14 Июня 2011 | 14316 просмотров
Renault выпустит 500 мощнейших хэтчбеков Megane Renaultsport 265 Trophy
![]() |
Renault Megane Renaultsport 265 Trophy | ||
Компания Renault представляет свой самый быстрый дорожный автомобиль — Megane Renaultsport 265 Trophy. Новая модификация хэтчбека мощнее и быстрее предыдущей (Renaultsport 250).
Разработанный специально для состязаний на треке Megane Renaultsport 265 Trophy характеризуется внушительным соотношением мощности к весу — 191 л.с. на тонну. Двигатель спорт-кара (объем 2,0 литра) был значительно переработан, в частности, давление в системе турбонаддува было увеличено на 0,2 бара — до 2,5 бара. Помимо этого, была изменена система впуска. Итоговая мощность силовой установки составляет 265 л.с., максимальный крутящий момент в 360 Нм доступен в диапазоне от 3 до 5 тысяч об/мин.
Разгон до 100 км/час занимает ровно 6 секунд, максимальная скорость — 255 км/час.
Машина оборудована в соответствии с возможностями двигателя. Спортивная подвеска от версии Megane для кольцевых гонок, сидения Recaro с яркими желтыми ремнями безопасности, 19-дюймовые диски Speedline с шинами Bridgestone Potenza RE050A, особая желтая краска кузова для базовой версии (Liquid Yellow) с наклейками в стиле F1, дневные ходовые огни, монитор Renaultsport.
Всего будет произведено 500 машин. Для примера, стоимость Renault Megane Renaultsport 265 Trophy в Англии составит £27 820 ($45 550 или 1,27 млн руб.).





















Сообщений: 191
Сообщений: 618
Сообщений: 17
Сообщений: 1602
От Спорта одно название.
Сообщений: 72
Сообщений: 329
Сообщений: 205
Сообщений: 639
Админы очень любят удалять мои сообщения!=)
Сообщений: 281
ничё так машинёха.
Сообщений: 733
Все японские производители вместе взятые не имеют столько наград на международном уровне, сколько есть у Рено.
И зачастую именно на таких переделанных под спорт модификциях дорожных авто, как Clio, Megane и т.д.
А то куча пустой критики основанной только на предвзятости утомляет.
В то время, как переднеприводный Клио РС с относительно низкой удельной мощностью на многих треках едет вровень со STI.
Сообщений: 24261
Сообщений: 3426
Сообщений: 1792
Сообщений: 1792
Сообщений: 1757
А так вполне себе достойный аппарат,.... кому-то лансер а кому-то и такой Хэтч
Сообщений: 1792
Сообщений: 2542
Сообщений: 1189
Сообщений: 570
ホンダシビック-Honda Civic '01
夢のパワー
Сообщений: 1792
Сообщений: 1792
Сообщений: 415
Сообщений: 1309
Сообщений: 95
6 секунд до ста... хороший результат с 2 литрового мотора!
Сообщений: 66
Минусуйте)))
Сообщений: 671
Сообщений: 4083
P.S. Для конкурента Golf GTi важнее скорее отточенная ходовка, нежли тупо мощность двигателя. Эти машинки - не для 402 метра, это для узких, извилистых дорог - там они доставляют удовольствие. По горным дорогам где-нить в Швейцарии, Италии или Хорватии эти авто едут быстрее ламбо и феррари с 12 цилиндрами по капотом и шириной по 2 метра.. как-то так
Сообщений: 415
Сообщений: 35643
Сообщений: 4083
Сообщений: 415
Сообщений: 415
Сообщений: 1792
Сообщений: 4083
А насчет давления турбо 2,5 в 3S-GTE - это с родными поршнями и гарантией 3 года и/или 100000км пробега?
Сообщений: 35068
Сообщений: 1626
Сообщений: 415
А насчет давления турбо 2,5 в 3S-GTE - это с родными поршнями и гарантией 3 года и/или 100000км пробега?
Сообщений: 11937
Legacy GT spec.B Wr Ltd - 6МТ с DCCD, 350+ НР
Сообщений: 1272
пилятьсмешно
Сообщений: 72264
GET BIG OR DIE.
Сообщений: 479
Сообщений: 482
Сообщений: 5476
Автосервис в Москве эстакада.net
Сообщений: 2173
Сообщений: 1792
Сообщений: 9262
Сообщений: 413
Сообщений: 316
Сообщений: 316
Сообщений: 95
Ну так то да!! видать великий знаток субар ))))
Сообщений: 248
Субару - жизнь на грани зацепа.
