Suzuki выпускает особые комплектации внедорожника Suzuki Jimny к 40-летию модели

Мелочь а приятно:) дорого правда:(

Хорошая "Нива":)))

четкая машинка! Сузуки - рулит!!!!

Интересная машинка, на старинком Джиминике гоняем на охоту - ни один джип по бездорожью нас не достанет, даже Уазики тюнинговые остаются далеко позади в канавах.
И это хорошо, что такие авто продвигают дальше.

Веселый мотоблок))))

Блин- это самый проходимый авто, который я знаю. Сузуки-самурай в середине 80-х назывался. Самая короткая база, узкие колеса на 16, 3-х цилиндровый мотор с сухим картером. Правда залезть в него- сущий ад :)))

Прикольный коротыш:)))

в Японии разница междуавтоматической коробкой и механикой всего 1000$, в нашей же великолепной стране это тыщ 100, как мы прекрасно живем и все остальные нам завидуют...

"Cross Adventure XC и Cross Adventure отличаются свежими радиаторными решетками" - я с такой решеткой (как у 660сс на фото) привозил джимника 2003 года.

на рыбалку самое то!

Уродство а не машина.

но наш автопром этому "уродству" далеко даже в подметки не годиться :))) ВОТ!!!

Милые симпатяшки. И цена на них в Японии вполне адекватная..., не то что у нас.

Для наших городов где нет дорог и полно машин самое то.

Зачетный пепелац, причем на мостах!!!
Но стоит дороговато!

Неплохой вариант, только дороговато

А мне синий больше понравился, хоть и дешевле...

передок больше на оку стал похож(

Отличный автомобиль, но для "единственного в семье" у него многовато минусов (мало места, постоянный задний, высокий центр тяжести), а для "спец техники" дороговат по Российским меркам.

Эх... к нам бы этих карапузов по цене 400000, здорово было бы!

нормуль)

А почему архив модельного ряда тут не разместили? Было бы интересно на самого первого посмотреть и на его дальнейшую эволюцию.

Черный Марк ваш идеал? Ну так и молчите об этом.

А хорошая межколесная блока есть ???? Ежели нет тогда фу....

До сих пор мечтаю об этой машинке. Но в качестве второй очень дорого получается. Как единственная неудобна. Ездить в ней можно максимум вдвоём, иначе багажника просто нет. Отличный фундамент для настоящего тюнинга.
Смущают о-о-очень маленьгие двигатели.
Салон сделали хорошо. У внедорожника салон должен мыться водой и тряпкой без всяких изысков. А вот литые диски с редкими спицами может и красиво, но для грязи и снега не удобно. Нагребают в себя.

неплохой броневичок, для двоих...)))

дизаин не очень.

Это в рублях 550 тысяч в среднем, а у нас сейчас обычные в салонах продают за 740 и более.
Хорошая маленькая машинка для покатушек.

Странно, что так долго эта модель на конвеере стоит - уже 12 лет дизайн не меняли.
Хотя концепты симпатичные у них есть -

А хорошая межколесная блока есть ???? Ежели нет тогда фу....

В стоке есть межосевая.

Есть самоблоки или принудительные блоки от ARB в передний и задний мост.
Стоит около полутора штук баксов за каждую.

что еще можно ожидать от человека, у которого увлечения только Street Racing, пиво, девушки.

475000р.... думаю нормально, во всяком случае качество лучше чем при "неоригинальной" сборке... но для нас он будет стоить примерно 750 000, а вот за эти деньги я на него и не посмотрю...

Маленький, да удаленький)

Самая первая - на Оку похожа)))

только у нас он стоит как мерс

у Jimny Cross Advanture решетка чем то на хаммер похожа)))

Тачка то что надо, тока подешевле бы

Хорошая машина)

прикольный гном!

Угарная машинёшка!

ОКА 4wd!

А что у оки рама и мосты есть?? Или может ход подвески не уступает? :)

Сидел в такой.Все неплохо,только узкая,дверь подмышкой получается.В бок кто-нить не дай бог влетит и привет.

На рыбалку только если, да и то теснота. За эти деньги лучше тогда уж УАЗика и то дешевле выйдет

до размеров квадратного прадо бы его ..и дизель кз цены бы не было ..мосты понижающая решетка как у вранглера

для рыбалки лучше уаза 452 ничего нет и ненадо япам подлизывать!

