Владельцы Nissan GT-R, использующие функцию быстрого старта, могут попрощаться с гарантией в случае поломки автомобиля.
Один из жителей Северной Америки являлся счастливым обладателем суперкара Nissan GT-R до тех пор, пока с задней части его автомобиля не стали доноситься громкие и раздражающие звуки. После осмотра автомобиля в официальном сервисном центре владельцу сообщили, что поломка трансмиссии стала прямым следствием частого отключения системы динамической стабилизации (VDC) при использовании функции контроля старта (Launch Control).
В общем, ремонт автомобиля Nissan оценил в $20 000, но платить придется автолюбителю, ведь на эту поломку заводская гарантия не распространяется. В руководстве пользователя модели GT-R четко написано: отключать систему VDC можно только в том случае, если автомобиль застрял в снегу или грязи. Интересно получается: функция Launch Control для быстрого старта в автомобиле предусмотрена, но использовать ее нельзя, ведь для этого придется отключить VDC, что противоречит установленным правилам.
Кстати, воспользоваться системой быстрого старта совсем не сложно, хотя и запрещено:
Попытаться обмануть компанию, нарушив ее условия, не выйдет: все действия за рулем Nissan GT-R фиксируются черным ящиком — системой сбора данных о состоянии автомобиля (VSDR), которой Nissan в обязательном порядке оснащает все свои GT-R.
Более подробную информацию о черном ящике суперкара, а также о других электронных устройствах для сбора и записи информации можно прочитать в этой статье.
Чтобы использовать функцию Launch Control нужно сначала завести Nissan GT-R при помощи вот этой пусковой кнопки. Затем перевести трансмиссию в режим ручного управления. Далее нужно включить систему Launch Control на панели приборов.
Система Launch Control включается при помощи вот этой панели приборов. На представленном выше видео демонстрируется, как именно это можно сделать.
а помните анекдот про "а теперь Ракета". похожая история :)
я к тому что "кнопки есть, а нажимать нельзя". можно всё нажимать, только в нужное время и в случае необходимости (это прописано в мануале).
но видимо америкосы, как и русские, не очень любят читать инструкции. а зря.
RTFM!
Вот он хваленый Ниссан... И его,якобы дешевизна, это что же там брякать на 20килобаксов может??? И если кнопка есть, её можно нажимать,и нужно, иначе для чего она там?
не прав Ниссан. Надо делать надёжные авто или не делать вообще.
Это как сделать и рекламировать полноприводные авто, в котором подключение полного привода приводит к поломке.. бред.
https://info.drom.ru/misc/11506/
ЫЫЫЫЫ :
система Nissan VSDR активирована постоянно, поскольку она собирает информацию о режимах работы двигателя и скорости вращения колес. По утверждению представителей концерна, это устройство, первое в своем роде на серийном автомобиле, записывает и хранит информацию об эксплуатации автомобиля в течение нескольких дней (но не более недели). Деактивировать его нельзя.
Пиндос дибил-в гараж бы поставил на недельку а потом бы предьявлял...
А вы попробуйте на скорости 200 со всей дури воткнуть заднюю передачу, а потом починить машину по гарантии. По вашей логике если задняя передача есть, то ее можно включать всегда. Поэтому для задней передачи есть всякие блокираторы, а кнопка в ниссане кранная.
система быстрого старта , которую можно включать тока в сугробе , ржу немогу =))))))))))))))))))))))))))))) )) чтоб быстро выехать с сугроба =)) бугагагага
У Ниссана ремонт коробки 20т.долл. А Порше 911 турбо стоит на 100т.долл. дороже (это без опций :). А едет медленее.
На разницу можно купить 5 коробок и дубасить сколько влезет.
Хотя отмазы Ниссана звучат нелепо. :)
Видимо, скоро тюнинг от ОС Гайкен появится - усиленные шестерни передач. :))
что то я не понял что нисрану жалко денег на ремонт авто что ли? разве не действует принцип что не запрещено - разрешено. а с системой быстрого старта это они уж совсем лажанулись. зачем делать опцию которую использовать нельзя?
Помню катался я на ауди 100 кватро восмедесятых г.в. Там была жёсткая блокировка одного моста и межосевого в стоке. Дак при блокировках гребла она мама не горюй. Но по асфальту ездить естественно нельзя было на блокировках. Но многие умники ездили, а потом... Хотя в данный момент я бы с удовольствием переплатил бы за такие фишки в какой нибудь субаре легаси, калдине и др, но производители не делают такого, боятся что потом вот такие "водятлы" их по судам затаскают.