Сообщений: 3421
Tiida Axis 2005
Tiida Axis 2009
ТЕСТИМЪ:
Lexus GS350 2012
BMW 118i 2012
Сообщений: 72
- Двигатель CПОРТ-КАРА (объем 2,0 литра) был значительно переработан, в частности, давление в системе турбонаддува было увеличено на 0,2 бара — до 2,5 бара.
- Новая модификация хэтчбека мощнее и быстрее предыдущей (Renaultsport 250).
Тут так то вообще не понятно что это)Или просто дорожный автомобиль, или жесткий хэтч не понятно для чего, или спорт-кар...??
Сообщений: 313
Сообщений: 8524
Honda Inspire>
Honda CR-V>
Honda Odyssey>
Mitsubishi Montero Sport
Сообщений: 1792
А что последние импрезы не с 2.5 литрами?
Сообщений: 159
Сообщений: 17375
Сообщений: 956
RS Megane 265 Trophy: the enhanced spec
The 2011 Renaultsport Megane 265 Trophy gets a series of engine mods, including a rise in turbo boost pressure from 2.0 to 2.5 bar, and a revised intake.
с сайта carmagazine.co.uk
Сообщений: 4989
Ford Focus III Titanium 2011
Сообщений: 316
Сообщений: 2057
Сообщений: 95
японские субары с 2,0 идут. Европа и Америка там да 2,5.
Сообщений: 5144
Сообщений: 95
вот сцылкоо
а вообще я про 280 л.с. и 2 литра говорил про модельный ряд с 2000 по 2007..
Сообщений: 14233
Сообщений: 171
Сообщений: 1792
Сообщений: 415
В рено просто поставили мелкую дудку которая и на низах давит и сверху кое как маслает.
Сообщений: 6
Сообщений: 21773
подвеска и баланс управляемость/мощность под буквами RS умеют делать так обидно и больно владельцам Эвиков, Стайек и прочего псевдораллийного гламура
ну и так, для информации: СПОРТкар и СУПЕРкар - это разные вещи
также хочется обратить внимание олд-фагов на наличие современных систем безопасности в этом авто, соответствие его куче требований по экологии и возможности беспроблемно ездить, страховаться и ремонтироваться
а не заниматься циклом "вечер езжу - неделю перебираю"
смешно, ей богу...
Сообщений: 1198
Сообщений: 2015
CR-V 2004 RD7 K24A1
Civic 2007 R18.
Odyssey 1995 RA2. F22B
Сообщений: 1792
Сообщений: 21773
чем надо болеть чтоб за японские малолитражки субару и митсу под 2 ляма отдавать
Сообщений: 95
я изначально говорил только про давление в 2,5 бара и сколько при этом сил должно получиться с 2,0 литрового мотора. Те кто увлекаются тюнингом поймут, что давка 2,5 будет при 600-700 силах как минимум. Поэтому в статье косяк!!!
to VladALIEN
стоковая туреровская турба при давке 1,5 даст сил 400, но при этом проживет ооочень немного, для того и ставят GT35 и иже с ними чтобы БЕЗ ущерба для самой турбы дуть от 1,5 бара и выше. А если в этой реношке стоит маленькая турба, то она просто физически не надует 2,5 бара....
Сообщений: 264
Меган спорт - самый быстрый переднеприводный автомобиль на Нюрбургринге. Так что минусуйте :))
Сообщений: 10
Сообщений: 95
Насколько я понял )))
Сообщений: 1792
Сообщений: 21773
это данные производителя
это пиковое давление
2,5 бара
на обычной RS - 2,3 бара
подняли на 0,2 бара
Сообщений: 21773
плюс один из немногих, кто километр с места делает за 25,4 секунды
а кружок суперкаров начинается с 25 секунд
километр с места Megane R.S. Trophy преодолевает за 25,4 с. До суперкаровского 25-секундного норматива рукой подать!
Renault Megane RS cup 250 проходит Nurburgring Nordschleife за 8:28.1 мин. посмотрите какие машины в этом списке стоят рядом! и добавте сюда подвеску получше и 15 л.с. получиться Megane Renaultsport 265 Trophy. 20 июня будет заезд.
http://burntire.ru/tracks/nurburgring-nordschleife
Mitsubishi Lancer Evo X MR 8:26.3 295 л.с. / 1585
Nissan Skyline GT-R R33 V-Spec II 8:28.1 305 л.с. / 1532
а был еще более злой вариант, самый быстрый переднеприводный авто
Renault Megane R26.R 8:16.9 230 л.с./ 1252
Сообщений: 1792
Сообщений: 2003
Сообщений: 95
дай ка ссылку на данные производителя по поводу 2,5 бара. уже весь сайт рено перерыл не могу найти..........
