Opel представляет обновленный вариант моделей Antara и Corsa

корса хороша получилась)

Тоже не красивый

что-то не айс

Красавцы.

внешность на любителя... хотя мне не нравиться
170 л.с. для бензинового движка объемом 2,4 литра маловато...
и вопрос по расходу 3,5 литра для силового агрегата 1,3л на каком бензине?.. на нашем бензе все 5-7 небось получаться...

Так себе

Вот не понимаю я таких вот обновлений, это для того что бы владельцы дорестайлинговых версий чувствовали себя в обломе?

Ну как-то так...

Переднии фары нормуль!)) в остальном неочень...

чтото кроссоверы становятся пузотёристее с каждым днём -плохая тенденция

170 на 2.4 литра мало? 1jz-ge 2.5 180 коней, да вы зажрались батя!

или пузотерки кроссовернее

Откроется скоро салон Опеля во Владивостоке - посмотрим что это за зверь

я корсу как-то пробовал, мне понравилось.

Изюминка комплектации — две полосы на кузове

:D :D :D :D комплектация для блондинок с двумя полосками

170 на 2.4 литра мало? 1jz-ge 2.5 180 коней, да вы зажрались батя!

Сейчас с двухлитровых дизелей по 170 снимают, например VW amarok. Только что в этом хорошего?!

опять какое-то маздо... шары вылупило, улыбка до затылка, и шпарит...
а за две полоски можно при техосмотре огрести типа неположено. низачот.

Имхо с дизайном кроссовера у них проблема. Видел Антару в городе (правда постарше годом) - ни за что бы ни сказал что автомобиль немецкий - кореец и всё. На представленных снимках машина новее - а впечатление то же.

Что для японца хорошо, то для немца - смерть!
Лучше бы итальянцев попросили дизайн улучшить...

имхо, опель антара = шевроле каптива = дэу винсторм с вариациями внешнего оформления

Симпатичные машинки

Антара - гуд кар.
Просто тут ненависть к доступным немцам xD

"Самым плохим автомобилем считался Ford... Но до тех пор, пока не появился Opel"
=))

Корса симпатичная получилась. Интересно какова цена будет во Владе если салон откроют все таки.

Тип: Бензиновый, впрыск
Объём: 2 491 см3
Максимальная мощность: 180 (200) л.с., при 6000 (6000) об/мин
Максимальный крутящий момент: 235 (255) Н·м, при 4800 (4000) об/мин
Цилиндров: 6
Клапанов: 24

2.4 реально мало!!!3.2нормуль!!!

Всё у Опеля началось
Нашли они свой стиль

Торпедо из кирзы

Как достали уже однотипные авто... одни "обмылки" ну сколько уже можно... Однозначно НЕНРАВИТСЯ!!!

опель-машины не очень

Уважаемый Alex30_Baykal, Вы уже зашли с намерением высказаться против этого авто, поэтому читете через слово. "1,3л на каком бензине" - на дизельном бензине, внимательнее.

в корсе интерьер такой же остался. экстерьер чуток изменили. особой разницы не вижу

Версия Linea создана специально для молодых покупателей. Изюминка комплектации — две полосы на кузове

Две полосы, понт какойто... Причём корявый...

Антара это ведь шевролет каптива, он же дэу виндсторм...

Молодцы ребята, подтягивают дизайн к общекорпоративному стилю. Пятак!

Этому дизайну почти 5 лет. Какие могут быть проблемы? Да и с дизайном, полагаю, гораздо лучше, чем у большинства японских аналогов.

Опель Антара и Шевроле Каптива - разные машины, хоть и стоят на одной платформе. Даже внешне это заметно.

Нет.

когда же все производители избавятся от крутилок печки??? на подходе 2011 год, а они все крутилки ставят!!! (((

а что бензиновых моторов с турбиной нет что ли???

Антара отстой, она дебютировала уже со допотопными движком и трансмиссией. Так и не поменяли ничего.
Корса ничё вроде, но навигатор слишком низко стоит.

это на дизеле))

Опять улыбающийся машины ))

концептуальных изминений не видно

Невероятно!

Результат голосования на 25.11.10 в 19.21 по Чите.

50-50!!!!! Протеворечивая машинка!

А мне нравится, хоть что говорите!

как в поговорке: "в конце концов любая немецкая машина становиться опелем"

Ничего не нравится, принципиально нового ничего. 2.

хм... не наравится - выбирайте климат контроль...
по мене так чем проще интерфейс тем удобнее.
температуру всеравно не по градусам, а по ощущениям выставлять надо.

у нас 99% автолюбителей знает эту поговорку но никто не знает что она значит! а значит он примерно следующее. Достаточно давно GM владелец Опеля делает свои автомобили из вторсырья, т.е. для изготовления Опеля используются переработанные старые автомобили, именно от туда и появилась эта поговора у немцев.
вообще Опель интересные автомобили делает - советую присматрется. В апреле этого года искал долго себе автомобиль смотрел мазды, хонды, киа, рено, пежо, форды.. и много много чего еще... в итоге всегда выгоднее и сбалансированнее получалось предложение от Опель... а потом я понял что мне мешало... стереотип... я забил на него и купил себе Опель... и не жалею.