не нравится

По сравнению в УАЗОМ это полнейшее фуфло которое не стоит этих денег. Еще и с со злым Козликом ровняют, совсем уже, вы еще скажите что она плавает лучше отечественной Уфимки и летает лучше Ил-96, траву курите, что ли? Это обчный комфортабельный японский ЛУАЗик и все и нечего слюни пускать. В нашем забайкальском лесу не разу такой фуфлайки не видел, на подступах разваливаются, потом на тросу у УАЗа назад едут.

УАЗ 452 - Биробиджанский ХАМЕР

660сс плохо покупаеться. 1,3 более популярный,но все равно дороговат чертенок,даже 2000г б/у.

На 1-й фотке на Оку похож))

Как из мультфильмов....,НЕ СЕРЬЁЗНЫЕ....

СимпотЫщная БуКаШкА :)

Джимник вперед :) Отличный внедор, прикупил бы

Ты уж разберись с тем видел ты его или нет: то ты его не видел, то на подступах разваливается что-то... знатную смесь куришь...

[quote=фураке]По сравнению в УАЗОМ это полнейшее фуфло.../quote]
УАЗ по сравнению с ним выигрывает лишь по вместимости и тому, что его не жалко... а в остальном твой УАЗ - полное ********* !!!

Стоимость бу - 300 тысяч рублей. Цена в общем сопоставима и с НИВОЙ и с УАЗОм (сравниваем с не уставшми машинами).
Проходимость - отменная уже в стоке.
В грязь он залезет и вылезет наравне с УАЗом и НИВой (в стоке опять-же), а ряде случаев и получше будет - машина легче намного (общий вес много меньше тонны с 2 пассажирами), геометрическая прохожимость отличная (свесов практически нет, под днищем це******нечем и просвет немаленький), радиус разворота - практически на месте. Ну плюс японский комфорт - усилитель руля, кондиционер. Ну а особенности консрукции - это джип с большой буквы - рама, мосты, межосевая блокировка (засадить его так чтобы потребовалась еще и межколесная - для таких случаев даже в УАЗы самоблоки ставят - да и сюда при желани устанавливается), понижающая.
НО!!! в случае поломки - НИВУ и УАЗ в любом леспромхозе отремонтируешь - а за движек Сузуки не во всяком сервисе в городе возьмутся. Это огромный минус для любителей дальних вылазок.
Слабое место у 660с - турбина. ООЧЕНЬ не любит длительных нагрузок и мало-мальски перегрева.
Для меня как вторая машина в семье - незаменима. И отдохнуть вдвоем съездить, и с дачи привезти увезти чего - прицеп прицепить, да и в межсезонье по городу на седане - жалко пороги сбивать - а на Джимнике - самое оно.

Прикольный машин, нравится. Если на что-то поменяю эску, то только на это :)

прикольные!

А каму какая нравится синенькая или красненькая? Мне синенькая!

гроб на колесах при столкновении на таких машинах редко кто выживает не дай бог конечно никому по грязи за такие бабки ездить жалко по трассе пригает как козлик а так по городу в снег не торопясь само то !

ай я я.. вот Япошки какие кривые... айй я я... выпускают одну и туже модель уже 40 лет! Фууу! им бы поучится у других стран, где каждую пятилетку выпускается что-то новое.

Эт под*ёб над теми, кто на наш автопром бухтит.
Пользуется спросом товар- будут выпускать любая компания до конца.

2 kosmynin

"Стоимость бу - 300 тысяч рублей. Цена в общем сопоставима и с НИВОЙ и с УАЗОм (сравниваем с не уставшми машинами). "

Нету смысла брать Уаз/Ниву за 300т.р. их взять можно за 60-80т.р(уазки 469 можно за 30 найти передвигающиеся и с нормальным движком) + если надо, то вложить в лёгкую подготовку(лифт/лебедку) и явно будет дешевле 300т.р.

" Проходимость - отменная уже в стоке.
В грязь он залезет и вылезет наравне с УАЗом и НИВой (в стоке опять-же), а ряде случаев и получше будет - машина легче намного (общий вес много меньше тонны с 2 пассажирами)"

Согласен

" Ну плюс японский комфорт - усилитель руля, кондиционер."

