Россия и Китай договорились о партнерстве в автопроме

05.11.2025

Сергей

Москва

Это называется технологический суверенитет?

495

141

Ответить

05.11.2025

citroen

Масква

Сообщений: 3025

а до этого чтобы было? просто гайко-верство?

260

128

Ответить

05.11.2025

11032541

Пермь

А у нас разве остался выбор с кем договариваться о партнёрстве?

380

133

Ответить

05.11.2025

citroen

Масква

Сообщений: 3025

11032541

А у нас разве остался выбор с кем договариваться о партнёрстве?

иран и индия! чем вам не выбор? ;)

176

157

Ответить

05.11.2025

Astronom

Кубинка

Да , есть чем гордиться , в основном переклеивание названий марок и моделей.

246

126

Ответить

05.11.2025

ПАЛАСИО

Сообщений: 23062

Ха-ха-ха

Продам уши от мертвого осла.

136

132

Ответить

05.11.2025

Jh87

Петропавловск-Камчатский

Умнее ничего не придумали. Сами в пасть к дракону лезут. Сделайте на свои поделки цены 700000р и будут продажи.

291

131

Ответить

05.11.2025

Тоха_072

Тюмень

А ведь было время, когда китайские купцы дрались за место в палатке на рынках РФ продавать свои кроссовки Abibas

286

127

Ответить

05.11.2025

alex87k

Сообщений: 431

Да надо же, а мы то думали что утиль подняли чтоб денег собрать. Просто ставят забор на ввоз готовых автомобилей, чтобы Китай инвестировал в заводы в РФ. По сути как было с другими брендами в начале 00х, когда закрутили таможенные ставки. Вопрос только в том, что тогда появились VAG, Mazda, Toyota, BMW , Ford, Mercedes и др. А теперь нас ждёт chunga-changa, sun hui v chai и прочие поделки, отдалённо напоминающее автомобиль

293

162

Ответить

05.11.2025

25029229

Красноярск

Можно просто ознакомится со структурой экспорта и импорта с Китаем. И все станет ясно как божий день...
73% - экспорта России минеральное топливо: нефть, газ, уголь. Диверсификации буквально никакой! Одно сырье!
Все остальное - тоже сырье и природные ресурсы в разном виде: съедобные и несъедобные. Либо продукты первичной переработки природного сырья, например, удобрения.
А Китай уже не поставщик дешевых шмоток, как можно было подумать пару десятков лет назад. Сейчас одежда и обувь занимают только 5% в структуре его экспорта в Россию. Основа - высокотехнологичная, дорогая продукция. Которую Россия готова покупать по любой цене, поскольку у нее нет альтернатив.

317

130

Ответить

05.11.2025

citroen

Масква

Сообщений: 3025

alex87k

Да надо же, а мы то думали что утиль подняли чтоб денег собрать. Просто ставят забор на ввоз готовых автомобилей, чтобы Китай инвестировал в заводы в РФ. По сути как было с другими брендами в начале 00х,...

вопрос даже не в том, что появились эти китайцы. а вопрос в том, что они теперь стоят дохера

136

120

Ответить

05.11.2025

SadSam

Петрозаводск

Тоха_072

А ведь было время, когда китайские купцы дрались за место в палатке на рынках РФ продавать свои кроссовки Abibas

«Было было было было но прошло» (с)

39

45

Ответить

05.11.2025

hapur

Тюмень

Круто, импортозамещенные чангансы!!

55

64

Ответить

05.11.2025

Александр Александрович

alex87k

Да надо же, а мы то думали что утиль подняли чтоб денег собрать. Просто ставят забор на ввоз готовых автомобилей, чтобы Китай инвестировал в заводы в РФ. По сути как было с другими брендами в начале 00х,...

А кто им мешает снова производить автомобили в России?

157

90

Ответить

05.11.2025

14423171

Новосибирск

80 разработок на общую сумму более 200 млрд USD.

Почему не в юанях или рублях?

97

98

Ответить

05.11.2025

111

Анапа

Сергей

Это называется технологический суверенитет?

Это называется дно для Российского автопрома, и полная зависимость от Китая.

175

129

Ответить

05.11.2025

citroen

Масква

Сообщений: 3025

25029229

Можно просто ознакомится со структурой экспорта и импорта с Китаем. И все станет ясно как божий день... 73% - экспорта России минеральное топливо: нефть, газ, уголь. Диверсификации буквально никакой!...

Это называется товары с добавленной стоимостью

14

31

Ответить

05.11.2025

Роман

Красноярск

Я так и не понял машина котороя в Китае стоит 20 уе, в РФ тоже будет стоить 20ку ,или всё так же 40?

90

Ответить

05.11.2025

1

Санкт-Петербург

Всё вода, как волна на море, пришла и ушла....

27

43

Ответить

05.11.2025

AndreyPath

Ну, на будущее - неплохой выбор. Китайское автомобилестроение развивается космическими темпами. 10 лет назад и сейчас - земля и небо. А через 10 лет, вообще космос будет такими темпами.

261

65

Ответить

05.11.2025

11932618

Тайшет

они нам машины, мы им деньги. вот и договорились о сотрудничестве...

91

83

Ответить

05.11.2025

gunn40

Ташкент

Сообщений: 17019

...Россия и Китай будут работать над созданием условий для совместной реализации инвестпроектов в сфере автомобильной промышленности.

От России - площади, шильдики, клей, инструмент и дешевые раб руки. Нормальный технологический суверенитет.
Для справки
Суверенитет — это способность государства контролировать свои внутренние дела и оставаться НЕЗАВИСИМЫМ от внешнего воздействия.

Мои отзывы: Mercedes-Benz GLB-Class 2021, Mercedes-Benz GLA-Class 2017, Mercedes-Benz GLA-Class 2014, Opel Astra GTC 2012

108

90

Ответить

05.11.2025

0700

Хабаровск

citroen

иран и индия! чем вам не выбор? ;)

Корея ещё

16

12

Ответить

05.11.2025

Vohutla

Москва

Сообщений: 964

" В настоящее время в портфеле межправительственной российско-китайской комиссии по инвестиционному сотрудничеству — 80 разработок на общую сумму более 200 млрд USD. " - А почему не в нац. валютах, а в USD ?

г.Москва

Subaru Legacy 2002,
Mazda Premacy 2004,
Subaru Forester 2005.

43

54

Ответить

05.11.2025

Vohutla

Москва

Сообщений: 964

citroen

иран и индия! чем вам не выбор? ;)

Пакистан ещё .

г.Москва

Subaru Legacy 2002,
Mazda Premacy 2004,
Subaru Forester 2005.

18

30

Ответить

05.11.2025

6089797

Отлично. Работать с лидером в мировом автомобилестроении это здорово.

128

61

Ответить

05.11.2025

Slava_Kazan

Казань

Сообщений: 9086

alex87k

Да надо же, а мы то думали что утиль подняли чтоб денег собрать. Просто ставят забор на ввоз готовых автомобилей, чтобы Китай инвестировал в заводы в РФ. По сути как было с другими брендами в начале 00х,...

Не будет китайских китайских заводов в РФ кроме Haval. Всякие отверточные сборки на аутсорсе (например, в Калининграде) возможно будут. Это в лучшем случае.

Changan CS35 Plus 2023 г.в., 1.4 (150 л.с.), 7DCT

Мои отзывы: Changan CS35 Plus 2023, Renault Arkana 2019

58

69

Ответить

05.11.2025

Толик22

Сообщений: 2065

Договоренности это когда китайские авто в РФ стоят как в Китае + логистика и немного навара. А когда накрутка + 200% это чисто бизнес по тинькофски .

Мои отзывы: Jaecoo J7 2024, Toyota Vista 2000, УАЗ Патриот 2006, Mitsubishi Lancer Cedia 2002

94

86

Ответить

05.11.2025

citroen

Масква

Сообщений: 3025

6089797

Отлично. Работать с лидером в мировом автомобилестроении это здорово.

конечно здорово! когда тебя на бабки сосед нагрел, а ты и рад ;)

68

82

Ответить

05.11.2025

Толик22

Сообщений: 2065

Роман

Я так и не понял машина котороя в Китае стоит 20 уе, в РФ тоже будет стоить 20ку ,или всё так же 40?