Сообщений: 95
Сообщений: 2964
Сообщений: 875
Сообщений: 18537
У нового Паджеро спорт с 4D56 давление наддува 1,3 бара.
Сообщений: 5716
Сообщений: 5716
Сообщений: 5716
У нового Паджеро спорт с 4D56 давление наддува 1,3 бара.
низачОт, читай матчасть )
Сообщений: 282
Чтобы выдавать нормальный CFM маленьким турбинам нужно выходить на большие давления ;) Теоретики думающие что л.с. зависят только от давки пусть лесом идут, саабы аеро например в стоке ездили на отнюдь не низком 1.5 бара, а выдавали с 2.3 литров всего 250лс.
Сообщений: 530
Сообщений: 4649
Пу и Медвед выйдите в окно!
Сообщений: 95
Сообщений: 316
Сообщений: 316
Сообщений: 534
Сообщений: 95
Сообщений: 1758
Сообщений: 316
Сообщений: 95
Сообщений: 482
Сообщений: 95
Сообщений: 1792
Сообщений: 1272
смешно ребята, если бы не было так грустно, у многих тут праворулие головного мозга, оно в принципе лечится путем пересаживания на нормальный европейский/американский авто.
Сообщений: 316
Сообщений: 1792
Сообщений: 11706
Honda Civic SIR
Сообщений: 482
Сообщений: 316
Сообщений: 1272
никого не интересуют л.с. важен результат всей машины - а он даже у предыдущей версии очень высок, лучший среди переднеприводников. Где же мазда3 МПС? курит в сторонке, дам там мотор мощнее но толку от него если машина не поворачивает и не тормозит.
Сообщений: 1792
Сообщений: 1272
Сообщений: 14794
Ездил на таком но в предыдущем кузове,есьть у меня один любитель таких авто)
Произвела отличное впечатление.
Французов не очень жалую,народ они специфический и машины такие же делают,
но со спортом у них всё в порядке.
Сообщений: 95
Сообщений: 316
Просьба тем кто в "теме" и может объяснить физику работы таких двигов. или может они не в барах меряют а в пси*10??? или в футах какнить???
Сообщений: 95
Сообщений: 1272
Сообщений: 1272
Сообщений: 95
Сообщений: 95
Но про 2,5 бара точно, либо опечатка, либо ошибка при переводе (возможно в Европе давление турбины меряют по другой шкале).
Сообщений: 482
Сообщений: 11706
Honda Civic SIR
Сообщений: 11706
А рено, ну из рено надежный я тока логан знаю)))) Я по астре то своей ко всему с осторожностью отношусь, привык к япам, япы это как когда то жигули, все знакомо и при этом довольно надежно. Элементарно лампочку в фаре вчера менял, пришлось лезти через подкрылок переднего колеса
Honda Civic SIR
Сообщений: 279
Многие тут сравнили этот Рено с Эво и WRX STi - и вполне справедливо - у всех них 2х литровые турбомоторы
А фанаты европеек тут же вздыбились, мол это авто разных классов, хотя сами в обзорах европеек точно также поливают помоями япошки, причем сравнивают европейки с менее мощными япошками
Так что будьте адекватными, либо держите свою пену у себя во рту
Сообщений: 95
Сообщений: 11706
Honda Civic SIR
Сообщений: 482
Сообщений: 11706
Honda Civic SIR
Сообщений: 12
Сообщений: 11706
Honda Civic SIR
Сообщений: 1757
Вон Виталька Петров катается в этом сезоне и пока ниодного дрыгателя не сломал, значит рено хорошие движки лепит. Хотя в формуле тоже объемы небольшие, но лошадей снимают немало...
Сообщений: 21773
в версии 180 коней - 1,8 бар
в этом месте теоретики-тюнеры вздыхают
Сообщений: 1758
Сообщений: 943
Просьба тем кто в "теме" и может объяснить физику работы таких двигов. или может они не в барах меряют а в пси*10??? или в футах какнить???
Сообщений: 11706
Honda Civic SIR
Сообщений: 599
Сообщений: 599
Сообщений: 512
Двиг конечно слабоват. И ценник высокий.