Ага. "Комфорт" 2 человека пличём к плечу(если туда посадить нормальных мужиков, а не дистрофиков)... сзади либо нету места для пассажиров, либо под багаж... А чаще всего и под то и под то нет места. И куда на такой ездить то вдвоём? Та же нива(молчу про уазки), позволяет заполнить её народом и место под багаж какое ни какое есть... Реально можно выехать по взрослому на природу с друзьями и отдохнуть нормально. На джимике, только на покатушки куда-то ездить..

" Ну а особенности консрукции - это джип с большой буквы - рама, мосты, "

Ему рама нужна в стоке - как козе баян. Рама на нём удобна, если его прокачивать(лифт). В стоке нафиг не нужна она.


"Для меня как вторая машина в семье - незаменима. И отдохнуть вдвоем съездить,"

Вот и вся её работа. Но никак не за 700/500/300руб. Вобщем как игрушку его юзать или заготовку под - самое оно.


Вот в такое если его пересобрать, то да!
http://i053.radikal.ru/0806/37/bba8cbb90fb2.jpg

А ещё лучше вариант со съёмной крышей
http://assets.sport.ro/assets/sport/2009/07/09/image_ga lleries/2109/jimmy.jpg

Пляжный авто )) http://carphotos.cardomain.com/ride_images/3/3205/21/33 010010288_large.jpg

его ещё смело можно выпускать 30 лет )))

Однозначно в своем сигменте лучше Suzuki Jimny нет!!!

Уже несколько человек написали, что у него есть межосевая блокировка... Ну и что, по-вашему, она блокирует? У него нет межосевого дифференциала, на нем ведь не fulltime, а parttime! На нем нет никакой блокировки и межосевого диффа, есть раздатка с режимами: задний, полный и пониженная. Как на уазе, сафаре и подобных. Хватит писать глупости, "джиперы", устал смеятся.

Блин фотка где то была самого первого джими) Не могу найти((

То Satana-Yamaha
Помогаю!
Фотка взята на Дроме-продажа (Самурай!)

"Уже несколько человек написали, что у него есть межосевая блокировка... Ну и что, по-вашему, она блокирует? У него нет межосевого дифференциала, на нем ведь не fulltime, а parttime! На нем нет никакой блокировки и межосевого диффа, есть раздатка с режимами: задний, полный и пониженная. Как на уазе, сафаре и подобных. Хватит писать глупости, "джиперы", устал смеятся."

Ну и что происходит, когда в полный переключаем?
По осям момент равномерно раздается? Я об этом говорил...


"Ему рама нужна в стоке - как козе баян. Рама на нём удобна, если его прокачивать(лифт). В стоке нафиг не нужна он."

Не соглашусь. Вот у меня совершенно стоковый Джим (только колеса мудовые, но стандартного размера). Довольно часто езжу туда, куда на стоковом Уазе народ в одиночку не ездит. Болота, пни, камни, диагональные вывешивания, выдергивание себя и других так легко без рамы не переносились-бы.


"По сравнению в УАЗОМ это полнейшее фуфло которое не стоит этих денег. Это обчный комфортабельный японский ЛУАЗик и все и нечего слюни пускать."

Возможно ЛУАЗИК :) Но комфортабельный, теплый и надежный в отличие от Уазов. Сколько с ними не катался все время че-то бежит у них, ломается. Езда на Джимке по бездорожью - удовольствие, на Уазе - тяжелая работа.


Про внутренние размеры. Однозначно машина для двоих не очень крупных людей. Если сложить задние сиденья - места для груза достаточно. Мы неделю ездили автономно по Байкалу. Везли все с собой большую палатку, кучу еды и алко, спальники, гидрокостюмы, инструменты, лебедку, серф на крыше и кальян внутри :) ааа еще подруга на гармони играла :)

))))))))))))))))))))))))))))))))))))00Мужик знакомый себе купил. Чтобы от жены убегать в лес, на рыбалку, за ягодами и т.д. Я ему его сосватал 2 года назад (машина 2003 года и тогда стоила 360000). Он от нее кипятком ссыт. Бережет ее. Все на ниве ездит. А это еще тот танчик. Серъезный внедорожник в миниатюре

Что делать, но у нас в стране все переменилось местами. Надеюсь остались еще люди способные отличить черное от белого, надеюсь что их все таки больше. Что можно сказать о человеке у которого "Интересы Street Racing, пиво, девушки." Он сам думает крутой парень. А как вы его назовете?

У моего мужа такая машинка.А у меня RAV4.Однако мне пришлось поездить на этом танке.Все хорошо.Но руль не опускается,сиденья не поднимаются.Я просто не большого роста.