Мой авто в Китае стоит 14к, в рф он 32. Получается больше чем в 2 раза 🤷🏻‍♂️

66

69

Ответить

05.11.2025

adp10

Липецк

Сообщений: 1177

gunn40

...Россия и Китай будут работать над созданием условий для совместной реализации инвестпроектов в сфере автомобильной промышленности. От России - площади, шильдики, клей, инструмент и дешевые раб руки....

вас послушай вы все время про европы всякие, получается они зависимые и от китая и от сша? да что там от США? даже от России ,если до сих пор дохринищу чего покупают

Мои отзывы: Kia Optima 2014, Ford Focus 2015

93

47

Ответить

05.11.2025

Vohutla

Москва

Сообщений: 964

Роман

Я так и не понял машина котороя в Китае стоит 20 уе, в РФ тоже будет стоить 20ку ,или всё так же 40?

В РФ будет 60

г.Москва

Subaru Legacy 2002,
Mazda Premacy 2004,
Subaru Forester 2005.

49

48

Ответить

05.11.2025

Толик22

Сообщений: 2065

11032541

А у нас разве остался выбор с кем договариваться о партнёрстве?

С обществом своим например. Мол мы вам искру по 800-900к, а вы нам покупку. Но зачем? Когда можно тупо доить

21

33

Ответить

05.11.2025

Max Almazov

Китаезы так и будут разрешать клеить шильдик "Москвич"

18

29

Ответить

05.11.2025

820676

Новоалтайск

Читаешь коменты и прибываешь вах….. ни кому не интересна судьба обычных работяг на заводах с которых ушли европейцы. Очень сомнительно что роботяги против даже отвёрточной сборки.

88

57

Ответить

05.11.2025

Vohutla

Москва

Сообщений: 964

"...Россия и Китай будут работать над созданием условий для совместной реализации инвестпроектов в сфере автомобильной промышленности."

Ничего не понятно - Кто будет инвестировать ? Куда инвестировать, или просто будут работать над созданием условий ?

Вот если бы РФ инвестировала в Китай чего-нибудь( деньги, нефть, газ, сырье и т.п.), для создания и производства народного качественного авто для России - это одно.

А вот если Китай инвестирует в Россию денег для производства своих авто для продажи в России же - это совсем другое.

г.Москва

Subaru Legacy 2002,
Mazda Premacy 2004,
Subaru Forester 2005.

16

24

Ответить

05.11.2025

Olsol

Сообщений: 8905

11032541

А у нас разве остался выбор с кем договариваться о партнёрстве?

В мире автомобили собирают международные концерны. В разных странах.
Ушли одних, пришли другие.
Комплектующие - тоже от разных производителей из разных стран.
Когда в Китае заводы по ковиду вставали, то и японии-европе тоже вставали из отсутствия поставок.
В одно лицо на современном уровне не сделать массовую машинку.

33

17

Ответить

05.11.2025

Olsol

Сообщений: 8905

citroen

иран и индия! чем вам не выбор? ;)

В Иране и Индии в основном международные концерны. В Иране - китайцы неплохо зашли. До этого французы были.

17

8

Ответить

05.11.2025

Olsol

Сообщений: 8905

Тоха_072

А ведь было время, когда китайские купцы дрались за место в палатке на рынках РФ продавать свои кроссовки Abibas

В Китай запад вывел производство из США и европы.
Сейчас тоже шильдики переклеивают, чтобы продать подороже, как оригинал.

22

17

Ответить

05.11.2025

Olsol

Сообщений: 8905

25029229

Можно просто ознакомится со структурой экспорта и импорта с Китаем. И все станет ясно как божий день... 73% - экспорта России минеральное топливо: нефть, газ, уголь. Диверсификации буквально никакой!...

Структура экспорта в РФ пошире: минеральные удобрения, сельхозпродукция, атомные технологии, лес.
Удобрения - это не первичная переработка, а конечный продукт, и не сильно простой в производстве.
Если у РФ есть сырье, которое можно продать - то почему - нет?
Мировое разделение труда.
Сравним с экспортом США: там нефть и газ на первом месте. А еще есть Канада, Норвегия, Австралия - сырьевые придатки.
Австралия угля поболе РФ продает.
Китай без западных лицензий немного высокотехнологичной продукции продаст на мировых рынках.

42

36

Ответить

05.11.2025

alex87k

Сообщений: 431

Александр Александрович

А кто им мешает снова производить автомобили в России?

С 2 попыток угадаешь кто?

21

28

Ответить

05.11.2025

alex87k

Сообщений: 431

Роман

Я так и не понял машина котороя в Китае стоит 20 уе, в РФ тоже будет стоить 20ку ,или всё так же 40?

Скорее 50, утиль на неё тоже распространяется

15

21

Ответить

05.11.2025

Olsol

Сообщений: 8905

Александр Александрович

А кто им мешает снова производить автомобили в России?

Вторичные санкции евросоюза.

24

16

Ответить

05.11.2025

Olsol

Сообщений: 8905

Роман

Я так и не понял машина котороя в Китае стоит 20 уе, в РФ тоже будет стоить 20ку ,или всё так же 40?

В Китае сейчас бушуют ценовые войны. Маск еще начал. В РФ у китайцев маржинальность выше.
Правительство Китая снижает субсидирование производства электричек, типа 10 лет помогали - дальше сами.

24

6

Ответить

05.11.2025

Алексей Анатольевич

25029229

Можно просто ознакомится со структурой экспорта и импорта с Китаем. И все станет ясно как божий день... 73% - экспорта России минеральное топливо: нефть, газ, уголь. Диверсификации буквально никакой!...

Но при этом Китай, ограничил продажу высокоточных станков с ЧПУ!

23

20

Ответить

05.11.2025

Olsol

Сообщений: 8905

Vohutla

" В настоящее время в портфеле межправительственной российско-китайской комиссии по инвестиционному сотрудничеству — 80 разработок на общую сумму более 200 млрд USD. " - А почему не в нац. валютах, а в USD ?

Ценообразование в мире ведется в $.

26

10

Ответить

05.11.2025

Борис Карлоич

Усть-Ордынский

Сообщений: 6554

alex87k

Да надо же, а мы то думали что утиль подняли чтоб денег собрать. Просто ставят забор на ввоз готовых автомобилей, чтобы Китай инвестировал в заводы в РФ. По сути как было с другими брендами в начале 00х,...

Мы и автомобиле содержащим продуктом обойдемся, но потреблять продукцию врагов не будем, чай не жизненно необходимая вещь, можно и обойтись

Мои отзывы: Лада Калина 2008, Лада 2111 2001

24

23

Ответить

05.11.2025

Olsol

Сообщений: 8905

Slava_Kazan

Не будет китайских китайских заводов в РФ кроме Haval. Всякие отверточные сборки на аутсорсе (например, в Калининграде) возможно будут. Это в лучшем случае.

В РФ будут как Соллерс с Маздой работал, и Автотор с БМВ. Контрактная сборка.

12

8

Ответить

05.11.2025

Nexus

Новосибирск

Сергей

Это называется технологический суверенитет?

Страпон для дружбана

23

27

Ответить

05.11.2025

Алексей Анатольевич

Роман

Я так и не понял машина котороя в Китае стоит 20 уе, в РФ тоже будет стоить 20ку ,или всё так же 40?

Все также 45, 5 еще для пацанов владельцев заводов, им еще НДС оплатить нужно и налог на прибыль

10

17

Ответить

05.11.2025

ГБР

Сообщений: 217

В общем заградительный утиль на машины выше 160 л.с. нужен был не для повышения собираемости, а для стимулирования внутреннего производства силами китайских товарищей

14

28

Ответить

05.11.2025

Алексей

Иркутск

Позорище🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

27

43

Ответить

05.11.2025

Алексей

Иркутск

alex87k

Да надо же, а мы то думали что утиль подняли чтоб денег собрать. Просто ставят забор на ввоз готовых автомобилей, чтобы Китай инвестировал в заводы в РФ. По сути как было с другими брендами в начале 00х,...

😅😅😅😅

3

9

Ответить

05.11.2025

DeucalionZ

Владивосток

alex87k

Да надо же, а мы то думали что утиль подняли чтоб денег собрать. Просто ставят забор на ввоз готовых автомобилей, чтобы Китай инвестировал в заводы в РФ. По сути как было с другими брендами в начале 00х,...