Сообщений: 21
Сообщений: 21
Сообщений: 1792
Сообщений: 72
Сообщений: 1792
Сообщений: 6357
Сообщений: 1458
http://baza.farpost.ru/user/subarushop/
Сообщений: 246
Сообщений: 282
Рено строит хорошие спортивные моторы, несколько лет назад они 2 чемпионата мира подряд в F1 взяли ;)
Сообщений: 329
что просто так огульно с..ть на марку, давайте будем объективными...
Сообщений: 868
Рено строит хорошие спортивные моторы, несколько лет назад они 2 чемпионата мира подряд в F1 взяли ;)
Сообщений: 868
Сообщений: 807
Toyota Land Cruiser
Ford Focus
Сообщений: 8441
рабочее же давление соответственно 2,5 минус одна атмосфера... в итоге 1,5.
что тут думать-то?.. вот ссылка, почитайте: http://silich.ru/turbo1.html
прежде чем что-то писать в комментах, не проще прочесть в инете про работу турбин?
Сообщений: 1758
Сообщений: 1272
Сообщений: 997
Сообщений: 1792
Сообщений: 4579
Чего-то непонятно, где его удельный вес?
Продам бампер передний кузов ES дорестайл новый в упаковке.
Сообщений: 806
Сообщений: 42
Сообщений: 1082
KIA CERATO 2011-white
Если гвоздь торчит,его надо забить!
Сообщений: 997
Что за примитивная логика, что если человек талантливый инженер, то работать он должен только в Порше,Ферарри,Ламоргини,Мерседес,БМВ,Ауди
Сообщений: 72
ote=Lie]Ну в ф1 они как то учавствуют.[/quote]
это 1 мошина там деньги вложены а тут серия
Сообщений: 72
Сообщений: 72
Сообщений: 72
Сообщений: 72
Сообщений: 1082
Что за примитивная логика, что если человек талантливый инженер, то работать он должен только в Порше,Ферарри,Ламоргини,Мерседес,БМВ,Ауди
KIA CERATO 2011-white
Если гвоздь торчит,его надо забить!
Сообщений: 2031
Давление - не показатель. Показатель - расход.
Что толку от давки, если турбина дует в закрытые узкофазными валами клапаны? =)
reviews.drom.ru/toyota/celica/29681/
drive2.ru/cars/toyota/celica/celica_202/turboracer/
понятное дело что график пишется от абсолютного давления, иначе бы много претензий можно было предъявлять
так что это около 1,5 ати
Сообщений: 1361
а гольф W12 зря упоминули - он не серийный, это всего лишь способный ехать концепт, выпущенный в единственном экземпляре, у него внутри ничего не работает. Да и едет он из-за несбалансированной мощности и квадратной геометрии хуже чем сти.
Toyota RAV4 '02 ACA20 3dr Wide Sports
Сообщений: 1257
P.S. Для конкурента Golf GTi важнее скорее отточенная ходовка, нежли тупо мощность двигателя. Эти машинки - не для 402 метра, это для узких, извилистых дорог - там они доставляют удовольствие. По горным дорогам где-нить в Швейцарии, Италии или Хорватии эти авто едут быстрее ламбо и феррари с 12 цилиндрами по капотом и шириной по 2 метра.. как-то так
2. что плохого в том, если у комментатора 300лс на каждый день? Зависть?
Хотите посчитать примерную прибавку?
Окей, этих есть у меня!
Берем объем, делим кобылы на объем, умножаем на давление наддува и на стандартный общепринятый коэффициент в 0.8.
Кому интересно, можете погуглить, опять же это общепринятая ПРИМЕРНАЯ формула расчета.
Теперь давайте попробуем посчитать атмомощи этого движка, итак:
265/0,8/2,5/2= 66,25 кобыл на эквивалентный атмосферный литр.
В принципе, нормой считается 85 кобыл на литр +/- 10 процентов погрешности, но это злодвигло с евро5. Так что вполне себе нормально.
И нет никакого смысла сравнивать с импами и евами, они евро 3 или 4, им нааамного легче жить.
Так что все в порядке.
З.Ы. я субаровод, турбофил.
Машина под управлением испытателя «Рено» проехала круг по треку за 8 минут и 7,97 секунды, что на девять секунд быстрее трекового варианта модели предыдущего поколения — R26. R. Таким образом, «Меган» оказался не только быстрее Ford Focus RS (8 минут 26 секунд) и Mazda3 MPS предыдущего поколения (8 минут 39 секунд), (тут внимательней) но и обогнал Audi RS4, BMW M6 E63, Porsche Boxster S, Mitsubishi Lancer Evo IX и Mercedes-Benz E63 AMG.