при беглом просмотре очень похожа на ОКУ!

Капсула смерти

Это где ты видел разницу в 100 тыщ? На всех продаваемых в России авто разница между МКПП и АКПП примерно в $1000

Происходит принудительное подключение передней оси при помощи раздаточной коробки. Вот именно, момент распределяется всегда равномерно, нет дифференциала, который бы распределял тягу по осям, соответственно заблокировать здесь нечего. Переключились в полный, - ввели шестерни в зацепление, но не заблокировали. Нет диффа - нет блоки, есть подключение. Не путайте терминологию.

Джимник тесноват, но ползает люто

2 Drunia
"
<<Point
Ему рама нужна в стоке - как козе баян. Рама на нём удобна, если его прокачивать(лифт). В стоке нафиг не нужна он.>>

Не соглашусь. Вот у меня совершенно стоковый Джим (только колеса мудовые, но стандартного размера). Довольно часто езжу туда, куда на стоковом Уазе народ в одиночку не ездит. Болота, пни, камни, диагональные вывешивания, выдергивание себя и других так легко без рамы не переносились-бы."

А причём ту рама? Выше писали уже почему у него проходимость получше чем у уаза(да и любого большого внедорожника). Она выше по той де причине, почему Луаз без проблем пролазит на своих мелких колёсиках дальше... И почему на мотороллере Тула, можно заехать ещё дальше и вернуться. Машина эта легче.

Но опять таки смысл куда-то ******* заезжать без вещей/еды/народа на этой табуретке? Значит следом пойдёт нормальная взрослая машина, которая привезёт всё что надо для отдыха/рыбалки.

2 Point
А ты ездил? Ну и не надо утверждать обратное. Тебе же говорят, для двоих без проблем - всё необходимое влазит. И я, как и Drunia, это лично проверял на своём джимнике.

А рама нужна ему как и любому настоящему автопроходимцу. Или для тебя и это спорно?

красавчик, но цена

Стоял я рядом с ним. Залезть на заднее сиденье, при предложении подвезти меня, даже не пытался. Дождался маршрутки."вдвоём" можно и в сауну/номер съездить на такси. Выехать на природу "вдвоём" можно и на седане(кстати и удобнее будет в нём "вдвоём")... А на нормальный отдых, подальше от цивилизации, ездить надо набрав вещей, провизии, кухонной поклажи, пары запасок. [Уж ладно умолчу сейчас об отдыхе с друзьями, когда всего надо и побольше.]Куда это всё уместить тут http://www.jp-autoreal.ru/images/catalog/suzuki/jimny/s uzuki_jimny_9759.jpg , даже при сложенных сидениях - хз. А если спать придётся в машине(холод/дождь/чп)?Машина то хорошая. Кто спорит то? Просто не для всех она подойдёт и не даёт такой свободы, как более объёмный авто. Так.. вокруг базы(дома/города/магазина) поездить на легке.Бред очередной. На форумах профильных, где больные на голову по гряземесительству возятся, уже обсуждалось множество раз это.вкратце к твоему высказыванию: Зачем рама? Что она даёт? "жёсткость"? Зачем жёсткость "настоящему проходимцу", что она даёт? Нива/Луаз(далеко чтоб не ходить) не проходимец или не настоящий?Унимог/газ66 плохие проходимцы? посмотри на скручивание рамы у настоящего проходимца! http://gorod.tomsk.ru/uploads/30274/1267939998/mercedes _benz_unimog.jpg http://www.youtube.com/watch?v=GZ2QAyYsIOI http://www.nedoprivodu.net/forum/showpost.php?s=29... Почитай историю создания унимога/газ66 и особенность конструкции рамы. Обрати внимание зачем сделали такую раму. Вобщем изучай инфу по внедорожникам и может продашь свою игрушку и возьмёшь "настоящий внедорожник", что засесть так засесть )))

ссылка криво вставилась на унимог http://gorod.tomsk.ru/uploads/30274/1267939998/mercedes _benz_unimog.jpg

блин... опять

Классно, но ценник я думаю немного завышен :)

Кожанный салон на Advanture XC я думаю ни к чему.

Ага, бился на Джимнике в лоб с Паджерой. Ехал 40 км/ч и Паджеро около того, пару синяков было. Так что гробы поищи в другом месте.