Nissan Laurel 2002 4wd rb25det 5мт в постройке
Toyota Belta 2009 1KR-FE
Гранта 16кл. АКПП
Помню катался я на ауди 100 кватро восмедесятых г.в. Там была жёсткая блокировка одного моста и межосевого в стоке. Дак при блокировках гребла она мама не горюй. Но по асфальту ездить естественно нельзя было на блокировках. Но многие умники ездили, а потом... Хотя в данный момент я бы с удовольствием переплатил бы за такие фишки в какой нибудь субаре легаси, калдине и др, но производители не делают такого, боятся что потом вот такие "водятлы" их по судам затаскают.
Nissan Laurel 2002 4wd rb25det 5мт в постройке
Toyota Belta 2009 1KR-FE
Гранта 16кл. АКПП
Что вы к цаету кнопки пристали, та что на фото просто тачку заводит)))))))) а то что на автомате старт с высоких оборотов и поломка, это очень херовоЮ, вон у ауди такая же фича есть и пользоваться ей можно и гарантию не снимают
цена на порш и ниссан сопоставимая ниссан 76-90 а порш 73-125, вот и видно что ускоглазые хотят денежку получить и от проблем отвертеться. уверен что этот электронный приборчик собранный гне-нидь в китае стоит 20 баксов и выдает всегда правдиво, что владелец пепелаца сам виноват: ))) ха-ха-ха. япошки отхватили огромную часть авто рынка и давай прибыли получать за счет того что амно делают. не респетка...
мда..может еще давйте так: машина есть но если вы на ней поедите то лишитесь гарантии вас постигнет неудача и ваще вас посадят...БРЕД!!!!зачем нужна функция которой нельзя пользоваться???для чего?это ж ваще бред!Съехал на трек погонял отжог заплатил 1000$ за ТО после трека и в придачу слетаешь с гарантии...маразм...
Почему Лада Калина рекламирует финский актер?
Что фину хорошо-русскому смерть!
(с) КВН
Finder, понимашь включать заднюю передачу на скорости за 200 может только полный дебил а использовать систему быстрого старта чтобы разогнаться во время состязаний(а для чего ещё нужен спорт-кар???) максимально эффективно и быстро вполне логично
Почему Лада Калина рекламирует финский актер?
Что фину хорошо-русскому смерть!
(с) КВН
По-видимому, японским инженерам не удалось решить проблему с надёжностью трансмиссии в жёстких режимах эксплуатации и они решили не убирать Launch Control, а снять с себя ответственность, с помощью написания предупреждающей фразы в инструкции автомобиля. А отмазка про снег и песок, больше подошла бы внедорожнику.
ахаха!! до порше, которая в рейтингах качества занимает первые места, гтр ещё расти и расти!! И пофиг, что гтр быстрее, зато он будет постоянно в сервисе на ремонте стоять, а на порше можно гонять и не париться...
сделать-то можно чтобы не ломалось, но какие будут размеры вес и цена...
Я был на конференции года 4 назад, где выступал мужик, которго корейцы попросили рассчитать их КПП. Он рассчитал и сказал:
-"Они сделаны на пределе. Они явно не выдержат нагрузок, скажем, в Сахаре."
-"Вы знаете, а эти автомобили туда и непоедут."
Комментарии излишни.
Хоть гетер и нравится, но по теме, чушь полнейшая, машина такого класса должна быть надежной. И если кто-то верит что лаун контрол стоит для того чтобы по сугробам невепическим зимой гонять, то убейте в себе эти иллюзии.
Ну вот, теперь не куплю себе GT-R, а ведь подумывал.
Конечно, лучшеб бесплатно сделали дядьке ремонт, чем делать такой пиар не в свою пользу во время всяких кризисов :)
реально на Porshe можно все жать......а это балалайка японская.....есть поговорка скупой платит дважды.......вот и сэкономили.....купили спорт-кар в 2 раза дешевле...
кстати в авторевю писали что лаунч контроль реально насилует трансмисию..так вот на обновленной 911турбо (прямом конкуренте гтра)её можно воспользоваться до 7 раз подрят!Дальше разгон уже не будет эффективен т.к. электроника будет специально сдерживать машину дабы не изнасиловать трансмиссию...трудно было до такого же догаться?имхо 24лемана вот куда их надо вот там и посмотрим кто быстрее приедет..ГТР может и быстрее порше да только максимум(имхо) 10кругов а потом косяки пойдут...
Почему Лада Калина рекламирует финский актер?
Что фину хорошо-русскому смерть!
(с) КВН
Так много написано про эту машинку! Кто-то уже купил? Можно начинать пальцы загибать, чтобы пересчитать владельцев, или будем дальше петь песни про то, какую хорошую машину сделал Ниссан? Мужики-то знают: купил ниссан - ипися сам!