тут уж не привирайте. когда в 2008 году подняли пошлины, эти пошлины не были равны стоимости автомобиля, и даже половины его цены не составляли. а все вышеперечисленные бренды (кроме мазды) ещё до 2008 года УЖЕ имели работающие предприятия по сборке авто.
сейчас же и пошлины те же самые ровно остались так ещё и утильсбор начиная от половины цены автомобиля заканчивая размером в полную его цену и даже в 2 3 4 цены автомобиля, в случаи с б/у авто.
касаемо сбора денег.
просто откройте бюджет на 2026 годи и найдите там раздел касаемо утильсбора - цифры говорят сами за себя.
ну и конечно полный утиль в цене производимых в РФ локализованных авто ярчайший показатель для чего реально утиль существует - не для развития промышленности.

37

23

Ответить

05.11.2025

Алексей

Иркутск

25029229

Можно просто ознакомится со структурой экспорта и импорта с Китаем. И все станет ясно как божий день... 73% - экспорта России минеральное топливо: нефть, газ, уголь. Диверсификации буквально никакой!...

Ясно как день не стало, в итоге-то, мы на коне?

6

16

Ответить

05.11.2025

Борис Карлоич

Усть-Ордынский

Сообщений: 6554

ГБР

В общем заградительный утиль на машины выше 160 л.с. нужен был не для повышения собираемости, а для стимулирования внутреннего производства силами китайских товарищей

И это верно

9

10

Ответить

05.11.2025

Sergei T.

Екатеринбург

Сообщений: 2369

820676

Читаешь коменты и прибываешь вах….. ни кому не интересна судьба обычных работяг на заводах с которых ушли европейцы. Очень сомнительно что роботяги против даже отвёрточной сборки.

А как же судьба других обычных работяг, которые не хотят покупать то, что предлагается на нашем авторынке? Или у нас работяги только на автозаводах?

Мой отзыв: Chevrolet Aveo 2013

41

20

Ответить

05.11.2025

Борис Карлоич

Усть-Ордынский

Сообщений: 6554

Vohutla

"...Россия и Китай будут работать над созданием условий для совместной реализации инвестпроектов в сфере автомобильной промышленности." Ничего не понятно - Кто будет инвестировать ? Куда инвестировать,...

В смысле? В первом случае, это полное экономическое фиаско, а во втором отличное сотрудничество. Вся добавленная стоимость делается в нашей стране и это хорошо

16

14

Ответить

05.11.2025

ssw ssw

Раньше собирали условные Солярисы из привозных запчастей (пока не закончились), теперь условный JAC.
Ничего не меняется.

18

8

Ответить

05.11.2025

Алексей Анатольевич

gunn40

...Россия и Китай будут работать над созданием условий для совместной реализации инвестпроектов в сфере автомобильной промышленности. От России - площади, шильдики, клей, инструмент и дешевые раб руки....

Какой может быть северtнитет при отсуствии собственных средств производства и компетенций? Да еще и с дорогой экономической базой и дорогими деньгами и самым важным фактором - емрокстью рынка. Ну нельзя локально массово производить технологичные товары на небольшом рынке...они будут слишком дорого. Это касается даже тех же самолетов...без эксопртных возможностей на внешние рынки, они будут мелкосерийными и очень дорогими.
И китайское промышленное чудо, родилось не само собой, а с помощью международной кооперации и приглашению тех же европейских и американских инженеров, технологов и дизайнеров.

37

25

Ответить

05.11.2025

26486244

Алексей Анатольевич

Какой может быть северtнитет при отсуствии собственных средств производства и компетенций? Да еще и с дорогой экономической базой и дорогими деньгами и самым важным фактором - емрокстью рынка. Ну нельзя...

Нужно сплотится и потерпеть )). На самом деле наш рынок никому не интересен. Он равен одному штату в США. в РФ мало покупают машин. То что нам кажется что их много - это оттого что дорожная сеть осталась с совка. Узенькие дороги, отсутствие дублеров, мало парковок, поэтому кажется что машин много. Т.к. стоят все в заторе 40мин или час в Тимашевске через ЖД пути, т.к построить эстакаду или тоннель не могут уже 40лет.

57

25

Ответить

05.11.2025

Lehach88

Российская Резервация

Сообщений: 3046

Слава коммунистической партии Китая!

Снова в деле!

12

17

Ответить

05.11.2025

25029229

Красноярск

Работал с китайцами. Старшее поколение китайцев относятся к русским специалистам еще более-менее.Отношение молодых подчеркнуто пренебрежительное.

21

22

Ответить

05.11.2025

DeucalionZ

Владивосток

Борис Карлоич

И это верно

Утильсбор в цене автомобилей локализованных в РФ это тоже правильно? Т.е. каждый покупая отечественный авто платит по два раза утиль - сначала покупая его- в цене авто, а потом ещё с налогов граждан (бюджет на 75% из налогов состоит) заводу этот утиль отдают обратно.
Где и в какой стране мира, хоть одной, есть такое? Историю "становления" утильсбора вообще знаете? то то же.

27

30

Ответить

05.11.2025

33855325

Ну вот- зависимость от Запада окончательно побеждена... Следующие 40 лет будем побеждать зависимость от Востока

44

40

Ответить

05.11.2025

Slava_Kazan

Казань

Сообщений: 9086

820676

Читаешь коменты и прибываешь вах….. ни кому не интересна судьба обычных работяг на заводах с которых ушли европейцы. Очень сомнительно что роботяги против даже отвёрточной сборки.

Почему решили, что неинтересна? Проблема в том, чтобы их занять, нужны условия, коих в России пока нет и в ближайшей перспективе не предвидится. Конечно, всё может быть. Ситуация может неожиданно и очень резко поменяться. Ну, "табакерка" там или смертельная болезнь как кара Небес.

Changan CS35 Plus 2023 г.в., 1.4 (150 л.с.), 7DCT

15

12

Ответить

05.11.2025

26486244

Lehach88

Слава коммунистической партии Китая!

Сплотись и потерпи! Нато у наших гранииц! Вдруг захватят нас и введут нам сбор по 3млн запрещающий завозить машины. Или налоги повысят. Или бензин сделают дороже чем в США. Что тогда делать будешь?

25

26

Ответить

05.11.2025

alex87k

Сообщений: 431

Алексей

Ясно как день не стало, в итоге-то, мы на коне?

Скорее под ним

16

22

Ответить

05.11.2025

alex87k

Сообщений: 431

DeucalionZ

тут уж не привирайте. когда в 2008 году подняли пошлины, эти пошлины не были равны стоимости автомобиля, и даже половины его цены не составляли. а все вышеперечисленные бренды (кроме мазды) ещё до 2008...

При чем тут 2008 год? Речь о 00х годах! В 90 со всего мира везли всё что можно, и примерно к концу 90-х началу 2000х прикрыли лавочку. Вот и появились БМВ форд и другие. 2008 это вы себе так решили что речь о нем

3

14

Ответить

05.11.2025

alex87k

Сообщений: 431

ГБР

В общем заградительный утиль на машины выше 160 л.с. нужен был не для повышения собираемости, а для стимулирования внутреннего производства силами китайских товарищей

То то и оно, что не своё даже развивать а просто "помочь китайцам с продажами" Были придатком Европы стали придатком кетая

18

16

Ответить

05.11.2025

alex87k

Сообщений: 431

Борис Карлоич

Мы и автомобиле содержащим продуктом обойдемся, но потреблять продукцию врагов не будем, чай не жизненно необходимая вещь, можно и обойтись

Чай- как раз жизненно необходим

7

16

Ответить

05.11.2025

citroen

Масква

Сообщений: 3025

33855325

Ну вот- зависимость от Запада окончательно побеждена... Следующие 40 лет будем побеждать зависимость от Востока

погодите, Обама еще не во все подьезды зашел!
А в подъезды отрядов бабок можно уже и восточных партнеров заслать

12

16

Ответить

05.11.2025

Вадим

Владивосток

Если авто будут стоить РОВНО столько же как и в китае, и производитель будет предлагать гарантию и сервис на авто как в китае, то вероятно это может быть неким компромиссом-противовесом заградительному мутильсбору на нормальные авто. Но по опыту последних лет мы видим х2 к цене авто в китае, отсутствие нормальной сервисной поддержки, неликвид на вторичке ввиду быстрой смены модельного ряда.

17

18

Ответить

05.11.2025

26486244

Вадим

Если авто будут стоить РОВНО столько же как и в китае, и производитель будет предлагать гарантию и сервис на авто как в китае, то вероятно это может быть неким компромиссом-противовесом заградительному...