Там речь о дизеле.

Не фонтан.

Невоодушевило!((

Как же вы живете без Опеля?)))

К Антаре вообще холоден.....
У приятеля довелось попользовать такой аппарат,
не вдохновил вообще.

А я видел Корсу OPC - вещь, хищный зверек :)

вспомним поговорку: "Каждый автомобиль рано или поздно становится опелем".
Есть ошибочное мнение, что она отражает их технический уровень, на самом же деле в послевоенной Германии фирма Опель работала по программе утилизации старых авто - бюргер сдавал старый авто, добивал и получал новый опель.
Но мое мнение, что опелю пора обратно в эту программу. ИМХО.

Вообще-то, у Опеля ничего из вторсырья не делается и поговорка в оригинале звучит так: "каждая машина со временем становится Опелем, а умирает Фордом". Угадайте, кто это сказал? :)

Дизайну "Нивы" ещё больше - у них тоже никаких проблем :)) Про большинство японских аналогов улыбнуло :))

да на каждом 5 автотазе такие полосы, а считают себя реальными пацанами

Насчте переработки вы не правы, об этом можете поспрашать у тех кто ездит на Опелях.
А сказал это какой то дурак (я по поводу становления и умирания). Современные Опеля это очень качественные и хорошие автомобили... а последние их разработки Astra New и Insignia практически ничем не уступают мерседесам и бмв.

Тесть ездит на предыдущей Астре.

лучше не стало
освежили, цветов добавили ярких - и хорошо

ЗЫ. отдельное спасибо за серую накладку на центральной консоли
пианино, серебрянка - не доставляют уже никак

Я к сожалению не нашел с ходу ссылки... но это действительно так... даже в последней Инсигнии есть не маленький процент вторсырья...

У антары почти нет изменений. Спереди юбка бампера другая. Сзади фонари более строгие, и это мне больше нравится. Но главное, двигатель ставят современный! Уже хочу менять! :)))

Эта поговорка родилась после Второй мир. войны, когда была разрушена промышленность и опеля делали из переплавленных машин др. марок.
Опель Инсигния, кстати, стал лучшим автомобилем года в Европе. Может в Европе люди в автомобилях хуже разбираются, чем владельцы корче лохматых годов?
Больше половины водителей восточнее Урала и в глаза его не видела и не юзала.

Молодчик!Так держать,машинки у Опеля что надо!Не мазду же покупать...

Опель избавился от своей старой болячки,
от гниения кузовов,которой обзавелись,мерцедес,ниссан,мазда,форд и ко...

ты не повериш ,но опель прошел ползунки отопителя еще в опель аскона :)

смотреть надо на дреемомент(крутящий момент) ,

что толку в туче лошадей ,которые то и появлятся на 6000 оборотах в минуту

на счет бенцина ...
легко проверить на конфигураторе www.opel.de ,
явно что двигателя проектирутся под выхлопEuro 5 - а не под ту жидкость что у ваз на заправках продат под названием
"бензин"

Это бесполезно объяснять, люди у нас считают что покупать новый Опель это идиотизм... я когда сидел и выбирал автомобиль разные марки смотрел и модели... все время выгоднее получался Опель... потом забил на предрассудки нах продал два пруля и купил новый Опель... пол года откатал.. не пожалел, к машине претензий практически нет.

Согласен с телефонистом. В голове засело, что марк это хорошо, а новый немец это "пузотерка", "ниедет", "шипко дорого". Тут один артист в отзыве к Ц-классу писал, что в короне премио удобней))

PS. Если корса, то OPC и в фирменном небесном цвете

такое пришут в силу привычки и стереотипов.... но вопрос денег будет решать все!

Интересно, расход будет такой же космический как и раньше ?

Как-то заехал в автосалон у нас в Ачинске поугарать над новым поступлением приор. Зашел, сразу у входа стоит приора универсал 2010 года, пломбы, все дела... Сел в нее, а в ней так воняет!!! Дешевый китайский вонючий пластик... И за это 400 тыс.!!! Аксиома априори - русские машины никогда не станут МАШИНАМИ. Там же стояли инсигнии и онтары. ИМХО Антара сделана так, чтобы отбегать гарантийный срок с горем пополам. Что тут поделаешь, мировая тенденция автопроизводителей. И как не брызгайте слюнями, как не стучите себе пяткой в грудь, доказывая обратное, А ЗОЛОТОЙ ВЕК ЯПОНСКИХ МАШИН 1992 - 2001 закончился.... И человек, который дал мне опробовать инсигнию 2.0Т, до нее всего полгода отъездил на новой камрюхе и сказал ну ее на х...! Инсигния это прорыв, даже такие мелочи,как кнопочки климатконтороля, подсветка приборов проработаны с точки зрения эргономики очень тщательно, а про систему головного освещения даже не стоит упоминать. Обновили Антару, хорошо... Но целесообразнее было бы излечить ее от большого количества присутствующих в ней болезней. А ситуация с этим обстоит так, что покупка Антары - это как дротиком в яблочко, повезло - наслаждаемся автомобилем, промахнулся - постоянно доказываем свою правоту дилеру, ругаемся, пишем претензии...