Можно подумать, что этот перец не знал, что делал. А если знал, то какого выпендриваться потом? Нет, конечно, бабла на ремонт жалко, и его понять можно, но и Ниссан я тоже вполне себе понимаю.
Конечно, Launch Control для нас не в диковинку — такая же система есть, например, на BMW M6. Но если на «эмке» особо не пошикуешь — электроника допускает третий (а то и второй!) «лаунч» лишь после довольно длительного охлаждения трансмиссии, то на Porsche можно даже в самом жестком режиме (разгоняясь только до второй передачи с последующей остановкой) стартовать до семи раз подряд! А сколько всего таких стартов выдержит PDK?
— Точно не знаю, — отвечает Ян Петер Хоффмайстер, один из создателей коробки. — Но на одной из машин мы сделали около семисот лаунч-стартов, потом разобрали коробку — и все было в порядке.
Вот, к примеру, попробуйте на обычной новой тачке постоянно разгоняться с тахометром на верхней границе красной зоны, а в случае поломки обратиться к официалам за гарантийным ремонтом. Как думаете, каков будет ответ? Или ещё лучше - вы и есть тот самый производитель, к которому пришли качать права. Каким будет ваш ответ?
SeregaC, уважающий себя производитель скажет-нельзя ездить на необкатанной машине подобным темпом и поменяет по гарантии коробку. Производитель который гониться за выручкой скажет что сам виноват
P.s. а вообще неизвестно еще как он коробку убить умудрился.может он пару раз лаунч контроль повключал и здохла а может и обороты двигателся ниже 6000 не опускал...
Почему Лада Калина рекламирует финский актер?
Что фину хорошо-русскому смерть!
(с) КВН
Ни разу не видел в живую новый GT-R и как работает система динам. стабилизаци+функция контроля старта на этой машине не имею никакого представления(как и 98% здесь собравшихся),и строить из себя спеца по мех.части не могу и не хочу,и читая весь этот БРЕД аж тошно становится.Не могу поверить,что на сайте о японцах сидят люди не думающие головой.Неужели Ниссановцы полные дебилы и не тестили свое новое детище долгое время,не гоняли его в разных режимах с разными настройками движка и подвески и т.д. и т.п. А ТО ЧТО ТУПОЙ АМЕРИКОС УГРОБИЛ ЭТО ЧУДО ТЕХНИКИ ЕЩЕ ОДНО ПОДТВЕРЖДЕНИЕ,ЧТО ДУРАКУ СТЕКЛЯНЫЙ Х..Й НЕ НАДОЛГО.Для чего тогда РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ.Очередное подтверждение ОДНОКЛЕТОЧНОСТИ ЭТИХ ДЕБИЛОИДОВ. Народная мудрость"Техника в руках Идиота-бесполезная груда металла".
Нормальный бизнес по арабски. Топ-Менеджмент Ниссана делает деньги где можно. Тут вам и кузова без оцинковки и GT-R без гарантии. Уважаю тех отдел Ниссана, но ненавижу его менеджмент.
Как разработчик могу сказать вот что: Читайте инструкции..Про заднюю передачу Finder привел отличный пример..Хотя ниссан конечно могли сделать ограничитель отключения этой системы..по времени или по количеству использования..
Разработчику-Нужно не инструкции писать, а выпускать действительно надежную технику. Смешно когда спортивный автомобиль не выдерживает жестких условий эксплуатации. ИМХО, Ниссан так спешило опередить Порше, что выпустило откровенно сырой,недоделанный авто.
И еще, инструкция: отключать систему VDC можно только в том случае, если автомобиль застрял в снегу или грязи. Они его случайно не с Патролем перепутали? Даже не представляю себе Жытэр застрявшим в грязи! :)))
Если замахнулись на супер кар некуй внедрять такие опрометчивые инженерные системы, полюбому должна быть эфективная система защиты от такого поподалового!
Облажались японцы... А GT-R, застрявший в "грязи или снегу" - сильно! Хотя может это все происки конкурентов. Есть какие доказательства поломки и причины поломки (видео,фоты...)?!
Вот уж и впрямь купил Ниссан и..сь с ним сам))))))))))))))
Такая сырая за такие деньги в Ниссане реально кризис паходу
кому нужен ЖЭТЭР без быстрого старта?!)))))
artars141,сравнение включения заднего хода и лаунч контроля не корректно.
ПОВТОРЮСЬ!!!!Включать Задний ход на скорости 200кмчас может только умолешенный!а использовать лаунч котроль на спортивном автомобиле это норма! Блин да как вы не понимаете, это тоже самое что купить телефон с блютусом. ты ключаешь блютус и телефон сгорает. это нормально?!
Почему Лада Калина рекламирует финский актер?