Многие не осознают что наш рынок рф никому не нужен нафиг. В одном только Шень Жене продажи авто выше чем во всей нашей скрепной стране. У нас бедный и мелкий рынок. Устаревшая дорожная сеть из-за чего заторы. Многие думают это у нас машин много, а у нас просто дорог мало ) Отсутствие перспектив благосостояния населения. Вообщем паршивая овца. Так нас со стороны видят. Бороться за нас, строить заводы и тд больше не будут. Один раз наступили на эти грабли в начале 2000ых. Поверили в нас. И чем закончилилось? Величайший просчет 20-ого века. Они поверили в нас и лоханулись. Нас тянет вечно что-то преодолевать и жить плохо. Особый путь и тд

38

34

Ответить

05.11.2025

alex87k

Сообщений: 431

Борис Карлоич

Мы и автомобиле содержащим продуктом обойдемся, но потреблять продукцию врагов не будем, чай не жизненно необходимая вещь, можно и обойтись

Что вы им тогда, "врагам" этим до сих пор продаете и газ и нефть и удобрения. Через 3 руки, но берете эти вражеские деньжищи

19

21

Ответить

05.11.2025

18932908

Орск

Сергей

Это называется технологический суверенитет?

Назови хоть одно государство которое имеет технологический суверенитет!

20

6

Ответить

05.11.2025

кот

Иркутск

ПАРТНЕРСТВО=Китай производит-Россия покупает

11

13

Ответить

05.11.2025

AlexZenit

спб

Сообщений: 2479

citroen

иран и индия! чем вам не выбор? ;)

корея, беларусь

10

2

Ответить

05.11.2025

сын Милосердова

Мск

Сообщений: 1137

alex87k

Да надо же, а мы то думали что утиль подняли чтоб денег собрать. Просто ставят забор на ввоз готовых автомобилей, чтобы Китай инвестировал в заводы в РФ. По сути как было с другими брендами в начале 00х,...

А куда ему (Китаю) инвестировать? У нас ёмкость рынка - ну... есть (на фоне Китая или США), да только покупательская способность низкая - люди, особенно в регионах, берут ВАЗ; так с какого перепуга тут что-то строить? С Хавалем конкурировать? Так они до войны начали всё это, а сейчас всё совсем по-другому: и утиль и цены и прочие условия. Да и санкции могут быть. Рисков много, профита мало.

16

Ответить

05.11.2025

820676

Новоалтайск

Sergei T.

А как же судьба других обычных работяг, которые не хотят покупать то, что предлагается на нашем авторынке? Или у нас работяги только на автозаводах?

Покупка нового авто это не вопрос выживания семьи. А вот потеря работы это вопрос благосостояния семьи как минимум из 2-х человек. Сравнивать вообще гиблое дело.

13

9

Ответить

05.11.2025

32285390

Москва

Молодцы. Еще бы перейти на китайские ГРЗ чтобы переходные пластины не колхозить.

19

4

Ответить

05.11.2025

820676

Новоалтайск

Slava_Kazan

Почему решили, что неинтересна? Проблема в том, чтобы их занять, нужны условия, коих в России пока нет и в ближайшей перспективе не предвидится. Конечно, всё может быть. Ситуация может неожиданно и очень резко поменяться. Ну, "табакерка" там или смертельная болезнь как кара Небес.

Не интересна потому как чтобы найти хоть один похожий комент у вас вряд ли получится. Как раз таки их и занимают работой (пусть это и отверточная сборка всеми не любимых китайских авто) сборкой авто других марок.

9

3

Ответить

06.11.2025

stream45

Красноярск

Сергей

Это называется технологический суверенитет?

В 50-е годы прошлого века СССР развивал автомобильную промышленность КНР. Тот же ГАЗ-51 делали в Китае. Прошло много лет, руководство СССР, а затем и России в 90-е успешно развалило страну и промышленность, а вот руководство КНР оказалось умнее и теперь это мощная промышленная держава, вторая экономика (а может и первая?) в мире!
Комментарий с примесью горечи.

20

7

Ответить

06.11.2025

Astronom

Кубинка

820676

Читаешь коменты и прибываешь вах….. ни кому не интересна судьба обычных работяг на заводах с которых ушли европейцы. Очень сомнительно что роботяги против даже отвёрточной сборки.

И много работяг нужно с отвёрткой и клеем ?

7

11

Ответить

06.11.2025

Вован-70

Резиновая Столица Деревень

Сообщений: 10752

Jh87

Умнее ничего не придумали. Сами в пасть к дракону лезут. Сделайте на свои поделки цены 700000р и будут продажи.

Это уже стадия торга

1

7

Ответить

06.11.2025

Вован-70

Резиновая Столица Деревень

Сообщений: 10752

А мантурова китайцы выгнали ссаными тряпками
Знают, что за фрукт

7

13

Ответить

06.11.2025

DenisS

Москва

citroen

а до этого чтобы было? просто гайко-верство?

До этого было 80% привоз, 20 сборка в стране(любая)
Теперь утиль(пошлину) ввели, сразу инвест проекты потянулись.

27

9

Ответить

06.11.2025

DenisS

Москва

11032541

А у нас разве остался выбор с кем договариваться о партнёрстве?

Раньше договаривались с Европой, они нас обобрали и кинули. Считаете, они были лучше партнёрами?

29

27

Ответить

06.11.2025

DenisS

Москва

alex87k

Да надо же, а мы то думали что утиль подняли чтоб денег собрать. Просто ставят забор на ввоз готовых автомобилей, чтобы Китай инвестировал в заводы в РФ. По сути как было с другими брендами в начале 00х,...

Все верно, просто заградительные пошлины, чтоб пришли.
К слову сейчас уже даже Европа на них ровняется,так что уже не так все плохо иметь современные китайские машины. Как в свое время нос воротили от Кореи, а теперь Корея эталон.
Кстати, уже Стеллантис с заявлением вышел, что будут китайские машины у себя собирать в Европе.

31

12

Ответить

06.11.2025

DenisS

Москва

14423171

80 разработок на общую сумму более 200 млрд USD.

Почему не в юанях или рублях?

По тому что пока ещё ПаксАмерикано правит рынком.

28

6

Ответить

06.11.2025

DenisS

Москва

gunn40

...Россия и Китай будут работать над созданием условий для совместной реализации инвестпроектов в сфере автомобильной промышленности. От России - площади, шильдики, клей, инструмент и дешевые раб руки....

Был в свое время суверенитет, вы его на жевачки и сникерсы променяли.

37

15

Ответить

06.11.2025

DenisS

Москва

Толик22

Мой авто в Китае стоит 14к, в рф он 32. Получается больше чем в 2 раза 🤷🏻‍♂️

Если китаец в Китае купит у нас Весту и привезёт туда, она тоже будет +100% к цене.

31

10

Ответить

06.11.2025

DenisS

Москва

820676

Читаешь коменты и прибываешь вах….. ни кому не интересна судьба обычных работяг на заводах с которых ушли европейцы. Очень сомнительно что роботяги против даже отвёрточной сборки.

Тут так всегда было, бабки старые на лавочки. Как не делай, всегда все плохие, им жить не дают, ворье и криворукие все.

29

9

Ответить

06.11.2025

DenisS

Москва

Olsol

Структура экспорта в РФ пошире: минеральные удобрения, сельхозпродукция, атомные технологии, лес. Удобрения - это не первичная переработка, а конечный продукт, и не сильно простой в производстве. Если...

Им тут это не интересно, зачем вникать, когда проще свою страну поливать.

28

9

Ответить

06.11.2025

LEA

Новосибирск

Сообщений: 4803

alex87k

Да надо же, а мы то думали что утиль подняли чтоб денег собрать. Просто ставят забор на ввоз готовых автомобилей, чтобы Китай инвестировал в заводы в РФ. По сути как было с другими брендами в начале 00х,...

тот кто инвестирует - не дурак - планирует обратно получить инвестиции и прибыль, тем более китайцы - фиг нам чего с их инвестиций перепадет - одни убытки стране

2021 toyota tank (thor) 4wd 970тр Нск https://auto.drom.ru/novosibirsk/daihatsu/thor/350574677.html

Мои отзывы: Toyota Crown 1990, Nissan Wingroad 2003, Toyota Cresta 1985

9

18

Ответить

06.11.2025

31636514

Новосибирск

Сергей

Это называется технологический суверенитет?

Да

13

4

Ответить

06.11.2025

Сергей

Сургут

Это как это совместные проекты. Автотаз будет собирать свои корыта в Китае?

