR.HEMI

"внедрили более практичные барабанные"...
О как, оказывется, скупердяйство и экономию можно описать)

Дядя, учи матчасть. Асфальта в стране было мало. А на грунтовых дорогах дисковые задние тормоза показали себя не ахти. Колодки и диски сшоркивались сами по себе. Поэтому сзади сделали барабаны.
Тогда еще мамкиных гонщеков не было, их хватало.
Инженеры, чай, не дурнее тебя тогда были.

10

2

Ответить

05.05.2026

nbt

Сообщений: 11070

Вован-70

Но
И город Тольятти бы назывался Либкнехт

Тельман.

1

Ответить

05.05.2026

Вячеслав

Барнаул

VolandvoY

Рука лицо. Стибрили. Фиат сам продал всю документацию помогал в постройке завода, в наладке конвейера, запуска. Да много чего еще. Думать что взяли и скопировали это не просто атрофия мозга это уже гибель его видимо.

А что меняет этот набор букв??? Что не сами придумали модель, проект и так далее. а им еще помогли в наладке и запуске.

1

3

Ответить

05.05.2026

Ааа

Уссурийск

ПАЛАСИО

По сравнению с Москвич-412, ВАЗ-2101 воспринимался как более динамичный и управляемый автомобиль

Я помню, как в 1985 глядя на Жигули рядом с Москвичем, мужики говорили "Жигули не для наших дорог, это иномарка! Вот Москвич- это для наших дорог самое то! "
Мой транспорт тогда был велик "Школьник"...

1

Ответить

05.05.2026

кирилл

Астрахань

31531256

А, ведь могли бы с ВАГом закорешиться, если бы не поддержка италкоммунистов в виде покупки производства.
Был такой план.

ВАГ)))
ВАГ в то время выпускал архаичные заднеприводный модели с двигателем воздушного охлаждения, собственно Жук и его производные, и сам нуждался в современных технологиях, к которым получил доступ купив фирму Ауди

6

2

Ответить

05.05.2026

13180014

Челябинск

Алексей

бмв ваще-то

Историю почитайте....

Ответить

05.05.2026

кирилл

Астрахань

Александр

Там до фига чего было например Сааб, он был намного современнее и лучше. Фиат уже тогда устарел, итальянцы это понимали, поэтому пошли ВАбанк опередил всех. Министерство автопрома СССР уже тогда вело переговоры...

Рекомендую посмотреть хотя бы фото силового агрегата СААБов тех годов - продольный ДВС с маховиком и сцеплением спереди и цепной передачей на КПП которая прикручивается снизу к ДВС....
Хотя , как учебное пособие для подготовки высококвалифицированных механиков был бы хорош))
Только сам СААБ отказался от этой концепции в начале 80х

4

Ответить

05.05.2026

MR.HEMI

Сообщений: 605

nbt

Дядя, учи матчасть. Асфальта в стране было мало. А на грунтовых дорогах дисковые задние тормоза показали себя не ахти. Колодки и диски сшоркивались сами по себе. Поэтому сзади сделали барабаны.
Тогда еще мамкиных гонщеков не было, их хватало.
Инженеры, чай, не дурнее тебя тогда были.

Ну так эти же инженеры втыкают те же барабаны и сейчас в эти самобеглые повозки на том же заводе и продают их за мильены вам. Это как? Тоже их прозорливость и расчет на плохие дороги? Или рубрика "и так купят"?

1

Ответить

05.05.2026

Йос

Благовещенск

Сообщений: 2398

MR.HEMI

Ну так эти же инженеры втыкают те же барабаны и сейчас в эти самобеглые повозки на том же заводе и продают их за мильены вам. Это как? Тоже их прозорливость и расчет на плохие дороги? Или рубрика "и так купят"?

Что вы к этим барабанам привязались?! Исправные барабанные тормоза так же эффективно остановят автомобиль. Проблема у "барабанов" в другом. )

Aqua 1.5 U, Passo 1.0 Moda, Tank 1.0 X модели с "барабанами" )

W = c + v + m

5

Ответить

05.05.2026

18419810

Симферополь

.

Ещё раз повторяю, читаете между строк, сравнение было с 01, там 1.5 не было.

Ну так сравните 408 с 2101

2

Ответить

05.05.2026

nbt

Сообщений: 11070

MR.HEMI

Ну так эти же инженеры втыкают те же барабаны и сейчас в эти самобеглые повозки на том же заводе и продают их за мильены вам. Это как? Тоже их прозорливость и расчет на плохие дороги? Или рубрика "и так купят"?

Я с этого завода автомобилесодержащий продукт не покупаю.

1

2

Ответить

05.05.2026

nbt

Сообщений: 11070

MR.HEMI

Ну так эти же инженеры втыкают те же барабаны и сейчас в эти самобеглые повозки на том же заводе и продают их за мильены вам. Это как? Тоже их прозорливость и расчет на плохие дороги? Или рубрика "и так купят"?

У меня сейчас на японце сзади барабаны. И на восьми машинах до этого тоже барабаны были. И я спокойно с этим сплю и даже с аппетитом кушаю.

6

1

Ответить

05.05.2026

.