Что фину хорошо-русскому смерть!
(с) КВН
мда.. косяк знатный. Не должен серьезный проезводитель "суперкаров для народа" так лажаться. Надо было защиту от дурака сделать какую-нибудь. А то не серьезно как-то - " у меня посылка для вашего мальчика, но я ее вам не отдам потому что документов нету". Сделал кнопку - отвечай. Буду я еще голову забивать за свои полторы сотни баксов!:) Гтр люди покупают не для тошнения в булошную. А про заднюю передачу - это все софистика. Если задняя передача ломается при езде назад - это косяк. Если контроль старта ломает коробку во время этого старта который он контролирует то это тоже косяк :)
ну блокируйте фичу раз такая коробка хлипкая.
Много было слов про то, какое это чудо техники гт-р, вот только что эту технику можно использовать менее чем в 1% случаев они указали лишь в мануале, а не в своей рекламе.
Да и что это был за бред про 200 км/ч и заднюю передачу? Если вы на такой скорости воткнете заднюю, вам уже понадобится не гарантия, а ритуальные услуги. Да и то не вам, а вашим родственникам.
да дело не в чтении инструкций и грамоте ( ругаться кстати тоже грамотно надо). Дело в психологии. Зачем делать опцию, но запрещать ею пользоваться? Это не комфортно - я же деньги плачу а со мной тут игры играют .. в жмуркипряталки.
Впрочем все равно я его не куплю :)
Это из разряда:
Буклет: "В нашем суперкаре 500 сил"! Он самый быстрый и красивый! Буст аж 1.2 бара.
Мануал: Если бы будете увлекаться и ездить на бусте 1.2 то мы вас снимем с гарантии! А ежели черный ящик сообщит, что вы гоняли на нём, то мы подадим на вас в суд))))))))))))))
М-да... Я вот сейчас подумал... Может производителям вообще отказаться от гарантийного ремонта всех спортивных, а уж тем более псевдо-спортивных автомобилей. Потому как последние вообще стоят относительно дёшево, и каждый первый (хорошо, уж точно каждый второй) перепрошивает им мозги... Они, правда, обычно потом на гарантийный ремонт не подают... у нас. А в пендосии это норма.
Пиндосы привикли просто на своих V12 10 литровых жарить всяко разно без систем всяких, вот и не могут на заряженых "УМНЫХ" япах нормально гоняться, а вообще не зная всей ситуации обсуждать эту проблему бессмысленно, это как в деревне скажут одно а там народ такое напридумывает... ели вы такие инженеры все матёрые посоветуйте НИССАНОВСКИМ инженерам как лучше сделать.... Им уже за такую легендарную машину надо памятник ставить! сколько положительных эмоций получали люди от СКАЕВ!!
Единственная ошибка япов, как я считаю, надо было ограничить количество стартов с лаунча во времени, как это сделано в поршахламбобмв, о чом собственно тут уже и писали. Потому как защита от дурака должна быть защитой от дурака, а не надписью в мануале. Потому как не смотря на всю педантичность весь мир также редко читает мануалы, как и россияне. В качестве примера прописных истин можно привести привычку некоторых граждан выкидывать мусор и бычки из окна машины. Граждане считают это нормальным у себя в стране, однако приезжая за бугор получают за это же некислый штраф и больше так там не делают, понимая что это не хорошо. И что удивительно - про запрет выброса мусора из окна автомобиля тоже написано в "мануале", в "мануале по-жизни", так сказать. Точно также как про лаунч контрол написано в мануале по использованию автомобиля Nissan GTR. В "жизненном мануале" предусмотрено наказание - штраф, в мануале по ниссану - отказ от гарантийных обязательств.
Видно ниссановцы поняли что проще отмазатся нелепой отговоркой чем сделать более надежную трансмиссию, мда и где хваленое японское качество??? Когда делаеш двиг в 480 кобыл нужно задумыватся как его переварит трансмиссия, феррари, ламбо итд задумались, а у них движки помощьнее будут. Всегда говорил ГТРу до звания суперкар как до луны пешком, спорт кар может быть, но с супер ниссан несправился.
хватит гнать на ниссан это первые шаги в мир дорогих спорт каров! поставте мне любой спорт кар,при желании я и не так смогу его ушатать!читайте инструкции и будет вам счастье!!!!!
По вашей логике ("..кнопка есть - надо жать..") выходит, что если в самолете есть катапультирование - то каждый, севший в него - должен катапультироваться, а потом ***** на форуме и по жизни - "..фуфло сделали! Полное г**! Невозможно летать - сразу катапультируешься.." Просто надо сперва мозг включить, потом инструкцию прочесть, а потом уже садиться и ломать сознательно, если охота ремонтировать.
2
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