6

16

Ответить

06.11.2025

gogi gaga

зря Китай согласился на партнёрство. сейчас как завалят Грантами китайцев и всё, весь их автопром никто брать не станет, а ещё если и технологии вазовские пойдут туда, то всё, заводы можно закрыватть из за ненадобности.

9

13

Ответить

06.11.2025

Сергей

Jh87

Умнее ничего не придумали. Сами в пасть к дракону лезут. Сделайте на свои поделки цены 700000р и будут продажи.

Сделают конечно без колёс, без руля и без двигателя!

4

10

Ответить

06.11.2025

Дмитрий 2008

Новосибирск

Сообщений: 4935

Ну всё, светлое китайское будущее.

Не важно, кто напротив, важно, кто рядом.

Мой отзыв: Honda Freed 2019

4

8

Ответить

06.11.2025

Лодырь

Павловский Посад

Нужны совместные модели адаптированные под условия РФ. А сейчас пока переименованные глобальные модели китайцев

2

Ответить

06.11.2025

24946811

Петрозаводск

Olsol

В Китае сейчас бушуют ценовые войны. Маск еще начал. В РФ у китайцев маржинальность выше.
Правительство Китая снижает субсидирование производства электричек, типа 10 лет помогали - дальше сами.

И закрадывается смутное чувство, что те кто не сможет там без субсидий - окажутся здесь.

4

1

Ответить

06.11.2025

24946811

Петрозаводск

25029229

Работал с китайцами. Старшее поколение китайцев относятся к русским специалистам еще более-менее.Отношение молодых подчеркнуто пренебрежительное.

А как бы ты относился к тому, кто все мог, но про***л? Типа соседа - алкаша.

10

4

Ответить

06.11.2025

Спартак

Коломна

820676

Читаешь коменты и прибываешь вах….. ни кому не интересна судьба обычных работяг на заводах с которых ушли европейцы. Очень сомнительно что роботяги против даже отвёрточной сборки.

Обычные работяги без работы не останутся. Как не остались сотни тысяч таких же работяг после закрытия тысяч заводов. У нас в стране даже мелкого инструмента практически не производят , не говоря о станках. Так что , если руки и голова на месте, найдётся им работа.

6

9

Ответить

06.11.2025

Gleb

Киров

Импорт задушили можно и договариваться садиться

4

8

Ответить

06.11.2025

Киргиз

Новосибирск

Сообщений: 12731

Jh87

Умнее ничего не придумали. Сами в пасть к дракону лезут. Сделайте на свои поделки цены 700000р и будут продажи.

работай за 30 тыс и всегда будешь на расхват)))

14

5

Ответить

06.11.2025

Киргиз

Новосибирск

Сообщений: 12731

25029229

Можно просто ознакомится со структурой экспорта и импорта с Китаем. И все станет ясно как божий день... 73% - экспорта России минеральное топливо: нефть, газ, уголь. Диверсификации буквально никакой!...

раньше было все тоже самое только с Европой, Россия нашла покупателя на свой товар и нашла где купить нужный ей товар

12

7

Ответить

06.11.2025

Киргиз

Новосибирск

Сообщений: 12731

111

Это называется дно для Российского автопрома, и полная зависимость от Китая.

раньше то автопром России прям блистал)))

12

5

Ответить

06.11.2025

Киргиз

Новосибирск

Сообщений: 12731

Толик22

С обществом своим например. Мол мы вам искру по 800-900к, а вы нам покупку. Но зачем? Когда можно тупо доить

да дарить лучше, какие 800-900 то? мы же граждане всё даром должно быть)))

10

7

Ответить

06.11.2025

Киргиз

Новосибирск

Сообщений: 12731

33855325

Ну вот- зависимость от Запада окончательно побеждена... Следующие 40 лет будем побеждать зависимость от Востока

так Россия не побежала зависимость от запада, это их решение было)))

16

12

Ответить

06.11.2025

ILych

Советский

Сообщений: 904

DenisS

Если китаец в Китае купит у нас Весту и привезёт туда, она тоже будет +100% к цене.

Если Автоваз был в Киргизии , у нас Веста бы стоила как в Белорусии и не было такого утиля, а был завод Джили, который плагин гибриды делает.

Corolla 2003 1.5 X (07)
Shuttle Hybrid 2019 4WD (23)
Passat B8 Variant 2018 1.4 18" (25)

3

6

Ответить

06.11.2025

A A

Не верю что будут продажи

1

4

Ответить

06.11.2025

tss+

Сообщений: 1085

DenisS

Был в свое время суверенитет, вы его на жевачки и сникерсы променяли.

А в чем же заключался сувернитет для обычного гражданина?
Радостями тотального дефицита - за техническим убожеством полжизни отстоять, но при этом гордится очередной ядреной ракетой которую в глаза не видел?

Как там еще принято аппелировать - "зато нас боялись!!!"

Странные у вас радости жизни...

17

18

Ответить

06.11.2025

DenisS

Москва

tss+

А в чем же заключался сувернитет для обычного гражданина? Радостями тотального дефицита - за техническим убожеством полжизни отстоять, но при этом гордится очередной ядреной ракетой которую в глаза не...

Я не сторонник того, чтоб нас боялись.
Но нужно определиться, вам либо суверенитет либо открытые границы и разделение ролей.
И кстати нет ни одной страны сейчас, у которой есть полный суверенитет. Есть просто более богатые страны и менее, и те, у кого много рабочей силы, и те у кого ее дифицит.

8

5

Ответить

06.11.2025

Спартак

Коломна

tss+

А в чем же заключался сувернитет для обычного гражданина? Радостями тотального дефицита - за техническим убожеством полжизни отстоять, но при этом гордится очередной ядреной ракетой которую в глаза не...

Суверенитет нужен хотя бы для того , что договариваться на равных условиях. А ракеты были весомым аргументом. Если бы тогда у ГКЧП хватило твёрдости, и экономические реформы прошли под жёстким контролем, всё было бы по другому.

1

10

Ответить

06.11.2025

820676

Новоалтайск

Astronom

И много работяг нужно с отвёрткой и клеем ?

Какая разница сколько работяг нужно. Вопрос будет ли работяга вообще работать если не загрузить завод работой.

6

1

Ответить

06.11.2025

820676

Новоалтайск

Спартак

Обычные работяги без работы не останутся. Как не остались сотни тысяч таких же работяг после закрытия тысяч заводов. У нас в стране даже мелкого инструмента практически не производят , не говоря о станках. Так что , если руки и голова на месте, найдётся им работа.

Интересные рассуждения.) надеюсь вы не станете чиновником от которого будет зависеть судьба простых рабочих.

7

2

Ответить

06.11.2025

15531495

Владивосток

Роман

Я так и не понял машина котороя в Китае стоит 20 уе, в РФ тоже будет стоить 20ку ,или всё так же 40?

50 плюс утиль!

2

4

Ответить

06.11.2025

Imperium

Jh87

Умнее ничего не придумали. Сами в пасть к дракону лезут. Сделайте на свои поделки цены 700000р и будут продажи.

да сколько раз писали уже
красная цена 300!
а лучше сто
но менеджеры там настолько тупые,что не понимают какие очереди при этих ценах будут на машины

2

Ответить

06.11.2025

gunn40

Ташкент

Сообщений: 17019

Тоха_072

А ведь было время, когда китайские купцы дрались за место в палатке на рынках РФ продавать свои кроссовки Abibas

Они очень быстро стали боссами, а в палатках работали уже русские тётки и тёлки со следами бурно прожитой жизни на лице

6

5

Ответить

06.11.2025

dmi888

AndreyPath

Ну, на будущее - неплохой выбор. Китайское автомобилестроение развивается космическими темпами. 10 лет назад и сейчас - земля и небо. А через 10 лет, вообще космос будет такими темпами.

Или пшик. Нельзя быть вечно впереди

2

7

Ответить

06.11.2025

Константин N

Jh87

Умнее ничего не придумали. Сами в пасть к дракону лезут. Сделайте на свои поделки цены 700000р и будут продажи.

Афганский бульон еще можем закупать....

1

7

Ответить

06.11.2025

Olsol

Сообщений: 8905

DeucalionZ

тут уж не привирайте. когда в 2008 году подняли пошлины, эти пошлины не были равны стоимости автомобиля, и даже половины его цены не составляли. а все вышеперечисленные бренды (кроме мазды) ещё до 2008...

