Главные новости недели: бум ввоза иномарок, новый сбор в России и Азимут без маскировки
Главные новости недели: бум ввоза иномарок, новый сбор в России и Азимут без маскировки
16 Ноября 2025 | 8289 просмотров
В выходные Дром напоминает читателям о главных новостях подходящей к концу недели.
Россияне продолжают ставить рекорды по ввозу подержанных автомобилей на фоне предстоящего повышения утильсбора. За первую треть ноября через Уссурийскую таможню прошли 3,8 тыс. машин — втрое больше, чем в тот же период в 2024-м.
Владельцы легковых автомобилей в России стали получать крупные и необоснованные штрафы от Ространснадзора по причине перевеса машины на несколько тонн или из-за превышения допустимых габаритов.
цены растут, значит растут доходы населения, значит надо еще больше охлаждать экономику производства, увеличивая доходы бюджета от импортных пошлин-Эврика воскликнули в ЦБ
В плане авто, лично мне уже все равно. Что утиль, что проценты по кредитам, что цены на новые, даже и на бу. С такими ценами уже не поменять машину на что-то лучшее, а хуже уже некуда. Твёрдо и уверенно стою обоими ногами на дне. Если со дна и постучат, то только ограничением предельного срока эксплуатации. Вот тогда автомобильные новости меня будут интересовать не более, чем интересует современная мода женщин из афганской провинции. А про остальное поэт хорошо сказал....
Дополнительный сбор для поддержки российской микроэлектронной промышленности? Откуда у нас микроэлектронная промышленность, то что делаю пару допотопных процессоров для оборонки это не в счет? Ни одного родного телевизора или телефона и других устройств нет и мы их увидим не скоро, а платить будем впрок
Дром !А где новость что теперь все тачки из Китая должны пробыть там на учете пол года, не важно новая или б/у чтобы потом только ее можно было купить в РОССИИ?
Богачи завозят себе Х5 и Х7 простому народу пофиг на утиль мутиль как тачки стояли дорого в любое время так они и стоят. Простой пример в 2012 году покупал поло обычный никакой не топ авто стоил 622 тыс, сейчас по калькулятору инфляции 622 тыс это 1,6 млн ну так и стоит примерно таже веста и поло они одноклассники. А утиль это чтобы открыли производства в России своих авто, это понимает любой здравомыслящий
Богачи завозят себе Х5 и Х7 простому народу пофиг на утиль мутиль как тачки стояли дорого в любое время так они и стоят. Простой пример в 2012 году покупал поло обычный никакой не топ авто стоил 622 тыс,...
Что за сказки ?Какие 622?Я в конце 2013 года брал полоседан в средней комплектации за 518 тысяч..
Что за сказки ?Какие 622?Я в конце 2013 года брал полоседан в средней комплектации за 518 тысяч..
Это ту которую ты 4-6 месяца должен был ждать и пустую как барабан наверно да она так и стоила 518. Еще пример в 2019 брали эктраил стоил 2,1 млн сейчас это 3,3 млн по калькулятору инфляции. И чего за 3,3 млн сейчас выбора вагон и маленькая тележка. Так что мне сказки про дешевые авто не рассказывайте
Это ту которую ты 4-6 месяца должен был ждать и пустую как барабан наверно да она так и стоила 518. Еще пример в 2019 брали эктраил стоил 2,1 млн сейчас это 3,3 млн по калькулятору инфляции. И чего за...
Я вообще то написал средняя комплектация,барабан у нас в наличии был 455 тыщ,без допов,а все потому что недалеко был салон хундай,который тогровал солярисами,а чуть дальше ниссан где можно было купить альмеру с конедеем 439 тыщ,вот они были на заказ два месяца.. и ребята реально конкурировали между собой не то что щас.
Я вообще то написал средняя комплектация,барабан у нас в наличии был 455 тыщ,без допов,а все потому что недалеко был салон хундай,который тогровал солярисами,а чуть дальше ниссан где можно было купить...
Брал за 518 молодец я брал в октябре 2012 года и авто стоил 622 тыс. с зимней резиной. Сейчас Весту также можешь купить и 1,6 млн и за 1,8 млн. И если смотреть по калькулятору 518 тыс это 1,4 млн сейчас, что уже не может называться дешевые авто. Так где же дешевые авто в те далекие года когда не было никакого утиля и была такая конкуренция?
В 2013 брал с салона Форд Фокус на палке в средней комплектации за 750 т.р.
В 2013 году 750 тыс это 1,9 млн сейчас. Ну чего это разве дешево почти 2 млн тачка на палке? Так что как видим автомобили дешево не стоили даже 12 лет назад когда никакого утиля не было.
В 2013 году 750 тыс это 1,9 млн сейчас. Ну чего это разве дешево почти 2 млн тачка на палке? Так что как видим автомобили дешево не стоили даже 12 лет назад когда никакого утиля не было.
Проблема в том, что доходы не растут так быстро, как инфляция. Вот где проблема. Инфляция и в штатах есть, но там авто доступнее.
Раньше на авто можно было НАКОПИТЬ. Сейчас ТОЛЬКО КРЕДИТ. Потому что пока ты накопишь нужную сумму введут кучу налогов и поборов и твой авто подорожает. Бесконечно будешь копить. А раньше накопить было реально.
Да там то что летом привозил , что по новому , разбег по цене тыс в 150 , но юань и евро дешевле были в июне . С другой стороны люди брали те же короллы дороже в самом Китае на тот момент . Т.е дороже будет тем кто ищет джипообразное , спортивное за 2 литра объёмом.
В 2013 году 750 тыс это 1,9 млн сейчас. Ну чего это разве дешево почти 2 млн тачка на палке? Так что как видим автомобили дешево не стоили даже 12 лет назад когда никакого утиля не было.
Только я купил не напрягаясь и без кредита. А сейчас ? ЗП так же выросли ? Стоимость рубля тогда и сейчас ?
GazGrill.Com - магазин грилей и барбекю.
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
на правах рекламы
Вы смотрите раздел Новости о Тойота, Ниссан, Хонда, Мицубиси, Мазда, Субару, Хендай, Форд, Фольксваген, БМВ, Киа, Шевроле.