18419810

Ну так сравните 408 с 2101

А зачем? Тема из воздуха? Я конкретно написал человеку про 01 и 412, 412 был динамичнее, но, справедливости ради, не особо устойчив на высоких скоростях, зато брал больше груза на борт.

4

Ответить

05.05.2026

Владимир 74

Ангарск

Сообщений: 205

Чет я посмотрел на модели фиата до наших дней. Посмотрел на модели тазов до наших дней. И действительно народную мудрость не оспорить про осинку и апельсинку. Надо было с мерседесом заключаться.

Мой отзыв: Honda Accord 2008

1

Ответить

05.05.2026

Йос

Благовещенск

Сообщений: 2398

СССР: Жигули, Самара, Ока, Нива, Шнива, Надежда, 2110 За период 21 год.
РФ: Калина, Приора, Иксрей, Гранта, Веста, Ларгус, Искра. За период 35 лет.

Отсталый совок чО и говорить.

W = c + v + m

2

Ответить

05.05.2026

User88

Владимир 74

Чет я посмотрел на модели фиата до наших дней. Посмотрел на модели тазов до наших дней. И действительно народную мудрость не оспорить про осинку и апельсинку. Надо было с мерседесом заключаться.

Смешно. Мерседес не производил тогда дешевых моделей малого класса, которых можно квыпускать под миллион штук в год. И чтобы получилось с ним "заключиться", как минимум, во главе той страны должна была быть Коммунистическая партия ФРГ (опять смешно).

5

Ответить

05.05.2026

Борис Карлоич

Усть-Ордынский

Сообщений: 7028

Йос

Нет, не выгодно продавать ресурсы. Выгодно продавать готовый продукт.

Но в случае с советскими автомобилями был жесточайший внешнеторговый демпинг, а за счёт чего? За счёт того, что на автозавод для экспорта шли ресурсы по сниженным ценам, дурацкая советская экономика, но и металл и другие и ресурсы, конечно на "запад", Просто так было не продать и тогда были санкции+ протекционизм.

Ответить

05.05.2026

Андрей

nbt

Дядя, учи матчасть. Асфальта в стране было мало. А на грунтовых дорогах дисковые задние тормоза показали себя не ахти. Колодки и диски сшоркивались сами по себе. Поэтому сзади сделали барабаны.
Тогда еще мамкиных гонщеков не было, их хватало.
Инженеры, чай, не дурнее тебя тогда были.

Причем тут гонщеков и хватало. Проблема барабанов, что после лужи они "просохнуть" должны, чтобы эффективно работать.

Ответить

05.05.2026

Йос

Благовещенск

Сообщений: 2398

Борис Карлоич

Но в случае с советскими автомобилями был жесточайший внешнеторговый демпинг, а за счёт чего? За счёт того, что на автозавод для экспорта шли ресурсы по сниженным ценам, дурацкая советская экономика, но...

Нет конечно!!! )
Источник информации?)

W = c + v + m

Ответить

05.05.2026

Ну Ну

АвтоВАЗ мог бы что нибудь организовать или сделать Limited Edition какой нибудь

Ответить

05.05.2026

Игорь -

Нижний Ломов

35661305

А могли бы тойоты делать!

могли бы, но зачем?

1

Ответить

06.05.2026

da-fomin

Новосибирск

18171530

И ВАЗу и ФИАТу о былом величии только вспоминать нынче.

У фиата все прекрасно

1

Ответить

06.05.2026

da-fomin

Новосибирск

-SanTey-

Были переговоры с Мерседесом по такой же схеме их машины освоить, но по политическим моментам пришлось договариваться с итальянцами.

Потом немцы 8-ку сделали нам, а французы весту. Теперь Китай. Сами никак

1

2

Ответить

06.05.2026

da-fomin

Новосибирск

sarbaz81

Грустно осознавать что Автоваз недалеко в развитии за 60 лет ушёл.

Как и почти всё, кроме оборонки

2

Ответить

06.05.2026

da-fomin

Новосибирск

Alex Kemer

ВСЕ первые заводы в рсфср в были построены странами запада понятно что за золото но построены! все эти первые станки трактора и автомобили не из воздуха появились в молодой советской республике. и пока...

Так и будет впредь пока система не поменяется

2

Ответить

06.05.2026

nbt

Сообщений: 11070

Андрей

Причем тут гонщеков и хватало. Проблема барабанов, что после лужи они "просохнуть" должны, чтобы эффективно работать.

Всё нормально просыхает. Тебя облей водой из лужи и засунуть в колесо покрутиться - быстро высохнешь.

2

Ответить

06.05.2026

Sergey Semenov

Несколько раз упомянули Мерседес в комментариях. Запомнилась цитата из журнала "За рулём" советских времен, примерно 1975-1985. Статья, предполагаю, была о ЛАДАх на Западе. В статье упоминались похвальные слова представителя Мерседес о заводе ВАЗ: "Наша компания не может производить такое большое количество автомобилей с таким удовлетворительным качеством"

Ответить

06.05.2026

16964304

-SanTey-

Были переговоры с Мерседесом по такой же схеме их машины освоить, но по политическим моментам пришлось договариваться с итальянцами.

Не с немцами, а с французами. Но чтобы поддержать коммунистов в Италии заключили договор с Фиатом.

Ответить