"утильсбор начиная от половины цены автомобиля заканчивая размером в полную его цену и даже в 2 3 4 цены автомобиля, в случаи с б/у авто."
Есть страны, где сильно ограничен ввоз автомобилей ( для технологического суверенитету). Например в Турции.
А есть, где наоборот, никакой сборки нет, только б/у и ввозят :-))

6

2

Ответить

06.11.2025

23583304

Новосибирск

Сергей

Это называется технологический суверенитет?

Технологический суверенитет достигнут в жизненно важных областях, гражданский автопром не входит в их число.

7

6

Ответить

06.11.2025

Михаил Светлов

Sergei T.

А как же судьба других обычных работяг, которые не хотят покупать то, что предлагается на нашем авторынке? Или у нас работяги только на автозаводах?

Чемодан - вокзал - релокация ;)

6

8

Ответить

06.11.2025

Slonik_Smile

Киров, Москва

Сообщений: 15586

Jh87

Умнее ничего не придумали. Сами в пасть к дракону лезут. Сделайте на свои поделки цены 700000р и будут продажи.

А если уж ставить цель продавать в убыток, то чего не за 200? Продажи еще больше будут.

А вообще - почему бы тебе бесплатно не поработать? Спрос на тебя среди работодателей будет огромный. Сразу куча работы появится. Много. Интересной. Разной.

Ты ж хочешь, чтобы движуха была. Объемы.

"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru

Мой отзыв: Mitsubishi Pajero 2013

9

Ответить

06.11.2025

Slonik_Smile

Киров, Москва

Сообщений: 15586

citroen

вопрос даже не в том, что появились эти китайцы. а вопрос в том, что они теперь стоят дохера

Нет. Вопрос в том, что лично ты мало зарабатываешь.

В реальном выражении машины стоят примерно так же, как стоили, даже чуть подешевле. Если цену измерять не в фантиках, а в чем-то реальном, количественном.

Ну условный пример - джимни как раньше стоил 2 нивы, так и сейчас стоит две нивы. Литр молока стоил 45 рублей в соседнем магазине, сейчас 90. Соответственно, раньше гранта стоила 500, сейчас миллион. То есть как раньше гранта стоила 11 тысяч бутылок молока, так и сейчас стоит 11 тысяч бутылок молока.

То, что теперь ты мог позволить себе на зарплату 1100 бутылок с зарплатой 50, а сейчас 800 с зарплатой 72 - так это ты обнищал, а не цены выросли.

Просто твои доходы упали. Почувствуй разницу. А она принципиальна. Никто не обязан снижать цены ради интересов конкретного человека.

Если ты не способен заработать на свои хотелки это сугубо твои проблемы. Так было во все времена - всегда и везде. От каменного века. Если ты не способен себе добыть мамонта или собрать ягод - это твои проблемы, а не ягоды стали недоступны или мамонты слишком быстрые.

"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru

13

11

Ответить

06.11.2025

Михаил Светлов

26486244

Нужно сплотится и потерпеть )). На самом деле наш рынок никому не интересен. Он равен одному штату в США. в РФ мало покупают машин. То что нам кажется что их много - это оттого что дорожная сеть...

Рынок очень важен. Спрос определяет предложение и ведёт к развитию последнего.
Я бы также отметил важность и влияние на всё уровня жизни граждан. А он снижается везде и у всех последние лет 50 ;)

8

3

Ответить

06.11.2025

Михаил Светлов

26486244

Сплотись и потерпи! Нато у наших гранииц! Вдруг захватят нас и введут нам сбор по 3млн запрещающий завозить машины. Или налоги повысят. Или бензин сделают дороже чем в США. Что тогда делать будешь?

НАТО действует немного иначе :)
НАТЕ нужна территория и природные ресурсы. Половина аборигенов должна быть убита чужими руками, а вторая половина разбежаться куда подальше.
Но сначала рассказать и показать, как хохлов все любят и не дадут в обиду ;)

Как только становишься несубъектным, вопрос: "Что делать" отпадает. Выбор остаётся, в какую половину попасть.

9

11

Ответить

06.11.2025

Automatic Shinebox

Всё то время, что русские тратили на смех над отсталыми китайцами, стоило бы потратить на инвестиции в собственную промышленность. Теперь китайцы смеются последними!

8

7

Ответить

06.11.2025

16284456

Уаз поделится с китайскими товарищами секретами буханки.

5

7

Ответить

06.11.2025

16284456

DenisS

Был в свое время суверенитет, вы его на жевачки и сникерсы променяли.

А что советы суверенные не дали народу жувачки?

8

9

Ответить

06.11.2025

Алексей Анатольевич

26486244

Нужно сплотится и потерпеть )). На самом деле наш рынок никому не интересен. Он равен одному штату в США. в РФ мало покупают машин. То что нам кажется что их много - это оттого что дорожная сеть...

Да я все это понимаю, я не понимаю, почему остальная аудитория не понимает и питает какие-то нелепые надежды. И касательно дорог согласен, на объявленной "великой" стройке автодороги Москва- Казань-Еукатеринбур-Тюмень, уже 4 года!!! ЧЕТЫРЕ! перестраивают мост над жд путями в пгт Тугулым, что в 70 км от Тюмени, чтоб вы понимали - весь путепровод это 2 полосы, длинной в чуть больше 100 метров. За это время Китай побил 3 мировых рекорда по мостостроению. А тут побит рекорд...как ухитриться так долго делать. У меня в городе Тюмень, взялись перестраивать путепровод, 4 полосы, протяженность его 60 метров...отвели срок ГОД!!!Результат пробки...За это время китайцы строят сотни километров в том числе путепроводов

9

7

Ответить

06.11.2025

Алексей Анатольевич

Lehach88

Слава коммунистической партии Китая!

Капиталлистической партии Китая

7

Ответить

06.11.2025

Алексей Анатольевич

25029229

Работал с китайцами. Старшее поколение китайцев относятся к русским специалистам еще более-менее.Отношение молодых подчеркнуто пренебрежительное.

Еще бы...это видно даже от их туристов, ибо ну реально мы смешны со своими потугами

7

Ответить

06.11.2025

Алексей Анатольевич

stream45

В 50-е годы прошлого века СССР развивал автомобильную промышленность КНР. Тот же ГАЗ-51 делали в Китае. Прошло много лет, руководство СССР, а затем и России в 90-е успешно развалило страну и промышленность,...

Она мощная, потому что экономику развивала в кооперации с окружающим миром и открытыми для них рынками, а если бы не кооперация, сидели бы воробъев так и ели.

10

7

Ответить

06.11.2025

19977015

Тюмень

citroen

вопрос даже не в том, что появились эти китайцы. а вопрос в том, что они теперь стоят дохера

они стоят дохера у нас, но не в Китае

7

3

Ответить

06.11.2025

KuraLexeR

Новосибирск

Сообщений: 8713

citroen

Это называется товары с добавленной стоимостью

Добавленная стоимость очень разная по разным группам товаров. Сделай из леса доску - тоже продукт переработки. Но по добавленной стоимости не сравнится с высокотехнологичными продуктами, как серверы, системых хранения данных, телеком товары, чипы и т.д.

Мои отзывы: Skoda Octavia 2010, Mazda Axela 2007

7

3

Ответить

06.11.2025

KuraLexeR

Новосибирск

Сообщений: 8713

Партнерство - это когда партнеры могут чем то обмениваться. Опытом, технологиями. В данном случае подходит слово сбыт китайских товаров в РФ в обмен на природные ресурсы.

9

4

Ответить

06.11.2025

KuraLexeR

Новосибирск

Сообщений: 8713

Алексей Анатольевич

Она мощная, потому что экономику развивала в кооперации с окружающим миром и открытыми для них рынками, а если бы не кооперация, сидели бы воробъев так и ели.

Мы скоро сами воробьев есть будем с такой экономикой))

8

5

Ответить

06.11.2025

VolgoApatity

Волгоград

25029229

Можно просто ознакомится со структурой экспорта и импорта с Китаем. И все станет ясно как божий день... 73% - экспорта России минеральное топливо: нефть, газ, уголь. Диверсификации буквально никакой!...

все верно. только тоже самое можно сказать про любых партнеров Китая, не только про Россию.

5

2

Ответить

06.11.2025

Сим Симыч

Липецк

Сообщений: 760

Отличная новость! Мы им нефть-лес-газ по дешевке, они нам свои планшеты четырехколесные втридорога. Побольше таких партнёров, и все наладится!

4

6

Ответить

06.11.2025

citroen

Масква

Сообщений: 3025

Slonik_Smile

Нет. Вопрос в том, что лично ты мало зарабатываешь. В реальном выражении машины стоят примерно так же, как стоили, даже чуть подешевле. Если цену измерять не в фантиках, а в чем-то реальном, количественном....

согласен. что правда то правда

2

3

Ответить

06.11.2025

citroen

Масква

Сообщений: 3025

KuraLexeR

Добавленная стоимость очень разная по разным группам товаров. Сделай из леса доску - тоже продукт переработки. Но по добавленной стоимости не сравнится с высокотехнологичными продуктами, как серверы, системых хранения данных, телеком товары, чипы и т.д.

и тут тоже верно

2

Ответить

06.11.2025

Pinochet27

Сообщений: 758

Краткий экскурс в договор о партнёрстве: будете нам впаривать свои шушлайки, рынок только ваш будет, только мы тут "прикрутим колёса" и продадим их населению с наценкой 100%. Вас устраивает? Да! Отлично, нас тоже!

4

Ответить

06.11.2025

tss+

Сообщений: 1085

DenisS

Я не сторонник того, чтоб нас боялись.
Но нужно определиться, вам либо суверенитет либо открытые границы и разделение ролей.
И кстати нет ни одной страны сейчас, у которой есть полный суверенитет. Есть просто более богатые страны и менее, и те, у кого много рабочей силы, и те у кого ее дифицит.

Ну а есть варианты попроще - без этой лозунговой полярности: или-или?
Абсолютно никто не против суверенитета, но почему он обязательно должен противоречить открытым границам?

Вот у Китая достаточно технологической самостоятельности?
А границы они не закрывали...

Вот ты сокрушался - дескать такой суверенитет продали за жвачки...
Ну вот первых, в том, что - например, выпускали сонмище (убогих) комбайнов для уборки хлеба - никакого суверенитета нет, т.к. параллельно при этом постоянно докупали хлеб, т.к. не могли себя же прокормить (и так абсолютно во всех областях)...

А во-вторых - продали остатки СССР за жвачки и бусы совсем не граждане - а элита, на портреты которой (как и на сувернитет) было так принято наяривать...
Но это уже совсем другая история...)

8

4

Ответить

06.11.2025

Scout66

Екатеринбург

Сообщений: 9677

Jh87

Умнее ничего не придумали. Сами в пасть к дракону лезут. Сделайте на свои поделки цены 700000р и будут продажи.

Как это сделать производителям, если утиль 680 килорублей? За 700 покупай поделки в Китае

Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12

1

3

Ответить

06.11.2025

Алекс

Владивосток

Тоха_072

А ведь было время, когда китайские купцы дрались за место в палатке на рынках РФ продавать свои кроссовки Abibas

В 1953 году при содействии СССР в Китае открыли завод в городе Чангун, за основу взяли ЗИЛ. В качестве первого автомобиля FAW выпустили грузовик Jiefang («Цзефан» — «освобождение»), который был лицензионной копией советского грузовика ЗИС-150.

6

Ответить

06.11.2025

Scout66

Екатеринбург

Сообщений: 9677

Slonik_Smile

Нет. Вопрос в том, что лично ты мало зарабатываешь. В реальном выражении машины стоят примерно так же, как стоили, даже чуть подешевле. Если цену измерять не в фантиках, а в чем-то реальном, количественном....

Так раньше продавали литр молока, а нынче 0,9

Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12

1

4

Ответить

06.11.2025

Slonik_Smile

Киров, Москва

Сообщений: 15586

Scout66

Так раньше продавали литр молока, а нынче 0,9

Не, те же 0,9. Если смотреть на период, который я охватываю своим примером - объемы те же.

"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru

4

1

Ответить

06.11.2025

tss+

Сообщений: 1085

Спартак

Суверенитет нужен хотя бы для того , что договариваться на равных условиях. А ракеты были весомым аргументом. Если бы тогда у ГКЧП хватило твёрдости, и экономические реформы прошли под жёстким контролем, всё было бы по другому.

Ну - очень спорно, что ракеты это лучший способ в дипломатии...)

Боятся - да, будут... Договариваться о выгодном партнерстве - нет, конечно.
Постараются максимально дистанцироваться и, по возможности, не пересекаться...

Простейший и хрестоматийный пример - две Кореи...

У одной нет ракет, но есть Самсунг, Хендай и прочие техногиганты, у другой - есть ракеты и до сих пор ездят грузовики на дровах (это еще при том, что Сев.Корея под вполне реальным патронажем Китая, без него там был бы вообще мрак).

А мечты же о священном ГКЧП - мне лично кажутся верхом наивности...)
Все те же самые люди (вдруг) почему-то резко провели бы какие то реформы, которые до этого сами же и не проводили десятилетиями?

Да нет, конечно - они просто постарались бы сохранить по максимуму собственные привилегии (невзирая на методы),
да вот только править тогда было бы негде, т.к. страна под их чутким руководством уже дошла до своего полного экономического тупика...

4

3

Ответить

06.11.2025

Спартак

Коломна

820676

Интересные рассуждения.) надеюсь вы не станете чиновником от которого будет зависеть судьба простых рабочих.

Ух сколько пафоса !Постараюсь объяснить: закрылось одно производство , откроется другое. У нас огромный дефицит товаров собственного производства. И производственные площадки долго не стоят без дела. В моём городе позакрывали предприятия , имевшие как градообразующее , так и общесоюзное значение. М никто с голоду не помер. На их месте пооткрывалось много чего , от складов до небольших производств. Думаю что это не только в моём городе , но по всей стране было. В данном же случае из-за нескольких тысяч человек буквально убивают импорт качественных и недорогих изделий. Ради чего ? Ради отвёрточной сборки дорогих
и непонятных по качеству. Что в этом случае получает человек , не связанный с производством этого ... товара ? Ничего хорошего. Что получает государство
? Огромные потери сборов от пошлин и дефицит бюджета. Тогда ради чего весь сыр- бор ? Ради быстрого обогащения кучки дельцов , засевших у власти и заменивших интересы государства и населения своими интересами.

2

3

Ответить

06.11.2025

Спартак

Коломна

tss+

Ну - очень спорно, что ракеты это лучший способ в дипломатии...) Боятся - да, будут... Договариваться о выгодном партнерстве - нет, конечно. Постараются максимально дистанцироваться и, по возможности,...

Ну с Советским Союзом никто не решался обращаться так , как сейчас обращаются с Россией. И если бы не сохранили ядерный арсенал , вообще неизвестно , что было бы. И тогда не запускали всех подряд на свою территорию. А получали лицензию на производство по полному циклу. А сейчас просто так отдали всё сперва одним , теперь другим .То что потом не развивали , считаю ошибкой. Северная Корея находится под санкциями. И Китай не может помогать ей так , как помогает Америка Южной Корее. Тем не менее она весьма помогла нам в освобождении Курской области и не только солдатами , но и снарядами и очень неплохим ракетным оружием. ГКЧП начали хорошо , я помню , как после их указа о спекулянтах , у нас в городе в магазинах появилось всё , что ранее пропало. И народ их поддерживал. Но по каким-то причинам они не решились на жёсткое подавление бунта , как китайцы. И что было бы в случае их победы , остаётся только гадать. Но в войсках их поддерживали , я это помню.

5

Ответить

06.11.2025

Slonik_Smile

Киров, Москва

Сообщений: 15586

Спартак

Ну с Советским Союзом никто не решался обращаться так , как сейчас обращаются с Россией. И если бы не сохранили ядерный арсенал , вообще неизвестно , что было бы. И тогда не запускали всех подряд на свою...

Фееричный винегрет.

"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru

5

Ответить

06.11.2025

tss+

Сообщений: 1085

Спартак

Ну с Советским Союзом никто не решался обращаться так , как сейчас обращаются с Россией. И если бы не сохранили ядерный арсенал , вообще неизвестно , что было бы. И тогда не запускали всех подряд на свою...

Ну какое «особое» отношение к Советскому Союзу?
Точно также боялись и дистанцировались…

Отсюда проблемы с мечтаниями о продаже стоящих лицензий – т.к. еще надо чтобы кто-то продал…)
Ибо союзники – сплошь состояли: либо из халявщиков, в которых постоянно безвозмездно что-то вливалось, либо из тех, кого держали силой и кто мечтал свинтить из лагеря при первой же возможности. И ничего ценного продать они не могли.

А для западных индустриальных стран - СССР был стратегическим военным соперником.
И им совсем неинтересна утечка технологий, которые будут помогать развиваться твоему вероятному противнику - и продать что-то реально интересное - ты их никак не заставишь.

Про бравую борьбу же ГКЧП со спекулянтами – ну так ты сам ответь себе на простой вопрос: почему сейчас нет спекулянтов, например хлеба?
Вроде как наоборот – совсем же никто не мешает тебе накупить в Пятерочке «тыщщу» булок и злостно спекулировать?
ГКЧПа с запретами нет..)
Может просто - совсем не спекулянты первопричина дефицита товаров?

1

Ответить

07.11.2025

820676

Новоалтайск

Спартак

Ух сколько пафоса !Постараюсь объяснить: закрылось одно производство , откроется другое. У нас огромный дефицит товаров собственного производства. И производственные площадки долго не стоят без дела. В...

Так вам о чем и говорят (и вы это же подтверждаете)… закрыли производство одной марки авто , открыли производство другой. Так и должно быть чтобы люди работавшие на прежнем производстве могли работать и жить. Про это речь.

Ответить

07.11.2025

Толик22

Сообщений: 2065

DenisS

Если китаец в Китае купит у нас Весту и привезёт туда, она тоже будет +100% к цене.

Только у них такие авто как Веста не считается автомобилем. Точне будет иметь спрос в пределах погрешности 😂

1

Ответить

07.11.2025

Толик22

Сообщений: 2065

Киргиз

да дарить лучше, какие 800-900 то? мы же граждане всё даром должно быть)))

Считаете ее рыночная стоимость 1.5млн? Тогда расскажите, чем обусловлена цена Весты за 5 лет с 1.2 млн до 2? У нас в стране что то выросло в цене так ? Может зп рабочим стали платить на 80% больше ? Или может для завода энергия подорожала на 80% ?

2

Ответить

07.11.2025

DenisS

Москва

Толик22

Только у них такие авто как Веста не считается автомобилем. Точне будет иметь спрос в пределах погрешности 😂

Замените сювесту на БМВ или Ауди, от этого смысл не изменится.

1

Ответить

07.11.2025

Спартак

Коломна

tss+

Ну какое «особое» отношение к Советскому Союзу? Точно также боялись и дистанцировались… Отсюда проблемы с мечтаниями о продаже стоящих лицензий – т.к. еще надо чтобы кто-то продал…)...

Не знаю как вы , я отлично помню как в одночасье исчезли сигареты. Все. Даже вьетнамские. Или, например , папиросы типа " Беломорканала" , которые годами валялись на прилавках и пожелтели от времени. Они тоже внезапно испарились. Никакой борьбы с табакокурением вроде не объявляли 😁 И многие товары , которыми затоварены были магазины тоже внезапно стали дефицитом. А с экранов нам причёсывали про рыночную экономику. И спекулянты объявлялись респектабельными бизнесменами. Так что дефицит был организован искусственно. А ГКЧП пригрозило что прижмёт их к ногтю. Вот продукты и появились. А скупка каких-либо товаров с целью организации дефицита и последующей продажей по завышенной цене является спекуляцией. И да спекулянты не были первопричиной дефицита , свою роль , и не малую , они сыграли.

1

Ответить

07.11.2025

Спартак

Коломна

820676

Так вам о чем и говорят (и вы это же подтверждаете)… закрыли производство одной марки авто , открыли производство другой. Так и должно быть чтобы люди работавшие на прежнем производстве могли работать и жить. Про это речь.

Вообще-то я писал о том , что люди без работы в любом случае, даже если эти заводы закроют. Но суть не в этом. Зачем вообще нужны заводы , которые не могут выжить в условиях нормальной конкуренции? Ну в Европе, например ввозные пошлины 10-20% кроме некоторых китайских электромобилей. И нормально там существует свой автопром. И ради бога , пусть работают и выпускают автомобили. По нормальным ценам. А не требуя за автомобиль двойной цены.

1

Ответить

07.11.2025

Slonik_Smile

Киров, Москва

Сообщений: 15586

Толик22

Считаете ее рыночная стоимость 1.5млн? Тогда расскажите, чем обусловлена цена Весты за 5 лет с 1.2 млн до 2? У нас в стране что то выросло в цене так ? Может зп рабочим стали платить на 80% больше ? Или может для завода энергия подорожала на 80% ?

"Может зп рабочим стали платить на 80% больше"
Не рабочим.

"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru

1

Ответить

07.11.2025

Борис Карлоич

Усть-Ордынский

Сообщений: 6554

Спартак

Не знаю как вы , я отлично помню как в одночасье исчезли сигареты. Все. Даже вьетнамские. Или, например , папиросы типа " Беломорканала" , которые годами валялись на прилавках и пожелтели от...

🤣🤣🤣, может лучше не про политику и экономику будете писать? Страшный дефицит, поразивший поздний СССР, это результат того, что люди ничего не понимающие в законах экономики и общества, начали проводить типа "экономические реформы", вот и получили вместо дефицита острый дефицит, а была бы нормальная рыночнаякономика, то и дефицита бы не было, а тем более острого

Ответить

07.11.2025

Вадим

Владивосток

26486244

Многие не осознают что наш рынок рф никому не нужен нафиг. В одном только Шень Жене продажи авто выше чем во всей нашей скрепной стране. У нас бедный и мелкий рынок. Устаревшая дорожная сеть из-за...

Я допустим осознаю что объём нашего рынка не большой, поэтому и схема в которой люди сами за себя решали вопрос авто без официалов у нас считаю самой жизнеспособной. Каждый вез б/у авто по карману и дальше сам обслуживал. Но коль на высшем уровне договариваются о локализации производства, то надо делать китайские авто с ценами китая и гарантиями как в китае. Это и будет защита граждан. А вот на каких условиях это можно реализовать это уже не в компетенции обычных граждан. А истребить импорт насильно посадив на китайские брички по цене х2 без поддержки и запчастей... ну тут заботой как-то не пахнет

2

Ответить

07.11.2025

Спартак

Коломна

Борис Карлоич

🤣🤣🤣, может лучше не про политику и экономику будете писать? Страшный дефицит, поразивший поздний СССР, это результат того, что люди ничего не понимающие в законах экономики и общества,...

Вот как раз люди , проводившие реформы , прекрасно знали все законы. СССР валили сознательно. Элита , сформировавшаяся тогда , стремилась легализовать свои накопления , чтобы не находиться в образе миллионера Корейко. И заодно закрепить своё положение. Этот факт уже никем не оспаривается. СССР распустили , хотя 70% проголосовало за его сохранение. Флаг спустили ночью , по воровски. Хотя и дураков тогда хватало.

1

Ответить

07.11.2025

Спартак

Коломна

Вадим

Я допустим осознаю что объём нашего рынка не большой, поэтому и схема в которой люди сами за себя решали вопрос авто без официалов у нас считаю самой жизнеспособной. Каждый вез б/у авто по карману и дальше...

Как говорил один сатирик :"если государство начинает о вас заботиться, пора сушить сухари" 😊

2

Ответить

09.11.2025

Jhon

Братск

Роман

Я так и не понял машина котороя в Китае стоит 20 уе, в РФ тоже будет стоить 20ку ,или всё так же 40?

Все 60 уе

Ответить

12.11.2025

Александр Александрович

alex87k

С 2 попыток угадаешь кто?

Да мне и попыток не надо. Но это их проблемы. Им никто не запрещает.

Ответить

12.11.2025

Александр Александрович

Olsol

Вторичные санкции евросоюза.

Это их проблемы.

Ответить

17.12.2025

Александр Васильев

Алекс

В 1953 году при содействии СССР в Китае открыли завод в городе Чангун, за основу взяли ЗИЛ. В качестве первого автомобиля FAW выпустили грузовик Jiefang («Цзефан» — «освобождение»), который был лицензионной копией советского грузовика ЗИС-150.

Аналогом советского грузовика ЗИС-150 в США можно считать International K-7 (также известный как International Harvester K-7 или КВ), так как ЗИС-150 был разработан на основе его конструкции, но с советскими доработками; оба грузовика – это классические большегрузы 4-тонники своего времени.

Ответить

Россия и Китай договорились о партнерстве в автопроме

Читайте также на Дроме

Комментарии

Добавить фотографии